動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢測與維修理論考試試題及答案

動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢測與維修理論考試

一、選擇題

1.新能源汽車動(dòng)力電池性能指標(biāo)主要有儲(chǔ)能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全性等，其中()

和安全性最受關(guān)注，也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場，分別應(yīng)用于客車市場和乘用車市場。

［單選題］

A.儲(chǔ)能密度V

B彳盾環(huán)壽命

C.充電速度

D抗高低溫

2.動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)由一個(gè)或一個(gè)以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動(dòng)汽車整車行駛提供電能的能

量儲(chǔ)存裝置。其相應(yīng)的附件有()、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成。［單選題］

A.蓄電池管理系統(tǒng)V

B.整車管理系統(tǒng)

C電機(jī)管理系統(tǒng)

D.能源管理系統(tǒng)

3.當(dāng)動(dòng)力電池溫度超過限值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)的裝置稱為()。［單選題］

A.溫度報(bào)警裝置

B.BMS

C.電池過熱報(bào)警裝置V

D.ECU

4.蓄電池是將所獲得的電能以()的形式儲(chǔ)存，并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學(xué)裝置，可以重復(fù)充電和放

電。［單選題］

A機(jī)械能

B.化學(xué)能V

C動(dòng)能

D.勢能

5.動(dòng)力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因?yàn)?)。［單選題］

A.充電時(shí)間長短不一

B.每個(gè)電池單體的一致性不理想V

C.放電率不均勻

D.動(dòng)力電池總成內(nèi)溫度不均衡

6.下面()不屬于超級(jí)電容儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。［單選題］

A.自放電率低V

B.功率密度高

C.功率密度高

D.壽命很長

7.輔助電池為電動(dòng)汽車()系統(tǒng)供電的蓄電池。［單選題］

A驅(qū)動(dòng)

B.低壓輔助V

C.儲(chǔ)能

D行駛

8.在動(dòng)力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器的是()。2［單選題］

A.加熱繼電器V

B.總正繼電器

C.預(yù)充繼電器

D.總負(fù)繼電器

9.蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、()、荷電狀態(tài)等。［單選題］

A.電壓V

B甩阻

C電容

D.電抗

10.鋰離子電池是利用()作為導(dǎo)電離子在陰極和陽極之間移動(dòng)，通過化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)充放電

的。［單選題］

A電子

B甩荷

C.鋰離子V

D.電芯

11.荷電狀態(tài)SOC是當(dāng)前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的()占可用容量的百分比。［單選題］

A電量

B.容量V

C.電流

D.電壓

12.燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)是以燃料電池系統(tǒng)作為單一動(dòng)力源或者燃料電池系統(tǒng)與()系統(tǒng)作為混合動(dòng)

力源的電動(dòng)汽車。［單選題］

A.飛輪儲(chǔ)能

B.氣壓儲(chǔ)能

C.可充電儲(chǔ)能V

D.液壓儲(chǔ)能

13.蓄電池電芯組是一組()連接的單體蓄電池，沒有固定的封裝外殼、電子控制裝置，也沒有確定的極性

布置，不能直接應(yīng)用在車輛上。［單選題］

A.并聯(lián)V

B.串聯(lián)

C.混聯(lián)

D.獨(dú)立

14.蓄電池管理系統(tǒng)只監(jiān)視蓄電池狀態(tài)為蓄電池提供通信、安全、()，并提供與應(yīng)用設(shè)備通信接口的系

統(tǒng)。［單選題］

A電壓

B.電芯均衡及管理控制V

C.恒溫

D.電流

15.高能量型電池是主要用于()輸出的動(dòng)力蓄電池。［單選題］

A.高電壓

B.局)電流

C.高能量V

D.高功率

16.高功率型電池是主要用于瞬間()輸出、輸入的動(dòng)力蓄電池。［單選題］

A.高能量

B.高電壓

C.大電流

D.高功率V

17.蓄電池輔助裝置是蓄電池正常工作所需要的()、溫控系統(tǒng)部件等。［單選題］

A托架V

B.傳感器

C.導(dǎo)線

D.BMS

18.動(dòng)力電池箱用于盛裝蓄電池組、()以及相應(yīng)的輔助元器件。［單選題］

A電芯

B.蓄電池管理系統(tǒng)V

C.模塊組

D.加熱器

19.容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定的條件下所釋放出()，單位為Ah。［單選題］

A.電量V

B甩流

C甩荷

D.總?cè)萘?/p>

20.開路電壓是指蓄電池在開路條件下的()電壓。［單選題］

A.平均

B.最懸)

C.單體

D.端子V

21.內(nèi)阻是指蓄電池中()、正負(fù)極、隔膜等電阻的總和。［單選題］

A極板

B.電解質(zhì)V

C.隔板

D.外殼

22.蓄電池內(nèi)部短路是蓄電池內(nèi)部正極與()之間發(fā)生的短路。［單選題］

A.負(fù)極V

B.電解液

C膈膜

D.電解質(zhì)

23記憶效應(yīng)是指蓄電池經(jīng)長期()后，再進(jìn)行深度放電時(shí)表現(xiàn)出明顯的容量損失和放電電壓下降的現(xiàn)象。

A.放置

B.淺充淺放循環(huán)V

C.放電

D充電

24.鋰離子電池負(fù)極是石墨等插層結(jié)構(gòu)材料，電池中是()在正負(fù)極移動(dòng)，因此比鋰電池安全很多。

A甩荷

B甩子

C里流

D.鋰離子V

25.燃料電池屬于二次能源，直接把物質(zhì)()發(fā)生時(shí)釋出的能量變換為電能。［單選題］

A.內(nèi)熱反應(yīng)

B.化學(xué)反應(yīng)V

C.物理反應(yīng)

D.生物反應(yīng)

26.鋰離子電池由鋰離子的金屬氧化物組成的正極、石墨晶格構(gòu)成的負(fù)極、電解液和隔膜、()等組成。

［單選題］

A.極板

B.隔板

C.水

D.安全閥V

27.組成鋰離子電池的關(guān)鍵材料是()。［單選題］

A.正極材料V

B.負(fù)極材料

C.電解液

D.外殼

28.電池模組表示方式：1P100S由()只單體電池芯串聯(lián)而成。［單選題］

A.1

B.101

C.100V

D.994

29.加工燃料電池氫燃料所需的()，可來自水能、風(fēng)力、太陽光伏、燃煤發(fā)電廠或輸配電網(wǎng)等多種來源。

［單選題］

A.熱能

B.機(jī)械能

C.電能V

D.化學(xué)能

30.方形電池是具有長方形電池外殼和連接()元件的電池。［單選題］

A.薄膜

B.電極V

C.正極

D.負(fù)極

31.負(fù)載電壓是蓄電池接上()后處于放電狀態(tài)下的端電壓。［單選題］

A.電源

B.導(dǎo)線

C.負(fù)載V

D.開關(guān)

32.電池儲(chǔ)存的容量達(dá)到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認(rèn)為是()。［單選題］

A.截止充電

B.完全充電V

C.可以放電

D必須放電

33.功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出0,也稱為比功率。［單選題］

A.電流

B.功率V

C用量

D容量

34.能量效率是放電時(shí)從蓄電池釋放出的電量與()過程中充電能量的比值。［單選題］

A.同環(huán)境

B.同循環(huán)V

C.同時(shí)間

D.以上均不對

35.庫倫效率是從蓄電池釋放出的()與同循環(huán)過程中充電容量的比值。［單選題］

A甩荷

B甩子

C.容量V

D甩流

36.循環(huán)壽命是在指定充放電終止條件下，以特定的充放電制度進(jìn)行充放電，動(dòng)力蓄電池在不能滿足壽

命終止標(biāo)準(zhǔn)前所能進(jìn)行的()。

A.放電電流。

B.循環(huán)次數(shù)

C.放電能力

D.放電時(shí)間

37.自放電是指蓄電池()或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動(dòng)減少的現(xiàn)象。［單選題］

