2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-海事局適任考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-海事局適任考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.下列申請證書形式不屬于職務(wù)簽證的有（）A、無限航區(qū)大副；無限航區(qū)船長B、無限航區(qū)一等三副；無限航區(qū)一等二副C、沿海航區(qū)二等三副；沿海航區(qū)二等二副D、沿海航區(qū)二等二管輪；沿海航區(qū)一等二管輪2.簡述《中華人民共和國船員管理質(zhì)量管理規(guī)則》要求質(zhì)量手冊應(yīng)包含的15個質(zhì)量要素。3.甲板（），依次叫二層甲板、三層甲板……A、由下而上B、由上而下C、由里往外D、隨便指稱4.普通雙桿作業(yè)時，兩桿布置在一定位置上加以固定，位于艙口上方的吊桿稱為：（）A、大關(guān)B、小關(guān)C、八字關(guān)5.船舶有下列哪些情況時，海事管理機(jī)構(gòu)有權(quán)禁止其離港？（）A、違反中華人民共和國有關(guān)法律、行政法規(guī)或規(guī)章B、發(fā)生交通事故，手續(xù)未清C、貨物未及時裝載D、處于不適航狀態(tài)E、未持有DOC證書6.日本水域右側(cè)標(biāo)的基本形狀及涂色是（）A、紅色錐形B、紅色罐形C、綠色錐形D、綠色罐形7.天津港南疆附近的主航道導(dǎo)標(biāo)通視區(qū)內(nèi)不得建設(shè)高度（自理論基準(zhǔn)面）超過（）米的建筑物。A、15B、20C、25D、458.在天津港主航道航行時，要求兩船可以相對航行的通航標(biāo)準(zhǔn)為（）A、船寬之和應(yīng)不大于53米，兩船均未達(dá)到單向通航標(biāo)準(zhǔn)B、兩船船寬之和應(yīng)不大于45米，但其中一條船舶船寬為27米C、兩船船寬之和應(yīng)不大于53米，但風(fēng)力大于等于7級D、風(fēng)力小于7級，視程大于2000米9.錨設(shè)備定期檢查保養(yǎng)至少多長時間一次（）。A、3個月B、半年C、一年10.閘西水位2.5米時，允許通過海門大橋的船舶水線上高度的最大值為（）米。A、29B、30C、31D、3411.錨離底瞬間錨鏈將向船邊蕩來，隨即錨鏈處于垂直狀態(tài)。12.設(shè)計(jì)船型尺度是確定（）等有關(guān)尺度和裝卸船設(shè)備選型的基本依據(jù)。A、港口碼頭B、回旋水域C、航道D、錨地13.船舶（一級易燃液體船舶除外）通過新港船閘的尺度限制為（）。A、船舶總長不得超過180米，型寬日間不得超過18.5米，夜間不得超過17.5米B、船舶總長不得超過160米，型寬日間不得超過18.5米，夜間不得超過17.5米C、船舶總長不得超過180米，型寬日間不得超過18.5米，夜間不得超過16.5米D、船舶總長不得超過160米，型寬日間不得超過18.5米，夜間不得超過16.5米14.裂縫的堵法（）。A、直接用木塞打入B、用麻絲、破布或木塞將縫堵塞之后，再用螺絲旋入小孔堵塞C、在裂縫兩端鉆小孔止裂，用麻絲、破布或木塞將縫堵塞之后，再用螺絲旋入小孔堵塞15.航行燈是指（）A、駕駛臺兩側(cè)的舷燈B、駕駛兩側(cè)的舷燈和桅燈C、駕駛臺兩側(cè)的舷燈和桅燈、尾燈D、駕駛臺兩側(cè)的舷燈和桅燈、尾燈、信號燈16.據(jù)經(jīng)修正的STCW公約的規(guī)定，海船船員分為（）個責(zé)任級別。A、一B、二C、三D、四17.我國海上交通安全法規(guī)定，船舶在（）時，海事部門有權(quán)禁止其離港。A、對港口安全具有威脅B、船舶的實(shí)際情況與證書所載不符C、海事部門認(rèn)為其妨害或可能妨害海上交通安全的情況D、ABC都是18.某見習(xí)三管輪在B船上進(jìn)行船上培訓(xùn)，其評估員可由船上的哪些船員擔(dān)任？（）A、船長B、大副C、政委D、輪機(jī)長E、大管輪F、二管輪19.