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2025屆甘肅省武威一中物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、下列說法正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上是不存在的,所以引入這個(gè)概念沒有多大意義B.物體在運(yùn)動(dòng)過程中,路程總等于位移的大小C.時(shí)間不可逆轉(zhuǎn),所以時(shí)間是矢量,而路程是標(biāo)量D.我市出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1.50元/公里,其中的“公里”指的是路程2、關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的加速度,下列說法正確的是()A.速度越大,加速度越大 B.速度變化量越大,加速度越大C.末速度越大,加速度越大 D.速度變化越快,加速度越大3、如圖,一物體以11m/s的初速度沿固定斜面向上作勻變速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過1.5,物體仍向上滑行,速度大小為5m/s。設(shè)斜面足夠長,以沿木板向上為正方向、在這段時(shí)同內(nèi)下列選項(xiàng)正確的是A.物物體再運(yùn)動(dòng)1.5s到達(dá)最高點(diǎn)B.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為11m/s2C.物體運(yùn)動(dòng)的平均速度為15m/sD.物體運(yùn)動(dòng)的位移為2.5m4、對(duì)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)速度增大時(shí),加速度可能減小B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度越大,它的速度變化越大C.質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零,則該時(shí)刻的速度也一定不為零D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為零時(shí),速度的變化量可能不為零5、關(guān)于質(zhì)點(diǎn),下列說法中正確的是()A.體積很小的物體一定能看成質(zhì)點(diǎn)B.質(zhì)量很小的物體一定能看成質(zhì)點(diǎn)C.體積和質(zhì)量均很小的物體一定能看成質(zhì)點(diǎn)D.體積形狀對(duì)所研究的物理現(xiàn)象和規(guī)律影響很小時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)6、下列說法不正確的是()A.物體具有向東的加速度,而速度方向卻向西。B.物體運(yùn)動(dòng)加速度等于0,速度一定等于0。C.兩物體相比,一個(gè)物體的速度變化量比較大,而加速度卻比較小。D.物體做直線運(yùn)動(dòng),后一階段的加速度比前一階段小,但速度卻比前一階段大。7、甲、乙兩車在一平直公路上同向行駛,其速度-時(shí)間圖象如圖所示.下列說法正確的是()A.乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B.0~10s內(nèi),乙車的位移大于甲車的位移C.t=10s時(shí),兩車可能相遇D.0~10s內(nèi),必有某一時(shí)刻甲、乙兩車的加速度相同8、兩個(gè)勁度系數(shù)分別為k1和k2的輕質(zhì)彈簧a、b串接在一起,a彈簧的一端固定在墻上,如圖所示.開始時(shí)彈簧均處于原長狀態(tài),現(xiàn)用水平力作用在b彈簧的P端向右拉動(dòng)彈簧.已知彈簧的伸長量為A.b彈簧的伸長量也為LB.b彈簧的伸長量為kC.P端向右移動(dòng)的距離為1+D.P端向右移動(dòng)的跑離為1+9、一物體以4m/s的速度從斜面底端滑上光滑斜面,途經(jīng)A、B兩點(diǎn),已知它在A點(diǎn)時(shí)的速度是B點(diǎn)時(shí)的2倍,由B點(diǎn)再經(jīng)0.5s物體就滑到斜面頂端C,速度恰好減至為零,A、B間相距0.75m,則下列說法正確的是()A.物體在A點(diǎn)的速度大小為1m/sB.物體的加速度大小為2m/s2C.斜面總長度為4mD.物體從斜面底端運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間為1s10、如圖所示,A、B兩個(gè)物塊的重量分別為GA=3N,GB=4N,彈簧的重量不計(jì),系統(tǒng)沿豎直方向且處于靜止?fàn)顟B(tài),這時(shí)彈簧的彈力F=2N.則天花板受到的拉力和地板受到的壓力,有可能是(