A.硫化

B.充電時(shí)

C.放電時(shí)

D.內(nèi)部自發(fā)的，

38.熱失控是指蓄電池放熱連鎖反應(yīng)引起的電池自溫升速率急劇變化的()、起火和爆炸現(xiàn)象。

A.過熱，

B.過充電

C.過放電

D.過電壓

39.單體蓄電池將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置，也稱作()。［單選題］

A電池

B.電芯V

C.電棒

D.電子

40.兩節(jié)相同類型但電量不同的電池串聯(lián)在一起被充電，如果有保護(hù)電路，出現(xiàn)的結(jié)果是()。［單選題］

A.低電量電池先被充滿

B.高電量電池先被充滿

C.低電量電池不能被充滿V

D.高電量電池不能被充滿

41.動(dòng)力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器，簡稱PRA,是控制動(dòng)力電池()輸入與輸出的開關(guān)裝置。［單

選題］

A.網(wǎng)絡(luò)信號(hào)

B.高壓直流電V

C.互鎖信號(hào)

D.溫度信號(hào)

42.容易出現(xiàn)明顯記憶效應(yīng)的電池類型是()。［單選題］

A.鉛酸電池

B.銀鎘電池V

C.銀氫電池

D.鋰離子電池

43.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少，這種變化被量化為()。［單選題］

A.工作壽命V

B.容量損耗

C.使用不當(dāng)

D.質(zhì)量監(jiān)控

44.以下不屬于鋰離子電池優(yōu)點(diǎn)的是()。［單選題］

A.能量密度高

B.開路電壓大

C.自放電率低

D.安全隱患大V

45.動(dòng)力電池的實(shí)際容量是在一定條件下所能輸出的電量，這里的一定條件不包括()。［單選題］

A.環(huán)境溫度

B.放電率

C.終止電壓

D.電池已用時(shí)間V

46.電流通過電池內(nèi)部時(shí)所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻，一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。一般電芯體積和容

量越大，內(nèi)阻()。［單選題］

A不變

B為零

C.越小V

D越大

47.電池能量表示電池做功能力的大小，由電芯()與容量乘積的積分求得，單位Wh。［單選題］

A.電壓V

B甩流

C.功率

D.內(nèi)阻

48.當(dāng)動(dòng)力電池組具有較高的電量且動(dòng)力電池組輸出功率滿足整車行駛功率需求時(shí)，串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)

汽車以()模式工作，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。［單選題］

A.純電池組驅(qū)動(dòng)V

B.再生制動(dòng)充電

C.混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)

D.混合補(bǔ)充充電

49.以下關(guān)于電芯溫度的說法不正確的是()。［單選題］

A行車時(shí)電芯溫度基本保持不變

B.持續(xù)快充會(huì)造成電芯溫度的升高

C.慢充會(huì)造成電芯溫度劇烈升高，

D.電芯溫度通常不會(huì)發(fā)生突變

50.慢充是指使用()，借助車載充電機(jī)，通過整流和升壓，將交流電變換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充

電。［單選題］

A.直流220V單相電

B.交流220V單相電V

C.交流380V三相電

D.直流380V三相電

51.快充系統(tǒng)一般使用()，通過快充樁進(jìn)行整流、升壓和功率變換后，將高壓大電流通過高壓母線直接給

動(dòng)力電池進(jìn)行充電。［單選題］

過高壓母線直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

A.交流380V三相電V

B.直流380V三相電

C.直流220V單相電

D.交流220V單相電

52.以下不屬于蓄電池管理單元功能的是()。［單選題］

A.與整車進(jìn)行交互通訊

B.控制電池高壓的輸出和斷開

C.實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的狀態(tài)

D.輸出電池高壓及電流V

53.以下不屬于電池正確使用方法的是()。［單選題］

A.擱置電池時(shí)電壓不要過高

B.放電電流不宜過大,緩起步，慢剎車

C.電池溫度過高或過低時(shí),盡量減少使用次數(shù)

D.過充淺放V

54.預(yù)充電阻的作用是()。［單選題］

A.為電池充電之前的檢測電阻

B.車輛高壓上電時(shí)降低沖擊電流V

C.交流充電時(shí)的安全保護(hù)電阻

D.不是車輛上必須的結(jié)構(gòu)

55.缺少預(yù)充電阻會(huì)造成的后果是()。［單選題］

A.燒毀主繼電器V

B.損壞車載充電機(jī)

C.電池管理系統(tǒng)不能運(yùn)行

D.車輛仍然可以行駛

56.二次電池的最大優(yōu)點(diǎn)是()。［單選題］

A.可以重復(fù)充放電V

B.利用氧化還原反應(yīng)

C.自放電能力弱

D.屬于化學(xué)電池

57.下面()的結(jié)構(gòu)與原理與其他電池存在著本質(zhì)區(qū)別。［單選題］

A.鋰離子電池

B.鐮氫電池

C.燃料電池V

D.聚合物鋰電池

58.標(biāo)稱容量為5Ah的電池以0.1C率放電，放電電流為()。7［單選題］

A.0.5AV

B.5A

C.0.1A

D.50A

59.對純電動(dòng)汽車而言，檢修慢充系統(tǒng)時(shí)，有時(shí)需要測量充電線的樁端N腳和車輛端的N腳之間是否

導(dǎo)通，其阻值應(yīng)小于()Q,否則應(yīng)更換充電線總成。［單選題］

A.1

B.2

C.0.8

D.0.5V

60.用兩節(jié)lOAh、2V的電池分別通過并聯(lián)和串聯(lián)組成電池組,兩種電池組()。［單選題］

A.容量相同；能量相同

B.容量不同；能量不同

C.容量相同；能量不同

D.容量不同；能量相同，

61.一節(jié)電池與相同的兩節(jié)串聯(lián)在一起的電池組相比()。［單選題］

A.容量相同；能量相同

B.容量不同；能量不同

C.容量相同；能量不同V

D.容量不同；能量相同

62.燃料電池反應(yīng)堆相比T殳的二次化學(xué)儲(chǔ)能電池組存在()明顯優(yōu)勢。［單選題］

A.可以瞬間大功率輸出

B.不需要充電V

C.能量密度更大

D.不需要電量均衡，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單

63.18650鋰離子電池的“18650"5個(gè)數(shù)字表示的內(nèi)容為()。［單選題］

A.電池品牌

B.電池性能

C.生產(chǎn)批次

D.外形尺寸V

64.動(dòng)力電池充電過程分為幾種模式，在充電初期采用()模式。［單選題］

A.均衡充電

B.恒流充電V

C.恒壓充電

D.脈沖充電

65.電池的額定容量是5300mAh,用0.5C放電，放電電流是()。［單選題］

A.5300mA

B.2650mAV

C.530mA

D.5.3A

66.電池容量是lOOOmAh,放電電流是3000mA,放電倍率是()。［單選題］

A.0.1C

C

CB.0.3CC.0.5C

D.3CV

67.某款動(dòng)力電池的電芯容量：30.5Ah、連接方式：3P91S.工作電壓范圍：250~382V、［單選題］

額定電壓：332V,請計(jì)算：電芯最低放電電壓是()。V

A.4.2V

B.4.15V

C.2.65V

D.2.75V

68.某款動(dòng)力電池的電芯容量:30.5Ah、連接方式：3P91S、工作電壓范圍：250~382V、額定電壓：

332V,請計(jì)算：電芯最高充電電壓是()。［單選題］

定電壓：332V,請計(jì)算：電芯最高充電電壓是()。

A.4.2VV

B.4.15V

C.2.65V

D.2.75V

69.新能源純電動(dòng)汽車的高壓動(dòng)力電池總成的功能不包括()。［單選題］

A提供動(dòng)力、電量計(jì)算

B.溫度、電壓、濕度檢測

C.漏電檢測、異常情況報(bào)警

D.直接提供車輛低壓系統(tǒng)供電V

70.動(dòng)力電池系統(tǒng)由動(dòng)力電池模組、()、動(dòng)力電池箱及輔助元器件組成。［單選題］

A.電池管理系統(tǒng)，

B.電池輸入系統(tǒng)

