二級建造師《市政公用工程管理與實務》模擬試卷三（含答案）

二級建造師《市政公用工程管理與實務》模擬試卷三(含答案)

［單選題］1.只能用于瀝青混凝土面層下面層的是()瀝青混凝土。

A.粗粒式

B.中粒式

C.細粒式

D.砂粒式

參考答案：A

參考解析：

瀝聲混凝土面層常用厚度及造宜隈位表2K311012

公稱最大范徑常用厚度

面蜃類別適宜層值

(mm)(mm)

特粗式劭育混凝土37.50HO-100一層或三層式面層的下面層

31.5

出fit式的甫混凝土60-80二層或三層式面層的下面層

26.5

19三層式面層的中面房或二層式的下面米

中粕式的野混凝f:40-60

16二層或三層式面層的上面層

13.225-40二層或三層式面層的上面層

細粒式iffi有混髓土(1)浙膏混凝1面層的磨耗層(上層)

9.515-20

(2)浙青碎石等面層的封層和磨耗層

砂粒式新育混凝土4.7510-20自行車道與人行道的面層

［單選題］2.用振動壓路機碾壓改性瀝青混合料路面時，其振動頻率和振幅大小

宜采用()。

A.低頻低振幅

B.低頻高振幅

C.高頻高振幅

D.高頻低振幅

參考答案：D

參考解析：改性瀝青混合料路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不宜

采用輪胎壓路機碾壓。0GFC混合料宜采用12t以上的鋼筒式壓路機碾壓。振動

壓路機應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機后面，采

取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。這也是保證平整度和密實度的關鍵。

［單選題］5.樁基礎采用鉆孔灌注樁施工時，泥漿護壁施工期間護筒頂面宜高出

施工水位或地下水位()m。

A.0.5

B.1.0

C.2.0

D.3.0

參考答案：C

參考解析：本題考核的是泥漿護壁成孔。護筒埋設深度應符合有關規(guī)定。護筒

頂面宜高出施工水位或地下水位2m,并宜高出施工地面0.3m。其高度尚應滿足

孔內泥漿面高度的要求。容易混淆知識點，在地下連續(xù)墻中導墻存蓄泥漿，泥

漿液面始終保持在導墻面以下20cm,并高出地下水位1m,以穩(wěn)定槽壁。

［單選題］6.采用泡沫水檢測焊口的試驗是()。

A.氣體吹掃

B.清管球清掃

C.氣壓試驗

D.嚴密性試驗

參考答案：C

參考解析：本題考點涉及燃氣管道強度試驗的規(guī)定。(1)試驗壓力一般情況下

試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.4MPa,聚乙烯管

(SDR11)不得低于0.4MPa,聚乙烯管(SDR17.6)不得低于0.2MPa。(2)試

驗要求：①水壓試驗時，當壓力達到規(guī)定值后，應穩(wěn)壓lh,觀察壓力計應不少

于30min,無壓力降為合格。水壓試驗合格后，應及時將管道中的水放(抽)

凈，并按要求進行吹掃。②氣壓試驗時采用泡沫水檢測焊口，當發(fā)現有漏氣點

時，及時標出漏洞的準確位置，待全部接口檢查完畢后，將管內的介質放掉，

方可進行補修，補修后重新進行強度試驗。

［單選題］7.當無地層變形控制要求且頂力滿足施工要求時，小口徑金屬管道可

采用()。

A.手掘式頂管機

B.土壓平衡頂管機

C.泥水平衡頂管機

D.擠密土層頂管法

參考答案：D

參考解析：頂管頂進方法的選擇，應根據工程設計要求.工程水文地質條件.周

圍環(huán)境和現場條件，經技術經濟比較后確定，并應符合下列規(guī)定：小口徑的金

屬管道，當無地層變形控制要求且頂力滿足施工要求時，可采用一次頂進的擠

密土層頂管法。

［單選題］8.非開挖施工直徑800mm的混凝土污水管道，應該采用()施工方法。

A.盾構

B.淺埋暗挖

C.密閉式頂管

D.夯管

參考答案：C

參考解析：

不開槽法施工方法與適用條件表2K315012

施工T洗密閉式頂管JS構沈堀暗花定向鉆務管

旅工速度快、

L法優(yōu)點睡工精度充悔匚速度快適用性強感1速度怏

成本較低

6LT速度慢.

