橋梁防撞護(hù)攔施工方案

PAGE監(jiān)表11\h\z\u三、施工準(zhǔn)備1四、施工工藝2距離加密的方法進(jìn)行。（5）、模板拉桿采用統(tǒng)一尺寸的定制拉桿，拉桿外套2㎝硬塑料PVC管，外側(cè)裝夾片，螺絲緊固，間距75㎝布置，以便“對(duì)拉對(duì)項(xiàng)”保證模板間尺寸為統(tǒng)一數(shù)據(jù)。(6）、墩頂2㎝斷縫采用“雙層三合板夾聚乙烯泡沫”制作，要求輪廓尺寸準(zhǔn)確，且與模板接縫嚴(yán)密,兩邊以鋼筋網(wǎng)片點(diǎn)焊固定于防撞護(hù)欄鋼筋上，并仔細(xì)檢查斷縫垂直度。(7)、伸縮縫處封頭板采用鋼板制作,用螺栓固定在模板封頭處。（8）、模板安裝完畢后,對(duì)其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線型等進(jìn)行全面檢查,報(bào)監(jiān)理工程師簽證合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。4.2。4、澆筑混凝土（1）、砼采用拌合站集中拌制，砼罐車水平運(yùn)輸，砼罐車直接入模，砼澆筑順序按斜向分段、水平分層施工，坍落度控制在8～10㎝為宜。(2）、人工入模時(shí)注意減少砼崩濺對(duì)模板的污染，澆筑速度宜緩,水平厚度控制在15㎝～20㎝，以利于引出氣泡。（3）、斜向分段應(yīng)以5米左右為宜。振搗過(guò)程中要求振點(diǎn)均勻,每次插入下層砼10㎝左右，振搗時(shí)間以砼表面泛漿不再下沉,模板側(cè)邊無(wú)氣泡冒出為宜。4。2。5、拆模養(yǎng)生(1)、混凝土澆筑完后應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆模,對(duì)護(hù)欄表面和真縫進(jìn)行清理后覆蓋灑水養(yǎng)生.（2）、灑水養(yǎng)生應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7d，也可以根據(jù)氣溫、濕度和水泥品種、外加劑情況等,酌情延長(zhǎng)或縮短。（3)、護(hù)欄拆模后，模板下抹的砂漿帶應(yīng)及時(shí)剔除，清理干凈.4。3、夏季高溫施工：夏季高溫施工做好防暑降溫，確保人員與財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防和控制事故發(fā)生。調(diào)整作業(yè)和休息時(shí)間,避開高溫時(shí)段作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置遮陽(yáng)棚，使施工人員有一個(gè)歇息的地方。（1）、適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間，盡量避開中午高溫時(shí)間作業(yè)，錯(cuò)開13：00—15：00時(shí)的高溫時(shí)間.（2）、備好防暑降溫用品，防止中暑事故的發(fā)生。(3）、加強(qiáng)混凝土、水穩(wěn)材料的含水量檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整混凝土配合比。(4）、加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常檢查覆蓋養(yǎng)護(hù)用的，適當(dāng)增加灑水次數(shù)，保持土工布、土工膜濕潤(rùn)。(5）、混凝土施工前必須對(duì)下承層進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，確保接觸面水穩(wěn)不會(huì)松散。（6)、為減少砼水分過(guò)快損失，砼路面澆筑前，灑水濕潤(rùn)基層和邊模。（7）、做好施工的人力、設(shè)備和機(jī)具的安排,特別是抹平、抹光工序要有足夠的人力.4。4、冬期施工:（1）、鋼筋焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行。(2）、以人為本,冬季施工做好在野外施工的職工保暖工作，確保施工人員人被凍傷。（3）、冬季風(fēng)大干燥,做好防火工作。在冬季來(lái)臨之前進(jìn)行一次防火安全大檢查，發(fā)現(xiàn)有隱患及采取整改措施防范于未然。（4)、混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)按冬施方案執(zhí)行。五、質(zhì)量保證措施1、樹立“開工必優(yōu),一次成優(yōu)”的指導(dǎo)思想，精心組織施工，合理安排作業(yè)，開工前對(duì)班組加強(qiáng)培訓(xùn),確保每道工序處于有效控制狀態(tài)下。2、防撞護(hù)欄施工質(zhì)量是橋梁施工的重點(diǎn)，應(yīng)引起高度重視。施工過(guò)程中的施工放樣、工序自檢、互檢及監(jiān)理工程師簽證是工序控制的關(guān)鍵。3、施工時(shí)應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地彈出模板邊線，鋼筋制做及安裝嚴(yán)格按技術(shù)交底書要求施工,保證模板拼裝接縫及線型良好,加強(qiáng)各部位高程、平面位置及縱向線型等檢驗(yàn)。4、砼振搗分層宜薄，內(nèi)側(cè)加強(qiáng)搗固，班組應(yīng)對(duì)個(gè)人制定責(zé)任制。澆筑過(guò)程中應(yīng)保證砼施工的連續(xù)性,設(shè)專人檢查模板變形情況，確保斷縫及伸縮縫處砼的垂直度。施工中對(duì)砼接縫、拆模后修整、養(yǎng)生作為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目.5、砼澆筑前準(zhǔn)確掌握天氣情況，如遇雨天應(yīng)備好防風(fēng)、防雨設(shè)備,以免剛澆筑砼表面遭雨淋。