C.電池輸出系統(tǒng)

D.高壓保險(xiǎn)系統(tǒng)

71.以下選項(xiàng)中，對計(jì)算整車?yán)m(xù)航里程沒有影響的是()。［單選題］

A.動(dòng)力電池電芯溫度

B.電池總?cè)萘?/p>

C.單體電芯壓差

D.大氣壓強(qiáng)V

72.以下電池中屬于二次電池的是().［單選題］

A.鋰原電池

B.鎂-氯化銀電池

C.鍥氫電池V

D.氫氧燃料電池

73.以下關(guān)于電池的概念中，屬于構(gòu)成電池組的最基本單元的是()。［單選題］

A.電池模組

B.電池單體V

C.動(dòng)力電池總成

D.電池模塊

74.電池額定電壓也稱()，指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。［單選題］

A.電動(dòng)勢

B.工作電壓

C.標(biāo)稱電壓V

D.開路電壓

75.二次電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池()。［單選題］

A.放電次數(shù)

B彳盾環(huán)周期

C.循環(huán)壽命V

D.耐受指數(shù)

76.世界第一輛以電池為動(dòng)力的電動(dòng)汽車是由()打造的。［單選題］

A.戴姆勒

B.安德森V

C加斯東

D.凱特林

77.電動(dòng)汽車的能量來源是()。［單選題］

A.發(fā)動(dòng)機(jī)

B.起動(dòng)機(jī)

C.發(fā)電機(jī)

D.蓄電池V

78.電動(dòng)汽車的核心是()，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。［單選題］

A.電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)V

B驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)

C.驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)

D.電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置

79.某混合動(dòng)力汽車以25m/s車速勻速行駛30min,再生制動(dòng)時(shí)，超級(jí)電容器組得到960kJ的能量。

當(dāng)超級(jí)電容器組得到的所有能量都用于驅(qū)動(dòng)汽車作30min的勻速行駛時(shí),其提供的功率為()。［單選題］

A.233.33W

B.333.33W

C.433.33W

D.533.33WV

80.某動(dòng)力電池有168個(gè)電池單體(28個(gè)電池模塊),額定電壓為201.6V,額定容量為6.5Ah,用kWh

來表示電池的額定容量應(yīng)為()？.［單選題］

A.0.31kWh

B.1.31kWhV

C.2.31kWh

D.3.31kWh

81.車輛充電時(shí)，為了避免對充電設(shè)備造成破壞，下列錯(cuò)誤的是()。［單選題］

A.不要用力拉或者扭轉(zhuǎn)充電電纜。

B.不要使充電設(shè)備承受撞擊。

C.可以在充電插座塑料扣蓋打開的狀態(tài)下關(guān)閉充電口蓋板。V

D.可以使充電設(shè)備遠(yuǎn)離加熱器或者其他熱源的地方。

82.絕對安全電壓指的是()的電壓。［單選題］

A.36VV

B.24V

C.12V

D.48V

83.電池單體化學(xué)反應(yīng)的基本原理是()。［單選題］

A.法拉第原理

B.牛頓原理

C.洛倫茲原理

D.丹尼爾原理。

84.電池管理器主要的功用下面哪個(gè)不是()。［單選題］

A電池包電量計(jì)算

B.電池溫度、電壓、濕度檢測

C.自行充電，

D.充放電控制、預(yù)充控制

85.電池的體積越大，其能量()。［單選題］

A.越大

B越小

C.固定不變

D.不確定V

86.蓄電池的()影響電動(dòng)汽車的電池布置空間。［單選題］

A.體積比能量V

B.質(zhì)量比能量

C.體積比功率

D.質(zhì)量比功率

87.額定電壓也稱()，指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。［單選題］

A.電動(dòng)勢

B.工作電壓

C.標(biāo)稱電壓V

D.開路電壓

88.常用電池中適合作為動(dòng)力電池的是()。［單選題］

A.干電池

B.蓄電池V

C.微型電池

D.核電池

89.電動(dòng)車四大電器件中將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置是()。［單選題］

A.電機(jī)V

B.充電器

C.控制器

D.電池

90.以下車輛中不符合節(jié)能減排精神的是()。［單選題］

A.電動(dòng)自行車

B.電動(dòng)汽車

C.電動(dòng)叉車

D.摩托車V

91.動(dòng)力電池功率大小影響到汽車的()。［單選題］

A.啟動(dòng)與加速V

B.內(nèi)部布置

C.續(xù)航里程

D.安全及舒適

92.對純電動(dòng)新能源汽車而言，蓄電池的體積比能量影響以下哪個(gè)因素()。［單選題］

A.整車質(zhì)量

B.續(xù)駛里程

C.最大速度

D.電池布置V

93.以下電池選項(xiàng)中，發(fā)展歷史最久的是()。［單選題］

A.鋰電池

B.鉛酸電池V

C.銀鎘電池

D.燃料電池

94.銀鎘電池被鎮(zhèn)氫電池取代的主要原因是()。［單選題］

A.性能不如后者

B.環(huán)保性差V

C.成本過高

D.安全性低

95.堿性電池電解液中的KOH()o［單選題］

A.直接參與化學(xué)反應(yīng)

B.不直接參與電極反應(yīng)V

C.是填充材料

D.作用未知

96.對于儲(chǔ)存期超過2年的干式鉛蓄電池，使用前應(yīng)補(bǔ)充充電，充電時(shí)間應(yīng)在()h。［單選題］

A.2-3

B.3-5

C.5-10V

D..10

97.()是指化學(xué)電源正負(fù)極在電化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行時(shí)由于極化所引起的內(nèi)阻。［單選題］

A.歐姆內(nèi)阻

B.極化內(nèi)阻V

C接觸內(nèi)阻

D.化學(xué)內(nèi)阻

98.電池電量單位用()表示。［單選題］

A.C

B.AhV

C.mA

D.A

99.電池容量以符號(hào)()表示。［單選題］

A.E

B.U

C.CV

D.V

100.電池的能量通常用()表示。［單選題］

A.A.h

B.W.hV

C.V.A

D.N.m

101.將一個(gè)以上的單體電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，并作為電源使用的組合體，稱為()。［單

選題］

A.電池模組V

B.電池電芯組

C.動(dòng)力電池箱

D甩池包

102.控制、管理、檢測或計(jì)算電池系統(tǒng)的電和熱相關(guān)的參數(shù)，并提供電池系統(tǒng)和其他車輛控制器通訊的

電子裝置，稱為()。［單選題］

A.電池管理器V

B.電池信息采集器

C.電池輔助控制器

D.電池管理系統(tǒng)

103.采集或同時(shí)監(jiān)測電池單體或模組的電和熱數(shù)據(jù)的電子裝置，必要時(shí)可以包括用于電池單體均衡的

電子部件，稱為()。［單選題］

A.電池管理器

B.電池信息采集器V

C.電池輔助控制器

D.電池管理系統(tǒng)

104.監(jiān)視電池的狀態(tài)(溫度、電壓、荷電狀態(tài)等),為電池提供通信、安全、電芯均衡及管理控制并提供

與應(yīng)用設(shè)備通信接口，稱為()。［單選題］

A.電池管理系統(tǒng)V

B甩池管理器

C.電池輔助控制器

D.電池信息采集器

105.用于存放電池模組、電池管理系統(tǒng)以及相應(yīng)的輔助元器件，并包含機(jī)械連接、電氣連接、防護(hù)等功

能的總成，稱為()。［單選題］

A.動(dòng)力電池箱V

B.電池系統(tǒng)

C.儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝艙體

D.電池包

106.()包括電池模組、電池管理系統(tǒng)、電池箱以及相應(yīng)附件(冷卻部件、連接線纜等)，具有從外部獲得

電能并可對外輸出電能的單元。［單選題］

A.電池系統(tǒng)

