船體舾裝檢驗(yàn)

船體胭裝檢驗(yàn)

第一節(jié)舵系制造和安裝檢驗(yàn)

船舶舵系的結(jié)構(gòu)型式較多，有雙支承平衡舵、穿心舵軸平衡舵、多支承普通舵、懸掛

舵和半懸掛舵等.其中半懸掛舵使用較廣，見圖4-1所示，已基本上作為新造船舶的典型舵

系結(jié)構(gòu).為此，在舵系制造檢驗(yàn)方面，本章以半懸掛舵為主進(jìn)行敘述。由于半懸掛舵的制造

檢驗(yàn)方法基本上包含了其他類型舵系的檢驗(yàn)方法，故均可參照該舵的檢驗(yàn)方法與要求進(jìn)行.

圖4-2所示的為導(dǎo)管舵，一般使用的特種作業(yè)的推、拖輪或小型船舶上.

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一、舵葉制造檢驗(yàn)船舶航行時(shí)依靠舵葉的轉(zhuǎn)動(dòng)來控制

航向“舵葉的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、面積、對(duì)稱性和水密性

是考核舵葉質(zhì)量的四大要素.船舶的舵葉普遍采用流線型，現(xiàn)以半懸掛舵為例，說明舵葉

制造的檢驗(yàn)方法.（-）鴕葉胎架檢驗(yàn)

舵葉胎架為臥式胎架，即舵的中心線剖面處于水平狀態(tài)，其檢驗(yàn)內(nèi)容和要求如下：

1,設(shè)置胎架的平臺(tái)應(yīng)平整牢固：

2.胎架制造前應(yīng)先檢驗(yàn)平臺(tái)上的舵中心線、垂直線、長(zhǎng)度和寬度等舵葉外形線的正

確性，見圖4-3所示.用鋼卷尺測(cè)量平臺(tái)上劃線尺度，包括長(zhǎng)、寬、舵中心線位置

等，其偏差均不得大于0.5mm.

圖4-3陀葉平臺(tái)劃線

3胎架的檢驗(yàn)內(nèi)容和要求

（1）檢查胎架模板牢固性

（2）按舵剖面樣板1（包含舵殼板厚度）檢查胎架模板2線型的準(zhǔn)確性，胎架中心

線應(yīng)用線錘掛至平臺(tái)上與中心線相吻合，樣板上的水平線（叩舵中心線）與胎架模板上水

平線相吻合.胎架模板上的水平線應(yīng)事先用水平軟管或激光經(jīng)緯儀進(jìn)行檢查，應(yīng)處于同一

水平面內(nèi)，見圖4-4所示.

圖4-4舵葉胎架檢查1樣板：2-胎架模權(quán)；3-平臺(tái)

（二）舵葉旁板、構(gòu)架和鑄鋼件裝配檢驗(yàn)

1.檢查舵葉旁板與胎架模板的緊貼度，以及旁板定位焊接和旁板對(duì)接縫的裝配質(zhì)量.

2.檢查構(gòu)架劃線位置的正確性.

3,鑄鋼件安裝前，須核對(duì)船檢認(rèn)可的鋼印標(biāo)記和材質(zhì)證書。

4按劃線檢查構(gòu)架和陀鈕等裝配位置的正確性.舵軸中心線位置應(yīng)按拉緊的鋼絲檢

查上鴕鈕孔內(nèi)側(cè)四周距鋼絲的距離，同時(shí)注意加工面的余量配置狀況.

5檢查構(gòu)件間的裝配連接型式和剖口等是否符合圖樣規(guī)定.

6,最后復(fù)蓋的舵葉旁板裝配后，檢查旁板與其他構(gòu)件的裝配緊密性，特別是塞焊孔

處陀葉旁板與內(nèi)部構(gòu)件的裝配緊密性.

（三）焊接檢驗(yàn)

1檢查舵葉旁板對(duì)接焊縫、構(gòu)件和舵鈕等相互間的角焊縫質(zhì)量.

2：最后封裝的旁板焊接后，檢驗(yàn)舵葉外部各種焊縫的焊接質(zhì)量。

3,舵葉制造完工后若有撓曲變形，則焊縫檢驗(yàn)應(yīng)在變形矯正后進(jìn)行

.（四）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)舵葉制造質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表4-1所示.

表4-1舵葉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范極限范備注

圍圍

舵葉旁板與胎架模板空隙02

構(gòu)件安裝位置偏差4-2+3

角接縫間隙包或3

構(gòu)件上開孔和切角正確正確

上下封板垂直度ML

平面度+1+31.舵與胎架的

舵軸中心線偏差+1+2定位焊拆除

舵寬偏差+4-0+6-0后測(cè)量

完舵高偏差+4-0+6-02.高寬垂

直度等均用

工

上下封板與舵軸中心線的垂直出線錘按平臺(tái)

測(cè)

度上中心線及

串；

垂直線等測(cè)

定

舵尾直線度偏差W

邊與中心線偏差④.5S1

上下圭,板左右對(duì)稱度偏差W

（五）完工檢驗(yàn)完工檢驗(yàn)在所有裝配、焊接和矯正工作結(jié)束后進(jìn)行.首先按圖樣查對(duì)

所有零件是否裝

焊齊全，然后對(duì)舵葉的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，舵葉旁板外表不得有傷痕、焊疤等缺陷.最后

對(duì)舵葉進(jìn)行完工測(cè)量，此時(shí)，舵葉應(yīng)處于自由狀態(tài)，即不在強(qiáng)制狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量記

錄見表4-2所示.表4-2舵葉制造完工測(cè)量記錄表

項(xiàng)目理論值實(shí)測(cè)值

平A

B

面

度C

D

上下鑄鋼件中ri心編

差功

V3

F4

「5

F8

舵Bl

葉B2

寬B3

度B4

舵hl

葉h2

高h(yuǎn)3

度h4

上下封板與舵hl-h3

軸中心線的垂h2-M

直度

上下封板左右bl-b2

對(duì)稱度b3-b4

（六）船葉密性試驗(yàn)

舵葉用水壓試驗(yàn)檢查密性，即將水罐至頂板以上2.5m（舵葉可橫放），檢查是否有滲漏

現(xiàn)象.也可用充氣試驗(yàn)檢驗(yàn)其密性.一般用壓縮空氣充入舵葉內(nèi)部，在外表涂以肥皂水進(jìn)

行密性試驗(yàn)。充氣試驗(yàn)的氣壓應(yīng)不小于0.02MPa,但不應(yīng)大于0.03MPa。充氣試驗(yàn)時(shí)若無

肥皂泡產(chǎn)生，即無泄漏，為合格.若發(fā)現(xiàn)泄漏必須補(bǔ)焊，直至無泄漏為止.密性試驗(yàn)合格

后，將試驗(yàn)工藝孔焊封，并目視檢查封孔焊縫質(zhì)量.

