構造物、橋臺過渡段施工技術交底

構筑物、橋臺過渡段施工技術交底一、過渡段填料要求及施工要求1.1過渡段填料應符合設計文件和驗標的要求。1.2過渡段級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應符合鐵道部現(xiàn)行《客貨共線基層表層級配碎石暫行技術條件的規(guī)定》。級配碎石和級配砂礫石必須嚴格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質量的基礎。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質指標符合規(guī)定的要求。1.3過渡段采用級配碎石摻4%水泥倒梯形過渡，具體過渡形式按設計施工圖執(zhí)行。加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內使用完畢。1.4施工前應對所選擇的填料進行核對確認并經試驗鑒定，使其能夠確保路堤各相應部位填料的質量檢測、壓實標準等指標達到設計要求。1.5、過渡段施工要求1.5.1過渡段路堤基床表層填料和壓實標準應符合規(guī)范要求。1.5.2基床表層以下采用A組土分層填筑，壓實標準同基床底層要求。1.5.3過渡段橋臺基坑應以混凝土回填，并用小型平板振動機壓實，路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實使Ku≥60Mpa/m1.5.4過渡段應與其相連的路堤坡體同時施工。1.6、構筑物過渡段施工技術要求1.6.1過渡段路堤基床表層填料和壓實標準應符合規(guī)范要求。1.6.2涵洞或橫向構筑物范圍內以A組土分層填筑，壓實標準同基床底層要求。1.6.3過渡段橫向構筑物基坑應以滲水土或混凝土回填，并用小型平板振動機壓實；路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實使Ku≥60Mpa/m1.6.4過渡段應與其相連的路堤坡體同時施工。二、施工工藝及技術要求2.1主要機械設備配置挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸汽車、穩(wěn)定土拌和設備。2.2一般規(guī)定2.2.1在路堤與橋臺、路堤與橫向結構物的連接按設計要求施工過渡段。2.2.2橋臺和橫向結構物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后才能進行。2.2.3過渡段范圍的原地面處理應符合地基處理的有關規(guī)定。2.2.4過渡段級配碎石應分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應大于30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。每壓實層路拱坡面應符合設計要求，無積水現(xiàn)象。2.2.5過渡段級配碎石填層應與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在填筑壓實過程中，應保證橋臺、橫向結構物穩(wěn)定、無損傷。2.2.6過渡段地基采用打入樁、擠密樁等加固時，宜先進行打入樁、擠密樁等施工，再進行橋涵樁基施工。2.2.7過渡段排水要求⑴過渡段施工前，應根據(jù)場地情況，采取相應的防排水措施。⑵過渡段臺背回填料表面應按設計要求采取措施防止地表水滲入。⑶過渡段臺背與回填料之間應按設計要求設置防排水層。⑷過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應按設計要求進行施工。⑸過渡段坡腳兩側、路堤底部的縱橫向排水措施應符合設計要求。2.2.8過渡段路堤兩側防護砌體的施工應在地基和路堤變形穩(wěn)定后進行。宜與相鄰路堤的防護砌體施工相互協(xié)調。2.3施工方法及工藝2.3.1路堤與橋臺過渡段2.3.1.1施工方法過渡段路堤應與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細的作業(yè)指導書和相應的質量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。水泥穩(wěn)定級配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車運輸，推土機配合平地機攤鋪，重型碾壓設備及小型振動壓實設備碾壓。在大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內，采用小型振動壓實設備進行碾壓，填料的松鋪厚度宜按15厘米，碾壓遍數(shù)通過工藝實驗確定。2.3.1.2施工工藝⑴施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷。⑵路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K30≥60MPa/m。⑶在橋臺及擋墻基礎等達到設計及規(guī)范允許強度后，及時進行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。⑷路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工。⑸水泥級配碎石過渡段與路基填筑的相應部位同步施工。路橋過渡段施工工藝框圖見下頁：2.3.1.3施工要點過渡段的質量控制要點：施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。⑴施工前，做好橋頭路基的排水施工。⑵過渡段路堤應與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。⑶在橋臺及擋墻基礎達到設計及規(guī)范允許強度后，及時進行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。⑷過渡段路基應與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。⑸各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進行橫向碾壓。