基于互聯(lián)互通的現(xiàn)代物流體系構建

【摘要】隨著國際貿易的不斷發(fā)展，基于互聯(lián)互通的現(xiàn)代物流體系已經成為現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的主要方向，可以有效降低現(xiàn)代物流成本，提高現(xiàn)代物流質量和效率，促進經濟的增長和社會的進步。本文首先論述了現(xiàn)代化物流體系的發(fā)展理念和發(fā)展目標，在此基礎上重點探討了基于互聯(lián)互通現(xiàn)代物流體系的系統(tǒng)構成，以及在建設過程中的保障機制?！娟P鍵詞】互聯(lián)互通;物流體系;構建在世界經濟發(fā)展一體化的大背景下，世界上不同國家和地區(qū)之間的貿易往來更加密切，物流在經濟發(fā)展中的重要性更加突出。隨著網絡信息技術的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的物流模式已經難以滿足現(xiàn)在社會經濟快速發(fā)展的需求。因此需要對傳統(tǒng)物流中各個分散的環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一整合，建設現(xiàn)代化的互聯(lián)互通物流體系。一方面有助于實現(xiàn)物流行業(yè)的快速發(fā)展，另一方面有助于帶動其他行業(yè)，更好服務世界經濟的發(fā)展。一、現(xiàn)代化物流體系的發(fā)展理念和發(fā)展目標（一）現(xiàn)代化物流體系的發(fā)展理念現(xiàn)代化物流體系的發(fā)展理念主要包括三個部分。一是一體化運作管理，過去物流行業(yè)發(fā)展各個環(huán)節(jié)之間是相互分離的，沒有形成統(tǒng)一規(guī)范的標準體系。在互聯(lián)互通現(xiàn)代化物流體系理念下，需要將各個環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一整合，利用先進的網絡信息技術，將各個環(huán)節(jié)整合為統(tǒng)一的整體，實現(xiàn)不同環(huán)節(jié)之間的資源共享和信息共享，形成科學高效的一體化網絡物流體系。二是集約化發(fā)展，主要是指在現(xiàn)代物流體系建設過程中，實現(xiàn)物流、資金流和信息流之間的有效整合。一方面可以有效提升物流企業(yè)的現(xiàn)代化水平以及市場競爭力，另一方面有助于提高現(xiàn)代物流體系的集約化程度，提升工作質量和工作效率。三是專業(yè)化管理，物流行業(yè)在發(fā)展過程中要充分利用現(xiàn)代化運作模式和現(xiàn)代化管理手段，不斷提高物流行業(yè)的專業(yè)化水平，降低物流成本。（二）現(xiàn)代化物流體系的發(fā)展目標互聯(lián)互通的現(xiàn)代化物流體系發(fā)展最終目標是要實現(xiàn)物流行業(yè)的發(fā)展以及社會經濟的發(fā)展，具體來說包括三個方面。首先是實現(xiàn)物流體系的信息化。在物流行業(yè)交易雙方的信息透明和對稱，有助于提升工作效率和工作質量。因此應該在物流體系各個環(huán)節(jié)中充分利用現(xiàn)代化網絡信息技術，為信息的獲取和發(fā)布提供良好的平臺。同時應用現(xiàn)代化的科學技術對各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行采集、處理以及共享，為企業(yè)科學決策提供可靠依據(jù)。其次是實現(xiàn)物流體系的智慧化。智慧物流是較為理想的新型物流形態(tài)，通過將各項網絡信息技術應用于物流體系建設過程中，實現(xiàn)從倉儲到運輸?shù)脚渌偷雀鱾€環(huán)節(jié)的化社會化管理，真正實現(xiàn)物流體系的互聯(lián)互通。再次是實現(xiàn)物流體系的可追溯化。