氣壓傳動(dòng)課件 項(xiàng)目一任務(wù)一 氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試

項(xiàng)目一剪切機(jī)氣動(dòng)系統(tǒng)組裝調(diào)試氣壓傳動(dòng)氣源裝置是為氣壓系統(tǒng)提供干凈穩(wěn)定的壓縮空氣源的裝置。主要包括：空氣壓縮機(jī)—后冷卻器—除油器—儲(chǔ)氣罐（裝有安全閥、壓力表）等。氣源裝置基本組成1.空氣壓縮機(jī)；2.后冷卻器；3.除油器；4.儲(chǔ)氣罐任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試1.空氣壓縮機(jī)；2.后冷卻器；3.除油器；4.儲(chǔ)氣罐；5.壓力表；6.安全閥任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備，是將原動(dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，其吸氣口裝有空氣過(guò)濾器，以減少進(jìn)入空氣壓縮機(jī)的雜質(zhì)?？諝鈮嚎s機(jī)空氣壓縮機(jī)的類(lèi)型壓縮機(jī)按工作原理可分為三大類(lèi)：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。其中，往復(fù)活塞式空氣壓縮機(jī)適應(yīng)性強(qiáng)，容易實(shí)現(xiàn)運(yùn)行調(diào)節(jié)，故應(yīng)用較廣。任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試電機(jī)帶動(dòng)曲柄順時(shí)針旋轉(zhuǎn)在連桿與十字接頭的帶動(dòng)下活塞右移，氣缸密封腔空間增大腔內(nèi)壓力降低，排氣門(mén)閥芯堵住腔孔與氣缸密封腔阻斷，進(jìn)氣門(mén)閥芯在大氣壓的作用下打開(kāi)空氣進(jìn)入氣缸密封腔，氣缸密封腔充氣，活塞到達(dá)最右端后充氣過(guò)程結(jié)束?？諝鈮嚎s空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理機(jī)任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試空氣壓縮空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理機(jī)隨著曲柄繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，活塞開(kāi)始左移，氣缸密封腔空間減小腔內(nèi)壓力升高，進(jìn)氣門(mén)閥芯堵住氣缸腔孔，排氣門(mén)閥芯在高壓的作用下被頂開(kāi)，壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng)為系統(tǒng)供氣，活塞到達(dá)最左端后供氣過(guò)程結(jié)束。任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試氣源三聯(lián)件在氣動(dòng)技術(shù)中，將空氣過(guò)濾器（F）、減壓閥（R）和油霧器（L）三種氣源處理元件組裝在一起稱(chēng)為氣源三聯(lián)件，即F.R.L。氣源三聯(lián)件常用在為進(jìn)入氣動(dòng)系統(tǒng)之前的氣源進(jìn)行凈化過(guò)濾并且將氣源壓力減壓至氣動(dòng)系統(tǒng)所需要的額定壓力的作用場(chǎng)合，相當(dāng)于電路中的電源變壓器的功能。另外，若將空氣過(guò)濾器和減壓閥設(shè)計(jì)成一個(gè)整體，稱(chēng)為氣源二聯(lián)件。三聯(lián)件與二聯(lián)件簡(jiǎn)略圖形符號(hào)任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試空氣過(guò)濾器空氣過(guò)濾器指將壓縮氣體中的水汽、油滴及其他一些雜質(zhì)從氣體中分離出來(lái)，達(dá)到凈化的作用的元件，又稱(chēng)為分水濾氣器。空氣過(guò)濾器結(jié)構(gòu)1.殼體；2.導(dǎo)流板；3.濾芯；4.鎖緊螺栓；5.傘形擋水板；6.保護(hù)罩；7.水杯；8.排水閥。任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試空氣過(guò)濾器空氣中所含的雜質(zhì)進(jìn)入氣動(dòng)系統(tǒng)會(huì)加劇器件的磨損，加速潤(rùn)滑油的老化，降低密封性能，增加功率損耗?？諝膺^(guò)濾器工作原理根據(jù)雜質(zhì)物質(zhì)與空氣分子的大小和質(zhì)量不同，利用慣性、阻隔和吸附的方法將其從空氣中分離。空氣從入口進(jìn)入后，在旋轉(zhuǎn)的慣性下將大部分水滴、油滴、細(xì)小顆粒等雜質(zhì)留在器壁上形成液滴流入器底，空氣通過(guò)濾芯過(guò)濾進(jìn)一步將雜質(zhì)去除后通過(guò)出口流出。任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試油霧器油霧器是一種特殊的注油裝置，是一種把需要的潤(rùn)滑劑加入到空氣流中的元器件，常用在空氣介質(zhì)需要潤(rùn)滑的場(chǎng)合。在氣動(dòng)系統(tǒng)中，動(dòng)力是通過(guò)閉合回路中的壓縮空氣來(lái)傳遞和控制的，油霧器將潤(rùn)滑油進(jìn)行霧化并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤(rùn)滑的部位，達(dá)到潤(rùn)滑的目的，但由于很多產(chǎn)品都可以做到無(wú)油潤(rùn)滑，所以三聯(lián)件油霧器的使用頻率越來(lái)越低了，沒(méi)有油霧器的時(shí)候三聯(lián)件變?yōu)閮陕?lián)件。任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試氣源輸出回路右圖為氣源輸出回路。此回路能夠通過(guò)壓力調(diào)節(jié)氣源輸出壓力，輸出兩個(gè)壓力。①氣源三聯(lián)件調(diào)定輸出壓力為0.6MPa；②氣源二聯(lián)件調(diào)定輸出壓力為0.4MPa。任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試任務(wù)作業(yè)

