學(xué)習(xí)單元一項(xiàng)目三：汽車檢測站及檢測流程介紹

2024/11/415:51:40

學(xué)習(xí)項(xiàng)目三

汽車檢測站及檢測流程

《汽車故障診斷與檢測》學(xué)習(xí)單元一——

汽車故障診斷與檢測基礎(chǔ)知識(shí)項(xiàng)目描述汽車在為人類造福的同時(shí)，也帶來了大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。汽車本身是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加，其技術(shù)狀況會(huì)不斷惡化。因此，在不斷研制性能更加優(yōu)良的汽車的同時(shí)，還要借助維護(hù)和修理恢復(fù)其技術(shù)狀況。汽車檢測技術(shù)就是在汽車使用、維護(hù)和修理中對汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行測試和檢驗(yàn)的一門技術(shù)。汽車檢測站就是對汽車的安全、動(dòng)力、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可靠、可操作和行駛穩(wěn)定性能進(jìn)行檢測的機(jī)構(gòu)。為了保障交通安全，對機(jī)動(dòng)車實(shí)施科學(xué)有效的監(jiān)督，提高機(jī)動(dòng)車的安全性和可靠性，國家出臺(tái)了一系列的法律、法規(guī)，要求機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)，并要求機(jī)動(dòng)車綜合性能檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對從事運(yùn)營的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)。任務(wù)一汽車檢測技術(shù)的發(fā)展情境導(dǎo)入客戶王先生的家庭轎車已行駛了6年，按照規(guī)定需要進(jìn)行年審，但他不了解汽車年審的具體程序和要求。請你根據(jù)所了解的知識(shí)，幫助其選擇一家較為理想的汽車性能檢測站。學(xué)習(xí)目標(biāo)

通過學(xué)習(xí)，你應(yīng)當(dāng)：了解國外汽車檢測技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r；掌握我國汽車檢測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。知識(shí)準(zhǔn)備1）國外汽車檢測技術(shù)發(fā)展概況20世紀(jì)50年代，一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家就形成以故障診斷與性能調(diào)試為主的單項(xiàng)檢測技術(shù)并生產(chǎn)單項(xiàng)檢測設(shè)備規(guī)范使用常見診斷設(shè)備。20世紀(jì)60年代初期，美國的發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、英國的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系故障診斷儀和汽車道路試驗(yàn)速度分析儀等汽車檢測設(shè)備面世。60年代后期，國外汽車檢測診斷技術(shù)發(fā)展很快，并大量應(yīng)用電子、光學(xué)、理化與機(jī)械相結(jié)合的光機(jī)電、理化機(jī)電一體化檢測技術(shù)。進(jìn)入20世紀(jì)70年代以來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了汽車檢測診斷、數(shù)據(jù)采集處理自動(dòng)化及檢測結(jié)果直接打印等功能的汽車性能檢測儀器和設(shè)備。

工業(yè)發(fā)達(dá)國家的汽車檢測在管理上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“制度化”；在檢測基礎(chǔ)技術(shù)方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化”；在檢測技術(shù)上正向“智能化、自動(dòng)化檢測”方向發(fā)展。