丁法缺點施T成本離施「成本高控制精度低控制精度低

施工成本高

—

蛉水排水管給水環(huán)水管嬉水排水管

適用拖圍柔性管道鋼管

道、綜合管道A.除合管酒道，琮合管道

適用臂徒（mm）300-?40()03000以上1000以1500-100020()-1800

俺工精度小了±50mm不可控不超過30mm小于“5他管道內徑不可控

施UE.較長長較長較短短

砂卯行及含水Jft層含水地層不適用.砂卵

適用地院條件各種上層各種土層各種上層

不適用石地層困堆

［單選題］9.路基施工多以（）施工，采用流水或分段平行作業(yè)。

A.機械配合人工

B.人工

C.人工配合機械

D.機械

參考答案：C

參考解析：本題考核的是路基工程施工方式。路基施工以機械作業(yè)為主，人工

配合為輔；人工配合土方作業(yè)時，必須設專人指揮；采用流水或分段平行作業(yè)

方式。

［單選題］10.壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時，宜采用（）進行。

A.注水法

B.內襯法

C.分區(qū)檢測法

D.內滲法

參考答案：A

參考解析：本題考核的是水壓試驗的規(guī)定。壓力管道水壓試驗進行實際滲水量

測定時一，宜采用注水法進行。壓力管道分為預試驗和主試驗階段；試驗合格的

判定依據分為允許壓力降值和允許滲水量值，按設計要求確定。管道采用兩種

（或兩種以上）管材時，宜按不同管材分別進行試驗。

［單選題］11.環(huán)氧煤瀝青涂料底層漆打底，應采用附著力強并且有良好（）能的油

漆。

A.防護性

B.防水性

C.穩(wěn)定性

D.防腐性

參考答案：D

參考解析：本題考核的是環(huán)氧煤瀝青涂料做法。底層漆打底，應采用附著力強

并且有良好防腐性能的油漆。面漆涂刷和包扎玻璃布，應在底漆表面干后進

行，底漆與第一道面漆涂刷的間隔時間不得超過24ho

［單選題］12.小導管注漿，漿液宜采用0。

A.石灰砂漿

B.混合砂漿

C.環(huán)氧砂漿

D.水泥漿或水泥砂漿

參考答案：D

參考解析：注漿材料應具備良好的可注性，固結后應有一定強度.抗?jié)B性.穩(wěn)定

性.耐久性且收縮??；漿液須無毒。注漿材料可采用改性水玻璃漿.普通水泥單

液漿.水泥-水玻璃雙液漿.超細水泥四種注漿材料。一般情況下改性水玻璃漿適

用于砂類土，水泥漿和水泥砂漿適用于卵石地層。

［單選題］13.根據混凝土外加劑的使用規(guī)定，低溫施工時，終凝時間不得大于

Oho

A.10

B.12

C.13

D.15

參考答案：A

參考解析：混凝土外加劑的使用應符合：高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時

間不得小于3h,低溫施工時，終凝時間不得大于10h；外加劑的摻量應由混凝

土試配試驗確定；當引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復配在同一水溶液

中時，不得發(fā)生絮凝現象。

［單選題］14.在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學特性為()。

A.彎沉變形較大，彎拉強度大

B.彎沉變形較大，彎拉強度小

C.彎沉變形很小，彎拉強度大

D.彎沉變形很小，彎拉強度小

參考答案：C

參考解析：剛性路面：荷載作用下產生的彎拉強度大.彎沉變形很小，呈現出較

大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路

面，包括接縫處設傳力桿、不設傳力桿及設補強鋼筋網的水泥混凝土路面。

［單選題］15.給水排水廠站工藝管線施工的主要原則為()。

A.先地下后地上、先深后淺

B.先地上后地下、先深后淺

C.先地下后地上、先淺后深

D.地上、地下同時施工

參考答案：A

參考解析：給水排水構筑物施工時，應按“先地下后地上、先深后淺”的順序

施工，并應防止各構筑物交叉施工時相互干擾。對建在地表水水體中、岸邊及

地下水位以下的構筑物，其主體結構宜在枯水期施工。

［單選題］16.不屬于城市給排水管道全斷面修復方法的是()°

A.噴涂法

B.纏繞法

C.內襯法

D.爆管法

參考答案：D

參考解析：全斷面修復的方法有噴涂法、纏繞法、內襯法。局部修補的方法很

多，主要有密封法、補丁法、較接管法、局部軟襯法、灌漿法、機器人法等。

管道更新的方法有破管外擠(爆管法或脹管法)和破管頂進。

［單選題］17.城市道路的路面結構常由多層次構成，其中主要起承重作用的是

()。

A.上面層

B.下面層

