危險品事故應急處理

危險品事故應急處理2007-4-20危險品安全運輸管理6.1 危險品一般事故處理2007-4-20危險品安全運輸管理6.1.1 破損包裝件的處理一般處理要求：危險品包裝件破損后，不得裝入飛機或集裝器；已經(jīng)裝入的，必須卸下，認真檢查損壞和被污染情況；同時檢查飛機是否有損壞情況。及時通知主管人員進行事故調(diào)查和處理，并通知托運人或收貨人。特殊處理要求：對能夠引起燃燒、爆炸事故的危險品，在漏損包裝件附近，不準吸煙，嚴禁任何明火，不得開啟任何電器開關。對具有毒性、腐蝕性的危險品，搬運人員必須戴上專用的橡膠手套，避免皮膚接觸此漏損的包裝件。對具有放射性的危險品，。搬運人員必須穿戴防護用具作業(yè)，以避免輻射。任何人均不得靠近破損包裝件。2007-4-20危險品安全運輸管理6.1.2 撒漏危險品的處理爆炸品：應及時用水潤濕，撒以鋸末或棉絮等松軟物品，輕輕收集，并保持相當濕度，報請消防部門或公安部門處理。易燃液體：在庫房內(nèi)或機艙內(nèi)易燃液體漏出，應通知消防部門，并及時以砂土覆蓋，或用松軟材料吸附后，集中至空曠安全地帶處理。機艙在被清理干凈之前，飛機不準起飛。2007-4-20危險品安全運輸管理易燃固體撒漏量大的可以收集起來，另行包裝，收集的撒漏物不得任意擺放、拋棄，應作深埋處理。對與水反應的撒漏物處理時不能用水，但清掃后的現(xiàn)場，可以用大量的水沖洗。氧化劑較大量的撒漏時，應輕輕掃起，另行灌裝。新包裝的氧化劑，須留在發(fā)貨處適當?shù)胤?，觀察24小時以后，才能重新入庫堆存，再另行處理。對撒漏的少量氧化劑或殘留物應清掃干凈，進行深埋處理。2007-4-20危險品安全運輸管理毒性物質(zhì)和傳染性物質(zhì)撒漏時，應通知環(huán)保部門和檢疫部門，由他們對污染的庫房、機艙及其它貨物或行李進行處理。在消除污染之前，飛機不準起飛

。注意人員意外沾染上毒性物質(zhì)時，無論是否出現(xiàn)中毒癥狀，均應立即送往醫(yī)療部門進行檢查和治療。腐蝕性物質(zhì)撒漏時，應用干砂、干土覆蓋吸收后，再清掃干凈，最后用水沖刷。注意：酸堿中和、防止水珠飛濺傷人。2007-4-20危險品安全運輸管理6.2危險物品火災的應急措施（自學）2007-4-20危險品安全運輸管理火災特性火災應急措施滅火劑自學指導2007-4-20危險品安全運輸管理氣體火災撲救注意事項：先堵漏，后滅火。防熱膨脹爆炸、防毒、防腐蝕。易燃液體火災撲救滅火劑選擇關鍵：比重、溶解性。注意事項：防毒、防麻醉。易燃固體火災撲救注意事項：滅火劑多樣性，取決于易燃固體特性。自燃物質(zhì)火災撲救注意事項：多數(shù)宜水，少數(shù)忌水。自學指導2007-4-20危險品安全運輸管理遇水釋放易燃氣體的物質(zhì)火災撲救注意事項：忌水。滅火劑復雜性。氧化劑有機過氧化物火災撲救關鍵：浸水、移出火場。腐蝕品火災撲救注意事項：忌高壓水、防毒、防腐蝕。消防原則2007-4-20危險品安全運輸管理以防為主，以消為輔。消防原理2007-4-20危險品安全運輸管理破壞燃燒三要素之一燃燒三要素：可燃物助燃物溫度消防方法1、隔離法（針對可燃物）2、窒息法（針對助燃物）3、冷卻法（針對溫度）4、抑制法2007-4-20滅火時各危險種品安方全運輸法管理

