鐵路職業(yè)技能鑒定

鐵路職業(yè)技能鑒定考試題庫附答案選擇題1、在一切電話中斷時間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時，由接到請求的()以書面通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。A、助理值班員B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、車站把關(guān)人員答案:B2、雙線按時間間隔法行車時，只準(zhǔn)發(fā)出()列車。非自動閉塞區(qū)間發(fā)出第一個列車時，在發(fā)車前應(yīng)查明區(qū)間已空閑。A、貨物B、非旅客C、正方向的D、不限速答案:C3、一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運行時間另加()min,但不得少于13min。A、3B、4C、5D、6答案:A4、為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員(包括所攜帶的物件)與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于()mm。A、1000B、1200C、1500D、2000答案:D5、在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)設(shè)()。A、進站信號機B、出站信號機C、通過信號機D、容許信號機答案:B6、使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A、綠色許可證B、紅色許可證C、路票D、調(diào)度命令答案:C7、使用電話閉塞法行車時，單線或雙線反方向發(fā)車(正方向首列發(fā)車)時，根據(jù)《行車日志》查明區(qū)間已空閑，并取得()的電話記錄號碼，在發(fā)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)路票。A、列車調(diào)度員同意B、接車站承認(rèn)C、列車調(diào)度員下達D、接車站下達答案:B8、使用電話閉塞法行車時，雙線正方向發(fā)車(首列除外)時，根據(jù)收到的前次發(fā)出的列車到達的電話記錄號碼，在()后，即可填發(fā)路票。A、發(fā)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)B、執(zhí)行車機聯(lián)控C、確認(rèn)區(qū)間空閑D、信號開放答案:A9、辦理電話閉塞時，不應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼的是()。A、承認(rèn)閉塞B、取消閉塞C、列車到達，補機返回D、列車出站答案:D10、路票應(yīng)由車站值班員或指定的()填寫。A、助理值班員B、信號員C、行車人員D、把關(guān)人員答案:A11、車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時間間隔法，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證均為()。A、綠色許可證B、路票C、黃色許可證D、紅色許可證答案:D12、半自動閉塞、自動站間閉塞及三顯示自動閉塞區(qū)段，正線上的()未開放時，進站信號機不能開放通過信號。A、進路信號機B、通過信號機C、出站信號機D、預(yù)告信號機答案:C13、()不屬于行車基本閉塞法。A、自動閉塞B、自動站間閉塞C、半自動閉塞D、電話閉塞答案:D14、半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為(),并發(fā)給司機調(diào)度命令。A、路票B、出站信號機顯示的允許運行的信號C、半自動閉塞發(fā)車進路通知書D、綠色許可證答案:B15、遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足()m時，司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。A、100B、150C、200D、300答案:C16、列車調(diào)度員發(fā)布雙管改單管供風(fēng)的調(diào)度命令，()根據(jù)調(diào)度命令在站內(nèi)將客車風(fēng)管路改為單管供風(fēng)狀態(tài)。A、車輛乘務(wù)員B、機車乘務(wù)員C、調(diào)車人員D、車站人員答案:A17、列車接入站內(nèi)盡頭線，自進入該線起，運行限制速度為()km/h。A、15B、30C、45D、20答案:B18、列車推進運行限制速度為()km/h。A、15B、30C、45D、20答案:B19、動車組回送按()辦理，原則上采用自走行方式。A、貨物列車B、路用列車C、旅客列車D、動車組列車答案:C20、動車組一般情況下不得通過半徑小于250m的曲線，通過曲線半徑為250m曲線時，限速()km/h。A、15B、20C、5D、30答案:A21、車站值班員在接發(fā)列車時，遇兩列車不能同時接發(fā)，原則上應(yīng)()。A、先發(fā)后接B、按先后順序接發(fā)C、先接后發(fā)D、按方向接發(fā)答案:C22、車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按()規(guī)定時機開閉信號機。A、《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、《站細》答案:D23、接發(fā)列車應(yīng)在()上辦理。A、正線B、正線或到發(fā)線C、到發(fā)線D、站線答案:B24、旅客列車、掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入()線路。A、規(guī)定B、固定C、正線D、到發(fā)線答案:A25、動車組列車遇特殊情況需變更辦理客運業(yè)務(wù)的固定股道時，須經(jīng)()準(zhǔn)許。A、調(diào)度所主任(副主任)B、列車調(diào)度員C、調(diào)度所值班主任(值班副主任)D、調(diào)度所值班主任答案:C26、原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車時，須經(jīng)()準(zhǔn)許。