B.儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝艙體

C.電池包V

D.動(dòng)力電池箱

107.下列()電池不能作為新能源汽車的動(dòng)力電池。［單選題］

A.銀鎘電池V

B.銀氫電池

C.鋰電池

D.燃料電池

108.用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，電池負(fù)極是石墨，電池單體標(biāo)稱電壓為()。［單選題］

A.3.2VV

B.1.2V

C.3.6V

D.2.1V

109.（）指將不均衡的電池能量（容量）在電池單體模塊之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移，通常是將能量（容量）強(qiáng)的轉(zhuǎn)移到能

量（容量）弱的，從而使電池一致性趨于一致。其主要特點(diǎn)是效率較高，一般在電量放到10%左右式確認(rèn)一致

性。［單選題］

A.被動(dòng)均衡

B.主動(dòng)均衡V

C.充電均衡

D.能量均衡

110.（）指將不均衡的電池能量（容量）消耗掉，通常是將能量（容量）高的電池能量（容量）消耗掉一部分，使

電池一致性趨于一致。在充滿電停機(jī)時(shí)以最高電壓電池單體為截止電壓。［單選題］

A.被動(dòng)均衡V

B.主動(dòng)均衡

C.放電均衡

D.能量均衡

111.當(dāng)動(dòng)力電池包出現(xiàn)液體溢出，無法對電池管理系統(tǒng)進(jìn)行診斷，故障記憶中存在過度充電等現(xiàn)象時(shí)，

可以評估當(dāng)前電池包處于（）狀態(tài)。［單選題］

A.嚴(yán)重V

B.非嚴(yán)重

C.危險(xiǎn)

D.完好無損

112.鋰離子電池失效的重要原因是活性物質(zhì)（）消耗。［單選題］

A.不可逆V

B.可逆

C.沒有

D過多

113.隨著充放電次數(shù)的增加，二次電池容量()。［單選題］

A.減小V

B增大

C.不變

D.不確定

114.工作電壓是指電池接通負(fù)載后在放電過程中顯示的電壓，又稱()。［單選題］

A.額定電壓

B.開路電壓

C.負(fù)荷電壓V

D.截止電壓

115.電池的()取決于電池正負(fù)極材料的活性、電解質(zhì)和溫度條件等。［單選題］

A.開路電壓V

B.額定電壓

C.工作電壓

D.負(fù)荷電壓

116.鎰酸鋰離子電池的單體額定電壓值是()。［單選題］

A.3.7VV

B.3.2V

C.1.2V

D.12V

117.假設(shè)電池活性物質(zhì)全部參加電池的成流反應(yīng)，所能提供的電量稱為()。［單選題］

A.理論容量V

B.額定容量

C.實(shí)際容量

D.最大容量

118.電池的能量單位是()。［單選題］

A.WhV

B.Ah

C.VA

D.Nm79

119.S0C的取值范圍是()。［單選題］

A.0~IV

B.-1-0

C.l-2

D.0~0.5

120.電池的放電深度用()表示。［單選題］

A.S0F

B.D0DV

C.DTC

D.SOC

121.SOC+DOD的值等于()。［單選題］

A.IV

B.0

C.-1

D.不確定

122.若電池的容量是15Ah,以3倍率放電時(shí)的放電電流是()。［單選題］

A.45AV

B.5A

C.15A

D.1.5A

123.和小電流放電相比，大電流放電時(shí)，電池的電壓下降()。［單選題］

A較慢

B相同

C.不確定

D.較快V

124.鉛酸電池最常用的充電方法是()。［單選題］

A.恒流限壓法V

B.恒壓充電法

C.恒流充電法

D.恒壓限流法

125.現(xiàn)階段在電動(dòng)汽車上應(yīng)用最多堿性電池是()。［單選題］

A.鐐氫電池V

B.鋰離子電池

C.鐮鎘電池

D.燃料電池

126.電池的荷電狀態(tài)用()表示。［單選題］

A.DOD

B.SOF

C.DTC

D.SOCV

127.()是評價(jià)電池及電池組是否滿足電動(dòng)汽車加速和爬坡能力的重要指標(biāo)。［單選題］

A.能量

B.比能量

C.功率

D.比功率V

128.()也稱公稱電壓或標(biāo)稱電壓，是指在規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。［單選題］

A.開路電壓

B.額定電壓V

C.工作電壓

D.放電電壓

129.電池組的比能量一般都()電池的比能量。［單選題］

A.大于

B.小于V

C.等于

D.不確定

130.下面哪個(gè)參數(shù)是BMS(電池管理系統(tǒng))中用來監(jiān)測動(dòng)力電池剩余電量的？()［單選題］

A.SOCV

B.SOP

C.SOH

D.DOD

131.下面哪個(gè)參數(shù)是BMS(電池管理系統(tǒng))中用來反映動(dòng)力電池健康狀態(tài)的？()［單選題］

A.SOC

B.SOP

C.SOHV

D.DOD

132.為確保電池組的使用安全，常使用電池組中性能()的電池單體的SOC來定義電池組的SOC。［單選

A.最好

B.最差M

C.平均水平

D任一

133.某電池充滿電后消耗容量60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的DOD是()。［單選題］

A.60%

B.40%

C.75%V

D.25%

134.已知電池內(nèi)阻是0.5歐姆，外電路是純電阻電路，阻值為4.5歐姆，電池電動(dòng)勢為12伏，則電路

中的電流是()。［單選題］

A.24A

B.2.67A

C.2.4AV

D.3A

135.某時(shí)刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SOC是()。［單選題］

A.60%

B.80%

C.75%V

D.25%

136.以下選項(xiàng)中，屬于高倍率放電的是()。［單選題］

A.0.1C

B.0.5C

C.1C

D.5CV

137.電池中的NTC電阻是什么樣的電阻？().［單選題］

A.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻V

B.正溫度系數(shù)熱敏電阻

C.普通碳膜電阻

D.線繞電阻

138.以下設(shè)備不屬于充放電性能測試設(shè)備的為()。［單選題］

A.熱成像儀

B.內(nèi)阻測試儀

C.溫度沖擊試驗(yàn)箱V

D.充放電機(jī)

139.電池開路電壓與以下哪個(gè)因素?zé)o關(guān)()。［單選題］

A.電池正負(fù)極材料活性

B.電解質(zhì)

C.3條件

D.電池幾何結(jié)構(gòu)與尺寸V

140.電池外表應(yīng)標(biāo)明安全警告，但不包括以下哪個(gè)()。［單選題］

A.僅可使用專用充電器

B.不可靠近火源

C.嚴(yán)禁短路

D.不可在戶夕M吏用V

141.動(dòng)力電池主要是由(),0,(),()4部分組成［多選題］

A.動(dòng)力電池模組電池管理系統(tǒng)動(dòng)力電池箱輔助元器件V

B.動(dòng)力電池模塊DC-DC車載充電機(jī)其他V

C.電池管理系統(tǒng)電池單體電池模塊高壓電線V

D.高壓控制盒車載充電機(jī)電池單體DC-DCV

142.動(dòng)力電池系統(tǒng)由動(dòng)力電池模組、()、動(dòng)力電池箱及輔助元器件等四部分組成。［單選題］

A.電池管理系統(tǒng)V

B.電池輸入系統(tǒng)

C.電池輸出系統(tǒng)

D.高壓保險(xiǎn)系統(tǒng)

143.以下電池中不能作為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的是()。［單選題］

A.鉛酸電池

B.鋰離子電池

C.銀氫電池

D.鋅銀電池V

144.以下關(guān)于電池的概念中，屬于構(gòu)成電池組的最基本單元的是()。［單選題］

A電池

B.電池單體V

C.電池包

D.電池系統(tǒng)

