綠化項(xiàng)目執(zhí)行情況報(bào)告

綠化項(xiàng)目執(zhí)行情況報(bào)告篇一：公路工程項(xiàng)目執(zhí)行情況報(bào)告

公路改建工程項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告一、工程概況

耀州區(qū)柳林至印臺區(qū)崾峴二級公路是銅川市“φ”字型路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，原有三級公路標(biāo)準(zhǔn)低、路況差，嚴(yán)重制約銅川西部煤炭外運(yùn)和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此段公路改建等級的提高，對于改善區(qū)域投資環(huán)境，帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是對于銅川西部煤炭資源和旅游資源的開發(fā)利用具有十分深遠(yuǎn)的意義。

此工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)起于耀州區(qū)柳林鎮(zhèn)九里坡頭，（設(shè)計(jì)樁號K0+000），經(jīng)柳林鎮(zhèn)、瑤曲鎮(zhèn)、崔家溝、止于印臺區(qū)崾峴梁與省道305線相接，路線原設(shè)計(jì)終點(diǎn)為K43+894.452，按耀柳路統(tǒng)一里程，此改建工程項(xiàng)目的起點(diǎn)統(tǒng)一里程樁號為K24+063.800，終點(diǎn)統(tǒng)一里程樁號為K66+271.827，全長42.208公里。（原工可研批復(fù)路線長度為44.285公里，因施工中局部路線發(fā)生多次變更，實(shí)際最終竣工路線長度為42.208公里）。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按山嶺重丘區(qū)二級公路建設(shè)，橋涵設(shè)計(jì)荷載汽-20、掛-100，路線設(shè)計(jì)時速每小時40公里，路基設(shè)計(jì)寬度8.5米，路面行車道設(shè)計(jì)寬度8.0米，路面結(jié)構(gòu)層為30cm厚石灰土底基層或30cm厚石灰土穩(wěn)定天然砂礫底基層，18cm厚水泥石灰土穩(wěn)定天然（或級配）砂礫基層，4cm厚中粒式瀝青砼，3cm厚細(xì)粒式瀝青砼。路緣石寬度為2×0.25米，路肩采用與行車道相同結(jié)構(gòu)滿鋪式進(jìn)行硬化處理。路線平曲線最小半徑9m（Ｋ35+400原下穿鐵路立交處），回頭曲線最小半徑18.3m，直線最大長度580.222m，最大縱坡8.74%，最短坡長50m，豎曲線最小650m。全線新建橋梁3座，由陜西交通公路設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，銅川公路管理局勘察設(shè)計(jì)所完成全線路基、路面及其它沿線設(shè)施的設(shè)計(jì)。公路下穿鐵路立交橋２座由西安鐵路分局勘測設(shè)計(jì)所完成。全線共征用各類土地313畝，拆遷建筑物9534.7m2，拆遷各類電桿535根。共完成路基土石方64.847萬m3，瀝青砼路面351.342km2，水泥混凝土路面47.020km2，大橋1座，中橋2座，舊橋利用9座，涵洞94道，下穿鐵路立交橋2座，防護(hù)工程53068m3，排水工程23426m3，反光標(biāo)志牌82塊，完成全線路面標(biāo)線、綠化工程42.208公里，完成水毀工程55處（其中K36+800處山體滑坡正在搶修），在建瑤曲收費(fèi)站1處。

該項(xiàng)目總投資為8996.7809萬元。XX年5月1日正式開工建設(shè)，XX年７月31日建成。該項(xiàng)目由銅川市交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站組織進(jìn)行全線質(zhì)量檢測，整體工程質(zhì)量達(dá)到了優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。

二、項(xiàng)目建設(shè)執(zhí)行情況

(一)項(xiàng)目前期工作的執(zhí)行情況

銅川市計(jì)劃委員會以銅計(jì)發(fā)〔XX〕26號文提出項(xiàng)目建議書，陜西省計(jì)委以陜計(jì)基礎(chǔ)〔XX〕203號文件批準(zhǔn)立項(xiàng)。XX年5月24日省計(jì)委以陜計(jì)項(xiàng)目〔XX〕454號文件批

