無人機法律法規(guī)與安全飛行（第2版）課件：領空的概念及其性質

1領空的概念2領空主權的法律屬性3航空自由或權力

4領空主權的保護與限制CONTENTS領空的概念及其性質一、領空的概念領土：國家行使主權的空間，包括領陸、領水（內(nèi)水和領海）和領空，以及領陸和領水的底土。

領空：是指處在一個國家主權支配之下，在國家疆界之內(nèi)的陸地和水域之上的空氣空間。領陸：在國際法上，一國疆界之內(nèi)的陸地稱之為領陸。領水：疆界之內(nèi)的水域稱之為領水（又分為內(nèi)水和領海）。拓展：專屬經(jīng)濟區(qū)

專屬經(jīng)濟區(qū)：沿海國在其領海以外鄰接其領海的海域所設立的一種專屬管轄區(qū)。在此區(qū)域內(nèi)，沿海國為勘探、開發(fā)、養(yǎng)護和管理海床和底土及其上覆水域的自然資源的目的，擁有主權權利。沿海國在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)還享有對漁業(yè)的專屬管轄權，外國漁船非經(jīng)許可不能在此區(qū)域內(nèi)捕魚。專屬經(jīng)濟區(qū)從測算領海寬度的基線算起，不應超過200海里。領土以地球中心為頂點，由與國家在地球表面的領陸和領水的邊界線相垂直的直線所包圍的圓錐形立體空間。所以，它不僅包括平面邊界，還包括垂直邊界。領空的范圍：領空的平面邊界：地球表面國家領陸國家領海專屬經(jīng)濟區(qū)不屬于任何國家的領土和公海領空的平面邊界：

領海有一條眾所周知的習慣國際法規(guī)則，即外國船舶有‘無害通過權’，但在領海上方的空氣空間就沒有這條規(guī)則。

空氣空間是航空器的運行場所外層空間（太空、宇宙空間），是航天器的活動場所。國家對領土上空享有主權，但其高度范圍只能是領土之上的空氣空間，具體高度沒有界定。領空的垂直邊界國家對其領空享有所有權；國家對其領空享有管理權；國家對其領空享有管轄權；國家對其領空享有自保權。二、領空主權的法律屬性領空主權的表現(xiàn)國家有權規(guī)定準許外國飛機飛入領空的條件各國有權制定有關外國航空器在境內(nèi)飛行的規(guī)章制度各國保留國內(nèi)載運權各國有權設立空中禁區(qū)莫斯科時間1987年5月28日，19歲的聯(lián)邦德國青年魯斯特駕駛一架美國制造的“賽斯納172型”運動飛機，從芬蘭首都赫爾辛基出發(fā)進入蘇聯(lián)領空，并于傍晚7時30分出現(xiàn)于莫斯科紅場上空。飛機擦著列寧墓頂飛過，降落在一座教室旁邊。9月4日，蘇聯(lián)最高法院對魯斯特進行了審判。魯斯特在審判中承認侵犯了蘇聯(lián)領空，但辯解說其目的是為了執(zhí)行和平使命、會見蘇聯(lián)領導人和公眾；他也承認在紅場降落后只向圍觀的蘇聯(lián)人講他從赫爾辛基飛來，一路上躲避蘇聯(lián)的防空設備，而沒有提到執(zhí)行和平使命的話。魯斯特駕機闖紅場事件蘇聯(lián)最高法院審理后，宣判其犯有非法進入蘇聯(lián)國境、違反國際飛行規(guī)則和惡性流氓罪，判處魯斯特在普通勞改營服徒刑4年。此判決為終審判決。此后，經(jīng)聯(lián)邦德國政府多次交涉后，蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團于1988年3月3日決定提前釋放魯斯特，并立即驅逐其出境。

魯斯特駕機闖紅場事件是當時國際上非常轟動的一件事，在前蘇聯(lián)國內(nèi)也引起了強烈的反應，如國防部長、防空總司令均因此被解職。事件處理結果：三、航空自由或權力：航空活動在遵循國際航空法的基礎上，作為航空活動的主體的國家或者航空公司享有的自由。1.領空飛躍權：ABC

例如，A國飛機要飛往D國，中間隔著B和C國，那么A在跟B國和C國簽署第一航權而且不著陸的情況下，可以在飛往D國的過程中越過B國和C國的領空而不用繞飛。D2.技術經(jīng)停權：ABC

本國航機可以因技術需要（如添加燃料、飛機故障或氣象原因備降）在協(xié)議國降落、經(jīng)停，但不得作任何業(yè)務性工作如上下客、貨、郵。D3.目的地下客權：

本國航機將載運乘客、郵件或貨物運至協(xié)議國或地區(qū)的權利。4.目的地上客權：本國航機可以在協(xié)議國境內(nèi)載運乘客、郵件或貨物返回。5.第三國運輸權：

某國的航空公司在其登記國以外的國家載運客貨，但是班機的起點與終點是登記國。6.橋梁權:

指某國或地區(qū)的航空公司在境外兩國或地區(qū)間載運客貨且途中經(jīng)其登記國或地區(qū)的權利。完全第三國運輸權某國或地區(qū)的航空公司完全在其本國或地區(qū)領域以外經(jīng)營獨立的航線，在境外兩國或地區(qū)間載運客貨的權利。例如：倫敦—巴黎，由漢莎航空公司（德國）承運。7.完全第三國運輸權1944年《國際民用航空公約》第一條規(guī)定：“締約各國承認每一國家對其領土之上的空氣空間享有完全的和排他的主權”。也就是說，領空主權原則強調(diào)各國對其領空享有完全的主權。主權的完整性，決定了一國領空主權不容侵犯。當一個國家的領空主權受到侵犯時，主權的排他性，是采取一切必要措施保護主權的最基本的法律根據(jù)。四、領空主權的保護與限制一個國家為了保護領土主權和國家安全，國家有權根據(jù)具體情節(jié)對于落入其領空的航空器，基本上可自由使用適當?shù)拇胧?，如抗議、警告、迫降甚至擊落等，以保護他們的領空并阻止侵犯行為。法律上規(guī)定的“完全的和排他的主權”是否意味著，一國對于未經(jīng)許可就進入、飛經(jīng)或使用本國領空的外國航空器，有著單方面任意處理的最高權？或者說，這種權利是否絕對而不受任何限制？1983年韓國ke007航班被擊落事件

應區(qū)別對待國家航空器和民用航空器，采取必要且適當?shù)拇胧?）在航空刑法方面——航空器登記國管轄權對領