惡劣天氣地鐵行車組織專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

惡劣天氣地鐵行車組織專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

目錄

1編制目的..........................................................1

2編制依據(jù)..........................................................1

3風(fēng)險(xiǎn)分析..........................................................1

3.1風(fēng)險(xiǎn)描述....................................................1

3.2各種惡劣天氣對(duì)軌道交通的危害...............................2

4應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)................................................5

4.1指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé).............................................5

4.2指揮權(quán).....................................................5

4.3各部門職責(zé)分工.............................................6

5應(yīng)急處置原則......................................................7

6信息報(bào)告..........................................................7

6.1信息報(bào)告流程...............................................7

6.2信息報(bào)告內(nèi)容...............................................7

7應(yīng)急響應(yīng)..........................................................8

7.1響應(yīng)分級(jí)...................................................8

7.2響應(yīng)程序....................................................8

7.3應(yīng)急值守...................................................9

8處置方案.........................................................10

8.1先期處置..................................................10

8.2應(yīng)急處置...................................................11

8.3后期處置..................................................41

9應(yīng)急終止.........................................................41

9.1應(yīng)急終止條件..............................................41

9.2應(yīng)急終止命令發(fā)布..........................................41

10保障措施........................................................41

10.1人力保障.................................................41

10.2設(shè)備物資保障..............................................41

10.3通信保障..................................................41

11附錄............................................................43

惡劣天氣行車組織應(yīng)急預(yù)案

1編制目的

為加強(qiáng)惡劣天氣情況下的運(yùn)營(yíng)組織工作，規(guī)范應(yīng)對(duì)程序，提高應(yīng)

急能力和水平，盡量防范和減少惡劣天氣對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響，制定本應(yīng)急

預(yù)案。

2編制依據(jù)

《中國(guó)氣象局氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》

《**地鐵運(yùn)營(yíng)綜合應(yīng)急預(yù)案》

《行車組織規(guī)則》

3風(fēng)險(xiǎn)分析

3.1風(fēng)險(xiǎn)描述

3.1.1惡劣天氣行車組織屬于自然災(zāi)害類突發(fā)事件，是指地鐵遭

遇大風(fēng)、大霧（灰霾）、灰霾、大雪、暴雨、霜凍、冰雹、高溫等惡

劣氣候時(shí)影響列車正常運(yùn)行的事件采取的行車組織方式。

3.1.2**市氣候情況：**市屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。夏季受來自

海洋的夏季季風(fēng)控制，盛行東南風(fēng)，天氣炎熱多雨；冬季受大陸盛行

的冬季季風(fēng)控制，大多吹偏北風(fēng)；春、秋是冬、夏季風(fēng)交替時(shí)期，春

季天氣多變，秋季則秋高氣爽。**市氣候特征是：四季分明，熱量充

足，降水豐沛，雨熱同季，災(zāi)害頻繁。年平均氣溫15.6C,極端最

1

高氣溫38.9C,極端最低氣溫T2.5℃。年平均降水量1079.3毫米,

年平均雨日126天。年平均日照時(shí)數(shù)1983.8小時(shí)，日照百分率45%。

一年中最熱是7月，月平均氣溫28.0℃,月平均降水量157.7毫米,

月平均雨日12天，月平均日照時(shí)數(shù)216.5小時(shí)，日照百分率50%。

一年中最冷是1月，月平均氣溫2.9℃,月平均降水量42.3毫米，

月平均雨日9天，月平均日照時(shí)數(shù)134.7小時(shí)，日照百分率42%。常

見的氣象災(zāi)害有臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）、暴雨、連陰雨、干旱、寒潮、冰雹和

大風(fēng)等。由于受太湖水體和宜南丘陵山區(qū)復(fù)雜地形等的影響，局部地

區(qū)小氣候條件多種多樣。

3.2各種惡劣天氣對(duì)軌道交通的危害

3.2.1臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）、雷雨大風(fēng)（含龍卷風(fēng)）可能造成的危害。

（1）軌行區(qū)異物侵入（線路旁樹木以及其他物體侵入線路限界）

或車輛被強(qiáng)風(fēng)吹襲危及行車安全，導(dǎo)致車輛脫軌、傾覆等損壞，并造

成人員傷亡。或因雨水影響輪軌關(guān)系，導(dǎo)致列車空轉(zhuǎn)滑行；

（2）車站站臺(tái)廣告燈箱等懸掛設(shè)備設(shè)施被強(qiáng)風(fēng)破壞，車站飛頂

（被臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）吹落物體砸在飛頂上）、幕墻被強(qiáng)風(fēng)破壞：頂蓋鋁

板松脫、掉落或鋼化玻璃掉落破碎,或車站排水不暢造成水浸出入口，

大量乘客長(zhǎng)時(shí)間滯留車站，影響車站運(yùn)作；

（3）高架線路出現(xiàn)路基下沉，邊坡坍塌或擋土墻倒塌，線路旁

的建筑物、樹木或其他物品受強(qiáng)風(fēng)吹襲倒塌，侵入軌行區(qū)限界影響行

車安全；

（4）排水不暢造成水淹道床、軌道，電纜架受臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）吹

2

襲變形損壞而影響接觸軌送電；

(5)戶外施工作業(yè)人員遭受臺(tái)風(fēng)(大風(fēng))吹襲，導(dǎo)致人員被吹

倒摔傷或刮走，危及施工作業(yè)人員的人身安全；

(6)車站和高架的結(jié)構(gòu)、幕墻、廣告燈箱、變電所、機(jī)電設(shè)備

等設(shè)備設(shè)施遭受雷擊，導(dǎo)致電纜熔斷、引起火災(zāi)或設(shè)施破壞，或掉下

導(dǎo)致人員傷亡；

(7)在高架上的電客車、工程車遭受雷擊，導(dǎo)致機(jī)車車輛損壞,

人員傷亡；

(8)戶外施工作業(yè)人員遭受雷擊，危及作業(yè)人員的人身安全；

(9)?？吭陂_放式停車庫(kù)的列車被大風(fēng)刮起的雜物破壞。

3.2.2洪水、暴雨可能造成的危害。

(1)洪水灌入地下車站、線路，可能造成人員傷亡、設(shè)備損壞、

軌道交通局部或全線停止運(yùn)營(yíng)；

(2)因雨水影響導(dǎo)致鋼軌濕滑，影響輪軌關(guān)系，導(dǎo)致列車空轉(zhuǎn)

滑行；

(3)車站排水不暢造成水浸出入口，站臺(tái)或站廳積水，影響乘

客人身安全；導(dǎo)致大量乘客長(zhǎng)時(shí)間滯留車站，影響車站運(yùn)作；

(4)高架線路出現(xiàn)路基下沉，邊坡坍塌或擋土墻倒塌、高架橋

墩傾斜/倒塌，線路旁的建筑物、樹木或其他物品倒塌，侵入軌行區(qū)

限界影響行車安全；

(5)排水不暢造成水淹道床、軌道，接觸軌防護(hù)罩或電纜架損

壞而影響接觸軌送電;

3

(6)電氣設(shè)備受潮，影響設(shè)備使用。

3.2.3高溫可能造成的危害。

(1)高溫導(dǎo)致鋼軌脹軌跑道的現(xiàn)象，影響集電靴與接觸軌的關(guān)

系；

(2)用電量過高，電線、變壓器等電力設(shè)備負(fù)載大容易引發(fā)火

災(zāi)；各種電氣設(shè)備受高溫影響，散熱困難導(dǎo)致熱量積聚，容易引起電

氣火災(zāi)；

(3)乘客或施工作業(yè)人員中暑暈倒，危及乘客或員工的人身安

全。

3.2.4大霧(灰霾)可能造成的危害。

(1)因大霧(灰霾)影響導(dǎo)致鋼軌濕滑，影響輪軌關(guān)系，導(dǎo)致

列車空轉(zhuǎn)滑行；

(2)因大霧(灰霾)影響導(dǎo)致能見度下降，導(dǎo)致司機(jī)的瞭望距

離減少，給司機(jī)確認(rèn)線路狀況、信號(hào)及行車標(biāo)志等造成困難；

(3)因大霧(灰霾)天氣引發(fā)車廠及地面車站FAS系統(tǒng)探頭誤

報(bào)火警；

(4)戶外施工作業(yè)人員受影響，電氣設(shè)備容易受潮，影響設(shè)備

使用；

(5)因大霧(灰霾)影響導(dǎo)致能見度下降，車站無法正常監(jiān)控

乘客動(dòng)向。

3.2.5暴雪、冰雹、道路結(jié)冰可能造成的危害。

(1)因暴雪、冰雹、道路結(jié)冰影響導(dǎo)致鋼軌濕滑，影響輪軌關(guān)

