《國際貿(mào)易法（第四版）》 課件 王傳麗 第4-7章 國際貨物運輸保險法-國際貿(mào)易爭議的解決

國際貿(mào)易法（第四版）

王傳麗、史曉麗著２１世紀國際法學系列教材第四章國際貨物運輸保險法第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述一、國際貨物運輸保險合同（一）國際貨物運輸保險合同的內(nèi)容和訂立１．國際貨物運輸保險合同及其內(nèi)容國際貨物運輸保險屬于財產(chǎn)保險的一種，因此，適用財產(chǎn)保險的一般制度?！侗ｋU法》第３３條規(guī)定：財產(chǎn)保險合同（ｐｒｏｐｅｒｔｙｉｎｓｕｒａｎｃｅｃｏｎｔｒａｃｔ）是以財產(chǎn)及其有關(guān)利益為保險標的的保險合同?！逗Ｉ谭ā返冢玻保稐l第１款規(guī)定：“海上保險合同，是指保險人按照約定，對被保險人遭受保險事故造成保險標的的損失和產(chǎn)生的責任負責賠償，而由被保險人支付保險費的合同?！眳⒄丈鲜鲆?guī)定，國際貨物運輸保險合同，就是保險人對跨越國境運輸?shù)呢浳镉枰猿斜＃Ρ槐ｋU人遭受保險事故所致保險標的的損失負責賠償，被保險人支付保險費的合同。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述一、國際貨物運輸保險合同（一）國際貨物運輸保險合同的內(nèi)容和訂立１．國際貨物運輸保險合同及其內(nèi)容關(guān)于國際貨物運輸保險合同的內(nèi)容，《保險法》第１８條規(guī)定，保險合同（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｃｏｎｔｒａｃｔ）應當包括下列事項：（１）保險人（ｉｎｓｕｒｅｒ）名稱和住所；（２）投保人（ｉｎｓｕｒａｎｔ）、被保險人（ｉｎｓｕｒｅｄ）名稱和住所，以及人身保險的受益人（ｂｅｎｅｆｉｃｉａｒｉｅｓｏｆｌｉｆｅｉｎｓｕｒａｎｃｅ）的名稱和住所；（３）保險標的（ｏｂｊｅｃｔｓｏｆｉｎｓｕｒａｎｃｅ）；（４）保險責任（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ）和責任免除（ｌｉａｂｉｌｉｔｙｅｘｅｍｐｔｉｏｎ）；第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述一、國際貨物運輸保險合同（一）國際貨物運輸保險合同的內(nèi)容和訂立１．國際貨物運輸保險合同及其內(nèi)容（５）保險期間（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｔｅｒｍ）和保險責任開始時間；（６）保險金額（ｉｎｓｕｒｅｄａｍｏｕｎｔ）；（７）保險費（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｐｒｅｍｉｕｍｓ）以及支付辦法；（８）保險金（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｍｏｎｅｙ）賠償或者給付辦法；（９）違約責任（ｌｉａｂｉｌｉｔｉｅｓｆｏｒｂｒｅａｃｈｏｆｃｏｎｔｒａｃｔ）和爭議處理；（１０）訂立合同的年、月、日。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述一、國際貨物運輸保險合同（一）國際貨物運輸保險合同的內(nèi)容和訂立２．國際貨物運輸保險合同的訂立在英美國家，保險合同由投保人通過保險經(jīng)紀人（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｂｒｏｋｅｒ）才能訂立。保險經(jīng)紀人出具承保單，保險公司在承保單上簽字，合同即告成立。保險經(jīng)紀人繳納保險費并從保險公司收取傭金。如投保人不交保險費，則不能從保險經(jīng)紀人手中得到保險單。而在我國，當事人可以自行投保，也可以通過保險經(jīng)紀人投保。根據(jù)《保險法》的規(guī)定，保險代理人（ｉｎｓｕｒａｎｃｅａｇｅｎｔｓ）是根據(jù)保險人的委托，向保險人收取代理手續(xù)費，并在保險人授權(quán)的范圍內(nèi)代為辦理保險業(yè)務的單位或者個人。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述一、國際貨物運輸保險合同（一）國際貨物運輸保險合同的內(nèi)容和訂立３．國際貨物運輸保險合同的成立時間根據(jù)我國《保險法》，投保人提出保險要求，經(jīng)保險人同意承保，并就合同的條款達成協(xié)議，保險合同成立。保險人應當及時向投保人簽發(fā)保險單或者其他保險憑證，并在保險單或者其他保險憑證中載明當事人雙方約定的合同內(nèi)容。④《海商法》也特別規(guī)定，被保險人提出保險要求，經(jīng)保險人同意承保，并就海上保險合同的條款達成協(xié)議后，合同成立。保險人應當及時向被保險人簽發(fā)保險單或者其他保險單證，并在保險單或者其他單證中載明當事人雙方約定的合同內(nèi)容。由此可見，國際貨物運輸保險合同的成立時間是當事人針對保險合同達成一致的時間。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述一、國際貨物運輸保險合同（一）國際貨物運輸保險合同的內(nèi)容和訂立４．國際貨物運輸保險合同的轉(zhuǎn)讓和解除《保險法》第２０條規(guī)定，在保險合同有效期內(nèi)，投保人和保險人經(jīng)協(xié)商同意，可以變更保險合同的有關(guān)內(nèi)容。變更保險合同的，應當由保險人在原保險單或者其他保險憑證上批注或者附貼批單，或者由投保人和保險人訂立變更的書面協(xié)議。此外，《海商法》第２２９條對保險合同的轉(zhuǎn)讓作出專門規(guī)定：海上貨物運輸保險合同可以由被保險人背書或者以其他方式轉(zhuǎn)讓，合同的權(quán)利、義務隨之轉(zhuǎn)移。合同轉(zhuǎn)讓時尚未支付保險費的，被保險人和合同受讓人負連帶支付責任。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述一、國際貨物運輸保險合同（一）國際貨物運輸保險合同的內(nèi)容和訂立４．國際貨物運輸保險合同的轉(zhuǎn)讓和解除關(guān)于保險合同的解除，《保險法》第１５條規(guī)定：“除本法另有規(guī)定或者保險合同另有約定外，保險合同成立后，投保人可以解除合同，保險人不得解除合同?！钡冢担皸l規(guī)定，貨物運輸保險合同和運輸工具航程保險合同，保險責任開始后，合同當事人不解得解除合同?！逗Ｉ谭ā返冢玻玻窏l又規(guī)定：“除合同另有約定外，保險責任開始后，被保險人和保險人均不得解除合同。根據(jù)合同約定在保險責任開始后可以解除合同的，被保險人要求解除合同，保險人有權(quán)收取自保險責任開始之日起至合同解除之日止的保險費，剩余部分予以退還；保險人要求解除合同，應當將自合同解除之日起至保險期間屆滿之日止的保險費退還被保險人?！钡谝还?jié)國際貨物運輸保險法概述一、國際貨物運輸保險合同（二）訂立國際貨物運輸保險合同的基本原則與訂立其他財產(chǎn)保險合同一樣，訂立國際貨物運輸保險合同應遵守以下原則。１．最大誠信原則（ｕｔｍｏｓｔｇｏｏｄｆａｉｔｈ）與《民法典》中要求的誠信原則相比，保險合同要求雙方當事人按絕對誠信原則辦事，尤其是投保人。２．保險利益原則我國《保險法》第１２條第６款規(guī)定：“保險利益是指投保人或者被保險人對保險標的具有的法律上承認的利益。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述一、國際貨物運輸保險合同（二）訂立國際貨物運輸保險合同的基本原則３．補償責任原則當發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風險后，保險公司須按保險合同規(guī)定承擔賠償責任，給予被保險人以經(jīng)濟上的補償。保險公司賠償后，取得代位求償權(quán)。代位求償權(quán)（ｓｕｂｒｏｇａｔｉｏｎｒｉｇｈｔ）是各國保險法承認的債權(quán)轉(zhuǎn)移制度，也是賠償原則的具體化。代位求償權(quán)，指當貨物損失是由第三者的過失或疏忽引起時，保險公司向被保險人支付保險賠償后，享有取代被保險人向第三者進行索賠的權(quán)利。在賠付部分損失的情況下，如果保險公司的追償所得大于賠付給被保險人的金額，則多出部分應返還給被保險人。在賠付全部損失的情況下，保險公司取得代位權(quán)的同時還取得殘存貨物的所有權(quán)。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述一、國際貨物運輸保險合同（二）訂立國際貨物運輸保險合同的基本原則４．近因原則近因（ｐｒｏｘｉｍａｔｅｃａｕｓｅ）是指對事故的發(fā)生起到直接的、決定性的、有效的、統(tǒng)帥性的、不可避免的因素。與哲學上的因果關(guān)系尚有不同。保險法中的近因，更強調(diào)法律后來的公平合理性，而不拘泥于通常所謂的因果關(guān)系。在多個原因?qū)е乱粋€事故發(fā)生時，法院強調(diào)的是主因的作用。主因在時間上不一定是最接近的原因。是否是主因，由法院來判斷。②貨物損失的發(fā)生與承保范圍內(nèi)的意外事故之間須存在直接的因果關(guān)系。如果貨物損失不是由承保范圍內(nèi)的意外事故引起的，或在承保免責范圍之內(nèi)，則保險人不予賠償。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述二、保險單的性質(zhì)和種類（一）保險單的性質(zhì)保險單（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｐｏｌｉｃｉｅｓ）是保險人簽發(fā)的一種文件。它包含保險人與被保險人之間訂立的保險契約，是保險人對被保險人的承保證明。