145.以下電池中有毒、且具有記憶效應(yīng)的是()。［單選題］

A鎮(zhèn)氫電池

B.鋰離子電池

C.銀鎘電池V

D.鉛酸電池

146.以下電池中不屬于堿性電池的是()。［單選題］

A.銀鎘電池

B.鋰離子電池V

C集氫電池

D.堿鎰電池

147.以下電池中循環(huán)壽命可以達(dá)到1000次以上的是().［單選題］

A鈉硫電池

B.鋰電池V

C.銀鎘電池

D.鉛酸電池

148.鋰離子電池標(biāo)稱電壓一般為()。［單選題］

A.1.5V

B.3.7VV

C.4.2V

D.4.35V

149.鋰離子電池失效的重要原因是活性物質(zhì)()消耗。［單選題］

A.可逆

B.不可逆V

C.沒有

D過多

150.由于活性物質(zhì)不能被完全利用，電池理論能量總是()實(shí)際能量。［單選題］

A.大于V

B小于

C.等于

D.不確定

151.相比鉛酸蓄電池，堿性電池的比能量()。［單選題］

A.更高V

B.更彳氐

C相同

D.不確定

152.鉛酸電池在放電過程中電解液的密度會(huì)逐漸()。［單選題］

A增大

B.減小V

C.不變

D.不確定

153.鉛酸電池正極板材料是()。［單選題］

A.鉛

B.二氧化鉛V

C.硫酸鉛

D硫酸

154.鉛酸電池單體的電動(dòng)勢為()。［單選題］

A.3.6V

B.12V

C.2VV

D.3.2V

155.鉛酸電池放電深度越小，恒流充電時(shí)間就()。［單選題］

A.越長

B越短V

C.不變

D.不確定

156.()是取代鎮(zhèn)鎘電池的理想堿性電池產(chǎn)品。［單選題］

A.鐐鐵電池

B.鋰離子電池

C.銀氫電池V

D.鉛酸電池

157.以下電池材料元素中屬于國際抗癌聯(lián)盟認(rèn)定的致癌物質(zhì)的是()。［單選題］

A.W

B.鋰

C鎘V

D鐵

158.在下面選項(xiàng)中，關(guān)于磷酸鐵鋰電池充電性能描述正確的是()。［單選題］

A.電芯溫度在0-5℃不能進(jìn)行快速充電V

B.電芯溫度在5-10℃標(biāo)準(zhǔn)充電電流0.2C

C.電芯溫度在10-25℃快速充電電流0.1C

D.電芯溫度大于50℃,可以充電

159動(dòng)力電池系統(tǒng)磷酸鐵鋰的單體電壓為(),工作電壓范圍為2.7V~3.7V.［單選題］

A.3.1V

B.3.2VV

C.3.5V

D.3.7V

160.為保證蓄電池正負(fù)極活性物質(zhì)不直接接觸而短路,需要在正負(fù)極之間設(shè)置()。［單選題］

A.電解質(zhì)

B.隔膜V

C.極板

D.外殼

16L比亞迪E5裝配磷酸鐵鋰電池的單體額定電壓是()。［單選題］

A.2.7V

B.3.2VV

C.3.7V

D.4.2V

162.帝豪EV300裝配三元鋰電池的單體額定電壓是()。［單選題］

A.2.7V

B.3.2V

C.4.2V

D.3.65VV

163.電動(dòng)汽車充電過程中，SOC達(dá)到()，則自動(dòng)彈屏提示充電已滿。［單選題］

A.85%

B.95%

C.98%

D.100%V

164.動(dòng)力電池電芯溫度在()范圍內(nèi)不影響整車的續(xù)航里程。［單選題］

A.0℃＜電芯溫度＜55℃

B.10°C＜電芯溫度450℃V

C.5°C(電芯溫度455℃

D.-10℃＜電芯溫度

165.帝豪EV450動(dòng)力電池截止放電的溫度是()。［單選題］

A.50℃

B.55℃V

C.60℃

D.65℃

166.帝豪EV450動(dòng)力電池電芯種類是()。［單選題］

A.磷酸鐵鋰

B鉆酸鋰

C.三元V

D.鎰酸鋰

167.帝豪EV450三元鋰電池截止放電的溫度是()。［單選題］

A.50℃

B.55℃V

C.60℃

D.65℃

168.當(dāng)動(dòng)力電池組具有較高的電量且動(dòng)力電池組輸出功率滿足整車行駛功率需求時(shí)，串聯(lián)混合動(dòng)力電

動(dòng)汽車以()模式工作，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。［單選題］

A.再生制動(dòng)充電

B.純電池組驅(qū)動(dòng)V

C.混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)

D.混合補(bǔ)充充電

169.整車?yán)m(xù)航里程的降低根據(jù)充電截至單體最低電壓來計(jì)算電池總?cè)萘浚潆娔┒藛误w最高電壓在

3.7V,當(dāng)充電末端單體電壓低于()V以下，動(dòng)力電池總?cè)萘繛?0%,整車的續(xù)

航里程將會(huì)降低。［單選題］

A.3.370V

B.3.5VV

C.3.0V

D.3.2V

170.以下選項(xiàng)中，表述有誤的是()。［單選題］

A.動(dòng)力電池系統(tǒng)的額定電壓=單體電芯額定電壓x單體電芯串聯(lián)數(shù)；

B.動(dòng)力電池系統(tǒng)的容量=單體電芯容量x單體電芯串聯(lián)數(shù)量;V

C.動(dòng)力電池系統(tǒng)總能量=動(dòng)力電池系統(tǒng)的額定電壓x動(dòng)力電池系統(tǒng)的容量；

D.動(dòng)力電池系統(tǒng)重量比能量=動(dòng)力電池系統(tǒng)總能量+動(dòng)力電池系統(tǒng)重量；

171.電池管理器主要的功用下面哪個(gè)不是()。［單選題］

A電池包電量計(jì)算

B.電池溫度、電壓、濕度檢測

C.自行充電，

D.充放電控制、預(yù)充控制

172.動(dòng)力電池系統(tǒng)三元材料的單體電芯額定電壓為()，工作電壓范圍為3.1-4.1V.［單選題］

A.3.2V

B.3.6V

C.3.7VV

D.3.8V

173.當(dāng)電池電量低于()時(shí)，充電指示燈點(diǎn)亮，當(dāng)電池電量低于()時(shí)，屏幕提示請盡快充電。［單選題］

A.30%15%V

B.40%15%

C.30%5%

D.20%5%

174.隨著電池的放電，電池電解液中的硫酸逐漸()，水分增加，導(dǎo)致電解液的比重下降。［單選題］

A增多

B.減少V

C.不變

D.不確定

175.以下電池中比能量低、耐過充過放性能較差的是()。［單選題］

A.鋰電池

B.銀氫電池

C.鉛酸蓄電池V

D.銀鎘電池

176.以下電池中屬于二次電池的是()。［單選題］

A.鋰原電池

B鎂-氯化銀電池

C.銀氫電池V

D.氫氧燃料電池

177.隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加，二次電池的容量將會(huì)()。［單選題］

A不變

B增加

C.減小V

D.不確定

178.一般情況下，二次電池的放電深度越深，其壽命()。［單選題］

A.越長

B越短V

C.無影響

D.不確定

179.二次電池容量降至某一規(guī)定值之前電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池()。［單選題］

A.放電次數(shù)

B彳盾環(huán)周期

C.循環(huán)壽命V

D.耐受指數(shù)

180.在低倍率即小電流放電條件下，電池的實(shí)際容量一般都()額定容量。［單選題］

A.大于V

B小于

C.等于

D.不確定

181.有一根導(dǎo)線，每小時(shí)通過其橫截面的電量為900庫侖，問通過導(dǎo)線的電流多大()。［單選題］

A.2.5A

B.25mA

C.250mAV

D.300mA

182.某蓄電池電壓為12伏，采用4個(gè)一組并聯(lián)連接，外接10歐姆純電阻負(fù)載，則電路中的［單選題］

A.0.3A

B.4.8A

C.1.2AV

D.3A

183.當(dāng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電量接近()時(shí)，車輛將限速9km/h。［單選題］