設(shè)在錨機(jī)與錨鏈筒之間，用以將錨鏈夾住，防止錨鏈滑出和減輕錨機(jī)負(fù)荷的設(shè)備叫：（）A、制鏈器B、棄鏈器C、止索器20.船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)符合的條件是（）。A、具有組織機(jī)構(gòu)和章程及相關(guān)的管理制度；B、具有與培訓(xùn)相適用的符合規(guī)定的教師和管理人員；C、具有滿足所開展培訓(xùn)要求的場所、設(shè)施和設(shè)備；D、建立船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系；21.船舶抵港時，水手無須準(zhǔn)備的旗幟為（）A、國旗B、泊位旗C、申請引航旗D、港口規(guī)定的信號旗22.根據(jù)《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》的規(guī)定，船員培訓(xùn)按照培訓(xùn)內(nèi)容分為（）類。A、2B、3C、4D、523.申請無限航區(qū)三副適任證書考試、評估者，必須完成的合格證培訓(xùn)有（）。A、高級消防B、精通急救C、基本安全D、GMDSS通用操作員E、精通救生艇和救助艇24.《海員出境證明》是海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)給（）的證明文件。A、國外出入境管理機(jī)構(gòu)B、國內(nèi)邊防C、船公司D、船員工作的船舶25.熱帶氣旋的生命期一般為（）天。A、1~2B、2~5C、3~8D、10~1526.各種堵漏器材每年檢查一次。水泥要防潮，防止壓實(shí)結(jié)塊，半年更換一次，黃沙應(yīng)潔凈，不為油脂和塵土所污染。27.海圖上的“適淹礁”是指（）A、在深度基準(zhǔn)面適淹的礁石B、在平均海面適淹的礁石C、在大潮高潮面適淹的礁石D、在大潮低潮面適淹的礁石28.系安全網(wǎng)時，應(yīng)先將（）放妥，再把（）放妥。A、安全網(wǎng)，舷梯B、舷梯，安全網(wǎng)C、舷梯，扶手29.駕駛臺值班人員必須做到（）A、嚴(yán)肅認(rèn)真，集中精力B、不得嬉笑閑談，大聲喧嘩C、不得坐著、躺著值班，不得在駕駛臺用餐和睡眠、收聽廣播等D、A＋B＋C30.對船員技術(shù)檔案管理的一般規(guī)定有（）A、技術(shù)檔案必須統(tǒng)一管理B、文字材料保證客觀和完整C、不一定要有專門的保管場所D、管理人員要相對穩(wěn)定E、管理人員要有大專以上的學(xué)歷31.在開敞式港內(nèi)停泊時，留船值班人員不得少于全船船員的（）A、1/2B、1/3C、2/3D、1/432.在無限航區(qū)500—3000總噸船舶上任職的駕駛員，至少應(yīng)持有（）A、無限航區(qū)二等駕駛員適任證書B、沿海航區(qū)二等駕駛員適任證書C、沿海航區(qū)一等駕駛員適任證書D、無限航區(qū)一等駕駛員適任證書33.由于何種原因，船舶需緊急出港，簽證可在執(zhí)行任務(wù)后補(bǔ)辦。（）A、搶險(xiǎn)救助B、避風(fēng)C、補(bǔ)給D、強(qiáng)制船舶到錨地錨泊34.船舶開航前，值班水手在（）安排下，做好開航前的準(zhǔn)備工作。A、三副B、水手長C、木匠D、值班駕駛員35.桅上作業(yè)時，座板繩的長度應(yīng)為（）A、桅高的1倍以上B、桅高的2倍以上C、桅頂至工作位的2倍D、B或C36.航運(yùn)企業(yè)中具有水上專業(yè)（）學(xué)歷，持有不低于被評估船員申考證書等級、職務(wù)的適任證書，并實(shí)際擔(dān)任過該職務(wù)的人員可申請船員適任評估員資格；A、大專或大專以上B、中?；蛑袑Ｒ陨希籆、本科或本科以上D、研究生或大專以上37.船舶進(jìn)行涂料施工時應(yīng)注意事項(xiàng)？38.依照《中華人民共和國水上水下活動通航安全管理規(guī)定》哪些水上水下活動必須辦理許可？39.簡述NAVTEX系統(tǒng)40.下列哪些設(shè)備不屬于設(shè)備（）。A、錨B、錨鏈C、舵桿41.簡述制定《船員條例》的必要性。42.除銹作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)有（）。