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系，導(dǎo)致列車空轉(zhuǎn)滑行；

(2)在電客車或工程機(jī)車運(yùn)行過程中，冰雹襲擊列車的玻璃，

導(dǎo)致玻璃破裂，甚至對(duì)駕駛室人員造成傷害；

(3)因冰雹襲擊，導(dǎo)致車站、區(qū)間相關(guān)設(shè)施破壞；

(4)戶外施工作業(yè)人員受影響，行走不便，冰雹襲擊時(shí)，對(duì)人

員造成傷亡；

(5)因暴雪造成道岔無法扳動(dòng)。

3.2.6寒凍可能造成的危害。

(1)車站員工、司機(jī)和施工作業(yè)人員(尤其在戶外作業(yè))容易

凍傷；

(2)溫差過大或溫度過低影響部分設(shè)備使用。

4應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

4.1指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

公司應(yīng)急指揮部及現(xiàn)場(chǎng)指揮部設(shè)置參照《**地鐵運(yùn)營(yíng)綜合應(yīng)急預(yù)

案》。

4.2指揮權(quán)

若事發(fā)地在正線區(qū)域，OCC承擔(dān)先期應(yīng)急指揮工作，事發(fā)車站值

班站長(zhǎng)(站長(zhǎng))承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)先期處置指揮工作。預(yù)案正式啟動(dòng)后指揮權(quán)

移交公司應(yīng)急指揮部和現(xiàn)場(chǎng)指揮部。

若事發(fā)地在場(chǎng)段區(qū)域，DCC承擔(dān)先期應(yīng)急指揮工作，事發(fā)屬地/

設(shè)備管理工班的工班長(zhǎng)承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)先期處置指揮工作。預(yù)案正式啟動(dòng)后

5

指揮權(quán)移交公司應(yīng)急指揮部和現(xiàn)場(chǎng)指揮部。

4.3各部門職責(zé)分工

4.3.1調(diào)度行車部職責(zé)：

(1)負(fù)責(zé)信息收集匯總和報(bào)送工作，按照《**地鐵運(yùn)營(yíng)綜合應(yīng)

急預(yù)案》啟動(dòng)及終止預(yù)案。

(2)做好惡劣天氣來臨時(shí)的應(yīng)急處置準(zhǔn)備工作，密切關(guān)注惡劣

天氣對(duì)各設(shè)備系統(tǒng)的影響情況。

(3)協(xié)調(diào)各專業(yè)搶修工作。

(4)做好行車、供電、給排水設(shè)備運(yùn)行方式調(diào)整。

(5)司機(jī)發(fā)現(xiàn)惡劣天氣來臨時(shí)，及時(shí)上報(bào)行調(diào)或場(chǎng)調(diào)，并根據(jù)

惡劣天氣下的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行作業(yè)。

(6)代表運(yùn)營(yíng)公司協(xié)調(diào)外部支援具體事宜。

4.3.2各生產(chǎn)部門職責(zé)：

(1)接到預(yù)警信息后，各部門應(yīng)立即組織各崗位做好防御措施。

(2)行車相關(guān)崗位密切關(guān)注天氣變化的最新動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)惡劣天

氣來臨時(shí)，及時(shí)上報(bào)OCC。

(3)惡劣天氣來臨后，現(xiàn)場(chǎng)各崗位根據(jù)惡劣天氣下的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

和要求進(jìn)行作業(yè)。

(4)做好惡劣天氣可能對(duì)運(yùn)營(yíng)安全造成影響后的專業(yè)搶修、救

援準(zhǔn)備工作。

4.3.3其他部門職責(zé):

按照《**地鐵運(yùn)營(yíng)綜合應(yīng)急預(yù)案》開展相關(guān)工作。

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5應(yīng)急處置原則

以人為本，預(yù)防為主，防、避、搶、救相結(jié)合；統(tǒng)一指揮，分級(jí)

負(fù)責(zé)；應(yīng)停盡停，先停后報(bào)；因地制宜，聯(lián)防聯(lián)動(dòng)。

6信息報(bào)告

6.1信息報(bào)告流程

信息匯報(bào)流程根據(jù)《**地鐵運(yùn)營(yíng)綜合應(yīng)急預(yù)案》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

6.2信息報(bào)告內(nèi)容

6.2.1OCC發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息內(nèi)容：

a）惡劣天氣的種類、預(yù)警級(jí)別；

b）可能的發(fā)生時(shí)間、影響范圍、影響程度等。

6.2.2惡劣天氣來臨時(shí)，車站、司機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)人員上報(bào)的信息內(nèi)容:

a）呈報(bào)人的單位、姓名、職位及聯(lián)絡(luò)電話號(hào)碼；

b）惡劣天氣來臨的時(shí)間、惡劣程度及現(xiàn)象；

c）影響范圍（線路、車站、上下行線、里程標(biāo)等）；

d）現(xiàn)場(chǎng)已采取的相關(guān)應(yīng)急措施。

6.2.3惡劣天氣對(duì)運(yùn)營(yíng)安全已造成影響后信息通報(bào)內(nèi)容：

a）事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)（上下行線路、車站）；

b）人員傷亡情況、故障設(shè)備損壞情況；

c）事件的簡(jiǎn)要經(jīng)過，對(duì)行車或客運(yùn)服務(wù)的影響情況；

d）已經(jīng)采取的措施；

e）其他應(yīng)該匯報(bào)的情況。

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7應(yīng)急響應(yīng)

7.1響應(yīng)分級(jí)

按照惡劣天氣預(yù)警信息等級(jí)，按照災(zāi)害的嚴(yán)重性和緊急程度，響

應(yīng)分別為iv級(jí)、in級(jí)、n級(jí)、I級(jí)。

7.2響應(yīng)程序

7.2.1響應(yīng)等級(jí)IV級(jí)

惡劣天氣來臨時(shí)，OCC啟動(dòng)IV級(jí)響應(yīng)程序，由OCC值班主任擔(dān)

任應(yīng)急指揮，如對(duì)設(shè)備造成影響，則由對(duì)應(yīng)生產(chǎn)部門副主任及以上級(jí)

別人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮。

當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，立即啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)公司IV級(jí)響應(yīng)：

a）市防汛防旱指揮部啟動(dòng)防汛W級(jí)響應(yīng)。

b）市氣象臺(tái)發(fā)布暴雨、臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）、暴雪藍(lán)色預(yù)警信號(hào)，雷

電、大霧（灰霾）、高溫黃色預(yù)警信號(hào)。

c）**地鐵集團(tuán)啟動(dòng)IV級(jí)響應(yīng)。

7.2.2響應(yīng)等級(jí)HI級(jí)

影響較大惡劣天氣來臨時(shí)，經(jīng)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組同意后，OCC啟

動(dòng)HI級(jí)響應(yīng)程序，由分管行車副總擔(dān)任應(yīng)急指揮，如對(duì)設(shè)備造成影

響，則由對(duì)應(yīng)生產(chǎn)部門分管副總擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮。

當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，立即啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)公司HI級(jí)響應(yīng)：

a）市防汛防旱指揮部啟動(dòng)防汛HI級(jí)響應(yīng)。

b）市氣象臺(tái)發(fā)布暴雨、臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）、暴雪黃色預(yù)警信號(hào)，雷

電、大霧（灰霾）、高溫橙色預(yù)警信號(hào)。

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c）**地鐵集團(tuán)啟動(dòng)in級(jí)響應(yīng)。

7.2.3響應(yīng)值守II級(jí)

當(dāng)重大惡劣天氣來臨時(shí)，經(jīng)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組同意后，OCC啟動(dòng)

II級(jí)響應(yīng)程序；在HI級(jí)響應(yīng)程序基礎(chǔ)上，公司主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任總指

揮，應(yīng)急指揮部下設(shè)各工作組由領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，按照各

自職責(zé)開展相應(yīng)工作。

當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，立即啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)公司n級(jí)響應(yīng)：

a）市防汛防旱指揮部啟動(dòng)防汛n級(jí)響應(yīng)。

b）市氣象臺(tái)發(fā)布暴雨、臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）、暴雪橙色預(yù)警信號(hào)，雷

電、大霧（灰霾）、高溫紅色預(yù)警信號(hào)。

c）**地鐵集團(tuán)啟動(dòng)n級(jí)響應(yīng)。

7.2.4響應(yīng)等級(jí)I級(jí)

當(dāng)特別重大惡劣天氣來臨時(shí)，經(jīng)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組同意后，OCC

啟動(dòng)I級(jí)響應(yīng)程序；在n級(jí)響應(yīng)程序基礎(chǔ)上，公司立即向集團(tuán)請(qǐng)求支

援，申請(qǐng)啟動(dòng)集團(tuán)綜合應(yīng)急預(yù)案。

當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，立即啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)公司I級(jí)響應(yīng)：

a）市防汛防旱指揮部啟動(dòng)防汛I級(jí)響應(yīng)。

b）市氣象臺(tái)發(fā)布暴雨、臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）、暴雪紅色預(yù)警信號(hào)。

