2023年城市規(guī)劃師考試城市規(guī)劃相關(guān)知識全真模擬試卷

2023城市規(guī)劃師考試《城市規(guī)劃相關(guān)知識》全真模擬試卷(4)

總分：10()分及格：60分考試時(shí)間：150分

一、單項(xiàng)選擇題(共80題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

(1)以故意違反古典形式蓑?qū)W為重要特性的美學(xué)是()

A.地區(qū)性建筑美學(xué)

B.反形武美學(xué)

C.高技建筑美學(xué)

D.解構(gòu)建筑美學(xué)

(2)下列選項(xiàng)中，說法對的的是()

A.火電廠重要是二氧化硫和煤灰對環(huán)境的影響

B.造紙廠重要是對自然生態(tài)的影響

C.礦山開發(fā)重要是廢水對環(huán)境的影響

D.家庭重要是對水環(huán)境的影響

(3)氣源選擇應(yīng)根據(jù)城市的地質(zhì)、水文、()等自然條件和水、電、熱的供應(yīng)情況，選擇合

適的氣源。

A.位置

B.人口

C.氣象

D.經(jīng)濟(jì)

(4)下列選項(xiàng)中，屬于建筑結(jié)構(gòu)材料表述的是()

A.在建筑物中起圍護(hù)和隔絕作用

B.以便形成建筑空間，防止風(fēng)雨的侵襲

C.在建筑中承受各種荷載，起骨架作用

D.在于滿足房屋建筑的使用功能和美觀規(guī)定

(5)vspan>凈空與限界的關(guān)系是()v/span>

A.凈空大于限界

B.凈空等于界線

C.凈空小于限界

D.不一定的關(guān)系

(6)移動電話網(wǎng)采用大區(qū)、中區(qū)或社區(qū)制式。介于大區(qū)制和社區(qū)制之間的一種系統(tǒng)，稱為

中區(qū)制移動通信系統(tǒng)，即每個(gè)無線基站服務(wù)半徑為()km,容量為1000?10000用戶。

A.10?25

B.15?30

C.25?40

D.55?80

(7)建筑周期是由建筑師組織制定的實(shí)行工程大綱，即安排工程從始至終的進(jìn)度表涉及()

A.前期工作一設(shè)計(jì)招標(biāo)一建筑設(shè)計(jì)一施工招標(biāo)一施工組織一配套裝修一試運(yùn)驗(yàn)收一工程決

算

B.前期工作一建筑設(shè)計(jì)一設(shè)計(jì)招標(biāo)一施工招標(biāo)一施工組織一配套裝修一試運(yùn)驗(yàn)收一工程決

算

C.前期工作一設(shè)計(jì)招標(biāo)一建筑設(shè)計(jì)一施工組織一施工招標(biāo)一配套裝修一試運(yùn)驗(yàn)收一工程決

算

D.前期工作一設(shè)計(jì)招標(biāo)一建筑設(shè)計(jì)一施工招標(biāo)一施工組織一試運(yùn)驗(yàn)收一配套裝修一工程決

算

(8)城市工程管線應(yīng)減少與鐵路、道路及其他干管的交叉。當(dāng)管線與鐵路或道路交叉時(shí)應(yīng)

為正交，在困難情況下，其交叉角不宜小于()

A.30°

B.45°

C.60°

D.90°

(9)編制建筑工程設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的依據(jù)不涉及()

A.項(xiàng)目批準(zhǔn)文獻(xiàn)

B.圖紙及相關(guān)附件

C.城市規(guī)劃

D.，程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

(10)下列關(guān)于城市工程管線共溝敷設(shè)原則的表述中，錯誤的是()

A.熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝

B.排水管道應(yīng)布置在溝面

C.腐蝕性介質(zhì)管道的標(biāo)高應(yīng)低于溝內(nèi)其他管線

D.凡有也許產(chǎn)生互相影響的管線，不應(yīng)共溝敷設(shè)

(11)選擇設(shè)計(jì)地面連接形式，要綜合考慮的因素中不涉及()

A.自然地形的坡度大小

B.建筑物的使用規(guī)定及運(yùn)送聯(lián)系

C.場地面積大小

D.建筑場地的供水與供電

(12)關(guān)于自然生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)性能的基本原則的表述中，錯誤的是()

A.自然作為進(jìn)化的整體，是生產(chǎn)服務(wù)性功能的源泉

B.系統(tǒng)服務(wù)性能與生態(tài)過程密不可分地結(jié)合在一起，它們都是自然生態(tài)系統(tǒng)的屬性

C.生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)性能是主觀的存在

D.自然生態(tài)系統(tǒng)是多種性能的轉(zhuǎn)換

(13)熱力管道土地建結(jié)構(gòu)頂面至公路路面基礎(chǔ)的最小凈距離應(yīng)大于()

A.0.7m

B.O.75m

C.1.0m

D.1.2m

(14)生活污水量約占生活用水量的()

A.50%?70%

B.60%?80%

C.70%?80%

D.75%?95%

(15)城市經(jīng)濟(jì)的增長表現(xiàn)為以下()的增長三個(gè)方面。

A.實(shí)物、價(jià)格、人口

B.實(shí)物、人口、消費(fèi)量

C.實(shí)物、生產(chǎn)量、消費(fèi)量

D.實(shí)物、人口、收入

<span>

(16)將固體廢物填入擬定的谷地、平地或廢礦坑等，然后用機(jī)械壓實(shí)后覆土，使其發(fā)生物

理、化學(xué)、生物等變化，分解有機(jī)物質(zhì)，達(dá)成減容化和無害化的目的。這是固體廢物解決中

的()方法。

A.焚燒

B.熱解

C.堆肥化

D.土地填埋

(17)對環(huán)境保護(hù)而言，工程措施可分為一般工程性措施和()兩類。

A.特殊工程性措施

B.生態(tài)工程措施

C.水土保持措施

D.管理措施

(18)在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，規(guī)定在平面彎道視距限界內(nèi)必須消除高于()m的隙礙物，涉及灌木和

喬木。

A.1.0

B.1.1

C.1.2

D.1.5

(19)散粒狀材料在自然堆積狀態(tài)下，顆粒之間空隙體積占總體積的百分率，稱為()

A.堆積密度

B.吸水率

C.空隙率

D.孔隙率

(20)供熱管網(wǎng)按照豎向布置原則布置時(shí)，一般地溝管線敷設(shè)深度最佳淺一些，為了避免地

溝蓋受汽車等功荷載的直接壓力，地溝的埋深自地面到溝蓋頂面不少于()m。

A.O.5-1.5

B.0.5~1.0

C.1.0~1.5

D.1.0-2.0

(21)當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時(shí)，地面排水坡度最佳在1%?3%之間，允許在()之間變動。

A.O.3%?5%

B.O.4%?7%

C.O.5%?6%

D.O.7%?8%

(22)一條盡頭道路與另一條道路以近于直角相交的平面交叉口形式是()

A.T形交叉口

B.十字交叉口

C.X形交叉口

D.Y形交叉口

(23)郵政局所設(shè)立要便于群眾用郵，要根據(jù)人口的密集限度和地理?xiàng)l件所擬定的不同的服

務(wù)人口數(shù)，服務(wù)半徑和()三項(xiàng)基本要素來擬定。

A.業(yè)務(wù)收入

B.通信總量

C.交通設(shè)施

D.地理?xiàng)l件

(24)由于空間與空間的連續(xù)性或周邊邊界不完全閉合，建筑空間經(jīng)常表現(xiàn)為()

A.潮濕和混亂

B.黑暗和復(fù)雜

C.通透和混亂

D.復(fù)雜和通透

(25)供熱管網(wǎng)的敷設(shè)方式中，架空敷設(shè)方式?般合用于()的地區(qū)。

A.地下水位較高

B.年降雨量較少

C.地下敷設(shè)時(shí)不需進(jìn)行大量土石方工程

D.堿性土壤

(26)根據(jù)()，熱網(wǎng)可分為蒸汽管網(wǎng)、熱水管網(wǎng)和混合式管網(wǎng)三種。

A.輸送介質(zhì)的不同

B.平面布置類型的不同

C.熱源與管網(wǎng)之間的關(guān)系

D.用戶對介質(zhì)的使用情況不同

(27)電信電纜線路不應(yīng)與電力線路合桿架設(shè)，與IkV電力線合桿時(shí)，電力線與電信電纜間

凈距不應(yīng)小于()m。

A.1.5

B.2.5

C.3.0

D.5.5

(28)細(xì)規(guī)劃階段燃?xì)庳?fù)荷的計(jì)算大多采用的方法是()