為了保障物流體系各個環(huán)節(jié)的安全性，有效避免在部分物流環(huán)節(jié)信息的篡改，可以在物流體系現(xiàn)代化建設中利用區(qū)塊鏈技術，有效防止信息泄露并實現(xiàn)對目標貨物的信息可追蹤，提高整個過程的信息透明化。二、基于互聯(lián)互通現(xiàn)代物流體系的系統(tǒng)構成（一）物流基礎設施系統(tǒng)在現(xiàn)代物流體系建設中物流基礎設施是物質基礎，是保障物流體系得到有序高效運行的保障，具體來說物流基礎設施系統(tǒng)包括運輸工具、配送中心以及相應的物流信息網絡。為了有效保障現(xiàn)代物流體系建設的高水平、高質量，基礎設施的建設必須要統(tǒng)籌規(guī)劃，從宏觀整體大局出發(fā)，各項具體工作要落到實處。在物流基礎設施建設中交通線路是核心內容，要積極推動航空、鐵路、公路以及海運等各種不同類型運輸方式的建設，形成多式聯(lián)運的交通運輸格局，打造全方位系統(tǒng)完善的交通運輸物流體系。在交通工具方面，要持續(xù)加大對各種運輸車輛及貨輪和貨機的研發(fā)創(chuàng)新力度，打造綠色高效的交通運輸工具。通過充分發(fā)揮各種不同類型交通工具的優(yōu)勢，實現(xiàn)不同交通運輸工具之間的協(xié)調，形成一體化交通運輸網絡，有效降低交通運輸成本，降低空載率，縮短運輸周期。在物流園區(qū)以及配送中心方面，要充分利用現(xiàn)代化網絡信息技術，提高配送中心的數(shù)字化智能化建設，為交通為物流體系的發(fā)展提供有效支持。（二）物流作業(yè)系統(tǒng)物流作業(yè)系統(tǒng)主要包括物品的包裝、物品的運輸、物品的配送以及在流通環(huán)節(jié)中保障物品的安全等內容?；诨ヂ?lián)互通的現(xiàn)代物流體系建設要求整個作業(yè)過程必須要符合整體規(guī)范理念，在作業(yè)過程中充分利用各種先進的網絡信息技術，應用射頻識別技術，形成自動化倉庫，打造倉儲信息平臺，并且在物流貨物的裝卸搬運過程中真正實現(xiàn)人、車以及物品之間的互聯(lián)互通，建立現(xiàn)代化的一體互聯(lián)網。同時在貨物的流通加工環(huán)節(jié)要充分利用人工智能技術，逐步發(fā)展形成無人機干線運輸和配送運輸。在貨物配送過程中，大力普及自提柜的廣泛應用。基于互聯(lián)互通的現(xiàn)代物流體系各個環(huán)節(jié)均需要嚴重依賴物流信息系統(tǒng)，因此必須要加大物流信息系統(tǒng)的建設投入力度，有效保證信息傳送以及共享的及時性和準確性。（三）物流管理系統(tǒng)在國際化互聯(lián)互通現(xiàn)代化物流體系建設過程中，應該加大投入，創(chuàng)建信息化水平高、交互性功能強的現(xiàn)代物流管理體系，實現(xiàn)物流系統(tǒng)內部管理和外部管理的規(guī)范化和科學化。具體來說包括如下幾個方面：一是形成適用于世界各國的現(xiàn)代物流體系規(guī)章制度，二是健全現(xiàn)代物流管理組織，三是規(guī)范現(xiàn)代物流業(yè)務流程，四是建立系統(tǒng)科學的現(xiàn)代物流評價指標，五是規(guī)范有序開展各項物流經營活動。此外，企業(yè)物流管理系統(tǒng)的建設還應該充分考慮企業(yè)自身實際情況，從而有效實現(xiàn)對現(xiàn)代物流體系各個環(huán)節(jié)的有效實時監(jiān)測。（四）物流信息系統(tǒng)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)是現(xiàn)代物流體系建設中最為核心的部分，也是基于互聯(lián)互通現(xiàn)代物流體系有別于傳統(tǒng)物流體系作為主要的部分?，F(xiàn)在物流體系的功能主要體現(xiàn)在業(yè)務處理、管理控制、決策分析以及戰(zhàn)略規(guī)劃四個方面，其主要作用在于為現(xiàn)代物流體系各個環(huán)節(jié)提供實時準確可靠的信息，有效保障各個環(huán)節(jié)的高效穩(wěn)定有序運行。