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述二、保險單的性質(zhì)和種類（二）保險單的內(nèi)容新的保險單主要包括以下內(nèi)容：保險單編號（ｐｏｌｉｃｙｎｕｍｂｅｒ）、被保險人（ｎａｍｅｏｆａｓｓｕｒｅｄ）、船名（ｖｅｓｓｅｌ）、保險航次（ｖｏｙａｇｅｏｆｉｎｓｕｒａｎｃｅ）或保險期限（ｐｅｒｉｏｄｏｆｉｎｓｕｒａｎｃｅ）、保險標的（ｓｕｂｊｅｃｔｍａｔｔｅｒｉｎｓｕｒｅｄ）、約定價值（ａｇｒｅｅｄｖａｌｕｅ）、保險金額（ａｍｏｕｎｔｉｎｓｕｒｅｄｈｅｒｅｕｎｄｅｒ）、保險費（ｐｒｅｍｉｕｍ）、條款（ｃｌａｕｓｅｓ）及批單（ｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔｓ）和特別條件（ｓｐｅｃｉａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ）及保證（ｗａｒｒａｎｔｉｅｓ）等。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述二、保險單的性質(zhì)和種類（三）保險單的種類貨物運輸保險單從不同角度可以有不同分類。１．按保險價值是否確定，可分為定值保險單和不定值保險單定值保險單（ｖａｌｕｅｄｐｏｌｉｃｙ），是指載明保險標的的約定價值的保險單，該價值就是保險公司在保險事故發(fā)生后的賠償價值，通常為貨物的ＣＩＦ價或ＣＩＰ價加上１０％的買方預期利潤。不定值保險單（ｕｎｖａｌｕｅｄｐｏｌｉｃｙ），是指在保險單中不記載有保險合同當事人事先確定的保險標的價值的保險單。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述二、保險單的性質(zhì)和種類（三）保險單的種類２．按保險期限，可分為航程保險單、定期保險單及混合保險單航程保險單（ｖｏｙａｇｅｐｏｌｉｃｙ）是指以一次或多次航程為期限的保險單。定期保險單（ｔｉｍｅｐｏｌｉｃｙ）是指保險人的承保責任為某一時期，在這一時期內(nèi)貨物發(fā)生損失由保險人負責的保險單?；旌媳ｋU單（ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｐｏｌｉｃｙ）是指兼有航程和定期兩種性質(zhì)的保險單。在這種保險單下，保險人僅對在保險期限內(nèi)和規(guī)定的航程所發(fā)生的損失負賠償責任。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述二、保險單的性質(zhì)和種類（三）保險單的種類３．按船名是否確定，可分為定名保險單、流動保險單、預約保險單及總括保險單定名保險單是指投保人投保時，載運船舶已經(jīng)確定，并在保險單上注明船名及開航日期的保險單，通常使用的多是這種保險單。流動保險單（ｆｌｏａｔｉｎｇｐｏｌｉｃｙ），也稱統(tǒng)保保險單或報告式保險單，是一種連續(xù)有效的保險單。預約保險單（ｏｐｅｎｐｏｌｉｃｙ），又稱開口保險單。保險單中規(guī)定保險范圍、貨物種類、保險費率等條件，只是在保單中未規(guī)定保險總金額。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述二、保險單的性質(zhì)和種類（三）保險單的種類３．按船名是否確定，可分為定名保險單、流動保險單、預約保險單及總括保險單總括保險單，又稱閉口保險單，指保險人在約定的保險期間內(nèi)承保存放在同一地點的多種物或存放在一個以上地點的一種或多種貨物的保險單，保險單內(nèi)被保險人和保險人商定一個總保險金額、承保險別、起運地點費率水平等，被保險人支付一筆總的保險費，在約定的保險期間內(nèi)，保險人對于被保險人每批出運的貨物全部承保，被保險人不必逐筆向保險人發(fā)出裝船通知，直到總保險金額扣凈后，保險人不再承擔保險責任。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述二、保險單的性質(zhì)和種類（三）保險單的種類４．按保險單的形式和內(nèi)容分為保險單、聯(lián)合保險憑證、暫保單和保險憑證保險單就是由保險公司簽發(fā)的內(nèi)容全面的正式保險文件。通常有正面條款和背面條款。聯(lián)合保險憑證（ｃｏｍｂｉｎｅｄｉｎｓｕｒａｎｃｅｃｅｒｔｉｆｉｃａｔｅ）又稱承保證明，是一種發(fā)票和保險單相結(jié)合的比保險憑證更為簡化的保險單證，是在商業(yè)發(fā)票內(nèi)加注保險的內(nèi)容，并由保險人簽章表示發(fā)票內(nèi)的貨物已經(jīng)按所注內(nèi)容投保。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述二、保險單的性質(zhì)和種類（三）保險單的種類４．按保險單的形式和內(nèi)容分為保險單、聯(lián)合保險憑證、暫保單和保險憑證暫保單（ｃｏｖｅｒｎｏｔｅ）又稱臨時保險單，是保險人在簽發(fā)正式保險單前所出具的臨時證明，被保險人接到國外出口商裝船通知前，先將被保險貨物的大概情況通知保險公司，預定保險契約，保險人先行開立暫保單，待裝運情況落實后再簽發(fā)正式保險單。由于暫保單內(nèi)容比較簡單，又不是保險契約的證明，所以一般不為進出口商所接受。保險憑證（ｉｎｓｕｒａｎｃｅｃｅｒｔｉｆｉｃａｔｅ）則是一種簡式保險單。通常僅載有正式保險單正面所具有的條款第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述三、國際貨物運輸承保的風險與損失（一）國際貨物運輸承保的風險風險是指可能發(fā)生的損失，是一種意外，而非一定會發(fā)生的事情。貨物在國際運輸中可能遇到各種風險，這些風險一般分為以下幾種：（１）自然災害，指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量所引起的災害。（２）意外事故，指由于偶然的非意料之中的原因所造成的事故。（３）外來風險（ｅｘｔｒａｎｅｏｕｓｒｉｓｋｓ），在海運中，外來風險是指海上風險以外的其他外來原因造成的風險。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述三、國際貨物運輸承保的風險與損失（二）國際貨物運輸保險賠償?shù)膿p失國際貨物運輸保險賠償?shù)膿p失可分為兩類：貨物本身遭受的全部損失和部分損失，以及為營救貨物支出的費用。以國際海上貨物運輸保險承保的損失為例，這些損失可以分為如下類型：１．全部損失（ｔｏｔａｌｌｏｓｓ）全部損失包括實際全損（ａｃｔｕａｌｔｏｔａｌｌｏｓｓ）和推定全損（ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｖｅｔｏｔａｌｌｏｓｓ）。保險標的發(fā)生全損，保險人支付全部保險金額的，取得對保險標的的全部權(quán)利；但是，在不足額保險的情況下，保險人按照保險金額與保險價值的比例取得對保險標的的部分權(quán)利。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述三、國際貨物運輸承保的風險與損失（二）國際貨物運輸保險賠償?shù)膿p失１．全部損失（ｔｏｔａｌｌｏｓｓ）（１）實際全損。按照英國保險法解釋，所謂實際全損，指貨物全部毀滅或因受損而失去原有用途，或被保險人已無可挽回地喪失了保險標的。（２）推定全損。我國《海商法》第２４６條第２款規(guī)定：“貨物發(fā)生保險事故后，認為實際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值的，為推定全損。”第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述三、國際貨物運輸承保的風險與損失（二）國際貨物運輸保險賠償?shù)膿p失２．部分損失（ｐａｒｔｉａｌｌｏｓｓ）根據(jù)《海商法》第２４７條，不屬于實際全損和推定全損的損失，為部分損失。在海上貨物運輸保險中，分為共同海損、單獨海損和單獨費用。（１）共同海損（ｇｅｎｅｒａｌａｖｅｒａｇｅ）。《海商法》第１９３條第１款規(guī)定：“共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用?！钡谝还?jié)國際貨物運輸保險法概述三、國際貨物運輸承保的風險與損失（二）國際貨物運輸保險賠償?shù)膿p失２．部分損失（ｐａｒｔｉａｌｌｏｓｓ）（２）單獨海損（ｐａｒｔｉｃｕｌａｒａｖｅｒａｇｅ）。單獨海損指貨物由承保風險引起的不屬于共同海損的部分損失。單獨海損是海上運輸中非任何人的有意行為造成的，只涉及船舶或貨物單獨一方利益的部分損失。因此，這種損失只能由受損失方自己承擔。保險公司對單獨海損造成的部分損失是否給予賠償，取決于當事人投保的險別以及保險單的條款是如何規(guī)定的。第一節(jié)國際貨物運輸保險法概述三、國際貨物運輸承保的風險與損失（二）國際貨物運輸保險賠償?shù)膿p失２．部分損失（ｐａｒｔｉａｌｌｏｓｓ）（３）單獨費用（ｐａｒｔｉｃｕｌａｒｃｈａｒｇｅｓ）。單獨費用指為了防止貨物遭受承保風險造成的損失或滅失而支出的費用。由于保險單上通常都載有“訴訟與營救條款”（又稱“損害防止條款”），所以，單獨費用都能得到保險公司補償。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度一、倫敦保險協(xié)會貨物保險條款（一）倫敦保險協(xié)會貨物保險條款的特點１．用英文字母表示原來各基本險別名稱2．消除了原險別之間的交叉和重疊３．增加了承保陸上風險的規(guī)定４．增加了可獨立投保的保險險別第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度一、倫敦保險協(xié)會貨物保險條款（二）協(xié)會貨物保險各條款１．貨物保險Ａ條款Ａ條款主要規(guī)定了舊協(xié)會貨物保險“一切險”的內(nèi)容。2．貨物保險Ｂ條款（ｉｎｓｔｉｔｕｔｅｃａｒｇｏｃｌａｕｓｅＢ）和貨物保險Ｃ條款（ｉｎｓｔｉｔｕｔｅｃａｒｇｏｃｌａｕｓｅＣ）Ｂ條款主要規(guī)定了舊協(xié)會貨物保險“水漬險”的內(nèi)容。Ｃ條款則主要規(guī)定了舊協(xié)會貨物保險“平安險”的內(nèi)容。Ｂ條款、Ｃ條款的承保范圍采用除外責任之外“列明風險”的方式，即將其承保的風險一一列舉出來?？