沖擊鉆工程施工組織設(shè)計方案

歡迎下載內(nèi)容僅供參考門頭溝區(qū)清水河與支溝治理工程清水河治理改造橋6#橋、7#橋、8#橋、10#橋鉆孔樁施工方案工程概況工程簡介10946#橋、7#橋、8#106#橋的中心樁號為16＋100；7#橋的中心樁號為16＋928；8#橋的中心樁號為17＋776.459；1020＋42080橋梁名稱樁徑（米）（米）使用部位數(shù)量（根）（米）6#橋1.2200、2軸4801.5201軸2407#橋1.2200、4軸4801.5201、2、3軸61208#橋1.2153軸2301.5121、2軸44810#橋1.0200、1、2軸6120混凝土強度為C30水下砼。工程地質(zhì)根據(jù)勘探資料結(jié)果表明，擬建場區(qū)不存在影響建筑場地整體穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用。具體地質(zhì)情況如下：1.2.1 勘察深度地層分布表層為卵石填土①層；填土層厚度 0.8～3.2m；之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石②層，層間夾粉土 /粉質(zhì)粘土層，卵石厚度穩(wěn)定，揭露最大厚度29.2m。場區(qū)地下水位埋深約11.5m366.67m1.2.2 勘察深度地層分布表層為卵石填土①層；填土層厚度 0.7～3.4m；之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石②層，層間夾粉土 /粉質(zhì)粘土層，卵石厚度穩(wěn)定，揭露最大厚度27.2m。場區(qū)地下水位埋深約7.3m360.96m1.2.3 勘察深度地層分布表層為卵石填土①層，左岸分布為一薄層雜填土①1層，填土層厚度 0.7～1.0m；之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵②層，厚度2.5～8.0m，變化較大，左岸靠山較近，基巖埋深較淺；底部為侏羅紀中統(tǒng)粉砂巖，場區(qū)埋深 4.3～10.0m，強風(fēng)化厚度約4。場區(qū)地下水位埋深約5.2m357.05m1.2.4 勘察深度地層分布表層為卵石填土①層，填土層厚度 ,1.0～1.9m；之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石②層，層間夾粉土 /粉質(zhì)粘土層，卵石厚度穩(wěn)定，揭露最大厚度 24.3m，底部揭露有礫巖，揭露最大厚度5.0m。場區(qū)地下水位埋深約3.0m337.93m編制依據(jù)門頭溝區(qū)清水河與支溝治理工程清水河治理改造橋6#圖設(shè)計門頭溝區(qū)清水河與支溝治理工程清水河治理改造橋7#圖設(shè)計門頭溝區(qū)清水河與支溝治理工程清水河治理改造橋8#圖設(shè)計門頭溝區(qū)清水河與支溝治理工程清水河治理改造橋10#橋施工圖設(shè)計《公路工程技術(shù)標準》B01-2014）；《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)》D60-2004）；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)》D63-2007）