)A.1N和2NB.5N和2NC.1N和6ND.5N和6N11、用彈簧測(cè)力計(jì)懸掛小球靜止時(shí),下列說法正確的是()A.彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)小球的拉力就是小球所受的重力B.彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)小球的拉力大小等于小球所受重力的大小C.小球所受重力的施力物體是彈簧測(cè)力計(jì)D.小球所受重力的施力物體是地球12、下列說法中的“快”,哪些是指加速度較大()A.從高速公路走,很快就能到B.劉翔的起跑是比賽選手中最快的C.運(yùn)用ABS新技術(shù),汽車能很快停下來D.協(xié)和式客機(jī)能在20000m高空飛行得很快二.填空題(每小題6分,共18分)13、某同學(xué)做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)裝置如圖6甲所示,其中兩個(gè)主要步驟如下:①用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長,結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O,記下O點(diǎn)的位置,讀出并記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù);②只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長,讀出并記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),記下細(xì)繩的方向,按同一標(biāo)度作出這三個(gè)力的圖示,并求出F1、F2的合力,如圖乙所示.(1)以上兩步驟均有疏漏:在①中是__________________________________________________________________;在②中是_________________________________________________________________.(2)圖乙所示的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是________.14、如圖甲所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.他在氣墊導(dǎo)軌上B處安裝了一個(gè)光電門,滑塊上固定一遮光條,滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連,傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放.(1)該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則d=______mm.(2)下列實(shí)驗(yàn)要求不必要的是______(填選項(xiàng)前字母).A.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量B.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些C.應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平D.應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行(3)改變鉤碼的質(zhì)量,測(cè)出對(duì)應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時(shí)間t,通過描點(diǎn)作出線性圖象,研究滑塊的加速度與力的關(guān)系,處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出______圖象(填“t-F”“t2-F”“-F”或“-F”),若增大滑塊的質(zhì)量,則該圖象的斜率將______(填“增大”“減小”或“不變”),若增大滑塊釋放處到光電門的距離,則該圖象的斜率將______(填“增大”“減小”或“不變”).15、如圖是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中0到6是七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率是50Hz,各點(diǎn)間距如圖,則打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車的速度為______m/s;小車的加速度為______m/s2.(計(jì)算結(jié)果均保留三.計(jì)算題(22分)16、(12分)汽車前方120m有一自行車正以6m/s的速度勻速前進(jìn),汽車以18m/s的速度追趕自行車,若兩車在同一條公路不同車道上做同方向的直線運(yùn)動(dòng),求:(1)經(jīng)多長時(shí)間,兩車相遇(2)若汽車追上自行車后立即剎車,汽車剎車過程中的加速度大小為2m/s2,則再經(jīng)多長時(shí)間兩車再次相遇17、(10分)如圖是一種運(yùn)動(dòng)傳感器測(cè)小車速度的原理圖,這個(gè)系統(tǒng)由A、B兩個(gè)小盒組成,A盒裝有紅外線發(fā)射器和超聲波發(fā)射器,B盒裝有紅外線接收器和超聲波接收器.A盒固定在向右運(yùn)動(dòng)的小車上,B盒固定在滑軌上.測(cè)量時(shí)A向B同時(shí)發(fā)射一個(gè)紅外線脈沖和一個(gè)超聲波脈沖,B盒接收到紅外線脈沖時(shí),開始計(jì)時(shí),接收到超聲波脈沖時(shí)停止計(jì)時(shí),若兩者的時(shí)間差為t1,空氣中的聲速為v1.(紅外線的傳播時(shí)間可以忽略)求:(1)A與B之間的距離為多少?(2)經(jīng)過短暫的Δt時(shí)間后,進(jìn)行第二次測(cè)量,此次的時(shí)間差為t2,則小車向右運(yùn)動(dòng)的速度為多少?
