2024年外貿(mào)類-國際貨運(yùn)代理考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年外貿(mào)類-國際貨運(yùn)代理考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.保稅倉儲(chǔ)代理的特點(diǎn)有哪些？2.接一批貨物托運(yùn)批量大小可分為整車運(yùn)輸、（）、集裝箱運(yùn)輸和包車運(yùn)輸。A、分散運(yùn)輸B、零擔(dān)運(yùn)輸C、單邊運(yùn)輸D、短途運(yùn)輸3.CIF貿(mào)易術(shù)語有多種變形，其目的是（）。A、明確裝貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)B、明確卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)C、明確風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線D、明確運(yùn)費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)4.根據(jù)《海牙規(guī)則》，對(duì)于件雜貨承運(yùn)人的責(zé)任期間為（）。A、港至港B、場至場C、鉤至鉤D、站至站5.集運(yùn)一般途徑包括：（）。A、庫存合并B、倉庫合并C、時(shí)間合并D、運(yùn)輸車輛合并6.倉庫按保管物品種類多少分類可以分成（）。A、綜合倉庫B、專用倉庫C、特種倉庫D、專業(yè)倉庫7.40、國際物流由（）組成。A、客戶服務(wù)B、物品全球采購C、口岸物流D、與國際物流相關(guān)的國內(nèi)物流E、企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)8.OCP運(yùn)輸方式屬于（）。A、大陸橋運(yùn)輸B、小陸橋運(yùn)輸C、內(nèi)陸公共點(diǎn)運(yùn)輸D、微型陸橋運(yùn)輸9.當(dāng)采取連續(xù)包艙（板）時(shí)包艙（板）合同正本至少一式五份。10.貨運(yùn)單是可以轉(zhuǎn)讓的。11.航空快運(yùn)業(yè)務(wù)的形式分（）。A、門到門服務(wù)B、門到機(jī)場服務(wù)C、專人派送D、貨到付款12.UndertheFCATerm，ifthebuyernominatesapersonotherthanacarriertoreceivethegoods，the（）isdeemedtohavefulfilledhisobligationtodeliverthegoodswhentheyaredeliveredtothatperson.A、buyerB、consigneeC、sellerD、banker13.CIF、FOB、CFR術(shù)語中買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在裝船港船舷前后。14.Sincethefreightpaymentsaretakencareofbythefreightforwarder，thecarrierdoesn′thavetotakeany（）.A、benefitB、responsibilityC、riskD、advantage15.根據(jù)金康94合同的含義，船舶出租人在任何時(shí)候，只要估計(jì)船舶不能在受載期內(nèi)抵達(dá)裝貨港，就可以向承租人提出詢問。船舶出租人提出該詢問之后，承租人必須在48小時(shí)內(nèi)做出回答，否則會(huì)被自動(dòng)地當(dāng)作另有一新修改過的新的解約日，即船舶出租人提出的新的估計(jì)可裝貨日起再加上（）。A、3天B、5天C、7天D、9天16.任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單，貨運(yùn)單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。（）17.AccordingtoINCOTERMS2010，（）inthefollowingtradetermscanbeusedirrespectiveofthemodeoftransportselected.A、CFR/CEFB、CPT/CIPC、DAT/FCAD、DDP/DAP18.以陸運(yùn)為核心的多式聯(lián)運(yùn)主要包括：（）。A、馱背運(yùn)輸B、公鐵聯(lián)運(yùn)C、大陸橋運(yùn)輸D、海鐵聯(lián)運(yùn)19.倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的根本任務(wù)是為儲(chǔ)藏和保管物品，按其儲(chǔ)藏功能的劃分，分為（）。