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》（JTG/TF50-2011）；《市橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)程》01-85-2004）；《建筑樁基技術(shù)規(guī)》（JGJ94-2008）；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》F80/1-2012）；質(zhì)量檢驗標準項次檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）±2022箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±105～10鋼筋骨架長±10330尺（mm） 直徑 ±54保護層厚度（mm） ±103.2鉆孔灌注樁實測項目尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準按附錄D檢查2樁位（mm）50全站儀：每樁檢查3孔深（m）不小于設(shè)計測繩量：每樁測量4孔徑（mm）不小于設(shè)計探孔器：每樁測量5鉆孔傾斜度（mm）1鉆桿垂線法：每樁測量6鋼筋骨架底面高程（mm）±50施工準備技術(shù)準備熟悉施工圖紙與場地的地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，對現(xiàn)場進況，形成詳細的管線交底資料。鉆孔施工之前，項目部技術(shù)室必須向承擔施工的專業(yè)分包負責(zé)人與現(xiàn)場施工負責(zé)人進行安全技術(shù)交底并形成文件。交底容應(yīng)包括施工程序、安全技術(shù)要求、現(xiàn)況地下管線和設(shè)施情況、周圍環(huán)境和現(xiàn)場防護要求等。測定地面高程水準點。文件歸資料室保存。機具準備根據(jù)現(xiàn)場施工條件，為確保本工程的進度和質(zhì)量，施工主要機具配備見下表二：序號主要施工機械設(shè)備情況表機械或設(shè)備名稱 單位 數(shù)量表二備注1CZ50-6沖擊鉆機 臺 22灌注設(shè)備 套 1325噸汽車吊車 臺 14ZL-50鏟車 臺 1檢驗報告以與人員操作證是否有效，并形成檢驗記錄。施工工藝樁位放樣（經(jīng)導(dǎo)線復(fù)測閉合后與水準點用光電全站儀與水準儀定位。埋設(shè)護筒1.3m1.5m1.8m8mm1.5m300mm?？紤]到施工區(qū)域沒有地表水，護筒埋深1.4～1.5m，高出地面0～0.1m，埋設(shè)時必須按照十字交叉法嚴格控制護筒中心與樁位中心偏差≤50mm，豎直線傾斜不大1。護筒頂部焊加強筋和吊耳，頂端設(shè)一個溢漿口，護筒外側(cè)周圍稱均勻回填最佳含水量的粘土，并對稱夯實以防護筒偏斜。鉆進過程中要經(jīng)常檢查護筒是否發(fā)生偏移和下沉，并與時糾正。平整場地平整場地樁位放樣埋設(shè)護筒鉆機就位向鉆孔注泥漿測量鉆孔深度、斜度、直徑鉆進泥漿沉淀池泥漿池掏渣缷土、焊鉆頭清孔設(shè)立泥漿泵泥漿備料吊裝鋼筋籠制作鋼筋籠測量淤泥厚度設(shè)置隔水拴設(shè)立導(dǎo)管試拼裝檢驗導(dǎo)管設(shè)立儲料斗測量混凝土面高度灌注水下混凝土輸送混凝土混凝土養(yǎng)生拔除護筒