復(fù)了初步設(shè)計(jì)。XX年6月12日陜西省公路局以〔XX〕405號文件對施工圖設(shè)計(jì)和施工圖預(yù)算進(jìn)行批復(fù)，批準(zhǔn)預(yù)算8996.7809萬元。其中：財(cái)政債卷5000萬元、省補(bǔ)助投資500萬元，其余資金地方自籌。

本工程項(xiàng)目被列入銅川市XX年度使用國家財(cái)政債卷建設(shè)的重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目,為了加強(qiáng)該項(xiàng)目的管理，經(jīng)市政府批準(zhǔn)成立了由副市長張東武掛帥的重點(diǎn)公路工程建設(shè)指揮部，指揮部下設(shè)辦公室，由銅川市交通局局長張東省任辦公室主任，副主任由朱金行、高傳明同志擔(dān)任。市交通局于XX年5月成立了以高傳明同志為法人代表的重點(diǎn)公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理處，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理工作。

(二)項(xiàng)目管理執(zhí)行情況

1、建立健全管理處崗位職責(zé)，落實(shí)崗位責(zé)任制，完善各項(xiàng)規(guī)章制度

市重點(diǎn)公路工程建設(shè)管理處下設(shè)一個綜合部，一個柳崾路現(xiàn)場管理組，管理處成立伊始，及時編制了《銅川市重點(diǎn)公路工程建設(shè)管理處管理辦法》、《現(xiàn)場管理組管理辦法》、《綜合部崗位職責(zé)》、《工程質(zhì)量監(jiān)理人員管理辦法》、《工作人員崗位責(zé)任制》、《廉潔自律制度》等相關(guān)規(guī)定，以加強(qiáng)管理，明確措施，形成了工作制度化、目標(biāo)責(zé)任化的管理體系，有力地保障了項(xiàng)目的順利開展。

2、工程招標(biāo)執(zhí)行情況

根據(jù)交通部《公路建設(shè)市場管理辦法》和《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》的規(guī)定，XX年4月組織編制了《耀州區(qū)柳林至印臺區(qū)崾峴二級公路改建工程招標(biāo)實(shí)施方案》，并經(jīng)省計(jì)委陜計(jì)項(xiàng)目〔XX〕354號文件批復(fù)，按照此方案的要求，全線路基土石方工程分七個施工段，由地方政府按照“民辦公助、民工建勤”方式先期實(shí)施，既解決了資金不足的困難，又為后續(xù)路面的施工贏得了必要的時間和有利的工作面。

XX年4月銅川市交通局組織成立了招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。除路基土石方外，其余工程采取公開招標(biāo)方式進(jìn)行招標(biāo)。通過資格預(yù)審的投標(biāo)單位均是近五年施工業(yè)績好、管理水平高和履約能力強(qiáng)的公路二級以上資質(zhì)的施工單位。本次招標(biāo)由銅川市交通局紀(jì)監(jiān)室負(fù)責(zé)招標(biāo)全過程監(jiān)督工作，確保招標(biāo)工作公開、公平、公正、緊張、有序而嚴(yán)密的進(jìn)行。

XX年3月編制完成監(jiān)理招標(biāo)文件，XX年4月完成監(jiān)理招標(biāo)工作。由于路線較長，工程規(guī)模大，監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)組成以陜西林華建筑工程監(jiān)理有限責(zé)任公司為第一駐地監(jiān)理辦、銅川恒遠(yuǎn)公路工程咨詢有限公司為第二駐地監(jiān)理辦的一級監(jiān)理管理模式。

XX年5月完成施工招標(biāo)文件和《銅川市耀州區(qū)柳林至印臺崾峴二級公路改建工程評標(biāo)辦法》的編制工作，XX年5月16日至XX年6月7日完成全線路面、防護(hù)、橋涵工程的施工招標(biāo)評標(biāo)工作。全線分為九個合同段，第一合同段K7+686柳林大橋；第二合同段

K17+328及K17+421黑牛蝸中橋；第三合同段K6+820～K16+000路面基層、底基層及排水工程；第四合同段K16+000～K25+000路面基層、底基層及排水工程；第五合同段K25+000～K33+200路面基層、底基層及排水工程；第六合同段K33+200～K43+894.452路面基層、底基層及排水工程；第七合同段K33+358及K34+157公鐵立交橋；第八合同段為全線防護(hù)工程及小橋涵工程，第九合同段為全線瀝青砼路面工程及交通工程。