C）**地鐵集團(tuán)啟動(dòng)I級(jí)響應(yīng)。

7.3應(yīng)急值守

7.3.1響應(yīng)值守IV級(jí)：

9

各部門組織制定值班計(jì)劃，各生產(chǎn)車間（中心）指定專業(yè)工程師

或工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)值守，各車站指定一名值班站長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)值守。

7.3.2響應(yīng)值守HI級(jí)：

公司領(lǐng)導(dǎo)帶班值守，各部門安排一名中層干部值守，各區(qū)域車站

安排站長(zhǎng)/副站長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)值守。各部門須在in級(jí)應(yīng)急響應(yīng)令發(fā)布3小

時(shí)內(nèi)，組織填報(bào)應(yīng)急值守計(jì)劃并報(bào)安全質(zhì)量部。

7.3.3響應(yīng)值守n級(jí)：

公司主要負(fù)責(zé)人或指派分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)值班，各部門分線至少安排

一名中層干部值守，全體人員保持手機(jī)24小時(shí)開機(jī)待命。

7.3.4響應(yīng)值守I級(jí)：

公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員值班，主要負(fù)責(zé)人坐鎮(zhèn)OCC,部署防

臺(tái)工作，各部門安全關(guān)鍵崗位輪流值守，并做好自身防護(hù)工作，確保

人身安全。休息人員確保手機(jī)開機(jī)，24小時(shí)待命。

8處置方案

8.1先期處置

8.1.1OCC的先期處置

a）OCC向各部門發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息；通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備

等密切關(guān)注惡劣天氣變化的最新動(dòng)態(tài)，并及時(shí)發(fā)布。

b）OCC各調(diào)度員應(yīng)提高警惕，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備、人員情況

的掌握，按要求做好惡劣天氣相關(guān)防御措施。

c）通知車站、車場(chǎng)、司機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)工班等落實(shí)好防御措施。

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d）將惡劣天氣預(yù)警信息及先期處置情況，報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)。

8.1.2其他各崗位的先期處置

a）遵循先防護(hù)后處理原則。

b）列車司機(jī)運(yùn)行過程中加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)惡劣天氣可能危及行車安

全或設(shè)施設(shè)備受損害等情況，及時(shí)報(bào)告OCCo

c）現(xiàn)場(chǎng)各崗位加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備、關(guān)鍵部位的巡檢，視情況采

取加固、防雷、防洪、防滑、防凍、防高溫等防御和保護(hù)措施，具體

應(yīng)對(duì)方案由各部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定。

d）地面路段高空及高架路段戶外作業(yè)人員，視情況停止相關(guān)作

業(yè)，或采取防御措施，確保人身安全。

e）現(xiàn)場(chǎng)各崗位根據(jù)0CC發(fā)布的惡劣天氣變化最新動(dòng)態(tài)，必要時(shí)加

強(qiáng)防御措施。

f）現(xiàn)場(chǎng)各崗位密切關(guān)注天氣變化，發(fā)現(xiàn)惡劣天氣來臨時(shí)，及時(shí)上

報(bào)（包括惡劣天氣來臨的時(shí)間、惡劣程度及現(xiàn)象、影響范圍等）。

8.2應(yīng)急處置

8.2.1當(dāng)惡劣天氣即將來臨或已經(jīng)來臨時(shí)，0CC啟動(dòng)本預(yù)案，同

時(shí)根據(jù)惡劣天氣預(yù)警信息級(jí)別，參照《**地鐵運(yùn)營(yíng)綜合應(yīng)急預(yù)案》啟

動(dòng)對(duì)應(yīng)iv級(jí)、in級(jí)響應(yīng)；后續(xù)如影響升級(jí)，則根據(jù)影響情況，occ

經(jīng)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組同意后，升級(jí)對(duì)應(yīng)級(jí)別響應(yīng)程序。

8.2.2公司應(yīng)急指揮、現(xiàn)場(chǎng)指揮部成員立即按照對(duì)應(yīng)響應(yīng)程序要

求，趕赴0CC、事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)參與應(yīng)急救援工作。

8.2.3接到應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)的通知后，現(xiàn)場(chǎng)各崗位立即執(zhí)行惡劣天

11

氣下的相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

8.2.4OCC視情況經(jīng)應(yīng)急指揮部同意啟動(dòng)公交保障方案。

8.2.5相關(guān)部門（中心）做好惡劣天氣可能對(duì)運(yùn)營(yíng)安全造成影響

后的專業(yè)搶修、救援準(zhǔn)備工作，隨時(shí)待命。

8.2.6臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）情況下應(yīng)急處置

臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）預(yù)警信號(hào)劃分為四個(gè)級(jí)別，由輕到重依次以藍(lán)色、

黃色、橙色、紅色表示。應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別劃分為四級(jí)，由輕到重依次為:

IV級(jí)、IH級(jí)、II級(jí)、I級(jí)，分別對(duì)應(yīng)藍(lán)色預(yù)警信號(hào)、黃色預(yù)警信號(hào)、

橙色預(yù)警信號(hào)、紅色預(yù)警信號(hào)。

表1風(fēng)級(jí)與風(fēng)速對(duì)照表

風(fēng)級(jí)風(fēng)速(m/s)風(fēng)級(jí)風(fēng)速(m/s)

00.0-0.2713.9-17.1

10.3-1.5817.2-20.7

21.6-3.3920.8-24.4

33.4-5.41024.5-28.4

45.5-7.91128.5-32.6

58.0-10.71232.7-36.9

610.8-13.8—----

8.2.6.1臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）藍(lán)色預(yù)警：

臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）藍(lán)色預(yù)警信號(hào)：氣象部門發(fā)布臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）消息,

24小時(shí)內(nèi)，平均風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上，或陣風(fēng)達(dá)8級(jí)以上。24小時(shí)內(nèi)，

降雨量達(dá)100毫米以上；或12小時(shí)內(nèi)，降雨量達(dá)50毫米以上。

（1）0CC應(yīng)：

①通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，并將最新變化動(dòng)

態(tài)及時(shí)向各部門（中心）發(fā)布。

12

②根據(jù)風(fēng)力級(jí)數(shù)，組織地面、高架線路限速：

(2)司機(jī)應(yīng)：

①風(fēng)力達(dá)到一定級(jí)數(shù)時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及OCC命令，采用人工駕

駛模式，限速行駛。

②因臺(tái)風(fēng)(大風(fēng))造成地面、高架車站的屏蔽門、車門無法同時(shí)

打開時(shí)，司機(jī)應(yīng)先打開屏蔽門，令風(fēng)壓平衡后，再打開車門。

③應(yīng)避免急促加速或減速列車，使列車盡量平穩(wěn)地運(yùn)行；運(yùn)行中

若發(fā)現(xiàn)列車有搖擺等異常現(xiàn)象，降低運(yùn)行速度，并及時(shí)報(bào)告OCC。

④加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)線路上有異物等危及行車安全的情況，應(yīng)緊急

停車，并及時(shí)報(bào)告OCC。

(3)車站應(yīng)：

①加強(qiáng)車站設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，緊急處理，并及時(shí)上報(bào)。

②接到OCC的調(diào)度命令后，立刻執(zhí)行車站緊急程序，落實(shí)安全措

施，做好人員風(fēng)險(xiǎn)告知宣傳、疏散、服務(wù)工作。

③做好搶險(xiǎn)物資的清點(diǎn)、準(zhǔn)備和防汛救援隊(duì)員的待命通知工作。

(4)車場(chǎng)應(yīng)：

①西漳車輛段信號(hào)樓及時(shí)關(guān)注風(fēng)力等級(jí)情況，風(fēng)力等級(jí)達(dá)到8級(jí)

以上時(shí)，每小時(shí)向OCC匯報(bào)一次實(shí)時(shí)風(fēng)級(jí)；遇風(fēng)級(jí)達(dá)到9級(jí)以上時(shí)，

隨時(shí)向OCC匯報(bào)實(shí)時(shí)風(fēng)力等級(jí)。風(fēng)力等級(jí)與風(fēng)速對(duì)照見表lo

②加強(qiáng)對(duì)所轄設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控，及時(shí)調(diào)整受影響的列車出入場(chǎng)作