A.均勻系數(shù)法

B.不均勻系數(shù)法

C.比例估算法

D.分項(xiàng)相加法

(29)長途通信網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式中，()對固定的對象使用，無中間環(huán)節(jié)，傳遞最迅速、可靠，

但費(fèi)用較高，線路復(fù)雜。

A.匯接式

B.混接式

C.直達(dá)式

D.轉(zhuǎn)接式

(30)根據(jù)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，防火分區(qū)最大允許建筑面積為二類建

筑()m²,每一防火分區(qū)應(yīng)具有()個(gè)以上安全疏散口。

A.1800；3

B.1600；1

C.1000；1

D.1500：2

(31)按發(fā)生機(jī)理，土壤自凈可分為不同類型，其中不含()

A.物理凈化

B.空氣凈化

C.生物凈化

D.化學(xué)凈化

(32)下列關(guān)于道路橋洞通行限界的相關(guān)規(guī)定，說法不對的的是()

A.行人高度限界為2.5m

B.其他非機(jī)動車通行及在非機(jī)動車橋洞內(nèi)雨天通行公共汽車，其高度限界控制為3.5m

C.自行車高度限界為3.5m

D.超高汽車嚴(yán)禁在橋(洞)下通行

(33)在一個(gè)社會中，社會結(jié)構(gòu)方面發(fā)生的任何社會制度或人們社會角色式變動的過程稱為

()

A.社會進(jìn)化

B.社會變遷

C.社會控制

D.社會互動

(34)下列選項(xiàng)中，不屬于城市熱轉(zhuǎn)換設(shè)施中熱力站的作用的是()

A.將熱量從局部系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)移到熱網(wǎng)

B.供熱管網(wǎng)和熱用戶的連接場合

C.將熱媒加以調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)換

D.在蒸汽供熱系統(tǒng)中，收集凝結(jié)水并回收運(yùn)用

(35)()是地球上最大的生態(tài)系統(tǒng)，包含著無數(shù)小的生態(tài)系統(tǒng)。

A.生物圈

B.巖石圈

C.大氣圈

D.土壤圈

(36)()是民主政治的需要和核心問題。

A.保障公民的基本權(quán)利

B.維護(hù)社會秩序

C.促進(jìn)城市快速發(fā)展

D.城市規(guī)劃民主化的公眾參與

(37)下列不屬于土地的經(jīng)濟(jì)特性的是()

A.土地經(jīng)濟(jì)供應(yīng)的稀缺性

B.土地用途的多樣性

C.土地用途變更的簡易性

D.土地增值性

(38)<span>克里斯泰勒認(rèn)為，市場原則、交通原則和行政原則對城市等級和體系的形成起

了綜合作用。一般而言，在經(jīng)濟(jì)開放、交通方便的地區(qū)()是重要的。</span>

A.市場原則

B.交通原則

C.經(jīng)濟(jì)原則

D.行政原則

(39)一般生態(tài)系統(tǒng)的信息傳遞有很多類，但不涉及()

A.物理信息

B.技術(shù)信息

C.化學(xué)信息

D.行為信息

(40)<span>生活污水一般顯()性。</span>

A.酸

B.堿

C.中

D.強(qiáng)酸

(41)<span>中小學(xué)校中的行政辦公室屬于公共建筑中的()空間。</span>

A.重要使用空間

B.次要使用空間

C.交通聯(lián)系空間

D.辦公空間

(42)根據(jù)各地城市道路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，雙車道多用()m。

A.2?3

B.4?5

C.5?6

D.7?8

(43)<span>在按地震烈度設(shè)防的地區(qū)，一幢4000m〈sup>2v/sup>的4層非星級酒店，包含

客房、餐廳等，地基為淺埋穩(wěn)定混巖層，其合理結(jié)構(gòu)形式的選擇順序應(yīng)為()</span>

A.框架結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)混結(jié)構(gòu)、磚混及框架結(jié)構(gòu)

B.磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、磚混及框架結(jié)構(gòu)

C.磚混及框架結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)

D.框架結(jié)構(gòu)、磚混及框架結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)

(44)城市道路非機(jī)動車道的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在()以下為宜。

A.2.0%

B.2.5%

C.3.0%

D.3.5%

(45)<span>城市規(guī)劃中的用水分為兩部分，在編制城市供水工程規(guī)劃，進(jìn)行用水量預(yù)測時(shí)

重要考慮第一部分用水和第二部分用水中的()</span>

A.農(nóng)村居民和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公司用水

B.河湖環(huán)境用水

C.自備水源

D.航道用水

(46)<span>運(yùn)用熱解方法進(jìn)行固體垃圾解決時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)是()</span>

A.污染小，并能充足回收資源

B.解決量大

C.工程運(yùn)用已處在成熟階段

D.投資運(yùn)營費(fèi)用較省

(47)下列關(guān)于城市各項(xiàng)建筑用地合用坡度的表述，不符合規(guī)定的是()

A.工業(yè)用地的坡度為0.50%?2.00%

B.鐵路站場的坡度為。?0.25%

C.機(jī)場用地的坡度為1.50%?2.00%

D.居住建筑的坡度為0.30%?10.00%

(48)羅馬最大的廣場圖拉真廣場的軸線()，做多層縱深布局。

A.交錯

B.穿插

C.對稱

D.平行

(49)電話管道埋深不宜小于()

A.0.4m

B.0.6m

C.0.8m

D.1.2m

(50)根據(jù)實(shí)際增長曲線的不同所采用的回歸公式中，最為復(fù)雜也最為完善的是()

A.生長曲線法

B.對數(shù)回歸法

C.線性回歸法

D.指數(shù)回歸法

(51)拱式結(jié)構(gòu)一般不合用于()等建筑。

A.體育館

B.展覽館

C.散裝倉庫

D.食堂

(52)下面說法錯誤的是

A.避暑山莊位于河北承德

B.寄暢園位于蘇州

C.留園位于蘇州

D.拙政園位于蘇州

(53)vspan>根據(jù)互相作用的表現(xiàn)形式，海格特(P?Haggelt)于1972年提出一種分類，把空

間互相作用的形式分為()</span>

A.對流和傳導(dǎo)兩種類型

B.傳導(dǎo)和輻射兩種類型

C.對流、傳導(dǎo)和輻射三種類型

D.對流、傳導(dǎo)和擴(kuò)散三種類型

(54)裝運(yùn)液化石油氣和其他易燃易爆化學(xué)物品的專用碼頭，與其他物品碼頭之間的距離不

應(yīng)小于最大裝運(yùn)船舶長度的()

A.2倍

B.3倍

C.4倍

D.5倍

(55)當(dāng)代世界城鄉(xiāng)化的特點(diǎn)是()

A.城鄉(xiāng)化進(jìn)程大大減少，發(fā)展中國家逐漸成為城鄉(xiāng)化的主體

B.大城巾緩慢發(fā)展趨勢明顯，大都市帶得以形成和快速發(fā)展

C.郊區(qū)化、逆城鄉(xiāng)化現(xiàn)象的消失

D.發(fā)展中國家的城鄉(xiāng)化仍以人口從鄉(xiāng)村向城市遷移為主

(56)以下不屬于城市供水工程總體規(guī)劃的重要內(nèi)容的是()

A.預(yù)測城市用水量

B.進(jìn)行水資源供需平衡分析

C.估算分區(qū)用水量

D.擬定城市自來水廠布局和供水能力

(57)編制新興城市總體規(guī)劃中的電力規(guī)劃時(shí)，可選用()指標(biāo)。

A.人均城市居民生活用電量指標(biāo)

B.單項(xiàng)建設(shè)用電負(fù)荷密度指標(biāo)

C.分類綜合用電指標(biāo)

D.城市建筑單位建筑面積負(fù)荷密度

(58)熱力站的位置最佳應(yīng)位于()

A.居民區(qū)

B.主干道

C.熱負(fù)荷中心

D.工廠區(qū)

(59)開辟了建筑形式新紀(jì)元，被喻為第一座現(xiàn)代建筑的是()

A.巴黎歌劇院

B.倫敦“水晶宮”

