城市脈動 智控交通

城市脈動智控交通城市脈動智控交通華設(shè)設(shè)計集團u工程咨詢綜合資信甲級u工程設(shè)計綜合甲級u工程勘察綜合類甲級科技進步獎u工程招標(biāo)代理機構(gòu)甲級資格u公路工程機電工程監(jiān)理專項甲級個省級科技平臺u個省級科技平臺全國設(shè)計營收個省級重點實驗室行業(yè)地全國設(shè)計營收個省級重點實驗室行業(yè)地位研發(fā)平臺 1城市營運小客車 2城市公交車 1城市營運小客車1業(yè)務(wù)無法閉合關(guān)于出租車、網(wǎng)約車以及近年的熱點小微型租賃客車的業(yè)務(wù)無法閉合業(yè)務(wù)需求服務(wù)能力不強執(zhí)法效服務(wù)能力不強更多通過人力資源、蹲點進行違法查處，效率不高，安全隱患較大對行業(yè)政策制訂沒有量化工具支撐，公眾服務(wù)方式相對有限城市營運小客車匯數(shù)據(jù)交通運輸部省數(shù)據(jù)共享本地直聯(lián)多服務(wù)包括車輛調(diào)度、違法取證等各項服匯數(shù)據(jù)交通運輸部省數(shù)據(jù)共享本地直聯(lián)多服務(wù)包括車輛調(diào)度、違法取證等各項服務(wù)保障強業(yè)務(wù)為新形式下城市客運管理提供抓手建模型構(gòu)建多種具有地域特點的數(shù)據(jù)模型 1城市營運小客車——匯數(shù)據(jù)其他部門單位其他部門單位美團、曹操、神州、龐大叮叮、通用、花小豬江蘇省運政管理信息系統(tǒng)江蘇省運政管理信息系統(tǒng)定位數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)定位數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)美團、美團、T3、享道、騰飛、曹操、神州、首汽、通用、龐大叮叮...1城市營運小客車——匯數(shù)據(jù)1巡游車約9000輛1城市營運小客車——建模型1車輛異常聚集監(jiān)測01車輛異常聚集監(jiān)測01構(gòu)建大數(shù)據(jù)分析模型為管理執(zhí)法、綜合服務(wù)效1城市營運小客車——建模型11城市營運小客車——強業(yè)務(wù)1城市級營運小客車運營監(jiān)管服務(wù)平臺P14（提供業(yè)務(wù)監(jiān)管、數(shù)據(jù)分析報告、包括公安等外部單位的數(shù)據(jù)服務(wù)）1城市營運小客車——多服務(wù)1構(gòu)建指標(biāo)算法，對每輛車、每個駕駛?cè)藛T提供精確服務(wù)，保構(gòu)建指標(biāo)算法，對每輛車、每個駕駛?cè)藛T提供精確服務(wù)，保1城市營運小客車——多服務(wù)1開展季度、年度數(shù)據(jù)服務(wù)，節(jié)假日即時分析，確定調(diào)開展季度、年度數(shù)據(jù)服務(wù)，節(jié)假日即時分析，確定調(diào) 2城市公交運營投資傳統(tǒng)地鐵、輕軌、有軌電車投資傳統(tǒng)地鐵、輕軌、有軌電車建設(shè)成本及維護成本高,公交行業(yè)各地資金壓力大傳統(tǒng)公共交通運營管理效率低、設(shè)備管理能力低、車輛速度低、乘客換乘效率低安全傳統(tǒng)公交由于盲區(qū)造成的路安全傳統(tǒng)公交由于盲區(qū)造成的路口交通事故頻發(fā)；進出站造成的車站交通事故頻發(fā)傳統(tǒng)公共交通候車等待時間長、乘車擁擠度高、信息服務(wù)手段少，進而投訴率高2城市公交運營2+路側(cè)專用道+封閉式站臺+虛擬軌道公交虛擬軌道封閉式站臺針對政策受限無法建設(shè)軌道交通的城市，建設(shè)由“車、路、站、路口、中心”構(gòu)建的智慧公交+路側(cè)專用道+封閉式站臺+虛擬軌道公交虛擬軌道封閉式站臺 2城市公交運營—技術(shù)創(chuàng)新（節(jié)選）u以居民出行時空分布特征 手機信令車聯(lián)網(wǎng)其他u以居民出行時空分布特征 手機信令車聯(lián)網(wǎng)其他輛的最優(yōu)調(diào)度?？寇嚶?lián)網(wǎng)環(huán)境下的候車乘客算法動態(tài)自適應(yīng)混沌粒子群優(yōu)化算法車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的候車乘客算法動態(tài)自適應(yīng)混沌粒子群優(yōu)化算法?機器視覺技術(shù)對下游候車乘客數(shù)量進行實時統(tǒng)計?以乘客人均延誤最小為目標(biāo)的交通信號配時模型2城市公交運營—建設(shè)效果2第二十屆第一批中國土木工程詹天佑獎2城市公交運營2構(gòu)建了包含規(guī)劃咨詢、構(gòu)建了包含規(guī)劃咨詢、科研創(chuàng)新、工程總承包等成套技術(shù)體系，年均完成超億元的智慧公交相關(guān)項目，具備豐富的項目經(jīng)驗。城市公交線網(wǎng)優(yōu)化城市智慧公交整體規(guī)劃設(shè)計城市智慧公交整體規(guī)劃設(shè)計智慧公交技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)智慧公交全線工程實施和項目管理通過EPC模式，提供智慧公交整體“交創(chuàng)新開發(fā)公交廊道運營模式，將用道混合運營、平峰高峰混合運營的模智慧公交技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)智慧公交全線工程實施和項目管理通過EPC模式，提供智慧公交整體“交2城市公交運營2通過公交線路模型，支撐公交線路運營水平通過公交線路模型，支撐公交線路運營水平2城市公交運營2線路優(yōu)化班次調(diào)整廣告投放站臺改造2城市公交運營2重點地區(qū)運力投放 江蘇省交通運輸廳&SuperMap江蘇省交通運輸廳&SuperMap構(gòu)建建立了省級“交通地理時空信息時空信息“一云多端”多級應(yīng)用模式已建設(shè)省市縣三級的GIS服務(wù)節(jié)點，上述案例基于市級GIS節(jié)點實現(xiàn)，解決了高并發(fā)訪問