6、防撞護(hù)攔施工質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)以所取試件為準(zhǔn)352平面偏位（mm）430m或每4節(jié)拉線檢查203截面尺寸（mm）±5用尺量,每100m每側(cè)3處204豎直度（mm）4用垂線檢查，每100m每側(cè)3處155護(hù)攔接縫兩側(cè)高差（mm)5用尺量,每100m每側(cè)3處10六、安全保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全負(fù)責(zé)人，安全控制體系框圖如下：安全生產(chǎn)保證體系圖組織機(jī)構(gòu)安全保證體系安全制度組織機(jī)構(gòu)安全保證體系安全制度方案編制項(xiàng)目經(jīng)理總工程師安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組安全工程師專職安全員安全檢查記錄安全技術(shù)交底臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)安全措施檢查糾正措施記錄工傷事故記錄進(jìn)場(chǎng)三級(jí)教育支撐系統(tǒng)安全技術(shù)措施分項(xiàng)工程安全技術(shù)措施班前安全活動(dòng)安全檢查制度保證貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法律法規(guī)，對(duì)職工進(jìn)行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想,堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針；建立健全安全生產(chǎn)保證體系,建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制.項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目主抓安全的副經(jīng)理對(duì)勞動(dòng)保護(hù)盒安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)；根據(jù)實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班,組織學(xué)習(xí)、落實(shí).嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活動(dòng)；堅(jiān)持特種工種持證上崗;堅(jiān)持定期安全檢查制度；設(shè)立安全專項(xiàng)資金,對(duì)安全生產(chǎn)好的班組及個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)“三違”行為進(jìn)行重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理;加強(qiáng)安全教育,提高全員安全意識(shí)，樹立安全第一的思想；做好職工的定期安全教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進(jìn)場(chǎng)工人未經(jīng)三級(jí)教育不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險(xiǎn)性較大的作業(yè)，要進(jìn)行專門的安全教育,采取可靠的保證措施;規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度,項(xiàng)目經(jīng)理部保證制度的落實(shí),規(guī)定檢查時(shí)間及參與的人員,經(jīng)理部每月檢查一次,作業(yè)班組每天一次,非定期檢查視工程情況進(jìn)行,在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下100％檢查;對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題、安全隱患,要建立登記、整改、銷項(xiàng)制度，定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒(méi)有消除前,必須采用可靠的措施.如有危及人身安全的情況，應(yīng)立即停止施工,處理合格后方可施工；掛籃安全計(jì)算掛籃配重計(jì)算書用途:安裝防撞護(hù)攔模板設(shè)計(jì)起重量：0。5T實(shí)際起重量：0.5T常用起重量：0。2T所使用的材料：20a工字鋼27.929kg/m8a槽鋼8.045kg/m20a槽鋼22。637kg/m6。3a角鋼5.72kg/m小車自重:1。04TG1=(14.872+17.16+65)*3=291kgG2=175kgG3=（6.864+7+20）＊2+70=138kgG4=28+16。09+(17。732+8。58+4.5)*4=167kgG5=（26。7+25)＊2+43＊4=276kgG6=120kgM1=G1＊2.5=291＊2.5=727。5kg.mM2=175*2。5=437。5kg。mM3=138＊1.25=172。5kg.mM4=167*0。7=117kg.mM5=276＊1.15=317kg。mM6=120*2.5=300kg.m1。3（M1+M2+M3+M6）=M4+M5+1.29*XX=1313.76kg計(jì)算中安全系數(shù)1.3試用過(guò)程中一切正常。七、環(huán)境保護(hù)及文明施工環(huán)保組織機(jī)構(gòu)環(huán)境