C.英國國會大廈

D.德國魏瑪藝術(shù)學(xué)校

(60)火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于甲、乙、丙類的液體，液化石油氣，可燃?xì)怏w，毒性氣體和液體以及

腐蝕性介質(zhì)管道，不應(yīng)共溝敷設(shè)，并嚴(yán)禁與()共溝敷設(shè)。

A.消防水管

B.電訊管道

C.自來水管道

D.電力管道

(61)城市供熱管網(wǎng)的敷設(shè)中，一般半通行地溝的通道寬為Qm。

A.O.3-0.5

B.O.5-0.7

C.O.6-0.9

D.O.7-1.0

(62)<span>在建筑初步設(shè)計(jì)階段開始之前最先應(yīng)取得下列資料()v/span>

A.工程地質(zhì)報(bào)告

B.施工許可證

C.可行性研究報(bào)告

D.項(xiàng)目建議書

(63)諾瑟姆把一個(gè)國家或地區(qū)的城鄉(xiāng)人口占總?cè)丝诒戎氐淖兓^程概括為一條稍微被拉

平的()形曲線。

A.S

B.J

C.T

D.H

(64)<span>區(qū)域生態(tài)適宜性評價(jià)方法不涉及v/span><span>()

A.形態(tài)分析法

B.邏輯規(guī)劃組合法

C.因素地圖疊加法

D.因果假設(shè)法

(65)東北振興政策出臺前東北地區(qū)城市人口失業(yè)的重要因素是()

A.摩擦性失業(yè)

B.貧困性失業(yè)

C.結(jié)構(gòu)性失業(yè)

D.結(jié)構(gòu)性失業(yè)和摩擦性失業(yè)

(66)總長為18.0m、總寬為2.5m、總高為4.0m的欽接汽車，其車輛安全凈高應(yīng)為Qm。

A.1.6

B.2.0

C.2.5

D.4.2

(67)屋蓋跨越的距離在()以下，屋蓋承重構(gòu)件采用屋面大梁(簡支梁)，也是一種可取的結(jié)

構(gòu)方案。

A.13m

B.16m

C.18m

D.22m

(68)電話管道與房屋建筑紅線(或基礎(chǔ))的最小距離為()m。

A.O.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

(69)將建筑物從基礎(chǔ)到屋頂?shù)乃袠?gòu)件斷開的變形縫是()

A.防震縫

B.伸縮縫

C.沉降縫

D.企圖縫

(70)城市供水工程規(guī)劃中，城市供水設(shè)施應(yīng)當(dāng)按()配置。

A.年用水量

B.最低日用水量

C.平均日用水量

D.最高日用水量

(71)<span>城市經(jīng)濟(jì)區(qū)組織的原則不涉及()</span>

A.中心城市原則

B.過渡帶原則

C.聯(lián)系方向原則

D.宏觀調(diào)節(jié)原則

(72)按材料在建筑物中的功能可將建筑材料劃分分類中錯誤的是()

A.建筑結(jié)構(gòu)材料

B.圍護(hù)和隔絕材料

C.其他功能材料

D.照明材料

(73)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》中所稱環(huán)境是指()

A.人工環(huán)境和自然環(huán)境

B.社會環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、自然環(huán)境

C.影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和通過人工改造的自然因素的總和

D.物質(zhì)環(huán)境和非物質(zhì)環(huán)境

(74)<span>城市軌道交通建設(shè)中，對超長線路應(yīng)以最長交路運(yùn)營()時(shí)間為目的，旅行速度

達(dá)成最高運(yùn)營速度的()為宜。</sPan>

A.2.5h,30%?35%

B.2h,35%?40%

C.1.5h,40%?45%

D.Ih,45%?50%

(75)變速車道形式中的()，容易辨認(rèn)，但行車狀態(tài)欠佳，用于直行方向交通量較大時(shí)。

A.直接式

B.外緣式

C.平行式

D.過渡式

(76)根據(jù)實(shí)際增長曲線的不同，所采用的回歸公式有多種，其中最為完善的是()

A.線性回歸法

B.指數(shù)回歸法

C.對數(shù)回歸法

D.生長曲線法

(77)關(guān)于直埋電纜、光纜敷設(shè)的表述中，對的的是()

A.一般情況下，直埋電纜、光纜的埋深應(yīng)為0.5~0.7m

B.直埋電纜、光纜應(yīng)有覆蓋物保護(hù)，無須設(shè)標(biāo)志

C.直埋電纜、光纜穿越電車軌道或鐵路軌道時(shí)，應(yīng)設(shè)立于水泥管或鋼管等保護(hù)管內(nèi)

D.其埋深可以低于管道埋深的規(guī)定

(78)以下屬于城市人類生存環(huán)境中技術(shù)物質(zhì)環(huán)境的是()

A.大氣

B.除人類外的動物

C.水

D.公共設(shè)施

(79)目前，我國作為城市電源的發(fā)電廠以火力發(fā)電廠和()為主，并正在發(fā)展核電站。

A,風(fēng)力發(fā)電廠

B.水力發(fā)電廠

C.火力發(fā)電廠

D.太陽能發(fā)電廠

(80)熱力管道土建結(jié)構(gòu)頂面與公路路面基礎(chǔ)的最小凈距離為()

A.0.5m

B.0.6m

C.O.7m

D.0.75m

二、多項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意；多選

或少選均不得分)

(1)城市燃?xì)夤こ桃?guī)劃的重要任務(wù)涉及()

A.制定燃?xì)夤艿赖谋Ｗo(hù)措施

B.結(jié)合城市和區(qū)域燃料資源狀況，選擇城市燃?xì)鈿庠?，合理擬定規(guī)劃期內(nèi)各種燃?xì)獾挠秒?/p>

量，進(jìn)行城市燃?xì)鈿庠匆?guī)劃

C.擬定各種供氣設(shè)施的外觀、數(shù)量

D.選擇并擬定城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)

E.科學(xué)布置氣源廠、氣化站等產(chǎn)、供氣設(shè)施和輸配氣管道

(2)城市排水工程具體規(guī)劃中的重要內(nèi)容涉及()

A.擬定雨水、污水重要泵站數(shù)量

B.擬定規(guī)劃區(qū)雨水、污水支管管徑和控制點(diǎn)標(biāo)高

C.布置規(guī)劃區(qū)內(nèi)雨水、污水支管和其他排水設(shè)施

D.貫徹總體規(guī)劃擬定的排水干管位置和其他排水設(shè)施用地，并在管徑、管底標(biāo)高方面與周

邊排水管通相銜接

E.擬定排水干管的位置、服務(wù)范匿

(3)目前我國的城市住房改革措施的基本思緒有三，即以下選項(xiàng)中的()

A.推行住宅公積金制度

B.公有住宅租金改單

C.貨幣化分房

D.出售私有住房

E.出售公有住房

(4)城市燃?xì)饩唧w規(guī)劃的重要內(nèi)容有()

A.擬定燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)的級配等級，布局輸配干線管網(wǎng)

B.規(guī)劃布局燃?xì)廨斉湓O(shè)施，擬定其位置、容量和用地

C.計(jì)算燃?xì)庥昧?/p>

D.規(guī)劃布局燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)

E.擬定城市氣源廠和儲配站的數(shù)量、位置與容量

(5)城市供電工程總體規(guī)劃的重要內(nèi)容涉及O

A.調(diào)節(jié)城市供電負(fù)荷

B.選擇城市供電時(shí)間

C.擬定城市電網(wǎng)供電電壓等級和層次

D.擬定城網(wǎng)中的主網(wǎng)布局及其變電所(站)容量，數(shù)量

E.預(yù)測城市規(guī)劃目的年的用電負(fù)荷水平

(6)城市熱負(fù)荷根據(jù)性質(zhì)可以分為()

A.生活用水

B.民用熱負(fù)荷

C.室溫調(diào)節(jié)

D,生產(chǎn)用熱

E.JL業(yè)用熱負(fù)荷

(7)城市郵政局所選址原則有()

A.局址應(yīng)設(shè)在鬧市區(qū)、居民集聚區(qū)、文化游覽區(qū)、公共活動場合、大型工礦公司、大專院

校所在地

B.局址應(yīng)交通便利，運(yùn)送郵件車輛易于出入

C.局址應(yīng)有較平坦地形，地質(zhì)條件良好

D.避開靠近UOkV以上變電站和線路的地點(diǎn)，避免強(qiáng)電對弱電干擾

E.兼營業(yè)服務(wù)點(diǎn)的局所和單局制局所一般宜在城市中心選址

(8)以下關(guān)于中國古代城市建設(shè)敘述對的的是()