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、D【解析】質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上是不存在的,引入這個(gè)概念為了使物理問題簡(jiǎn)單化,也為了便于研究分析,我們往往把研究的對(duì)象、問題簡(jiǎn)化,忽略次要的因素,抓住主要的因素,建立理想化的模型,所以引入這個(gè)概念意義遠(yuǎn)大,故A錯(cuò)誤物體在運(yùn)動(dòng)過程中,只有單向的直線運(yùn)動(dòng)路程才等于位移的大小,B錯(cuò)誤時(shí)間和路程都是標(biāo)量,故C錯(cuò)誤我市出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1.50元/公里,其中的“公里”指的是路程,即運(yùn)動(dòng)路徑的長度,故D正確所以選D2、D【解析】加速度定義為單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量,a=.反映速度變化快慢的物理量.解:A、根據(jù)a=,速度大,速度變化量不一定大,加速度不一定大.故A錯(cuò)誤.B、根據(jù)a=,速度變化量大,加速度不一定大.故B錯(cuò)誤.C、末速度大,速度變化量不一定大,加速度不一定大.故C錯(cuò)誤.D、加速度是反映速度變化快慢的物理量,速度變化快,加速度大.故D正確.點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵理解加速度的定義:加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量,a=.以及加速度的物理意義:反映速度變化快慢.3、A【解析】
物體的加速度為a=v2-v1t1=5-100.5m/s2=-10m/s2,則物體到達(dá)最高點(diǎn)還需要的時(shí)間t4、A【解析】當(dāng)物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)時(shí),速度增大,加速度減小,故A正確;加速度反應(yīng)物體速度變化快慢的物理量,它的速度變化越快,故B錯(cuò)誤;加速度與速度沒有必然的聯(lián)系,因此質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零,則該時(shí)刻的速度可以為零,故C錯(cuò)誤;物體運(yùn)動(dòng)加速度為零時(shí),說明物體運(yùn)動(dòng)的速度沒有發(fā)生變化,速度的變化量一定為零,故D錯(cuò)誤。所以A正確,BCD錯(cuò)誤。5、D【解析】A.物體能否看作質(zhì)點(diǎn),不是看絕對(duì)大小和質(zhì)量,而是看相對(duì)大小,當(dāng)大小相對(duì)于研究的問題可以忽略不計(jì)時(shí),就可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn),所以質(zhì)點(diǎn)不一定體積小,也不一定質(zhì)量下,若研究公轉(zhuǎn)時(shí)的地球,也可以看做質(zhì)點(diǎn),故ABC錯(cuò)誤;D.在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),當(dāng)物體大小遠(yuǎn)小于運(yùn)動(dòng)的距離時(shí),如果物體的大小和形狀在所研究的問題中可以忽略,物體就可以看成質(zhì)點(diǎn),故D正確;故選:D6、B【解析】物體具有向東的加速度,而速度方向卻向西,此時(shí)物體向西做減速運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A有可能;物體運(yùn)動(dòng)加速度等于0,速度不一定等于0,例如勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,選項(xiàng)B不可能;兩物體相比,一個(gè)物體的速度變化量比較大,如果時(shí)間較長,則加速度比較小,選項(xiàng)C有可能;物體做直線運(yùn)動(dòng),后一階段的加速度比前一階段小,但速度卻比前一階段大,選項(xiàng)D有可能;故選B.7、BCD【解析】A、乙車一直沿正方向運(yùn)動(dòng),速度方向不變,做直線運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤:B、在v-t圖象中,面積表示位移,0~10s內(nèi),乙車的位移大于甲車的位移,B正確;C、兩車的初始位置不確定,時(shí)可能相遇,C正確;D、在v-t圖象中,圖象的斜率表示加速度,在乙圖線中會(huì)有一點(diǎn)切線的斜率與甲圖線平行,斜率相等,加速度相等,D正確;故選BCD.8、BC【解析】?jī)筛p彈簧串聯(lián),彈力大小相等,根據(jù)胡克定律F=kx得:k1L=k2xb,則得b彈簧的伸長量xb=k1Lk2,故A【點(diǎn)睛】?jī)筛p彈簧串聯(lián),彈力大小相等,根據(jù)胡克定律分析b彈簧伸長量的大?。甈端向右移動(dòng)的距離等于兩根彈簧伸長量之和.9、BC【解析】
A到B:vB2-vA2=2as;vA=2vB;B到C:0=vB+at0;解得:vA=2m/s,vB=1m/s,a=-2m/s2