配合使用6.3航空器中危險品事故應急響應2007-4-20危險品安全運輸管理貨艙等級和位置在大多數(shù)國家的適航要求中，貨艙被分為下列五個等級：級級級級級A級—貨艙或行李艙2007-4-20危險品安全運輸管理機組人員在其所處的位置能夠很容易發(fā)現(xiàn)火情在飛行中，貨艙或行李艙的每一個部位都易于接近B級—貨艙或行李艙2007-4-20危險品安全運輸管理在飛行中，貨艙或行李艙極易進入，使持有手提滅火器的機組人員能夠有效地到達該艙的任何部位當采取了有效的防護措施后，引起危險的一定量的煙霧、火焰或滅火劑將不能進入機組或旅客所處的客艙安裝有獨立的、經(jīng)適航批準的煙霧探測器或火警探測器，可在飛行員或飛行機械師的位置上發(fā)出警告C級—貨艙或行李艙2007-4-20危險品安全運輸管理不符合A級或B級要求但：裝有獨立工作的、經(jīng)適航批準的煙霧探測器或火警探測器，以便在飛行員或飛行機械師的位置上發(fā)出警告裝有經(jīng)適航批準的獨立的煙霧探測器或滅火探測系統(tǒng)，可在飛行員和飛行機械師工作位置上發(fā)出警報有措施阻止危險性的煙、火焰或滅火劑進入任何有機組和旅客的機艙艙內(nèi)具有控制通風和氣流的措施，使滅火劑能控制艙內(nèi)任何可能的火情D級—貨艙或行李艙2007-4-20危險品安全運輸管理艙內(nèi)火情將被完全地限制在其內(nèi)，不會危及飛機或機上人員的安全有措施阻止危險數(shù)量的煙、火焰或其它有毒氣體進入客艙每個艙內(nèi)的通風和氣流可控，使在艙內(nèi)可能發(fā)生任何燃燒被控制在安全限度內(nèi)考慮到了飛機貨艙或行李艙內(nèi)鄰近飛機關鍵部位的熱效應E級—貨艙或行李艙2007-4-20危險品安全運輸管理指僅用于貨物運輸?shù)娘w機的貨艙，并：裝有獨立工作的、經(jīng)適航批準的煙霧探測器或火警探測器，可在飛行員或飛行機械師的位置上發(fā)出警告有切斷進入艙內(nèi)的或在艙內(nèi)的通風裝置，且這些裝置的控制按紐是在飛機駕駛艙內(nèi)飛行員能夠接觸到的位置有措施阻止危險數(shù)量的煙、火焰或有毒氣體進入飛行機組艙在裝載任何貨物的情況下，機上機組人員應急出口是可接近的貨艙的位置—

A級2007-4-20危險品安全運輸管理小型貨艙駕駛艙和客艙之間靠近廚房飛機后部貨艙的位置—

B級2007-4-20危險品安全運輸管理比A級艙大很多離駕駛艙較遠Combi飛機駕駛艙與客艙之間飛機尾部貨艙的位置—

C級2007-4-20危險品安全運輸管理大于A級和B級位于寬體飛機的底艙可能有兩個滅火系統(tǒng)第一滅火系統(tǒng)——初步控制第二滅火系統(tǒng)——再次滅火貨艙的位置—

D級2007-4-20危險品安全運輸管理未裝備火警探測和滅火系統(tǒng),而通過嚴格限制氧氣的提供控制火情位于大多數(shù)噴氣式飛機客艙艙板之下D級貨艙中可能含有能夠產(chǎn)生氧氣的危險品貨艙的位置—

