項(xiàng)目一 發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造與認(rèn)識(shí)

任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造項(xiàng)目一發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造與認(rèn)識(shí)

項(xiàng)目學(xué)習(xí)目標(biāo)能力目標(biāo)：1、能掌握發(fā)動(dòng)機(jī)艙體的正確開啟和關(guān)閉的方式；2、能針對(duì)不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙特點(diǎn)，熟練敘述發(fā)動(dòng)機(jī)艙中主要元件的名稱及功能；3、能基本識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)的位置4、能基本認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)中的常用相關(guān)工具；5、能正確區(qū)分不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)6.能準(zhǔn)確找到車輛識(shí)別代號(hào)的位置，并能識(shí)別其基本信息。知識(shí)目標(biāo)：1、理解發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)2、理解汽油機(jī)、柴油機(jī)的基本工作原理3、理解發(fā)動(dòng)機(jī)各組成部分的功能4、了解發(fā)動(dòng)機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)和各參數(shù)的含義*2任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

一、汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)規(guī)則（一）車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào)（VehicleIdentificationNumberVIN）也叫車輛識(shí)別碼或車架號(hào)。它由17位字符組成，所以又稱17位碼。它包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼及組裝地點(diǎn)等信息。車輛識(shí)別代碼經(jīng)過排列組合，可以使同一車型的車在30年之內(nèi)不會(huì)發(fā)生重號(hào)現(xiàn)象，具有對(duì)車輛的唯一識(shí)別性，因此可稱為汽車身份證號(hào)。*31.VIN可能所在的位置：①儀表板左側(cè)、風(fēng)擋玻璃下面。②前風(fēng)擋下儀表與前風(fēng)擋左下角交界處。③駕駛員左腿前方。④門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方。⑤發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的各種銘牌上。⑥機(jī)動(dòng)車行駛證上，新的行駛證在“車架號(hào)”一欄一般都打印VIN碼。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*4任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*52.VIN的組成：①、世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）②、車輛說明部分VDS碼③、車輛指示部分（VIS）任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*62.VIN的組成：

WMI（WorldManufacturerIdentifier）為世界制造廠識(shí)別代號(hào)，它由國(guó)際機(jī)構(gòu)或國(guó)家統(tǒng)一編制。

車輛說明部分VDS碼（VehicleDescriptorSection），位于VIN碼的第二部分（第4～9位），VDS碼由六位字碼組成，此部分應(yīng)能識(shí)別車輛的一般特性，其代號(hào)順序由制造廠決定。車輛指示部分（VehicleIndicatorSection），位于VIN碼的第三部分（第10～17位），由制造廠按國(guó)際通例編制。1）第一位（VIN碼的第10位）字碼指示年份（保證30年不重碼）。2）第二位字碼（VIN碼的第11位）指示裝配（分）廠代碼，可以是數(shù)字亦可以是字母。3）VIN碼第12～17位為車輛生產(chǎn)序號(hào)。表示車輛的生產(chǎn)序號(hào)，該編號(hào)以裝配廠所生產(chǎn)的同一系列車型一年一編排，不足位數(shù)以“0”占位。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*73.VIN示例：如一汽－大眾汽車有限公司生產(chǎn)的捷達(dá)車上的VIN碼

任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*83.VIN示例：第(1)位：生產(chǎn)地理地區(qū)代碼，由ISO統(tǒng)一分配，亞洲地區(qū)代碼：從J～R，中國(guó)定為“L”。第(2)位：生產(chǎn)國(guó)家代碼，由ISO統(tǒng)一分配，中國(guó)的代支撐碼為：“0～9”，和“A～z”．一汽大眾汽車有限公司使用“F”。第(3)位：生產(chǎn)廠被批準(zhǔn)備案的車型類別代碼，V。第(4)位：廠定最大總質(zhì)量分級(jí)代碼，B。第(5)位：(按驅(qū)動(dòng)車輪和轉(zhuǎn)向盤位置不同)車型種類代碼，A。第(6)位：裝配類型代碼，1指裝配線上裝配。第(7)位：車身類型代碼，1。第(8)位：發(fā)動(dòng)機(jī)類型代碼，G表示汽油機(jī)。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*93.VIN示例：第(9)位：工廠檢驗(yàn)代碼，9。第(10)位：車輛年度型(年款)代碼，4指2004年。第(11)位：裝配工廠代碼，3。第(12)～(17)位：出廠順序號(hào)代碼。第(12)位為日歷年的末位數(shù)字，如：2001年第(12)位為1，2006年第(12)位為6，以此類推。第(13)～(17)位按照每個(gè)日歷年的生產(chǎn)順序從00001～99999順序編排(順序號(hào)根據(jù)不同裝配線和非裝配線裝配車輛分別編號(hào)，可由所在裝配車間控制)。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*104.VIN作用：