A.中國古代城市有三個(gè)基本要素：統(tǒng)治機(jī)構(gòu)(宮廷和官署)、手工業(yè)和商業(yè)區(qū)、居民區(qū)

B.春秋戰(zhàn)國時(shí)期是中國歷史上第一個(gè)城市發(fā)展高潮

C.宋代以后城市模式是開放式街市布局，取消了夜禁和里坊制

D.唐長安城開創(chuàng)了布局規(guī)則嚴(yán)整、功能分區(qū)明確的里坊制城市格局

E.在宋代首開“東西堂制”，即大朝居中，兩側(cè)為常朝

(9)道路綠化應(yīng)在保證交通安全的條件下進(jìn)行設(shè)計(jì)，無論選擇何種()均應(yīng)遵守這項(xiàng)原則。

A.種植位置

B.種植形式

C.種植種類

D.種植規(guī)模

E.種植季節(jié)

(10)研究城市居民生存的環(huán)境質(zhì)量的內(nèi)容涉及()

A.從區(qū)域角度研究城市生態(tài)系統(tǒng)與其他生態(tài)系統(tǒng)的互相關(guān)系

B.從全球的角度研究城市化對整個(gè)地球生命支持系統(tǒng)的影響

C.衡量城市人類生存環(huán)境質(zhì)量的生態(tài)學(xué)指標(biāo)

D.改善城市居民生存環(huán)境質(zhì)量的途徑以及城市及其居民的生態(tài)責(zé)任

E.按照生態(tài)學(xué)的規(guī)定編制城市規(guī)劃、建設(shè)與管理的有關(guān)規(guī)范、文獻(xiàn)

(11)建設(shè)節(jié)約型社會必須抓好建筑“四節(jié)”，“四節(jié)”是指()

A.節(jié)能

B.節(jié)水

C.節(jié)材

D.節(jié)鋼

E.節(jié)地

(12)綠色建筑評價(jià)指標(biāo)體系組成部分涉及()

A.節(jié)地與室外環(huán)境

B.節(jié)電與電能運(yùn)用

C.節(jié)水與水資源利解

D.節(jié)能與能源運(yùn)用

E.節(jié)材與材料資源運(yùn)用

(13)決定經(jīng)濟(jì)增長的直接因素包含以下()

A.投資量

B.勞動量

C.技術(shù)進(jìn)步

D.生產(chǎn)率

E.收益量

(14)基本建設(shè)程序的重要內(nèi)容涉及()

A.提出項(xiàng)目建議書

B.編制可行性研究報(bào)告

C.對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行決策

D.編制設(shè)計(jì)文獻(xiàn)

E.簽訂協(xié)議

(15)下列選項(xiàng)中，屬于城市建筑垃圾的是()

A.磚瓦塊

B.渣土

C.粉塵

D.碎石

E.污泥

(16)編制或修訂城市電力規(guī)劃進(jìn)行負(fù)荷預(yù)測時(shí)，應(yīng)以規(guī)范制定的各項(xiàng)規(guī)劃用電指標(biāo)作為遠(yuǎn)

期規(guī)劃用電負(fù)荷的控制標(biāo)準(zhǔn)，涉及()

A.分區(qū)綜合用電量指標(biāo)

B.人均綜合用電量指標(biāo)

C.人均城市居民生活用電量指標(biāo)

D.單項(xiàng)建設(shè)用電負(fù)俶密度指標(biāo)

E.城市建筑單位建筑面積負(fù)荷密度指標(biāo)

(17)城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要任務(wù)是在滿足管線敷設(shè)以及()等規(guī)定的前提下，經(jīng)濟(jì)

合理地?cái)M定橫斷面各組成部分的寬度、位置排列與高差。

A.通透

B.排水

C.消防

D.美觀

E.抗震

(18)對多層砌體房屋，在設(shè)防烈度為8度和9度且有下列()情況時(shí)宜設(shè)立防震縫。

A.建筑物高度在3m以上時(shí)

B.建筑物高差在6m以上時(shí)

C.建筑物有錯層，且樓板高差較大時(shí)

D.建筑物有錯層，且樓板高差較小時(shí)

E.建筑物各部分結(jié)構(gòu)剛度質(zhì)量截然不同時(shí)

(19)關(guān)于城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中行車視距的表述中，對的的有()

A.機(jī)動車輛行駛時(shí)，駕駛?cè)藛T為保證交通安全必須保持的最短視線距離稱為行車視距

B.行車視距與行車速度、駕駛?cè)藛T所采用的措施有關(guān)

C.行車視距與機(jī)動車制動效率有關(guān)

D.行車視距一般涉及停車視距、會車視距、錯車視距和超車視距等

E.城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中以會車視距和超車視距兩種較為重要

(20)下面關(guān)于城市地理位置的說法對的的是()

A.城市地理位置是城市及其外部的自然、經(jīng)濟(jì)、政治等客觀事物在空間上相結(jié)合的特定點(diǎn)

B.僅指一個(gè)城市所處的經(jīng)緯度位置

C.城市地理位置的特殊性，往往決定了城市職能性質(zhì)的特殊性和規(guī)模的特殊性

D.僅指城市距交通干線的距離

E.有利的城市地理位置，必然促進(jìn)城市的發(fā)展

答案和解析

一、單項(xiàng)選擇題（共80題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）

（D：B

反形式美學(xué)就是故意違反形式關(guān)規(guī)律的美學(xué)。該美學(xué)以故意違反古典的形式美學(xué)為重要特

性；地區(qū)性建筑美學(xué)重要關(guān)注地區(qū)性建筑藝術(shù)特性、地區(qū)主義的美學(xué)思潮、審美價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)、

設(shè)計(jì)手段及其發(fā)展與演變等內(nèi)容:高技建筑美學(xué)是在初期技術(shù)美學(xué)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)

果，表現(xiàn)為推崇技術(shù)表現(xiàn)，極力體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，認(rèn)為技術(shù)可以發(fā)明美好的未來，表現(xiàn)出技術(shù)

樂觀主義的審美傾向；解構(gòu)建筑美學(xué)是對結(jié)構(gòu)主義的傳承和反叛基礎(chǔ)上發(fā)展起來，具有強(qiáng)烈

的反叛品格。

⑵:A

火電廠重要是二氧化硫和煤灰對環(huán)境的影響；造紙廠重要是廢水對環(huán)境的影響；礦山開發(fā)重

要是對水環(huán)境和自然生態(tài)的影響等。

⑶:C

氣源種類選擇原則涉及：（1）應(yīng)遵照國家能源政策和燃?xì)獍l(fā)展方針，結(jié)合各地區(qū)燃料資源的

情況，選擇技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理的氣源。（2）應(yīng)根據(jù)城市的地質(zhì)、水文、氣象等自然條

件和水、電、熱的供應(yīng)情況，選擇合適的氣源。（3）應(yīng)合理運(yùn)用現(xiàn)有氣源，并爭取運(yùn)用各工

礦公司的余氣。（4）應(yīng)根據(jù)城市的規(guī)模和負(fù)荷的分布情況，合理擬定氣源的數(shù)量和主次分布,

保證供氣的可靠性。（5）在城市選擇多種氣源聯(lián)合供氣時(shí)，應(yīng)考慮各種燃?xì)忾g的互換性，或

擬定合理的混配燃?xì)夥桨?。?）選擇氣源時(shí)，還必須考慮氣源廠之間和氣源廠與其他工業(yè)公

司之間的協(xié)作關(guān)系。

(4):C

按材料在建筑物中的功能如下：（1）建筑結(jié)掏材料，在建筑中承受各種荷載，起骨架作用。（2）

圍護(hù)和隔絕材料，在建筑物中起圍護(hù)和隔絕作用，以便形成建筑空間，防止風(fēng)雨的侵襲。（3）

裝飾材料，用于建筑物室內(nèi)外的裝潢和修飾，其作用在于滿足房屋建筑的使用功能和美觀規(guī)

