山東省德州市優(yōu)高聯(lián)盟九校2024-2025學(xué)年高三上學(xué)期10月聯(lián)考物理試題（含答案）

德州市優(yōu)高聯(lián)盟九校聯(lián)考物理試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、考生號(hào)、座號(hào)填寫在相應(yīng)位置，認(rèn)真核對(duì)條形碼上的姓名、考生號(hào)和座號(hào)，并將條形碼粘貼在指定位置。2．選擇題答案必須使用2B鉛筆正確填涂；非選擇題答案必須使用0.5毫米黑色簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。保持卡面清潔，不折疊、不破損。一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。1．我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)快速發(fā)展，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。已知某商用無(wú)人機(jī)靠螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)產(chǎn)生升力和前行力，可持續(xù)工作8小時(shí)，飛行幾公里。下列說(shuō)法正確的是（）A．“幾公里”指的是位移B．無(wú)人機(jī)飛行快慢不影響慣性大小C．在研究無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)彎過(guò)程的姿態(tài)時(shí)，可以將無(wú)人機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)D．研究無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)可以選取無(wú)人機(jī)上的攝像機(jī)為參考系2．如圖所示是戶外露營(yíng)中使用的一種便攜式三腳架，它由三根完全相同的輕桿通過(guò)鉸鏈組合在一起，每根輕桿均可繞鉸鏈自由轉(zhuǎn)動(dòng)，將三腳架靜止放在水平地面上，吊鍋通過(guò)細(xì)鐵鏈靜止懸掛在三腳架正中央，三腳架正中央離地高度為且小于桿長(zhǎng)，吊鍋和細(xì)鐵鏈的總質(zhì)量為，支架與鉸鏈間的摩擦忽略不計(jì)，則（）A．每根輕桿受到地面的作用力大小為B．若減小且吊鍋未與地面接觸，則每根輕桿對(duì)地面壓力減小C．若往吊鍋里加少量水，則每根輕桿對(duì)地面摩擦力增大D．吊鍋受到重力和三根輕桿的作用力，共4個(gè)力3．“極限滑草”受到青少年的追捧。如圖所示，某同學(xué)在滑草斜面上從點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后連續(xù)經(jīng)過(guò)、、三點(diǎn)，已知間的距離是的兩倍，段的平均速度是，段的平均速度是，則該同學(xué)經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為（）A． B． C． D．4．貓頭鷹是老鼠的天敵，貓頭鷹的某次捕獵行動(dòng)可簡(jiǎn)化為如下情景：貓頭鷹站在距水平地面高的樹(shù)枝上，某時(shí)刻發(fā)現(xiàn)與它水平距離為處有一只老鼠，貓頭鷹立即出發(fā)抓捕老鼠，同時(shí)老鼠也立即由靜止出發(fā)沿水平地面逃離。貓頭鷹和老鼠的速度大小與時(shí)間的關(guān)系分別如圖中圖線、所示，已知時(shí)貓頭鷹抓到老鼠。貓頭鷹和老鼠都可看成質(zhì)點(diǎn)，它們的運(yùn)動(dòng)在同一豎直平面內(nèi)且兩者均做直線運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（）A．老鼠的位移大小為B．貓頭鷹的位移大小為C．貓頭鷹加速時(shí)的加速度大小為D．貓頭鷹的最大速度大小為5．如圖所示，水平粗糙桿和光滑豎直桿均固定。質(zhì)量均為的帶孔小球和穿在兩桿上，兩小球和用輕質(zhì)細(xì)線相連，與橫桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。在水平拉力作用下向右運(yùn)動(dòng)，上升的速度恒為，在向右運(yùn)動(dòng)位移為的過(guò)程中，的重力勢(shì)能增加，與橫桿間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量為，拉力做功為，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為，下列判斷正確的是（）A．細(xì)線產(chǎn)生的拉力逐漸增大B．小球做加速運(yùn)動(dòng)C．D．6．如圖所示，曲線為一帶電粒子在勻強(qiáng)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡，虛線、、、為相互平行且間距相等的四條等勢(shì)線，、、、、為軌跡與等勢(shì)線的交點(diǎn)。