汽車裝配工藝及調(diào)試技術(shù)_第1頁
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B(含駕駛室和車廂)和電器四大部分構(gòu)成。底(5020315萬輛以上。所以汽車制造廠是技術(shù)密集型、資金密集型的大批量生產(chǎn)的企業(yè),汽車52-3扣;操縱電葫2-3扣;扭緊后支承、前支承的螺栓螺母。(2/4(4/42-3扣并擰緊,然后2-3扣并擰緊。122-3扣,用風(fēng)動(dòng)氣扳機(jī)對(duì)稱交叉扣緊,同時(shí)13A185mm(1)4604350ml28mm,向下18mm,D?18mm,500mm左右的鐵棒,將鐵棒的端頭頂在扭桿的一個(gè)端面上,用鐵錘輕輕敲打B、當(dāng)油門拉絲短時(shí)(25o角度離合 踏板行程應(yīng)符合整車技術(shù)條件。一般踏板的自由行程規(guī)定為30-40mm 踏板力應(yīng)不大于300N.運(yùn)輸用拖拉機(jī)不得大于350N,手握力應(yīng)不大于200N.110m0.6H-0.8H(H100mm.20.85H-0.90H,水平位置要求左燈100mm,170mm;170mm. 兩燈 7mm,0.2mm,在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打印起止標(biāo)記。 載貨汽車(包括載貨越野汽車)≤12 ≤16.5 ≤20 七、車輛核載400mm1120%。4.8kw/t30十、轉(zhuǎn)向系a100km10245N。檢測(cè)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)不大于9500N;700N。摩托車和輕便摩托車行車制動(dòng)系產(chǎn)生最大制動(dòng)作用的踏板400N,250N。5應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)的布置應(yīng)使駕駛員容易操作,駕駛員在座位上至少用一只手握住方向盤的情況下,但三個(gè)操縱機(jī)構(gòu)不得結(jié)合在一起。6500N,700N。3輪胎:不要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤和踏剎車)。2、檢測(cè)員觀看數(shù)據(jù)是否合格(0~2m/km之間;側(cè)滑量在±5m/km5m/km。4(注:如第一前軸經(jīng)驗(yàn)總結(jié):如果前輪側(cè)滑量大,就向上抬起管鉗子(車輪移動(dòng)方向:第一

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