傮w而言，與１９６３年的協(xié)會貨物保險水漬險條款和平安險條款相比，Ｂ險和Ｃ險的承保范圍有所縮小。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度一、倫敦保險協(xié)會貨物保險條款（二）協(xié)會貨物保險各條款３．協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險條款（ｉｎｓｔｉｔｕｔｅｗａｒｃｌａｕｓｅｃａｒｇｏ）承保范圍包括：１）戰(zhàn)爭等敵對行為對貨物造成的損害。２）因戰(zhàn)爭行為引起的捕獲、扣留、扣押等。３）非敵對行為使用原子武器造成的損失。對海盜（ｐｉｒａｔｅｓ）行為、敵對行為使用原子武器不予承保。４．協(xié)會貨物罷工險條款（ｉｎｓｔｉｔｕｔｅｓｔｒｉｋｅｃｌａｕｓｅｃａｒｇｏ）承保范圍包括：１）由罷工者及參與罷工的人員造成的貨物損失或損害。２）因罷工、停工等給保險標的造成的損害。３）恐怖分子或出于政治動機而行動的人對保險標的造成的損害。但對航程終止后因罷工造成的存?zhèn)}費、重新裝船費等不予承保。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度一、倫敦保險協(xié)會貨物保險條款（二）協(xié)會貨物保險各條款５．惡意損害險條款（ｍａｌｉｃｉｏｕｓｄａｍａｇｅｃｌａｕｓｅ）與修改前的“罷工、暴動和民變險”內(nèi)容基本相同。其承保由于惡意行動、故意破壞行動而導致的保險標的滅失或損害。但如是出于政治動機的人的行為，則不予承保。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款中國保險條款海洋運輸貨物保險條款分一般保險條款和特殊保險條款。一般保險條款包括三種基本險別：平安險、水漬險和一切險。特殊保險條款包括一般附加險、特別附加險和特殊附加險三種。（一）一般保險條款１．承保范圍中國保險條款參照倫敦保險協(xié)會舊保險條款制定，在協(xié)會新保險條款于１９８２年１月１日起采用后，中國保險條款并沒有作出改變。在保險險別方面，中國保險條款海洋運輸貨物保險條款將基本險別仍分為平安險、水漬險和一切險三種。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（一）一般保險條款１．承保范圍（１）平安險（ｆｒｅｅｆｒｏｍｐａｒｔｉｃｕｌａｒａｖｅｒａｇｅ）。原意為“單獨海損不賠”。該險別負責賠償：１）貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原定目的地的費用超過該目的地的貨物價值。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（一）一般保險條款１．承保范圍（１）平安險（ｆｒｅｅｆｒｏｍｐａｒｔｉｃｕｌａｒａｖｅｒａｇｅ）。２）由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。３）在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。４）在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（一）一般保險條款１．承保范圍（１）平安險（ｆｒｅｅｆｒｏｍｐａｒｔｉｃｕｌａｒａｖｅｒａｇｅ）。５）被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。６）運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。７）共同海損的犧牲、分攤和救助費用。８）運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（一）一般保險條款１．承保范圍（２）水漬險（ｗｉｔｈｐａｒｔｉｃｕｌａｒａｖｅｒａｇｅ，Ｗ．Ｐ．Ａ．）。原意為“單獨海損負責”。除包括上列平安險的各項責任外，該保險還負責被保險貨物由惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失。即水漬險包括平安險以及平安險中不包括的那部分單獨海損損失。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（一）一般保險條款１．承保范圍（３）一切險（ａｌｌｒｉｓｋｓ）。除包括上列平安險的各項責任外，該保險還負責被保險貨物在運輸途中由外來原因所致的全部或部分損失。這里的外來原因是指一般附加險承擔的責任，而不包括特別附加險和特殊附加險。因此，投保一切險，并不意味著保險公司承擔一切損失責任。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（一）一般保險條款２．除外責任該保險對下列損失不負賠償責任：１）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。２）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。３）在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。４）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。５）海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（一）一般保險條款３．責任起訖（１）“倉至倉”（ｗａｒｅｈｏｕｓｅｔｏｗａｒｅｈｏｕｓｅｃｌａｕｓｅ，Ｗ／Ｗ）責任。又稱運輸條款（ｔｒａｎｓｉｔｃｌａｕｓｅ）。自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用做分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿６０天為止。如在上述６０天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（一）一般保險條款３．責任起訖（２）擴展責任條款，又稱運輸合同終止條款。由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，保險仍繼續(xù)有效，保險責任按下列規(guī)定終止：被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿６０天為止；被保險貨物如在上述６０天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述第１款的規(guī)定終止。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（一）一般保險條款４．被保險人的義務被保險人應按照以下規(guī)定的應盡義務辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務而影響保險人利益時，保險人對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償：（１）當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應及時提貨，當發(fā)現(xiàn)被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)現(xiàn)被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應即向承運人、受托人或有關(guān)當局（海關(guān)、港務當局等）索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關(guān)方面的責任所造成，并應以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（一）一般保險條款４．被保險人的義務（２）對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物，被保險人和保險公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失，被保險人采取此項措施，不應視為放棄委付的表示，保險人采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。（３）如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時，被保險人應在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，保險才繼續(xù)有效。（４）在向保險人索賠時，必須提供下列單證：保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任，還須提供向責任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（一）一般保險條款４．被保險人的義務（５）在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互撞責任”條款的實際責任后，應及時通知保險人。５．索賠時效保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過２年。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（二）特殊保險條款特殊保險條款包括一般附加險、特別附加險和特殊附加險三種。１．一般附加險中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司的一般附加險有如下１１種。（１）偷竊、提貨不著險（ｔｈｅｆｔ，ｐｉｌｆｅｒａｇｅａｎｄｎｏｎｄｅｌｉｖｅｒｙ，ＴＰＮＤ）。（２）淡水、雨淋險（ｒａｉｎｆｒｅｓｈｗａｔｅｒｄａｍａｇｅｓ）。（３）短量險（ｒｉｓｋｏｆｓｈｏｒｔａｇｅ）。