第五、六、八、九合同段由銅川市路橋工程公司承建、第一合同段由中鐵一局集團(tuán)第一工程有限公司承建、第二合同段由中鐵十八局集團(tuán)第二工程有限公司承建、第三合同段由陜西省機(jī)械施工公司承建、第四合同段由西安市第二市政工程公司承建、第七合同段由西鐵三原工務(wù)段建筑工程運(yùn)輸公司承建。

總之，通過工程施工、監(jiān)理招標(biāo)，選擇了施工業(yè)績好的施工和監(jiān)理隊(duì)伍，為項(xiàng)目的順利實(shí)施和完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.占地拆遷及環(huán)境保障執(zhí)行情況

市重點(diǎn)公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理處結(jié)合省、市有關(guān)規(guī)定，及時編制了《柳崾公路環(huán)境保障征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)》、《柳崾公路水土保持方案》、《柳崾公路環(huán)境保障實(shí)施辦法》，銅川市人民政府下發(fā)了《關(guān)于做好柳崾公路建設(shè)用地拆遷和環(huán)境保障工作的通告》，在公路沿線張貼公路建設(shè)宣傳標(biāo)語，散發(fā)公路建設(shè)政策法規(guī)傳單，為柳崾公路建設(shè)營造良好的輿論效果和社會監(jiān)督力量。

按照省、市政府有關(guān)征地拆遷文件規(guī)定，為減少征遷難度，統(tǒng)一政策，節(jié)約投資，市指揮部辦公室、市項(xiàng)目管理處通過和工程所在地印臺區(qū)及耀州區(qū)政府協(xié)商，征遷及環(huán)境保障工作由地方政府承擔(dān)，市政府同縣區(qū)簽訂“征地拆遷及環(huán)境保障責(zé)任協(xié)議書”，建立了獎罰措施。為此，各縣區(qū)政府由一名主管領(lǐng)導(dǎo)掛帥，縣區(qū)相關(guān)部局為成員，以縣區(qū)交通局為牽頭單位，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主抓征遷工作。當(dāng)?shù)卣耙粋€窗口”對外負(fù)責(zé)征遷工作，工程征遷中，各征遷辦主要領(lǐng)導(dǎo)吃住在工地一線，現(xiàn)場辦公，耐心細(xì)致地做好征遷過程中村民的思想工作。對個別村鎮(zhèn)群眾提出的不合理的補(bǔ)償要求，征遷組現(xiàn)場召開面對面的對話會、座談會，和村民們促膝談心，增強(qiáng)群眾對公路建設(shè)重要性及其對于村民生產(chǎn)生活即將帶來的巨大利益作用的認(rèn)識，從思想上消除群眾的無理念頭并在政策規(guī)定范圍內(nèi)對沿線所涉及的征地、拆遷、青苗補(bǔ)償費(fèi)等實(shí)行現(xiàn)金直通車，及時予以兌付。由于征遷工作機(jī)構(gòu)健全，政策到位，責(zé)任明確落實(shí)，采取了封閉式征遷和環(huán)境保障管理的模式，為工程建設(shè)提供了良好的環(huán)境保障，保證了工程施工的順利進(jìn)行。

4.工程質(zhì)量控制的執(zhí)行情況

市指揮部辦公室及項(xiàng)目管理處定期召開項(xiàng)目管理會議，不定期召開工地現(xiàn)場專題會議，及時處理工程中存在的技術(shù)難題，解決環(huán)境問題，通報(bào)施工質(zhì)量及工程進(jìn)度，嚴(yán)格按合同要求的工期進(jìn)行獎罰，確定階段性目標(biāo)任務(wù)，逐一分解落實(shí)。同時在全線路基、路面施工單位中分

別開展了“六比”社會主義勞動競賽活動，激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，形成了你追我趕的勞動熱潮，確保了國債資金項(xiàng)目如期完成。