1.基礎(chǔ)作業(yè)（1）簡(jiǎn)述空氣壓縮機(jī)的類(lèi)型與組成器件。（2）描述氣動(dòng)三聯(lián)件的組成并繪制氣動(dòng)三聯(lián)件的圖形符號(hào)。2.拓展作業(yè)畫(huà)出氣源裝置供氣，氣動(dòng)三聯(lián)件調(diào)壓的供氣系統(tǒng)圖。任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣罐是指專(zhuān)門(mén)用來(lái)儲(chǔ)存氣體的設(shè)備，在氣動(dòng)系統(tǒng)中，空氣進(jìn)入壓縮機(jī)通過(guò)增壓后送入儲(chǔ)氣罐，然后再由儲(chǔ)氣罐管道供到各個(gè)用氣地點(diǎn)。儲(chǔ)氣罐的主要作用是保證供氣穩(wěn)定。壓縮空氣在儲(chǔ)氣罐中沉淀積水，調(diào)節(jié)氣動(dòng)設(shè)備因用氣量不平衡而造成氣壓波動(dòng)、增加用氣設(shè)備的壓力穩(wěn)定性，或者儲(chǔ)備一部分壓縮空氣，在空壓機(jī)發(fā)生故障時(shí)，此部分壓縮空氣對(duì)氣動(dòng)設(shè)備或氣動(dòng)控制系統(tǒng)作緊急處理之用。另外，集中供氣的氣壓網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或重型卡車(chē)，將有多個(gè)儲(chǔ)氣罐。任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試儲(chǔ)氣罐根據(jù)儲(chǔ)氣罐的承受壓力不同可以分為高壓儲(chǔ)氣罐，低壓儲(chǔ)氣罐，常壓儲(chǔ)氣罐。儲(chǔ)氣罐（壓力容器）一般由筒體、封頭、法蘭、接管、密封元件和支座等零件和部件組成。在儲(chǔ)氣罐上，安裝有安全閥、壓力表、壓力繼電器等（后者用于空壓機(jī)的運(yùn)行調(diào)節(jié)）。任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試后冷卻器后冷卻器是將氣源中的水蒸氣進(jìn)行冷凝排除的裝置。

