2025屆河南平頂山市高一物理第一學(xué)期期中達標(biāo)檢測試題含解析

2025屆河南平頂山市高一物理第一學(xué)期期中達標(biāo)檢測試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、做勻加速直線運動的物體,速度由v增加到2v時的位移為s,則當(dāng)速度由3v增加到4v時,它的位移是A．s B．s C．3s D．4s2、甲、乙兩輛相同的汽車分別在普通路面和結(jié)冰地面上，剎車滑行做勻減速直線運動．下圖中x表示位移、v表示速度，能正確描述該過程的圖象是()A．B．C．D．3、在研究下列問題時，可以把汽車看作質(zhì)點的是（）A．研究汽車輪子轉(zhuǎn)動時B．研究人在汽車上的位置C．計算汽車從柳州開往南寧的時間D．研究汽車在上坡時有無翻倒的危險4、某同學(xué)做實驗研究彈力與彈簧長度的關(guān)系，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上做出彈力F跟彈簧長度l的關(guān)系圖象如圖所示，該彈簧的勁度系數(shù)為（）A．2N/cm B．2.5N/cm C．3N/cm D．4N/cm5、小球從空中自由下落，與水平地面每一次相碰后反彈到空中某一高度，其速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示．若g＝10m/s2，則()A．小球第一次反彈后離開地面的速度的大小為5m/sB．碰撞前后速度改變量的大小為2m/sC．小球是從5m高處自由下落的D．小球反彈起的最大高度為0.45m6、下列關(guān)于速度與加速度的描述中不正確的是（）A．速度為零，加速度可以不為零B．速度大小不變的物體，其加速度一定為零C．加速度不為零時，物體一定做加速直線運動D．自由落體運動的物體在任意時刻速度變化的快慢相等7、如圖所示，小球從豎直墻磚某位置由靜止釋放，用頻閃照相機在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5所示小球運動過程中每次曝光的位置，連續(xù)兩次曝光的時間間隔均為T，每塊磚的厚度為d，根據(jù)圖中信息，下列說法正確的是（）A．能判斷小球做勻變速直線運動B．能求出小球下落的加速度為C．能求出小球在位置3的速度為D．能判定位置1是小球釋放的初始位置8、下列物理量為矢量的是（）A．平均速度 B．加速度 C．路程 D．位移9、如圖所示，用力將質(zhì)量為M的木板從質(zhì)量為m的木塊下方向左抽出，木板與地面間動摩擦因數(shù)為μ1，木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ2，則木塊受木板的摩擦力f1和木板受地面的摩擦力f2大小分別為A． B．C． D．10、甲、乙兩車在兩條平行的平直車道上做直線運動，在t=0時刻，甲、乙兩車并排，兩車的v—t圖像如圖所示，則（）A．第1s末，第5s末，甲、乙兩車相遇兩次B．第2s末，第6s末，甲、乙兩車相遇兩次C．在t=1s時乙車的位移為10mD．乙車的啟動加速度大小是制動加速度大小的2倍二、實驗題11、（4分）“研究共點力的合成”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖示．（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______．（2）本實驗采用的科學(xué)方法是____．A．理想實驗法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（3）實驗中可減小誤差的措施有____．A．兩個分力F1、F2的大小要越大越好B．兩個分力F1、F2間夾角應(yīng)越大越好C．拉橡皮筋時，彈簧秤、橡皮條、細繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D．AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至結(jié)點O時，拉力要適當(dāng)大些12、（10分）某同學(xué)在做“研究勻變速直線運動”實驗時，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條（每相鄰兩點間還有4個點沒有畫出來），圖中上部數(shù)字為相鄰兩個計數(shù)點間的距離，打點計時器的電源頻率為50Hz．如果用S1、S2、S3、S4、S5、S6來表示各相鄰兩個計數(shù)點間的距離，用T表示打相鄰兩個計數(shù)點的時間間隔，（1）為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，該勻變速直線運動加速度的字母計算表達式為a=________，其大小為a=______m/s2，與紙帶上計數(shù)點D相對應(yīng)的瞬時速度v=______m/s．（答案均要求保留3位有效數(shù)字）（2）如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的頻率實際是f=49Hz，而做實驗的同學(xué)并不知道，那么由此引起的誤差將使加速度的測量值比實際值偏______（填“大”或“小”）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，離地面足夠高處有一用繩連接的豎直空管，管長為14m，M、N為空管的上、下兩端，空管由靜止開始豎直向下做加速運動，加速度a=1m/s1，同時在M處一個大小不計的小球沿管的軸線以初速度v0豎直上拋，不計一切阻力，取g=10m/s1．若小球上拋的初速度為10m/s.求：(1)小球上升至最大高度時間；(1)小球上升至最大高度時與空管M端的距離；(3)小球從拋出經(jīng)過多長時間從管的N端穿出；(4)若此空管靜止時N端離地64m高，欲使在空管到達地面時小球必須落到管內(nèi)，在其他條件不變的前提下，求小球的初速度v0大小的范圍．14、（14分）滑雪運動員由A點沿斜面頂端開始滑下做勻加速運動，加速度大小為a1=4m/s2，經(jīng)B點后滑上水平面（經(jīng)過B點時速度大小不變），開始以大小為a2=2m/s2的加速度做勻減速運動，運動了140m到達C點時的速度為4m/s，問：(1)斜面的長度是多少?(2)運動員由A經(jīng)B到達C點所用的時間?15、（13分）一小球從一高為125m的塔頂處做自由落體運動，g取10m/s2,求:(1)小球落地時的速度多大?(2)小球在第3秒內(nèi)通過的位移是多大?