E級2007-4-20危險品安全運輸管理由貨機的整個主貨艙構成波音747-200 combi

飛機2007-4-20危險品安全運輸管理貨艙的配備2007-4-20危險品安全運輸管理客機：腹艙配有C級和D級全貨機：配有E級主艙底艙配有D級和/或C級貨艙客貨兩用機 (combi)B級主貨艙，位于客艙的前方或后方C級和/或D級腹艙小型支線飛機若未配備D級貨艙，可僅配備一個A級貨艙，靠近駕駛艙直升飛機A級貨艙，底艙不分級且不能抵御火災機上應急設備的配備2007-4-20危險品安全運輸管理機上常見滅火器：1211（溴氯二氟甲烷）、干粉、二氧化碳、水、水乙二醇滅火器的使用參看應急響應操作方法應急響應包：優(yōu)質(zhì)聚乙烯大袋子（厚塑料袋）、捆扎繩、長橡膠手套6.3.2

機上危險品事故的處置2007-4-20危險品安全運輸管理一般處置原則

：首先應該考慮盡快著陸始終執(zhí)行該型飛機獲準使用的火情或煙霧排除緊急程序?

機組氧氣面罩和調(diào)節(jié)器接通并選擇100％供氧?

空調(diào)系統(tǒng)處于最大功率狀態(tài)，除煙、換氣飛行高度與液體氣化速度、滲漏速度成正比，與燃燒速度成反比，保持一定的壓差適時調(diào)整通風率，以幫助滅火處置事故時機組人員應時刻帶著氣密性呼吸器，一般人員用濕巾捂住嘴和鼻子通常，不使用水撲救（擴散危險品，電氣）除應急設備和應急反應包外的有效應急物品（拖把、食品箱、毛毯、毛巾等

）防護手套的使用溢出物的處理滅火后包裝件的冷卻禁止吸煙機長通知單的提供2007-4-20危險品安全運輸管理客艙危險物品事故征候機組人員處理程序飛行中2007-4-20危險品安全運輸管理遵循適當?shù)暮娇掌鲬背绦蚺懦驕p輕煙霧打開禁止吸煙指示燈盡快著陸考慮關閉機上非必要部件的電源確定煙霧/火焰/濃煙的根源確定應急處理措施代號使用應急處理措施列表指南幫助處理事故若可能，通知航行管制中心機上載有危險物品著陸后在打開任何貨艙門之前，讓旅客和機組成員下機通知地面人員機上危險物品的裝載位置在維修記錄本上做相應的記錄2007-4-20危險品安全運輸管理機上危險品事故應急處理指南2007-4-20危險品安全運輸管理操作代號固有的危險性對飛機的危險對機上人員的危險溢出/滲漏處理程序救火措施其它考慮因素1爆炸可能破壞飛機的結構起火和/或爆炸參照有關措施代碼使用

100%氧氣，禁止吸煙所有使用的滅火劑；使用標準滅火程序可能突然減壓2氣體、非易燃，

在起火情況下壓力可能產(chǎn)生危險最低限參照有關措施代碼使用

100%氧氣，對于操作代碼“A”、“I、”或“P”，打開并保持最大的通風所有使用的滅火劑；使用標準滅火程序可能突然減壓3易燃液體或固體起火和/或爆炸煙、氣和高溫，

以及如有關措施代碼所述使用

100%氧氣，打開并保持最大的通風；禁止吸煙；用電保持最低限度所有使用的滅火劑；對于代碼“W”不得使用水最為滅火劑可能突然減壓4暴露空氣中自燃起火和/或爆炸煙、氣和高溫，

以及如有關措施代碼所述使用

100%氧氣，打開并保持最大的通風所有使用的滅火劑；對于代碼“W”不得使用水最為滅火劑可能突然減壓；對于操作代碼“F”“H”用電保持最低限度5氧化劑，可能點燃其他物質(zhì)或在火中受熱爆炸起火和/或爆炸；可能造成腐蝕性破壞刺激眼、鼻和咽喉；與皮膚接觸造成損害使用

100%氧氣，打開并保持最大限度的通風所有使用的滅火劑；對于代碼“W”不得使用水最為滅火劑可能突然減壓6有毒物品，吸入、食用或被皮膚吸收可能致命被有毒液體或固體污染劇烈中毒，可能以后才有反應使用