A.30%

B.20%

C.10%V

D.15%

184.當(dāng)車輛電池電量接近10%時(shí)，車輛將限速()。［單選題］

A.9Km/hV

B.15Km/h

C.30Km/h

D.60Km/h

185.車輛為了滿足充電淺充淺放，當(dāng)電池電量接近()時(shí)，請立刻充電。［單選題］

A.10%

B.30%V

C.50%

D.60%

186.充電是指將交流或直流電網(wǎng)(電源)調(diào)整為校準(zhǔn)的電壓/電流，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提

供()，也可額外地為車載電器設(shè)備供電。［單選題］

A.熱能

B.化學(xué)能

C.機(jī)械能

D.電能V

187.豐田凱美瑞雙擎混合動(dòng)力汽車采用動(dòng)力電池是()。［單選題］

A.銀氫電池V

B.鑲銘電池

C.鋰離子電池

D.燃料電池

188.基于()原因，許多發(fā)達(dá)國家已建議禁止使用銀鎘電池。［單選題］

A.環(huán)境保護(hù)V

B.價(jià)格昂貴

C.性能欠佳

D.技術(shù)瓶頸

189.影響電動(dòng)汽車蓄電池布置空間的因素為()。［單選題］

A.體積比能量V

B.質(zhì)量比能量

C上坳率

D.荷電狀態(tài)

190.某電池充滿電后消耗容量60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SOC是()。［單選題］

A.25%V

B.40%

C.75%

D.60%

191.某蓄電池電壓為12伏，采用4個(gè)一組串聯(lián)連接，外接20歐姆純電阻負(fù)載，則電路中的電流為()。

［單選題］

A.0.15A

B.2.4AV

C.0.6A

D.1.5A

192.當(dāng)電池的實(shí)際容量低于初始容量的()時(shí)，即視為動(dòng)力電池壽命終止。［單選題］

A.80%V

B.70%

C.60%

D.20%

193.鋰離子電池充電限制電壓為()。［單選題］

A.4.2VV

B.3.7V

C.3.2V

D.7.2V

194.以下()方法最適合鋰離子電池充電。［單選題］

A.恒流轉(zhuǎn)恒壓V

B.恒壓

C.恒流

D.恒壓轉(zhuǎn)恒流

195.電池中的NTC電阻作用是()。［單選題］

A.比較

B補(bǔ)償

C.電池溫度檢測V

D.身份識(shí)別并用作起動(dòng)

196.電池中的PTC或保險(xiǎn)絲是用作()。［單選題］

A.過充保護(hù)V

B.一次保護(hù)

C二次保護(hù)

D.過放保護(hù)

197.與交流電網(wǎng)連接，為動(dòng)力電池提供直流電能的設(shè)備是()。［單選題］

A.車載充電機(jī)V

B.充電柜

C.充電站

D.非車載充電機(jī)

198.以下電池中不作為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的是()。［單選題］

A.磷酸鐵鋰電池

B.超級(jí)電容

C.燃料電池

D鋅銀電池V

199.以下電池屬于二次電池的是()。［單選題］

A.鉛酸電池V

B.鎂-氯化銀電池

C.鋰原電池

D.氫氧燃料電池

200.開路電壓是指電池在開路狀態(tài)下(幾乎沒有電流通過時(shí))，電池兩級(jí)之間的()。［單選題］

A.電勢差V

B.電壓差

C.電位差

D.高度差

201.電池的開路電壓一般要()電源電動(dòng)勢。［單選題］

A.小于V

B.大于

C.等于

D.大于或等于

202.關(guān)于動(dòng)力電池的內(nèi)阻,以下說法正確的是()。［單選題］

A.電池內(nèi)阻會(huì)隨著使用條件變化產(chǎn)生變化V

B.電池內(nèi)阻和流過外電路的電流大小成反比

C.電池內(nèi)阻和電池兩端的電壓成正比

D.電池內(nèi)阻是一個(gè)固定不變的值

203.電池比功率越大，表示它可以承受的()越大。［單選題］

A.能量

B.溫度

C.沖擊

D.電流V

204.由于各種因素影響電池實(shí)際比能量()理論比能量。［單選題］

A.小于V

B.大于

C.等于

D.大于或等于

205.電池剩余的按額定電流放電的可用容量與額定容量之比定義為電池的()。［單選題］

A.SOCV

B.DOD

C.SOD

D.COD

206.以下概念()是評價(jià)蓄電池使用技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的重要參數(shù)。［單選題］

A循環(huán)壽命V

B.功率密度

C.容量

D.開路電壓

207.隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加，二次電池容量衰減()。［單選題］

A.可能發(fā)生

B.必然發(fā)生V

C.可以避免

D.不會(huì)發(fā)生

208.下列關(guān)于電池不一致性說法正確的是()。［單選題］

A.電池的不一致性對于成組使用的動(dòng)力電池才有意義V

B.電池的不一致性和一致性是兩個(gè)完全相反的概念

C.統(tǒng)一通過電池制造工藝上的改進(jìn)杜絕不一致性的出現(xiàn)

D.電池不一致性存在不影響電池的使用效率

209.電池的荷電狀態(tài)用()表示。［單選題］

A.DOD

B.SOF

C.DTC

D.SOCV

210.()的作用是將220V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池的直流電，實(shí)現(xiàn)電池電量的補(bǔ)給。［單選題］

A.車載充電機(jī)V

B.電機(jī)控制器

C.高壓控制盒

D.整車控制器

211.()的作用是將動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電,給整車低壓用電系統(tǒng)供電及鉛

酸電池充電。14［單選題］

A.車載充電機(jī)

B.電機(jī)控制器

C.高壓控制盒

D.DC/DC變^/

212.()的作用是是完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配，實(shí)現(xiàn)對支路用電器的保護(hù)及切斷。［單選題］

A.車載充電機(jī)

B.電機(jī)控制器

C.高壓控制盒V

D.DC/DC變換器

213.DC/DC變換器，相當(dāng)于傳統(tǒng)車的()，將動(dòng)力電池的高壓電轉(zhuǎn)為低壓電給蓄電池及低壓系統(tǒng)供電。

具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境等特點(diǎn)。［單選題］

A.發(fā)電機(jī)V

B.起動(dòng)機(jī)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)

D.電動(dòng)機(jī)

214.以下不屬于高壓互鎖設(shè)計(jì)目的的是()。［單選題］

A.整車在高壓上電前確保整個(gè)高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓處于一個(gè)封閉環(huán)境下工作提高安全性

B.當(dāng)整車在運(yùn)行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞時(shí)需啟動(dòng)安全防護(hù)

C.防止帶電插拔連接器給高壓端子造成的拉弧損壞

D.完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配，實(shí)現(xiàn)對支路用電器的保護(hù)及切斷V

215.純電動(dòng)汽車是驅(qū)動(dòng)能量完全由()提供的、由()驅(qū)動(dòng)的汽車。［單選題］

A.電能；發(fā)動(dòng)機(jī)

B.電能；電機(jī)V

C.發(fā)電機(jī)；電機(jī)

D.發(fā)電機(jī);發(fā)動(dòng)機(jī)

216.根據(jù)電路的工作電壓，將電路分為A、B兩個(gè)等級(jí)，A級(jí)電路的電壓范圍為DC()V、［單選題］

AC()V,B級(jí)電路的電壓范圍為DC()V、AC()V0

A."0<U<36,0<U<50;36<U<1500,50<U<1000

B."0<U<50s0<U<36;50<U<1500,36<U<1000

C."0<U<60,0<U<30;60<U<1500,30<U<1000

D."0<U<30s0<U<60;30<U<1500.60<U<1000;"