業(yè)、調(diào)車作業(yè)和施工作業(yè)。

③場(chǎng)調(diào)發(fā)現(xiàn)或接報(bào)緊急事件后，立即報(bào)告OCC。

13

（5）現(xiàn)場(chǎng)工班應(yīng)：

①落實(shí)人員風(fēng)險(xiǎn)告知，調(diào)整施工及戶外作業(yè)計(jì)劃，取消非緊急戶

外作業(yè)，因特殊情況需進(jìn)行高空作業(yè)的，做好避風(fēng)措施，保證人身安

全。

②必要時(shí)組織人員登乘，在車站設(shè)置觀察點(diǎn)，密切觀察現(xiàn)場(chǎng)線路、

供電、機(jī)電等設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告。

③做好搶修搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，隨時(shí)待命。

8.2.6.2臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）黃色預(yù)警：

臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）黃色預(yù)警信號(hào)：24小時(shí)內(nèi)，平均風(fēng)力可達(dá)8級(jí)以

上，或陣風(fēng)10級(jí)以上。12小時(shí)內(nèi)，降雨量達(dá)100毫米以上；或6小

時(shí)內(nèi)，降雨量達(dá)50毫米以上。

（1）0CC應(yīng)：

①通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，并將最新變化動(dòng)

態(tài)及時(shí)向各部門（中心）發(fā)布。

②根據(jù)風(fēng)力級(jí)數(shù)，組織地面、高架線路限速：

a）各風(fēng)力等級(jí)下限速要求按照《行車組織規(guī)則》執(zhí)行。

b）當(dāng)實(shí)時(shí)風(fēng)力達(dá)到八級(jí)時(shí)，必要時(shí)調(diào)整運(yùn)行交路，組織地面、

高架線路停運(yùn)。

③認(rèn)真監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行情況，必要時(shí)組織受影響的設(shè)備停止

運(yùn)行。

④隨時(shí)做好臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）預(yù)警升級(jí)后的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

（2）司機(jī)應(yīng)：

14

①風(fēng)力達(dá)到一定級(jí)數(shù)時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及OCC命令，采用人工駕

駛模式，限速行駛。

②因臺(tái)風(fēng)(大風(fēng))造成地面、高架車站的屏蔽門、車門無法同時(shí)

打開時(shí)，司機(jī)應(yīng)先打開屏蔽門，令風(fēng)壓平衡后，再打開車門。

③應(yīng)避免急促加速或減速列車，使列車盡量平穩(wěn)地運(yùn)行；運(yùn)行中

若發(fā)現(xiàn)列車有搖擺等異?，F(xiàn)象，降低運(yùn)行速度，并及時(shí)報(bào)告OCC。

④加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)線路上有異物等危及行車安全的情況，應(yīng)緊急

停車，并及時(shí)報(bào)告OCC。

(3)車站應(yīng)：

①加強(qiáng)車站設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，緊急處理，并及時(shí)上報(bào)。

②接到OCC的調(diào)度命令后，立刻執(zhí)行車站緊急程序，落實(shí)安全措

施，做好人員風(fēng)險(xiǎn)告知宣傳、疏散、服務(wù)工作。

③做好搶險(xiǎn)物資的清點(diǎn)、準(zhǔn)備和防汛救援隊(duì)員的待命通知工作。

(4)車場(chǎng)應(yīng)：

①西漳車輛段信號(hào)樓及時(shí)關(guān)注風(fēng)力等級(jí)情況，風(fēng)力等級(jí)達(dá)到8級(jí)

以上時(shí)，每小時(shí)向OCC匯報(bào)一次實(shí)時(shí)風(fēng)級(jí)；遇風(fēng)級(jí)達(dá)到9級(jí)以上時(shí)，

隨時(shí)向OCC匯報(bào)實(shí)時(shí)風(fēng)力等級(jí)。風(fēng)力等級(jí)與風(fēng)速對(duì)照見表lo

②加強(qiáng)對(duì)所轄設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控，及時(shí)調(diào)整受影響的列車出入場(chǎng)作

業(yè)，停止場(chǎng)段調(diào)車作業(yè)和施工作業(yè)。

③場(chǎng)調(diào)發(fā)現(xiàn)或接報(bào)緊急事件后，立即報(bào)告OCC。

(5)現(xiàn)場(chǎng)工班應(yīng)：

①落實(shí)人員風(fēng)險(xiǎn)告知，調(diào)整施工及戶外作業(yè)計(jì)劃，取消非緊急戶

15

外作業(yè)，因特殊情況需進(jìn)行高空作業(yè)的，做好避風(fēng)措施，保證人身安

全。

②必要時(shí)組織人員登乘，在車站設(shè)置觀察點(diǎn)，密切觀察現(xiàn)場(chǎng)線路、

供電、機(jī)電等設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告。

③做好搶修搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，隨時(shí)待命。

8.2.6.3臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）橙色預(yù)警：

臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）橙色預(yù)警信號(hào)：12小時(shí)內(nèi)，平均風(fēng)力可達(dá)9級(jí)以

上，或陣風(fēng)11級(jí)以上。12小時(shí)內(nèi)，降雨量達(dá)200毫米以上；或6小

時(shí)內(nèi)，降雨量達(dá)100毫米以上。

（1）0CC應(yīng)：

①通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，并將最新變化動(dòng)

態(tài)及時(shí)向各部門（中心）發(fā)布。

②根據(jù)風(fēng)力級(jí)數(shù)，組織地面、高架線路停運(yùn)：

當(dāng)運(yùn)營(yíng)中，接到氣象臺(tái)發(fā)布的風(fēng)力超過九級(jí)的報(bào)警，0CC立即通

知高架列車慢速運(yùn)行至就近前方站后清客，并向相關(guān)區(qū)段下達(dá)停運(yùn)指

令，組織高架區(qū)段列車駛離。在地下有條件區(qū)段可組織小交路運(yùn)行。

③通知受影響的相關(guān)車站做好乘客宣傳、服務(wù)工作，組織具備運(yùn)

行條件的地下線路維持運(yùn)營(yíng)。

④認(rèn)真監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行情況，必要時(shí)組織受影響的設(shè)備停止

運(yùn)行。

⑤隨時(shí)做好臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）對(duì)運(yùn)營(yíng)安全造成影響后的搶修、救援準(zhǔn)

備工作。

16

(2)司機(jī)應(yīng)：

①若需就地停車避風(fēng)的，司機(jī)做好列車防溜，并做好乘客廣播服

務(wù)工作。

②加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)線路上有異物等危及行車安全的情況，應(yīng)緊急

停車，并及時(shí)報(bào)告OCC。

(3)車站應(yīng)：

①加強(qiáng)車站設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，緊急處理，并及時(shí)上報(bào)。

②地面及高架車站接到OCC的調(diào)度命令后，立刻執(zhí)行關(guān)站、停運(yùn)

程序，落實(shí)安全措施，做好人員風(fēng)險(xiǎn)告知宣傳、疏散、服務(wù)工作。

③地面及高架車站做好屬地防汛搶險(xiǎn)救援工作。

④經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)，車站視情況關(guān)閉轄區(qū)內(nèi)地面、高架站臺(tái)的廣告燈

箱、臨時(shí)用電電源，強(qiáng)化乘客信息通告，開展大客流、客傷事件等應(yīng)

對(duì)預(yù)警，落實(shí)預(yù)防措施，加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控和巡查，做好乘客引導(dǎo)

及組織。

(4)車場(chǎng)應(yīng)：

①西漳車輛段信號(hào)樓及時(shí)關(guān)注風(fēng)力等級(jí)情況，風(fēng)級(jí)達(dá)到9級(jí)以上

時(shí)，隨時(shí)向OCC匯報(bào)實(shí)時(shí)風(fēng)力等級(jí)。風(fēng)力等級(jí)與風(fēng)速對(duì)照見表1。

②加強(qiáng)對(duì)所轄設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控，取消受影響的列車出入場(chǎng)作業(yè)、

調(diào)車作業(yè)和施工作業(yè)。

③場(chǎng)調(diào)發(fā)現(xiàn)或接報(bào)緊急事件后，立即報(bào)告OCC。

(5)現(xiàn)場(chǎng)工班應(yīng)：

①取消受影響區(qū)域的戶外作業(yè)。

17

②做好搶修搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，隨時(shí)待命。

③組織相關(guān)專業(yè)人員登乘列車，觀察接觸軌、道床鋼軌及其他設(shè)

備設(shè)施情況。

8.2.6.4臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）紅色預(yù)警：

臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）紅色預(yù)警信號(hào)：6小時(shí)內(nèi)，平均風(fēng)力可達(dá)10級(jí)以

上，或陣風(fēng)12級(jí)以上。6小時(shí)內(nèi)，降雨量達(dá)200毫米以上；或3小

時(shí)內(nèi)，降雨量達(dá)100毫米以上。

（1）0CC應(yīng)：

①通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，并將最新變化動(dòng)