A、同時除銹的幾個人為互相照應(yīng)，應(yīng)盡可能靠近一些B、敲銹錘越鋒利越好C、必須帶防護(hù)眼鏡和防護(hù)手套43.系泊時值班水手也應(yīng)（）A、堅(jiān)守舷梯值班B、經(jīng)常巡視甲板C、按照升降國旗D、A＋B＋C44.《水上水下活動許可證》的有效期由海事部門根據(jù)施工作業(yè)期限及水域環(huán)境特點(diǎn)確定，最長不得超過（）A、l年B、2年C、3年D、5年45.南方位標(biāo)的特征是（）A、頂標(biāo)為兩黑色錐尖向下B、涂色為黃黑黃C、涂色為上黑下黃D、燈質(zhì)為Q（9）或VQ（9）46.沖洗甲板時，應(yīng)將不能關(guān)閉的通風(fēng)筒扭轉(zhuǎn)到：（）A、上風(fēng)一方B、背風(fēng)一方C、船首D、背水一方47.位于地球北極的測者，其真北方向是（）A、無真北方向B、真北方向不變C、向下D、向上48.回轉(zhuǎn)式甲板起重機(jī)操縱主令及基本工作原理正確的是（）。A、控制吊貨索起升的為雙主令，控制吊臂變幅和塔架旋轉(zhuǎn)為單主令B、吊貨索起升的手柄向前，吊鉤上升；手柄向后，吊鉤降下C、吊臂變幅的手柄向前，幅度增大；手柄向后，幅度減??；塔架旋轉(zhuǎn)的手柄向左，塔架左轉(zhuǎn)；手柄向右，則右轉(zhuǎn)49.白棕繩的強(qiáng)度約為同規(guī)格錦綸繩強(qiáng)度的（）。A、25%B、50%C、80%D、都對50.地球緯度是（）A、某地的法線與赤道面的夾角B、某地與地心的連線與赤道的夾角C、地球橢圓子午線上某地和地心連線與赤道的夾角D、某地橢圓子午線上的法線與赤道面的夾角51.試述國家海上搜救組織機(jī)構(gòu)情況？52.按照船員條例的規(guī)定，申請船員注冊，應(yīng)當(dāng)具備下列那些條件？（）A、年滿18周歲（在船實(shí)習(xí)、見習(xí)人員年滿16周歲）但不超過60周歲；B、符合船員健康要求；C、經(jīng)過船員基本安全培訓(xùn)，并經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)考試合格；D、持有船員適任證書。53.關(guān)于舷角的計(jì)量是（）A、以船首為0°，順時針以0°~360°計(jì)量B、以船首為0°，向左或向右，以0°~180°計(jì)量C、A、B都對D、A、B都錯54.木滑車配纖維繩，木滑車長應(yīng)不小于纖維繩周長的（）。A、10倍B、6倍C、3倍55.值錨泊班的水手，應(yīng)注意船舶周圍他船的動態(tài)，并應(yīng)（）A、經(jīng)常巡視甲板，防火防盜B、堅(jiān)守駕駛臺崗位，不得離開C、可以短時間下廚房燒夜餐D、以上都不正確56.2011年部直屬海事系統(tǒng)工作會提出的“三保一維護(hù)”的工作要求，具體是指：保障水上交通安全、保護(hù)水域環(huán)境、（），維護(hù)國家主權(quán)。A、保障船員職業(yè)安全B、保障船員整體權(quán)益C、保障船員船東合法權(quán)益57.船體進(jìn)行的保養(yǎng)工作包括（）A、日常清潔B、除銹涂漆C、甲板設(shè)備活絡(luò)潤滑及艙室木工維修D(zhuǎn)、A、B均對58.水上水下活動水域涉及兩個以上海事管理機(jī)構(gòu)的應(yīng)如何辦理許可證？59.錨鏈的長度以節(jié)為單位，每節(jié)錨長度為（）A、17.5mB、23.5mC、27.5mD、32.5m60.夜間航行時嚴(yán)禁有礙正常航行和了望的燈光外露是為了（）A、有利于本船了望B、避免妨礙他船準(zhǔn)確判斷來船動態(tài)C、為了船舶航行的安全D、A＋B＋C61.按照《船員培訓(xùn)管理規(guī)則》的規(guī)定，船員培訓(xùn)是如何分類的？62.利用專設(shè)的蓋板來卷收，展開蓋板的艙蓋叫（）A、滾動式艙蓋B、折疊式艙蓋C、滾卷型艙蓋63.海員證的性質(zhì)和適用范圍。64.目前，天津港規(guī)定的指泊長度不應(yīng)少于?？吭摬次淮翱傞L度的（）。