二、舵系零部件機(jī)械加工和裝配檢驗(yàn)舵系的型式較多，下面將

著重介紹常用的懸掛舵及半懸掛舵舵系零部件的機(jī)械加工和

裝配檢驗(yàn).

（一）舵桿加工檢驗(yàn)舵桿型式較多，下面僅介紹帶有偏心連接平面的舵桿加工檢驗(yàn)，

如圖4-5所示，此種

花桿的加工難度較大，其他型式舵桿的加工檢驗(yàn)均可參照此方法和有關(guān)要求.

1.舵桿的精加工檢驗(yàn)（1）加工前應(yīng)具備的條件

①舵桿毛坯件應(yīng)具有船檢證書，及原材料材質(zhì)報(bào)告；

②舵桿上應(yīng)有產(chǎn)品船檢鋼印標(biāo)記，加工前應(yīng)在驗(yàn)船師在場(chǎng)時(shí)抄錄鋼印內(nèi)容，或拓印鋼

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③加工前對(duì)舵桿進(jìn)行劃線，應(yīng)具有按圖加工的余量；

④上軸套材料報(bào)告.

圖4-5舵桿和臨時(shí)支架圖1-上軸套：2-上舵承槽

:3-錐體：4-螺紋；5-鍵槽；6-加工用臨時(shí)支架

（2）舵桿粗加工內(nèi)容①舵桿下端方體部位，包括連接平面的四個(gè)側(cè)面

按圖樣尺寸要求加工：

②舵桿連接平面粗加工（須按圖樣尺寸留有約10mm余量）；

③舵桿上端圓體部位，包括上軸套頸、錐體等處進(jìn)行粗加工（按圖樣尺寸每邊留有約

10mm的加工余量），加工前應(yīng)在舵桿下端焊接臨時(shí)支架，便于車床切削時(shí)安裝頂針及起

到平衡作用，如圖4-5所示.

（3）舵桿粗加工的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)舵桿下端方體部位包括連接平面的四個(gè)側(cè)面，其加工后

的尺寸和表面粗糙度應(yīng)符合圖

樣規(guī)定的要求.花桿上端圓體部位粗加工尺寸復(fù)測(cè)，應(yīng)有足夠

的加工余量.（4）檢驗(yàn)方法

舵桿方體部位尺寸用鋼直尺測(cè)量，舵桿上端圓體部位用外卡鉗及鋼直尺測(cè)量，表面粗

糙度用目測(cè)法進(jìn)行檢驗(yàn)（此表面粗糙度要滿足超聲波探傷要求

2舵桿的精加工檢驗(yàn)

（1）精加工前的檢驗(yàn)

①舵桿粗加工后，其表面應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)，須符合要求并具有探傷報(bào)告：

②舵桿粗加工后應(yīng)進(jìn)行回火處理，以消除舵桿內(nèi)應(yīng)力，須符合要求并具有熱處理報(bào)告.

（2）舵桿精加工內(nèi)容

①舵桿的圓體部位，包括上軸套頸和上舵承槽按圖樣要求的尺寸加工，加工部位應(yīng)達(dá)

到表面粗糙度的要求：

②舵桿錐體部位按錐度樣板加工，并達(dá)到粗糙度要求：

③舵桿螺紋按預(yù)先制作的螺母加工配置：

④舵桿法蘭連接平面加工：

⑤舵桿錐體部位健槽及上舵承鍵槽加工.

（3）舵桿精加工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

①舵桿的圓體部位、上軸頸、上舵承槽符合圖樣尺寸及精度要求；

②舵桿錐體部位按錐度樣板檢驗(yàn)：

③舵桿軸向各擋長(zhǎng)度尺寸測(cè)量應(yīng)符合圖樣要求：

④舵桿螺紋按螺母檢驗(yàn)螺紋之間的間隙，應(yīng)符合螺紋公差要求：

⑤舵桿法蘭連接平面加工，要求平面與舵桿中心線的垂直度不大于0.05mm（指法蘭

平面范圍內(nèi)）；

⑥舵桿鍵槽寬度、深度應(yīng)符合圖樣要求的尺寸公差；

⑦舵桿法蘭連接平面螺孔粗加工按圖樣尺寸檢查，并應(yīng)留足夠加工余量。

（4）舵桿精加工檢驗(yàn)方法

①用外徑千分尺測(cè)量舵桿圓體部位、上軸頸，上陀承槽加工尺寸，軸頸同一斷面處相

互成90。的兩個(gè)直徑之差即為圓度，軸頸同一方向兩端處直徑之差即為圓柱度，其測(cè)得的

結(jié)果應(yīng)符合圖樣規(guī)定的要求；

②舵桿軸向各擋長(zhǎng)度尺寸用鋼直尺測(cè)量，應(yīng)符合圖樣要求：

③舵桿錐體部位用錐度樣板檢驗(yàn)，舵桿錐體部位大小端尺寸及距離與錐度樣板相一致

時(shí)，可認(rèn)為錐度合格：

④舵桿螺紋間隙測(cè)量.將檢驗(yàn)合格的螺母旋入舵桿，在螺母上部放一只百分表，下部

用千斤頂頂高，然后松掉千斤頂，觀察百分表讀數(shù)值變化，此值即為螺紋總間隙，應(yīng)符合

圖樣要求.

⑤舵桿法蘭平面與舵桿中心線垂直度檢查.由于舵桿工件較大，加工時(shí)一般采取現(xiàn)場(chǎng)檢

驗(yàn)。其方法是在舵桿本體機(jī)加工時(shí)，在舵桿本體兩端預(yù)先加工兩道粗糙度要求較高的校中基

準(zhǔn)，見圖4-5所示”檢驗(yàn)時(shí)舵桿應(yīng)水平放置，在機(jī)床頭上裝一只百分表，測(cè)量?jī)苫鶞?zhǔn)

圓水平，使舵桿與機(jī)床平面、導(dǎo)軌平行，當(dāng)確認(rèn)已校中時(shí)，即可用機(jī)床動(dòng)力頭加工舵桿下

端連接平面.各廠在加工時(shí)，可根據(jù)機(jī)床條件制訂具體的檢驗(yàn)方法：

⑥在上述舵桿與機(jī)床平行的狀態(tài)下進(jìn)行上舵承的鍵槽加工.然后使舵桿錐體的一邊與

機(jī)床相平行，加工錐體部位鍵槽“鍵槽寬度用內(nèi)徑千分尺測(cè)量，鍵槽深度用游標(biāo)深度尺測(cè)