態(tài)及時(shí)向各部門（中心）發(fā)布。

②根據(jù)風(fēng)力級(jí)數(shù)，公司啟動(dòng)I級(jí)響應(yīng)后，組織全線停運(yùn)：

當(dāng)運(yùn)營(yíng)中，接到氣象臺(tái)發(fā)布的風(fēng)力超過九級(jí)的報(bào)警，0CC立即通

知高架列車慢速運(yùn)行至就近前方站后清客，并向相關(guān)區(qū)段下達(dá)停運(yùn)指

令，組織高架區(qū)段列車駛離。

③通知受影響的相關(guān)車站做好全線停運(yùn)的乘客宣傳、服務(wù)工作。

④認(rèn)真監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行情況，必要時(shí)組織受影響的設(shè)備停止

運(yùn)行。

⑤隨時(shí)做好臺(tái)風(fēng)（大風(fēng)）對(duì)運(yùn)營(yíng)安全造成影響后的搶修、救援準(zhǔn)

備工作。

（2）司機(jī)應(yīng)：

①若需就地停車避風(fēng)的，司機(jī)做好列車防溜，并做好乘客廣播服

務(wù)工作。

18

②加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)線路上有異物等危及行車安全的情況，應(yīng)緊急

停車，并及時(shí)報(bào)告OCC。

(3)車站應(yīng)：

①加強(qiáng)車站設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，緊急處理，并及時(shí)上報(bào)。

②車站接到OCC的調(diào)度命令后，立刻執(zhí)行關(guān)站、停運(yùn)程序，落實(shí)

安全措施，做好人員風(fēng)險(xiǎn)告知宣傳、疏散、服務(wù)工作。

③地面及高架車站做好屬地防汛搶險(xiǎn)救援工作。

④經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)，車站視情況關(guān)閉轄區(qū)內(nèi)地面、高架站臺(tái)的廣告燈

箱、臨時(shí)用電電源，強(qiáng)化乘客信息通告，開展大客流、客傷事件等應(yīng)

對(duì)預(yù)警，落實(shí)預(yù)防措施，加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控和巡查，做好乘客引導(dǎo)

及組織。

(4)車場(chǎng)應(yīng)：

①西漳車輛段信號(hào)樓及時(shí)關(guān)注風(fēng)力等級(jí)情況，風(fēng)級(jí)達(dá)到9級(jí)以上

時(shí)，隨時(shí)向OCC匯報(bào)實(shí)時(shí)風(fēng)力等級(jí)。風(fēng)力等級(jí)與風(fēng)速對(duì)照見表1。

②加強(qiáng)對(duì)所轄設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控，取消受影響的列車出入場(chǎng)作業(yè)、

調(diào)車作業(yè)和施工作業(yè)。

③場(chǎng)調(diào)發(fā)現(xiàn)或接報(bào)緊急事件后，立即報(bào)告OCC。

(5)現(xiàn)場(chǎng)工班應(yīng)：

①取消受影響區(qū)域的戶外作業(yè)。

②做好搶修搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，隨時(shí)待命。

③組織相關(guān)專業(yè)人員登乘搶險(xiǎn)列車，觀察接觸軌、道床鋼軌及其

他設(shè)備設(shè)施情況。

19

8.2.7暴雨情況下應(yīng)急處置

暴雨預(yù)警信號(hào)劃分為四個(gè)級(jí)別，由輕到重依次以藍(lán)色、黃色、橙

色、紅色表示。應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別劃分為四級(jí)，由輕到重依次為：IV級(jí)、

HI級(jí)、H級(jí)、I級(jí)，分別對(duì)應(yīng)藍(lán)色預(yù)警信號(hào)、黃色預(yù)警信號(hào)、橙色

預(yù)警信號(hào)、紅色預(yù)警信號(hào)。

8.2.7.1暴雨藍(lán)色預(yù)警：

暴雨藍(lán)色預(yù)警信號(hào)：氣象部門發(fā)布暴雨消息，12小時(shí)內(nèi)降雨量

達(dá)到50毫米以上。

(1)0CC應(yīng)：

①通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，并將最新變化動(dòng)

態(tài)及時(shí)向各部門(中心)發(fā)布。

②密切監(jiān)控地面路段、高架路段、隧道洞口及隧道內(nèi)的水位、列

車運(yùn)營(yíng)狀況及相關(guān)設(shè)備狀態(tài)。

③密切監(jiān)控暴雨對(duì)接觸軌特別是對(duì)地面、高架線路接觸軌的影

響。

④通知受影響的相關(guān)車站做好乘客宣傳、服務(wù)工作。

⑤隨時(shí)做好暴雨預(yù)警升級(jí)后的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

(2)司機(jī)應(yīng)：

①若能見度低，影響瞭望時(shí)，采用人工駕駛模式，結(jié)合百米標(biāo)及

車站屏蔽門等參照物，判斷能見度距離。司機(jī)瞭望能見度小于200米

時(shí)，手動(dòng)駕駛限速60km/h；能見度小于100米時(shí),手動(dòng)限速50klli/h；

能見度小于50米時(shí)，手動(dòng)限速30km/h;能見度小于30米時(shí)，手動(dòng)限

20

速15km/ho

②若運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)列車“空轉(zhuǎn)滑行”等異?，F(xiàn)象，降低運(yùn)行速度，

并報(bào)告OCCo

③加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)線路上有水淹、下沉等危及行車安全的情況，

應(yīng)緊急停車，并及時(shí)報(bào)告0CC。

(3)車站應(yīng)：

①密切監(jiān)視車站出入口積水情況、隧道區(qū)間的水位狀況，及隧道

區(qū)間集水井抽水泵的運(yùn)行狀況，并及時(shí)向0CC報(bào)告。

②做好乘客組織及服務(wù)工作，當(dāng)出入口有大量雨水流入時(shí)，采取

沙包圍堵措施，高架站站臺(tái)、站廳出現(xiàn)積水應(yīng)安排保潔人員及時(shí)清除,

做好乘客防滑和疏導(dǎo)工作。

③加強(qiáng)車站設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，緊急處理，并及時(shí)上報(bào)。

④車站強(qiáng)化乘客信息通告，做好防滑措施，開展大客流、客傷事

件等應(yīng)對(duì)預(yù)警。

(4)車場(chǎng)應(yīng)：

①密切關(guān)注車場(chǎng)的積水狀況，及時(shí)上報(bào)最新情況。

②合理調(diào)整受影響的列車出入場(chǎng)作業(yè)、調(diào)車作業(yè)、施工作業(yè)，保

障正線運(yùn)營(yíng)用車。

③場(chǎng)調(diào)發(fā)現(xiàn)或接報(bào)緊急事件后，立即報(bào)告0CC。

(5)現(xiàn)場(chǎng)工班應(yīng)：

①加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，保證現(xiàn)場(chǎng)排水渠道暢通。

②確認(rèn)相關(guān)設(shè)備的運(yùn)作情況，加強(qiáng)場(chǎng)所設(shè)備、設(shè)施的檢查力度，

21

發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整治;

③召集專業(yè)救援隊(duì)伍，清點(diǎn)和準(zhǔn)備搶險(xiǎn)工器具及備件，調(diào)配搶險(xiǎn)

車輛，做好搶修搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，隨時(shí)待命。

8.2.7.2暴雨黃色預(yù)警:

暴雨黃色預(yù)警信號(hào)：氣象部門發(fā)布暴雨消息、，6小時(shí)內(nèi)降雨量達(dá)

到50毫米以上。

(1)0CC應(yīng)：

①通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，并將最新變化動(dòng)

態(tài)及時(shí)向各部門(中心)發(fā)布。

②密切監(jiān)控地面路段、高架路段、隧道洞口及隧道內(nèi)的水位、列

車運(yùn)營(yíng)狀況及相關(guān)設(shè)備狀態(tài)。

③密切監(jiān)控暴雨對(duì)接觸軌特別是對(duì)地面、高架線路接觸軌的影

響。

④通知受影響的相關(guān)車站做好乘客宣傳、服務(wù)工作。

⑤隨時(shí)做好暴雨預(yù)警升級(jí)后的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

(2)司機(jī)應(yīng)：

①若能見度低，影響瞭望時(shí)，采用人工駕駛模式，結(jié)合百米標(biāo)及

車站屏蔽門等參照物，判斷能見度距離。司機(jī)瞭望能見度小于200米

時(shí)，手動(dòng)駕駛限速60km/h；能見度小于100米時(shí)，手動(dòng)限速50km/h；

能見度小于50米時(shí),手動(dòng)限速30km/h;能見度小于30米時(shí)，手動(dòng)限

速15km/ho

②若運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)列車“空轉(zhuǎn)滑行”等異?，F(xiàn)象，降低運(yùn)行速度，

