DB11 1476-2017 重型汽車氮氧化物快速檢測(cè)方法及排放限值

DB11值LimitsandQuickMeasurementm北京市環(huán)境保護(hù)局北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 1 2 3 3防治條例》，減少機(jī)動(dòng)車排放污染，改善環(huán)境質(zhì)量，同時(shí)結(jié)1重型汽車氮氧化物快速檢測(cè)方法及排放限值本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型汽車氮氧化物快速檢測(cè)方法及排HJ437-2008車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車車載診斷（OBD）系排放控制系統(tǒng)的劣化或失效（包括電器失效），這些劣化或失效會(huì)導(dǎo)致排放超出HJ437-2008標(biāo)準(zhǔn)出HJ437-2008或GB17691的限值（如適用）；或OBD系統(tǒng)本身不能完成HJ437-2008或GB定的監(jiān)測(cè)要求的任何情況。另外制造企業(yè)可把排放未超過(guò)HJ437-2008或GB17691標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值的劣車用氮氧化物傳感器NOxsensorfo4標(biāo)準(zhǔn)限值25.1儀器要求5.1.1檢測(cè)儀器應(yīng)包括氮氧化物分析儀、儀器定位裝置、檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送裝置、檢測(cè)5.1.2氮氧化物分析儀可以選擇使用化學(xué)發(fā)光、紫外或者紅外原理，也可使用車用氮氧化物傳感器，表2。5.1.3氮氧化物分析儀的重復(fù)性要求見表3，由標(biāo)定口5.1.4儀器定位裝置可采用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過(guò)儀器定位裝置設(shè)備采集車輛位置及車速，響應(yīng)實(shí)際不5.1.6檢測(cè)結(jié)果顯示裝置應(yīng)至少能顯示當(dāng)前車輛位置、當(dāng)前車速、排放限值、氮氧化物排放結(jié)果、檢5.1.7報(bào)告打印裝置應(yīng)在完成檢測(cè)后同步打印檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告應(yīng)至少包含排放限值、氮氧化物排放結(jié)5.1.8檢測(cè)儀器應(yīng)能自動(dòng)對(duì)采樣的氮氧化物濃度值以303標(biāo)定氣體的實(shí)際濃度應(yīng)在標(biāo)稱值的±2%以內(nèi)，所有標(biāo)定氣具體按測(cè)試儀器需求準(zhǔn)備，各種成分的濃度按測(cè)量排放物NO≤0.1ppm；氧含量的體積分?jǐn)?shù)為18%～21%之間）：5.2檢測(cè)程序5.2.1.2檢查車輛故障指示器是否報(bào)警，若報(bào)警則不進(jìn)行后續(xù)檢測(cè)。物排放進(jìn)行監(jiān)控。在線監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)自動(dòng)對(duì)采樣的氮氧化物濃度值以30s為單位進(jìn)行移動(dòng)平均處理，形成無(wú)論采用現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法還是在線監(jiān)測(cè)方法，當(dāng)出現(xiàn)下列任何一種情況，則可判定車輛檢測(cè)不4——故障指示器