定，同時(shí)保護(hù)主體結(jié)構(gòu)在室內(nèi)外各種環(huán)境因素的作用下的穩(wěn)定性和耐久性。（4）其他功能材

料，涉及耐高溫、抗強(qiáng)腐蝕、太陽能轉(zhuǎn)換等特種功能材料。它們將被月于特種工業(yè)廠房和民

用建筑。

⑸:C

凈空加上安全距離即構(gòu)成限界，因此限界大于凈空。

（6）:B

移動電話網(wǎng)根據(jù)其覆蓋范圍，采用大區(qū)、中區(qū)或社區(qū)制式。介于大區(qū)制和社區(qū)制之間的一種

系統(tǒng)，稱為中區(qū)制移動通信系統(tǒng)，即每個(gè)無線基站覆蓋半徑為15?30km,容量為1000?10000

用戶。

⑺：A

建筑周期是經(jīng)建筑策劃選定場地后，在前期設(shè)計(jì)工作立意的基礎(chǔ)上，在已知的初步方案條件

下，考慮主觀與客觀未知變化因素，由建筑師組織制定的實(shí)行工程大綱，即安排工程從始至

終的進(jìn)度表。涉及前期工作一設(shè)計(jì)招標(biāo)一建筑設(shè)計(jì)一施工招標(biāo)一施工組織一配套裝修一試運(yùn)

驗(yàn)收一工程決算。

(8):B

布置城市工程管線時(shí)，應(yīng)減少管線與鐵路、道路及其他干管的交叉。當(dāng)管線與鐵路或道路交

叉時(shí)應(yīng)為正交，在困難情況下，其交叉角不宜小于45。。

⑼：B

編制建筑工程設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的依據(jù)：（1）項(xiàng)目批準(zhǔn)文獻(xiàn)；（2）城市規(guī)劃；（3）工程建設(shè)強(qiáng)制性文獻(xiàn)；

（4）國家規(guī)定的建設(shè)工程勘察、設(shè)計(jì)深度規(guī)定。

（10）:B

城市工程管線共溝敷設(shè)原則：（1）熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝；（2）排水管

道應(yīng)布置在溝底，當(dāng)溝內(nèi)有腐蝕性介質(zhì)管道時(shí)，排水管道應(yīng)位于其上面；（3）腐蝕性介質(zhì)管

道的標(biāo)高應(yīng)低于溝內(nèi)其他管線；（4）火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于甲、乙、丙類的液體，液化石油氣，可

燃?xì)怏w，毒性氣體和液體以及腐蝕性介質(zhì)管道，不應(yīng)共溝敷設(shè)，并嚴(yán)禁與消防水管共溝敷設(shè);

（5）凡有也許產(chǎn)生互相影響的管線，不應(yīng)共溝敷設(shè)。

（H）：D

選擇設(shè)計(jì)地面連接形式，要綜合考慮以下因素：（1）自然地形的坡度大??；（2）建筑物的使用

規(guī)定及運(yùn)送聯(lián)系；（3）場地面積大?。唬?）土石方工程量多少等。一般情況下，自然地形坡度

小于3%,應(yīng)選用平坡式；自然地形坡度大于8%時(shí)，采用臺階式。但當(dāng)場地長度超過500m

時(shí)，雖然自然地形坡度小于3%,也可采用臺階式。

（12）:C

自然生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)性能的四條基本原則：（1）生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)性能是客觀的存在。（2）系統(tǒng)服務(wù)

性能與生態(tài)過程密不可分地結(jié)合在一起，它們都是自然生態(tài)系統(tǒng)的屬性。（3）自然作為進(jìn)化

的整體，是生產(chǎn)服務(wù)性功能的源泉。（4）自然生態(tài)系統(tǒng)是多種性能的轉(zhuǎn)換。自然生態(tài)系統(tǒng)在

進(jìn)化的過程中，產(chǎn)生了越來越豐富的內(nèi)在功能。個(gè)體、種群的功能是與它在生物群落共同體

相聯(lián)系的。

(13):A

熱力管道土建結(jié)構(gòu)頂面至鐵路路軌基底間最小凈距離應(yīng)大于1.0m；與電車路基為0.75m；

與公路路面基礎(chǔ)為0.7m,跨越有永久性路面的公路時(shí)，熱力管道應(yīng)敷設(shè)在通行或半通行的

地溝中。

(14):C

生活污水是指居民生活污水與公共設(shè)施污水兩部分之和，其大小直接取決于生活用水量，通

常生活污水量約占生活用水量的70%?80%。

(15):A

城市經(jīng)濟(jì)的增長和國民經(jīng)濟(jì)同樣，表現(xiàn)為實(shí)物、價(jià)格、人口的增長三個(gè)方面，其過程就是經(jīng)

濟(jì)要素在地區(qū)之間、部門之間乃至經(jīng)濟(jì)單位之間流動與積累的過程，其變化也都反映為投資

與收入的相對變化。

(16):D

土地填埋是將固體廢物填入擬定的谷地、平地或廢礦坑等，然后用機(jī)械壓實(shí)后覆土，使其發(fā)

生物理、化學(xué)、生物等變化，分解有機(jī)物質(zhì)，達(dá)成減容化和無害化的目的。

(17)：B

對環(huán)境保護(hù)而害，工程措施可分為一般工程性措施和生態(tài)工程措施兩類。

(18):C

車輛在平曲線路段上行駛時(shí)，曲線內(nèi)側(cè)的邊坡、建筑物、樹木或其他障礙物也許會阻擋駕駛

入員的視線，影響行車安全。為此，按照車輛行駛軌跡及保證行車安全所需的停車視距，畫

出駕駛?cè)藛T所應(yīng)保證的視線，彎道上諸條視線組合成行車應(yīng)保證的視線空間，諸視線的包絡(luò)

線即為彎道的視距限界。設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定在限界內(nèi)必須消除高于1.2m的障礙物，涉及高于1.2m

的灌木和喬木。假如因障礙物難以消除，則應(yīng)限制行車速度并設(shè)立警告標(biāo)志以保證安全。

（19）:C

散粒狀材料在自然堆積狀態(tài)下，顆粒之間空隙體積占總體積的百分率，稱為空隙率。

（20）:B

一般地溝管線敷設(shè)深度最佳淺一些，以減少土方工程量。為了避免地溝蓋受汽車等動荷重的

直接壓力，地溝的埋深自地面到溝蓋頂面不少于0.5-1.0m。特殊情況下，如地下水位高

或其他地下管線相交情況極其復(fù)雜時(shí)，允許采用較小的理設(shè)深度，但不少于0.3m。

（21）:C

當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時(shí)，地面排水坡度最佳在1%?3%之間，允許在0.5%?6%之間變動；

當(dāng)建筑物設(shè)進(jìn)車道時(shí)，坡度為0.4%?3%,機(jī)動車通行最大坡度為8%。

（22）:A

城市道路平面交叉口的形式，具體涉及：（1）十字交叉口：兩條道路以近于直角（75。?105。）

相交。（2）X形交叉口：兩條道路成銳角（&匕75。）或鈍角（>105。）斜向交叉。（3）丁字（T形）

交叉口：一條盡頭道路與另一務(wù)道路以近于直角（75。?105。）相交。（4）Y形交叉口：3條

道路顯鈍角（>；105。）相交。（5）多路交叉口：5條或5條以上的道路在同一地點(diǎn)交匯。（6）

環(huán)形交叉口：車輛沿環(huán)道按逆時(shí)針方向繞中心島環(huán)行通過交叉口。

(23):A

郵政局所設(shè)立要便于群眾用郵，要根據(jù)人口的密集限度和地理?xiàng)l件所擬定的不同的服務(wù)人口

數(shù)，服務(wù)半徑和業(yè)務(wù)收入三項(xiàng)基本要素來擬定。

(24):D

由于空間與空間的連續(xù)性或周邊邊界不完全閉合，建筑空間經(jīng)常表現(xiàn)為復(fù)雜、通透，特別是

一些較開敞的不規(guī)則空間，其滲透和流動更為突出。

(25):A

架空敷設(shè)方式一般合用于地下水位較高,年降雨量較大，地質(zhì)上為濕陷性黃土或腐蝕性土壤,

或地下敷設(shè)時(shí)需進(jìn)行大量土石'方工程的地區(qū)。在市區(qū)范薄內(nèi)，架空敷設(shè)多用于工廠區(qū)內(nèi)部

或?qū)κ腥菀?guī)定不同的地段。在廠區(qū)內(nèi)，架空管道應(yīng)盡量運(yùn)用建筑物的外墻或其他永久性的構(gòu)