22

并報(bào)告OCCo

③加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)線路上有水淹、下沉等危及行車安全的情況，

應(yīng)緊急停車，并及時(shí)報(bào)告0CC。

(3)車站應(yīng)：

①密切監(jiān)視車站出入口積水情況、隧道區(qū)間的水位狀況，及隧道

區(qū)間集水井抽水泵的運(yùn)行狀況，并及時(shí)向0CC報(bào)告。

②做好乘客組織及服務(wù)工作，當(dāng)出入口有大量雨水流入時(shí)，采取

沙包圍堵措施，高架站站臺(tái)、站廳出現(xiàn)積水應(yīng)安排保潔人員及時(shí)清除,

做好乘客防滑和疏導(dǎo)工作。

③加強(qiáng)車站設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，緊急處理，并及時(shí)上報(bào)。

④車站強(qiáng)化乘客信息通告，做好防滑措施，開展大客流、客傷事

件等應(yīng)對(duì)預(yù)警。

(4)車場(chǎng)應(yīng)：

①密切關(guān)注車場(chǎng)的積水狀況，及時(shí)上報(bào)最新情況。

②合理調(diào)整受影響的列車出入場(chǎng)作業(yè)、調(diào)車作業(yè)、施工作業(yè)，保

障正線運(yùn)營(yíng)用車。

③場(chǎng)調(diào)發(fā)現(xiàn)或接報(bào)緊急事件后，立即報(bào)告0CC。

(5)現(xiàn)場(chǎng)工班應(yīng)：

①加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，保證現(xiàn)場(chǎng)排水渠道暢通。

②確認(rèn)相關(guān)設(shè)備的運(yùn)作情況，加強(qiáng)場(chǎng)所設(shè)備、設(shè)施的檢查力度，

發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整治；

③召集專業(yè)救援隊(duì)伍，清點(diǎn)和準(zhǔn)備搶險(xiǎn)工器具及備件，調(diào)配搶險(xiǎn)

23

車輛，做好搶修搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，隨時(shí)待命。

8.2.7.3暴雨橙色預(yù)警：

暴雨橙色預(yù)警信號(hào)：氣象部門發(fā)布暴雨消息，3小時(shí)內(nèi)降雨量達(dá)

到50毫米以上。

(1)0CC應(yīng)：

①密切監(jiān)控地面路段、高架路段、隧道洞口及隧道內(nèi)的水位、列

車運(yùn)營(yíng)狀況及相關(guān)設(shè)備狀態(tài)。

②根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋或公司啟動(dòng)I級(jí)響應(yīng)后，組織全線停運(yùn)；

③通知受影響的相關(guān)車站做好乘客宣傳、服務(wù)工作。

④隨時(shí)做好暴雨對(duì)運(yùn)營(yíng)安全造成影響后的搶修、救援準(zhǔn)備工作。

(2)司機(jī)應(yīng)：

①若能見度低，影響瞭望時(shí)，采用人工駕駛模式，結(jié)合百米標(biāo)及

車站屏蔽門等參照物，判斷能見度距離。司機(jī)瞭望能見度小于200米

時(shí)，手動(dòng)駕駛限速60km/h；能見度小于100米時(shí)，手動(dòng)限速50km/h；

能見度小于50米時(shí)，手動(dòng)限速30km/h;能見度小于30米時(shí)，手動(dòng)限

速15km/ho

②若運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)列車“空轉(zhuǎn)滑行”等異?，F(xiàn)象，降低運(yùn)行速度，

并報(bào)告OCCo

③加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)線路上有水淹、下沉等危及行車安全的情況，

應(yīng)緊急停車，并及時(shí)報(bào)告0CC。

a)整體道床當(dāng)積水漫過扣件時(shí)，該區(qū)段限速40km/h。

b)碎石道床當(dāng)積水漫至路肩時(shí)，該區(qū)段限速15km/h。

24

c)當(dāng)積水漫過軌面時(shí)，該區(qū)段不得通過。

④列車迫停在區(qū)間時(shí)，做好人員區(qū)間疏散準(zhǔn)備。

(3)車站應(yīng)：

①密切監(jiān)視車站出入口積水情況、隧道區(qū)間的水位狀況，及隧道

區(qū)間集水井抽水泵的運(yùn)行狀況，并及時(shí)向OCC報(bào)告。

②地下車站做好出入口觀測(cè)，關(guān)閉自動(dòng)扶梯和垂直電梯，值班站

長(zhǎng)視情況關(guān)閉個(gè)別出入口，并采取沙包擋板圍堵。開展列車清客，安

排乘客站廳層避險(xiǎn)。

③發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，緊急處理，并及時(shí)上報(bào)。

(4)車場(chǎng)應(yīng)：

①密切關(guān)注車場(chǎng)的積水狀況，及時(shí)上報(bào)最新情況。

②加強(qiáng)對(duì)所轄設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控，取消受影響的列車出入場(chǎng)作業(yè)、

調(diào)車作業(yè)和施工作業(yè)。

③場(chǎng)調(diào)發(fā)現(xiàn)或接報(bào)緊急事件后，立即報(bào)告OCC。

(5)現(xiàn)場(chǎng)工班應(yīng)：

①取消受影響區(qū)域的戶外作業(yè)。

②做好搶修搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，隨時(shí)待命。

③組織專業(yè)人員登乘列車，觀察線路設(shè)備設(shè)施情況；

8.2.7.4暴雨紅色預(yù)警：

暴雨紅色預(yù)警信號(hào)：氣象部門發(fā)布暴雨消息，3小時(shí)內(nèi)降雨量達(dá)

到100毫米以上。

(1)0CC應(yīng):

25

①密切監(jiān)控地面路段、高架路段、隧道洞口及隧道內(nèi)的水位、列

車運(yùn)營(yíng)狀況及相關(guān)設(shè)備狀態(tài)。

②組織具備行車條件的區(qū)域行車，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋，做好全線停運(yùn)

準(zhǔn)備工作；

③通知受影響的相關(guān)車站做好乘客宣傳、服務(wù)工作。

④隨時(shí)做好暴雨對(duì)運(yùn)營(yíng)安全造成影響后的搶修、救援準(zhǔn)備工作。

(2)司機(jī)應(yīng)：

①若能見度低，影響瞭望時(shí)，采用人工駕駛模式，結(jié)合百米標(biāo)及

車站屏蔽門等參照物，判斷能見度距離。司機(jī)瞭望能見度小于200米

時(shí)，手動(dòng)駕駛限速60km/h；能見度小于100米時(shí)，手動(dòng)限速50km/h；

能見度小于50米時(shí)，手動(dòng)限速30km/h;能見度小于30米時(shí)，手動(dòng)限

速15km/ho

②若運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)列車“空轉(zhuǎn)滑行”等異?，F(xiàn)象，降低運(yùn)行速度，

并報(bào)告OCCo

③加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)線路上有水淹、下沉等危及行車安全的情況，

應(yīng)緊急停車，并及時(shí)報(bào)告0CC。

a)整體道床當(dāng)積水漫過扣件時(shí)，該區(qū)段限速40km/h。

b)碎石道床當(dāng)積水漫至路肩時(shí)，該區(qū)段限速15km/h。

c)當(dāng)積水漫過軌面時(shí)，該區(qū)段不得通過。

④列車迫停在區(qū)間時(shí)，做好人員區(qū)間疏散準(zhǔn)備。

(3)車站應(yīng)：

①密切監(jiān)視車站出入口積水情況、隧道區(qū)間的水位狀況，及隧道

26

區(qū)間集水井抽水泵的運(yùn)行狀況，并及時(shí)向OCC報(bào)告。

②地下車站做好出入口觀測(cè)，關(guān)閉自動(dòng)扶梯和垂直電梯，值班站

長(zhǎng)，組織關(guān)站，并采取沙包擋板圍堵。

③發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，緊急處理，并及時(shí)上報(bào)。

(4)車場(chǎng)應(yīng)：

①密切關(guān)注車場(chǎng)的積水狀況，及時(shí)上報(bào)最新情況。

②加強(qiáng)對(duì)所轄設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控，取消受影響的列車出入場(chǎng)作業(yè)、

調(diào)車作業(yè)和施工作業(yè)。

③場(chǎng)調(diào)發(fā)現(xiàn)或接報(bào)緊急事件后，立即報(bào)告OCC。

(5)現(xiàn)場(chǎng)工班應(yīng)：

①取消受影響區(qū)域的戶外作業(yè)。

②做好搶修搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，隨時(shí)待命。

③組織專業(yè)人員登乘搶險(xiǎn)列車，觀察線路設(shè)備設(shè)施情況；

8.2.8雷電情況下應(yīng)急處置

雷電預(yù)警信號(hào)劃分為三個(gè)級(jí)別，由輕到重依次以黃色、橙色、紅

色表示。應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別劃分為三級(jí)，由輕到重依次為：IV級(jí)、IH級(jí)、

n級(jí)，分別對(duì)應(yīng)黃色預(yù)警信號(hào)、橙色預(yù)警信號(hào)、紅色預(yù)警信號(hào)。

8.2.8.1雷電黃色預(yù)警：

雷電黃色預(yù)警信號(hào)：6小時(shí)內(nèi)可能發(fā)生雷電活動(dòng)，可能會(huì)造成雷

電災(zāi)害事故。

(l)OCC通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，并將最

新變化動(dòng)態(tài)及時(shí)向各部門(中心)發(fā)布。

27

(2)除緊急情況外，各部門(中心)應(yīng)立即停止地面路段的高

空作業(yè)及高架路段的戶外作業(yè)，并停止在地面、高架區(qū)段有電氣相連

的設(shè)備上作業(yè)，確保人身安全。

(3)OCC密切監(jiān)控接觸軌、列車、變電所、機(jī)電設(shè)備等關(guān)鍵設(shè)