③開工伊始，首先加大對到場人員、設(shè)備的檢查力度，要求施工單位加大資源投入，設(shè)備投入到位，只有保證一定數(shù)量設(shè)備才能確保工程任務(wù)的落實(shí)，尤其是技術(shù)管理人員要求素質(zhì)高、技術(shù)能力強(qiáng)；各單位要建立健全自檢質(zhì)量保證體系，監(jiān)督檢查體系的正常運(yùn)行；其二是針對土石方施工任務(wù)及“民工建勤”的特點(diǎn)，項(xiàng)目管理處下設(shè)現(xiàn)場管理組，與駐地辦一起聯(lián)合辦公，及時解決工地變更等事宜，加快了工程施工進(jìn)度；三是對沿線地質(zhì)不良路段，尤其是K33~K43+894段地下水位高，層間水豐富路段，采用新技術(shù)、新工藝進(jìn)行處理，增加了縱向盲溝，鋪筑了土工布，對于路床標(biāo)高60-80cm含水量偏大的路段均采用天然砂礫逐段進(jìn)行換填，消除了質(zhì)量隱患；四是開展科技興路活動，與長沙交通學(xué)院共同完成了路基層狀土的壓實(shí)變形觀測及工后沉降研究，目前該項(xiàng)目正在觀測研究階段；五是對沿線構(gòu)造物與市質(zhì)站共同進(jìn)行了破壞性檢查，要求返工擋土墻及涵洞7處，對含灰量及壓實(shí)度不足的路段返工4處，并制定相應(yīng)的整改措施，對中橋的澆筑空心板梁砼強(qiáng)度進(jìn)行抽查，存在抗壓強(qiáng)度不足，分析原因?yàn)檫M(jìn)場秦嶺525水泥為假冒水泥，材料把關(guān)不嚴(yán)，報(bào)廢了6片梁，這件事在全線引起了震憾，增強(qiáng)了施工人員的質(zhì)量意識；六是在XX年春季最不利季節(jié)對全線路面彎沉進(jìn)行了檢測，重點(diǎn)對涵洞、擋土墻墻背路段及彎沉不足路段進(jìn)行了全面挖除，厚度小于30cm的路段用C20砼進(jìn)行了加固處理，大于30cm的路段下部采用C20片石砼等方案進(jìn)行了修補(bǔ)，消除了質(zhì)量隱患。七是在瀝青路面施工中，根據(jù)銅川地區(qū)其它瀝青路面的施工養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)及后期病害特點(diǎn)，結(jié)合柳崾公路所處地理位置、氣候、水文地質(zhì)和重型車輛多的特點(diǎn)，為確保面層的施工質(zhì)量，提高路面使用性能，延長使用壽命，對K6+800～K43+894段普通石油瀝青砼路面面層變更為SBR-II型改性瀝青砼路面，確保路面的施工質(zhì)量。八是對橋梁結(jié)構(gòu)物從始至終樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的高度責(zé)任心。充分利用已建構(gòu)造物。如K18+050及K18+250兩座雙曲石拱橋，建于70年代，無設(shè)計(jì)施工資料，能否滿足新的設(shè)計(jì)荷載和使用要求，經(jīng)長安大學(xué)檢測加固后符合要求，節(jié)約了拆除重建的費(fèi)用。九是抓好重點(diǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作。如柳林大橋樁基，為防止施工質(zhì)量出現(xiàn)，所有樁基預(yù)制梁由陜西省公路工程試驗(yàn)檢測中心檢測，確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)萬無一失。

④加強(qiáng)工程項(xiàng)目的程序管理，確保工程實(shí)施質(zhì)量。要求各施工單位、駐地辦嚴(yán)格履行合同承諾，認(rèn)真執(zhí)行合同文件，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更，對于施工中涉及設(shè)計(jì)不完善和錯漏現(xiàn)象，為了便于工作，我們根據(jù)省公路局工程變更程序要求，制定了柳崾公路工程變更管理規(guī)定權(quán)限，業(yè)主、駐地監(jiān)理辦都能認(rèn)真執(zhí)行。

⑤為了進(jìn)一步提高工程質(zhì)量，在保證質(zhì)量的前提下，我們還特別注重橋涵構(gòu)造物的外觀質(zhì)量，樹立典型工程，選擇構(gòu)造物外觀比較差的典型和外觀比較好的典型工程，組織全線各施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)、監(jiān)理召開質(zhì)量現(xiàn)場專題會議，由外觀好的施工單位介紹經(jīng)驗(yàn)。同時，責(zé)令差的施工單位拆除重做。在施工工藝上下功夫，做到措施到位，保證外觀質(zhì)量。為提高管理水平，

