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文檔簡介
機(jī)動(dòng)車排放控制技術(shù)研究與進(jìn)展考核試卷考生姓名:__________答題日期:__________得分:__________判卷人:__________
一、單項(xiàng)選擇題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.以下哪種技術(shù)不屬于機(jī)動(dòng)車排放控制技術(shù)?()
A.柴油機(jī)顆粒物過濾器
B.氧傳感器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓
D.三元催化轉(zhuǎn)化器
2.目前在我國,輕型車排放的主要污染物是?()
A.一氧化碳
B.二氧化硫
C.氮氧化物
D.顆粒物
3.以下哪個(gè)不是汽油車排放控制技術(shù)的關(guān)鍵部件?()
A.燃油噴射系統(tǒng)
B.EGR系統(tǒng)
C.催化轉(zhuǎn)化器
D.氧傳感器
4.柴油車排放的主要污染物不包括以下哪一項(xiàng)?()
A.一氧化碳
B.顆粒物
C.氮氧化物
D.碳?xì)浠衔?/p>
5.以下哪種排放控制技術(shù)主要用于降低汽油車排放的氮氧化物?()
A.三元催化轉(zhuǎn)化器
B.GPF
C.SCR
D.EGR
6.機(jī)動(dòng)車排放的顆粒物主要來源于以下哪個(gè)部位?()
A.燃油系統(tǒng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃過程
C.排氣系統(tǒng)
D.潤滑系統(tǒng)
7.以下哪個(gè)不是排放控制技術(shù)中的后處理裝置?()
A.柴油機(jī)顆粒物過濾器
B.氧傳感器
C.SCR系統(tǒng)
D.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
8.選擇正確的機(jī)動(dòng)車排放污染物測試方法()
A.穩(wěn)態(tài)測試
B.瞬態(tài)測試
C.非常規(guī)測試
D.所有以上方法
9.以下哪個(gè)不是三元催化轉(zhuǎn)化器的作用?()
A.降低一氧化碳
B.降低氮氧化物
C.降低顆粒物
D.降低碳?xì)浠衔?/p>
10.以下哪種材料常用于制造催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑?()
A.鈀
B.鉑
C.銅氧化物
D.所有以上材料
11.SCR技術(shù)中的“SCR”代表什么?()
A.SelectiveCatalyticReduction
B.SequentialCatalyticReduction
C.StaticCatalyticReduction
D.SparkControlledReduction
12.GPF是以下哪一項(xiàng)的縮寫?()
A.GasolineParticulateFilter
B.GasolinePressureFilter
C.GasolinePollutantFilter
D.GasolinePowerFilter
13.EGR系統(tǒng)的主要作用是什么?()
A.降低氮氧化物排放
B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率
C.降低燃油消耗
D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性
14.以下哪種情況可能導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器失效?()
A.長時(shí)間高速行駛
B.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
C.使用含鉛汽油
D.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良
15.在機(jī)動(dòng)車排放控制中,氧傳感器的主要作用是什么?()
A.監(jiān)測排氣中的氧含量
B.控制發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比
C.降低氮氧化物排放
D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率
16.以下哪種技術(shù)主要用于減少柴油車顆粒物排放?()
A.氧傳感器
B.廢氣再循環(huán)
C.柴油機(jī)顆粒物過濾器
D.選擇性催化還原
17.在排放控制技術(shù)研究與進(jìn)展中,哪個(gè)環(huán)節(jié)通常被認(rèn)為是最具挑戰(zhàn)性的?()
A.催化劑的研發(fā)
B.排放標(biāo)準(zhǔn)的制定
C.排放測試方法的選擇
D.催化轉(zhuǎn)化器的耐久性
18.以下哪種措施不是減少機(jī)動(dòng)車排放的有效方法?()
A.改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率
B.提高燃油質(zhì)量
C.增加車輛重量
D.使用排放控制技術(shù)