217.電動(dòng)汽車上包含各種高壓電氣設(shè)備，良好的絕緣不僅保證電氣設(shè)備和電力路線的正常運(yùn)行，而且還

能防止人們發(fā)生觸電事故。在電動(dòng)汽車中，動(dòng)力電池包的絕緣強(qiáng)度要大于()Q/V。［單選題］

A.50

B.100V

C.500

D.1000

218.在最大工作電壓下，直流電路絕緣電阻的最小值應(yīng)至少大于()Q/V,交流電路應(yīng)至少

大于0Q/V。［單選題］

A.100;1000

B.500;1000

C.500;100

D.100；500V

219.B級(jí)電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用()色加以區(qū)別，外殼里面或遮欄后面的除外。［單選題］

A橙V

B.紅

C.黃

D.綠

220.出現(xiàn)問題的B級(jí)電壓電路可以選擇采用斷電的方式作為保護(hù)措施。切斷供電的電路應(yīng)滿足下列條

件之一①交流電路電壓應(yīng)將降低到()V直流電路電壓應(yīng)降低到()V或以下。②電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2Jo

［單選題］

A.30;60V

B.60;30

C.36;60

D.60;36

221.研究結(jié)果表明，皮膚干燥并角質(zhì)層完好時(shí)，人體電阻越大，一般取人體電阻值為()Q來計(jì)算。［單選

題］

A.1000

B.1200

C.1500

D.1700V

222.如果誤入跨步觸電區(qū)域，下面哪種方法可以避免觸電()。［單選題］

A.迅速跑步離開該區(qū)域

B.雙腳并攏跳出該區(qū)域V

C.緩慢離開該區(qū)域

D.匍匐離開該區(qū)域

223."IP"防護(hù)等級(jí)是由兩個(gè)數(shù)字所組成，第1個(gè)數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級(jí)；第2個(gè)數(shù)

字表示電器防濕氣、防水浸入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護(hù)等級(jí)越高。IP67中"6"的含義是()，"7"

的含義是()。［單選題］

A."6"完全防止外物及灰塵侵入；"7"在深度超過1米的水中防持續(xù)浸泡影響。

B."6"完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵侵入，但灰塵的侵入量不會(huì)影響電器的正常運(yùn)作；"7"

在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。

C."6"完全防止外物及灰塵侵入；"7"在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。V

D."6"完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵侵入，但灰塵的侵入量不會(huì)影響電器的正常運(yùn)作；"7"

在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。

224.觸電急救首先要將觸電者迅速脫離電源，越快越好，下列()是脫離高壓電源的錯(cuò)誤操作。

A.立即通知有關(guān)供電單位或用戶停電

B.穿戴防護(hù)用具，用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具按順序拉開電源開關(guān)或熔斷器及刀閘

C.在極端情況下，可以拋擲裸金屬線使線路短路，迫使保護(hù)裝置動(dòng)作，斷開電源

D.當(dāng)電線搭落在觸電者身上或身下時(shí)，宜用干燥的衣服、手套、木板等絕緣物作為工具，拉開觸電者或

挑開電線，使觸電者脫離電源V

225.進(jìn)行心肺復(fù)蘇觸電急救時(shí)，胸外按壓與口對口(鼻)人工呼吸比例為：雙人搶救時(shí)比例為()，反復(fù)進(jìn)

行。［單選題］

A.15:2

B.20:2

C.30:2V

D.40:2

226.對于正常使用時(shí)不會(huì)發(fā)生電解液泄露的REESS，應(yīng)按照GB/T16935.1的要求，污染度控制在適當(dāng)

的范圍內(nèi)，如果有電解液泄露的可能，建議爬電距離滿足以下條件。①REESS連接端子間的爬電距離

②帶電部件與電平臺(tái)之間的爬電距離［單選題］

d")mmd>()mm0

A."0.25U+5;0,125U+5W

B/0.125U+5;0.25U+5"

C."0.25U-5;0.125U-5"

D."0.125U-5;0.25U-5"

227.導(dǎo)電部件之間表面最小電氣間隙應(yīng)為()mm。［單選題］

A.1

B.1.2

C.2.5V

D.3

228.所有組成電位均衡電流通路的組件(導(dǎo)體、連接部分)應(yīng)能承受單點(diǎn)失效情況下的最大電流。電位均

衡通路中任意兩個(gè)可以被人同時(shí)觸碰到的外露可導(dǎo)電部分之間的電阻應(yīng)不超過()Q。［單選題］

A.0.1V

B.0.2

C.0.3

D.0.4

229.動(dòng)力電池包冷卻系統(tǒng)用于()。［單選題］

A.充分維持電池包的性能V

B.防止電池包加熱汽車的內(nèi)飾82

C.防止電池包的溫度達(dá)到21。(2或以上

D.在充電過程中排出電池包產(chǎn)生的氣體

230.電動(dòng)汽車充電接口的絕緣電阻，包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，當(dāng)充電接口斷開時(shí)，至少要()。

［單選題］

A.1MQV

B.10MQ

C.100MQ

D.1GQ

231.電位均衡電阻的測試需要在任何兩個(gè)外露導(dǎo)電部分施加一個(gè)測試的直流電，該直流電的測試電流

不小于（）A,電壓小于（）V,且測試持續(xù)時(shí)間不小于5s。［單選題］

A.1;30

B.5;60

C.l;60V

D.5;30

232.高壓連接系統(tǒng)導(dǎo)體與導(dǎo)體之間、導(dǎo)體與外殼之間、導(dǎo)體與屏蔽層之間的絕緣電阻應(yīng)不小于（）。［單選

題］

A.1MQ

B.10MQ

C.100MQV

D.1GQ

233.具有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng)，系統(tǒng)的功率端子和信號(hào)/控制端子應(yīng)滿足：①高壓連接系統(tǒng)連

接時(shí)，（）先接通，（）后接通；②高壓連接系統(tǒng)斷開時(shí)，（）先斷開，（）后斷開?！保蹎芜x題］

A.”功率端子、信號(hào)/控制端子；功率端子、信號(hào)/控制端子”

B.”功率端子、信號(hào)/控制端子；信號(hào)/控制端子、功率端子”

C.”信號(hào)/控制端子、功率端子；功率端子、信號(hào)/控制端子"

D.”信號(hào)/控制端子、功率端子；信號(hào)/控制端子、功率端子"17

234.電動(dòng)汽車內(nèi)部與動(dòng)力電池直流母線相連或由動(dòng)力電池電源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng)，主要包括：

動(dòng)力電池系統(tǒng)和高壓配電系統(tǒng)、電機(jī)及控制器系統(tǒng)、電動(dòng)壓縮機(jī)、DC/DC變換器、車載充電機(jī)和PTC加熱

器，下面選項(xiàng)中屬于高壓用電器的設(shè)備有()。［單選題］

A.”車載充電機(jī)、DC/DC變換器"

B."高壓配電系統(tǒng)、電機(jī)及控制器系統(tǒng)"

C.”車載充電機(jī)、PTC加熱器”

D."電機(jī)及控制器系統(tǒng)、電動(dòng)壓縮機(jī)，

235.以下說法中，錯(cuò)誤的是()。［單選題］

A.《安全生產(chǎn)法》第二十七條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種工作人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全

培訓(xùn)，取得相應(yīng)資質(zhì)，方可上崗工作。

B.《安全生產(chǎn)法》所說的“負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門"就是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。V

C.企業(yè)、事業(yè)單位的職工無特種作業(yè)證從事特種作業(yè)，屬違章作業(yè)。

D.特種作業(yè)人員未經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)|,未取得相應(yīng)資格，上崗作業(yè)導(dǎo)致事故的，應(yīng)追究生產(chǎn)經(jīng)營單

位的有關(guān)人員責(zé)任。

236.高壓線束所含屏蔽層采用裸銅絲或鍍錫銅絲編織而成，編織密度應(yīng)不小于()。［單選題］

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%V

237.當(dāng)電擊的持續(xù)時(shí)間小于0.1s,電流大于()mA時(shí),纖維性顫動(dòng)就有可能發(fā)生，只要電擊發(fā)生在易損