在全線開展了以比質(zhì)量為前提，比進(jìn)度、比管理、比安全、比文明施工的社會主義勞動競賽，由業(yè)主和駐地辦聯(lián)合成立考評工作組，具體負(fù)責(zé)對各合同段施工單位的

考評工作，質(zhì)量實(shí)行一票否決，對質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定分值的，當(dāng)月不考評、不受獎，有力地促進(jìn)了質(zhì)量管理水平的提高。同時，建設(shè)項(xiàng)目部技術(shù)組每月配合市質(zhì)量監(jiān)督站對全線各標(biāo)段逐一進(jìn)行質(zhì)量抽檢（從施工質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料、監(jiān)理抽檢資料、監(jiān)理記錄等進(jìn)行檢查），堅(jiān)決杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，將質(zhì)量問題消滅于萌芽狀態(tài)，確保工程順利開展。

通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制，柳崾公路全線完工后，總體工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。但今年7月下旬、8月28日及9月28日至10月4日銅川市地區(qū)出現(xiàn)歷史罕見的特大暴雨，柳崾二級公路屬于沿溪線，山洪暴發(fā)、河水猛漲，各路段出現(xiàn)不同程度的水毀，沿河路段特別嚴(yán)重。經(jīng)調(diào)查，全線共發(fā)生沿河路基沖刷坍陷、擋墻及路肩懸空、邊坡坍塌、山體滑坡、泥石流等水毀路段43處，累計(jì)經(jīng)濟(jì)損失達(dá)人民幣350萬元。經(jīng)市交通局和市項(xiàng)目管理處組織搶險，截止XX年10月30日全部搶修恢復(fù)完畢。

這次水毀的主要原因是部分路段地質(zhì)情況復(fù)雜，受投資限制一些設(shè)計(jì)防護(hù)和排水設(shè)施不盡完善，高填方邊坡較大的路段未設(shè)出水口，路面雨水、水溝流水及沿河洪水集中沖刷，加之砂礫材料回填的邊坡透水性強(qiáng)，邊坡穩(wěn)定性差，受沖刷后極易淘空、沉陷。其次本項(xiàng)目的路基工程采取鄉(xiāng)鎮(zhèn)“民工建勤”方式施工，路基土石方施工時對涵洞及擋土墻等結(jié)構(gòu)物的關(guān)鍵部位及半填半挖、填挖交界路段的施工環(huán)節(jié)抓得不緊，經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致路面局部路段沉陷開裂等病害。

市指揮部辦公室及項(xiàng)目管理處定期召開項(xiàng)目管理會議，不定期召開工地現(xiàn)場專題會議，及時處理工程中存在的技術(shù)難題，解決環(huán)境問題，通報(bào)施工質(zhì)量及工程進(jìn)度，嚴(yán)格按合同要求的工期進(jìn)行獎罰，確定階段性目標(biāo)任務(wù)，逐一分解落實(shí)。同時在全線路基、路面施工單位中分別開展了“六比”社會主義勞動競賽活動，激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，形成了你追我趕的勞動熱潮，確保了國債資金項(xiàng)目如期完成。

③開工伊始，首先加大對到場人員、設(shè)備的檢查力度，要求施工單位加大資源投入，設(shè)備投入到位，只有保證一定數(shù)量設(shè)備才能確保工程任務(wù)的落實(shí)，尤其是技術(shù)管理人員要求素質(zhì)高、技術(shù)能力強(qiáng)；各單位要建立健全自檢質(zhì)量保證體系，監(jiān)督檢查體系的正常運(yùn)行；其二是針對土石方施工任務(wù)及“民工建勤”的特點(diǎn)，項(xiàng)目管理處下設(shè)現(xiàn)場管理組，與駐地辦一起聯(lián)合辦公，及時解決工地變更等事宜，加快了工程施工進(jìn)度；三是對沿線地質(zhì)不良路段，尤其是K33~K43+894段地下水位高，層間水豐富路段，采用新技術(shù)、新工藝進(jìn)行處理，增加了縱向盲溝，鋪筑了土工布，對于路床標(biāo)高60-80cm含水量偏大的路段均采用天然砂礫逐段進(jìn)行換填，消除了質(zhì)量隱患；四是開展科技興路活動，與長沙交通學(xué)院共同完成了路基層狀土的壓實(shí)變形觀測及工后沉降研究，目前該項(xiàng)目正在觀測研究階段；五是對沿線構(gòu)造物與市質(zhì)站共同進(jìn)行了破壞性檢查，要求返工擋土墻及涵洞7處，對含灰量及壓實(shí)度不足的路段返工4處，并制定相應(yīng)的整改措施，對中橋的澆筑空心板梁砼強(qiáng)度進(jìn)行抽查，存在抗壓強(qiáng)度不足，分析原因?yàn)檫M(jìn)場秦嶺525水泥為假冒水泥，材料把關(guān)不嚴(yán)，報(bào)廢了6片梁，這件事在全線引