A、物流中心倉儲(chǔ)B、戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉儲(chǔ)C、配送倉儲(chǔ)D、運(yùn)輸轉(zhuǎn)換倉儲(chǔ)20.訂艙單的當(dāng)事人是（）。A、托運(yùn)人與承運(yùn)人B、收貨人與承運(yùn)人C、代理人與承運(yùn)人D、貨代與承運(yùn)人21.國際海運(yùn)集裝箱按用途可以分成不同類型的集裝箱，其中“OT”代表（）。A、干貨箱B、超高箱C、開頂箱D、框架箱22.外部缺貨將導(dǎo)致（）。A、延期交貨B、失銷C、貨物損壞D、失去客戶23.航次的營運(yùn)成本包括（）。A、員工的費(fèi)用B、維修保養(yǎng)費(fèi)C、裝卸費(fèi)D、保險(xiǎn)費(fèi)和保賠費(fèi)24.集裝箱根據(jù)其裝卸的貨物和種類和分為（）。A、普通箱GPB、冷凍箱FRC、開頂箱OTD、平板箱PFE、掛衣箱HC25.水路運(yùn)輸分定期船和不定期船。26.Inspectionandquarantinedocumentsrequiredforimportgoodsinclude（）.A、billsofladingB、foreigninvoiceC、weightnoteD、certificateoforigin27.在倉儲(chǔ)工作中應(yīng)把好三關(guān)，這三關(guān)是指（）。A、入庫驗(yàn)收、質(zhì)量檢驗(yàn)、數(shù)量檢驗(yàn)B、在庫保管、貨位編號(hào)、貨物堆碼C、出庫復(fù)核、配貨備貨、填單銷賬D、入庫驗(yàn)收、在庫保管、出庫復(fù)核28.有關(guān)索賠時(shí)限的說明，（）是正確的。A、貨物損壞或部分丟失：收到貨物之日起14天內(nèi)提出B、貨物延誤：自貨物處置權(quán)交給指定收貨人之日起21天內(nèi)提出C、貨物沒有交付：自貨運(yùn)單填開之日起120天內(nèi)提出D、訴訟：自飛機(jī)到達(dá)目的地或運(yùn)輸終止之日起1年內(nèi)提起29.簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證、全程統(tǒng)一費(fèi)率、一次托運(yùn)、一次付費(fèi)等條件是構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)的充分條件，并非必要條件，不具備這些條件，國際多式聯(lián)運(yùn)仍然成立。30.Undertheconventionalsystemofsegmentedtransport，theconsignorcomestoseparatecontractswitheachcarrier，whoisresponsibleforthewholecarriageofcargoes.31.某年夏天，我國南方發(fā)生特大洪水災(zāi)害，在此之前外貿(mào)企業(yè)與外商訂有三份大米合同，合同的商品名稱分別為“太湖大米”、“在某倉庫存放的江蘇大米”、“中國大米”，七八月份交貨。請就以上情況分別說明我方如何向外商提出免責(zé)要求。32.場站收據(jù)是指（）。A、貨物收據(jù)B、海關(guān)放行單C、交貨憑證D、換提單憑證E、結(jié)匯憑證33.中荷大陸橋與海運(yùn)比較，時(shí)間可節(jié)?。ǎ?。A、30％B、40％C、50％D、60％34.根據(jù)我國海關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，未依法經(jīng)海關(guān)注冊登記的企業(yè)和未依法取得報(bào)關(guān)從業(yè)資格的人員，不得從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。（）35.Abilloflading，severingasadocumentoftitletothegoods，transfersthetitletotheshippedgoodsfromtheconsignortothebuyer.36.航空貨運(yùn)單分為（）。A、主運(yùn)單B、分運(yùn)單C、已裝機(jī)運(yùn)單D、待裝機(jī)運(yùn)單E、機(jī)場收據(jù)37.Customsclearanceintheimport-exporttradeisoneofthetraditionalfunctionsofafreightforwarder.Customsclearancemeasuresmainlyinclude（）。A、declarationB、document-checkingC、duty-payingD、cargo-examination38.LINERTERM由船東支付裝船費(fèi)、卸船費(fèi)。