汽柴油調(diào)研報(bào)告

汽柴油調(diào)研報(bào)告汽柴油調(diào)研報(bào)告摘要：本報(bào)告主要對(duì)汽柴油的市場(chǎng)情況、應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)能利用率、環(huán)保問題等方面進(jìn)行調(diào)研，分析了當(dāng)前汽柴油市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)。一、市場(chǎng)情況據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的2018年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，全年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2741.21萬輛和2817.08萬輛，比上年分別增長4.2%和2.8%。在產(chǎn)銷量中，以小型自主品牌車為主，其次為SUV和新能源車型。而在運(yùn)輸行業(yè)中，占主導(dǎo)地位的是柴油車。因此，汽柴油作為化石能源的重要組成部分，在中國市場(chǎng)中起著重要的作用。二、應(yīng)用領(lǐng)域1.汽油的應(yīng)用：汽油主要應(yīng)用于轎車、小型客車、以及摩托車等小型車型。2018年全年增長7.6%。同時(shí)，因?yàn)檩p質(zhì)燃油可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率，汽油還在飛機(jī)、輪船、發(fā)電機(jī)等重型設(shè)備中得到廣泛使用。2.柴油的應(yīng)用：柴油主要應(yīng)用于卡車、客車、工程機(jī)械等用于運(yùn)輸和工程的大型車輛中。2018年全年增長1.8%。三、產(chǎn)業(yè)鏈汽柴油揉合油制備是汽柴油產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)。揉合油指將幾種不同粘度和其他性質(zhì)的最小精制油品混合而成，從而提高產(chǎn)物的性能和燃燒效率。同時(shí)，揉合油的成分比較靈活，不同揉合比例可以得到不同的汽柴油。四、產(chǎn)能利用率我國的汽柴油產(chǎn)業(yè)主要由PetroChina、Sinopec、中海油等國有企業(yè)和來自外資的公司組成。今年上半年，三家煉油企業(yè)的平均汽油、柴油、航煤產(chǎn)能利用率分別為101.8%、101.1%和102.3%，分別比上年同期提高0.9、1.3和0.3個(gè)百分點(diǎn)。而在中國煉廠內(nèi)，汽柴油的產(chǎn)能利用率處于比較高的水平。五、環(huán)保問題汽柴油是傳統(tǒng)的化石能源，其排放會(huì)對(duì)空氣、水、土壤等環(huán)境造成不良影響。在2019年，全國煉廠對(duì)一些高硫原油進(jìn)行了封存，限制當(dāng)前柴油的硫含量不超過150ppm。另外，車用柴油的質(zhì)量也在逐漸提高，逐步實(shí)現(xiàn)EuroVI排放標(biāo)準(zhǔn)。六、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)1.發(fā)展新能源，減少對(duì)化石燃料的依賴；2.推廣智能化技術(shù)，提高產(chǎn)能利用率；3.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步淘汰落后產(chǎn)能?？傮w來說，汽柴油作為化石能源的重要組成部分，雖然受到了環(huán)保問題的影響，但在短期