A、120%B、150%C、100%D、200%65.按國際海上人命安全公約的規(guī)定，凡載客超過（）以上的船舶叫客船。A、5人B、12人C、20人D、30人66.海門大橋上下游1500米內(nèi)只可在設(shè)有碼頭的水域拋錨。67.打開新植物纖維繩捆時，小規(guī)格的繩捆應(yīng)自捆（）的繩頭拉出。A、內(nèi)B、外C、將其吊起后邊轉(zhuǎn)邊拉68.海船船員必須在收到《滯留船員適任證書通知書》6個月內(nèi)到（）申請強(qiáng)制培訓(xùn)、考試。A、海事主管機(jī)關(guān)B、公安機(jī)關(guān)C、證書簽發(fā)機(jī)關(guān)D、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)69.沖洗甲板時，一般由兩個人負(fù)責(zé)水龍，其中一人持水槍在前控制水柱方向，另一人在后協(xié)助移動水帶。70.纖維繩的規(guī)格，要量它的最大尺寸。71.STCW公約規(guī)則第V章A部分和B部分中的“特定類型船舶”系指（）。A、客船B、化學(xué)品船C、大型船D、高速船72.申請一級引航員適任證書考試和評估者，除應(yīng)完成“基本安全培訓(xùn)”等專業(yè)培訓(xùn)，且持有相應(yīng)的合格證外，還應(yīng)完成（）培訓(xùn)，并取得培訓(xùn)合格證，A、船上醫(yī)護(hù)培訓(xùn)B、客船特殊培訓(xùn)C、大型船舶操縱特殊培訓(xùn)D、GMDSS通用操作員培訓(xùn)73.開航前（）值班的副班一水應(yīng)到駕駛臺做準(zhǔn)備工作。A、1hB、2hC、3hD、4h74.舵工通常由（）擔(dān)任。A、水手長B、木匠C、一水D、二水75.除銹時應(yīng)先用敲銹錘將片狀銹或斑點(diǎn)銹敲掉，再用鏟刀將粉狀銹鏟除，并用鋼絲刷刷干凈，然后用棉紗擦凈銹末。76.初次申請丁類海船船員適任證書的船員，不可以免除（）。A、精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)B、精通急救培訓(xùn)C、高級消防培訓(xùn)D、熟悉和基本安全培訓(xùn)77.吊貨鉤鉤尖開口部分的伸長超過原來間距的（）時，必須換新。A、10%B、15%C、20%78.利用船首疊標(biāo)航行時，如發(fā)現(xiàn)前標(biāo)偏右，表明船舶（）A、偏右B、偏左C、偏離航道中央D、不能確定79.船舶干舷超過9m時，引航員軟梯（）A、應(yīng)加長到足夠的長度B、應(yīng)使用與引航員軟梯相連的舷梯或升降機(jī)械C、可直接使用舷梯D、以上都正確80.可作為臨時性的單座板的繩結(jié)有（）A、雙套結(jié)B、水手結(jié)C、A、B均對D、A、B均錯81.船舶由深水進(jìn)入淺水時，船體（），船速（），舵效（）。A、上升，升高，變好B、上升，下降，變差C、下沉，下降，變差D、下沉，升高，變好。82.中版海圖圖式“”表示（）A、漲潮流B、落潮流C、海流D、洋流83.持有沿海航區(qū)船長或甲板部船員適任證書并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿（）個月，并完成相應(yīng)的崗位適任培訓(xùn)者，可申請航區(qū)擴(kuò)大的適任考試、評估。A、6B、12C、18D、2484.各分支局應(yīng)如何做好所發(fā)布的航行通警告在部海事局中文網(wǎng)站上公布工作？85.對一般的商業(yè)救助活動，在不危及人命安全的情況下，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)（）。A、起協(xié)調(diào)、配合作用，不采取強(qiáng)制性施救措施B、不參與，由當(dāng)事方自行協(xié)商C、如當(dāng)事雙方不能達(dá)成協(xié)議，可采取強(qiáng)制性措施D、為船方聯(lián)系救助拖輪86.監(jiān)考人員發(fā)現(xiàn)考試期間兩個考生在考場內(nèi)交頭接耳、示意、對答案，可采取（）措施。