圖一沖擊成孔灌注樁施工工藝流程101.1～1.3953。泥漿性能指標測試方法見表三。泥漿性能指標與測試方法表表三順序項目 性能指標測試方法1相對密度 1.10～1.20相對密度計2粘度 18～24s500cc/700cc3含砂率 ≤3含砂率計4膠體率 ≥95靜置、澄清5失水率 ≤20ml/30+濾紙法6泥皮厚 ≤3mm/30min7酸堿度 8～10PH比色法5.5泥漿池的設(shè)置為保證鉆孔施工的順利進行，泥漿的循環(huán)和凈化系統(tǒng)采用泥漿池系統(tǒng)。泥漿池系統(tǒng)包括泥漿循環(huán)池、沉淀池、廢漿池等。場地中間設(shè)置若干支槽，形成泥漿循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合本工程現(xiàn)場的具體情況，泥漿池均設(shè)在新建橋梁的東側(cè)，也就是河流的下游，泥漿池和泥漿槽均采用塑料布襯底，以防止水流的滲漏。泥漿循環(huán)采用泵送循環(huán)系統(tǒng)，廢漿與鉆渣，經(jīng)專用泵抽入廢漿池，再裝入封槽車外運到指定的排放地點排放。本工4東側(cè)。泥漿池與沉淀池尺寸均為4.5m×2m×2m，廢漿池尺寸為10m×4m×2m。鉆進施工不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)與時處理地層變化處應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。入地層后，方可加速鉆進。要平穩(wěn)，不得碰撞護壁和孔壁；鉆孔過程中不宜多用高沖程，以免擾動孔壁而引起坍孔、擴孔或卡鉆事故。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔事故或因故停鉆時，必須將鉆頭提出孔外。到正常沖程，以免卡鉆。計、監(jiān)理等單位與時處理。程沖擊，或高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎擠入孔壁。斜情況，如有偏差應(yīng)隨時糾正。4～6m時，準確地控制好進尺深度，并做好進入持力層的記錄。施工過程中應(yīng)認真、準確、與時地做好成孔記錄，填寫報表。成孔檢測成孔檢測一般包括：中心位置、孔深、孔徑、鉆孔垂直度等。計樁長。于設(shè)計樁徑。。清孔停閑過久，使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至坍孔。清孔方法采用掏渣法，掏渣前，先投入1低沖程的反復(fù)沖拌數(shù)次，使孔底泥漿、鉆渣和水泥形成混合物，然后再2～3mm1.03g/ml～1.1g/ml。到所要求的清孔標準后，可停止注水清孔。求后方可灌注水下混凝土。在清孔排渣時，必須注意保持孔水頭，防止坍孔。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。鋼筋籠的加工和安裝鋼筋籠加工為保證灌注樁的保護層厚度，采用綁扎混凝土墊塊方法?；炷翂|塊采用鉛絲綁扎在骨架主筋外側(cè)，間距為2m，左右對稱分布，橫向周圍不少于42m鋼筋籠制作、吊放允許偏差 表四項次鋼筋部位允許偏差（mm）1主筋間距±102箍筋間距±203骨架外徑±104骨架傾斜度±0.5％5骨架保護層厚度±106骨架中心平面位置207骨架頂端高程±205骨架底端高程±50鋼筋籠的運輸鋼筋籠的運輸采用平車上加托架進行運輸，運輸過程中應(yīng)確保骨架不變形。鋼筋籠的吊裝25T變形，采用兩點吊。第一點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。并且在鋼筋籠臨時綁扎兩根杉木（或鋼管）以加強其剛度。止起吊。直后再下籠。而上逐個解除綁扎杉木（或鋼管）的綁扎點。當骨架下降到第二吊點附近的加勁箍接近孔口時，用鋼管穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁箍處，然后再稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架慢慢下放。待骨架降至設(shè)計標高后，用四根鉛絲將骨架綁牢在孔口的井子架上，即可松開骨架的吊點。此時測量鋼筋骨架的標高是否與設(shè)計標高相符，偏差不得大于規(guī)要求。水下混凝土灌注鋼筋骨架就位后，經(jīng)過成孔質(zhì)量檢測合格后，方可進行灌注工作。灌注前，應(yīng)先對孔底沉淀層厚度再次進行測定，如厚度超過規(guī)定，可用3～5φ250mm接頭抗拉等試驗。吊裝時導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在灌注砼前進行升降試驗，使其位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔30～50cm首批混凝土的灌注：首批砼的數(shù)量必須保證導(dǎo)管初次埋深≧1m1.92.53.41.4m，首批砼拌和物下落后，砼應(yīng)連續(xù)灌注，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋2～6m。首批砼灌入孔底后，立即測探孔砼面高度，計算出導(dǎo)管埋置按應(yīng)急方法處理。過程中，要防止砼拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測深不準確。灌注過程中應(yīng)注意觀察管砼下降和孔水位升降情況，與時測量孔砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。為防止鋼筋骨架上浮，混凝土初期灌注應(yīng)降低混凝土的灌4m2m法蘭卡鋼筋骨架，可移動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。管，此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的導(dǎo)管，然后松開導(dǎo)管的接頭螺栓，同時將起吊導(dǎo)管用的釣鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口導(dǎo)管，校好位置，繼續(xù)灌注。15栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管節(jié)要立即沖洗干凈，堆放整齊。入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。灌注的樁頂標高應(yīng)比設(shè)計高出一定高度，一般為1.0m，以保證混凝土強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。導(dǎo)管拆除與發(fā)生的異?，F(xiàn)象應(yīng)由專人進行記錄。3條件一組，備用一組。強度測試后，如不合格，要與時提出報告補救處理。5Mpa常見灌注事故的預(yù)防與處理水下混凝土灌注常見事故與預(yù)防處理方法 表五事故性質(zhì) 主要原因?qū)Ч苡欣匣炷琳掣剑瑳]有清除

