2025屆四川省成都市彭州中學(xué)物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆四川省成都市彭州中學(xué)物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，豎直放置的圓，其豎直直徑為AB．小球在A點(diǎn)由靜止釋放，分別沿光滑軌道AC、AD、AE運(yùn)動(dòng)至圓周上C、D、E點(diǎn)，用時(shí)分別為t1、t2、t3，則（）At1＜t2＜t3 B.t1＞t2＞t3C.t1＝t2＝t3 D.t1＜t2＝t32、如圖所示，物體在豎直方向的運(yùn)動(dòng)分三段，第1s-2s為第I段，第3s-4s為第II段，第5s為第III段，以向上為正方向，則下列說(shuō)法中正確的是（）A第1s內(nèi)物體處于失重狀態(tài)B.第I段與第III段平均速度相等C.第II段物體靜止D.第I段和第III段的加速度方向相反，速度方向也相反3、足球運(yùn)動(dòng)是目前全球最具影響力的項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛(ài)．如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景．下列說(shuō)法正確的是A.圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力B.圖中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力C.圖中，當(dāng)足球被踢起在空中飛行時(shí)受到一個(gè)向前的動(dòng)力D.圖中落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變4、如圖是一物體運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，則該物體在0～6s內(nèi)的路程是（）A.0 B.4mC.12m D.10m5、下列各力中，屬于根據(jù)力的效果命名的是（）①拉力

②動(dòng)力

③阻力

④壓力

⑤彈力

⑥重力

⑦摩擦力

⑧支持力A①②③④⑤ B.①③④⑤⑥C.①②③④⑧ D.②③④⑤⑧6、一輛汽車從靜止開(kāi)始由甲地出發(fā)，沿平直公路開(kāi)往乙地，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開(kāi)到乙地剛好停止，其速度-時(shí)間圖象如圖所示，那么在0～t0和t0-3t0兩段時(shí)間內(nèi)（）A.加速度之比為3：1B.位移大小之比為1：1C.平均速度大小之比為1：1D.在時(shí)刻汽車的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變7、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，其位移-時(shí)間（x-t）圖像如圖所示，其中甲質(zhì)點(diǎn)的圖像為直線，乙質(zhì)點(diǎn)的圖像為經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的曲線，兩圖像交點(diǎn)A、B的坐標(biāo)如圖所示。下列說(shuō)法正確的是A.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同一位置出發(fā)B.0~t1時(shí)間內(nèi)，甲質(zhì)點(diǎn)在乙質(zhì)點(diǎn)前面C.在t2時(shí)刻，甲質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度小于乙質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度D.t1~t2時(shí)間內(nèi)乙質(zhì)點(diǎn)的平均速度與甲質(zhì)點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)的速度相等8、如圖所示，甲、乙、丙3人乘不同的熱氣球，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，那么，從地面上看甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)可能是（）A.甲、乙勻速下降，且，丙停在空中B.甲、乙勻速下降，且，丙勻速上升C.甲、乙勻速下降，且，丙勻速下降且D.甲、乙勻速下降，且，丙勻速下降且9、木塊在彈簧測(cè)力計(jì)的拉力作用下在木板上勻速運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（）A.拉力與木板對(duì)木塊的摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力B.拉力與木板對(duì)木塊的摩擦力是一對(duì)平衡力C.木塊對(duì)木板的壓力與木板對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力與反作用力D.木塊對(duì)木板的壓力與木板對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力10、甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距x＝6m，乙車在前，甲車在后，某時(shí)刻兩車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程如圖所示，則下列表述正確的是()A.當(dāng)t＝4s時(shí)兩車相遇B.當(dāng)t＝4s時(shí)甲車在前，乙車在后C.兩車有兩次相遇D.兩車有三次相遇11、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系說(shuō)法正確的是：（）A.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度就大B.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度變化就大C.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度變化就快D.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，加速度就大12、一小球從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第15s內(nèi)的位移比第14s內(nèi)的位移多0.2m，則下列說(shuō)法正確的是（）A.小球加速度為0.4m/s2B.小球第15s內(nèi)的位移為2.9mC.小球第14s內(nèi)的初速度為2.6m/sD.小球前15s內(nèi)的平均速度為3.0m/s二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某小組同學(xué)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。為運(yùn)動(dòng)的物體提供一個(gè)恒定的合力以及測(cè)出這個(gè)合力的大小是本實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵，甲同學(xué)采用“阻力補(bǔ)償法”來(lái)探究。實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，把木箱一端墊高，平衡摩擦力影響。保持小車質(zhì)量不變，通過(guò)改變槽碼的個(gè)數(shù)，可以改變小車所受的拉力，與此對(duì)應(yīng)，處理紙帶上打出的點(diǎn)來(lái)測(cè)量加速度；當(dāng)保持小車受的拉力不變，通過(guò)增減小車中的重物改變小車的質(zhì)量，處理紙帶上打出的點(diǎn)來(lái)測(cè)量加速度。乙同學(xué)采用“通過(guò)位移之比測(cè)量加速度之比的方法”來(lái)探究，實(shí)驗(yàn)裝置如圖乙所示，將兩輛相同的小車放在水平木板上，前段各系一條細(xì)線，線的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤(pán)，盤(pán)中可以放不同的重物。把木板一端墊高，平衡摩擦力影響。用黑板擦控制小車的動(dòng)與停。（1）甲同學(xué)按照自己的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，并將所獲得的6組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)地繪制在圖丙所示圖中，請(qǐng)你根據(jù)圖中點(diǎn)跡，繪制一條可以反映加速度和拉力關(guān)系的圖線______。（2）甲同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)忘記了將軌道右端墊高平衡摩擦力，一直使軌道處于水平狀態(tài)，請(qǐng)根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，通過(guò)推導(dǎo)說(shuō)明由這種操作和正確操作分別獲取的數(shù)據(jù)所繪制的圖線的斜率和縱軸截距_______。（3）乙同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案就是想通過(guò)測(cè)量位移之比來(lái)測(cè)量加速度之比，請(qǐng)分析說(shuō)明該實(shí)驗(yàn)方案的可行性_________。17、（10分）某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中，為了了解高速電梯的工作情況，在上行的電梯內(nèi)用臺(tái)秤、重物和停表記錄不同時(shí)刻水平放置的臺(tái)秤示數(shù)F．剛記錄時(shí)電梯還未啟動(dòng)，他根據(jù)記錄描繪出了F~t圖像如右圖．g取10m/s2．求：（1）重物質(zhì)量為多大（2）電梯運(yùn)行的最大速度多大（3）電梯運(yùn)行的總高度