在氣動(dòng)系統(tǒng)中，空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣溫度可達(dá)180℃，在此溫度下，空氣的水分完全呈氣態(tài)。后冷卻器的作用是利用熱交換原理，將空壓機(jī)出口的高溫空氣冷卻至40℃以下，將大量水蒸氣和變質(zhì)油霧冷凝成液態(tài)水滴和油滴，以便將它們清除掉。如果沒(méi)有后冷卻器，在低溫環(huán)境中可能導(dǎo)致氣動(dòng)系統(tǒng)管路里存積水分，將影響元件動(dòng)作、洗掉運(yùn)動(dòng)部件表面的油霧、腐蝕氣動(dòng)零件、甚至冰凍住運(yùn)動(dòng)部件。任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試后冷卻器后冷卻器按照結(jié)構(gòu)形式分有板式、傘式、蛇管式等。常用的冷卻介質(zhì)有2種：水冷和空氣冷。后冷卻器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、使用方便、造價(jià)便宜、實(shí)用可靠等優(yōu)點(diǎn)。后冷卻器圖形符號(hào)液體冷卻的冷卻器不帶冷卻液流道指示的冷卻器任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試后冷卻器水冷后冷卻器的工作原理空壓機(jī)輸出的高溫氣源進(jìn)入后冷卻內(nèi)部，高溫氣體與在管道里循環(huán)流動(dòng)的冷卻水發(fā)生熱交換，導(dǎo)致氣體溫度降低，氣源中含有的水蒸氣與氣態(tài)油霧遇冷變成液態(tài)存積在后冷卻器底部并通過(guò)疏水閥排出。任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試后冷卻器后冷卻器按照結(jié)構(gòu)形式分有板式、傘式、蛇管式等。常用的冷卻介質(zhì)有2種：水冷和空氣冷。后冷卻器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、使用方便、造價(jià)便宜、實(shí)用可靠等優(yōu)點(diǎn)。水冷后冷卻器的工作原理空壓機(jī)輸出的高溫氣源進(jìn)入后冷卻內(nèi)部，高溫氣體與在管道里循環(huán)流動(dòng)的冷卻水發(fā)生熱交換，導(dǎo)致氣體溫度降低，氣源中含有的水蒸氣與氣態(tài)油霧遇冷變成液態(tài)存積在后冷卻器底部并通過(guò)疏水閥排出。任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試油水分離器油水分離器用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質(zhì)，使壓縮空氣得到初步凈化，一般使用壓力為0.1MPa-2.5MPa。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來(lái)。

常見(jiàn)的為撞擊式油水分離器和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進(jìn)入油水分離器殼體后，氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下，繼而又回升向上，產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出并沉降在殼體底部。任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試油水分離器吸附式過(guò)濾器油霧分離器自動(dòng)排水油水分離器自動(dòng)排水油水分離器任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試油分對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)的污染與防治

1.油液污染這里提到的油液主要是指使用過(guò)的因受熱而變質(zhì)的潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)使用的一部分潤(rùn)滑油成霧狀混入壓縮空氣中，受熱后引起汽化隨壓縮空氣一起進(jìn)入系統(tǒng)，將使密封件變形，造成空氣泄漏，摩擦阻力增大，閥和執(zhí)行元件動(dòng)作不良，而且還會(huì)污染環(huán)境。2.油液污染的防治清除壓縮空氣中油分的方法主要有：（1）較大的油分顆粒，通過(guò)除油器和空氣過(guò)濾器的分離作用同空氣分開(kāi)，從設(shè)備底部排污閥排除。（2）較小的油分顆粒，則可通過(guò)活性炭吸附作用清除。任務(wù)一氣動(dòng)剪切機(jī)氣源裝置認(rèn)識(shí)與調(diào)試水分對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)的污染與防治

1.水分污染空氣壓縮機(jī)吸入含水分（水蒸氣）的濕空氣經(jīng)壓縮后提高壓力保存在氣罐或