①車輛管理：登記注冊(cè)、信息化管理。

②車輛檢測(cè)：年檢和排放檢測(cè)。

③車輛防盜：識(shí)別車輛和零部件。

④車輛維修：診斷、電腦匹配、配件訂購(gòu)、客戶關(guān)系管理。

⑤二手車交易：查詢車輛歷史信息。

⑥車輛保險(xiǎn)：保險(xiǎn)登記、理賠和浮動(dòng)費(fèi)率的信息查詢。

⑦汽車召回：年代、車型、批次和數(shù)量。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*11

任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)的識(shí)別代碼發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)或銘牌一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上（圖1.2），為了便于內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)管理和使用，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB725－82)《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則》中對(duì)內(nèi)燃機(jī)的名稱和型號(hào)作了統(tǒng)一規(guī)定。*12任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)的識(shí)別代碼①內(nèi)燃機(jī)名稱均按所使用的主要燃料命名，例如汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)等。②內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語(yǔ)拼音字母組成。③內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由以下四部分組成：首部：為產(chǎn)品系列符號(hào)和換代標(biāo)志符號(hào)，由制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)字母表示，但需主管部門核準(zhǔn)。中部：由缸數(shù)符號(hào)、沖程符號(hào)、氣缸排列形式符號(hào)和缸徑符號(hào)等組成。后部：結(jié)構(gòu)特征和用途特征符號(hào)，以字母表示。尾部：區(qū)分符號(hào)。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，由制造廠選用適當(dāng)符號(hào)表示。*13內(nèi)燃機(jī)型號(hào)的排列順序及符號(hào)所代表的意義*14汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成的安裝位置一般來說，大多型號(hào)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中（俗稱車頭箱）任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)位置及外形*15（一）發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開啟1、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖的開啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖受與拉線遠(yuǎn)端相連的操縱手柄控制，一般找到操縱手柄就可以打開。大多數(shù)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖操縱手柄均位于車艙內(nèi)儀表臺(tái)左下方，且有特定的標(biāo)識(shí)。

任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開啟拉桿

*16（一）發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開啟2、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖鉤的脫出

為了防止駕駛員在車輛行駛時(shí)誤操作發(fā)動(dòng)機(jī)罩開啟按鈕，造成發(fā)動(dòng)機(jī)罩彈起，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩前方，通常安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖鉤。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖鉤及開啟扳手*17（一）發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開啟3、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的支撐

發(fā)動(dòng)機(jī)罩固定支撐桿主要用來以維持發(fā)動(dòng)機(jī)罩敞開的狀態(tài)。

任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋支撐*18任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

三、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的分類方法很多，按照不同的分類方法可以把發(fā)動(dòng)機(jī)分成不同的類型。

1、按使用燃料的不同分：汽油、柴油、單燃料燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等。*19電動(dòng)汽車：用電能作為動(dòng)力裝置的汽車。電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)是無廢氣排出、不產(chǎn)生污染、噪聲小、能量轉(zhuǎn)換效率高、易實(shí)現(xiàn)操縱自動(dòng)化。

任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*202、按活塞運(yùn)動(dòng)方式的不同分：往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式（轉(zhuǎn)子式）。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*213、按一個(gè)工作循環(huán)的行程不同分：凡活塞往復(fù)四個(gè)單程完成一個(gè)工作循環(huán)稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞往復(fù)兩個(gè)單程即完成一個(gè)工作循環(huán)為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*224、按冷卻方式的不同分類：水冷式和風(fēng)冷式。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*235.按混合氣著火方式的不同分：點(diǎn)燃式和壓燃式。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*246、按氣缸布置方式的不同分：對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)、直列式發(fā)動(dòng)機(jī)和V形發(fā)動(dòng)機(jī)。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*257、按進(jìn)氣方式的不同分：增壓和非增壓（自然吸氣）。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*268、按每缸氣門數(shù)目分類：雙氣門、三、四、五氣門。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*279、按照氣缸數(shù)目分：?jiǎn)胃缀投喔装l(fā)動(dòng)機(jī)（三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸）。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*28W12*29四、發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)1、日常維護(hù)日常維護(hù)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)例行的維護(hù)作業(yè)，可由駕駛員在駕駛前、駕駛中及駕駛后進(jìn)行。2、發(fā)動(dòng)機(jī)一級(jí)維護(hù)內(nèi)容汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一級(jí)維護(hù)周期，一般以汽車行駛里程達(dá)到5000Km為基準(zhǔn)。其作業(yè)內(nèi)容以緊固、潤(rùn)滑為中心。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*30四、發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)1、日常維護(hù)日常維護(hù)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)例行的維護(hù)作業(yè)，可由駕駛員在駕駛前、駕駛中及駕駛后進(jìn)行。2、發(fā)動(dòng)機(jī)一級(jí)維護(hù)內(nèi)容汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一級(jí)維護(hù)周期，一般以汽車行駛里程達(dá)到5000Km為基準(zhǔn)。其作業(yè)內(nèi)容以緊固、潤(rùn)滑為中心。任務(wù)1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知