施設(shè)備的運(yùn)行狀況，必要時(shí)組織受影響的設(shè)備停止運(yùn)行。

(4)隨時(shí)做好雷電預(yù)警升級(jí)后的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

8.2.8.2雷電橙色、紅色預(yù)警：

雷電橙色預(yù)警信號(hào)：2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)的可能性很大，或者

已經(jīng)受雷電活動(dòng)影響，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故的可能性比較

大。

雷電紅色預(yù)警信號(hào)：2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)的可能性非常大，或

者已經(jīng)有強(qiáng)烈的雷電活動(dòng)發(fā)生，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故的可

能性非常大。

(1)OCC通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，并將最

新變化動(dòng)態(tài)及時(shí)向各部門(中心)發(fā)布。

(2)除緊急情況外，各部門(中心)應(yīng)立即停止地面路段的高

空作業(yè)及高架路段的戶外作業(yè)，并停止在地面、高架區(qū)段有電氣相連

的設(shè)備上作業(yè)，確保人身安全。

(3)OCC密切監(jiān)控接觸軌、列車、變電所、機(jī)電設(shè)備等關(guān)鍵設(shè)

施設(shè)備的運(yùn)行狀況。

(4)車站做好乘客宣傳、服務(wù)工作；遇雷電時(shí)，地面、高架區(qū)

段原則上不組織乘客步行疏散。

28

（5）供電、機(jī)電、車輛專業(yè)安排人員到車站值守或登乘，加強(qiáng)

接觸軌、車輛、變電所、機(jī)電設(shè)備等的巡檢，發(fā)現(xiàn)問題，緊急處理,

及時(shí)上報(bào)。

（6）各部門（中心）做好雷電對(duì)運(yùn)營(yíng)安全已造成影響后的搶修、

救援準(zhǔn)備工作。

8.2.9大霧（灰霾）情況下應(yīng)急處置

大霧（灰霾）預(yù)警信號(hào)劃分為三個(gè)級(jí)別，由輕到重依次以黃色、

橙色、紅色表示。應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別劃分為三級(jí)，由輕到重依次為：IV

級(jí)、in級(jí)、n級(jí)，分別對(duì)應(yīng)黃色預(yù)警信號(hào)、橙色預(yù)警信號(hào)、紅色預(yù)

警信號(hào)。

8.2.9.1大霧（灰霾）黃色預(yù)警：

大霧（灰霾）黃色預(yù)警信號(hào)：12小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于500

米的霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500米、大于等于200米的霧并將

持續(xù)。

（1）0CC應(yīng)：

①通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，并將最新變化動(dòng)

態(tài)及時(shí)向各部門（中心）發(fā)布。

②通知車站，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況開啟地面和高架站站廳、站臺(tái)、區(qū)間

及隧道入口段的照明，通知司機(jī)加強(qiáng)瞭望，根據(jù)能見度控制列車速度,

采用人工駕駛模式，限速行駛。

③實(shí)時(shí)了解地面、高架區(qū)段、隧道入口段的大霧（灰霾）情況，

密切監(jiān)控列車的運(yùn)行狀態(tài)及供電、機(jī)電等電氣設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

29

(2)司機(jī)應(yīng)：

①若能見度低，影響瞭望時(shí)，采用人工駕駛模式，結(jié)合百米標(biāo)及

車站屏蔽門等參照物，判斷能見度距離。司機(jī)瞭望能見度小于200米

時(shí)，手動(dòng)駕駛限速60km/h；能見度小于100米時(shí),手動(dòng)限速50km/h；

能見度小于50米時(shí)，手動(dòng)限速30km/h;能見度小于30米時(shí)，手動(dòng)限

速15km/ho

②保持頭燈常亮，加強(qiáng)駕駛瞭望，注意監(jiān)控列車的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)

現(xiàn)有“空轉(zhuǎn)滑行”現(xiàn)象的，降低運(yùn)行速度并及時(shí)報(bào)告0CC。

③及時(shí)向0CC報(bào)告大霧(灰霾)的最新情況，加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)危

及行車安全的情況，應(yīng)緊急停車，并及時(shí)報(bào)告OCC。

(3)車站應(yīng)：

①根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)能見度和照明情況，必要時(shí)開啟地面和高架站站廳、

站臺(tái)、區(qū)間照明，根據(jù)0CC命令開啟隧道入口段的照明。

②做好乘客服務(wù)，在受大霧(灰霾)影響導(dǎo)致濕滑的地方，放置

警示牌。

③及時(shí)向0CC報(bào)告大霧(灰霾)的最新情況，加強(qiáng)車站的巡視，

關(guān)注大霧(灰霾)天氣對(duì)乘客的影響。

(4)車場(chǎng)應(yīng)：

①及時(shí)調(diào)整受影響的列車出入場(chǎng)作業(yè)、調(diào)車作業(yè)、施工作業(yè)。

②根據(jù)需要通知機(jī)電開啟車場(chǎng)的照明。

(5)現(xiàn)場(chǎng)工班應(yīng)：

①合理安排戶外作業(yè)，加強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)，攜帶必要的照明設(shè)備,

30

穿熒光背心。

②加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備的巡檢，及時(shí)上報(bào)大霧（灰霾）的最新情

況。

③加強(qiáng)電氣設(shè)備及消防設(shè)施的巡檢，及時(shí)排查大霧（灰霾）天氣

造成的FAS系統(tǒng)誤報(bào)警情況。

8.2.9.2大霧（灰霾）橙色、紅色預(yù)警：

大霧（灰霾）橙色預(yù)警信號(hào)：6小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于200

米的霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于200米、大于等于50米的霧并將

持續(xù)。

大霧（灰霾）紅色預(yù)警信號(hào)：2小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于50

米的霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于50米的霧并將持續(xù)。

（1）0CC應(yīng)：

①通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，并將最新變化動(dòng)

態(tài)及時(shí)向各部門（中心）發(fā)布。

②實(shí)時(shí)了解地面、高架區(qū)段、隧道入口段的大霧（灰霾）情況，

密切監(jiān)控列車的運(yùn)行狀態(tài)及供電、機(jī)電等電氣設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

③0CC視情況召集相關(guān)專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)員，準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)工器具及備件,

隨時(shí)待命。

（2）司機(jī)應(yīng)：

①若能見度低，影響瞭望時(shí)，采用人工駕駛模式，結(jié)合百米標(biāo)及

車站屏蔽門等參照物，判斷能見度距離。司機(jī)瞭望能見度小于200米

時(shí)，手動(dòng)駕駛限速60km/h；能見度小于100米時(shí)，手動(dòng)限速50km/h；

31

能見度小于50米時(shí)，手動(dòng)限速30km/h;能見度小于30米時(shí)，手動(dòng)限

速15km/ho

②及時(shí)向0CC報(bào)告大霧（灰霾）的最新情況，加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)危

及行車安全的情況，應(yīng)緊急停車，并及時(shí)報(bào)告0CC。

（3）車站應(yīng)：

①根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)能見度和照明情況，必要時(shí)開啟地面和高架站站廳、

站臺(tái)、區(qū)間照明，根據(jù)0CC命令開啟隧道入口段的照明。

②及時(shí)向0CC報(bào)告大霧（灰霾）的最新情況，加強(qiáng)車站的巡視，

關(guān)注大霧（灰霾）天氣對(duì)乘客的影響。

（4）車場(chǎng)應(yīng)：

①及時(shí)調(diào)整受影響的列車出入場(chǎng)作業(yè)、調(diào)車作業(yè)、施工作業(yè)。200

米難以辨認(rèn)信號(hào)機(jī)和道岔狀態(tài)時(shí)，終止場(chǎng)段調(diào)車、調(diào)試作業(yè)。

②根據(jù)需要通知機(jī)電開啟車場(chǎng)的照明。

（5）現(xiàn)場(chǎng)工班應(yīng)：

①終止戶外作業(yè)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備的巡檢,及時(shí)上報(bào)大霧（灰