2.3.1.4注意事項⑴路橋過渡段施工前，排干橋臺基坑內積水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側壁之間密實、無虛土。⑵橋臺與路基結合部設厚0.15m帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑,滲水墻底部設軟式透水管,將滲流水橫向排出路基外。⑶路橋過渡段每層填筑均要嚴格按設計要求施作，控制好級配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設人字橫向排水坡。⑷臺背后2m范圍內禁止大型振動機械駛入，避免其對橋臺造成擠壓。2.3.2路堤與橫向構筑渡段2.3.2.1施工方法⑴橫向構筑物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應與相鄰路堤同步施工。⑵涵洞頂部兩端大型壓路機能碾壓到的部位，其填筑施工應符合施工指南的有關規(guī)定；靠近橫向構筑物的部位，應平行于橫向構筑物進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓時，不得影響結構物的穩(wěn)定。⑶橫向構筑物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓。⑷大型壓路機碾壓不到的部位應用小型振動壓實設備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應通過試驗確定。·路堤與橫向構筑物過渡段示意圖2.3.2.2施工工藝⑴施工前，做好橫向構筑物兩側的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，做好構筑物基坑邊坡整型。⑵路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K30≥60MPa/m。⑶在橫向構筑物兩側基礎等達到設計及規(guī)范允許強度后，及時進行兩端過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致，但應分別對稱分層填筑，防止由于不對稱填筑造成對橫向構筑物的擾動。⑷路堤軌底距構筑物頂垂直距離小于1.5時，采取兩次過渡方式，水泥級配碎石過渡段施工完畢后，再用A、B組填料回填過渡段與路堤之間倒梯形部位，壓實標準與路堤相同。⑸構筑物頂?shù)奶盍吓c結構物兩側2m范圍內的水泥級配碎石同時采用小型振動機碾壓成型。⑹每層混合料施工完畢后需按要求進行養(yǎng)護。施工工藝框圖如下：路堤與橫向構筑物過渡段施工工藝框圖過渡段基底處理過渡段基底處理拌合水泥級配碎石拌合水泥級配碎石檢驗合格涵背基坑底部砼回填涵背基坑底部砼回填汽車運輸至現(xiàn)場汽車運輸至現(xiàn)場過渡段本體分層填筑過渡段本體分層填筑檢驗分層、分區(qū)碾壓合格分層、分區(qū)碾壓后進入下一層養(yǎng)護養(yǎng)護路堤地段過渡段后的倒梯形段路堤地段過渡段后的倒梯形段A、B組填筑料2.3.2.3施工要點過渡段的質量控制要點：施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。向構筑物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應與相鄰路堤同步施工。⑵靠近構筑物兩側2m以內及橫向結構物的頂部填土厚度小于1m時，必須使用小型振動機碾壓。2.3.2.4注意事項⑴橫向構筑物兩側必須對稱填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應做好橫向人字坡和縱向排水。⑵基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側壁之間密實、無虛土。⑶水泥級配碎石混合料宜在2h內使用完畢。2.4過渡段施工技術措施過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細的技術交底和相應的質量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。2.4.1各類過渡段的質量控制要點：施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。2.4.2質量控制措施：⑴過渡段路堤的填筑工藝應通過現(xiàn)場碾壓試驗確定。⑵過渡段采用的填料種類及原材料質量應符合設計要求，級配碎石選料標準應滿足材料的規(guī)格、材質和級配的有關規(guī)定。⑶橫向構筑物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應與相鄰路堤同步施工。⑷過渡段靠近橋臺、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動壓實機具碾壓。⑸各種試驗、檢測設備應計量檢定合格。測試數(shù)據(jù)應真實可靠，充分反映現(xiàn)場實際情況。⑹嚴格按現(xiàn)場碾壓試驗確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。⑺從事試驗、檢測技術人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識。三、過渡段施工控制及質量檢測3.1施工控制⑴層厚控制對壓路機碾壓部位每層最大壓實厚度不宜超30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗結果，小型機具壓實部位每層松鋪厚度控制在15～20cm。在橋臺背部及橫向結構物墻身的左中右用紅油漆標出分層松鋪厚度和填層序號。⑵填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機粗平、平地機精平，靠近結構物人工配合進行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。⑶邊坡平順及壓實控制非綠化區(qū)邊坡壓實采用夯實設備進行邊坡壓實，對于設計有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結合的方法進行。