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（二）特殊保險條款１．一般附加險（４）混雜、沾污險（ｒｉｓｋｏｆｉｎｔｅｒｍｉｘｔｕｒｅａｎｄｃｏｎｔａｍｉｎａｔｉｏｎ）。（５）滲漏險（ｒｉｓｋｏｆｌｅａｋａｇｅ）。（６）碰損、破碎險（ｒｉｓｋｏｆｃｌａｓｈｉｎｇａｎｄｂｒｅａｋａｇｅ）。（７）串味險（ｒｉｓｋｏｆｏｄｏｕｒ）。（８）受潮、受熱險（ｄａｍａｇｅｓｃａｕｓｅｄｂｙｓｗｅａｔｉｎｇａｎｄ／ｏｒｈｅａｔｉｎｇ）。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（二）特殊保險條款１．一般附加險（９）鉤損險（ｈｏｏｋｄａｍａｇｅｓ）。（１０）包裝破裂險（ｌｏｓｓａｎｄ／ｏｒｄａｍａｇｅｓｃａｕｓｅｄｂｙｂｒｅａｋａｇｅｏｆｐａｃｋｉｎｇ）。（１１）銹損險（ｒｉｓｋｏｆｒｕｓｔｉｎｇ）。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（二）特殊保險條款２．特別附加險中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司還設立了７種特別附加險和３種特殊附加險。與一般附加險不同，這些險別不包括在一切險之中，而需要投保人向保險公司提出申請，經(jīng)特別同意后，在投保了基本險別的情況下，保險公司予以承保。７種特別附加險包括交貨不到險、進口關(guān)稅險、艙面險、拒收險、黃曲霉素險、出口貨物到香港（九龍）或澳門存?zhèn)}火險責任擴展險及賣方利益險。第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度二、中國保險條款———海洋運輸貨物保險條款（二）特殊保險條款３．特殊附加險３種特殊附加險包括戰(zhàn)爭險、戰(zhàn)爭險的附加費用和罷工險。第三節(jié)其他國際貨物運輸保險法律制度一、國際航空貨物運輸保險條款（一）責任范圍國際航空貨物運輸保險分為航空運輸險和航空運輸一切險兩種。１．航空運輸險該保險負責賠償：（１）被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災或爆炸或由于飛機遭受惡劣氣候或其他危難事故而被拋棄，或由于飛機遭受碰撞、傾覆、墜落或失蹤意外事故所造成的全部或部分損失。（２）被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。第三節(jié)其他國際貨物運輸保險法律制度一、國際航空貨物運輸保險條款（一）責任范圍２．航空運輸一切險除包括上列航空運輸險的責任外，還負責被保險貨物由于外來原因所致的全部或部分損失。第三節(jié)其他國際貨物運輸保險法律制度一、國際航空貨物運輸保險條款（二）除外責任保險人對下列損失不負賠償責任：（１）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。（２）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。（３）保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。（４）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。（５）本公司航空運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。第三節(jié)其他國際貨物運輸保險法律制度一、國際航空貨物運輸保險條款（三）責任起訖（１）“倉至倉”責任。自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的運輸工具在內(nèi)，直到該項貨物運達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機后滿３０天為止。如在上述３０天內(nèi)被保險的貨物需轉(zhuǎn)送到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。第三節(jié)其他國際貨物運輸保險法律制度一、國際航空貨物運輸保險條款（三）責任起訖（２）擴展責任。由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重新裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運輸契約。致使被保險貨物運到非保險單所載目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效，保險責任按下述規(guī)定終止：被保險貨物如在非保險單所載目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險的貨物在卸載地卸離飛機后滿３０天為止；被保險貨物在上述３０天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述（１）規(guī)定終止。第三節(jié)其他國際貨物運輸保險法律制度一、國際航空貨物運輸保險條款（四）被保險人的義務被保險人應按照以下規(guī)定的應盡義務辦理有關(guān)事項：（１）當被保險貨物運抵保險單所載目的地以后，被保險人應及時提貨，當發(fā)現(xiàn)被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)現(xiàn)被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應即向承運人、受托人或有關(guān)當局索取貨損貨差證明，如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關(guān)方面的責任所造成，并應以書面方式向他們提出索賠。必要時還須取得延長時效的認證。（２）對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物，應迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失。第三節(jié)其他國際貨物運輸保險法律制度一、國際航空貨物運輸保險條款（四）被保險人的義務（３）在向保險人索賠時，必須提供下列單證：保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單，如涉及第三者責任還須提供向責任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。（五）索賠時效保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載地卸離飛機后起計算，最多不超過２年。第三節(jié)其他國際貨物運輸保險法律制度二、國際陸上貨物運輸保險（一）保險險別１．陸運險其承保范圍包括：被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、洪水、地震等自然災害或由于運輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌或在駁運過程中因駁運工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞，或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。２．陸運一切險其承保范圍除包括上述陸運險的責任外，還負責承保被保險貨物在運輸途中由外來原因所致的全部或部分損失。第三節(jié)其他國際貨物運輸保險法律制度二、國際陸上貨物運輸保險（二）除外責任保險公司對由下列原因造成的貨物損失，不負賠償責任：（１）被保險人的故意行為或過失造成的損失。（２）屬于發(fā)貨人責任引起的損失。（３）在保險責任開始前，被保險貨物存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失。（４）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延誤造成的損失和費用。（５）陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。第三節(jié)其他國際貨物運輸保險法律制度二、國際陸上貨物運輸保險（三）責任起訖“倉至倉”責任，即自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的陸上和與其有關(guān)的水上駁運在內(nèi)，直至該項貨物運達保險單所載目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派的其他儲存處所為止。如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載的車站滿６０天為止。第三節(jié)其他國際貨物運輸保險法律制度二、國際陸上貨物運輸保險（四）被保險人義務被保險人應按照以下規(guī)定的應盡義務辦理有關(guān)事項：（１）被保險貨物運抵目的地以后，被保險人應及時提貨，當發(fā)現(xiàn)保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗。如發(fā)現(xiàn)被保險貨物整件短少，或有明顯殘損痕跡，應即向承運人、受托人或有關(guān)當局索取貨損貨差證明。如貨損貨差是由承運人、受托人或有關(guān)方面責任造成的，則應以書面方式向他們提出索賠，必要時須取得延長時效的認證。（２）對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物，被保險人應迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。第三節(jié)其他國際貨物運輸保險法律制度二、國際陸上貨物運輸保險（四）被保險人義務（３）在向保險人索賠時，須提供下列單證：保險單正本、運單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。