C.基層

D.墊層

參考答案：c

參考解析：基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由

面層下傳的應力擴散到墊層或土基。

［單選題］18.熱力管網中，只允許管道沿自身軸向自由移動的支吊架是()。

A.固定支架

B.滑動支架

C.導向支架

D.彈簧支架

參考答案：C

參考解析：本題考核的是支吊架的作用。

幾種主要常用支、吊架的簡明作用及特點表2K315023-1

名稱作用特點

使管道在該點無任何方向位移，保護彎頭、

固定支架三通支管不被過大的應力所破壞，保證補償器承受作用力很大，多設置在補償器和附件旁

正常工作

滑動支架管道在該處允許有較小的軸向自由伸縮形式簡單，加工方便，使用廣泛

支架

導向支架只允許管道沿自身軸向自由移動形式簡單，作用畫要，使用較廣泛

管道有垂直位移時使用，不能承受水平荷

州黃支架主要是減震，提高管道的使用壽命

載，形式較曳雜，使用在艘場合

適用于垂直位移為零的管道（件），加工、

榭性吊架將管道（件）吊在空中安裝方便，能承受管道（件）荷載及水平位

移。但應注意及時調整吊桿的長度

足加

能承受三向位移和荷載，形式較復雜，使用

削黃吊架將管道（件）吊在空中

在重要或有特殊要求的場合

［單選題］19.瀝青混合料面層碾壓時應將0面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止

推移。

A.從動輪

B.驅動輪

C.小輪

D.大輪

參考答案：B

參考解析：碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超

高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復壓應緊跟在初壓后開始，不得隨意停

頓。

［單選題］20.石灰穩(wěn)定土的強度隨（）的增加而增長。

A.石灰劑量

B.石灰土的齡期

C.含水量

D.密實度

參考答案：B

參考解析：本題考核的是石灰穩(wěn)定土類基層。石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但

其水穩(wěn)性.抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土。石灰土的強度隨齡期增長，并

與養(yǎng)護溫度密切相關，溫度低于5℃時強度幾乎不增長。

［多選題］L關于沉入樁打樁順序的說法，正確的有（）。

A.密集樁群由中心向四周對稱施打

B.密集樁群由中心向兩個方向對稱施打

C.先打淺樁，后打深樁

D.先打大樁，后打小樁

E.先打長樁，后打短樁

參考答案：ABDE

參考解析：沉樁順序：對于密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施打；根

據基礎的設計標高，宜先深后淺；根據樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。

［多選題］2.建設單位在工程竣工驗收合格后提交的工程竣工驗收報告應附文件

資料有（）。

A.施工許可證

B.施工圖設計文件審查意見

C.施工單位簽署的質量合格文件

D.施工單位簽署的工程質量保修書

E.驗收組人員簽署的工程竣工驗收意見

參考答案：ABDE

參考解析：竣工驗收報告主要內容：（1）工程概況。（2）建設單位執(zhí)行基本

建設程序情況。（3）對工程勘察、設計、施工、監(jiān)理等單位的評價。（4）工

程竣工驗收時間、程序、內容和組織形式。（5）工程竣工驗收鑒定書。（6）

竣工移交證書。（7）工程質量保修書。（8）工程質量評估報告。（9）質量檢

查報告。（10）工程竣工報告。（11）施工許可證。（12）施工圖設計文件審

查意見。（13）驗收組人員簽署的工程竣工驗收意見。（14）法規(guī)、規(guī)章規(guī)定

的其他有關文件。

［多選題］3.地下連續(xù)墻施工時，應對泥漿的主要技術性能指標（）進行檢驗和控

制。

A.相對密度

B.黏度

C.含砂率

D.pH值

E.膨潤土含量

參考答案：ABCD

參考解析：泥漿應根據地質和地面沉降控制要求經試配確定，并在泥漿配制和

挖槽施工中對泥漿的相對密度、黏度、含砂率和pH值等主要技術性能指標進行

檢驗和控制。

［多選題］4.水泥混凝土路面澆筑前支模如采用木模板，應（）、無裂紋，且用前

須浸泡。

A.質地堅實

B.無腐朽

C,無扭曲

D.變形小

E.剛度大

參考答案：ABCD