39.Customsclearanceintheimport-exporttradeisoneofthetraditionalfunctionsofafreightforwarder.Customsclearancemeasuresmainlyinclude（）。A、declarationB、document-checkingC、duty-payingD、cargo-examination40.汽運(yùn)的方式主要分（）。A、整車與零擔(dān)貨運(yùn)B、長途與短途貨運(yùn)C、普通與特殊貨運(yùn)D、集裝化運(yùn)輸與貨物聯(lián)運(yùn)41.國際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)（）。A、貨物滅失被損壞B、進(jìn)口國通貨膨脹C、匯率風(fēng)險(xiǎn)D、企業(yè)資信信用風(fēng)險(xiǎn)E、運(yùn)輸成本42.隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。43.The（）istheconsiderationwhichtheinsurersreceivefromtheassuredinexchangefortheirundertakingtopaythesuminsuredintheeventinsuredagainst.A、insuranceamountB、insurancepremiumC、amountofcompensationD、salvagecharges44.網(wǎng)狀責(zé)任制下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按多式聯(lián)運(yùn)合同統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。（）45.為旅客辦完乘機(jī)手續(xù)后必須核對(duì)旅客的（）、（）、（）、（）等進(jìn)行核對(duì)。46.有關(guān)活動(dòng)物運(yùn)輸最低運(yùn)費(fèi)的說明，（）是正確的。A、IATA三區(qū)之內(nèi)，按適用M的200%計(jì)收B、IATA二區(qū)與三區(qū)之間，按適用M的200%計(jì)收C、IATA一區(qū)與三區(qū)之間（除美國、加拿大），按適用M的200%計(jì)收D、IATA三區(qū)至美國，按適用M的110%計(jì)收，但冷血?jiǎng)游锇催m用的M計(jì)收；馬的運(yùn)輸每匹以1000千克計(jì)算，按適用普通貨物運(yùn)價(jià)的110%計(jì)收47.InternationalCommercialTerms(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms)wasfirstpublishedbyICCin1936.48.在航次租船合同下，遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的意義在于，一方面是承租人宣布船舶已經(jīng)對(duì)裝卸工作準(zhǔn)備就緒，可以進(jìn)行裝卸作業(yè)；另一方面意味著滯期時(shí)間可以按合同規(guī)定開始起算。（）49.Sincethefreightpaymentsaretakencareofbythefreightforwarder，thecarrierdoesn′thavetotakeany（）.A、benefitB、responsibilityC、riskD、advantage50.旅客在始發(fā)地要求退運(yùn)行李，必須在行李裝機(jī)前提出。如旅客退票，已托運(yùn)的行李也必須（）。以上退運(yùn)，均應(yīng)退還已收逾重行李費(fèi)。51.在國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)中，集裝箱貨物交接的方式可以分為門到門、門到場、門到站、場到場、場到站、站到門、站到場和站到站等。海運(yùn)集拼經(jīng)營人通常采用的交接方式是（）。A、門到門B、場到場C、站到站D、門到場52.根據(jù)公約多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)毛重每公斤貨損的賠償限額為（）。A、2.7SDRB、27.5SDRC、2.8SDRD、2.85SDR53.在國際物流中，海洋運(yùn)輸是主要的運(yùn)輸方式，其中又以（大西洋）的海運(yùn)最為繁忙。54.航空貨運(yùn)代理的職能是什么？55.在集裝箱運(yùn)輸中，“TEU”和“FEU”二者在集裝箱船的載箱量、港口集裝箱吞吐量、允許裝載的貨物重量和體積等方面都按照兩倍關(guān)系來進(jìn)行計(jì)算。