量，測(cè)量結(jié)果應(yīng)符合圖樣尺寸與公差要求；

⑦舵桿加工后，按中國(guó)船級(jí)社的《船用產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)則》的規(guī)定進(jìn)行鴕桿船檢鋼印標(biāo)記

移植”鋼印標(biāo)記移植的內(nèi)容包括產(chǎn)品證書編號(hào)、船檢標(biāo)志、檢驗(yàn)港口、驗(yàn)船師姓名的首字、

II期.鋼印的位置一般在舵桿頂端，如舵桿安裝后頂端不能顯露在外時(shí)，則打在舵桿與舵

扇或舵柄接觸部位的下方，其樣式舉例如下：

（5）不銹鋼軸套加工檢驗(yàn)舵桿軸套內(nèi)孔與外圓按圖樣（或工藝尺寸）加工.軸套在加

熱套至舵桿之前，應(yīng)用內(nèi)、

外徑千分尺分別復(fù)測(cè)軸套內(nèi)孔與舵桿軸徑尺寸，其過盈量應(yīng)符合要求.

（6）測(cè)量記錄測(cè)量并記錄舵直加工數(shù)據(jù)

.見表4-3所示”

表4-3舵桿加工測(cè)量記錄表

單位：mm

測(cè)量位置規(guī)定尺寸亞向水斗

A

軸B

C

頸D

E

軸F

G

向

H

長(zhǎng)

I

度

J

（二）舵葉加工檢驗(yàn)

1.舵葉銷孔加工檢驗(yàn)

半懸掛舵的上、下銷孔的加工難度較大.主要是上、下銷孔間有舵葉結(jié)構(gòu)件使上下銷

孔隔開，加工銷孔時(shí)只能分別加工，并要保證上、下舵銷中心在一直線上.圖4-6所示為

懸掛舵的銷孔結(jié)構(gòu)圖.

Xz-

4-6舵葉銷孔結(jié)構(gòu)圖1-上舵銷：2-上銷

孔：3-下舵銷：4-下銷孔；5-舵葉連接平面

（1）加工前應(yīng)具備的條件

①舵葉制造尺寸符合要求；

②舵葉密性試驗(yàn)合格，并具有試驗(yàn)報(bào)告：

③劃線確定舵葉中心及上下銷孔鋒孔線.

（2）舵葉銷孔加工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

①上、下銷孔錐度符合圖樣尺寸公差及表面粗糙度要求：

②上、下銷孔中心應(yīng)在一直線上，同軸度偏差不大于0.12mm

③錐孔端面環(huán)槽加工尺寸符合圖樣尺寸公差。

（3）舵葉銷孔檢驗(yàn)方法

①一般使用錐型銃刀加工，可用游標(biāo)卡尺復(fù)測(cè)錐型銃刀錐度或測(cè)量錐孔錐度，表面粗

糙度應(yīng)符合要求：

②上、下錐孔直線性主要靠機(jī)床保證，其方法是在上下銷孔鎮(zhèn)孔前，調(diào)整陀葉銷孔中

心線與機(jī)床中心線的平行度，即在進(jìn)行第一只銷孔鑲孔時(shí)，用內(nèi)徑分厘卡測(cè)量機(jī)床伸桿離

機(jī)床平面的距離與獴桿伸出機(jī)床距離，當(dāng)移到另一只錐孔加工時(shí)，再?gòu)?fù)測(cè)機(jī)床像桿離機(jī)床

平面的距離與鍵桿伸出機(jī)床距離，其復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)與加工第一只錐孔時(shí)的數(shù)據(jù)相同。用此方

法加工的上下錐形銷孔中心線可認(rèn)為是一直線的。如廠內(nèi)有高精度機(jī)床，也可利用機(jī)床的

上下升降及進(jìn)刀刻度來保證.

③用游標(biāo)深度尺測(cè)量錐孔端面凹形槽的深度，用內(nèi)徑千分尺測(cè)量其孔徑，其所測(cè)得尺

寸應(yīng)符合圖樣要求；

（4）檢驗(yàn)記錄舵葉銷孔加工后，應(yīng)測(cè)量上下錐孔的各項(xiàng)尺寸，以及錐孔端面凹槽寬

度及直徑，并做

好記錄.2舵葉連接平面加工

檢驗(yàn)

連接平面加工內(nèi)容包括平面機(jī)加工、連接平面螺孔粗加工和平面手工修刮.

（1）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

①連接平面與上、下舵銷孔中心線要求互相垂直，垂直度應(yīng)不大于0.05mm（指法蘭

平面范圍）；

②螺孔粗加工應(yīng)留有足夠的加工余量，孔的直徑一般應(yīng)比圖樣尺寸小5mm以上；

③連接平面手工修刮的要求：色油接觸均勻，在每25X25（mm2）面積上不少于2~3點(diǎn)，

接觸面積大于60%:用0.03mm塞尺檢查不能插入，如能插入，則深度不大于20mm”

（2）檢驗(yàn)方法

①舵葉連接平面與上、下舵銷孔的垂直度主要靠機(jī)床加工來保證，其方法是機(jī)床在加

工上下銷孔后，在工件不移動(dòng)的情況下，即由該機(jī)床加工連接平面；

②螺孔粗加工后用鋼直尺測(cè)量孔距及螺孔尺寸；③舵葉連接平面機(jī)

加工完工后，用平板對(duì)連接平面進(jìn)行接觸檢驗(yàn).

（3）檢驗(yàn)記錄測(cè)量螺孔中心距及螺孔尺寸，并

做好原始記錄。（三）舵銷加工檢驗(yàn)1加工前

應(yīng)具備的條件

（1）舵銷毛坯件應(yīng)有原材料報(bào)告、具有船舶檢驗(yàn)部門的合格證書及產(chǎn)品檢驗(yàn)鋼印標(biāo)記；

（2）舵銷應(yīng)有原材料報(bào)告，不銹鋼銷套的原材料報(bào)告：

（3）毛坯件的船檢鋼印抄件或拓印件.

2.加工及安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

（1）按圖樣尺寸公差及表面粗糙度要求加工.舵銷錐體部位按舵葉錐孔錐度配制，舵

銷螺紋按螺母配車，螺紋間隙應(yīng)符合螺紋標(biāo)準(zhǔn)要求.

（2）舵銷機(jī)加工后進(jìn)行無損探傷，應(yīng)無裂紋.