篇二：園林綠化景觀工程竣工自評報(bào)告

XXX紀(jì)念館項(xiàng)目施工Ⅱ標(biāo)段

竣工驗(yàn)收

質(zhì)

量

自

評

報(bào)

告

編制人：

審批人：

審核人：

XXX有限責(zé)任公司

XX年月

一、工程概況：

本工程“XXX紀(jì)念館項(xiàng)目施工Ⅱ標(biāo)段”位于XXXXXXXXX。本工程主要

包括地面鋪裝、汀步、入口花池、教室區(qū)間花池、路沿石、園林小品、廊架、綠化、電氣、給水工程。

1、工程合同造價：14113262.89元

2、工程合同質(zhì)量目標(biāo):符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的合格要求

3、開工日期:XX年09月05日

4、參與單位:

建設(shè)單位:XXXXXXXXX

設(shè)計(jì)單位:XXX園林綠化工程有限公司

監(jiān)理單位:XXX監(jiān)理公司XXX監(jiān)理處

施工單位:XXX有限責(zé)任公司

5、施工概況

該工程于XX年09月05日開工，XX年3月份全部完工并交付使用。

我單位在施工前組織施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，會同有關(guān)單位進(jìn)行圖紙會審，編制施工組織設(shè)計(jì)，并對各施工班組進(jìn)行安全和施工技術(shù)交底。我單位在施工期間嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求和合同約定內(nèi)容及施工規(guī)范規(guī)定施工，現(xiàn)場監(jiān)理對施工全過程進(jìn)行跟蹤及旁站監(jiān)督。各分部分項(xiàng)工程中的各工種工序均在驗(yàn)收合格后方才進(jìn)入下一道工序施工。原材料均有出廠合格證，且進(jìn)場嚴(yán)格控制，均進(jìn)行了檢（試）驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可后方使用于工程。

本工程成立了嚴(yán)格的工程質(zhì)量管理小組，使每一道施工程序在控制范

圍內(nèi)達(dá)到合格工程，確保工程分部、分項(xiàng)均達(dá)到合格等級。在安全施工方面我單位一貫高度重視，在施工過程中采取了各種安全措施，定期和不定

期檢查施工現(xiàn)場中的各種安全隱患，對存在的施工安全隱患及時整改，落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，做好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作，作業(yè)現(xiàn)場文明整潔。在整個施工過程中，無任何輕、重事故發(fā)生。

二、編制依據(jù)

1、施工招標(biāo)文件；

2、本工程的施工圖紙；

3、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

（1）《測量規(guī)范》（GBJ50026-93）；《城市綠化植樹工程施工規(guī)范》；《城市

園林綠化養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)》；《城市園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》；《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ75-97；《城市園林綠化工程及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ/T82-99；《城市園林苗圃育苗技術(shù)規(guī)程》CJ14-86

（3）GB50204-92混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

（4）GB50203-98砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

（5）GB50209-95建筑地面工種施工及驗(yàn)收規(guī)范

（6）GB50259-96電氣照明裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范、GBJ303-88建筑電氣安

裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)

三、項(xiàng)目部構(gòu)成及主要管理人員情況：

按《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》的要求組建了項(xiàng)目管理班子。施工過程中所

有項(xiàng)目管理人員均到位管理。

四、施工合同履行，設(shè)計(jì)文件執(zhí)行情況：

我司嚴(yán)格按施工合同規(guī)定的條款進(jìn)行精心施工，在各有關(guān)單位的大力支持

和共同努力下施工，完成了施工合同約定的條款內(nèi)容及設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)變更的工程項(xiàng)目，達(dá)到工程竣工驗(yàn)收條件，在施工中，我司均能嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和確認(rèn)的設(shè)計(jì)變更進(jìn)行。