知識(shí)準(zhǔn)備制度化:在德國，汽車的檢測工作由交通部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，在全國各地建有由交通部門認(rèn)證的汽車檢測場（站），負(fù)責(zé)新車的登記和在用車的安全檢測，修理廠維修過的汽車也要經(jīng)過汽車檢測場的檢測，以確定其安全性能和排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)。在日本，汽車的檢測工作由運(yùn)輸?。ㄏ喈?dāng)于交通部）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。運(yùn)輸省在全國設(shè)有“國家檢測場”和經(jīng)過批準(zhǔn)的“民間檢測場”，執(zhí)行車檢工作。其中“國家檢測場”主要負(fù)責(zé)新車登記和在用車安全檢測；“民間檢測場”通常設(shè)在汽車維修廠內(nèi)，經(jīng)政府批準(zhǔn)并受政府委托對汽車進(jìn)行安全檢測。標(biāo)準(zhǔn)化:工業(yè)發(fā)達(dá)國家的汽車檢測有一整套的標(biāo)準(zhǔn)。判斷受檢汽車技術(shù)狀況是否良好是以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則，檢查結(jié)果以數(shù)字顯示，有量化指標(biāo)，以避免主觀上的誤差。國外比較重視安全性能和排放性能的檢測，如美國規(guī)定，修理過的汽車必須經(jīng)過嚴(yán)格的排放檢測方能出廠。除對檢測結(jié)果有嚴(yán)格、完整的標(biāo)準(zhǔn)以外，國外對檢測設(shè)備也有規(guī)定，如檢測設(shè)備的檢測性能、具體結(jié)構(gòu)、檢測精度等都有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，對檢測設(shè)備的使用周期、技術(shù)更新等也有具體要求。檢測制度、技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，不僅提高了檢測效率，也保證了檢測質(zhì)量。知識(shí)準(zhǔn)備智能、自動(dòng)化:隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，國外汽車檢測設(shè)備在智能化、自動(dòng)化、精密化、綜合化方面都有了新的發(fā)展，并應(yīng)用新技術(shù)開拓出了新的檢測領(lǐng)域，研制出了新的檢測設(shè)備。隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了汽車檢測診斷、控制自動(dòng)化、數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化、檢測結(jié)果直接打印等功能的現(xiàn)代綜合性能檢測技術(shù)和設(shè)備。例如：國外生產(chǎn)的汽車制動(dòng)檢測儀、全自動(dòng)前照燈檢測儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀、四輪定位儀等檢測設(shè)備，都具有較先進(jìn)的全自動(dòng)功能。進(jìn)入20世紀(jì)80年代后，計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步向深度和廣度發(fā)展，已出現(xiàn)集檢測工藝、操作、數(shù)據(jù)采集和打印、存儲(chǔ)、顯示等功能于一體的系統(tǒng)軟件，使汽車檢測線實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化，這樣不僅可避免人為的判斷錯(cuò)誤，提高檢測準(zhǔn)確性，還可以把受檢汽車的技術(shù)狀況儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)中，既可供下次檢驗(yàn)參考，還可供處理交通事故參考知識(shí)準(zhǔn)備智能、自動(dòng)化:隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，國外汽車檢測設(shè)備在智能化、自動(dòng)化、精密化、綜合化方面都有了新的發(fā)展，并應(yīng)用新技術(shù)開拓出了新的檢測領(lǐng)域，研制出了新的檢測設(shè)備。隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了汽車檢測診斷、控制自動(dòng)化、數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化、檢測結(jié)果直接打印等功能的現(xiàn)代綜合性能檢測技術(shù)和設(shè)備。例如：國外生產(chǎn)的汽車制動(dòng)檢測儀、全自動(dòng)前照燈檢測儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀、四輪定位儀等檢測設(shè)備，都具有較先進(jìn)的全自動(dòng)功能。進(jìn)入20世紀(jì)80年代后，計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步向深度和廣度發(fā)展，已出現(xiàn)集檢測工藝、操作、數(shù)據(jù)采集和打印、存儲(chǔ)、顯示等功能于一體的系統(tǒng)軟件，使汽車檢測線實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化，這樣不僅可避免人為的判斷錯(cuò)誤，提高檢測準(zhǔn)確性，還可以把受檢汽車的技術(shù)狀況儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)中，既可供下次檢驗(yàn)參考，還可供處理交通事故參考知識(shí)準(zhǔn)備2）國內(nèi)汽車檢測技術(shù)發(fā)展概況從20世紀(jì)60年代開始研究汽車檢測技術(shù)，為滿足汽車維修需要，當(dāng)時(shí)交通部主持了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣量檢測儀、點(diǎn)火正時(shí)燈等檢測儀器的研究和開發(fā)。20世紀(jì)70年代，我國大力發(fā)展汽車檢測技術(shù)，汽車不解體檢測技術(shù)及設(shè)備被列為國家科學(xué)技術(shù)委員會(huì)的開發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目。由交通部主持研制開發(fā)了反力式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、慣性式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測儀和汽車性能綜合檢驗(yàn)臺(tái)（具有制動(dòng)性檢測、底盤測功和速度測試等功能）。20世紀(jì)80年代中期，汽車監(jiān)理由公安部主管，公安部在交通部建設(shè)汽車檢測站的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了推廣和發(fā)展，僅1990年年底統(tǒng)計(jì)，全國已有汽車檢測站600多個(gè)，形成了全國的汽車檢測網(wǎng)。知識(shí)準(zhǔn)備

汽車檢測市場分為汽車檢測服務(wù)和汽車檢測系統(tǒng)兩個(gè)市場。2018年，中國汽車檢測服務(wù)市場規(guī)模為268.4億元，占總體市場的87.57%；汽車檢測系統(tǒng)市場規(guī)模增長到38.1億元，占總體市場的12.43%。知識(shí)準(zhǔn)備知識(shí)準(zhǔn)備汽車檢測的一般條件1.車輛:

1)按規(guī)定裝備齊全,并安放在規(guī)定的位置上。2)無特殊規(guī)定,裝載質(zhì)量為廠定最大裝載質(zhì)量或處于廠定最大總質(zhì)量狀態(tài)。3）輪胎冷態(tài)充氣壓力應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定，誤差不超過±10KPA。4)燃料、潤滑油（脂）和制動(dòng)液應(yīng)符合技術(shù)條件的規(guī)定。5）試驗(yàn)前預(yù)熱，冷卻液80～90℃；發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油溫50～95℃；變速器及驅(qū)動(dòng)橋潤滑油溫度應(yīng)不低于50℃。2.道路：應(yīng)在清潔、干燥、平坦的瀝青或混凝土路面的道路，長3Km,寬不小于8m，縱向坡度在0.1%以內(nèi)。3.氣候：天氣良好，相對濕度小于95%，氣溫0～40℃，風(fēng)速不大于3m/s.4.試驗(yàn)儀器:必須計(jì)量檢定，在有效期內(nèi)。知識(shí)準(zhǔn)備汽車檢測站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測技術(shù)，對汽車實(shí)施不解體檢測的機(jī)構(gòu)。知識(shí)準(zhǔn)備汽車檢測站的任務(wù)：(1)對在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷。(2)對汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測。(3)接受委托，對車輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測，提供檢測結(jié)果。(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測．提供檢測結(jié)果。知識(shí)準(zhǔn)備檢測站的類型：(1)按服務(wù)功能分類:1)安全檢測站：國家執(zhí)法機(jī)構(gòu)，檢測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目，分合格和不合格。2)維修檢測站：車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測。3)綜合檢測站：安全環(huán)保檢測、車輛使用和維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷、科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測試。(2）按規(guī)模大小分類：大、中、小。(3）按自動(dòng)化程度分類：手動(dòng)式;半自動(dòng)式;全自動(dòng)式;(4）綜合檢測站按職能分類：A級站:全面承擔(dān)檢測站的任務(wù)。B級站:在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測。C級站:在用車輛技術(shù)狀況的檢測。知識(shí)準(zhǔn)備

汽車檢測站的組成與檢測項(xiàng)目：

各類汽車檢測站的組成主要由一條至數(shù)條檢測線組成。分停車場、清洗站、維修車間、辦公區(qū)和生活區(qū)。安全檢測站：由一條至數(shù)條安全環(huán)保檢測線組成。維修檢測站:由一條至數(shù)條綜合檢測線組成。綜合檢測站:由安全環(huán)保檢測線和綜合檢測線組成。1.2.2汽車檢測線的工位及檢測項(xiàng)目安全環(huán)保檢測線:外觀檢查(人工檢查)工位、側(cè)滑制動(dòng)車速表工位、燈光尾氣工位。全自動(dòng)安全環(huán)保檢測線:可由三工位、四工位或五工位組成。五工位一般是汽車資料輸入及安全裝置檢查工位(Lampsandsafetydeviceinspection)、側(cè)滑制動(dòng)車速表工位(Alignmentinspection\Breaktest\Speedometertest)、燈光尾氣工位(Headlightinspection\eXhausttest)、車底檢查工位(Pitinspection)、綜合判定及主控制室工位。知識(shí)準(zhǔn)備知識(shí)準(zhǔn)備檢測工位主要檢測項(xiàng)目設(shè)備名稱設(shè)備用途汽車資料輸入及安全裝置檢查工位(L工位)汽車上部的燈光和安全裝置等項(xiàng)目的外觀檢查進(jìn)線指示燈控制進(jìn)線車輛，綠燈進(jìn)，紅燈停汽車資料登錄微機(jī)登錄汽車資料，并發(fā)送給主控制微機(jī)工位測控微機(jī)擔(dān)負(fù)工位檢測過程監(jiān)控，數(shù)據(jù)采集處理等項(xiàng)工作檢驗(yàn)程序指示器指示工位檢測程序，下達(dá)操作指令，顯示檢測結(jié)果，引導(dǎo)車輛前進(jìn)輪胎自動(dòng)充氣機(jī)按設(shè)定的輪胎氣壓自動(dòng)充氣輪胎花紋測量器測量輪胎花紋深度檢測手錘檢查各連接件、車架等是否松動(dòng)或開裂不合格項(xiàng)目輸入鍵盤將車上、車下外觀檢查中的不合格項(xiàng)目報(bào)告主控制微機(jī)監(jiān)察電視及攝像機(jī)供主控制室監(jiān)察地溝及整個(gè)檢測線的工作情況五工位安全檢測線主要設(shè)備及其用途知識(shí)準(zhǔn)備側(cè)滑制動(dòng)車速表工位(ABS工位)