當涉及第三者責任時，還須提供向第三者追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。（五）索賠時效索賠時效自被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后計算，最多不超過２年。第三節(jié)其他國際貨物運輸保險法律制度三、國際聯(lián)運貨物保險條款關(guān)于國際聯(lián)運貨物保險，目前我國尚無單獨的保險條款。實踐中，采取按各個承保區(qū)段分別計算的辦法處理。１．國際上沒有統(tǒng)一的國際貨物運輸保險法。２．國際貨物保險合同是當事人針對作跨國運輸?shù)呢浳锼_成的一致協(xié)議。３．在國際貨物運輸保險方面，倫敦保險協(xié)會的保險條款具有重要影響。４．無論是哪種運輸保險，其保險險別均分為基本險別和附加險別。第五章國際貿(mào)易支付第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具一、國際貿(mào)易支付貨幣國際貨物買賣合同通常規(guī)定與計價貨幣一致的支付貨幣，以避免匯率風險的發(fā)生。當事人也可以約定與計價貨幣不同的貨幣作為支付貨幣，但是，支付貨幣必須為可以自由兌換的貨幣。合同當事人可以選擇進口國貨幣、出口國貨幣或者第三國貨幣作為支付貨幣。在選擇時應注意以下問題：第一，貨幣是否具有可自由兌換性（ｃｏｎｖｅｒｔｉｂｉｌｉｔｙ）。國際貿(mào)易結(jié)算的款項需要從一國轉(zhuǎn)移到另一國，因此，只有可自由兌換和流通的貨幣才能充當支付貨幣。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具一、國際貿(mào)易支付貨幣第二，貨幣幣值是否穩(wěn)定。貨幣幣值的上漲或下降對買賣雙方具有重大影響。如果支付時的貨幣幣值高于合同簽訂時的幣值，則賣方受益，買方受損；反之則賣方受損，買方受益。第三，政治風險。所選定貨幣的發(fā)行國或支付地所在國應不會對買方或賣方所屬國采取凍結(jié)資產(chǎn)等使支付不能進行或不能順利進行的措施。第四，行業(yè)習慣。在國際貿(mào)易中，某些商品的買賣習慣上以某種貨幣計價和支付，買賣雙方通常遵循這種習慣。在國際貿(mào)易中，常用支付貨幣是美元、日元、馬克、英鎊、歐元等可自由兌換貨幣。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具二、國際貿(mào)易支付中的票據(jù)（一）票據(jù)的概念和法律特征廣義上的票據(jù)包括各種有價證券和憑證。狹義上的票據(jù)則是指出票人依法簽發(fā)的，載明由自己或其他人在見票時或指定的日期向收款人或持票人無條件支付一定金額的有價證券。具體而言，票據(jù)（ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔｓ）具有如下特征。１．票據(jù)是流通證券

２．票據(jù)是無因證券３．票據(jù)是一種要式證券４．票據(jù)是完全的有價證券５．票據(jù)為設權(quán)證券６．票據(jù)是文義證券第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具二、國際貿(mào)易支付中的票據(jù)（二）票據(jù)的分類１．匯票（ＢｉｌｌｓｏｆＥｘｃｈａｎｇｅ／Ｄｒａｆｔ）中國《票據(jù)法》將票據(jù)定義為：“匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)?！保玻酒保ǎ校颍铮恚椋螅螅铮颍危铮簦澹危铮簦澹┯址Q期票，是出票人于見票時或某一確定的將來時間，向某人或其指定的人無條件支付一定金額的書面承諾。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具二、國際貿(mào)易支付中的票據(jù)（二）票據(jù)的分類３．支票（Ｃｈｅｃｋ）支票是出票人簽發(fā)的，委托辦理支票存款業(yè)務的銀行或者其他金融機構(gòu)在見票時無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具二、國際貿(mào)易支付中的票據(jù)（三）票據(jù)法律體系和票據(jù)法的統(tǒng)一１．票據(jù)法律體系票據(jù)法是指規(guī)定票據(jù)的種類、形式、內(nèi)容以及各當事人之間權(quán)利義務關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。中國于１９９５年５月１０日正式通過《票據(jù)法》，并于１９９６年１月１日起施行，２００４年修訂。該法規(guī)定了總則、匯票（出票、背書、承兌、保證、付款、追索權(quán)）、本票、支票、涉外票據(jù)的法律適用、法律責任和附則。此外，中國人民銀行還制定了與票據(jù)有關(guān)的部門規(guī)章。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具二、國際貿(mào)易支付中的票據(jù)（三）票據(jù)法律體系和票據(jù)法的統(tǒng)一根據(jù)各國票據(jù)法的內(nèi)容，可以將這些票據(jù)法律體系分為法國法系、英國法系、德國法系。（１）法國法系。法國票據(jù)法歷史最久，１６７３年法國商事條例中就有票據(jù)的規(guī)定。之后經(jīng)過修訂，編入１８０７年商法典內(nèi)，作為其中的一章。法國票據(jù)法體系的主要特點是，僅把票據(jù)作為代替現(xiàn)金輸送的工具，很少考慮以票據(jù)作為流通手段和信用工具第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具二、國際貿(mào)易支付中的票據(jù)（三）票據(jù)法律體系和票據(jù)法的統(tǒng)一（２）英國法系。英國法系包括英國、美國以及某些受英國普通傳統(tǒng)影響的國家，其中有代表性的是英國《１８８２年匯票法》和《美國統(tǒng)一商法典》第三編。英美票據(jù)法的主要特點是，注重票據(jù)的流通作用與信用工具作用，保護正當執(zhí)票人。（３）德國法系。又稱日耳曼法系。德國票據(jù)法于１８７１年公布，它也注重票據(jù)的流通作用和作為信貸工具的職能。其特點是，在某些方面與英國票據(jù)法相近，而與法國票據(jù)法不同。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具二、國際貿(mào)易支付中的票據(jù)（三）票據(jù)法律體系和票據(jù)法的統(tǒng)一２．票據(jù)法的統(tǒng)一各國票據(jù)法存在重大分歧，給票據(jù)在商業(yè)上的使用，特別是在國際結(jié)算中的流通使用帶來了許多不便。從１９世紀開始，一些國際組織主張把各國票據(jù)法加以統(tǒng)一，制定一套有關(guān)票據(jù)的統(tǒng)一法公約。經(jīng)過長期的醞釀和準備，國際聯(lián)盟于１９３０年和１９３１年在日內(nèi)瓦召開了票據(jù)法統(tǒng)一會議和支票法統(tǒng)一會議，分別通過了如下關(guān)于票據(jù)的公約（也稱日內(nèi)瓦票據(jù)法公約）：（１）１９３０年《統(tǒng)一匯票和本票法公約》（ＣｏｎｖｅｎｔｉｏｎｐｒｏｖｉｄｉｎｇａＵｎｉｆｏｒｍＬａｗｆｏｒＢｉｌｌｓｏｆＥｘｃｈａｎｇｅａｎｄＰｒｏｍｉｓｓｏｒｙＮｏｔｅｓ，ＵＬＢ）。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具二、國際貿(mào)易支付中的票據(jù)（三）票據(jù)法律體系和票據(jù)法的統(tǒng)一２．票據(jù)法的統(tǒng)一于１９８８年１２月９日在聯(lián)合國大會第４３屆會議上通過《國際匯票和國際本票公約》（ＵｎｉｔｅｄＮａｔｉｏｎｓＣｏｎｖｅｎｔｉｏｎｏｎＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＢｉｌｌｓｏｆＥｘｃｈａｎｇｅａｎｄＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＰｒｏｍｉｓｓｏｒｙＮｏｔｅｓ，ＣＩＢＮ），但至今尚未生效。到２０１９年年底只有加蓬、幾內(nèi)亞、洪都拉斯、利比里亞、墨西哥批準該公約。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票匯票的使用行為主要有出票、提示、承兌和付款。如需轉(zhuǎn)讓，通常應經(jīng)過背書行為。如匯票遭拒付，還需作成拒絕證書和行使追索權(quán)。（一）匯票的出票１．出票的含義出票是指出票人簽發(fā)票據(jù)并將其交付給收款人的票據(jù)行為。①出票（Ｉｓｓｕｅ）包括兩個行為。（１）由出票人（ｄｒａｗｅｒ）制作匯票并在其上簽名。（２）將匯票交給受款人，即自愿轉(zhuǎn)移對匯票的占有。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（一）匯票的出票２．出票的法律效力出票后，匯票對不同當事人產(chǎn)生不同法律效力。（１）出票人（ｄｒａｗｅｒ）：完成出票行為的人，在國際貿(mào)易中通常是出口人。（２）受票人（ｄｒａｗｅｅ）：接受匯票上命令并付款的人，通常是進口人或其往來銀行。（３）受款人（ｐａｙｅｅ）：有權(quán)受領匯票上規(guī)定金額的人，通常是進口人本人或其指定的銀行。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（一）匯票的出票３．匯票記載的事項匯票是要式證券，很多國家都要求匯票必須載明一定內(nèi)容，否則匯票無效。中國《票據(jù)法》第２２條規(guī)定：“匯票必須記載下列事項：（一）表明‘匯票’的字樣；（二）無條件支付的委托；（三）確定的金額；（四）付款人名稱；（五）收款人名稱；（六）出票日期；（七）出票人簽章。匯票上未記載前款規(guī)定事項之一的，匯票無效?！