2025版高考地理第3單元世界地理分區(qū)和主要國(guó)家第7課時(shí)澳大利亞極地地區(qū)課時(shí)作業(yè)含解析

PAGE6-第7課時(shí)澳大利亞極地地區(qū)一、單項(xiàng)選擇題(2024·長(zhǎng)沙模擬)近年來(lái)，群島國(guó)家湯加旁邊洋面形成了一個(gè)新島嶼。讀湯加位置與新島形成景觀圖，回答1～2題。1．該新島(B)A．因地殼抬升而形成 B．形成物質(zhì)主要源于上地幔C．主要由花崗巖組成 D．有豐富的淡水資源2．依據(jù)材料和圖推想，在該國(guó)旅行可能看到(D)①油菜花田②珊瑚礁③峽灣風(fēng)光④熱帶海洋生物⑤溫泉A．①②③ B．①②⑤C．②③④ D．②④⑤[解析]第1題，右圖顯示，該島是火山噴發(fā)形成，與地殼抬升無(wú)關(guān)；火山噴發(fā)物質(zhì)巖漿，主要源于上地幔；該島主要由噴出型巖漿巖組成，島嶼面積小，不利于淡水存儲(chǔ)，淡水資源短缺。第2題，依據(jù)材料，該島是火山島，地殼運(yùn)動(dòng)活躍，多火山活動(dòng)，不適合種植油菜；該島位于熱帶、亞熱帶海疆，淺海區(qū)可能有珊瑚礁；缺少冰川活動(dòng)，沒(méi)有峽灣風(fēng)光；可能看到熱帶海洋生物；巖漿活動(dòng)較多，島上可能有溫泉。(2024·安徽高三測(cè)試)“北極收割機(jī)”溫室是一個(gè)漂移的半圓建筑，本質(zhì)是可循環(huán)利用的無(wú)土栽培農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。它通過(guò)利用養(yǎng)分豐富的冰山淡水資源進(jìn)行大規(guī)模水培農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，為當(dāng)?shù)鼐用窆?yīng)簇新的水果和蔬菜，幫助原本貧瘠的冰川國(guó)家改善生活。讀圖回答3～4題。3．“北極收割機(jī)”溫室(C)A．能夠在全球范圍推廣 B．全年依靠太陽(yáng)能供應(yīng)能源C．可以跟隨冰山移動(dòng) D．主要種植小麥、玉米等農(nóng)作物4．制約“北極收割機(jī)”溫室快速推廣的關(guān)鍵因素是(B)A．勞動(dòng)力數(shù)量 B．經(jīng)濟(jì)效益C．科技水平 D．市場(chǎng)需求[解析]第3題，本題考查影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素。由材料可知，“北極收割機(jī)”溫室是一個(gè)漂移的半圓建筑，可以隨冰山移動(dòng)而移動(dòng)；因?yàn)楸睒O有大致半年的極夜期，故“北極收割機(jī)”溫室不能全年依靠太陽(yáng)能供應(yīng)能源；“北極收割機(jī)”溫室是北極地區(qū)特有的，利用冰山淡水資源進(jìn)行無(wú)土栽培的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，所以不能在全球范圍推廣；依據(jù)材料信息可知，“北極收割機(jī)”溫室主要種植水果和蔬菜。第4題，本題考查影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素。由材料分析可知，“北極收割機(jī)”溫室建設(shè)的主要目的是幫助原本貧瘠的冰川國(guó)家改善生活。這些冰川國(guó)家農(nóng)業(yè)相對(duì)落后，與當(dāng)?shù)鼐暥雀?、資金缺乏等因素有關(guān)，所以制約“北極收割機(jī)”溫室快速推廣的關(guān)鍵因素是經(jīng)濟(jì)效益。勞動(dòng)力(不須要太多的勞動(dòng)力)、科技(溫室技術(shù)問(wèn)題已解決)、市場(chǎng)需求(僅供應(yīng)少量國(guó)家)不是制約“北極收割機(jī)”溫室快速推廣的關(guān)鍵因素。(2024·北京模擬)近年來(lái)，全球變暖使北極(海洋運(yùn)輸)航線的開(kāi)通漸漸成為可能。下圖示意安排中的北極航線(包括東北航線和西北航線)。據(jù)此完成5～7題。5．東北航線、西北航線會(huì)合處N接近(D)A．北冰洋和大西洋的分界線 B．歐洲和北美洲的分界線C．亞洲和歐洲的分界線 D．亞洲和北美洲的分界線6．若北極航線開(kāi)通，該航線(C)A．可全年通航 B．單位距離能源消耗較少C．不宜運(yùn)用羅盤(pán)導(dǎo)航 D．航行的船舶維護(hù)費(fèi)用較低7．若北極航線開(kāi)通，下列國(guó)家間海上航運(yùn)受益最大的為(B)A．中國(guó)——巴西 B．日本——英國(guó)C．越南——法國(guó) D．美國(guó)——印度[解析]第5題，依據(jù)圖示和經(jīng)緯度定位，N為白令海峽，它既是北冰洋和太平洋的分界線，又是亞洲和北美洲的分界線。第6題，北極航線只有夏季短短暫間能通航；北極航線浮冰較多，航行速度慢，單位距離能源消耗較多；浮冰沖撞船體，破壞船只，維護(hù)費(fèi)用較高；北極地區(qū)磁場(chǎng)較強(qiáng)，不宜運(yùn)用羅盤(pán)導(dǎo)航。第7題，從日本到英國(guó)通過(guò)北極航線比走其他航線距離近得多，運(yùn)輸成本大幅度降低，受益較大。下圖是太平洋某島嶼圖，讀圖回答8～9題。8．