側(cè)滑檢測

軸重檢測

制動(dòng)檢測

車速表檢測側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量軸重計(jì)或輪重儀檢測各軸軸重制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢測各輪拖滯力、制動(dòng)力和駐車制動(dòng)力車速表試驗(yàn)臺(tái)檢測車速表指示誤差車速表檢測申報(bào)開關(guān)

或遙控器當(dāng)試驗(yàn)車速達(dá)40km/h時(shí)按下此開關(guān)或遙控器，微機(jī)采集此時(shí)的實(shí)際車速數(shù)據(jù)光電開關(guān)當(dāng)車輪遮擋光電開關(guān)時(shí)，光電開關(guān)產(chǎn)生的信號輸入微機(jī)，報(bào)告車輛到位，微機(jī)安排檢測開始反光鏡供駕駛員觀察車輪到達(dá)試驗(yàn)臺(tái)或停車線的位置燈光尾氣工位（HX工位）

前照燈檢測

排氣檢測

喇叭聲級檢測前照燈檢測儀檢測前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量排氣分析儀檢測汽油車排氣中的CO和HC濃度煙度計(jì)檢測柴油車排氣中的自由加速煙度聲級計(jì)檢測喇叭聲級停車位置指示器指引汽車在燈光尾氣工位停車線上準(zhǔn)確停車知識(shí)準(zhǔn)備

車底檢查

工位

(P工位)

車輛底部外觀檢查地溝內(nèi)舉升平臺(tái)使地溝內(nèi)的檢測人員在高度上處于較有利的工作位置對講話筒及揚(yáng)聲器用于地溝上下的通話聯(lián)系地溝內(nèi)報(bào)警燈或報(bào)警器報(bào)告車輛到達(dá)車底檢查工位

綜合判定及主控制室

工位

對各工位檢測結(jié)果進(jìn)行綜合判定后，打印檢測結(jié)果報(bào)告單主控制微機(jī)安排檢測程序，對照檢測標(biāo)準(zhǔn)，綜合判定并存儲(chǔ)、打印檢測結(jié)果打印機(jī)打印檢測結(jié)果報(bào)告單控制臺(tái)主控制微機(jī)、鍵盤、顯示器、打印機(jī)、監(jiān)察電視等均安放在控制臺(tái)上，是全線的控制中心主控制鍵盤當(dāng)微機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障不能使用時(shí)，可通過主控制鍵盤對各工位實(shí)施控制，以不間斷檢測工作穩(wěn)壓電源和不間斷電源穩(wěn)定電壓，不間斷供電知識(shí)準(zhǔn)備1—進(jìn)線指示燈；2—進(jìn)線控制室；3－L工位檢驗(yàn)程序指示器；4、15—側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)；5—制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)；6車速表試驗(yàn)臺(tái)；7姻度計(jì)；8－排氣分析儀；9—ABS工位檢驗(yàn)程序指示器；10－HX工位檢驗(yàn)程序指示器；11－前照燈檢測儀；12－地溝系統(tǒng)；13—主控制室；14－P工位檢驗(yàn)程序指示器；16－前輪定位檢測儀；17－底盤測功工位；18、19—發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀；20－機(jī)油清凈性分析儀；21—就車式車輪平衡儀；22－輪胎自動(dòng)充氣機(jī)雙線綜合檢測站平面布置圖知識(shí)準(zhǔn)備綜合檢測線主要設(shè)備及其用途序號設(shè)備名稱設(shè)備用途1地溝上舉升器舉起車輛，使車輪離地2就車式車輪平衡機(jī)就車檢測車輪不平衡量，并通過配重使車輪平衡3聲發(fā)射探傷儀在不解體情況下探測零件的裂紋和損傷4四輪定位儀或車輪定位檢測儀檢測車輪前束值、車輪外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角及前輪最大轉(zhuǎn)向角度值5轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測儀檢測轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量6轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力檢測儀檢測轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力7傳動(dòng)系游動(dòng)角度檢測儀檢