56.Whichofthefollowinginsurancecoveragecovergeneralaverageandsalvagecharges.（）A、WAB、FPAC、AllRisksD、InstituteCargoClause(A)57.國際海運(yùn)附加費(fèi)包括（）。A、BAFB、CAFC、THCD、CBFE、FAK58.在國際道路貨物運(yùn)輸中，車輛抵達(dá)邊境口岸時(shí)應(yīng)向國際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)遞交相關(guān)單證，但這些單證不包括（）。A、司機(jī)的國際駕駛證B、國際道路貨物運(yùn)單C、國際汽車運(yùn)輸行車許可證D、國際道路運(yùn)輸國籍識(shí)別標(biāo)志59.TACT是何含義？它分幾部分內(nèi)容？60.出口國成交的國際貿(mào)易術(shù)語有（）。A、FCAB、FOBC、FASD、CIPE、EDI61.下列城市屬于IATA三個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)中的TC3區(qū)的是（）。A、紐約B、北京C、馬德里D、迪拜62.TACTRates－Worldwide主要包括指定商品運(yùn)價(jià)、商品品名指南以及（）組成。A、備注與說明B、普通貨物運(yùn)價(jià)C、比例運(yùn)價(jià)D、國內(nèi)/過境運(yùn)價(jià)63.（）的平均運(yùn)一距是最短的，運(yùn)行持續(xù)性較差A(yù)、公路B、鐵路C、航空D、水運(yùn)64.凡每票貨運(yùn)單貨物的聲明價(jià)值超過10萬美元時(shí)，承運(yùn)人一概不予收運(yùn)。65.出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的程序，包括哪些環(huán)節(jié)？66.鐵路運(yùn)輸分整車、零擔(dān)，集裝箱三種貨運(yùn)方式。67.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)遵循的原則為（）。A、預(yù)先檢查原則B、方向性原則C、輕拿輕放原則D、固定貨物、防止滑動(dòng)原則68.大連A國際貨運(yùn)代理公司與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同，并負(fù)責(zé)將兩個(gè)集裝箱貨物從大連經(jīng)印度孟買運(yùn)至新德里。A國際貨運(yùn)代理公司分別與B船公司和C鐵路運(yùn)輸公司簽訂運(yùn)輸合同，貨物裝船后B船公司簽發(fā)清潔海運(yùn)提單。貨物在孟買港卸船時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)集裝箱外表損壞，A國際貨運(yùn)代理公司在當(dāng)?shù)氐拇砣藢⒇浳锿ㄟ^鐵路運(yùn)往新德里前，已告知C鐵路運(yùn)輸公司。當(dāng)集裝箱到達(dá)新德里后，收貨人發(fā)現(xiàn)外表損壞的集裝箱內(nèi)的貨物嚴(yán)重受損，根據(jù)本案例，試回答以下問題：B船公司是否承擔(dān)責(zé)任，為什么？69.Oncross-bordertransportationthetruckerwillbeonlyneededtopresentthecargotocustomsforinspection.70.在國際航空貨物運(yùn)輸中，航空貨運(yùn)單是可以轉(zhuǎn)讓的。（）71.凡貨量達(dá)到每個(gè)集裝箱容積的（）或負(fù)荷量的（）即為整箱。A、75％；90％B、85％；95％C、70％；85％D、75％；95％72.大連A國際貨運(yùn)代理公司與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同，并負(fù)責(zé)將兩個(gè)集裝箱貨物從大連經(jīng)印度孟買運(yùn)至新德里。A國際貨運(yùn)代理公司分別與B船公司和C鐵路運(yùn)輸公司簽訂運(yùn)輸合同，貨物裝船后B船公司簽發(fā)清潔海運(yùn)提單。貨物在孟買港卸船時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)集裝箱外表損壞，A國際貨運(yùn)代理公司在當(dāng)?shù)氐拇砣藢⒇浳锿ㄟ^鐵路運(yùn)往新德里前，已告知C鐵路運(yùn)輸公司。當(dāng)集裝箱到達(dá)新德里后，收貨人發(fā)現(xiàn)外表損壞的集裝箱內(nèi)的貨物嚴(yán)重受損，根據(jù)本案例，試回答以下問題：A國際貨運(yùn)代理公司是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？