*31一、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式很多，即使是同一類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，其具體構(gòu)造也是各種各樣的。但就其總體結(jié)構(gòu)而言，基本上都是由“兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)”組成，兩大機(jī)構(gòu)指曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)；五大系統(tǒng)包括冷卻系、潤(rùn)滑系、燃料供給系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*32任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

1—汽缸蓋2—火花塞3—飛輪4—油底殼5—活塞6—連桿7—曲軸主軸承8—曲軸9—曲軸皮帶輪10—曲軸正時(shí)齒輪11—正時(shí)齒形皮帶12—張緊輪13—汽缸體14—凸輪軸正時(shí)此輪15—凸輪軸罩16—排氣門17—?dú)忾T彈簧18—進(jìn)氣門19—液力挺柱20—凸輪軸奧迪100發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖*331、曲柄連桿機(jī)構(gòu)1）功用：實(shí)現(xiàn)熱功轉(zhuǎn)換，將燃料熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。2）組成：機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*342、配氣機(jī)構(gòu)1）功用：使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸中排出廢氣。2）組成：進(jìn)氣門、排氣門、挺桿、推桿、搖臂、凸輪軸、正時(shí)齒輪等。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*353、燃料供給系1）功用：向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料和空氣、并排除缸內(nèi)廢氣。2）組成：燃料供給裝置和進(jìn)、排氣裝置。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*363、燃料供給系汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*373、燃料供給系柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*384、點(diǎn)火系統(tǒng)1）功用：變低壓電為高壓電，并按發(fā)動(dòng)機(jī)做功順序，適時(shí)準(zhǔn)確地將高壓電送至各缸火花塞，點(diǎn)燃混合氣。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*394、點(diǎn)火系統(tǒng)2）組成：蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、電子點(diǎn)火器、火花塞等。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*405、潤(rùn)滑系1）功用：潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封、防腐等。2）組成：由機(jī)油泵、濾清器、限壓閥、油道等。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*416、冷卻系1）功用：把受熱零件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。2）組成：水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、水套等。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*427、起動(dòng)系統(tǒng)

1）功用：使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)入到正常工作狀態(tài)（50~100rpm）。2）組成：蓄電池、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)等。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*43二、發(fā)動(dòng)機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

1、上、下止點(diǎn)2、活塞行程3、工作容積4、發(fā)動(dòng)機(jī)排量5、燃燒室容積6、氣缸總?cè)莘e7、壓縮比8、工作循環(huán)*44發(fā)動(dòng)機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)上、下止點(diǎn)活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處時(shí)的位置稱為上止點(diǎn)；活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處時(shí)的位置稱為下止點(diǎn)。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*45活塞行程（S）上、下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞行程。常用S表示。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*46曲柄半徑（R）曲軸上連桿軸頸軸線與曲軸主軸頸軸線之間的距離稱為曲柄半徑，常用R表示?；钊谐虨榍霃降膬杀?，即S=2R.任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*47氣缸工作容積（Vh）活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過的容積稱為氣缸工作容積或氣缸排量。D—?dú)飧字睆?；S—活塞行程。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*48燃燒室容積（Vc）活塞上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂與氣缸蓋之間的容積稱為燃燒室容積。常用Vc表示。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*49氣缸總?cè)莘e（Va）活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上方的容積稱為氣缸總?cè)莘e，用Va表示。氣缸總?cè)莘e是氣缸工作容積Vc與燃燒室容積Vh之和。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*50發(fā)動(dòng)機(jī)排量（VL）多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。Vh—?dú)飧坠ぷ魅莘e；i—?dú)飧讛?shù)目。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*51壓縮比（ε）氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。轎車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是8~11，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是18~23。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*52工作循環(huán)在氣缸內(nèi)每完成一次熱能與機(jī)械能的相互轉(zhuǎn)換，所經(jīng)歷的一系列連續(xù)過程稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*53三、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理