19.下列哪種現(xiàn)象不會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車排放增加?()
A.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損
B.燃油系統(tǒng)泄漏
C.排氣系統(tǒng)損壞
D.車輛負(fù)載減少
20.以下哪項(xiàng)措施不是我國政府為控制機(jī)動(dòng)車排放而采取的?()
A.嚴(yán)格新車排放標(biāo)準(zhǔn)
B.提高燃油質(zhì)量
C.推廣新能源汽車
D.減少道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
二、多選題(本題共20小題,每小題1.5分,共30分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.機(jī)動(dòng)車排放控制技術(shù)主要包括以下哪些方面?()
A.燃燒優(yōu)化
B.排氣后處理
C.燃油蒸發(fā)控制
D.發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)改進(jìn)
2.以下哪些是輕型車排放的主要污染物?()
A.CO
B.NOx
C.PM
D.HC
3.以下哪些部件屬于汽油車排放控制技術(shù)中的關(guān)鍵部件?()
A.燃油噴射系統(tǒng)
B.催化轉(zhuǎn)化器
C.EGR系統(tǒng)
D.氧傳感器
4.柴油車排放的主要污染物包括以下哪些?()
A.CO
B.NOx
C.PM
D.HC
5.降低汽油車氮氧化物排放的后處理技術(shù)主要有以下哪些?()
A.三元催化轉(zhuǎn)化器
B.SCR
C.EGR
D.GPF
6.以下哪些因素會(huì)影響機(jī)動(dòng)車排放水平?()
A.燃油質(zhì)量
B.發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)
C.排放控制技術(shù)
D.駕駛習(xí)慣
7.以下哪些屬于排放控制技術(shù)中的后處理裝置?()
A.柴油機(jī)顆粒物過濾器
B.SCR系統(tǒng)
C.氧傳感器
D.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
8.機(jī)動(dòng)車排放污染物的測試方法包括以下哪些?()
A.穩(wěn)態(tài)測試
B.瞬態(tài)測試
C.非常規(guī)測試
D.實(shí)車道路測試
9.三元催化轉(zhuǎn)化器可以降低以下哪些污染物排放?()
A.CO
B.NOx
C.PM
D.HC
10.以下哪些材料用于制造催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑?()
A.鈀
B.鉑
C.銅氧化物
D.錳
11.以下哪些措施有助于提高催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命?()
A.使用優(yōu)質(zhì)燃油
B.避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
C.定期檢查和維護(hù)
D.高速行駛
12.以下哪些是新能源汽車的特點(diǎn)?()
A.零排放
B.能源效率高
C.噪音低
D.續(xù)航里程短
13.EGR系統(tǒng)可以帶來以下哪些效果?()
A.降低氮氧化物排放
B.提高燃油經(jīng)濟(jì)性
C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率
D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性
14.以下哪些原因可能導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器失效?()
A.使用含鉛汽油
B.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
C.催化劑中毒
D.長時(shí)間低速行駛
15.氧傳感器在機(jī)動(dòng)車排放控制中的作用包括以下哪些?()
A.監(jiān)測排氣中的氧含量
B.控制空燃比
C.降低氮氧化物排放
D.提高燃油效率
16.以下哪些技術(shù)主要用于減少柴油車顆粒物排放?()
A.柴油機(jī)顆粒物過濾器
B.廢氣再循環(huán)
C.SCR技術(shù)
D.氧傳感器
17.在排放控制技術(shù)研究與進(jìn)展中,以下哪些環(huán)節(jié)具有挑戰(zhàn)性?()
A.催化劑的研發(fā)
B.排放標(biāo)準(zhǔn)的制定
C.催化轉(zhuǎn)化器的耐久性
D.技術(shù)成本的控制
18.以下哪些措施有助于減少機(jī)動(dòng)車排放?()
A.改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率
B.提高燃油質(zhì)量
C.使用排放控制技術(shù)
D.限制車輛使用
19.以下哪些現(xiàn)象可能導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車排放增加?()