筑物。

(26):A

供熱管網(wǎng)可根據(jù)不同原理進(jìn)行分類。根據(jù)熱源與管網(wǎng)之間的關(guān)系，熱網(wǎng)可分為區(qū)域式和統(tǒng)一

式兩類。根據(jù)輸送介質(zhì)的不同，熱網(wǎng)可分為蒸汽管網(wǎng)、熱水管網(wǎng)和混合式管網(wǎng)三種。按平面

布置布置類型，熱網(wǎng)可分為枝狀管網(wǎng)和環(huán)狀管網(wǎng)。根據(jù)用戶對介質(zhì)的使用情況，熱網(wǎng)可分為

開式和閉式兩種。

(27):A

架空電話線路不應(yīng)與電力線路、廣播明線線路合桿架設(shè)。假如必須與1?10kV電力線合桿

時(shí)，電力線與電信電纜之間的距離不應(yīng)小于2.5m：與IkV電力線合桿時(shí)，電力線與電信

電纜之間的距離不應(yīng)小于1.5m。

（28）:B

居民生活與公建用氣量在日用氣量與小時(shí)用氣量的計(jì)算中，經(jīng)常采用的是不均勻系數(shù)法。具

體規(guī)劃階段燃?xì)庳?fù)荷的計(jì)算大多采用不均勻系數(shù)法。

（29）:C

長途通信網(wǎng)的不同結(jié)構(gòu)形式的特點(diǎn)，具體涉及：（1）直達(dá)式，即對固定的對象使用，無中間

環(huán)節(jié)，傳遞最迅速、可靠，但費(fèi)用較高，線路復(fù)雜；（2）匯接式（輻射式），以長話為中心進(jìn)行

轉(zhuǎn)接；（3）混接式，是直達(dá)式和匯接式的混合形式。對于高級別傳遞用直達(dá)式，而對于其他

傳遞則用匯接式。

（30）:D

各國對防火分區(qū)的劃分有著不同的規(guī)定，在我國高級住宅和19層及其以上的普通住宅屬一

類建筑，10-18層的普通住宅屬二類建筑?！陡邔咏ㄖ阑鹪O(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，一類建筑防火

分區(qū)為1000m2,二類建筑為1500m2,每一防火分區(qū)應(yīng)具有2個(gè)以上安全疏散口，以保證

雙向疏散。

（31）:B

按發(fā)生機(jī)理，土壤自凈化可分為以下幾種類型：（1）物理凈化，涉及揮發(fā)、擴(kuò)散、淋洗等，

如土壤中揮發(fā)性污染物酚、氟、汞等，可因揮發(fā)作用而使其含量逐漸減少。（2）化學(xué)凈化，

涉及氧化還原、化合和分解、吸附、凝聚、互換、絡(luò)合等。（3）生物凈化，重要是土壤中各

種微生物對有機(jī)污染物的分解作用。

(32):C

道路橋洞通行限界：行人和自行車高度限界為2.5m,考慮其他非機(jī)動車通行及在非機(jī)動車

橋洞內(nèi)雨天通行公共汽車，其高度限界為3.5m。汽車高度限界4.5m,超高汽車嚴(yán)禁在

橋(洞)下通行。(33):B

所謂社會的變遷，是指在一個(gè)社會中，社會結(jié)構(gòu)方面發(fā)生的任何社會制度或人們社會角色式

變動的過程。

(34):A

城市熱轉(zhuǎn)換設(shè)施中熱力站的作用有：將熱量從熱網(wǎng)轉(zhuǎn)移到局部系統(tǒng)內(nèi)(有時(shí)也涉及熱介質(zhì)自

身)；是供熱管網(wǎng)和熱用戶的連接場合；將熱媒加以調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)換，向不同用戶分派熱量；在

蒸汽供熱系統(tǒng)中，熱力站除保證向局部系統(tǒng)供熱外，還具有收集凝結(jié)水并回收運(yùn)用的功能。

(35):A

生物圈是地球土最大的生態(tài)系統(tǒng)，包含著無數(shù)小的生態(tài)系統(tǒng)。生物圈總處在不斷發(fā)展變化之

中,它的每個(gè)發(fā)展階段具有歷史形成的相對穩(wěn)定的物質(zhì)結(jié)構(gòu)和組成。竺物圈現(xiàn)階段的平衡是

生物有機(jī)體與其棲居的自然環(huán)境通過長期互相作用、協(xié)調(diào)適應(yīng)共同形成的。

(36):D

公共參與對城市規(guī)劃民主化的作用可從以下方面進(jìn)行理解：一方面，基于城市規(guī)劃民主化的

公眾參與是民主政治的需要和核心問題；另一方面，公眾參與可以保障公民的基本權(quán)利，是

實(shí)現(xiàn)民主決策的保障；第三，民主的成熟度會影響城市規(guī)劃公眾參與的效果，公眾參與的熱

情取決于民主的成熟度。

(37):C

土地的經(jīng)濟(jì)特性，指人們在運(yùn)用土地的過程中，在生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系方面表現(xiàn)的特性。涉及

土地經(jīng)濟(jì)供應(yīng)的稀缺性；土地用途的多樣性；土地用途變更的困難性；土地增值性；土地報(bào)

酬遞減的也許性。

(38):A

克里斯泰勒認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)開放、交通方便的地區(qū)，市場原則是重要的，而在山間盆地，與外

界聯(lián)系不便，相對較為封閉地區(qū)，則重要是行政原則，新開發(fā)地區(qū)和發(fā)展中的年輕國家，交

通原則最為重要。

(39):B

一般將生態(tài)系統(tǒng)的信息傳遞分為物理信息、化學(xué)信息、營養(yǎng)信息與行為信息。

(40):B

生活污水含較多的有機(jī)物和病原微生物，顯堿性，需通過解決方可排入水體。

(41):A

公共建筑空間組成都可以概括為主、次要使用空間和交通聯(lián)系空間這三大空間。中小學(xué)校中

的教室、實(shí)驗(yàn)室、教師備課室以及行政辦公室等是中小學(xué)校建筑中的重要使用空間；而廁所、

倉庫、儲藏室等空間，雖然也屬使用性質(zhì)的空間，但是與上述的重要使用空間相對比，則處

在次要的地位。此外，走道、門廳、過廳、樓梯等空間，則屬于交通聯(lián)系空間。

(42):D

根據(jù)各地城市道路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，雙車道多用7?8m；四車道多用14?15m。

(43):D

鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的承重系統(tǒng)與非承重系統(tǒng)有明確的分工?？蚣芙Y(jié)構(gòu)能形成較大的室內(nèi)空

間，房間分隔靈活，便于使用；工藝布置靈活性大，便于設(shè)備布置；該結(jié)構(gòu)抗震性能優(yōu)越,

具有較好的結(jié)構(gòu)延性等優(yōu)點(diǎn)。旅館一般由客房、餐廳及服務(wù)性用房組成，對于開間規(guī)定有大

小之分、因此首選框架結(jié)構(gòu)。(44):B

城市道路非機(jī)動車道的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在2.5%以下為宜。

(45):C

城市規(guī)劃中的用水分為兩部分，在編制城市供水工程規(guī)劃，進(jìn)行用水晝預(yù)測時(shí)重要考慮第一

部分用水和第二部分用水中的自備水源。

(46):A

在放氧的情況下，固體廢物的有機(jī)物受熱分解，轉(zhuǎn)化為液體燃料或氣體燃料，并殘留少量惰

性固體。熱解減容量達(dá)60%?80%,污染小，并能充足回收資源，適于城市生活垃圾、污

泥、工業(yè)廢物、人畜糞便等，但其解決量小，投資運(yùn)營費(fèi)用高，工程應(yīng)用尚處在起步階段。

熱解是一種有前程的固體廢物解決方式。

(47):C

城市各項(xiàng)建筑用地合用坡度見下表：

<tablewidth="100%"border="1'cellpadding="0"cellspacing="0"bordercolor="#111111

bgcoIor=',#FFFFFF"style="bordcr-collapse:collapse;H>

<tbody>

<tr>

<tdwidth="43,'valign="top',>

項(xiàng)目

</td>

<tdwidth="67"valign="top">

坡度

</td>

<tdwidth="67"valign="top">

項(xiàng)目

<td>

<tdwidth="74"valign="top">

坡度

</td>

</tr>

<tr>

<tdwidth=1,43"valign="topM>

工業(yè)

</td>

<tdwidth="67"valign="top">

0.50%?2.00%0

</td>

<ldwidlh-"67"