五、重要使用功能和安全測試結(jié)果：

1、給水管道通水試驗(yàn)情況：給水系統(tǒng)開啟閥門、水嘴，各配水點(diǎn)同時開

放，放水暢通，接頭無滲漏，符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)施工規(guī)范規(guī)定。

2、排水管道灌水情況：經(jīng)檢測，各排水管道無發(fā)現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，符合設(shè)

計(jì)要求和有關(guān)施工規(guī)范規(guī)定。

3、照明全負(fù)荷試驗(yàn)情況：電氣照明系統(tǒng)經(jīng)連續(xù)24小時全負(fù)荷運(yùn)行，情況

正常。

4、絕緣電阻測試測試情況：經(jīng)測試絕緣，符合規(guī)范要求。

5、線路、插座、開關(guān)、接地檢驗(yàn)情況：經(jīng)檢查電氣線路接地連接緊密可

靠，未發(fā)現(xiàn)遺漏、不導(dǎo)通現(xiàn)象。插座接地線連接緊密可靠，未發(fā)現(xiàn)接線錯誤、遺漏和竄聯(lián)等情況，符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)施工規(guī)范規(guī)定。絕緣電阻、管道試水，通水能力等進(jìn)行測試均符合設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。

六、工程施工質(zhì)量控制情況

1、質(zhì)量管理體系；

我單位在此工程中采用三級質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢的

質(zhì)量檢驗(yàn)制度，進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。施工管理人員和特殊工種工人都做到了持證上崗。

2、施工組織；

針對本工程特點(diǎn)，我方編制了具有針對性的施工方案，得到了甲方及監(jiān)理

單位的認(rèn)可，并在實(shí)施中遵循其施工要點(diǎn)，滿足了保證工程質(zhì)量的需要，對局部不妥或缺陷處，通過自查、原因分析進(jìn)行整改，且合格后進(jìn)行下道工序施工。對施工圖表達(dá)不清楚的地方及時向監(jiān)理、業(yè)主發(fā)送工作聯(lián)系單共同研究施工方案，保證了業(yè)主的最終利益。

3、進(jìn)場材料的檢查：

在施工過程中，我們嚴(yán)格把守工程原材料、成品及半成品的進(jìn)場關(guān)和驗(yàn)收

關(guān)。對業(yè)主指定的材料我們首先進(jìn)行送樣，待業(yè)主選樣后方進(jìn)行采購。對進(jìn)場

的各類材料，首先檢查其生產(chǎn)廠家是否具備相應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)；再結(jié)合出廠合格證和質(zhì)量檢測報(bào)告等質(zhì)保資料，核對現(xiàn)場材料的質(zhì)量、數(shù)量是否達(dá)到要求；最后再由監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查，對有異議的或規(guī)定要求復(fù)試的材料進(jìn)行見證取樣，送往具備相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)試。材料復(fù)試共進(jìn)行6批（包括鋼材強(qiáng)度、水泥復(fù)檢及防水材料復(fù)試等重要試驗(yàn)），復(fù)試合格后，該批材料方用于工程上使用。

4、施工過程的質(zhì)量控制措施

4.1勇于接受業(yè)主、監(jiān)理、總包及相關(guān)質(zhì)檢部門的監(jiān)督檢查。

4.2施工過程中，由監(jiān)理工程師全程監(jiān)督檢查，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢的質(zhì)量檢驗(yàn)制度，進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。

4.3嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程質(zhì)檢制度，每個分項(xiàng)或區(qū)域的隱蔽工程，都經(jīng)過質(zhì)量檢查與試驗(yàn)合格，并簽署隱蔽工程驗(yàn)收資料后，才隱蔽。

4.4嚴(yán)格執(zhí)行分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收，每個分項(xiàng)工程完工后經(jīng)過監(jiān)理檢查，確保合格率100%。

4.5設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)與調(diào)試嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，結(jié)合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，緊密結(jié)合監(jiān)理與業(yè)主的指導(dǎo)。