過渡段與路堤邊坡連接處順接采用人工掛線精細順接，過渡段本體填筑局部不利于機械操作地段也采用人工掛線精細刷坡。3.2檢測標準⑴過渡段基底處理過渡段基底處理應按設計要求與橋臺、橫構筑物、相鄰路堤的基底處理同時進行，路堤高度H＜3.0m的路堤，原地面處理符合《鐵路路基工程質量驗收標準》有關規(guī)定。H＞3.0m時，過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，地基系數(shù)K30≥60MPa/m。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗壓實系數(shù)K（或孔隙率n）3點，其中：距路基邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；或抽樣檢驗地基系數(shù)K30，其中：距路基邊線2m處1點，路基中間1點。檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》規(guī)定的試驗的方法檢驗。②路堤與路塹過渡段按設計順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺階開挖符合設計要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗3點。檢驗方法：觀察、尺量。⑵過渡段基坑回填檢測①基坑采用混凝土回填時，回填材料和混凝土強度等級應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2組。檢驗方法：在澆筑地點抽樣成型混凝土試件進行標準養(yǎng)護，并進行28d抗壓強度試驗。②基坑采用碎石回填時，應分層回填，并采用小型振動機械壓實，其壓實質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2點。檢驗方法：灌砂或灌水法試驗。③基坑回填頂面高程的允許偏差為±50mm。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2點。檢驗方法：水準儀測量。⑶基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測①過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團及有機物含量。檢驗方法：在料場抽樣進行室內試驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。②級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：同一產地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，當不足200t時也按一批計。每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行有關項目的試驗。③基床表層以下過渡段級配碎石填層的壓實質量應采用地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n三項指標控制。檢驗數(shù)量：每壓實層抽樣檢驗孔隙率n各3點，其中距路基兩側填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；每填高約30cm抽樣檢驗動態(tài)變形模量Evd3點，其中1點必須靠近橋臺或橫向結構物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd2點，其中距路基兩側填筑級配碎石邊線2m處1點，路基中部1點。按抽樣數(shù)量的20%平行檢驗動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n，但每過渡段各不少于2點，見證全部地基系數(shù)K30檢驗。檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》及有關試驗方法的規(guī)定檢測。④在填筑壓實過程中，應保證橋臺、橫向構筑物穩(wěn)定、無損傷。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察。⑤填料應分層壓實。采用大型壓路機械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm；采用小型振動壓實設備碾壓時，填料的虛鋪厚度不應大于20cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按工藝試驗確定并經監(jiān)理單位確認的工藝參數(shù)進行控制。每壓實層應平整無積水現(xiàn)象。檢驗數(shù)量：抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。檢驗方法：觀察，尺量。⑥級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗配合比0～+1.0%檢驗數(shù)量：每過渡段每填高約90cm抽樣檢驗3處（左、中、右各1處）。檢驗方法：滴定法檢測。⑦過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表的規(guī)定。⑧基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表的規(guī)定。過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至邊緣距離0，+50mm每過渡段抽樣檢驗3點尺量2寬度不小于設計值每過渡段每檢測層抽樣檢驗2點尺量3橫坡±0.5%每過渡段抽樣檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗5點2.5m長直尺量測5邊坡坡率(偏陡量)3%設計值每過渡段每側抽樣檢驗6點坡度尺量基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1縱向填筑長度不小于設計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各