基于出行者路徑選擇行為的VMS誘導(dǎo)策略研究的任務(wù)書

基于出行者路徑選擇行為的VMS誘導(dǎo)策略研究的任務(wù)書任務(wù)書一、任務(wù)背景虛擬信息板（VariableMessageSignage，VMS）是一種交通信息管理系統(tǒng),它可以將路況信息和導(dǎo)行信息展示給司機和行人等各類出行者。VMS可以幫助出行者選擇最佳的路線，從而減少擁堵和交通事故的發(fā)生。由于不同出行者對道路信息和導(dǎo)行策略的反應(yīng)存在差異，VMS的導(dǎo)行策略需要根據(jù)出行者路徑選擇行為進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。二、任務(wù)目標(biāo)本次任務(wù)旨在基于出行者路徑選擇行為，研究VMS的誘導(dǎo)策略，通過調(diào)查和分析出行者的路徑選擇行為，結(jié)合VMS的信息傳播特點和使用方式，設(shè)計出適合不同出行者的VMS誘導(dǎo)策略，實現(xiàn)更加科學(xué)有效的交通信息管理和導(dǎo)行服務(wù)。三、任務(wù)內(nèi)容1.研究出行者路徑選擇行為，了解路徑偏好和權(quán)衡因素。2.分析VMS的導(dǎo)向特點和使用方式，了解其對出行者路徑選擇行為的影響。3.研究不同類型出行者對VMS信息的接受程度和選擇傾向，比如駕車者、步行者和公交乘客等。4.設(shè)計適合不同出行者的VMS誘導(dǎo)策略，并分析各策略的優(yōu)缺點。5.通過交通仿真和數(shù)據(jù)分析的方式，評估各策略的實際效果和成本，給出策略實施的建議。四、任務(wù)計劃1.第一周：了解研究背景，確定任務(wù)目標(biāo)和內(nèi)容。2.第二周：撰寫文獻(xiàn)綜述，研究出行者路徑選擇行為及VMS的應(yīng)用。3.第三周：設(shè)計調(diào)查問卷，開展出行者路徑選擇行為的研究和數(shù)據(jù)收集。4.第四周：分析研究結(jié)果，探討出行者路徑偏好和權(quán)衡因素，并結(jié)合VMS導(dǎo)向特點和使用方式，設(shè)計出適合不同出行者的VMS誘導(dǎo)策略。5.第五周：利用交通仿真模型和數(shù)據(jù)分析的方法，評估各策略的實際效果和成本。6.第六周：總結(jié)研究成果，撰寫實驗報告和相關(guān)論文。五、任務(wù)要求1.根據(jù)任務(wù)目標(biāo)和計劃，制定具體的實驗流程和操作方案。2.完成研究過程中的調(diào)查和數(shù)據(jù)分析工作，確保數(shù)據(jù)的可靠性和有效性。3.提出可行可靠的VMS誘導(dǎo)策略，考慮實際情況和成本因素。4.撰寫規(guī)范的實驗報告和論文，展示研究成果和對交通管理和導(dǎo)行服務(wù)的貢獻(xiàn)。6.參考文獻(xiàn)[1]王俊民,艾雙雙.基于VMS的深圳市交通信息系統(tǒng)設(shè)計與實踐[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2019(4):28-32.[2]胡志鴻,徐元國,馬全明,等.基于VMS的深圳市交通信息管理及系統(tǒng)建設(shè)[J].交通技術(shù),2017,36(4):56-59.[3]趙劍龍,張洪霞,宋巖,等.區(qū)間智能路網(wǎng)的VMS可視化導(dǎo)航策略[J].中國公路學(xué)報,2019,32(5):1-11.[4]林偉文.基于結(jié)構(gòu)化度量的VMS顯示內(nèi)容評價方法[J].交通運輸工程學(xué)報,2018,18(3):109-117.[5]李婷婷,張棟,袁占