帶電粒子從點(diǎn)出發(fā)，初速度大小為，到達(dá)點(diǎn)時(shí)速度大小為，則（）A．四條等勢(shì)線中的電勢(shì)最高B．粒子從到和從到的速度變化量相同C．粒子從到和從到的動(dòng)能變化量不同D．粒子在點(diǎn)的加速度比在點(diǎn)的加速度大7．智能呼啦圈可以提供全面的數(shù)據(jù)記錄，讓人合理管理自己的身材。如圖甲，腰帶外側(cè)帶有軌道，將帶有滑輪的短桿穿入軌道，短桿的另一端懸掛一根帶有配重的輕繩，其簡(jiǎn)化模型如圖乙所示?？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的配重質(zhì)量為，輕繩長(zhǎng)為，懸掛點(diǎn)到腰帶中心點(diǎn)的距離為，配重隨短桿做水平勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繩子與豎直方向夾角為，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中腰帶可視為靜止，重力加速度為，下列說(shuō)法正確的是（）A．若增大轉(zhuǎn)速，腰帶受到人的摩擦力不變B．若增大轉(zhuǎn)速，腰帶受到人的彈力不變C．若增大轉(zhuǎn)速，繩子與豎直方向夾角不變D．若時(shí)，則配重的角速度為8．去年全國(guó)帆船錦標(biāo)賽開(kāi)幕。某運(yùn)動(dòng)員駕駛帆船在靜水中順風(fēng)漂行，已知風(fēng)速為，有效面積為的風(fēng)帆與風(fēng)向垂直，風(fēng)吹到帆面后在風(fēng)速方向上相對(duì)帆的速度為零，空氣的密度為，則（）A．風(fēng)對(duì)船的功率最大時(shí)，風(fēng)對(duì)船的作用力大小為B．風(fēng)對(duì)船的功率最大時(shí)，則帆船的速度大小為C．若帆船行駛過(guò)程水平方向上所受阻力恒為，則帆船勻速航行時(shí)的速度大小為D．若帆船行駛過(guò)程水平方向上所受阻力恒為，則帆船勻速航行時(shí)的速度大小為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9．如圖所示是利用輪軸原理制成的古代汲水裝置——轆轤，可轉(zhuǎn)動(dòng)的把手邊緣上點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的距離為，轆轤邊緣上點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的距離為，不計(jì)空氣阻力，在水桶離開(kāi)水面后加速上升的過(guò)程中，則（）A．點(diǎn)與點(diǎn)的線速度之比為B．點(diǎn)與點(diǎn)的轉(zhuǎn)速之比為C．水桶所受合力的沖量等于水桶動(dòng)量的變化率D．水桶所受合力做的功等于水桶動(dòng)能的變化量10．“天繪五號(hào)”衛(wèi)星先發(fā)射至近地圓軌道，在近地軌道的位置調(diào)整速度進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道，在轉(zhuǎn)移軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)位置調(diào)整速度進(jìn)入目標(biāo)軌道。地球的質(zhì)量為、半徑為，衛(wèi)星的質(zhì)量為、目標(biāo)軌道的半徑為，引力常量為。已知衛(wèi)星在目標(biāo)軌道處的引力勢(shì)能可表示為。下列說(shuō)法正確的是（）A．地球的第一宇宙速度可表示為B．轉(zhuǎn)移軌道上衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期可表示為C．衛(wèi)星在目標(biāo)軌道上的機(jī)械能為D．衛(wèi)星在近地軌道上的動(dòng)能為11．兩等量正點(diǎn)電荷垂直紙面放置（圖中未畫出）。在其連線的中垂面上有、、三個(gè)點(diǎn)，為兩電荷連線的中點(diǎn)，如圖，下列說(shuō)法正確的是（）A．、兩點(diǎn)的電勢(shì)相等B．、兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度有可能大小相等C．給電子一合適的初速度，它有可能只受電場(chǎng)力沿圖中的圓做勻速圓周運(yùn)動(dòng)D．電子從點(diǎn)沿直線移動(dòng)到點(diǎn)過(guò)程中，電勢(shì)能先增大后減小12．在光滑水平面上疊放有、兩個(gè)物體，它們的質(zhì)量均為，物體上固連一輕質(zhì)滑輪，與連接的輕質(zhì)細(xì)線繞過(guò)兩輕質(zhì)滑輪后固定到天花板上，其中與連接的細(xì)線水平，繞過(guò)動(dòng)滑輪的左右兩段細(xì)線豎直，如圖所示。不考慮滑輪的摩擦，、間的動(dòng)摩擦因數(shù)，下列說(shuō)法正確的是（）A．A物體的最大加速度為B．B物體的最大加速度為C．若、不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則物體的最大質(zhì)量為D．