該島西南部降水豐沛，主要是因?yàn)?D)①盛行西北風(fēng)②暖流增濕③反氣旋活躍④地形抬升A．①② B．③④C．②③ D．①④9．下列最適合在該島發(fā)展的主要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類(lèi)型是(A)A．畜牧業(yè) B．種植園農(nóng)業(yè)C．遷移農(nóng)業(yè) D．水稻種植業(yè)[解析]第8題，依據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)及島嶼輪廓確定該島是新西蘭的南島，地勢(shì)為中部高，東西低，終年受中緯西風(fēng)的影響，西南部地處西風(fēng)帶的迎風(fēng)坡加上地形抬升，降水豐沛，故選D。第9題，這里溫帶草原廣布，是世界重要的畜牧業(yè)生產(chǎn)基地，故選A。下圖為澳大利亞冬半年(5～10月)的降水總量占全年總降水量的比率分布圖。讀圖，完成10～12題。10．關(guān)于圖中冬半年降水總量比率最高地區(qū)的氣溫與降水的描述，正確的是(B)A．冬季氣溫低，夏季降水多 B．夏季氣溫高，冬季降水多C．夏季氣溫低，冬季降水少 D．冬季氣溫高，夏季降水少11．圖中冬半年降水總量比率在10%以下區(qū)域的自然帶為(B)A．熱帶雨林帶 B．熱帶草原帶C．熱帶荒漠帶 D．溫帶草原帶12．澳大利亞冬半年期間，對(duì)下列地理現(xiàn)象的推斷正確的是(C)A．北京市正午太陽(yáng)高度變大 B．我國(guó)北部地區(qū)大氣污染加劇C．塔斯馬尼亞島晝長(zhǎng)先變短后變長(zhǎng) D．墨西哥灣地區(qū)颶風(fēng)活動(dòng)減弱[解析]第10題，圖中顯示，西南部地區(qū)冬半年降水總量比率最高，地處大陸西岸，緯度大約為35°S，應(yīng)是地中海氣候，冬半年在西風(fēng)影響下溫柔多雨，夏半年在副熱帶高氣壓帶限制下，燥熱干燥。第11題，圖中冬半年降水總量比率在10%以下的地區(qū)分布在該大陸北部，緯度在20°S以北，該地區(qū)的自然帶為熱帶草原帶。第12題，澳大利亞冬半年是北半球的夏半年。北京市正午太陽(yáng)高度角的改變是先漸漸變大，然后又漸漸變小。我國(guó)大氣污染嚴(yán)峻的季節(jié)為北半球冬季，由于冬季取暖，使我國(guó)北方地區(qū)的燃煤量大增，污染加劇。塔斯馬尼亞島處在南半球的冬半年，晝長(zhǎng)的改變是先漸漸變短，到6月22日前后達(dá)到最短，然后又漸漸變長(zhǎng)。墨西哥灣處在北半球夏半年，是颶風(fēng)活動(dòng)比較常見(jiàn)的季節(jié)。二、綜合題13．閱讀材料，回答問(wèn)題。材料一下圖是我國(guó)第28次南極科考航線和P大陸自然帶分布示意圖。材料二科考隊(duì)在南極冰蓋之巔——冰穹A(海拔4093米)的昆侖站勝利安裝了我國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)南極巡天光學(xué)望遠(yuǎn)鏡AST3—1，用于對(duì)超新星、太陽(yáng)系外行星、瞬變天體的探討。(1)昆侖站所在地區(qū)大氣透亮度極佳，其緣由主要有__常年受高壓限制，天氣晴朗__、__海拔高，空氣淡薄，污染小__；該地在__極夜__時(shí)期，可以用光學(xué)望遠(yuǎn)鏡24小時(shí)不間斷地對(duì)星空進(jìn)行天文觀測(cè)。(2)我國(guó)南極昆侖站建有象征國(guó)家權(quán)益的地理測(cè)繪標(biāo)記，可精確測(cè)量該標(biāo)記地理坐標(biāo)和海拔高度的地理信息技術(shù)是__全球定位系統(tǒng)(或GPS)__。(3)科考船來(lái)回中山站和烏斯懷亞港之間可能遇到的困難有__狂風(fēng)巨浪、洋流、冰山、低溫__等。(4)分析P大陸自然帶的地域分異規(guī)律，并說(shuō)明其主要影響因素。(5)P大陸熱帶草原帶最主要的農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型是什么？試分析其有利條件。[答案](4)從赤道到兩極的地域分異規(guī)律，主要影響因素是熱量；從沿海到內(nèi)陸的地域分異規(guī)律，主要影響因素是水分。(5)大牧場(chǎng)放牧業(yè)草場(chǎng)廣袤，氣候相宜，技術(shù)水平高，交通便利，地廣人稀。[解析]第(1)題，昆侖站空氣透亮度高的緣由回答時(shí)應(yīng)從天氣、大氣淡薄(平均海拔最高)和人類(lèi)影響三個(gè)方面回答；能24小時(shí)觀測(cè)的主要緣由是位于南極圈以?xún)?nèi)，會(huì)出現(xiàn)極夜現(xiàn)象。第(2)題，依據(jù)題目要求確定某點(diǎn)地理坐標(biāo)應(yīng)當(dāng)是全球定位系統(tǒng)具備的功能。第(3)題，回答須要考慮當(dāng)?shù)匚挥跇O地東風(fēng)帶(狂風(fēng)巨浪)、緯度高、溫度低、漂移的冰山等問(wèn)題。第(4)題，圖中P大陸是澳大利亞，其自然帶的地域分異規(guī)律既體現(xiàn)了從赤道到兩極的地域分異規(guī)律，又體現(xiàn)了從沿海到內(nèi)陸的地域分異規(guī)律。