A、第一次行為進(jìn)行口頭警告B、如再次發(fā)生，則責(zé)令其退出考場C、宣布其本科目考試成績作廢D、取消考生當(dāng)期所有的考試科目成績87.船舶通過海門大橋前，日間除懸掛（）字母旗外，還應(yīng)鳴放汽笛—〃—。A、HB、GC、KD、O88.下列（）項(xiàng)不會使繩強(qiáng)度下降。A、長時期存放在倉庫里的纖維繩B、浸過水的纖維繩C、經(jīng)過插結(jié)的纖維繩D、穿過滑車的纖維繩89.對從事考試、評估人員的要求包括具有（）。A、相應(yīng)專業(yè)的中專以上學(xué)歷B、經(jīng)過模擬器操作和應(yīng)用訓(xùn)練C、熟悉相應(yīng)的考試大綱要求D、主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的資格和經(jīng)驗(yàn)90.對《海上避碰規(guī)則》有關(guān)背離規(guī)則的規(guī)定，下列說法正確的是（）。A、只有在特殊情況下，才可以背離B、只有為避免緊迫局面情況下，才可以背離C、只要在特殊情況下，為避免緊迫危險(xiǎn)都可背離D、背離規(guī)則可以背離《規(guī)則》的任何一條規(guī)定91.新港船閘閘膛長寬為（）A、20×180米B、20.5×180米C、21×180米D、21.5×180米92.一般海運(yùn)船舶備有首錨的數(shù)量為（）。A、1只B、2只C、3只D、4只93.鐵滑車大小量（）。A、滑輪的直徑B、車頭到車尾的長度C、滑輪索槽寬度94.涂料在施工過程中造成“泛白”病態(tài)的原因是（）。A、刷漆時，空氣潮濕，水分在未行成的漆膜中集聚，使漆中的樹脂或纖維素沉淀，成膜后表面泛白B、稀釋劑加的多，漆漿沉淀C、涂刷工具內(nèi)有大量水分未加處理就使用而造成D、以上均對95.船舶在能見度不良時、視程小于5nmile的海域航行時（）A、應(yīng)使用自動舵B、應(yīng)立即改用手操舵C、應(yīng)使用應(yīng)急舵D、手操舵、自動舵都可以用96.船員注冊類別分為（）。A、海船船員B、內(nèi)河船舶船員C、國內(nèi)航線海船船員D、國際航線海船船員97.《中華人民共和國船員條例》自（）起施行。A、2007年1月1日B、2007年3月1日C、2007年6月1日D、2007年9月1日98.船舶欄桿生有斑點(diǎn)銹時，最佳的除銹方法是：（）A、用敲銹錘敲擊B、刮刀刮鏟C、鋼絲刷刷凈D、用小鏈條在欄桿上繞一周后，來回拉動99.國際浮標(biāo)A區(qū)中，左側(cè)標(biāo)的光色為（）A、紅光B、綠光C、黃光D、以上都可以100.試述船員計(jì)算機(jī)終端考試工作程序。第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：A,D2.參考答案： （1）質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)； （2）職責(zé)、權(quán)限和溝通； （3）人力資源； （4）場地、設(shè)施和設(shè)備； （5）業(yè)務(wù)受理、審核、審批與證書簽發(fā)； （6）船員培訓(xùn)； （7）船員考試； （8）船員適任能力跟蹤； （9）海員健康證書； （10）船員服務(wù)； （11）檔案管理； （12）質(zhì)量記錄控制； （13）糾正和預(yù)防措施； （14）文件控制； （15）內(nèi)部審核和管理評審。3.參考答案：B4.參考答案：A5.參考答案：A,B,D6.參考答案：A7.參考答案：A8.參考答案：A9.參考答案：B10.參考答案：B11.參考答案：正確12.參考答案：A,B,C,D13.參考答案：B14.參考答案：C15.參考答案：C16.參考答案：C17.參考答案：C18.參考答案：D,E19.參考答案：A20.參考答案：A,B,C,D21.參考答案：B22.參考答案：D23.參考答案：A,B,C,E24.參考答案：B25.參考答案：C26.參考答案：錯誤27.參考答案：A28.參考答案：A29.參考答案：D30.參考答案：A,B,D31.參考答案：C32.參考答案：A33.參考答案：A34.參考答案：D35.參考答案：A36.參考答案：B37.