預(yù)防和處理措施每節(jié)導(dǎo)管均要檢查并敲落吸附的砂漿或者混凝土。初滯時

塞子過緊，不能通暢下落。

塞子略小于導(dǎo)管徑，預(yù)先試通一次。導(dǎo)管堵塞 導(dǎo)管進水，混凝土水泥漿流失混凝土級配不好，或發(fā)生離析?；炷林袔Т笾睆綁K石。

導(dǎo)管預(yù)先作水密檢查。第一車混凝土，必須在和易性、坍落度等方面滿足設(shè)計要求?？蛇m當多加些水泥砂漿，后續(xù)混凝土恢復(fù)正常。混凝土漏斗處，設(shè)置金屬網(wǎng)，網(wǎng)孔直徑略小于導(dǎo)管徑。施工中導(dǎo)管堵塞

導(dǎo)管使用過久，經(jīng)多次周轉(zhuǎn)磨損進水，或施工中振動碰撞造成絲扣松弛而進水，或密封網(wǎng)老化而進水。第一車混凝土過少沒有將導(dǎo)管底埋入混凝土或拔管過多，使管底高出混凝土面而進水，造成混凝土離析。

更換新導(dǎo)管、密封圈，減少施工中的振動與碰撞。始終保持導(dǎo)管在混凝土中的埋深。鋼筋籠被頂起

導(dǎo)管提升勾掛鋼筋籠； 將鋼筋籠上端焊固在護筒上；灌注時混凝土至鋼筋籠底口時，當導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底混凝土灌注速度過快，使混凝土下1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間落沖出導(dǎo)管底口向上反沖鋼筋籠。時，放慢混凝土灌注速度。

導(dǎo)管埋入混凝土過深，導(dǎo)管外混凝土已初凝使導(dǎo)管與混凝土之間的摩阻力過大。施工過程中導(dǎo)管曾拔離混凝土面致使二次開管。

嚴格控制導(dǎo)管埋深不得超過6m，加速灌注速度，提升導(dǎo)管時不可猛拔。灌注過程中嚴禁導(dǎo)管脫離混凝土面。樁身夾泥澆短樁頭

灌注過程中坍孔清孔不徹底灌 加速混凝土灌注速度；注時間過長首批混凝土已經(jīng)初凝。 灌注過程中維持泥漿面穩(wěn)定。灌注將近結(jié)束時，漿渣過稠；灌注將近結(jié)束時加清水稀釋泥漿并搗出部分沉淀測深錘太輕，沉不到混凝土面而發(fā)土；加重測深錘。生誤測。安全保證措施場作業(yè)。上崗證，證件真實有效。起打人。鋼筋轉(zhuǎn)動時不得用手抓握鋼筋。覆蓋，并設(shè)警示標志，防止人員墜落。備維修必須專職人員進行，不得私自進行維修。纜需要用鋼管保護埋置地下。并設(shè)置信號工進行指揮。所有操作與相關(guān)設(shè)備必須符合相應(yīng)安全規(guī)、規(guī)程、標準。環(huán)境保護和文明保證措施現(xiàn)場鋼筋（包括原材、成品鋼筋）標識。場地。原有植被，保護自然環(huán)境和原有地形地貌。施工渣土應(yīng)該與時清理，避免堆積堵塞山洪溝。時段；鉆孔施工噪聲較高宜盡量安排在白天施工，避免噪聲擾民。嚴禁遺灑；運渣車輛，渣土應(yīng)低于槽幫10cm渣土車，嚴防落泥掉渣污染道路，影響環(huán)境。廢漿直接排放到農(nóng)田或者山洪溝；廢泥漿和淤泥使用專門的車輛運輸，防止遺灑、污染路面。施工場地要適時灑水，減輕揚塵污染。土、石、砂、水泥等材料運輸和堆放進行遮蓋，減少污染。超載、超高、超速行駛，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周