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】先對(duì)任一軌道，分析小球的受力，再根據(jù)牛頓第二定律計(jì)算出小球沿任意一根軌道滑動(dòng)的加速度，然后根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式計(jì)算出時(shí)間，對(duì)表達(dá)式分析，得出時(shí)間與各因素的關(guān)系后得出結(jié)論【詳解】對(duì)小球分析受力，小球受重力和支持力，將重力沿桿的方向和垂直桿的方向正交分解，根據(jù)牛頓第二定律得小球做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為，（θ為桿與豎直方向的夾角）由圖中的直角三角形可知，小球的位移x＝dcosθ（d是圓的直徑）由x＝at2，解得：，所以t與θ無(wú)關(guān)，即t1＝t2＝t3，故C正確，ABD錯(cuò)誤2、B【解析】A．第1s內(nèi)物體向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)平均速度的推論，第I段與第III段的平均速度均為故B正確；C．第II段物體的速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．第I段和第III段加速度方向相反，速度方向相同，故D錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】A.靜止在草地上的足球受到的彈力，與重力相平衡，但不是它的重力，故A錯(cuò)誤；B.靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸，但由于沒(méi)有彈性形變，所以沒(méi)有受到相互作用的彈力，故B錯(cuò)誤；C.當(dāng)球在空中時(shí)，只受重力及阻力，不會(huì)受到向前的動(dòng)力，之所以前進(jìn)是因?yàn)閼T性；故C錯(cuò)誤；D.進(jìn)球時(shí)，足球撞到網(wǎng)上，球網(wǎng)被撐開(kāi)，由于網(wǎng)的形變，而使球受到了彈力；故D正確；4、C【解析】路程表示物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，由x-t圖象可知：前2s內(nèi)，物體先沿正方向運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后又回到原點(diǎn)，2-6s內(nèi)，物體先向反方向運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后又返回出發(fā)點(diǎn)，整個(gè)過(guò)程運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度即為路程；【詳解】由x-t圖象可知：前2s內(nèi)，物體先沿正方向運(yùn)動(dòng)2m，后又回到原點(diǎn)，所以前2s內(nèi)的路程是4m；2-6s內(nèi)，物體先向反方向運(yùn)動(dòng)4m，后又返回出發(fā)點(diǎn)，此過(guò)程中，物體的路程為8m，所以物體在6s內(nèi)的路程為12m，故選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查的是x-t圖象的相關(guān)知識(shí)，注意該問(wèn)題中問(wèn)的是路程而不是位移，注意路程與位移的區(qū)別5、C【解析】拉力、動(dòng)力、阻力、壓力、支持力是按照效果命名的，彈力、重力、摩擦力是按照力的性質(zhì)命名的，故C正確，ABD錯(cuò)誤6、C【解析】A.根據(jù)v-t圖象斜率的絕對(duì)值等于加速度大小，則得：加速度大小之比為：a1：a2=：=2:1；故A錯(cuò)誤.B.根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得：位移之比為x1：x2=v0t0：v0?2t0=1:2；故B錯(cuò)誤.C.在0-t0時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t0-3t0間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式得兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度均為；故C正確.D.汽車的速度一直為正，運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有改變；故D錯(cuò)誤.7、CD【解析】A．從圖中可知兩質(zhì)點(diǎn)從同一位置出發(fā)，但不同時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．時(shí)間內(nèi)，甲對(duì)應(yīng)的位移小于乙的位移，即乙在甲前面，B錯(cuò)誤；C．