參考答案： 1.工作場地應(yīng)有良好的通風(fēng)條件，通風(fēng)不良的狹窄場地應(yīng)注意短時間輪換，艙口應(yīng)有專人負(fù)責(zé)照看，防止中毒。 2.高空或舷外作業(yè)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，要系好安全帶，在甲板邊緣工作時應(yīng)面向舷外，防止失足落水。 3.應(yīng)避免皮膚沾上油漆，使用有毒的油漆時應(yīng)按規(guī)定帶上防毒口罩或封閉式眼鏡。施工人員進(jìn)餐前應(yīng)用肥皂洗手、洗臉。 4.防止失火，嚴(yán)格遵守防火規(guī)定，施工場所禁止使用明火。 5.收工時應(yīng)做好收尾工作，把剩漆集中在一個漆桶，避免幾個漆桶的油漆都結(jié)皮，漆刷應(yīng)浸于水中，以免干結(jié)造成浪費(fèi)。38.參考答案： 公民、法人或者其他組織在中華人民共和國內(nèi)河通航水域或者岸線上和國家管轄海域從事下列可能影響通航安全的水上水下活動，必須向主管機(jī)關(guān)辦理許可： （一）勘探、采掘、爆破； （二）構(gòu)筑、設(shè)置、維修、拆除水上水下構(gòu)筑物或者設(shè)施； （三）架設(shè)橋梁、索道； （四）鋪設(shè)、檢修、拆除水上水下電纜或者管道； （五）設(shè)置系船浮筒、浮躉、纜樁等設(shè)施； （六）航道建設(shè)，航道、碼頭前沿水域疏浚； （七）舉行大型群眾性活動、體育比賽； （八）打撈沉船、沉物； （九）在國家管轄海域內(nèi)進(jìn)行調(diào)查、測量、過駁、大型設(shè)施和移動式平臺拖帶、捕撈、養(yǎng)殖、科學(xué)試驗(yàn)等水上水下施工活動以及在港區(qū)、錨地、航道、通航密集區(qū)進(jìn)行的其他有礙航行安全的活動。39.參考答案： NAVTEX是一個窄帶印字報(bào)電傳系統(tǒng)，用來發(fā)布安全信息。船上NAVTEX接收機(jī)能將所發(fā)布的安全信息自動打印出來。NAVTEX的范圍通常在發(fā)射臺300海里之內(nèi)。NAVTEX接收機(jī)不會接收重復(fù)信息，并能在收到緊急或遇險(xiǎn)通信時發(fā)出報(bào)警。40.參考答案：C41.參考答案： （一）制定船員條例，是我國作為航運(yùn)大國的需要 我國是航運(yùn)大國同時也是船員大國。需要由國家的船員法律、法規(guī)，規(guī)范和調(diào)整船員的職務(wù)行為，切實(shí)保障船員的合法權(quán)益，制裁船員的違法行為，并消除船員的后顧之憂，從而營造良好的法制環(huán)境。 （二）制定船員條例，是加強(qiáng)船員管理和保障水上交通安全和防止船舶污染環(huán)境的需要 船員是一種特殊職業(yè)，具有較強(qiáng)的專業(yè)性，較高的技術(shù)性、較大的風(fēng)險(xiǎn)性、較廣的外交性、較頻的流動性和較典型的社會性。船員對水上交通、任命安全和防止船舶污染環(huán)境富有很大的和最終的責(zé)任。船員具有這些特殊性，因此決定了他們在保障水上交通安全和防止船舶污染環(huán)境重的重要地位。 （三）制定船員條例，是促進(jìn)我國航運(yùn)業(yè)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的需要 航運(yùn)業(yè)在我國的國民經(jīng)濟(jì)中占有不可替代的重要地位。我國內(nèi)河航運(yùn)的年貨運(yùn)量約占全國總貨運(yùn)量的40%，我國進(jìn)出口貿(mào)易貨物總量的約90%通過海運(yùn)實(shí)現(xiàn)。因此，建立船員管理的法規(guī)體系，使船員在航運(yùn)中切實(shí)發(fā)揮主力軍作用，是促進(jìn)航運(yùn)業(yè)科學(xué)發(fā)展的需要。 （四）制定船員條例，是促進(jìn)船員有序流動，規(guī)范船員服務(wù)業(yè)，保障我國海員走向和立足國際市場的需要 國際國內(nèi)航運(yùn)市場競爭激烈，船員供需矛盾日趨突出。