73.（）isaninventorystrategycompaniesemploytoincreaseefficiencyanddecreasewastebyreceivinggoodsonlyastheyareneededintheproductionprocess，therebyreducinginventorycosts.A、EnterpriseResourcePlanningB、EfficientConsumerResponseC、JustinTimeD、QuickResponse74.航空運(yùn)價(jià)類別一般用“M、N、Q、C、R、S”來表示。（）75.（）constitutestheprincipalmodeofinternationaltransportandcarriesabout90percentofinternationaltradeintermsofvolume.A、Rail/roadtransportB、AirfreightC、MultimodaltransportD、Marinecargotransportation76.TheUCPpublishedbythe（），containsdetailedprovisionsdealingwiththeoperationofdocumentarycredit.A、CEFAB、FIATAC、BIMCOD、ICC77.按照港口費(fèi)收規(guī)定和運(yùn)價(jià)本規(guī)定，通常將單件重量為9噸以上的貨物稱為重件貨物；將長度超過5米的貨物視為長大件貨物。78.根據(jù)《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的規(guī)定，油漆、清漆屬于（）類的危險(xiǎn)品。A、爆炸品B、氣體C、易燃液體D、有毒物質(zhì)79.根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，下列哪幾種情況下免除承運(yùn)人依法承擔(dān)的責(zé)任（）A、船長、船員、引航員或承運(yùn)人的受雇人員在駕駛船舶或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)B、海上或其他可航水域的風(fēng)險(xiǎn)、危險(xiǎn)或意外事故C、君主、當(dāng)權(quán)者或人民的扣留或拘禁，或依法扣押D、不論由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關(guān)閉、停工或勞動(dòng)力受到限制80.船公司箱的英文縮寫是COC。81.下列商品交易所的主要構(gòu)成中，哪者除外（）。A、所內(nèi)經(jīng)紀(jì)人B、期貨傭金商C、貿(mào)易商D、清算所82.國際貨運(yùn)代理人以自己名義與第三方訂立合同時(shí)，代理人與委托人之間是（）。A、直接代理B、間接代理C、內(nèi)部關(guān)系D、外部關(guān)系83.Multilateraltradeinvolvesatleasttwopartiesdealingwithinternationaltrade.84.國際航空貨物的計(jì)費(fèi)重量以（）為最小單位A、0.3kgB、0.5kgC、0.8kgD、1kg85.申請出口退稅須提供兩單兩票，它們是（）。A、蓋有海關(guān)“驗(yàn)訖章”的出口報(bào)關(guān)單B、銀行收匯核銷單C、出口銷售發(fā)票D、出口產(chǎn)品購進(jìn)發(fā)票E、出口結(jié)匯水單86.CIF和CFR相比，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言（）。A、CIF比CFR大B、CFR比CIF大C、CFR比CIF小D、CIF與CFR相同87.道路貨運(yùn)單的性質(zhì)：（）。A、道路運(yùn)輸合同證明B、物權(quán)憑證C、貨物收據(jù)D、不能轉(zhuǎn)讓88.對(duì)超限運(yùn)輸車輛行駛的規(guī)定；集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量（）公斤以上A、45000B、46000C、47000D、4800089.航線貨流方向不平衡系數(shù)用來測量（）。A、正反方向的總貨流量與正向貨流量的比值B、去向與回向載貨能力比值C、來回航線的船舶運(yùn)載比率D、來回航線的運(yùn)載噸位差90.（）指托運(yùn)人指定特定人為收貨人的提單。這種提單不能通過背書方式轉(zhuǎn)讓，故也稱作“不可轉(zhuǎn)讓提單”。