A.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損
B.燃油系統(tǒng)泄漏
C.排氣系統(tǒng)損壞
D.長時(shí)間怠速
20.我國政府為控制機(jī)動(dòng)車排放采取的措施包括以下哪些?()
A.嚴(yán)格新車排放標(biāo)準(zhǔn)
B.提高燃油質(zhì)量
C.推廣新能源汽車
D.加大排放檢測力度
三、填空題(本題共10小題,每小題2分,共20分,請將正確答案填到題目空白處)
1.在機(jī)動(dòng)車排放控制技術(shù)中,_______是降低氮氧化物排放的關(guān)鍵技術(shù)之一。
2.汽油車排放控制技術(shù)中,_______是監(jiān)測和控制空燃比的重要部件。
3.柴油車排放的顆粒物主要通過_______來減少。
4.SCR技術(shù)的全稱是_______。
5.機(jī)動(dòng)車排放污染物中,_______是形成光化學(xué)煙霧的主要成分。
6.為了提高催化轉(zhuǎn)化器的效率,常采用_______等貴金屬作為催化劑。
7.新能源汽車中,電動(dòng)汽車的排放主要來自_______的發(fā)電過程。
8.機(jī)動(dòng)車排放控制技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)是_______減少污染物排放。
9.在排放控制技術(shù)中,_______是一種能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放溫度的技術(shù)。
10.我國政府通過_______等政策來促進(jìn)機(jī)動(dòng)車排放控制技術(shù)的發(fā)展。
四、判斷題(本題共10小題,每題1分,共10分,正確的請?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)
1.機(jī)動(dòng)車排放控制技術(shù)只能降低尾氣排放,對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部污染物的生成沒有影響。()
2.氧傳感器的作用是監(jiān)測排氣中的氧氣含量,從而調(diào)整空燃比。()
3.所有類型的機(jī)動(dòng)車都適合使用三元催化轉(zhuǎn)化器來降低排放。()
4.SCR系統(tǒng)主要應(yīng)用于柴油車,以降低氮氧化物排放。(√)
5.機(jī)動(dòng)車排放的顆粒物主要來源于燃油蒸發(fā)。(×)
6.提高燃油質(zhì)量可以直接降低機(jī)動(dòng)車排放。(√)
7.新能源汽車包括電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和氫燃料電池汽車等。(√)
8.EGR系統(tǒng)可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。(×)
9.催化轉(zhuǎn)化器的耐久性是排放控制技術(shù)研究中的重點(diǎn)之一。(√)
10.嚴(yán)格的新車排放標(biāo)準(zhǔn)和推廣新能源汽車是我國控制機(jī)動(dòng)車排放的主要措施。(√)
五、主觀題(本題共4小題,每題10分,共40分)
1.請簡述機(jī)動(dòng)車排放控制技術(shù)的發(fā)展對環(huán)境保護(hù)的意義,并列舉三項(xiàng)目前廣泛應(yīng)用的排放控制技術(shù)。
2.描述柴油車和汽油車在排放控制技術(shù)方面的主要差異,并解釋為什么柴油車通常會(huì)產(chǎn)生更多的顆粒物排放。
3.請?jiān)敿?xì)說明三元催化轉(zhuǎn)化器的工作原理及其在降低機(jī)動(dòng)車排放中的作用。
4.討論新能源汽車在機(jī)動(dòng)車排放控制中的作用,以及推廣新能源汽車可能面臨的挑戰(zhàn)和解決方案。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.C
2.A
3.B
4.D
5.B
6.B
7.B
8.D
9.C
10.D
11.A
12.A
13.A
14.C
15.A
16.C
17.A
18.C
19.D
20.D
二、多選題
1.ABCD
2.ABCD
3.ABCD
4.ABC
5.ABC
6.ABCD
7.ABCD
8.ABCD
9.ABCD
10.ABC
11.ABC
12.ABC
13.AB
14.ABC
15.ABC
16.AC
17.ABC
18.ABC
19.ABC
20.ABCD
三、填空題
1.SCR
2.氧傳感器
3.柴油機(jī)顆粒物過濾器
4.SelectiveCatalyticReduction
5.氮氧化物
6.鈀、鉑
7.電力系統(tǒng)
8.最大限度
9.EGR
10.嚴(yán)格新車排放標(biāo)準(zhǔn)、推廣新能源汽車
四、判斷題
1.×
2.√
3.×
4.√
5.×
6.√
7.√
8.×
9.√
10.√
五、主觀題(參考)
1.機(jī)動(dòng)車排放控制技術(shù)的發(fā)展對環(huán)境保護(hù)具有重要意義,可以減少
溫馨提示
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