在現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)建設中，要有效實現(xiàn)交通信息、供需信息、政策信息以及供應鏈信息等多維度信息的共享。同時充分利用智能感測技術以及無線通信技術等打造現(xiàn)代化物流體系以及市場供需信息平臺，該平臺可以有效實現(xiàn)各類信息的收集、傳遞以及處理分析，為現(xiàn)代物流體系的建設和發(fā)展創(chuàng)造公開透明的運營環(huán)境。三、互基于互聯(lián)互通現(xiàn)代物流體系構建的保障機制（一）在頂層設計中體現(xiàn)互聯(lián)互通理念要打造符合現(xiàn)在社會經濟發(fā)展的基于互聯(lián)互通的現(xiàn)代物流體系，實現(xiàn)物流運作的信息化、高效化以及安全化管理，首先要開展良好的頂層設計，從宏觀整體層面確保現(xiàn)在物流體系建設的互聯(lián)互通理念。在該過程中，要充分發(fā)揮世界各國政府的引導作用以及企業(yè)的主體作用，通過雙方的共同努力，做好宏觀的統(tǒng)籌規(guī)劃。對于決策部門來說，應該從全局、業(yè)務以及績效多個不同層面進行統(tǒng)籌考慮，保障現(xiàn)代物流體系既能夠符合實際需求，又能夠有效激發(fā)行業(yè)發(fā)展?jié)撃?。（二）保障信息安全信息流在現(xiàn)代物流體系建設中發(fā)揮了重要作用，在現(xiàn)在物流體系建設中必須要保障信息安全。如果出現(xiàn)關鍵數(shù)據(jù)泄露以及被篡改等問題，將可能會對物流企業(yè)造成嚴重的經濟損失以及社會不良影響，因此應該采取有效措施，保障現(xiàn)代物流體系建設中的信息安全。一是要加強信息系統(tǒng)環(huán)境的安全性建設，提高物流體系中數(shù)據(jù)信息的安全性。二是有效拓展區(qū)域物流體系中各類信息的交互性、可追蹤性以及鑒別性，有效避免數(shù)據(jù)信息被惡意篡改。（三）加強政府支持與引導現(xiàn)代物流體系的建設不僅對物流行業(yè)同時對于其他行業(yè)也具有積極的帶動作用。因此世界各國政府應該通過制定相關政策等措施對現(xiàn)在物流行業(yè)的發(fā)展進行支持和引導。一方面應該幫助現(xiàn)代物流行業(yè)積極解決發(fā)展過程中的阻礙因素，降低市場準入，讓更多的社會資本能夠參與到基于互聯(lián)互通現(xiàn)代物流體系的建設中。另一方面應該加大物流企業(yè)投資建設，通過政策扶持以及稅收優(yōu)惠等方式來促進中小規(guī)模物流企業(yè)的發(fā)展。除此之外，世界各國政府之間還應該協(xié)同合作，建立系統(tǒng)完善的物流市場體系，有效保障現(xiàn)代物流領域的規(guī)范有序發(fā)展。（四）培養(yǎng)專業(yè)的現(xiàn)代物流體系人才隊伍現(xiàn)代物流體系的建設僅依靠基礎設施建設以及技術引進還遠遠不夠，還應該加強專業(yè)人才的培養(yǎng)，形成現(xiàn)代化的物流體系人才隊伍。目前在現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)方面還存在明顯的不足，人才培養(yǎng)速度已經明顯滯后于物流行業(yè)的發(fā)展。因此，為了能夠為現(xiàn)代物流體系的建設和發(fā)展奠定人才基礎，必須要構建一套系統(tǒng)完善有效的人才培養(yǎng)體系。一方面應該積極鼓勵成立現(xiàn)代物流體系相關科研機構，加大對高新技術人才的引進力度，不斷提升現(xiàn)代物流企業(yè)內部高學歷人才占比。另一方面現(xiàn)代物流企業(yè)應該加強與高校之間的密切聯(lián)系，高校應該基于行業(yè)發(fā)展需求，雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，既可以有效解決