100%氧氣，打開并保持最大限度的通風；沒有手套不得接觸所有使用的滅火劑；對于代碼“W”不得使用水最為滅火劑可能突然減壓；對于操作代碼“F”“H”用電保持最低限度7破損或未加防護的包裝發(fā)出輻射被滲溢的放射性物質(zhì)污染受輻射，人員被放射性物質(zhì)污染不得移動包裝件；避免接觸所有合適的處理劑通知專業(yè)人員接機處理8腐蝕

性物質(zhì)或煙霧，吸入或與皮膚接觸可能致殘腐蝕性破壞刺激眼、鼻和咽喉；與皮膚接觸造成損害使用

100%氧氣，打開并保持最大限度的通風；沒有手套不得接觸所有使用的滅火劑；對于代碼“W”不得使用水最為滅火劑可能突然減壓；對于操作代碼“F”“H”用電保持最低限度9無通常固有的危險見有關操作代碼所述見有關操作代碼所述使用

100%氧氣，對于操作代碼“A”，打開并保持最大的通風所有使用的滅火劑；對于代碼“W”不得使用水最為滅火劑無10易燃氣體，遇火源起大火起火和/或爆炸煙、氣和高溫，

以及如有關措施代碼所述使用

100%氧氣，打開并保持最大限度的通風；禁止吸煙；盡量不用電器所有使用的滅火劑在可能情況下突然減壓操作代碼額外危險操作代碼額外危險操作代碼額外危險A麻醉I刺激性或催淚S自燃或引火C腐蝕L其它較低危險性或無危險性W遇濕釋放有毒或易燃氣體E爆炸M磁性X氧化劑F易燃N有毒害的H高點燃性P毒性客艙危險物品事故征候乘務人員處理程序初步措施通知機長危險源的識別2007-4-20危險品安全運輸管理溢出或泄漏2007-4-20危險品安全運輸管理提取應急處理箱或收集其它有用的物品戴上橡膠手套和防煙霧面罩—便攜式氧氣瓶將旅客從發(fā)生事故的區(qū)域撤離，并向旅客發(fā)放濕毛巾或濕布將危險物品放入聚乙烯袋子里把受到影響的設備當作危險物品處理把地毯/地板上的溢出物蓋住隨時檢查被隔離放置的物品和被污染的設備客艙失火1、防火2007-4-20危險品安全運輸管理客艙機組應警惕客艙內(nèi)可能存在的潛在火險：頻繁地巡視客艙，特別是夜航，尋找是否有煙或火情。頻繁檢查廁所，確保沒有煙或火。香水瓶、噴霧罐及其它危險物件應當移走，放在廚房垃圾箱里。2、火災分類在航空器上可能會發(fā)生四種類型的火災：2007-4-20危險品安全運輸管理A級火災—可燃固體（如木材、紙張、墊子等）需要用水的冷卻效應滅火。B級火災—液體火災（例如汽油、油漆、煤油等）此類可燃物質(zhì)通常輕于水，不應使用水和水乙二醇滅火器撲救這種火災。C級火災——電氣火災切斷引燃的電源和隔絕氧氣。謹防用水滅火，以免觸電。D級火災——金屬火災這些金屬在高溫時燃燒并釋放出足夠的氧氣助燃。它們可能與水或其它化學品發(fā)生劇烈反應，因此必須慎重處理。2007-4-20危險品安全運輸管理3、客艙煙霧/火災的撲滅程序2007-4-20危險品安全運輸管理一名客艙機組成員應保持用內(nèi)話機與駕駛艙機組通話，使之時刻了解情況。另外一名客艙機組成員應選取適當?shù)臏缁鹌?，找到煙源，以確定是什么在燃燒。另一名客艙機組成員應當將其它所有的滅火設備拿到事故地點。機組成員應當從緩慢燃燒／冒煙的區(qū)域移走所有物品。（4）如有必要，可使用防護性呼吸設備（PBE）。通知旅客坐在座位上，但必要時組織某些