參考解析：如采用木模板，應質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用

前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm,每0.8Tm設1處支撐裝置；彎

道部分板厚宜為15-30mm,每0.5-0.8m設1處支撐裝置，模板與混凝土接觸面

及模板頂面應刨光。

［多選題］5.保證深基坑坑底穩(wěn)定的控制方法有()。

A.加深圍護結構入土深度

B.坑底土體加固

C.增加圍護結構的剛度

D.增加圍護支撐的剛度

E.坑內井點降水等措施

參考答案：ABE

參考解析：保證深基坑坑底穩(wěn)定的方法有加深圍護結構入土深度、坑底土體加

固、坑內井點降水等措施。而增加圍護結構的剛度和增加圍護支撐的剛度屬于

控制基坑變形的主要方法，注意區(qū)分。

［多選題］6.符合土質路基壓實原則的選項有()。

A.先輕后重

B.先身后低

C.先靜后振

D.先快后慢

E.輪跡重疊

參考答案：ACE

參考解析：土質路基壓實原則先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪

跡重疊。壓路機最快速度不宜超過4km/h。

［多選題］7.關于大體積混凝土構筑物施工過程中防止裂縫的技術措施，正確的

有()。

A.選用水化熱較低的水泥

B.增加水泥用量

C.分層澆筑混凝土

D.控制混凝土坍落度在150±20mm

E.采用內部降溫法來降低混凝土內外溫差

參考答案：ACE

參熹軍析：;大體積混凝土因其水泥水化熱的大量積聚，易使混凝土內外形成

較大的溫差，而產生溫差應力，因此應選用水化熱較低的水泥，以降低水泥水

化所產生的熱量，從而控制大體積混凝土的溫度升高，防止開裂。2.充分利用

混凝土的中后期強度，盡可能降低水泥用量。3.控制好混凝土坍落度，不宜大

于180mln,一般在120±20mm即可。4.采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，

以大大減少施工中出現裂縫的可能性。5.采用內部降溫法來降低混凝土內外溫

差。內部降溫法是在混凝土內部預埋水管，通入冷卻水，降低混凝土內部最高

溫度。冷卻在混凝土剛澆筑完時就開始進行。

［多選題］8.燃氣管道穿越()下面時，其外應加套管。

A.高速公路

B.鐵路

C.建筑物

D.城鎮(zhèn)主干道

E.大型構筑物

參考答案：ABD

參考解析：1.穿越鐵路或高速公路的燃氣管道，其外應加套管，并提高絕緣防

腐等級。2.燃氣管道穿越電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道時宜敷設在套管或管溝內。

［多選題］9.設計路用混凝土配合比時，在兼顧技術經濟性的同時應滿足()等要

求。

A.耐久性

B.工作性

C.可靠性

D.耐磨性

E.彎拉強度

參考答案：ABE

參考解析：混凝土的配合比設計在兼顧技術經濟性的同時應滿足抗彎拉強度.工

作性.耐久性三項指標要求。

［多選題］10.模板支架安裝時要求()。

A.支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土

墊塊

B.支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施

C.安設支架.拱架過程中，應隨安裝隨架設臨時支撐

D.支架或拱架必須與施工腳手架.便橋相連牢固

E.安裝模板應與鋼筋工序配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應待模板工序結束

后再綁扎鋼筋

參考答案：ABC

參考解析：模板支架安裝時要求：支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，

立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須

采取防止凍脹的措施。安設支架.拱架過程中，應隨安裝隨架設臨時支撐。采用

多層支架時，支架的橫墊板應水平，立柱應鉛直，上下層立柱應在同一中心線

上。支架或拱架不得與施工腳手架.便橋相連。安裝模板應與鋼筋工序配合進

行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應待鋼筋工序結束后再安裝。

［問答題］1.某公司承建北方某城市主干道工程。該道路結構為200mm厚二灰穩(wěn)

定土底基層、350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、180mm厚瀝青混合料面層分為三層施