（3）舵銷孔錐體部位用手工修正，要求有良好接觸，每25X25（mn?）面積上應(yīng)有

2~3個(gè)接觸點(diǎn)，接觸面應(yīng)大于60%。

（4）舵銷襯套與銷配合的過盈量應(yīng)符合圖樣或工藝文件要求.

不銹鋼襯套與銷配合過盈量：di-d2=（5~10）dl/l（X）00;青銅襯套與銷

配合過盈量：di-d2=（10~20）d1/10000..

式中diT鴕銷外徑：

套內(nèi)徑?

（5）襯套熱套入銷后，外圓加工尺寸應(yīng)符合圖樣尺寸公差及表面粗糙度要求.

（6）舵銷在舵葉上安裝有兩種方法：一種是用錘敲緊螺母，憑經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)螺母敲緊的程

度；另一種是采用專用液壓螺母或油泵壓入（以技術(shù)部門提供的軸向壓入力及壓入量作為

壓入依據(jù)）。

3.檢驗(yàn)方法（1）用外徑千分尺測(cè)量舵銷園柱體兩端的垂直與水平兩組尺寸，計(jì)算出圓

柱度、圓度，

所測(cè)結(jié)果均應(yīng)符合圖樣要求；用樣板對(duì)比，目測(cè)檢驗(yàn)表面粗糙度：舵銷錐體應(yīng)按舵葉錐孔

配制：舵銷螺紋檢驗(yàn)方法：將螺母施旋入，下部用千斤頂頂，上面放百分表，觀察百分表

數(shù)值變化，所測(cè)得間隙應(yīng)符合螺紋間隙要求..

（2）舵銷機(jī)加工結(jié)束后，其表面應(yīng)進(jìn)行無損探傷，一般采用磁粉探傷，應(yīng)無裂紋.

（3）用內(nèi)徑千分尺測(cè)量不銹鋼套內(nèi)孔兩端的垂直與水平兩組尺寸，計(jì)算出圓柱度、圓度，

所測(cè)結(jié)果應(yīng)與舵銷外圓有足夠的過盈量.用粗糙度樣板對(duì)比，目測(cè)檢驗(yàn)內(nèi)表面粗糙度.（4

）舵銷孔錐體部位用手工修正后，用色油涂于舵銷錐體部位，檢查舵銷孔錐體部位

的色油接觸情況，要求均勻，其單位面積上的接觸點(diǎn)及接觸面積應(yīng)符合要求.

（5）不銹鋼套熱套入銷后，用外徑千分尺測(cè)量舵銷外圓尺寸、圓柱度與圓度，所測(cè)結(jié)

果應(yīng)符合要求.用粗糙度樣板對(duì)比，目測(cè)檢驗(yàn)表面粗糙度.

（6）舵銷在舵葉上裝配后，為了保證錐體部位水密，要求修刮后的錐孔大小端處應(yīng)保

證圖4-7中所示的A,B兩處尺寸，以便安裝橡膠密封環(huán)。錐孔修刮好后，再機(jī)加工，

錐體大端不銹鋼套端面尺寸A和錐體小端面尺寸B,滿足密配要求.上下舵銷A、B

尺寸為12mm時(shí)一般放入巾15mm密料橡膠環(huán)上下舵銷AB尺寸為，17mm時(shí)一般放

入少20mm密封橡膠環(huán)C

圖4-7舵銷裝配結(jié)構(gòu)I-下舵銷：2-不銹鋼

套：3-下部鑄件：4-大端密封圈；5-小端密封圈

（7）舵銷加工后應(yīng)進(jìn)行船檢產(chǎn)品鋼印標(biāo)記移植，鋼印移植內(nèi)容和鋼印樣式可參見本章

第一節(jié)的有關(guān)內(nèi)容，鋼印位于銷頂部.

（8）舵銷安裝時(shí)螺母須敲緊，小螺母一般用錘敲擊板后方法旋緊，大螺母用懸掛錘撞

擊板手旋緊，旋緊時(shí)檢驗(yàn)人員及驗(yàn)船師應(yīng)在場(chǎng)確認(rèn)

目前有些船上舵銷安裝使用液壓螺母或用千斤頂?shù)姆椒ǎ错斁o錐面，按技術(shù)部門提

供的壓入力及壓進(jìn)量要求進(jìn)行.在實(shí)際施工時(shí)，可根據(jù)液壓螺母活塞面積計(jì)算出油壓力，

安裝時(shí)，壓入力及壓進(jìn)量?jī)身?xiàng)要求到位時(shí)即可認(rèn)為已達(dá)到要求，然后旋緊螺母，使螺母再

往旋緊方向轉(zhuǎn)過10-15°，最后在螺母處安裝防松裝置.

4,測(cè)量記錄（1）舵銷外圓尺寸、套內(nèi)孔尺寸及熱套后不銹鋼套外圓的加工尺寸應(yīng)做

好測(cè)量記錄，

表4-4為記錄表的樣式.

（2）舵銷在舵葉上安裝時(shí)，應(yīng)測(cè)量液壓壓入力及壓進(jìn)量，并做好原始記錄

.表4-4舵銷測(cè)量記錄表

單位mm

測(cè)量名稱上舵銷下舵銷

Ai

舵銷外圓A?（四四舵桿與舵葉連接檢

I

查

B2

Cl舵桿與舵葉連接時(shí)要求舵

c

舵銷襯套內(nèi)孔直徑2桿中心與舵銷中心在同一中心線

Di上.

D

E21連接前應(yīng)具備的條件

i

舵銷不銹鋼套外圓匕，（J舵葉應(yīng)呈水平狀態(tài)（或

Fi垂直放置使舵銷呈水平（或

F2垂直）狀態(tài)?

（2）準(zhǔn)備照光儀一臺(tái)，照光靶及架兩套.

（3）若舵銷軸徑小于鴕桿軸徑時(shí)，應(yīng)在舵銷上臨時(shí)鑲套，使之與軸徑相同，以便光靶

安放時(shí)不受軸徑不同的影響.

（4）準(zhǔn)備好連接鴕桿與舵葉的臨時(shí)螺栓.

（5）連接螺栓應(yīng)具有材料報(bào)告并經(jīng)驗(yàn)船部門確認(rèn)

0.2檢驗(yàn)要求

（1）舵桿與舵葉連接時(shí)（見圖4-8所示），要求舵銷與舵桿同軸度不大于0.30mm,

對(duì)中采用手工修正舵桿平面的方法來滿足要求“鴕桿平面手工修正后，要求用平板檢驗(yàn)色

油接觸，應(yīng)均勻，其每25X25mm2面積上不少于2~3點(diǎn)，接觸面積大于60%.用

0.03mm塞尺檢查，應(yīng)不能插入，如能插入，則深度不大于20mm.且在90%以上周長(zhǎng)

的范圍內(nèi)應(yīng)插不進(jìn)。

（2）舵桿與舵葉連接螺孔加工，要求錢孔圓度小于0.01mm.圓柱度小于0.02mm.