A、記名提單B、不記名提單C、指示提單D、直達(dá)提單91.Underdocumentarycredit，thebuyerisentitledtotakedeliveryofthegoodsfromthecarrieroritsagentbeforesettlingthepayment.92.FOBST是（）支付裝船費(fèi)用。A、賣方B、買方C、發(fā)貨人D、收貨人93.以仲裁方式解決貿(mào)易爭議的必要條件是（）。A、雙方當(dāng)事人訂有仲裁協(xié)議B、雙方當(dāng)事人訂有合同C、雙方當(dāng)事人無法以協(xié)商解決D、一方因訴訟無果而提出94.在（）交貨條件下，承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)貨物不足整箱，根據(jù)貨類性質(zhì)和到達(dá)地進(jìn)行分類整理，將共同目的地貨物集中拼裝入箱。A、貨主倉庫B、貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站C、集裝箱堆場D、集裝箱貨運(yùn)站95.在班輪運(yùn)輸中，承送人對(duì)于貨物的責(zé)任起訖為（）。A、自賣方倉庫至買方倉庫B、自裝運(yùn)港至目的港C、自裝運(yùn)港起吊至目的港脫鉤D、自接收貨物至交付貨物96.在國際貨物買賣中，一般采取的作價(jià)辦法有（）。A、固定價(jià)格B、暫定價(jià)格C、期貨價(jià)格D、壟斷價(jià)格E、部分固定、部分非固定價(jià)格97.出口貨由出口方先報(bào)驗(yàn)后報(bào)關(guān)。98.一般進(jìn)口和出口貨物在進(jìn)出境環(huán)節(jié)辦理了進(jìn)出境手續(xù)，經(jīng)海關(guān)放行后，即意味著結(jié)關(guān)。而保稅貨物放行并未結(jié)關(guān)，仍須海關(guān)監(jiān)管。99.國際鐵路運(yùn)輸?shù)侥康恼窘回洉r(shí)，代辦進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)的是（）。A、出口商B、外運(yùn)機(jī)構(gòu)C、鐵路承運(yùn)人D、商務(wù)代理100.由保險(xiǎn)雙方當(dāng)事人商定的，保險(xiǎn)人承擔(dān)損失補(bǔ)償?shù)淖罡哓?zé)任限額稱為（）A、保險(xiǎn)金額B、保險(xiǎn)價(jià)值C、保險(xiǎn)標(biāo)的D、保險(xiǎn)費(fèi)第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案： ①提高資金利用率 ②節(jié)省了時(shí)間和成本 ③可實(shí)現(xiàn)境外采購、境內(nèi)分銷 ④裝卸次數(shù)少、降低貨損風(fēng)險(xiǎn) ⑤靈活性 ⑥降低國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)周期，貨物處于保稅狀態(tài)可方便地轉(zhuǎn)移至第三國模式2.參考答案：B3.參考答案：B4.參考答案：C5.參考答案：A,B,C,D6.參考答案：A,D7.參考答案：B,C,D8.參考答案：C9.參考答案：錯(cuò)誤10.參考答案：錯(cuò)誤11.參考答案：A,B,C12.參考答案：C13.參考答案：正確14.參考答案：C15.參考答案：C16.參考答案：正確17.參考答案：B,C,D18.參考答案：A,B,C19.參考答案：A,C,D20.參考答案：A21.參考答案：C22.參考答案：A,B,D23.參考答案：A,B,D24.參考答案：A,B,C,D,E25.參考答案：正確26.參考答案：A,B,C,D27.參考答案：D28.參考答案：A,B,C29.參考答案：正確30.參考答案：錯(cuò)誤31.參考答案： 不可抗力事件發(fā)生后如影響合同履行時(shí)，發(fā)生事件的一方當(dāng)事人，應(yīng)按約定的通知期限和通知方式，將不可抗力事件情況如實(shí)通知對(duì)方，如以電報(bào)通知對(duì)方，并在15天內(nèi)以航空信提供事故的詳盡情況和影響合同履行的程度的證明文件。 在國際貿(mào)易中，當(dāng)一方援引不可抗力條款要求免責(zé)時(shí)，必須向?qū)Ψ教峤挥嘘P(guān)機(jī)構(gòu)出具的證明文件，作為發(fā)生不可抗力的證明。 在國外，一般由當(dāng)?shù)氐纳虝?huì)或合法的公證機(jī)構(gòu)出具。 在我國，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)或其設(shè)在口岸的貿(mào)促分會(huì)出具。 本案中的“太湖大米”、“在某倉庫存放的江蘇大米”的兩份合同可以不可抗力為由向外商提出免責(zé)要求。32.參考答案