工。底面層厚80nlm,中面層厚60mlli,表面層厚40mm。底面層和中面層采用普通

AC型瀝青混凝土。表面層采用改性瀝青瑪

琦

脂混合料SMA。建設單位要求5月1日開始施工，11月30日完工。

項目部進場后，編制了施工組織設計，其中編制了詳細的施工進度計戈J,實施

中進行動態(tài)調整，完工后依據進度計劃、調整資料對施工進行總結。項目部在

城市郊區(qū)建立了二灰穩(wěn)定土與水泥穩(wěn)定碎石的拌合站。二灰穩(wěn)定土與水泥穩(wěn)定

碎石均在夜間拌合、運輸，白天碾壓。鋪筑一段時間后，水泥穩(wěn)定碎石表面出

現了松散、強度偏低的問題。項目部調整了碾壓的時間。由于拆遷的影響，工

期延誤，部分路段瀝青混合料的施工進入了冬期，為保證瀝青混合料的攤鋪質

量，項目部選擇在氣溫較高的時間段施工。在瀝青混凝土的施工中，項目部采

用光輪振動壓路機碾壓，被監(jiān)理制止。攤鋪碾壓完成后、現場實測瀝青混合料

面層的壓實度達到96%,瀝青混合料的平均厚度為182mm。個別路段的平整度

為1.3mm,平均值為1.15mm。項目部自檢結論為合格。

問題：

1.本工程施工應做哪些技術管理的準備工作？

2.為何水泥穩(wěn)定碎石會出現質量問題？

3.瀝青混合料冬期施工要采取哪些措施？

4.監(jiān)理為何制止施工單位用光輪振動壓路機碾壓瀝青混凝土？

5.本工程能達到合格標準嗎？

6.項目部在施工進度總結時資料依據是否全面？還應補充哪些內容？

參考答案：無

參考解析：1.項目部技術管理的準備工作有：及時索取工程設計圖紙和相關技

術資料，指定專人管理并公布有效文件清單；熟悉設計文件；編制能指導現場

施工的實施性施工組織設計，確定主要(重要)分項工程、分部工程的施工方

案和質量保證計劃；分解和確定各階段質量目標和質量保證措施；確認分項、

分部和單位工程的質量檢驗與驗收程序、內容及標準等。

2.本工程水泥穩(wěn)定碎石會出現質量問題的原因是夜晚拌制.運輸，白天鋪筑，

間隔的時間過長，超過水泥的初凝時間，同時含水量的損失也很大，造成水泥

的強度降低。水泥穩(wěn)定碎石應采用初凝時間3h以上和終凝時間6h以上的42.5

級普通硅酸鹽水泥、32.5級及以上礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥。水

泥穩(wěn)定碎石自拌合至攤鋪完成，不得超過3h,宜在水泥初凝時間到達前碾壓成

型。運輸時，應采取遮蓋封閉措施防止水分損失。水泥初凝、水泥穩(wěn)定碎石含

水量偏低都會造成強度達不到要求的現象。

3.(1)城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴禁冬期施工。次干路及其以

下道路在施工溫度低于5c時，應停止施工；粘層、透層、封層嚴禁施工。

(2)必須進行施工時，適當提高瀝青混合料拌合、出廠及施工時的溫度。運輸

中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應干燥、清潔，

無冰、雪、霜等。施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時

碾壓、及時成型”的方針。攤鋪時間宜安排在一日內氣溫較高時進行。

4.為增加密級配(AC型)瀝青混凝土路面的不透水性，瀝青混凝土路面的復

壓優(yōu)先選用重型輪胎壓路機進行碾壓，不宜使用光輪振動壓路機。對于改性瀝

青混合料路面用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不宜使用輪胎壓路機碾壓。

5.就目前的資料看不一定。原因：瀝青混合料面層的主控項目有原材料、壓

實度、面層厚度、彎沉值。主控項目必須全部達到100%合格即項目為合格。一

般原材料都可以達到合格標準，不合格不能施工。96%壓實度與182mm的厚度

也達到了合格標準。但題目背景缺少彎沉值的數值。所以通過題目背景資料分

析，本工程能否達到合格標準需要彎沉值的數值。平整度是一般項目，不是主

控項目，一般項目允許有個別偏差。

6.項目部在施工進度總結時依據的資料不全面，還應補充施工進度計劃執(zhí)行

的實際記錄。編制施工進度總結時應依據的資料有：

(1)施工進度計劃；

(2)施工進度計劃執(zhí)行的實際記錄；

(3)施工進度計劃檢查結果；

(4)施工進度計劃的調整資料。

［問答題］2.某項目經理部中標改建某舊瀝青路面道路工程，原設計是改建成水

泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期

不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結構，將水泥混凝土路面

改為再生瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經理在成本管理方面采取了

如下應變措施：

(1)依據施工圖，根據國家統(tǒng)一定額.取費標準編制施工圖預算，然后依據施

工圖預算打九五折，作為再生瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合

同；打九折作為再生瀝青混凝土路面工程目標成本。