物體質(zhì)量為時(shí)，的加速度為三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13．（6分）圖甲是研究電容器充、放電過(guò)程中電壓和電流隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)電路圖，按圖甲連接好實(shí)驗(yàn)器材。先接通開(kāi)關(guān)，給電容器充電，然后斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，再閉合開(kāi)關(guān)，電容器放電，閉合開(kāi)關(guān)的同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，通過(guò)計(jì)算機(jī)在同一坐標(biāo)系中描繪出電壓和電流隨放電時(shí)間的變化圖線，如圖乙所示?；卮鹣铝袉?wèn)題：（1）電路中電壓傳感器電阻近似無(wú)窮大，電流傳感器電阻可忽略。根據(jù)圖乙數(shù)據(jù)可求出電阻的阻值為_(kāi)_______；（2）圖乙中電流隨時(shí)間的變化圖線與坐標(biāo)軸圍成的陰影面積的物理意義是________，圖中左右兩部分陰影面積與的比值是________；14．（8分）某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置在水平桌面上探究“小車的加速度與力和質(zhì)量之間的關(guān)系”。（1）實(shí)驗(yàn)之前要補(bǔ)償小車所受的阻力，具體的步驟是：________（填“掛”或“不掛”）砂桶，連接好紙帶后，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列間距均勻的點(diǎn)。（2）打出的紙帶及數(shù)據(jù)如圖2所示，、、、、為連續(xù)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則系統(tǒng)的加速度大小為_(kāi)_______，（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。（3）在驗(yàn)證加速度與質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保證砂和砂桶的總質(zhì)量不變，通過(guò)在小車上增加砝碼來(lái)改變小車總質(zhì)量，每次實(shí)驗(yàn)時(shí)僅記錄了小車上砝碼的總質(zhì)量，但未測(cè)小車質(zhì)量，作出與之間的關(guān)系圖像如圖3所示，已知圖中直線的斜率為，在縱軸上的截距為，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?。若該同學(xué)其他操作均正確，沒(méi)有遠(yuǎn)小于，可得到砂和砂桶的總質(zhì)量________小車的質(zhì)量為_(kāi)_______（均用、、表示）。15．（7分）高一軍訓(xùn)結(jié)束，學(xué)校組織了匯報(bào)表演，拍攝中采用無(wú)人機(jī)懸停在高處拍攝。已知該無(wú)人機(jī)的質(zhì)量為，最大升力為，最大上升的加速度為，空氣阻力大小恒定，取。求：（1）無(wú)人機(jī)受到的空氣阻力大?。唬?）操作人員控制無(wú)人機(jī)勻速水平飛行，無(wú)人機(jī)的牽引力大小。16．（9分）某飛機(jī)場(chǎng)利用如圖所示的傳送帶將旅客的行李箱運(yùn)進(jìn)機(jī)艙。傾角為的傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持速率向上運(yùn)行，傳送帶兩端點(diǎn)之間的長(zhǎng)為。將行李箱無(wú)初速度地放在傳送帶底端，將行李箱運(yùn)進(jìn)機(jī)艙，行李箱的質(zhì)量為，取。試求：（1）行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）整個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量和物體對(duì)傳送帶做的功。17．（14分）如圖甲所示，射線管由與軸平行的平行金屬板、和與金屬板平行的細(xì)管組成，細(xì)管到兩金屬板距離相等，開(kāi)口在軸上。金屬板長(zhǎng)為、兩板間的距離為，當(dāng)、板間加上某一電壓時(shí)，從板最左端放射源射出的粒子剛好能以速度從細(xì)管水平射出，進(jìn)入位于第I象限的靜電分析器中。靜電分析器中存在著輻向電場(chǎng)，電場(chǎng)線沿半徑方向指向圓心。粒子在該電場(chǎng)中恰好做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，粒子運(yùn)動(dòng)軌跡處的場(chǎng)強(qiáng)大小為。0時(shí)刻粒子進(jìn)入第IV象限的交變電場(chǎng)中，交變電場(chǎng)隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示，規(guī)定沿軸正方向?yàn)殡妶?chǎng)的正方向。