修訂說(shuō)明-《高速公路計(jì)重收費(fèi)整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》

《高速公路計(jì)重收費(fèi)整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》修訂說(shuō)明一、任務(wù)來(lái)源：2015年為滿足我省高速公路計(jì)重收費(fèi)整車式改造項(xiàng)目的實(shí)施，江西省交通監(jiān)控指揮中心（原江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心）負(fù)責(zé)起草了DB36/T835-2015《高速公路計(jì)重收費(fèi)整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，該標(biāo)準(zhǔn)有效規(guī)范了我省高速公路計(jì)重收費(fèi)整車式稱重系統(tǒng)的建設(shè)工作，為我省高速公路整車式改造標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供了有力的保證。隨著2020年1月1日國(guó)家深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案的全面實(shí)施，高速公路收費(fèi)模式由計(jì)重收費(fèi)統(tǒng)一調(diào)整為按車（軸）型收費(fèi)，并同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)、禁止超載車輛進(jìn)入高速的新的管理模式。因收費(fèi)管理模式的變化，高速公路整車式稱重系統(tǒng)由原計(jì)重收費(fèi)設(shè)備變更為高速公路出入口治超設(shè)備，同時(shí)近年來(lái)動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)的不斷進(jìn)步，而DB36/T835-2015《高速公路計(jì)重收費(fèi)整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》中相關(guān)術(shù)語(yǔ)的表述、技術(shù)參數(shù)已經(jīng)和現(xiàn)有高速公路實(shí)際使用需求有部分不相符，因此需對(duì)包括標(biāo)準(zhǔn)名稱在內(nèi)的內(nèi)容做全面修訂。同時(shí)我省高速公路在深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施過(guò)程中，在高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)設(shè)備廣泛采用新結(jié)構(gòu)的軸組式稱重系統(tǒng)，本標(biāo)準(zhǔn)在修訂時(shí)，也對(duì)軸組式稱重系統(tǒng)的技術(shù)做了相應(yīng)規(guī)范。根據(jù)江西省市場(chǎng)監(jiān)管局關(guān)于地方標(biāo)準(zhǔn)集中復(fù)審結(jié)果處理意見(jiàn)函的要求，由江西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局下達(dá)對(duì)DB36/T835-2015《高速公路計(jì)重收費(fèi)整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行全面修訂計(jì)劃，要求江西省交通監(jiān)控指揮中心負(fù)責(zé)牽頭組織對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。DB36/T835標(biāo)準(zhǔn)的修訂，對(duì)高速公路稱重系統(tǒng)提出了更高質(zhì)量的要求，增加了高速公路稱重系統(tǒng)的類型，滿足了高速公路稱重系統(tǒng)使用市場(chǎng)的新需求，故該標(biāo)準(zhǔn)的修訂具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和顯著的社會(huì)效益。二、工作內(nèi)容接《江西省市場(chǎng)監(jiān)管局關(guān)于地方標(biāo)準(zhǔn)集中復(fù)審結(jié)果處理意見(jiàn)的函》的要求，江西省交通監(jiān)控指揮中心開(kāi)始組織DB36/T835-2015《高速公路計(jì)重收費(fèi)整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》修訂工作，由江西省交通監(jiān)控指揮中心牽頭，組織江西眾加利高科技股份有限公司、江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)修訂，修訂單位系統(tǒng)收集和整理國(guó)內(nèi)高速公路稱重系統(tǒng)有關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等資料，調(diào)查掌握了我省高速公路稱重系統(tǒng)使用效果及動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)和動(dòng)態(tài)信息，通過(guò)修訂單位的集體討論，于2023年7月完成了技術(shù)規(guī)范的修訂稿工作。三、編制原則本技術(shù)規(guī)范修訂編寫格式按照GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第一部分標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》的格式要求進(jìn)行編寫。本標(biāo)準(zhǔn)修訂的原則是保持標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和適用性，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均能達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)水平。同時(shí)充分考慮到現(xiàn)階段我省的動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際情況，使其具有可操作性。修訂標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，既考慮了高速公路動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)近年來(lái)出現(xiàn)的新技術(shù)，新成果，也力求使標(biāo)準(zhǔn)符合未來(lái)稱重系統(tǒng)的發(fā)展要求，使修訂后的標(biāo)準(zhǔn)能夠規(guī)范我省高速公路稱重系統(tǒng)建設(shè)的需求。四、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的修訂說(shuō)明本技術(shù)規(guī)范結(jié)合我省高速公路稱重系統(tǒng)實(shí)際使用情況，保留了原《高速公路計(jì)重收費(fèi)整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》中有效內(nèi)容；與DB36/T-835-2015相比，本技術(shù)規(guī)范修訂做了以下變化：——標(biāo)準(zhǔn)名稱由《高速公路計(jì)重收費(fèi)整車式稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》修改為《高速公路稱重系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》；——1范圍中，部分表述做了修改；——2規(guī)范引用型文件中，GB/T21296《動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器》修改為GB/T21296.1《動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器》第1部分通用部分;添加了最新的引用國(guó)標(biāo)GB∕T21296.2動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器第2部分：整車式GB∕T21296.3動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器第3部分：軸重式——3.1中，增加了軸組式稱重系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)和定義；——4.1中，對(duì)整車式稱重系統(tǒng)組成中的自動(dòng)欄桿輔助分車器，等待信號(hào)燈由標(biāo)配修改成選配；——4.1中，添加了軸組式稱重系統(tǒng)組成；——4.2中，對(duì)整車式稱重系統(tǒng)工作流程分為兩種工作模式區(qū)分：保留了一車一桿工作模式，增加了整車和軸組式稱重系統(tǒng)連續(xù)過(guò)車工作模式；——5.3中，對(duì)整車臺(tái)面規(guī)格做了修改；——5.3中，添加了軸組式臺(tái)面規(guī)格表；——5.3中，對(duì)防滑要求做了修改；——5.12中，對(duì)稱重系統(tǒng)檢定動(dòng)態(tài)誤差做了修改，增加了軸組式稱重系統(tǒng)