(3)小球落地前最后2s內(nèi)的平均速度?

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】

根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式，得

速度從v增加到2v時有

（2v）2-v2=2as速度從3v增加到4v時有

（4v）2-（3v）2=2as′聯(lián)立兩式得，A．s，與結(jié)論相符，選項A正確；B．s，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．3s，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．4s，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；2、A【解析】

普通路面比結(jié)冰地面的摩擦因數(shù)大，根據(jù)牛頓第二定律得甲車的加速度大小大于乙車的加速度的大小，根據(jù)速度時間圖象的斜率表示加速度，甲圖線的斜率大于乙圖線的斜率，故A正確，B錯誤；根據(jù)位移時間圖象的斜率表示速度，可知x-t圖象傾斜的直線表示勻速直線運動，而汽車均做勻減速直線運動，所以x-t圖象應(yīng)是曲線，故CD錯誤．所以A正確，BCD錯誤．3、C【解析】A、研究汽車在行駛時輪子的轉(zhuǎn)動情況，車輪的大小不能忽略，所以不能把汽車看作質(zhì)點．故A錯誤；B、研究人在汽車上的位置，人的大小和形狀影響較大，不能看作質(zhì)點．故B錯誤；C、計算汽車從柳州開往南寧的時間時，汽車的長度相比于汽車路程很小，對計算汽車從柳州開往南寧的時間影響可以忽略不計，可以把汽車看作質(zhì)點．故C正確；D、研究汽車在上坡時有無翻倒的危險，汽車的大小和形狀不能忽略，故不能看作質(zhì)點，故D錯誤．故選C．4、C【解析】

由圖象可得，當(dāng)時，力F為0，說明彈簧的原長為5cm，當(dāng)以后，彈力與彈簧長度不成線性關(guān)系，說明彈簧已經(jīng)超出了彈性限度，所以根據(jù)胡克定律得對應(yīng)圖象中的數(shù)據(jù)得故選C。5、D【解析】由圖象可知：0.5s末物體反彈，此時速度的大小為3m/s，故A錯誤；碰撞時速度的改變量為△v=-3m/s-5m/s=-8m/s，則速度的改變量大小為8m/s，故B正確；由圖象可知：前0.5s內(nèi)物體自由下落，后0.3s物體反彈，根據(jù)v-t圖象中速度圖象與時間軸圍成的面積表示位移可得：小球下落的高度為：

h=12×0.5×5m=1.25m．故C錯誤；小球能彈起的最大高度對應(yīng)圖中0.6s-0.8s內(nèi)速度圖象的面積，所以h=12×0.3×3m=0.45m，故D點睛：解決本題要明確v-t圖象的含義：在v-t圖象中每時刻對應(yīng)于速度的大小，速度的正負(fù)表示其運動方向，圖象的斜率表示物體運動的加速度，圖象與時間軸圍成的面積為物體的位移，時間軸上方面積表示位移為正，下方表示為負(fù)．6、BC【解析】