且無倒錐度?？妆砻娲植诙葢?yīng)符合要求。螺栓中心距法蘭邊緣的距離應(yīng)不小于螺栓直徑的

1.2倍.垂直法蘭的厚度應(yīng)等于螺栓直徑的90%.

圖4-8舵桿與舵銷對(duì)中檢驗(yàn)

1-光學(xué)準(zhǔn)直儀；2-十字光靶

（3）精制螺栓加工直徑按絞孔尺寸加放0.005-0.015mm過盈量。其螺栓圓度小于

0.01mm,圓柱度小于0.02mm,螺栓只能是順錐，不允許倒錐，螺栓表面粗糙度應(yīng)符合圖

樣要求.

3.檢驗(yàn)方法按圖4-8所示，將舵葉放成水平狀態(tài)，水平儀置于蛇銷上，要求舵銷水

平偏差不大于

0.06mm/m”舵銷C、D位置上放置光靶架及光靶，靶架上平面用水平儀校準(zhǔn)水平，然后在

舵桿頂部處放一臺(tái)光學(xué)準(zhǔn)直儀，按C、D光靶中心調(diào)整光學(xué)準(zhǔn)直儀中心，使其在C、D中

心延長(zhǎng)線上，在此基礎(chǔ)上，將舵桿與舵葉用臨時(shí)螺栓連接，連接后在舵桿A、B位置上放

置光靶架及光靶（此靶從C、D處移過來），調(diào)整舵桿中心，然后用光學(xué)準(zhǔn)直儀檢查A、B

兩點(diǎn)處中心，要求同軸度不大于0.30mm..如超過要求時(shí)，應(yīng)用手工修刮舵桿連接平面，

修正時(shí)用平板為依據(jù)，舵桿平面色油接觸應(yīng)均勻，接觸面積大于60%.用平板檢查，

0.03mm塞尺應(yīng)插不進(jìn)：舵桿與舵葉的接合面用0.05mm塞尺檢查，在90%的周長(zhǎng)的范圍

內(nèi)應(yīng)插不進(jìn)，個(gè)別處塞入的深度也不應(yīng)超過法蘭邊緣到螺孔距離的1/2.螺孔和螺栓加工

完后，用內(nèi)、外徑千分尺測(cè)量其尺寸，要求不允許有倒錐度，圓度、圓柱度應(yīng)符合要求，

螺栓與螺孔配合應(yīng)有足夠過盈量.表面粗糙度用目測(cè)檢查，應(yīng)符合要求.螺栓加工完成后

進(jìn)行磁粉探傷檢查，表面應(yīng)無裂紋。

4.測(cè)量記錄（1）照光時(shí)應(yīng)記錄對(duì)中同軸度，以及垂直與水平兩個(gè)

方向的數(shù)據(jù)。

（2）螺孔與螺栓直徑測(cè)量記錄.

（3）螺栓無損探傷報(bào)告（該報(bào)告要提交給驗(yàn)船師，作為產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告之一）.

（五）舵柄及上舵承加工

1,加工前應(yīng)具備的條件

（1）舵柄應(yīng)具有原材料報(bào)告、驗(yàn)船部門的合格證書及鋼印標(biāo)志

.（2）舵桿和舵柄連接鍵的材料報(bào)告.2檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

（1）舵柄與舵桿為圓錐型配合，其錐度一般為1：100,舵柄錐孔按舵桿錐體為基準(zhǔn)加

工”錐孔修刮后，要求色油接觸均勻，在25X25（mm2）面積上接觸點(diǎn)大于3點(diǎn)，接觸面大于

70%..錐體小端應(yīng)與平面有6~9mm間隙，作為旋緊螺母及以后修理用的余量.

（2）舵柄與舵桿另一種結(jié)構(gòu)為圓柱型過盈配合，其過盈量值可參見表4-5的規(guī)定。

表4-5舵柄與舵桿配合公差單位:mm

舵桿直徑<8080?120120-180180?260260?360360-500

配合過盈量0.04?0.060.05?0.080.06?0.090.08-0.110.10-0.140.12?0.16

（3）舵柄鍵.平鍵安裝后，用0.05mm塞尺檢查鍵的兩側(cè)，應(yīng)插不進(jìn)，如插入，則

深度應(yīng)不大于20mm,鍵頂部間隙為0.5~0.8mm或取鍵高的2%。

斜鍵安裝后，用0.05mm塞尺檢查鍵兩側(cè)，應(yīng)插不進(jìn)，如插入，則深度應(yīng)不大于

20mm.鍵上下面應(yīng)接觸，此時(shí)應(yīng)留有部分斜鍵沒有敲入，以備必要時(shí)再可敲緊.

（4）上舵承本體內(nèi)孔在舵桿上安裝滾動(dòng)軸承的部位，與滾動(dòng)軸承內(nèi)外徑的配合公差應(yīng)

按表4-6所示的規(guī)定選用.

表4-6滾動(dòng)軸承內(nèi)外徑配合公差單位:mm

內(nèi)外圓直徑<8080-120120-180180-260260?360360?500

舵桿配合0-0.02-0.01-0.02-0.03-0.04-0.05

內(nèi)孑L-0.03-0.04?0.050.06*■?-0.08

舵承座孔配+0,015+0.010-0.03-0.01-0.02-0.025

合外圓—0.01?-0.02-0.04-0.05-0.06

（5）上舵承磨擦平面修刮后，要求用色油檢查接觸情況，在25X25（010?）面積上應(yīng)大

于3點(diǎn)，接觸均勻，接觸面應(yīng)大于70%.

3.檢驗(yàn)方法

（1）舵柄錐孔手工修刮后，色油接觸用目測(cè)檢查，錐體小端離平面的尺寸用游標(biāo)深度

尺測(cè)量.

（2）舵柄圓柱孔用內(nèi)徑千分尺測(cè)量，其過盈量應(yīng)符合表4-5要求.

（3）鍵兩側(cè)及頂部用塞尺檢查.

（4）上舵承筒體軸承內(nèi)孔用內(nèi)徑千分尺測(cè)量，按圖樣要求測(cè)量直徑、圓度、圓柱度，

孔表面粗糙度用目測(cè)，并用粗糙度樣板對(duì)照.