已知粒子的電荷量為、質(zhì)量為，重力不計(jì)。求：（1）粒子在靜電分析器中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）、板間所加的電壓；（3）在第四象限中粒子離軸最遠(yuǎn)的點(diǎn)的坐標(biāo)。18．（16分）將兩個(gè)完全相同的小球、拴接在一輕彈性繩的兩端，兩小球質(zhì)量均為，彈性繩原長(zhǎng)為。0時(shí)刻，A、B處于同一位置（離地面足夠高），讓球自由下落，同時(shí)將球以速度水平向右拋出，彈性繩從開(kāi)始出現(xiàn)彈力到第一次達(dá)到最大長(zhǎng)度所用時(shí)間為。已知重力加速度為，兩個(gè)小球發(fā)生的碰撞為彈性碰撞，碰撞時(shí)間極短，不計(jì)一切阻力，求：（1）從0時(shí)刻到彈性繩第一次最長(zhǎng)，彈性繩對(duì)球的沖量；（2）彈性繩的最大彈性勢(shì)能；（3）從0時(shí)刻到彈性繩第一次恢復(fù)原長(zhǎng)，A、B兩小球總的動(dòng)量變化量；（4）已知時(shí)間內(nèi)球水平方向運(yùn)動(dòng)的距離是，求彈性繩的最大長(zhǎng)度；

德州市優(yōu)高聯(lián)盟九校聯(lián)考物理試題答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。1．B2．C3．D4．B5．A6．B7．A8．C二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9．AD10．BC11．ABC12．BD三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13．（每空2分）（1）2000（2）電容器釋放的電荷量1.5（或）14．（每空2分）（1）不掛（3）15．（7分）解析：（1）無(wú)人機(jī)上升的過(guò)程中受到升力、重力、空氣的阻力，根據(jù)牛頓第二定律可得（2分）代入數(shù)據(jù)可得（1分）（2）無(wú)人機(jī)勻速水平飛行，所受合外力為零，牽引力為（2分）代入數(shù)據(jù)可得（2分）16．（9分）解析：（1）設(shè)行李箱加速到與傳送帶共速的時(shí)間為，行李箱勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，則行李箱在時(shí)間內(nèi)的位移為行李箱在時(shí)間內(nèi)的位移為由題意知聯(lián)立得行李箱加速時(shí)的加速度為（2分）根據(jù)牛頓第二定律，有（1分）代入數(shù)據(jù)可得（1分）（2）整個(gè)過(guò)程中行李箱與傳送帶的相對(duì)位移為（1分）整個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量為（1分）代入數(shù)據(jù)可得（1分）物體對(duì)傳送帶做的功為（1分）代入數(shù)據(jù)可得（1分）17．（14分）解析：（1）設(shè)粒子在靜電分析器中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為，由牛頓第二定律得（1分）解得（1分）粒子在靜電分析器中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為（2分）（2）對(duì)粒子在、板間的運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律得，（1分）（1分）聯(lián)立，解得對(duì)粒子在、板間的運(yùn)動(dòng)，由動(dòng)能定理得（1分）整理，得、板間所加的電壓為（1分）（3）粒子在第IV象限運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大?。?分）當(dāng)時(shí)，粒子在方向的最大位移（1分）粒子在方向的位移（1分）因?yàn)殚_(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)粒子橫坐標(biāo)為所以時(shí)，粒子的橫坐標(biāo)為（1分）粒子的縱坐標(biāo)為（1分）在第四象限中粒子離軸最遠(yuǎn)的點(diǎn)的坐標(biāo)為（1分）18（16分）．解析：（1）B做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以A球自由下落的時(shí)間與B運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，且A、B始終處于同一高度，A、B構(gòu)成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒，取水平向右為正方向當(dāng)彈性繩第一次最長(zhǎng)時(shí)，水平方向兩小球速度相等水平方向上有（1分）解得根據(jù)動(dòng)量定理，彈性繩對(duì)球的沖量為（1分）即從0時(shí)刻到到彈性繩第一次最長(zhǎng)，彈性繩對(duì)B球的沖量大小為，方向水平向左（1分）。（2