圖像的斜率表示運(yùn)動(dòng)的速度，從圖中可知時(shí)刻乙的速度大于甲的速度，C正確；D．時(shí)間內(nèi)，兩質(zhì)點(diǎn)的始末位置都相同，即位移相同，所有時(shí)間又相同，故兩者的平均速度相等，D正確。故選CD。8、ABD【解析】AB．甲看到樓房勻速上升，說(shuō)明甲相對(duì)于地勻速下降。乙看到甲勻速上升，說(shuō)明乙勻速下降，而且，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能停在空中，也可能勻速上升，故AB正確；CD．甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能勻速下降，且，故C錯(cuò)誤，D正確。故選ABD。9、BC【解析】AB．木塊勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，水平方向上，受到木板給的摩擦力和拉力，故這兩個(gè)力為一對(duì)平衡力，A錯(cuò)誤B正確；CD．木塊對(duì)木板的壓力和木板對(duì)木塊的支持力是木板與木塊間的相互作用，故這兩個(gè)力為一對(duì)相互作用力，C正確D錯(cuò)誤。故選BC。10、BD【解析】根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積可求出兩車的位移，可確定何時(shí)兩車相遇．能夠根據(jù)兩車的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，分析兩車在過(guò)程中的相對(duì)位置，判斷能相遇幾次【詳解】速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則知當(dāng)t=4s時(shí)，甲的位移大于乙的位移，0-4s，甲的位移為x甲=×（16+8）×4m=48m，乙的位移為x乙=×（12+8）×4m=40m，位移之差△x=x甲-x乙=8m．開(kāi)始時(shí)，甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距x=6m，由此可知，t=4s時(shí)，甲車在前，乙車在后，相距2m．故A錯(cuò)誤，B正確．t=4s時(shí)，甲車在前，乙車在后，所以兩車第一次相遇發(fā)生在4s之前．當(dāng)t=6s時(shí)，甲的位移為×（16+4）×6m=60m，乙的位移為×（12+6）×6m=54m，位移之差等于6m，而兩車是從開(kāi)始出發(fā)時(shí)，甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距x=6m，所以當(dāng)t=6s時(shí)兩車第二次相遇；t=6s后，由于乙的速度大于甲的速度，乙又跑到前面，8s后，由于甲的速度大于乙的速度，兩車還會(huì)發(fā)生第三次相遇，故C錯(cuò)誤，D正確．故選BD【點(diǎn)睛】速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn)：一點(diǎn)，注意橫縱坐標(biāo)的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移11、CD【解析】根據(jù)牛頓第二定律，質(zhì)量不變的物體受到合外力大，加速度大，速度變化越快，但速度不一定大，速度變化不一定大，AB錯(cuò)誤，CD正確，故選：CD.12、BC【解析】根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出小球的加速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出小球在第15s內(nèi)的位移；根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求出14s的初速度；根據(jù)第15s末的速度，結(jié)合平均速度的推論求出小球前15s內(nèi)的平均速度?！驹斀狻緼.根據(jù)得故A錯(cuò)誤；B.小球在第15s內(nèi)的位移故B正確；C.小球在第14s初的速度故C正確；D.第15s末的速度則小球前15s內(nèi)的平均速度故D錯(cuò)誤。故選BC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、①.繪圖如下：②.和③.在初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)中有，若運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，則位移與加速度成正比，即兩個(gè)小車的加速度之比【解析】（1）[1]由所給點(diǎn)繪圖，讓盡可能多的點(diǎn)在直線上，不在直線上的點(diǎn)要分布在線的兩側(cè)，偏差大的可舍去，繪圖如下：（2）[2]設(shè)小車與木板摩擦因數(shù)為，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：整理可以得到：則所繪制的圖線的斜