舵承筒體采用滾動(dòng)軸軸承時(shí)，本體內(nèi)孔用內(nèi)徑千分尺測(cè)量，舵桿軸承處于外徑千分尺

測(cè)量，其與滾動(dòng)軸承配合公差應(yīng)符合表4-6所示的要求。

（5）上舵承磨控平面修刮檢查方法：在上舵承平面涂以薄薄一層色油，然后放下，使

之與磨控面相接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)舵桿.平面色油接觸應(yīng)符合要求.

4.檢驗(yàn)記錄上舵承筒體軸承內(nèi)孔直徑、上舵桿軸頸外圓直徑、舵柄內(nèi)孔與舵桿外徑應(yīng)

做好測(cè)量記

錄。

三、舵系安裝檢驗(yàn)

（一）舵系中心線檢驗(yàn)

1.檢驗(yàn)前應(yīng)具備的條件

（1）舵系中心拉線應(yīng)與軸系中心拉線同時(shí)進(jìn)行，應(yīng)在船體不受陽(yáng)光曝曬的情況下進(jìn)行

,一般以清晨、傍晚或陰天為宜.

（2）船體尾部結(jié)構(gòu)裝焊應(yīng)完整（區(qū)域范圍按技術(shù)文件規(guī)定）.

（3）舵系應(yīng)經(jīng)過初步拉線，劃制樣棒，及確定上舵承基座、舵機(jī)機(jī)座位置，并焊裝結(jié)

束，同時(shí)已確定各軸承端面的加工余量.

（4）在上舵承上方及舵銷承座的下方，應(yīng)臨時(shí)安裝拉鋼絲的支架，鋼絲直徑應(yīng)能承受

足夠的拉力.拉線時(shí)，船上會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)的作業(yè)必須停止.

（5）拉線時(shí)，舵系基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可。

（6）拉線前，應(yīng)在上舵承及下花銷處各預(yù)先安裝一個(gè)照光架，拉線時(shí)鋼絲穿在照光孔

內(nèi)■■

2.檢驗(yàn)要求

（1鋼絲線的拉力一般取鋼絲拉斷力的70~80%例如采用19號(hào)鋼絲直徑d=lmm

,）,（）

常用拉力P=900N,

（2）舵系中心線與軸系中心線的相交度應(yīng)不大于3mm,垂直度為I：1000（軸系拉

線請(qǐng)參見第六章第一節(jié)軸系拉線檢驗(yàn)）.

（3）通過拉舵系鋼絲，確定上舵承、下舵銷照光靶中心，作為舵系照光的兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)

..3檢驗(yàn)方法（1）鋼絲拉力可用拉線架彈簧或用重錘法達(dá)到.

（2）舵系中心線與軸系中心線相交度可用鋼直尺測(cè)量或塞尺測(cè)量.

（3）舵系與軸系中心線垂直度可用預(yù)先制作的十字形樣板檢查.

（4）按照舵鋼絲線中心，調(diào)整上舵承及下舵銷兩端的照光基準(zhǔn)靶，其方法是用內(nèi)徑千

分尺測(cè)量鋼絲線至照光靶管孔前、后、左、右四個(gè)方向的尺寸，這些尺寸應(yīng)相同，如有偏

差，應(yīng)調(diào)整光靶管孔中心，使之達(dá)到與鋼絲線同心.

（二）舵系中心照光檢驗(yàn)舵系中心照光檢驗(yàn)是在舵系中心拉線基礎(chǔ)上

確定舵各道軸承的鎮(zhèn)孔中心.1照光前應(yīng)具備的條件（1）在舵各道軸

承銷孔的兩端預(yù)先放入照光架。

（2）準(zhǔn)備好準(zhǔn)直照光儀及照光儀架，并固定.

（3）準(zhǔn)備好兩只經(jīng)認(rèn)可的計(jì)量部門校準(zhǔn)合格的光靶.

（4）照光應(yīng)在不受陽(yáng)光曝曬的情況下進(jìn)行，一般以清晨、傍晚或陰天為宜。

（5）復(fù)驗(yàn)拉線所確定的上舵承、下舵銷兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)中心.

2.照光檢驗(yàn)要求

（1）準(zhǔn)直照光儀應(yīng)按上舵承及下舵銷兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)中心調(diào)整，應(yīng)無明顯偏差。

（2）按準(zhǔn)直照光儀十字線中心，調(diào)整舵各道員承與銷孔兩端的照光靶，應(yīng)無明顯偏差.

（3）按照光靶中心劃出各道員承端面的切削圓及檢查圓.

3.檢驗(yàn)方法

（1）在上舵承上方安裝照光儀架，裝入準(zhǔn)直照光儀，調(diào)整準(zhǔn)直照光儀位置，使照光儀

中心與上舵承、下舵銷兩個(gè)基準(zhǔn)光靶所確定的中心一致.

（2）按己調(diào)整好的準(zhǔn)直照光儀中心，將光投入各道舵軸承兩端的光靶上，并調(diào)整各道

光靶中心，直到目測(cè)無明顯偏差為止.

（3）對(duì)己調(diào)整好的各道舵軸承，使用專門劃線規(guī)，按圖樣尺寸在軸承平面劃切削圓，同

時(shí)劃一個(gè)直徑略大一些的檢驗(yàn)圓，并敲上圓沖標(biāo)記，作為鎮(zhèn)孔和檢驗(yàn)鐐孔中心的依據(jù).

（三）舵承鎮(zhèn)孔檢驗(yàn)

1.獴孔前的準(zhǔn)備工作

像孔所使用的鏤排圓度不大于0.03mm,圓柱度不大于0.03mm,撓度不大于0.04mm

。2鎮(zhèn)孔要求

(1)精鎮(zhèn)前，按各道軸承端面檢查圓線，使鎮(zhèn)排中心與其同心，其偏差應(yīng)在

O.O3~O.lmm范圍內(nèi)°

(2)鎮(zhèn)孔后檢查各軸承孔，孔徑、圓度、圓柱度及表面精糙度應(yīng)符合圖樣要求.若有錐

度，要與壓入襯套同方向，即順錐度，不允許倒錐度”上、下舵孔的圓度、圓柱度的公

差值參見表4-7所示的規(guī)定。內(nèi)孔鎮(zhèn)削經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可后方允許切削端部平面，其外形按施工

圖樣，所鏢平面必須垂直中心線，垂直度公差不大于0.01mm/m..

表4-7舵承鑲孔圓度圓柱度公差值單位mm

軸徑公差

《120《0.015

120-180W0.020

180?260<0.025

260?36000.030

360?500<0.035

500-700《0.040

700-900《0.050

（3）鋒孔后，舵的各道軸承的同和度應(yīng)不大于0.3mm

”檢驗(yàn)方法

（4）精鎮(zhèn)前應(yīng)檢查鎮(zhèn)排中心，一般采用V型劃針工具環(huán)繞鏈排軸線一周檢查，見圖

4-9所示.要求鍵排中心與檢驗(yàn)圓同心，中心偏差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi).