第(5)題，澳大利亞熱帶草原帶的主要農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型為大牧場(chǎng)放牧業(yè)，分析其區(qū)位條件可以從自然條件如草場(chǎng)、氣候條件，社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件如農(nóng)業(yè)技術(shù)、交通和地廣人稀等方面考慮。14．(2024·全國(guó)Ⅰ)閱讀圖文材料，完成下列要求。澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的發(fā)達(dá)國(guó)家。其次次世界大戰(zhàn)后，本土汽車(chē)生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車(chē)品牌公司限制，整車(chē)和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地(位置見(jiàn)下圖)。1974年澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)以47.5萬(wàn)輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府起先實(shí)施取消進(jìn)口汽車(chē)配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車(chē)大量涌入，原本多樣化的本土汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少，汽車(chē)生產(chǎn)成本也居高不下，2024年僅以16.1萬(wàn)輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日，最終一條汽車(chē)生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣告本土汽車(chē)制造成為歷史。(1)說(shuō)明澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)存續(xù)期間，整車(chē)和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。(2)分析澳大利亞汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少的緣由。(3)簡(jiǎn)述澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)成本居高不下的主要緣由。(4)指出汽車(chē)生產(chǎn)的退出對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。[答案](1)開(kāi)發(fā)早的城市地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，易于配套；人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是主要消費(fèi)市場(chǎng)；勞動(dòng)力足夠；臨海，港口多，交通運(yùn)輸便利。(2)人口少，市場(chǎng)規(guī)模小；國(guó)土面積大，自然環(huán)境多樣，對(duì)車(chē)的種類(lèi)和型號(hào)要求多樣；進(jìn)口政策放寬后，國(guó)外汽車(chē)品牌進(jìn)入加劇了本土汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者偏好趨于多元化。(3)(發(fā)達(dá)國(guó)家)勞動(dòng)力成本高；汽車(chē)廠商難以通過(guò)規(guī)模生產(chǎn)降低成本。(4)外資撤離，投資削減，經(jīng)濟(jì)下滑；相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消逝，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改變(更突動(dòng)身展服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè))。[解析]第(1)題，本題可以從澳大利亞?wèn)|南沿海的基礎(chǔ)設(shè)施、市場(chǎng)、勞動(dòng)力、交通運(yùn)輸?shù)确矫孢M(jìn)行分析。該區(qū)域是澳大利亞發(fā)展最早的區(qū)域之一，基礎(chǔ)設(shè)施完善，人口、城市較多，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，市場(chǎng)需求量大，勞動(dòng)力足夠，且交通運(yùn)輸便利。第(2)題，本題可從內(nèi)部市場(chǎng)條件、個(gè)人需求和外部品牌、車(chē)型供應(yīng)三大方面進(jìn)行分析。由于澳大利亞地域?qū)拸V，區(qū)域自然環(huán)境的差異顯著，因此自然地理環(huán)境的多樣性須要多樣化車(chē)型和品牌來(lái)適應(yīng)；澳大利亞人口較少，所以市場(chǎng)總需求量較??；政策放寬后，國(guó)外汽車(chē)品牌進(jìn)入可以滿(mǎn)意人們的特性化的需