鐵路站場

</td>

<tdwidth="74Hvalign="top>,>

0-0.25%

</td>

<tr>

<lr>

<tdwidth="43"valign=,,top',>

培住建筑

</td>

<tdwidth="67"valign="top',>

0.30%?10.00%

</td>

<tdwidth="67"valign="top>,>

機(jī)場用地

</td>

<ldwidth="74"valign="top">

0.50%?1.00%

</td>

</tr>

</tbody>

</table>

(48):C

帝國時(shí)期的廣場以一個(gè)廟宇為主體，形成封閉性廣場，軸線對稱，有的呈多層縱深布局，如

羅馬的圖拉真廣場(ForumofTrajan),>

(49):C

通信地埋管道埋深不宜小于0.8m,不宜超過1.2m。

(50):A

根據(jù)實(shí)際增長曲線的不同，所采用的回歸公式有線性回歸法、指數(shù)回歸法、對數(shù)回歸法和生

長曲線法等，其中以生長曲線法最為復(fù)雜，也最為免善。

(51):D

拱式結(jié)構(gòu)特別合用于體育館、展覽館、散裝倉庫等建筑。拱式結(jié)構(gòu)的跨度比較適宜的應(yīng)用

為40?60m。

(52):B

寄暢園位于江蘇省無錫的錫惠公園內(nèi)。

(53):C

根據(jù)互相作用的表現(xiàn)形式，海格特于1972年提出一種分類，他借用物理學(xué)中的熱傳遞的三

種方式，把空間互相作用的形式分為對流、傳導(dǎo)和輻射三種類型。第一類，以物質(zhì)和人的移

動為特性；第二類，是指各種各樣的交易過程，表現(xiàn)為貨幣流；第三類，指信息的流動和創(chuàng)

新的擴(kuò)散等。

(54):A

裝運(yùn)液化石油氣和其他易燃易爆億學(xué)物品的專用車站、碼頭，必須布置在城市或港區(qū)的獨(dú)立

安全地段。裝運(yùn)液化石油氣和其他易燃易爆化學(xué)物品的專用碼頭，與其他物品碼頭之間的距

離不應(yīng)小于最大裝運(yùn)船舶長度的2倍；距主航道的距離不應(yīng)小于最大裝運(yùn)船舶長度的1倍,

并應(yīng)當(dāng)在其他碼頭的下游。

（55）:D

當(dāng)代世界城鄉(xiāng)化具有的特點(diǎn)，具體涉及：（1）城鄉(xiāng)化進(jìn)程大大加速，發(fā)展中國家逐漸成為城

鄉(xiāng)化的主體；（2）大城市快速發(fā)展趨勢明顯，大都市帶得以形成和快速發(fā)展；（3）郊區(qū)化、逆

城鄉(xiāng)化現(xiàn)象的出現(xiàn)；（4）發(fā)展中國家的城鄉(xiāng)化仍以人口從鄉(xiāng)村向城市遷移為主；（5）經(jīng)濟(jì)全球

化與世界城市體系。

（56）:C

總體規(guī)劃階段，供水工程規(guī)劃的重要內(nèi)容是：（1）預(yù)測城市用水量；G）進(jìn)行水資源供需平衡

分析；（3）擬定城市自來水廠布局和供水能力；（4）布置輸水管（渠）配水干管和其他配水設(shè)施;

（5）劃定城市水源保護(hù)區(qū)范圍，提出水源保護(hù)措施。

（57）:C

新興城市總體規(guī)劃中的電力規(guī)劃，可以選用居住用地、公共設(shè)施用地、工業(yè)用地三大類重要

用地的綜合用電指標(biāo)為依據(jù)。

（58）:C

熱力站是社區(qū)域的熱源，因此，它的位置最佳應(yīng)位于熱負(fù)荷中心，而對工業(yè)熱力站來說，則

應(yīng)盡量運(yùn)用原有鍋爐房的用地。熱力站若同時(shí)供應(yīng)生活熱水，則建筑面積還要增長50m左

右。對于居民區(qū)來說，一個(gè)社區(qū)一般設(shè)立一個(gè)熱力站。

(59):B

1851年倫敦“水晶宮”，開辟了建筑形式，新紀(jì)元，被喻為第?座現(xiàn)代建筑。

（60）:A

城市工程管線共溝敷設(shè)原則涉及：（1）熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝；（2）排

水管道應(yīng)布置在溝底，且當(dāng)溝內(nèi)有腐蝕性介質(zhì)管道時(shí)，排水管道應(yīng)位于其上面；（3）腐蝕性

介質(zhì)管道的標(biāo)高應(yīng)低手溝內(nèi)其他管線；（4）火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于甲、乙、丙類的液體，液化石油

氣，可燃?xì)怏w，毒性氣體和液體以及腐蝕性介質(zhì)管道，不應(yīng)共溝敷設(shè)，并嚴(yán)禁與消防水管共

溝敷設(shè)；（5）凡有也許產(chǎn)生互相影響的管線，不應(yīng)共溝敷設(shè)。

（61）:B

半通行地溝的斷面尺寸是依據(jù)運(yùn)營人員能彎腰走路，能進(jìn)行一般的維修工作的規(guī)定定出的。

一般半通行地溝的凈高為1.4m,通道寬為0.5-0.7m。

（62）:C

根據(jù)基本建設(shè)程序中的內(nèi)容可知，建筑初步設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的形成應(yīng)根據(jù)可夕亍性研究報(bào)告進(jìn)行。因

此，最先取得的資料應(yīng)為可行性研究報(bào)告。

（63）:A

諾瑟姆把一個(gè)國家或地區(qū)的城鄉(xiāng)人口占總?cè)丝诒戎氐淖兓^程概括為一條稍微被拉平的

“S”形曲線，并把整個(gè)城鄉(xiāng)化過程提成三個(gè)階段：城鄉(xiāng)化水平較低、發(fā)展緩慢的初期階段,

人口向城鄉(xiāng)迅速集聚、城鄉(xiāng)化水平快速提高的中期加速階段和進(jìn)入高度城鄉(xiāng)化以后城鄉(xiāng)人口

比重提高速度趨緩甚至停滯的后期階段。

（64）:D

區(qū)域生態(tài)適宜性評價(jià)方法具體涉及：（1）形態(tài)分析法；（2）因素地圖疊加法；（3）線性與非線性

因子組合法；（4）邏輯規(guī)劃組合法；（5）生態(tài)位適宜度模型。（65）:C

導(dǎo)致我國城鄉(xiāng)人口失業(yè)的因素重要有以下兒種：一是結(jié)構(gòu)性失業(yè)，即由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，部

分產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)下滑與衰退現(xiàn)象，導(dǎo)致原從業(yè)人員大量失業(yè)；二是摩擦性失業(yè)，即頻繁地更換工

作所導(dǎo)致的間歇性失業(yè)，是市場經(jīng)濟(jì)模式下人力資源配置過程中必然存在的現(xiàn)象；三是貧困

性失業(yè)。東北地區(qū)的城市重要是由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和國有公司改革而導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)性失業(yè)。

（66）:D

機(jī)動車停車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)車型及凈空尺度規(guī)定見下表（單位：m）：