比諆?nèi)瓦《統(tǒng)一匯票和本票法公約》也要求匯票必須記載規(guī)定的事項才屬有效的匯票，英美法則要求匯票載有法定事項才能被承認為“可以流通的票據(jù)”。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（二）匯票的背書１．背書的含義及要求持票人可以將匯票權(quán)利轉(zhuǎn)讓給他人或者將一定的匯票權(quán)利授予他人行使。背書（ｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）就是轉(zhuǎn)讓匯票權(quán)利的一種方式。指示式抬頭的匯票只能以背書方式轉(zhuǎn)讓。出票人在匯票上記載“不得轉(zhuǎn)讓”字樣的，匯票不得轉(zhuǎn)讓。背書是指持票人（ｈｏｌｄｅｒ）在票據(jù)背面或者粘單上記載有關(guān)事項并簽章的票據(jù)行為。背書的一方稱為背書人（ｅｎｄｏｒｓｅｒ），受讓匯票的人稱為被背書人（ｅｎｄｏｒｓｅｅ）。前手是指在票據(jù)簽章人或者持票人之前簽章的其他票據(jù)債務人。后手是指在票據(jù)簽章人之后簽章的其他票據(jù)債務人。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（二）匯票的背書２．背書的種類（１）記名背書與空白背書。記名背書（ｓｐｅｃｉａｌｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）與空白背書和（ｂｌａｎｋｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）兩者都必須有背書人的簽名，所不同的是，記名背書尚需寫上被背書人（受讓人）的姓名或在后面加上“或其指定的人”。而空白背書則不寫被背書人的姓名或?qū)懮稀案督o來人”（Ｐａｙｂｅａｒｅｒ）。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（二）匯票的背書２．背書的種類（２）限制性背書與非限制性背書。限制性背書（ｒｅｓｔｒｉｃｔｉｖｅｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）是禁止匯票再度背書轉(zhuǎn)讓的背書。非限制性背書（ｎｏｎｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）是指沒有此種限制的背書。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（二）匯票的背書２．背書的種類（３）免予追索與不免受追索的背書。根據(jù)各國法律規(guī)定，在票據(jù)被拒絕承兌或拒付時，背書人對于其后手（即以后的被背書人）負有保證承兌和付款的責任，背書人若在背書時注明“免予追索”（ｗｉｔｈｏｕｔｒｅｃｏｕｒｓｅ）或類似措辭，則背書為免予追索背書（ｑｕａｌｉｆｉｅｄｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）。無此類字眼的背書是不免受追索的背書（ｕｎｑｕａｌｉｆｉｅｄｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（二）匯票的背書３．背書的效力對背書人來說，除限制性背書和免受追索背書外，合法有效的背書使他成為票據(jù)的從債務人，必須對包括被背書人在內(nèi)的所有后來取得該匯票的人（即后手）保證該匯票必將得到承兌或付款。在票據(jù)被拒絕承兌或拒付時后手持票人可向他請求承兌或付款。匯票被拒絕承兌、被拒絕付款或者超過付款提示期限的，不得背書轉(zhuǎn)讓；背書轉(zhuǎn)讓的，背書人應當承擔匯票責任。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（二）匯票的背書４．偽造背書偽造背書的情況主要有：雇員捏造一個受款人，使雇主開立以此人為受款人的匯票，然后該雇員或其同伙偽造背書，將匯票轉(zhuǎn)讓與第三者；雇員將開立給某一真實存在的受款人的匯票，偽造其簽名，背書轉(zhuǎn)讓該匯票；某人在拾得／偷竊或騙得的匯票上冒名背書轉(zhuǎn)讓票據(jù)；等等。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（三）匯票的提示１．提示的含義提示（ｐｒｅｓｅｎｔｍｅｎｔ）是指持票人向付款人出示匯票，要求其承兌或付款的行為。提示包括承兌提示（ｐｒｅｓｅｎｔｍｅｎｔｆｏｒａｃｃｅｐｔａｎｃｅ）和付款提示（ｐｒｅｓｅｎｔｍｅｎｔｆｏｒｐａｙｍｅｎｔ）。根據(jù)《美國統(tǒng)一商法典》，付款人有權(quán)要求提示人：出示票據(jù)；合理地證明提示者的身份；如果是代理他人提示，則出示授權(quán)證明；在付款人付款后簽上“收訖”字樣等。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（三）匯票的提示２．提示的義務或權(quán)利一般來說，如果要求付款人承兌，必須作承兌提示；如果要求付款人付款，必須作付款提示。持票人在下列情況下必須作承兌提示：匯票規(guī)定必須作承兌提示，付款地在付款人住所或營業(yè)地以外的地方；匯票是見票后定期付款。根據(jù)日內(nèi)瓦《統(tǒng)一匯票和本票法公約》，除后兩種情況外，匯票的出票人可以在票據(jù)上載明禁止提示承兌；如果出票人沒有禁止作提示承兌，所有背書人均必須提請承兌。除以上持票人必須提請承兌和不得提請承兌的情況外，持票人有權(quán)于匯票到期日前向付款人所在地為承兌人進行提示。在實踐中，即期匯票一般不作承兌提示，遠期匯票（尤其是見票后定期付款）需作承兌提示，再作付款提示。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（三）匯票的提示３．提示的時間無論是承兌提示還是付款提示，都必須在法律或票據(jù)規(guī)定的時間內(nèi)提示。關(guān)于付款提示的時間，《美國統(tǒng)一商法典》要求應于票據(jù)到期日作付款提示，即期匯票則應在合理時間內(nèi)作付款提示。日內(nèi)瓦《統(tǒng)一匯票和本票法公約》規(guī)定，遠期匯票應于到期日或以后兩個營業(yè)日為付款提示。關(guān)于承兌提示的時間，英美法規(guī)定應在合理時間內(nèi)提示。日內(nèi)瓦《統(tǒng)一匯票和本票法公約》規(guī)定見票后定期付款的匯票，應自出票日起一年內(nèi)為承兌的提示，出票人可以延長或縮短該期限，背書人可以縮短；如果出票人或背書人規(guī)定必須提請承兌，他們可以規(guī)定承兌提示的期限。一般來說，承兌提示應在票據(jù)到期日之前承兌。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（三）匯票的提示４．持票人沒有適當提示的后果多數(shù)國家規(guī)定，如果持票人有義務作承兌提示和付款提示，而他沒有適當?shù)芈男羞@一義務（包括沒有提示和沒有在規(guī)定的時間內(nèi)提示），這就免除了出票人和前手背書人保證承兌和付款的責任。但是，如果票據(jù)已得到承兌，承兌人仍需對付款負責，除非法律規(guī)定的時效屆滿（日內(nèi)瓦《統(tǒng)一匯票和本票法公約》規(guī)定為３年，英國規(guī)定為６年）。《美國統(tǒng)一商法典》規(guī)定，在持票人拖延提示期間或拖延發(fā)出拒付或拒絕承兌期間，因受票人破產(chǎn)而使出票人失去了在出票人處存放的資金，只有在這種情況下出票人才能在將對受出票人享有的破產(chǎn)權(quán)益轉(zhuǎn)移給持票人時解除自己保證付款的責任。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（四）匯票的承兌承兌（ａｃｃｅｐｔａｎｃｅ）是指匯票付款人承諾在匯票到期日支付匯票金額的票據(jù)行為。承兌的作用在于確定付款人對匯票的付款義務。因為匯票上的付款人是由出票人單方面指定的，付款人是否愿意承擔付款義務，在其對簽字承兌以前尚不能確定。按照承兌人的不同，匯票可分為商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票。遠期的商業(yè)匯票，經(jīng)企業(yè)或個人承兌后，稱為商業(yè)承兌匯票。遠期的商業(yè)匯票，經(jīng)銀行承兌后，稱為銀行承兌匯票。銀行承兌后成為該匯票的主債務人，所以銀行承兌匯票是一種銀行信用。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（四）匯票的承兌１．承兌的效力只有當付款人承兌匯票之后，他才成為匯票的債務人，從而就承擔了按匯票金額到期付款的義務。如果付款人拒絕承兌匯票，由于他尚未成為該匯票的債務人，持票人就不能對他起訴，而只能對背書人及出票人進行追索。但是，如果付款人承兌了匯票，他就成為匯票的承兌人（ａｃｃｅｐｔｏｒ）。按照各國的法律，承兌人是匯票的主債務人，而出票人和背書人只是從債務人。在這種情況下，如果承兌人到期拒絕付款，持票人就可以直接對他起訴。但付款人承兌匯票并不能解除出票人和背書人對匯票的責任，因此，如果承兌人在匯票到期時拒絕付款，執(zhí)票人除有權(quán)對承兌人起訴外，仍可向任何前手背書人或出票人行使追索權(quán)。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（四）匯票的承兌２．承兌的期限與承兌方式承兌的方式通常是由付款人在匯票正面橫寫“承兌”（ａｃｃｅｐｔｅｄ）字樣，簽字并注明承兌日期。中國《票據(jù)法》第４１條規(guī)定：“付款人對向其提示承兌的匯票，應當自收到提示承兌的匯票之日起三日內(nèi)承兌或者拒絕承兌。付款人收到持票人提示承兌的匯票時，應當向持票人簽發(fā)收到匯票的回單。回單上應當記明匯票提示承兌日期并簽章。”“付款人承兌匯票的，應當在匯票正面記載‘承兌’字樣和承兌日期并簽章；見票后定期付款的匯票，應當在承兌時記載付款日期。匯票上未記載承兌日期的，以前條第一款規(guī)定期限的最后一日為承兌日期?！钡谝还?jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（四）匯票的承兌３．