(2)對工程技術人員的成本管理責任作了如下要求：質量成本降低額，合理化

建議產生的降低成本額。

(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計量驗收；②降低采

購成本；③限額領料；④及時供貨；⑤減少資金占用；⑥舊料回收利用。

(4)要求測量人員按技術規(guī)程和設計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測

量。

問題：

1.改正再生瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法。

2.補全對工程技術人員成本管理責任要求。

3.補全對材料管理人員成本管理責任要求。

4.布置給測量人員的要求正確嗎？請從成本控制的角度說明理由。

參考答案：無

參考解析：1.承包價和目標成本采取打折方法不妥。正確做法：

(1)計算承包價時要根據必需的資料，依據招標文件、設計圖紙、施工組織設

計、市場價格、相關定額及計價方法進行仔細的計算，編制施工圖預算。

(2)計算目標成本(即計劃成本)時要依據企業(yè)的施工定額、取費標準編制項

目的施工預算。

2.(1)根據現場實際情況，科學合理地進行施工現場平面布置，為文明施工

減少浪費創(chuàng)造條件；

(2)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設備事

故，將事故成本減少到最低。

3.(1)材料采購和加工，要擇優(yōu)選擇；(2)要減少采購過程中的管理損

耗。

4.項目經理要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量，一方面是為保證

施工質量，另一方面也是控制施工成本的措施。因為瀝青混合料每層的配合比

不同，價格差較大；只有精確控制路面寬度、高度(實際上是控制每層瀝青混

合料的用量)，才能減少直至杜絕不應有的消耗和不合格瀝青路面的返工支

出，嚴格按成本計劃和成本目標控制再生瀝青混凝土面層的生產、質量成本。

［問答題］3.某市政公司承建了市區(qū)內地下結構工程?；悠矫娉叽鐬?5mX

22m,基坑挖深為12m,地下水位在坑底以下1.0m。因為基坑周圍有建、構筑

物，所以采用圍護結構，圍護結構為600nlm厚地下連續(xù)墻。沿基坑縱向采用四

道6609鋼管水平支撐，豎向間距依次分別為3.5m、3.5m和3m。該基坑的施工

方案經專家論證會通過?；游鱾染嗟叵逻B續(xù)墻3.0m是城市主干路，南側距地

下連續(xù)墻5.0m處有一座5層辦公樓，基坑北側有雨水、污水和燃氣管道，最近

的離基坑邊緣3mo

該工程項目部采用2.0m高安全網作為施工圍擋材料，對施工區(qū)域進行了封閉圍

擋。項目經理要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產的第一負責人進行

安全管理，對施工安全全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培

訓，考試合格持證方可上崗?；邮┕ぶ许椖坎績H對圍護結構和支撐軸力進行

了監(jiān)測。由于第四道支撐距坑底僅2.0m,造成挖機挖土困難，施工中項目施工

員要把第三道支撐下移1.0m,取消第四道支撐，被監(jiān)理制止。

問題：

1.采用安全網圍擋不符合施工現場管理要求，請改正。

2.項目經理要求專職安全員對施工安全全面負責是否妥當？為什么？

3.根據基坑周邊環(huán)境，補充監(jiān)測項目。

4.指出支撐做法的不妥之處。若取消第四道支撐可能造成什么后果？

參考答案：無

參考解析：1.施工現場圍擋應沿工地四周連續(xù)設置。圍擋的用材宜選用砌體.金

屬材板等硬質材料，不宜使用影布條.竹籬笆或安全網等。在市區(qū)內的圍擋應高

于2.5m,且應符合當地主管部門有關規(guī)定。禁止在圍擋內側堆放泥土、砂石等

散狀材料以及架管、模板；雨后、大風后以及春融季節(jié)應當檢查圍擋的穩(wěn)定

性，發(fā)現問題及時處理。

2.項目經理要求專職安全員對施工安全全面負責不妥當。項目經理對施工安

全負有全面責任。安全員只是在項目經理領導下負責監(jiān)督、檢查等日常的具體

工作。

3.根據基坑周邊環(huán)境，補充的監(jiān)測項目：地表沉降；地面建筑物沉降、傾斜

及裂縫；地下管線特別是燃氣管線的變形；地下水位；土體分層豎向位移、地

下連續(xù)墻的水平位移等。圍護結構采用的是地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻的特點是

整體性好、剛度大。采用內撐法，不需要錨固。不會出現錨固力、樁頂垂直位

移、圍護樁水平位移等監(jiān)測項目。

4.危險性較大的分部分項工程施工方案經專家論證通過，監(jiān)理單位批準后，

施工單位應當嚴格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調整專項方案。施

工中需要變更的，應重新組織專家進行論證。若第三道支撐下移1.0m,取消第

四道支撐，可能會造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。支撐間距是