<tablewidth="100%"border="1'cel!padding="0"cellspacing="0'^bordercolor="#111111"

bgcolor="#FFFFFF"style="border-collapse:collapse;">

<tbody>

<tr>

<tdwidth=",30Hvalign="topM>

</td>

<tdwidth="17"valign="top">

<td>

<tdwidth="I7"valign="top">

</td>

<tdwidth="17"valign="top">

</td>

<tdwidth="159"colspan="5"valign="top">

車輛安全凈距

<td>

<tdwidth="25"valign="top">

車輛安

<td>

</tr>

<tr>

<tdwidth="30"valign="top">

車型

</td>

<tdwidth="17"valign="top">

總長

</td>

<ldwidth-"17"valign-"lop'(>

總寬

</td>

<tdwidth="17"valign="top>,>

總高

</td>

<tdwidth="29"valign=,'top',>

縱向凈距

</td>

<tdwidth=M31"valign="top">

橫向凈距

</td>

<ldwidth="28"valign="topH>

車尾間距

</td>

<tdwidth="36"valign=,'top',>

構(gòu)筑物縱矩

</td>

<tdwidth="35"valign=,,top,>>

構(gòu)筑物橫距

</td>

<tdwidth="25"valign=,'top'>>

全凈高

</td>

</tr>

<tr>

<tdwidth="30"valign=",topM>

微型汽車

</td>

<tdwidth="17"valign=",top">

3.2

</td>

<tdwidth="17"valign=,,top">

1.6

<td>

<tdwidth="17"valign="top">

1.8

</td>

<tdwidth="29"valign=,,top,,>

2.0

</td>

<tdwidth="31"valign="top',>

0.6

</td>

<tdwidth="28"valign=',top,,>

1.0

</td>

<ldwidth="36"valign="top">

0.5

</td>

<tdwidth="35"valign=,'top',>

0.6

</td>

<tdwidth="25"valign=",top">

2.2

</td>

</tr>

<tr>

<tdwidth="30"valign=",top">

小型汽車

</td>

<ldwidth="17"valign=ntop">

5.0

<td>

<tdwidth="17"valign="top">

1.8

</td>

<tdwidth="17"valign=,,top,,>

1.6

</td>

<tdwidth="29"valign="top',>

2.0

</td>

<tdwidth="31"valign="topH>

0.6

</td>

<ldwidth="28"valign="topH>

10

</td>

<tdwidth="36"valign=,'top',>

0.5

</td>

<tdwidth="35"valign=",top">

0.6

</td>

<tdwidth="25"valign="top">

2.2

</td>

</u>

<tr>

<tdwidth="30"valign="top">

中型汽車

<td>

<tdwidth="17"valign="top">

8.7

</td>

<tdwidth="17"valign=,,top,,>

2.5

</td>

<tdwidth="17"valign="top',>

4.0

</td>

<tdwidth="29"valign=',top,,>

2.4

</td>

<ldwidth="31"valign="top">

1.0

</td>

<tdwidth="28"valign=,'top',>

15

</td>

<tdwidth="36"valign=",top">

0.5

</td>

<tdwidth="35"valign=',top,,>

1.0

</td>

<ldwidlh-"25"valign-^op'>

2.8

</td>

</tr>

<tr>

<tdwidth="30"valign="top',>

普通汽車

</td>

<tdwidth="17"valign=,,top,,>

12.0

</td>

<tdwidth="17"valign="top',>

2.5

</td>

<tdwidth="17"valign=',top,,>

4.0

</td>

<ldwidth="29"valign="top">

2.4

</td>

<tdwidth="31"valign=,'top',>

1.0

</td>

<tdwidth="28"valign="top">

1.5

</td>

<tdwidth="36"valign="top">

0.5

</td>

<ldwidlh-"35"valign-^op'>

10

</td>

<tdwidth="25"valign="top>,>

3.4

</td>

<tr>

<lr>

<tdwidth="30"valign=,,top,,>

校接汽車

</td>

<tdwidth="17"valign="top',>

18.0

</td>

<tdwidth="17"valign=',top,,>

2.5

</td>

<tdwidth="17"valign="top">

4.0

</td>

<tdwidth="29"valign=,'top',>

2.4

</td>

<tdwidth=",31"valign=",top">

1.0

</td>

<tdwidth="28"valign=',top,,>

1.5

</td>

<ldwidlh-"36"valign-"lop'(>

0.5

</td>

<tdwidth="35"valign=,'top">

1.0

</td>

<tdwidth="25"valign=,'top',>

4.2

</td>

</tr>

</tbody>

</table>

(67):C

屋蓋跨越的距離在18m以下，屋蓋承重構(gòu)件采用屋面大梁(簡支梁)，乜是一種可取的結(jié)構(gòu)方

案。

(68):C

電話管道中心線與建筑紅線平行，與房屋建筑紅線的最小距離為1.5m。

(69):C

不同變形縫構(gòu)造的設(shè)立方式，具體涉及：(I)伸縮縫，常在較長建筑物的適當(dāng)部位設(shè)立豎縫,

使其分離成獨(dú)立區(qū)段，使各部分有伸縮余地；(2)沉降縫，將建筑物從基礎(chǔ)到屋頂?shù)乃袠?gòu)

件斷開，即基礎(chǔ)必須斷開，從而保證縫兩側(cè)構(gòu)件在垂直方向能自由沉降；(3)防震縫，應(yīng)將

建筑物的墻體、樓地面、屋頂?shù)葮?gòu)件所有斷開，縫兩側(cè)均應(yīng)設(shè)立墻體或柱。

(70):D

城市用水量有平均日用水量、最高日用水量、年用水量三神表達(dá)形式。城市供水工程規(guī)劃中,

城市供水設(shè)施應(yīng)當(dāng)按最高日用水量配置。因此，無論采用哪神方法預(yù)測城市用水量，最終都

要明確城市的最高日用水量。

(71)：D

城市經(jīng)濟(jì)區(qū)組織的原則，具體涉及中心城市原則、聯(lián)系方向原則、腹地原則、可達(dá)性原則、

過渡帶原則、兼顧行政區(qū)單元完整性的原則。

(72):D

按材料在建筑物中的功能分類可將建筑材料分為如下幾種：(1)建筑結(jié)構(gòu)材料。在建筑中承

受各種荷載，起骨架作用。這類材料質(zhì)量的好壞宜接影響結(jié)構(gòu)安全，因此，其力學(xué)性能以及

耐久性能，應(yīng)特別予以重視。(2)圍護(hù)和隔絕材料。這類材料應(yīng)具有隔熱、隔聲、防水、保

溫等功能，其對建筑空間的舒適限度和建筑物的營運(yùn)能耗有決定性影響。(3)裝飾材料。用

于建筑物室內(nèi)外的裝潢和修飾，其作用在于滿足房屋建筑的使用功能和美觀規(guī)定，同時(shí)保護(hù)

主體結(jié)構(gòu)在室內(nèi)外各種環(huán)境因素的作用下的穩(wěn)定性和耐久性。(4)其他功能材料。涉及耐高

溫、抗強(qiáng)腐蝕、太陽能轉(zhuǎn)換等特種功能材料，它們將被用于特種工業(yè)廠房和民用。

(73):C

《環(huán)境保護(hù)法》第二條中所稱環(huán)境指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和通過人工改造的自

然因素的總體，包含大氣、水、海洋、土地、礦藏、森林、草原、野生生物、自然遺跡、人

文遺跡、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、城市和鄉(xiāng)村等。

(74):D

超長線路一般以最長交路運(yùn)營lh為目的，旅行速度達(dá)成最高運(yùn)營速度的45%?50%為宜。

(75):C

平行式即變速車道與主線車道平行，容易辨認(rèn)，但行車狀態(tài)欠佳，用7直行方向交通量較大

時(shí)。

(76):D

根據(jù)實(shí)際增長曲線的不同，所采用的回歸公式有線性回歸法、指數(shù)回歸法、對數(shù)回歸法和生

長曲線法等。其中，以生長曲線法最為復(fù)雜，也最為完善。

(77):C

直埋電纜、光纜路由規(guī)定與管道線路路由相同，埋深應(yīng)為0.7?0.9nb并應(yīng)加覆蓋物保護(hù),

設(shè)立標(biāo)志。直埋電纜、光纜穿過電車軌道或鐵路軌道時(shí)，應(yīng)設(shè)立于水泥管或鋼管等保護(hù)管內(nèi)，

其埋深不宜低于管道埋深的規(guī)定。

(78):D

城市生態(tài)系統(tǒng)是由城市人類及其生存環(huán)境兩大部分組成的統(tǒng)一體。城方人類生存環(huán)境是由自

然環(huán)境(大氣、水、土壤等)、生物環(huán)境(除人類外的動物、植物、微生物)和經(jīng)濟(jì)、社會文化

環(huán)境以及技術(shù)物質(zhì)環(huán)境(建筑物、道路、公共設(shè)施等)組成的。

(79):B

發(fā)電廠有火力發(fā)電廠、水力發(fā)電廠、風(fēng)力發(fā)電廠、太陽能發(fā)電廠、地?zé)岚l(fā)電廠和原子能發(fā)電

廠等。目前我國的城市電源的發(fā)電廠以火電廠、水電廠為主，并正在發(fā)展核電站。

(80):C

熱力管道埋設(shè)在綠化地帶時(shí)，埋深應(yīng)大于0.3m。熱力管道土建結(jié)構(gòu)頂面盞鐵路路軌基底間

最小凈距離應(yīng)大于1.0m；與電車路基為0.75m；與