A．速度為零，加速度可以不為零，如自由落體開始下落瞬間速度為零，加速度不為零，故A正確；B．速度大小不變的物體，其加速度不一定為零，如勻速圓周運動，故B錯誤；C．加速度不為零時，物體可能做加速直線運動，也可能做減速運動，看加速度方向和速度方向的關(guān)系，故C錯誤；D．自由落體運動的物體，加速度恒定，故物體在任意時刻速度變化的快慢相等，故D正確。7、AB【解析】由于相鄰兩點間位移之差等于d，符合勻變速直線運動的特點：△x=aT2，所以小球做勻加速直線運動，故A正確；根據(jù)△x=d=aT2得，小球下落的加速度，故B正確；小球在位置“3”的速度等于2、4間的平均速度，則，故C錯誤；若小球做初速度為零的勻變速直線運動，在連續(xù)相等時間內(nèi)，位移之比為：1：3：5…，而題中，1、2、3、4、5…間的位移之比為2：3：4…所以位置“1”不是小球釋放的初始位置，故D錯誤。所以AB正確，CD錯誤。8、AB【解析】

位移、平均速度和加速度都是既有大小又有方向的物理量，是矢量；而時間是只有大小無方向的物理量，是標(biāo)量；故選D.9、AC【解析】根據(jù)滑動摩擦力公式，則有木塊受木板的摩擦力；而木板受地面的摩擦力大小為：，故AC正確，BD錯誤；故選AC．【點睛】根據(jù)滑動摩擦力公式，結(jié)合受力分析，即可求解木塊受木板的摩擦力和木板受地面的摩擦力大?。?0、BD【解析】

由速度時間可知，在t=2s時，t=6s時，甲乙圖線圍成的面積相等，則兩車位移相等，可知兩車相遇兩次，故B正確，A錯誤；圖線與時間軸圍成的面積表示位移，可知在t=1s時乙車的位移為：x=12×10×1m=5m，故C錯誤；乙車的啟動加速度大小為：a1=ΔvΔt=20-02-0m/二、實驗題11、F′BCD【解析】

（1）[1]．F1與F2合力的實驗值是指通過實驗得到值，即用一個彈簧拉繩套時測得的力的大小和方向，而理論值（實際值）是指通過平行四邊形得出的值，故F′是力F1與F2合力的實驗值，其方向一定沿AO方向．（2）[2]．實驗中兩次要求效果相同，故實驗采用了等效替代的方法，故ACD錯誤，B正確．（3）[3]．A．為減小實驗的誤差，兩個分力F1、F2的大小要盡量大些，但不是越大越好．故A錯誤；B．F1、F2方向間夾角大并不能減小誤差，實驗不需要F1、F2方向間的夾角非常大．故B錯誤；C．為保證拉力的方向為在紙面上畫出的方向，彈簧秤一定要與木板平行．故C正確；D．AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至結(jié)點O時，拉力要適當(dāng)大些，有利于減小實驗誤差，故D正確；12、1.031.931.18大【解析】（1）根據(jù)逐差法可得，，，，平均加速度為：，由以上可得：，帶入數(shù)據(jù)解得：代入數(shù)據(jù)解得：a=1.93m/s1．在勻變速直線中時間中點的瞬時速度等于該過程中的平均速度，．（1）如果在某次實驗中，交流電的頻率49Hz小于50Hz，那么實際打點周期變大，根據(jù)運動學(xué)公式△x=aT1得：真實的加速度值就會偏小，所以測量的加速度值與真實的加速度值相比是偏大．三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)1s(1)6m(3)4s(4)19m/sv031m/s【解析】

(1)由速度公式得，小球上升到最高點所用的時間為(1)小球上升的距離為空管的下落的距離為所以小球上升至最大高度時與空管M端的距離為(3)取豎直向下為正方向，以空管為參考系，則有得(4)設(shè)空管經(jīng)時間t′到達地面，由，可得小球下落高度小球落入管內(nèi)的條件是解得14、(1)72m(2)16s【解析】

（1）根據(jù)BC段做勻減速運動求解B點速度，然后根據(jù)AB加速運動求解斜面長度；（2）根據(jù)速度與時間的關(guān)系求解時間；【詳解】（1）設(shè)B點速度為vB，由于BCvC2從A到B加速運動，則xAB（2）在BC段做勻減速運動，根據(jù)速度與時間的關(guān)系可以得到：t在AB段加速運動的時間為：t則運動員由A經(jīng)B到達C點所用的時間為：tAC【點睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的運動學(xué)公式和推論，注意加速運動和減速運動時加速度的矢量性的問題。15