1、汽油機(jī)工作原理（1）四沖程汽油機(jī)工作原理將空氣與汽油以一定比例混合成良好的混合氣，在進(jìn)氣行程被吸入氣缸，經(jīng)壓縮點(diǎn)火燃燒而變?yōu)闊崮?，燃燒后的氣體所產(chǎn)生的高溫高壓，作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)的機(jī)械能，對(duì)外輸出功。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*54四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)需要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、膨脹（做功）和排氣四個(gè)過程。對(duì)應(yīng)活塞上下四個(gè)行程，曲軸相應(yīng)旋轉(zhuǎn)720°。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

（2）汽油機(jī)工作過程*55（2）汽油機(jī)工作過程四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)同樣經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個(gè)沖程，完成一個(gè)工作循環(huán)?；钊谏?、下止點(diǎn)間往復(fù)移動(dòng)了四個(gè)行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。*56進(jìn)氣行程大氣壓力PVra上止點(diǎn)下止點(diǎn)排氣門關(guān)進(jìn)氣門開活塞370~440K75~90kPa示功圖：表示活塞在不同位置時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況*57壓縮行程PVa上止點(diǎn)下止點(diǎn)rc排氣門關(guān)閉活塞600~800K，600~1500kPa進(jìn)氣門關(guān)閉*58做功行程VPrczb上止點(diǎn)下止點(diǎn)a進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞瞬時(shí)最高：2200~2800K3~5MPa作功終了：1500~1700K300~500kPa

*59排氣行程Vrzb上止點(diǎn)下止點(diǎn)aP進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞900~1200K105~125kPa*602、四沖程柴油機(jī)工作原理工作循環(huán)：進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣?？扇蓟旌蠚庑纬桑涸趬嚎s行程終了，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，與高溫空氣混合，形成可燃混合氣。著火方式：自燃任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*61四沖程柴油機(jī)工作原理進(jìn)氣行程壓縮行程作功行程排氣行程新鮮空氣開始噴油*623、二沖程汽油機(jī)工作原理

①第一行程活塞在曲軸帶動(dòng)下由下止點(diǎn)移至上止點(diǎn)②第二行程活塞由上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)*634、汽油機(jī)與柴油機(jī)、四沖程與二沖程內(nèi)燃機(jī)的比較

*64

四、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)1、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性指標(biāo)①有效轉(zhuǎn)矩發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩，記作Te，單位為N·m

。有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角位移的乘積即為發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出的有效功。②有效功率發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間對(duì)外輸出的有效功稱為有效功率，記作Pe

單位為KW。它等于有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*65四、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性指標(biāo)③發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，用n表示，單位為r/min。④平均有效壓力單位氣缸工作容積發(fā)出的有效功稱為平均有效壓力，記作pme，單位為MPa

。顯然，平均有效壓力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的作功能力越強(qiáng)。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*66四、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性指標(biāo)③發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，用n表示，單位為r/min。④平均有效壓力單位氣缸工作容積發(fā)出的有效功稱為平均有效壓力，記作pme，單位為MPa

。顯然，平均有效壓力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的作功能力越強(qiáng)。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*67四、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)

2、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)①有效熱效率燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為有效功的百分?jǐn)?shù)稱為有效熱效率，記作ηe。顯然，為獲得一定數(shù)量的有效功所消耗的熱量越少，有效熱效率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性越好。②有效燃油消耗率發(fā)動(dòng)機(jī)每輸出1kW的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率，記作be，單位為g/（kW·h）。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

*681、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控缸內(nèi)直噴技術(shù)缸內(nèi)直噴是直接將燃油噴射在缸內(nèi),在氣缸內(nèi)直接與空氣混合。任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

五、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)*692、柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌技術(shù)高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器。*70(一）觀察發(fā)動(dòng)機(jī)整體實(shí)物任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝*71(二）觀察發(fā)動(dòng)機(jī)解剖模型任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝*72(三）常用拆裝工具1、普通扳手（1）開口扳手任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝*73(三）常用拆裝工具1、普通扳手（2）梅花扳手任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝*74(三）常用拆裝工具1、普通扳手（3）套筒扳手

任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝*75(三）常用拆裝工具1、普通扳手（4）活動(dòng)扳手

任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝*76(三）常用拆裝工具1、普通扳手（4）活動(dòng)扳手

任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝*77(三）常用拆裝工具1、普通扳手（5）扭力扳手

任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝*78(三）常用拆裝工具1、普通扳手（6）內(nèi)六角扳手（7）環(huán)形濾清器扳手

任務(wù)1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造

六、發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝*79(三）常用拆裝工具2、螺釘旋具⑴