船員的無序流動、臨時觀念、專業(yè)素質(zhì)低、責(zé)任心下滑、合法權(quán)益的不到有效保障等，不僅破壞了正常的航運(yùn)生產(chǎn)秩序，而且船舶的航行安全帶來諸多隱患。制定條例，可以規(guī)范船員服務(wù)機(jī)構(gòu)行為，保障船員的合法權(quán)益，優(yōu)化船員人力資源，在國際航運(yùn)舞臺上贏得充分的尊重，使我國船員在國際市場占亦有更多份額。 （五）制定船員條例，是彌補(bǔ)我國船員管理立法和履行國際公約的需要 我國是世界航運(yùn)大國和船員大國，以連續(xù)九屆當(dāng)選為國際海事組織（IMO）A類理事國，是STCW公約的締約國，我國也是國際勞工組織的重要成員。多年來我國還沒有一部與國際公約要求相配套的船員法律，船員條例的制定，不僅填補(bǔ)了我國船員立法方面的空白，同時也創(chuàng)造了我國在加入國際公約（《2006年海事勞工公約》）時，將國際公約的基本精神、原則要求和主要制度轉(zhuǎn)化為國內(nèi)立法的先河。42.參考答案：C43.參考答案：D44.參考答案：C45.參考答案：A46.參考答案：D47.參考答案：A48.參考答案：C49.參考答案：B50.參考答案：D51.參考答案： 根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的方案，建立國家海上搜救部際聯(lián)席會議制度，研究、議定海上搜救重要事宜，指導(dǎo)全國海上搜救應(yīng)急反應(yīng)工作。 我國海上搜救應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)分為三級，一是在交通部設(shè)立中國海上搜救中心，作為國家海上搜救部際聯(lián)席會議辦事機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)國家海上搜救部際聯(lián)席會議的日常工作，并承擔(dān)海上搜救運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)的工作，負(fù)責(zé)全國海上搜救應(yīng)急反應(yīng)的統(tǒng)一組織。二是在?。ㄊ校┱I(lǐng)導(dǎo)下的省級海上搜救機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織當(dāng)?shù)氐暮Ｉ贤话l(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)。三是省級搜救機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)下的地市級海上搜救分中心，負(fù)責(zé)海上搜救應(yīng)急反應(yīng)的具體實(shí)施。此外，國務(wù)院、軍隊(duì)各部門負(fù)責(zé)按部際聯(lián)席會議的要求，組織本部門所屬力量參與海上搜救工作；相關(guān)咨詢機(jī)構(gòu)為海上搜救提供技術(shù)、信息支持。52.參考答案：A,B,C53.參考答案：C54.參考答案：C55.參考答案：A56.參考答案：B57.參考答案：D58.參考答案： 此類水上水下下活動的許可申請應(yīng)當(dāng)向其共同的上一級海事管理機(jī)構(gòu)或者共同的上一級海事管理機(jī)構(gòu)指定的海事管理機(jī)構(gòu)提出。59.參考答案：C60.參考答案：D61.參考答案： （1）船員培訓(xùn)按照培訓(xùn)內(nèi)容分為船員基本安全培訓(xùn)、船員適任培訓(xùn)和特殊培訓(xùn)三類。 （2）船員培訓(xùn)按照培訓(xùn)對象分為海船船員培訓(xùn)和內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)兩類。62.參考答案：C63.參考答案： 中華人民共和國海員證是具有護(hù)照性質(zhì)并為船員出境執(zhí)行任務(wù)專用的法定出境證件，證明合法持有人具有中華人民共和國國籍和當(dāng)時的職業(yè)身份為船員 我國海員持海員證前往世界各國有效。64.參