;從底端到C:0-v02=2ax,解得:x=4m;從底端運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間:vB=v0+at1
解得:
t1=1.5s;故選項(xiàng)BC正確,AD錯(cuò)誤;故選BC.10、BC【解析】
A、B均靜止所受合力為零,設(shè)彈簧的彈力大小為,,當(dāng)彈簧處于被拉伸狀態(tài)時(shí),由平衡條件得:對(duì)A受力分析得:細(xì)線的拉力,對(duì)B受力分析得:地板對(duì)B的支持力,則B對(duì)地板的壓力為,方向豎直向下.當(dāng)彈簧處于被壓縮狀態(tài)時(shí),根據(jù)平衡條件得:對(duì)A受力分析得:細(xì)線的拉力,對(duì)B受力分析得:地板對(duì)B的支持力,則B對(duì)地板的壓力為,方向豎直向下.A.1N和2N,不符合題意,故A錯(cuò)誤B.5N和2N,符合題意,故B正確C.1N和6N,符合題意,故C正確D.5N和6N,不符合題意,故D錯(cuò)誤11、BD【解析】彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)小球的拉力的施力物體是彈簧測(cè)力計(jì),故拉力不是重力.故A錯(cuò)誤;小球靜止,則由二力平衡可知,彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)小球的拉力大小等于小球的重力大小,故B正確;
小球所受重力的施力物體是地球,不是彈簧測(cè)力計(jì),故C錯(cuò)誤,D正確;故選BD.12、BC【解析】
試題分析:A、D中的快是指速度大,故AD錯(cuò);B中快是指平均速度大,故B錯(cuò);C中快是指速度變化快,即指加速度大,故C正確.考點(diǎn):速度與加速度二.填空題(每小題6分,共18分)13、()①記下兩條細(xì)繩的方向;②把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到了同一位置點(diǎn).().【解析】試題分析:1、步驟①中只有記下兩條細(xì)繩的方向,才能確定兩個(gè)分力的方向,進(jìn)一步才能根據(jù)平行四邊形定則求合力;步驟②中只有使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同樣的位置O,才能表示兩種情況下力的作用效果相同.2、只用一只彈簧測(cè)力計(jì),通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長,讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),記下細(xì)繩的方向,按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示.解:(1)本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則,采用的方法是作力的圖示法,作出合力和理論值和實(shí)際值,然后進(jìn)行比較,得出結(jié)果.所以,實(shí)驗(yàn)時(shí),除記錄彈簧秤的示數(shù)外,還要記下兩條細(xì)繩的方向,以便確定兩個(gè)拉力的方向,這樣才能作出拉力的圖示.步驟①中未記下兩條細(xì)繩的方向;步驟②中未說明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O.(2)F是利用F1和F2做平行四邊形得到的,F(xiàn)′使用一根彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出的,故F′一定沿AO方向.故答案為(1)①記下兩條細(xì)繩的方向;②把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到了同一位置O點(diǎn).(2)F′.【點(diǎn)評(píng)】本實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵理解實(shí)驗(yàn)原理,根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析實(shí)驗(yàn)步驟中有無遺漏或缺陷,因此掌握實(shí)驗(yàn)原理是解決實(shí)驗(yàn)問題的關(guān)鍵.14、2.25A減小增大【解析】
(1)[1].由圖知第6條刻度線與主尺對(duì)齊,d=2mm+5×0.05mm=2.25mm;(2)[2].A、拉力是直接通過傳感器測(cè)量的,故與滑塊質(zhì)量和鉤碼質(zhì)量大小關(guān)系無關(guān),故A不必要;B、應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些,有利于減小誤差,故B必要;C、應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平,使拉力才等于合力,故C必要;D、要保持拉線方向與木板平面平行,拉力才等于合力,故D必要;(3)[3][4][5].由題意可知,該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變,因此有:v2=2aL則有且牛頓第二定律為那么即斜率為增大滑塊的質(zhì)量,圖象的斜率將減??;增大滑塊釋放處到光電門的距離,則該圖象的斜率將增大;所以
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