4.6施工過程做好成品保護(hù)工作。

5、質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收：

整個工程在施工前嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行整體部署，合理安排各道施工工序，嚴(yán)格遵守建筑法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。各分部分項(xiàng)工程按照設(shè)計(jì)圖紙、圖紙變更進(jìn)行施工。在施工過程中堅(jiān)持“三檢”制度，確保質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，每項(xiàng)工程施工過程中都由各專業(yè)人員和質(zhì)檢員跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，施工完成后，由作業(yè)工長，施工隊(duì)專業(yè)人進(jìn)行自檢，同時交由下道工序作業(yè)組長互檢，互檢及自檢符合要求后，由項(xiàng)目部組織復(fù)檢，合格后再通過建設(shè)單位、監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，同時做好隱蔽工程記錄。驗(yàn)收合

篇三：建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況報(bào)告

蓮花縣西云山煤礦

擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況報(bào)告

一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況介紹：

1、企業(yè)基本情況

西云山煤礦位于萍鄉(xiāng)市蓮花縣城北東25°直線距離19公里的蓮花縣西云山煤礦區(qū)北段，行政區(qū)劃分屬萍鄉(xiāng)市蓮花縣閃石鄉(xiāng)管轄，建礦于1987年9月，礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力6萬噸，XX年核定生產(chǎn)能力4萬噸。礦區(qū)面積2.3357平方公里，開采標(biāo)高+623米至-100米，礦井保有儲量為95.64萬噸，設(shè)計(jì)可采儲量47.596萬噸。礦井為斜井開拓，中央并列式通風(fēng)。

2、項(xiàng)目的立項(xiàng)情況：

（1）、江西省國土資源廳組織專家組對江西省地礦資源勘查開發(fā)公司編制提交的《江西省蓮花縣西云山煤礦擴(kuò)建工程礦產(chǎn)資源開發(fā)利用方案》進(jìn)行了評審，提出了《江西省蓮花縣西云山煤礦擴(kuò)建工程礦產(chǎn)資源開發(fā)利用方案評審意見》（2）委托江西核工業(yè)環(huán)境保護(hù)中心編制提交了《蓮花縣西云山煤礦擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書》，江西省環(huán)境保護(hù)廳以贛環(huán)評字【XX】12號《關(guān)于蓮花縣西云山煤礦擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》進(jìn)行了批復(fù)

（3）委托江西安科煤礦咨詢有限公司編制提交了《蓮花縣西云山煤礦擴(kuò)建工程項(xiàng)目安全預(yù)評價報(bào)告》，江西省煤礦安全監(jiān)察局備案

通知書。

（4）委托萍鄉(xiāng)市水利水電勘查設(shè)計(jì)院編制提交了《蓮花縣西云山煤礦擴(kuò)建工程水土保持方案報(bào)告書》，萍鄉(xiāng)市稅務(wù)局以萍水保字

【XX】27號《關(guān)于對蓮花縣西云山煤礦擴(kuò)建工程水土保持方案的批復(fù)》進(jìn)行了批復(fù)

（5）委托江西省煤田地質(zhì)局普查綜合大隊(duì)編制了《蓮花縣西云山煤礦擴(kuò)建工程土地復(fù)墾方案報(bào)告書》，江西省國土資源廳XX年6月組織專家組進(jìn)行了評審和審核。

3、項(xiàng)目的基本情況：

蓮花縣西云山煤礦位于蓮花縣城區(qū)北東25°，直線距離19公里的閃石鄉(xiāng)暖水村境內(nèi)。礦區(qū)地理坐標(biāo)：東經(jīng)113°59′44″~114°01′07″，北緯27°18′09″~27°18′16″。

西云山煤礦1987年建礦并投產(chǎn)，為地方國營煤礦，地下開采，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為6萬噸，早年實(shí)際生產(chǎn)能力約為2.5萬噸/年，XX年核定生產(chǎn)能力為4萬噸/年，擴(kuò)建生產(chǎn)能力由4萬噸/年提升為6萬噸/年，礦井采用斜井開拓，主井井口標(biāo)高為366.9米，副井為平洞井口標(biāo)高為+354.754米，風(fēng)井為斜井，井口標(biāo)高為+365.46米，采用中央邊界式通風(fēng)方式。礦車運(yùn)輸，絞車提升。采煤方法為走向長壁采煤法，爆破落煤，全