圖4-9用劃針檢驗(yàn)鎮(zhèn)排中心方法1-V

型劃針座：2-劃針：3-檢驗(yàn)圓線：4-鐐排

（5）在內(nèi)孔鎮(zhèn)削驗(yàn)收合格后，進(jìn)行軸承端面切削，所鑲平面必須垂直于中心線，各道

軸承端面切削量按樣棒.

（6）鎮(zhèn)孔后，用內(nèi)徑千分尺測(cè)量孔的直徑、圓度、圓柱度，并目測(cè)表面粗糙度.

（7）鑲孔后，用準(zhǔn)直照光儀檢驗(yàn)所鑲削的各道軸承中心，其方法是在每道軸承孔兩端

安裝照光靶架，并用百分表校準(zhǔn)照光靶中心，使之與軸承孔同心.根據(jù)上舵承及下陀銷兩

端的光靶中心，調(diào)整準(zhǔn)直照光儀中心，然后檢查各道軸承端面光靶十字線的偏差是否符合

要求。檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄左、右、前、后方向的偏差。

3,測(cè)量記錄（1）舵承鑲孔及襯套測(cè)量記錄可參見

表4-8所示”

（2）各軸承中心復(fù)照光記錄可參見圖4-10所示.表4-

8舵承鑲孔及襯套測(cè)量記錄表

單位：mm

舵承上舵承上舵銷下舵銷

測(cè)量部位前后左右前后左右前后左右

可匕承鋒孔A測(cè)

量

肥承襯室B外

圓測(cè)量C

舵承襯套D內(nèi)

_____E

圖4-10舵承鑲孔復(fù)光照示意圖

注：簡(jiǎn)圖中虛線為光靶中心線，實(shí)線為光學(xué)儀中心線.

（四）舵承襯套加工與安裝檢驗(yàn)I舵承襯套加工檢驗(yàn)

（1）檢驗(yàn)要求

①上、下舵銷襯套外圓按鍵孔尺寸配制.過盈量、圓度及圓柱度按圖樣要求，不允許

有倒錐度，表面粗糙度應(yīng)符合要求.

②襯套內(nèi)孔加工尺寸按舵葉上、下舵銷外圓配制，按圖樣及工藝要求加放軸承間隙,，

由于襯套內(nèi)孔鑲配的軸承材料（有鐵梨木、層壓板、銅或白合金）以及舵系結(jié)構(gòu)型式的不

同，其軸承間隙也不同，下面提供各種舵系結(jié)構(gòu)型式的間隙要求，供參考。半懸掛舵的舵

銷與銷承裝配間隙，參見表4-9所示規(guī)定：懸掛舵下舵承裝配間隙，參見表4-10所示規(guī)

定：穿心舵軸平衡舵，舵軸與舵軸承裝配間隙，參見表4-11所示規(guī)定；雙支承平衡舵、

導(dǎo)管舵下舵承與舵軸承裝配間隙，參見表4-12所示規(guī)定：多支承普通舵各道舵承的裝配

間隙，參見表4-13年示規(guī)定.

（2）檢驗(yàn)方法

（1）用外徑千分尺測(cè)量舵承襯套外圓直徑（測(cè)量上下部位），計(jì)算出圓度及圓柱度，

不允許倒錐度，其尺寸應(yīng)符合過盈配合要求.表面粗糙度視覺檢查.

（2用內(nèi)徑千分尺測(cè)量鴕承襯套內(nèi)孔側(cè)量上下部位）其圓度及圓柱度應(yīng)符合要求.

（3檢驗(yàn)記錄.襯套內(nèi)外圓加工測(cè)量記錄可參見表4-8所示

表4-9半懸掛舵的舵銷與銷承裝配間隙單位mm

標(biāo)準(zhǔn)值銅及白合金銷承裝配間隙鐵梨木及層壓板銷承裝配間隙

舵銷d

<500.30?0.450.35?0.50

50?700.45?0.600.50-0.70

75?1000.60?0.750.70-0.90

100-1300.75-0.900.90-1.10

130-1800.90-1.051.10-1.30

180?2601.05-1.201.30?1.50

表4-10懸掛舵下舵承的裝配間隙單位mm

標(biāo)準(zhǔn)值銅及白合金銷承裝配間隙鐵梨木及層壓板銷承裝配間隙

舵銷d

<800.300.60

80?1200.30?0.400.60-0.70

120-1800.40?0.500.70?0.85

180-2600.50?0.600.85?1.05

260?3600.60?0.751.05?1.25

360-5000.75-0.901.25-1.50

表4-11穿心舵軸平衡舵舵軸與舵軸承裝配間隙單位:mm

標(biāo)準(zhǔn)值銅舵承裝配間隙鐵梨木及層壓板銷承裝配間隙

舵銷d

80?1200.60-0.700.75?0.85

120-1800.70-0.850.85?1.10

180-2600.85?1.001.10?1.35

260?3601.00-1.201.35?1.60

360?5801.20-1.501.60-2.00

表4-12雙支承平衡舵導(dǎo)管舵下舵承與舵軸承裝配間隙單位mm

標(biāo)準(zhǔn)值銅及白合金舵承裝配間隙鐵梨木及層壓板銷承裝配間隙

舵銷d一

<800.35?0.500.55

80?1200.50-0.600.55-0.80

120-1800.60-0.750.80-1.10

180-2600.75?0.901.10-1.30

260?3600.90-1.101.30?1.50

360?5001.10-1.301.50?1.80

表4-13多支承普通舵各道舵承的裝與間隙單位:mm

標(biāo)準(zhǔn)值舵桿承舵銷承

舵銷d（銅及白合金舵承）銅及白合金舵承鐵梨木及層壓板舵承

<500.25?0.330.50?0.600.55-0.65

50?700.32?0.400.60-0.800.65-0.85

75-1000.36-0.440.80-1.000.85-1.10

100-1300.42?0.501.00-1.201.10?1.30

130~1800.50-0.601.20-1.401.30-1.50

180?2600.60-0.701.40?1.601.50?1.75

260?3600.70-0.801.60-1.801.75-2.00

注：（1）合成材料舵銷承（如尼龍、層壓膠布等）安裝間隙及更換間隙值介于金屬于

鐵梨木材料之間；采用MC尼龍作為舵承時(shí)，在排除壓配合對(duì)內(nèi)徑的影響后，其裝配與

極限間隙均可參照鐵梨木舵承。

（2）舵桿上舵承為鐵梨木時(shí)，其裝配間隙可按上表規(guī)定值加大35%

.2舵承襯套安裝檢驗(yàn)（1）檢驗(yàn)要求

舵銷軸承安裝前，復(fù)測(cè)軸承襯套外徑與舵鈕孔的配合過盈量.軸承襯套安裝一般采用

液壓壓入方法，壓入力應(yīng)符合技術(shù)部門提供的壓入力要求。

（2）檢驗(yàn)方法

①舵上、下軸承襯套安裝前，須用內(nèi)徑千分尺復(fù)測(cè)舵鈕鑲孔直徑，用外徑千分尺復(fù)測(cè)

襯套外圓，其測(cè)得的實(shí)際配合過盈量應(yīng)符合圖樣要求.測(cè)量前，內(nèi)、外徑千分尺應(yīng)進(jìn)行核

對(duì).

