調(diào)車組安全規(guī)程

調(diào)車組安全規(guī)程（通用版）

Safetymanagementisanimportantpartofenterpriseproductionmanagement.Theobjectisthe

statemanagementandcontrolofallpeople,objectsandenvironmentsinproduction.

（安全管理）

單位：______________________

姓名：______________________

日期：______________________

編號(hào)：AQ-SN-0868

交通運(yùn)輸ITransportation

交通運(yùn)輸

調(diào)車組安全規(guī)程（通用版）

說明：安全管理是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，是一門綜合性的系統(tǒng)科學(xué)。

安全管理的對(duì)象是生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，安全管理是一

種動(dòng)態(tài)管理。可以下載修改后或直接打印使用（使用前請?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容是否合

適）。

1、接班后，必須按規(guī)定認(rèn)真穿戴好勞動(dòng)保用品，禁止酒后上班

或上班喝酒。按鐵路《技術(shù)管理規(guī)規(guī)》規(guī)定，做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)

備工作。

2、調(diào)車組人員接受調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行核對(duì)，并嚴(yán)格

按計(jì)劃要求進(jìn)行作業(yè)，必須變更計(jì)劃時(shí)，口頭傳達(dá)不得超過三鉤，

并應(yīng)及時(shí)傳達(dá)給所有參加調(diào)車作業(yè)的人員。

3、在調(diào)車作業(yè)中，要正確及時(shí)地把顯示調(diào)車作業(yè)信號(hào)做到橫平

豎直，燈正圈圓，嚴(yán)禁站在枕木頭、道心或防礙鄰線機(jī)車車輛走行

的地點(diǎn)顯示信號(hào)。使用無線電調(diào)車時(shí)，除按無線電調(diào)車規(guī)定顯示信

號(hào)外，使用口語時(shí)，要做到口齒清楚語言精練。

4、在進(jìn)行解體、編組作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照“一關(guān)前，二前后，

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交通運(yùn)輸

三摘風(fēng)管，四提鉤”的程序操作，進(jìn)入兩車檔作業(yè)前，必須使用停

車信號(hào)(紅燈或紅二鍵)，不準(zhǔn)雙足進(jìn)入道心或踏在軌面上摘接風(fēng)管,

嚴(yán)禁在車輛移動(dòng)時(shí)進(jìn)入鉤檔或調(diào)整鉤位。

5、橫過鐵路時(shí)應(yīng)“一站二看三通過”，注意周圍機(jī)車車輛的動(dòng)

態(tài)和腳下有無障礙物，橫過停放機(jī)車車輛的線路時(shí)，應(yīng)繞行并注意

鄰線有無來車，禁止在運(yùn)行中的車輛前面搶越。

6、推進(jìn)車輛時(shí)，必須試?yán)⒔油ㄈ匡L(fēng)管，前方了望必須保待

兩人，嚴(yán)格執(zhí)行“要道還道”制度，由車站牽引車輛進(jìn)專線，必須

接通全部風(fēng)管并進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)，完好后方可要道出站。

7、調(diào)車人員在車輛移動(dòng)時(shí)禁止：

(1)、上下車、摘風(fēng)管、提車鉤；

(2)、在棚車頂上、裝載超出車廂的貨物上站立或行走；

(3)、站立或蹲坐在連結(jié)器、端板支架上；

(4)、兩人同攀一個(gè)車梯，在車梯上探身過遠(yuǎn)或通過高站臺(tái)時(shí)

站在車梯底部；

(5)、跨越車輛；

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(6)、手抓篷車?yán)K索、車門鏈條、腳蹬在軸箱上；

(7)、在裝載易于竄動(dòng)的貨物空隙間站立；

(8)、在平板車、低邊車邊端坐立。

8、在車站接觸網(wǎng)下作業(yè)(含通過)應(yīng)站在低于車輛閘臺(tái)的地方

指揮調(diào)車作業(yè)，如遇暴雨并形成雨簾，應(yīng)立即停止作業(yè)，禁止從接

觸網(wǎng)下通過。

9、在各裝卸線路甩車時(shí)，要在分鉤車輛兩端處安設(shè)鐵鞋，擰緊

停留車兩端人力制動(dòng)機(jī)。

10、調(diào)車人員上下車時(shí)應(yīng)遵守下列制度：

(1)、選好車輛，腳蹬不良好、無把手的車輛不準(zhǔn)上；

(2)、選好上下車地點(diǎn)，場地不平，有積水和障礙處不準(zhǔn)上下

車；

(3)、機(jī)車車輛運(yùn)行時(shí)，禁止“飛乘飛降”；

11、通過無人值守道口時(shí)，必須加強(qiáng)瞭望、鳴笛，監(jiān)視行人和

車輛動(dòng)態(tài)。通過有人值守道口時(shí)，認(rèn)真確認(rèn)道口欄木是否關(guān)閉，如

道口欄木未關(guān)閉，必須“一度停車”，確認(rèn)道口安全后，方可通過道

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口。

12、專用鐵路內(nèi)除I區(qū)8線、I區(qū)9線高站臺(tái)處可進(jìn)行反面調(diào)

車外，其它線路禁止反面調(diào)車。在以上線路需反面調(diào)車時(shí)必須通知

機(jī)車司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)。

13、專用鐵路內(nèi)各線路禁止采用溜放作業(yè)方法，嚴(yán)禁在作業(yè)中

提活鉤，禁止甩堵門車，連掛車輛時(shí)，不準(zhǔn)掛天窗。禁止在軌道衡

上甩車。

14、冬季調(diào)車作業(yè)遇雪霜凍時(shí)，參加調(diào)車人員應(yīng)穿戴防滑草鞋,

降低上下車速度和調(diào)車作業(yè)速度，如遇大雪大霧影響瞭望，瞭望距

離不足50nl時(shí)，應(yīng)停止調(diào)車作業(yè)。