承兌的類型承兌主要有以下兩種類型：（１）普通承兌（ｇｅｎｅｒａｌａｃｃｅｐｔａｎｃｅ），即沒有任何附加條件的承兌，這種承兌在法律上是完全有效的。（２）附有限制條件的承兌（ｑｕａｌｉｆｉｅｄａｃｃｅｐｔａｎｃｅ），即有條件的承兌。例如在承兌時限定付款的地點，或者只承兌匯票金額的一部分等。對于這種有條件的承兌的效力，各國法律有不同的規(guī)定。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（五）匯票的付款付款人依法足額付款后，全體匯票債務人的責任解除。中國《票據(jù)法》關(guān)于付款則作了如下規(guī)定：“持票人依照前條規(guī)定提示付款的，付款人必須在當日足額付款。”“持票人獲得付款的，應當在匯票上簽收，并將匯票交給付款人。持票人委托銀行收款的，受委托的銀行將代收的匯票金額轉(zhuǎn)賬收入持票人賬戶，視同簽收?！薄案犊钊思捌浯砀犊钊烁犊顣r，應當審查匯票背書的連續(xù)，并審查提示付款人的合法身份證明或者有效證件。付款人及其代理付款人以惡意或者有重大過失付款的，應當自行承擔責任?！薄皩Χㄈ崭犊?、出票后定期付款或者見票后定期付款的匯票，付款人在到期日前付款的，由付款人自行承擔所產(chǎn)生的責任?！钡谝还?jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（六）匯票的拒付及追索１．拒付的含義拒付（ｄｉｓｈｏｎｏｒｓ）是指付款人拒絕承兌和拒絕付款的行為。在匯票遭到拒付時，持票人有權(quán)向其前手背書人、出票人、承兌人及擔保人追索（ｒｅｃｏｕｒｓｅ）。２．持票人行使追索權(quán)的對象被追索人可以是出票人、前手背書人以及所有在匯票上簽字對匯票金額的支付承擔責任的人（如承兌人、擔保人）。持票人可向其中一人追索，也可向他們共同追索。需要注意的是，如果持票人欲向一個以上的人追索，就必須向所有目標發(fā)出拒付通知。日內(nèi)瓦票據(jù)法公約規(guī)定，在被追索人之間，如有一人履行了付款義務，他可以向其前手追索。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（六）匯票的拒付及追索３．持票人可以追索的金額根據(jù)日內(nèi)瓦《統(tǒng)一匯票和本票法公約》，持票人可向被追索人請求支付下列金額：（１）被拒付的票據(jù)金額，追索權(quán)如在到期日前行使，票據(jù)金額應按照持票人行使追索權(quán)時其所在地銀行當日公布的貼現(xiàn)率計算；（２）到期日起的利息；（３）作成拒絕證書與通知的費用及其他費用。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（六）匯票的拒付及追索４．持票人行使追索權(quán)的條件持票人在行使追索權(quán)后，往往引起連索追索，即被持票人追索的人又向其前手背書人或出票人追索，因此，時間顯得十分重要。各國法律都要求持票人必須在規(guī)定時間內(nèi)作成拒付證書和發(fā)出拒付通知。如果持票人沒有適當?shù)孬@得拒付證書或發(fā)出通知，其效果與沒有適當提示相同。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（七）匯票轉(zhuǎn)讓人的保證義務根據(jù)《美國統(tǒng)一商法典》，無論票據(jù)是按普通債權(quán)的方式轉(zhuǎn)讓（限制性抬頭匯票），還是按票據(jù)法轉(zhuǎn)讓，無論是背書轉(zhuǎn)讓還是僅憑交付而轉(zhuǎn)讓，無論是不是免予追索的轉(zhuǎn)讓，除非有相反協(xié)議，獲得對價的轉(zhuǎn)讓人都負有下列保證義務：（１）保證自己對票據(jù)享有合法的所有權(quán)；（２）保證其前手背書人簽字的真實性；（３）保證在其轉(zhuǎn)讓時票據(jù)未受實質(zhì)性改動；（４）保證對票據(jù)不存在合法有效的抗辯或權(quán)利主張；（５）保證自己不知道對出票人或承兌人開始了破產(chǎn)程序。第一節(jié)國際貿(mào)易支付工具三、匯票（八）對持票人和正當持票人的法律保護為了使票據(jù)具有流通性，各國票據(jù)法對善意或合法持票人都給予有力保護，他可以享有優(yōu)于其前手的權(quán)利。但各國法律對何謂善意或合法或正當持票人的規(guī)定并不完全相同。中國《票據(jù)法》沒有規(guī)定“正當持票人”的概念。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式一、匯付（一）匯付的概念和當事人匯付（ｒｅｍｉｔｔａｎｃｅ）是指付款人通過銀行將款項匯交收款人。在國際貿(mào)易中如采用匯付，通常是由買方按合同規(guī)定的條件和時間（如預付貨款或貨到付款或憑單付款）通過銀行將貨款匯交賣方。匯付屬于商業(yè)信用。匯付涉及如下當事人：（１）匯款人（ｒｅｍｉｔｔｅｒ）：在國際貿(mào)易中為買方；（２）匯出行（ｒｅｍｉｔｔｉｎｇｂａｎｋ）：通常是買方委托匯出匯款的銀行，通常為買方所在地銀行。（３）匯入行（ｐａｙｉｎｇｂａｎｋ）：匯出行的代理行，通常為賣方所在地銀行。（４）收款人（ｐａｙｅｅ）：在國際貿(mào)易中為賣方。其中付款人與匯出行之間訂有支付合約關(guān)系，匯出行與匯入行之間訂有代理支付合約關(guān)系。匯付采用順匯法。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式一、匯付（二）匯付的方式匯付根據(jù)匯出行向匯入行發(fā)出匯款委托的方式分為三種形式。（１）電匯（ｔｅｌｅｇｒａｐｈｉｃｔｒａｎｓｆｅｒ，Ｔ／Ｔ）：指匯出行接受匯款人委托后，以電傳方式將付款委托通知收款人當?shù)氐膮R入行，委托它將一定金額的款項解付給指定的收款人。（２）信匯（ｍａｉｌｔｒａｎｓｆｅｒ，Ｍ／Ｔ）：指匯出行接受匯款人委托后，以向匯入行航寄付款委托的方式將付款委托通知收款人當?shù)氐膮R入行，委托它將一定金額的款項解付給指定的收款人。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式一、匯付（二）匯付的方式匯付根據(jù)匯出行向匯入行發(fā)出匯款委托的方式分為三種形式。（３）票匯（ｄｅｍａｎｄｄｒａｆｔ，Ｄ／Ｄ）：是以銀行即期匯票為支付工具的一種匯付方式。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式一、匯付（三）付款時間匯付可以是見單付款或交單付現(xiàn)。見單付款是指賣方在發(fā)運貨物之后，將有關(guān)裝運單據(jù)寄交買方，買方在收到單據(jù)后按合同規(guī)定匯付貨款，這種方法顯然不利于賣方，如果買方在收到單據(jù)后拒不付款，或拖延付款，賣方就要承擔錢貨兩空的風險。交單付現(xiàn)要求買方在付款時才能得到裝運單據(jù)，當賣方對買方的信譽和資信能力不了解或認為有問題時，一般會在合同中規(guī)定交單付現(xiàn)。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式二、托收（一）托收概念和法律規(guī)范根據(jù)《托收統(tǒng)一規(guī)則》第２條，托收是指銀行依據(jù)所收到的指示處理金融單據(jù)和商業(yè)單據(jù)，以便于取得付款和／或承兌，或憑以付款或承兌交單，或按照其他條款和條件交單。簡單而言，國際貿(mào)易中的托收（ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）是指賣方以買方為付款人開立匯票，委托銀行代其向買方收取貨款的一種結(jié)算方式。值得注意的是，銀行在托收過程中嚴格地限于作為代理人按照托收指示行事，它對付款人能否支付代收款項不承擔任何責任。因此，從信用性質(zhì)上說，托收與匯付方式一樣，屬于商業(yè)信用，而不是銀行信用。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式二、托收（一）托收概念和法律規(guī)范《托收統(tǒng)一規(guī)則》是對國際慣例的總結(jié)，具有國際慣例的效力，即只有在當事人自愿采用或沒有明示排除時，才對當事人有法律的拘束力。（二）托收的種類《托收統(tǒng)一規(guī)則》將托收分為光票托收和跟單托收。１．光票托收光票托收（ｃｌｅａｎｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）是指不附有商業(yè)單據(jù)的金融單據(jù)項下的托收。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式二、托收（二）托收的種類２．跟單托收跟單托收（ｄｏｃｕｍｅｎｔａｒｙｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）是指附有商業(yè)單據(jù)的金融單據(jù)項下的托收或者不附有金融單據(jù)的商業(yè)單據(jù)項下的托收。（三）托收的關(guān)系人《托收統(tǒng)一規(guī)則》第３條規(guī)定：托收的關(guān)系人有委托人、托收行、代收行、提示行。此外，還有付款人。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式二、托收（三）托收的關(guān)系人《托收統(tǒng)一規(guī)則》第３條規(guī)定：托收的關(guān)系人有委托人、托收行、代收行、提示行。此外，還有付款人。１．委托人（Ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ）即委托銀行辦理托收的有關(guān)人員。在國際貿(mào)易支付中，委托人是國際貨物買賣合同的賣方。委托人和托收行是委托代理關(guān)系，代理關(guān)系的基礎的托收指示。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式二、托收（三）托收的關(guān)系人２．