霾）的最新情況。

②機(jī)電人員根據(jù)需要開啟車場(chǎng)的照明。

8.2.10高溫情況下應(yīng)急處置

高溫預(yù)警信號(hào)劃分為三個(gè)級(jí)別，由輕到重依次以黃色、橙色、紅

色表示。應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別劃分為三級(jí)，由輕到重依次為：IV級(jí)、IH級(jí)、

n級(jí)，分別對(duì)應(yīng)黃色預(yù)警信號(hào)、橙色預(yù)警信號(hào)、紅色預(yù)警信號(hào)。

8.2.10.1高溫黃色預(yù)警：

32

高溫黃色預(yù)警信號(hào)：連續(xù)三天日最高氣溫將在35℃以上。

(l)OCC通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，并將最

新變化動(dòng)態(tài)及時(shí)向各部門(中心)發(fā)布。

(2)各部門(中心)做好防暑降溫和防火災(zāi)工作，合理安排戶

外作業(yè)時(shí)間，核實(shí)防暑降溫藥品的發(fā)放配備情況，強(qiáng)化個(gè)人勞動(dòng)安全

防護(hù)。隨時(shí)了解工作場(chǎng)所溫度變化情況，并按要求做好各站、主變電

等防高溫、防火災(zāi)措施。

(3)OCC密切監(jiān)視環(huán)控、冷卻、通風(fēng)、氣體滅火系統(tǒng)、接觸軌

等設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行狀況。

(4)車站做好高溫情況下的乘客組織和服務(wù)工作。

(5)各崗位發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行異常、人員中暑等情況，及時(shí)報(bào)

告，并采取應(yīng)急措施，必要時(shí)請(qǐng)求支援。

8.2.10.2高溫橙色、紅色預(yù)警：

高溫橙色預(yù)警信號(hào)：24小時(shí)內(nèi)最高氣溫將升至37c以上。

高溫紅色預(yù)警信號(hào)：24小時(shí)內(nèi)最高氣溫將升至40C以上。

(1)OCC通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，并將最

新變化動(dòng)態(tài)及時(shí)向各部門(中心)發(fā)布。

(2)各部門(中心)做好防暑降溫和防火災(zāi)工作，溫度達(dá)40C

以上時(shí)強(qiáng)高溫天氣時(shí)，除特殊原因外應(yīng)停止戶外作業(yè)或縮短戶外作業(yè)

時(shí)間。

(3)OCC視情況召集相關(guān)專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)員，準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)工器具及

備件，隨時(shí)待命。若發(fā)現(xiàn)或接報(bào)火災(zāi)等突發(fā)事件，同時(shí)啟動(dòng)相對(duì)應(yīng)應(yīng)

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急預(yù)案，并開展搶修救援。

(4)現(xiàn)場(chǎng)工班安排人員到車站值守或登乘，加強(qiáng)對(duì)鋼軌、接觸

軌、機(jī)電設(shè)備等的巡檢；車輛專業(yè)根據(jù)情況安排庫(kù)內(nèi)檢查等其他巡查。

當(dāng)收到高溫預(yù)警信息后，應(yīng)立即采取有效措施，防止地面和高架區(qū)段

出現(xiàn)線路脹軌跑道的安全隱患。

(5)車站加強(qiáng)對(duì)避暑納涼人員的管理，做好擁堵應(yīng)對(duì)措施，必

要時(shí)可關(guān)閉部門分出入口或申請(qǐng)關(guān)站。

(6)各崗位發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行異常、人員中暑等情況，及時(shí)報(bào)

告，并采取應(yīng)急措施，必要時(shí)請(qǐng)求支援。

8.2.11暴雪情況下應(yīng)急處置

暴雪預(yù)警信號(hào)劃分為四個(gè)級(jí)別，由輕到重依次以藍(lán)色、黃色、橙

色、紅色表示。應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別劃分為三級(jí)，由輕到重依次為：IV級(jí)、

HI級(jí)、n級(jí)、I級(jí)，分別對(duì)應(yīng)藍(lán)色預(yù)警信號(hào)、黃色預(yù)警信號(hào)、橙色

預(yù)警信號(hào)、紅色預(yù)警信號(hào)。

8.2.11.1暴雪藍(lán)色預(yù)警：

暴雪藍(lán)色預(yù)警信號(hào)：氣象部門發(fā)布暴雪預(yù)警消息，12小時(shí)內(nèi)降

雪量將達(dá)4毫米以上，或者已達(dá)4毫米以上且降雪持續(xù)，可能對(duì)交通

或者農(nóng)牧業(yè)有影響。

(1)OCC應(yīng)：

①通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，并將最新變化動(dòng)

態(tài)及時(shí)向各部門(中心)發(fā)布。

②注意了解地面和高架區(qū)段的積雪、結(jié)冰情況，密切監(jiān)控列車的

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運(yùn)行狀態(tài)及供電、機(jī)電等電氣設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

③做好融雪、掃雪、除冰等應(yīng)急處理的準(zhǔn)備工作。

④OCC視情況下達(dá)限速指令，改變列車駕駛模式(ATPM模式駕

駛)。

(2)司機(jī)應(yīng)：

①加強(qiáng)瞭望，根據(jù)實(shí)際情況控制列車運(yùn)行速度。

②注意監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有“空轉(zhuǎn)滑行”等異?，F(xiàn)象，降

低運(yùn)行速度，并向OCC報(bào)告。

③發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況，緊急停車，及時(shí)報(bào)告OCC。

(3)車站應(yīng)：

①地面和高架車站加強(qiáng)站臺(tái)巡視、全線所有車站出入口巡視，隨

時(shí)清掃冰雪、做好車站廣播等相關(guān)服務(wù)工作。

②加強(qiáng)巡視，密切監(jiān)視設(shè)施設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)

報(bào)告OCCo

③做好掃雪、除冰等應(yīng)急處理的準(zhǔn)備工作，需要時(shí)組織駐站人員

參與處理。

(3)車場(chǎng)及現(xiàn)場(chǎng)工班應(yīng)：

①加強(qiáng)電氣設(shè)備及接觸軌的巡檢，對(duì)戶外設(shè)備設(shè)施及給排水系統(tǒng)

狀況進(jìn)行核查。

②合理安排戶外作業(yè)，加強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員注意保

暖和人身安全。

③做好線路融雪、掃雪，線路除冰等應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

35

④車場(chǎng)DCC應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，組織場(chǎng)段軌行區(qū)掃雪除冰工作。

8.2.11.3暴雪黃色預(yù)警：

暴雪黃色預(yù)警信號(hào)：氣象部門發(fā)布暴雪預(yù)警消息，12小時(shí)內(nèi)降

雪量將達(dá)6毫米以上，或者已達(dá)6毫米以上且降雪持續(xù)，可能對(duì)交通

或者農(nóng)牧業(yè)有影響。

(1)OCC應(yīng)：

①通過氣象臺(tái)、監(jiān)測(cè)設(shè)備等實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，并將最新變化動(dòng)

態(tài)及時(shí)向各部門(中心)發(fā)布。

②注意了解地面和高架區(qū)段的積雪、結(jié)冰情況，密切監(jiān)控列車的

運(yùn)行狀態(tài)及供電、機(jī)電等電氣設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

③做好融雪、掃雪、除冰等應(yīng)急處理的準(zhǔn)備工作。

④OCC視情況下達(dá)限速指令，改變列車駕駛模式(ATPM模式駕

駛)。

(2)司機(jī)應(yīng)：

①加強(qiáng)瞭望，根據(jù)實(shí)際情況控制列車運(yùn)行速度。

②注意監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有“空轉(zhuǎn)滑行”等異常現(xiàn)象，降

低運(yùn)行速度，并向OCC報(bào)告。

③發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況，緊急停車，及時(shí)報(bào)告OCC。

(3)車站應(yīng)：

①地面和高架車站加強(qiáng)站臺(tái)巡視、全線所有車站出入口巡視，隨

時(shí)清掃冰雪、做好車站廣播等相關(guān)服務(wù)工作。

②加強(qiáng)巡視，密切監(jiān)視設(shè)施設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)

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報(bào)告OCCo

③做好掃雪、除冰等應(yīng)急處理的準(zhǔn)備工作，需要時(shí)組織駐站人員

參與處理。

(3)車場(chǎng)及現(xiàn)場(chǎng)工班應(yīng)：

①加強(qiáng)電氣設(shè)備及接觸軌的巡檢，對(duì)戶外設(shè)備設(shè)施及給排水系統(tǒng)

狀況進(jìn)行核查。

②合理安排戶外作業(yè)，加強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員注意保

暖和人身安全。

③做好線路融雪、掃雪，線路除冰等應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

④車場(chǎng)DCC應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，組織場(chǎng)段軌行區(qū)掃雪除冰工作。

8.2.11.3暴雪橙色