期內(nèi)，而數(shù)安培的電流幅度，則很可能引起纖維性顫動(dòng)。［單選題］

A.100

B.300

C.500V

D.700

238.高壓連接系統(tǒng)在正常連接工作時(shí)，系統(tǒng)各點(diǎn)溫升不應(yīng)大于()K。［單選題］

A.40

B.45

C.50

D.55V

239.含屏蔽層的高壓線束，編織屏蔽層外(或內(nèi))允許添加鋁塑復(fù)合薄膜包帶，包帶的重疊率應(yīng)不小于()％。

鋁塑復(fù)合薄膜包帶無論在內(nèi)側(cè)或外側(cè)，其鋁層都應(yīng)和編織層接觸并導(dǎo)通。［單選題］

A.10

B.20V

C.30

D.40

240.高壓線束護(hù)套層進(jìn)行浸水50Hz交流耐電壓(有效值)試驗(yàn)，電纜的護(hù)套應(yīng)能承受lkV30min,升高

電壓到5kV，保持()min不擊穿。［單選題］

A.1

B.5V

C.10

D.30

241.人體有兩處同時(shí)接觸帶電的任何兩相電源時(shí)的觸電，稱為()。［單選題］

A.跨步電壓觸電

B.接觸電壓觸電

C.兩相觸電，

D.單相觸電

242.人體站在距離高壓電線落地點(diǎn)8~10米以內(nèi)，電流沿著人的下身，從腳經(jīng)腿、胯部又到腳與大地

形成通路，發(fā)生的觸電事故，稱為()。［單選題］

A.兩相觸電

B.跨步電壓觸電V

C.單相觸電

D.接觸電壓觸電

243.人站在發(fā)生接地短路故障設(shè)備的旁邊，觸及漏電設(shè)備的外殼時(shí)，其手、腳之間所承受的電壓所引起

的觸電稱為()。［單選題］

A.接觸電壓觸電，

B.兩相觸電

C.跨步電壓觸電

D.單相觸電

244.()是為了防止電氣設(shè)備絕緣損壞時(shí)人體遭受觸電危險(xiǎn)，而在電氣設(shè)備的金屬外殼或構(gòu)架等與接地體

之間所作的良好的連接。［單選題］

A保護(hù)接地V

B.保護(hù)接零

C.工作接地

D.工作接零

245.為防止人身因電氣設(shè)備絕緣損壞而遭受觸電，將電氣設(shè)備的金屬外殼與電網(wǎng)的零線(變壓器中性點(diǎn))

相連接，稱為()。［單選題］

A.工作接地

B.保護(hù)接零V

C.保護(hù)接地

D.工作接零

246.將電力系統(tǒng)中某一點(diǎn)直接或經(jīng)特殊設(shè)備與地作金屬連接，稱為()。［單選題］

A.工作接地V

B.保護(hù)接零

C.保護(hù)接地

D.工作接零

247.為保證電氣檢修工作的安全，判斷設(shè)備有無帶電應(yīng)()。［單選題］

A.通過驗(yàn)電來確定設(shè)備有無帶電V

B.以設(shè)備電壓表有無指示為依據(jù)

C.以設(shè)備指示燈為依據(jù)，綠燈表示設(shè)備未帶電

D.以設(shè)備已斷開的信號(hào)為設(shè)備有無帶電的依據(jù)

248.帶電滅火時(shí)，不能選用()來滅火。［單選題］

A.水V

B.二氧化碳滅火器

C.1211滅火器

D.干粉滅火器

249.當(dāng)帶電低壓導(dǎo)線落在觸電者身上,可用()將導(dǎo)線移開，使觸電脫離電源。［單選題］

A.金屬棒

B.潮濕的物體

C.手

D.絕緣物體V

250.觸電者神志清醒，但感乏力、心慌、呼吸促迫、面色蒼白,此時(shí)應(yīng)對觸電者進(jìn)行()，不要讓觸電者

走動(dòng)，以減輕心臟負(fù)擔(dān)，并應(yīng)嚴(yán)密觀察呼吸和脈博的變化。［單選題］

A.躺平就地安靜休息V

B.人工呼吸

C心肺復(fù)蘇

D.搬移或送往醫(yī)院

251.觸電者神志不清,有心跳，但呼吸停止或極微弱的呼吸時(shí),此時(shí)應(yīng)對觸電者進(jìn)行()。［單選題］

A.人工呼吸。

B.躺平就地安靜休息

C心肺復(fù)蘇

D.搬移或送往醫(yī)院

252.觸電者神志喪失、心跳停止、但有微弱的呼吸時(shí)，此時(shí)應(yīng)對觸電者進(jìn)行()。［單選題］

A.心肺復(fù)蘇V

B.人工呼吸

C.躺平就地安靜休息

D.搬移或送往醫(yī)院

253.主要作短路保護(hù)的器件是()。［單選題］

A.電子保護(hù)電路

B.快速熔斷器V

C.過電流繼電器

D.直流快速開關(guān)

254.經(jīng)過人體的電流達(dá)到大約()時(shí)，被認(rèn)為是“致命值"。［單選題］

A.80mA

B.50mA

C.lOmAV

D.lOOmA

255.體內(nèi)通過的電流達(dá)到大約()時(shí)，到達(dá)了導(dǎo)出電流的極限，人體開始收縮，電流的直流時(shí)間也相應(yīng)增

加。［單選題］

A.50mA

B.80mAV

C.lOmA

D.lOOmA

256.下列不屬于電擊電氣事故后果的是()。［單選題］

A.輻射效應(yīng)V

B.熱^Z

C.電擊抽

D化學(xué)效應(yīng)

257.援救電氣事故中受傷人員時(shí)，你應(yīng)該放在第一位考慮的問題是()。［單選題］

A.受傷人員的安全V

B啟身的安全

C.設(shè)備的安全

D.電氣事故的原因

258.電擊電氣事故發(fā)生后，若如果事故受害者沒有反應(yīng)，不應(yīng)采取的急救措施的是()。［單選題］

A.搬動(dòng)事故受害者V

B.確定受害者是否有生命跡象

C.呼叫急救醫(yī)生

D.進(jìn)行人工呼吸

259.()指直接危及到設(shè)備安全運(yùn)行，隨時(shí)可能導(dǎo)致事故發(fā)生或危及人身安全的缺陷。［單選題］

A.危急缺陷V

B.嚴(yán)重缺陷

C.一般缺陷

D.超級(jí)缺陷

260.以下不屬于個(gè)人安全防護(hù)用品的是()。［單選題］

A.護(hù)腿板V

B.絕緣手套

C.防護(hù)眼鏡

D.絕緣鞋

261.如果作業(yè)過程中有人觸電，觸電者呼吸和心跳均已停止，最有效的做法是：應(yīng)立即()。［單選題］

A.采用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行急救

B.口對口進(jìn)行人工呼吸

C.搬運(yùn)觸電者到通風(fēng)處

D.電話聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員，等待醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場急救V

262.常規(guī)情況，當(dāng)人體不慎接觸電池泄露液時(shí)，應(yīng)立即用大量水沖洗()分鐘。［單選題］

A.10-15V

B.5-10

C.100-150

D.l-2

263.在進(jìn)行人工呼吸的同時(shí)應(yīng)胸外按壓，每分鐘大約擠壓()次，每次擠壓深度大約

為5厘米。［單選題］

A.100V

B.50

C.10

D.150

264.要減少事故，光具有安全意識(shí)是不夠的，還要求員工具有本專業(yè)較全面的()。［單選題］

A.安全生產(chǎn)技術(shù)V

B.工藝操作技術(shù)

C.設(shè)備使用技術(shù)

D領(lǐng)導(dǎo)能力

265.遵守安全規(guī)章制度不能由個(gè)人的好惡而取舍，而必須()，強(qiáng)制執(zhí)行。［單選題］

A.按時(shí)遵守V

B.人人遵守

C.經(jīng)常遵守

D.只要安全工作人員遵守

265.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定