②舵上、下襯套安裝一般采用油泵壓入，壓入時(shí)應(yīng)根據(jù)油泵的活塞面積及油泵壓力計(jì)

算出壓入力，壓入力應(yīng)符合技術(shù)要求.一般實(shí)際壓入力應(yīng)大于規(guī)定的壓入力“

（3）檢驗(yàn)記錄

舵上、下襯套壓裝腔作勢(shì)時(shí)應(yīng)做好壓入力與壓進(jìn)距離的記錄，參見表4-14所示，也

可按記錄繪制壓入力與壓入量曲線.

表4-14舵襯套壓入記錄表

前襯套溫度：℃舵承溫度：（環(huán)境溫度：℃

伸出距離（mm）

油泵壓力（MPa）

壓緊負(fù)荷（t）

（五）舵系安裝檢驗(yàn)1

檢驗(yàn)內(nèi)容（1）上舵承

本體安裝；

（2）桿與舵葉安裝；

（3）舵柄安裝；

（4）舵機(jī)安裝.

2.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與要求

（1）上舵承木體基座絞孔及螺栓加工要求：螺栓表面粗糙度、圓柱度、圓度以及螺栓與

絞孔的配合過盈量，參見表4-15所示規(guī)定，螺栓與螺孔不允許有倒錐度，上舵承磨擦接

觸面應(yīng)大于60%,用0.03塞尺檢驗(yàn)在90%以上周長(zhǎng)的范圍內(nèi)應(yīng)插不進(jìn).

表4-15螺孔及螺栓力口工及配合要求單位:mm

直徑<3030-5050-70

配合值0-0.01?0.005?+0.005-0.01-0

螺孔圓柱度0.020.020.03

圓度0.010.010.02

螺栓圓柱度0.0150.0150.02

圓度0.010.010.015

（2）舵桿與舵葉安裝要求：舵桿與舵葉連接螺栓安裝可采用錘擊法安裝，也可采用二

氧化碳干冰冷凍法安裝.若采用冷凍法安裝，螺母應(yīng)在螺栓安裝后，待溫度恢復(fù)到外界溫

度時(shí)再安裝，一般為隔天敲緊，并裝上防松裝置。

舵桿與舵葉連接后，檢查舵各道軸承的間隙，要求舵中心偏差不大于0.5mm或1/2

的裝配間隙，并測(cè)量舵間隙，測(cè)量記錄參見圖4-11所示；舵銷平面的裝配間隙，如圖

4-12所示，其標(biāo)準(zhǔn)參照表4-16所示規(guī)定.舵組裝后應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)輕便性、靈活性檢查.

圖4-11舵間隙測(cè)量示意圖圖4-12舵銷平面裝配間隙示意圖

表4-16舵銷平面裝配間隙單位:mm

上舵桿直徑d閉鎖舵銷安裝間隙Ct舵鈕與舵鈕、或舵葉與舷底托平面間隙C

<8016?2112-17

8072018?2315?20

120-18020?2518?23

180~26022?2722-27

260?36024?2926?31

360?50026?3130?35

（3）舵柄安裝”舵桿與舵柄的結(jié)構(gòu)型式有兩種：一種是圓柱體連接結(jié)構(gòu)，另一種是圓錐

體連接結(jié)構(gòu)，其中圓錐體結(jié)構(gòu)在目前建造的船舶中被普遍采用.圓柱體連接結(jié)構(gòu)的舵柄，安裝

前應(yīng)復(fù)測(cè)舵桿與舵柄的裝配過盈量，其值應(yīng)符合表4-5所示規(guī)定值.圓錐體連接結(jié)構(gòu)的舵柄，

采用專用液壓螺母壓入安裝。技術(shù)部門在裝前應(yīng)提供壓入力與壓入量的數(shù)值，裝時(shí)應(yīng)按此要求

安裝到位。最后將舵葉轉(zhuǎn)至零度，制作舵柄至基準(zhǔn)點(diǎn)處的舵零度樣棒。

（4）舵機(jī)安裝要求

①舵機(jī)基座焊接墊塊加工后要求用色油檢查在25X25（mm2）面積上應(yīng)有色油接觸

2~3點(diǎn)，且平面應(yīng)向外傾斜1：100.

②在舵葉處于零度位置時(shí)，舵機(jī)液壓缸應(yīng)處于中間位置，用舵桿上端安裝的專用工具，

檢查舵機(jī)液壓缸的中心線是否在同一個(gè)平面內(nèi)，其偏差應(yīng)不大于0.5mm.

③舵機(jī)基座墊片用色油檢查，每25X25（mn?）面積上應(yīng)有色油接觸2~3點(diǎn)，用

0.05mm塞尺檢查應(yīng)插不進(jìn)，局部插入深度不大于10mm..

3.檢驗(yàn)方法（1）上舵承本體安裝與

基座絞孔檢查

用內(nèi)徑千分尺測(cè)量孔徑、圓柱度、圓度，用視覺檢驗(yàn)孔表面粗糙度，并按孔徑尺寸加

放過盈量配制螺栓.用外徑千分尺測(cè)量螺栓，其圓柱度、圓度、表面粗糙度及螺栓過盈量

應(yīng)符合要求.測(cè)量時(shí)應(yīng)做好原始記錄，安裝時(shí)應(yīng)旋緊螺母。

（2）舵桿與舵葉連接螺栓安裝螺栓直徑較小的常用錘敲入法，螺栓直徑大一些的，

常用二氧化碳干冰冷卻螺栓的方

法安裝.若采用干冰等冷卻方法安裝，一般將螺栓放入螺孔內(nèi)，螺母隨手旋緊，待螺栓溫

度