托收行（ＲｅｍｉｔｔｉｎｇＢａｎｋ）托收行是指委托人委托辦理托收的銀行。在國際貿(mào)易支付中，通常是賣方營業(yè)地所在地銀行。３．代收行（ＣｏｌｌｅｃｔｉｎｇＢａｎｋ）和提示行（ＰｒｅｓｅｎｔｉｎｇＢａｎｋ）代收行是指除托收行以外的任何參與處理托收業(yè)務的銀行。提示行是指向付款人作出提示的代收行。提示是指提示行根據(jù)托收指示，使付款人獲得并可以使用單據(jù)的程序。單據(jù)必須以銀行收到時的形態(tài)向付款人提示。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式二、托收（三）托收的關(guān)系人４．付款人（Ｐａｙｅｒ）付款人即根據(jù)托收指示向其提示單據(jù)的人。在國際貿(mào)易支付中，通常是國際貨物買賣合同的買方。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式二、托收（四）銀行的責任與免責根據(jù)《托收統(tǒng)一規(guī)則》的規(guī)定，銀行應以善意（ｇｏｏｄｆａｉｔｈ）行事，并且以合理的謹慎（ｒｅａｓｏｎａｂｌｅｃａｒｅ）履行職責。但是，在以下情況下，銀行可以免除責任。１．對被指示方行為的免責２．對所收單據(jù)責任和免責３．對單據(jù)有效性（ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓｏｆｄｏｃｕｍｅｎｔｓ）的免責４．對于翻譯以及傳遞中的延誤、遺失的免責５．不可抗力（ｆｏｒｃｅｍａｊｅｕｒｅ）免責第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式三、銀行信用證（一）信用證概述１．有關(guān)信用證的法律規(guī)范信用證是銀行商業(yè)慣例的產(chǎn)物，而不是由立法機關(guān)創(chuàng)設的，因此，各國基本上沒有專門調(diào)整信用證的法律。但《美國統(tǒng)一商法典》則屬例外，該法第五編對信用證作了規(guī)定，但也并不詳盡完備。遇有爭議，法院將根據(jù)合同法、代理法的一般原則以及銀行界的習慣做法作出判決，留下的判例不僅分散而且不成套?？傊嘘P(guān)信用證的法律規(guī)范主要是國際商業(yè)慣例。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式三、銀行信用證（一）信用證概述１．有關(guān)信用證的法律規(guī)范鑒于信用證在國際貿(mào)易中的廣泛使用，為了統(tǒng)一各國對跟單信用證條款的解釋，明確各有關(guān)當事人的權(quán)利和義務，國際商會于１９３０年編纂了《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（ＵｎｉｆｏｒｍＣｕｓｔｏｍｓａｎｄＰｒａｃｔｉｃｅｆｏｒＤｏｃｕｍｅｎｔａｒｙＣｒｅｄｉｔ，ＵＣＰ），供各國銀行和銀行公會自愿采用。ＵＣＰ曾于１９５１年、１９６２年、１９６７年、１９７４年、１９８３年、１９９３年、２００６作過七次修改?，F(xiàn)在使用的是２００７年７月１日生效的修訂本，通稱為國際商會第６００號出版物（ＵＣＰ６００）。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式三、銀行信用證（一）信用證概述２．信用證的概念ＵＣＰ６００最大的變化之一是取消了“可撤銷信用證”。因此，根據(jù)ＵＣＰ６００第２條：“信用證意指一項約定，無論其如何命名或描述，該約定不可撤銷并因此構(gòu)成開證行對于相符提示予以兌付的確定承諾?！钡诙?jié)國際貿(mào)易支付方式三、銀行信用證（二）信用證的關(guān)系人信用證業(yè)務通常涉及以下關(guān)系人。（１）開證申請人（Ａｐｐｌｉｃａｎｔ）：意指發(fā)出開立信用證申請的一方。即向銀行申請開立信用證的人，在國際貿(mào)易中是國際貨物買賣合同中的買方。（２）開證行（ＩｓｓｕｉｎｇＢａｎｋ）：意指應申請人要求或代表其自身開立信用證的銀行。（３）通知行（ＡｄｖｉｓｉｎｇＢａｎｋ）：意指應開證行要求通知信用證的銀行。即接受開證行的委托，負責將信用證通知受益人的銀行，通常是受益人所在地、與開證行有業(yè)務往來的銀行。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式三、銀行信用證（二）信用證的關(guān)系人（４）受益人（Ｂｅｎｅｆｉｃｉａｒｙ）：意指信用證中受益的一方，即有權(quán)享有信用證上的利益的人，亦即國際貿(mào)易中的賣方。（５）付款行（ＰａｙｉｎｇＢａｎｋ）：信用證上指定的向受益人付款的銀行，可以是開證行自己，亦可以是其他銀行。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式三、銀行信用證（二）信用證的關(guān)系人（６）議付行（ＮｅｇｏｔｉａｔｉｎｇＢａｎｋ）。議付，意指被指定銀行在其應獲得償付的銀行日或在此之前，通過向受益人預付或者同意向受益人預付款項的方式購買相符提示項下的匯票（匯票付款人為被指定銀行以外的銀行）及／或單據(jù)。議付行是指愿意買入或貼現(xiàn)受益人按信用證所開立的匯票的銀行，可以是開證行、開證行指定的銀行，開證行亦可授權(quán)任何銀行作為議付行（７）承兌行：根據(jù)承兌信用證在賣方出具的匯票上承兌的銀行，可以是開證行或其他銀行。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式三、銀行信用證（二）信用證的關(guān)系人（８）保兌行（ＣｏｎｆｉｒｍｉｎｇＢａｎｋ）。保兌，意指保兌行在開證行之外對于相符提示作出兌付或議付的確定承諾。保兌行，意指應開證行的授權(quán)或請求對信用證加具保兌的銀行。（９）償付行（ＲｅｉｍｂｕｒｓｉｎｇＢａｎｋ）：指按照開證行償付授權(quán)的指示和／或授權(quán)作出償付的銀行。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式三、銀行信用證（三）信用證的流轉(zhuǎn)程序１．國際貨物買賣合同當事人在合同中規(guī)定信用證支付條款國際貨物買賣合同中的信用證支付條款主要規(guī)定：信用證的類型、開證日期（以到達日期為準）、開證金額、信用證的有效期、提交單據(jù)和交單日等。有時也對開證行、保兌行提出特別要求。國際貨物買賣合同中的信用證支付條款為買方設定了開立信用證的義務。這就意味著買方必須開出符合該條款規(guī)定的信用證，否則，構(gòu)成違反合同的支付條款。賣方作為信用證的受益人，有權(quán)要求開證申請人修改與買賣合同規(guī)定不相符的信用證。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式三、銀行信用證（三）信用證的流轉(zhuǎn)程序２．開證申請人申請開立信用證（ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｆｏｒｃｒｅｄｉｔ）買方必須按照買賣合同規(guī)定的條款向開證銀行（Ｉｓｓｕｉｎｇｂａｎｋ）提出開證申請，填具開證申請書，并交納一定的開證押金或提供其他保證，請求銀行向受益人（賣方）開出信用證。開證申請書以及據(jù)此開出的信用證是確定各當事人權(quán)利義務關(guān)系的最重要的文件和證據(jù)。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式三、銀行信用證（三）信用證的流轉(zhuǎn)程序３．開立并通知信用證（ｉｓｓｕａｎｃｅｏｆｃｒｅｄｉｔ）開證行接受開證申請人的開證申請后，應嚴格按照開證申請書的指示擬定信用證條款，有的草擬完信用證后，還應將其送交開證申請人確認。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式三、銀行信用證（三）信用證的流轉(zhuǎn)程序４．付款或議付（ｎｅｇｏｔｉａｔｅ）議付是受益人利用信用證取得資金融通的一種方式。它是指被指定銀行在其應獲得償付的銀行日或在此之前，通過向受益人預付或者同意向受益人預付款項的方式購買相符提示項下的匯票（匯票付款人為被指定銀行以外的銀行）及／或單據(jù)。受益人向議付行遞交信用證規(guī)定的全套單據(jù)后，議付銀行在單證一致的情況下，扣除預付款的利息和手續(xù)費后，購進受益人出具的匯票和全套單據(jù)。議付又俗稱“埋單”或“出口押匯”。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式三、銀行信用證（三）信用證的流轉(zhuǎn)程序５．開證申請人付款贖單開證行在向議付行償付后，即通知開證申請人付款贖單。開證申請人應到開證行審核單據(jù)，若單據(jù)無誤，即應付清全部貨款與有關(guān)費用（如開證時曾交付押金，則應扣除押金的本息）；若單據(jù)和信用證不符，申請人有權(quán)拒付。開證申請人付款后，即可從開證行取得全套單據(jù)。此時，申請人與開證銀行之間因開立信用證而構(gòu)成的契約關(guān)系即告結(jié)束。至于買方如何憑單據(jù)提貨，以及在提貨時如果發(fā)現(xiàn)賣方所交貨物與買賣合同不符，買方能否拒收貨物或向賣方請求損害賠償，則應由買賣雙方根據(jù)買賣合同的規(guī)定來處理，與信用證交易無關(guān)，銀行對此不承擔責任。第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式三、銀行信用證（四）信用證的主要內(nèi)容目前，國際上沒有統(tǒng)一的信用證格式，但各銀行大多采用全電開信用證，內(nèi)容基本類似，主要包括以下事項。１．信用證當事人的名稱和地址２．信用證的種類和號碼（ＤｏｃｕｍｅｎｔａｒｙＣｒｅｄｉｔＮｕｍｂｅｒ）３．開證行保證條款（ＳｐｅｃｉａｌＣｏｎｄｉｔｉｏｎｓ）４．信用證的金額（ＣｕｒｒｅｎｃｙＣｏｄｅＡｍｏｕｎｔ）５．貨物條款６．匯票條款第二節(jié)國際貿(mào)易支付方式三、銀行信用證（四）信用證的主要內(nèi)容７．單據(jù)條款（ＤｏｃｕｍｅｎｔｓＲｅｑｕｉｒｅｄＣｌａｕｓｅ）８．