A、調(diào)度所主任(副主任)B、列車調(diào)度員C、調(diào)度所值班主任(值班副主任)D、調(diào)度所值班主任答案:B27、正線上()停留車輛(盡頭式車站除外)。A、不應(yīng)B、不得C、準(zhǔn)許D、禁止答案:A28、進站、接車進路信號機不能使用時，應(yīng)()接車。A、派引導(dǎo)員B、開放引導(dǎo)信號C、顯示調(diào)車手信號D、停止答案:B29、引導(dǎo)接車時，列車以不超過()km/h速度進站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。A、10B、15C、20D、60答案:C30、列車接近車站、進站和出站時，接發(fā)車人員應(yīng)及時向車站值班員報告()的情況(能從設(shè)備上確認(rèn)的除外)。A、列車運行B、接發(fā)車進路C、接發(fā)車信號開放D、列車進出站答案:D31、車站接發(fā)車人員使動車組以外的列車在站內(nèi)臨時停車時，由()按規(guī)定發(fā)車。A、司機B、車輛乘務(wù)員C、車站D、隨車機械師人員答案:C32、進站、線路所通過信號機發(fā)生故障時，應(yīng)置于()狀態(tài)。A、關(guān)閉B、熄滅C、遮住D、滅燈答案:A33、出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機，并()。A、顯示發(fā)車信號B、顯示通過手信號C、聽取復(fù)頌D、顯示停車信號答案:B34、經(jīng)車輛乘務(wù)員檢查，發(fā)現(xiàn)車輪踏面損壞超過限度或車輛故障不能繼續(xù)運行時，應(yīng)()處理。A、停車B、限速運行C、甩車D、立即搶修答案:C35、列車中發(fā)現(xiàn)熱軸車輛停車后，由()負(fù)責(zé)檢查、確認(rèn)能否繼續(xù)安全運行。A、車輛乘務(wù)員B、車輛乘務(wù)員，無車輛乘務(wù)員的由司機C、司機D、車站人員答案:B36、列車退行速度，不得超過()km/h。A、5B、40C、20D、15答案:D37、動車組列車在區(qū)間被迫停車后須返回后方站時，應(yīng)按()進站。A、進站信號機顯示B、引導(dǎo)手信號C、調(diào)車手信號D、引導(dǎo)信號答案:A38、當(dāng)列車調(diào)度電話不通時，應(yīng)由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦理，救援列車以()的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。A、列車調(diào)度員B、車站站長C、車站值班員D、安全生產(chǎn)指揮中心答案:C39、采用施工特定行車辦法行車，引導(dǎo)接車并正線通過時，準(zhǔn)許列車司機憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過()速度進站。A、20km/hB、45km/hC、60km/hD、15km/h答案:C40、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上(),如超過時，其安全措施及運行辦法由鐵路局規(guī)定。A、每端只準(zhǔn)進入一列B、每端進入不超過二列C、只準(zhǔn)進入一列D、進入不超過二列答案:A41、輕型車輛僅限()時使用，不按列車辦理。A、夜間封鎖施工維修作業(yè)B、晝間封鎖施工維修作業(yè)C、消除線路故障D、執(zhí)行特殊任務(wù)答案:B42、正在檢修中的設(shè)備需要使用時，須經(jīng)()同意。A、檢修人員B、車站值班員C、車站站長D、設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人答案:A43、《技規(guī)》規(guī)定：車站值班員發(fā)現(xiàn)或接到行車設(shè)備故障的報告后，應(yīng)立即通知()。A、把關(guān)干部B、司機C、安全生產(chǎn)指揮中心D、設(shè)備管理單位相關(guān)人員答案:D44、設(shè)備管理單位接到行車設(shè)備故障的報告后應(yīng)在()內(nèi)簽認(rèn)，盡快組織修復(fù)。A、《行車設(shè)備施工登記簿》B、《行車室來人登記簿》C、《行車設(shè)備檢查登記簿》D、《檢修及故障處理登記簿》答案:C45、車站值班員接到區(qū)間線路設(shè)備故障危及行車安全的報告后，應(yīng)立即通知有關(guān)列車(),并報告列車調(diào)度員。A、注意運行B、停車C、減速運行D、加強瞭望答案:B46、區(qū)間線路設(shè)備發(fā)生故障，由工務(wù)工長或車間主任隨乘的列車，在故障地點停車后繼續(xù)運行時，應(yīng)根據(jù)()的指揮辦理。A、隨乘人員B、車站值班員C、工務(wù)人員D、故障現(xiàn)場負(fù)責(zé)人答案:A47、()是指示列車運行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、調(diào)度命令B、信號機C、信號D、日計劃答案:C48、視覺信號中紅色表示()。A、停車B、準(zhǔn)備減速C、注意或減低速度D、按規(guī)定速度運行答案:A49、視覺信號中黃色表示()。A、停車B、準(zhǔn)備減速C、注意或減低速度D、按規(guī)定速度運行答案:C50、視覺信號中綠色表示()。A、停車B、準(zhǔn)備減速C、注意或減低速度D、按規(guī)定速度運行答案:D51、引導(dǎo)信號應(yīng)在列車()信號機后及時關(guān)閉。A、尾部越過B、頭部越過C、進站停妥D、越過答案:B52、非集中聯(lián)鎖車站的出站信號機應(yīng)在列車()后自動關(guān)閉。A、頭部越過B、尾部越過C、進入出站方面軌道區(qū)段D、進入?yún)^(qū)間答案:C53、進站及接車進路色燈信號機的引導(dǎo)信號顯示為()。A、一個紅色燈光及一個月白色燈光B、一個月白色燈光C、一個黃色燈光D、一個綠色燈光及一個月白色燈光答案:A54、進站色燈信號機顯示引導(dǎo)信號，表示準(zhǔn)許列車在該信號機前方不停車，以不超過()km/h速度進站或通過接車進路，并須準(zhǔn)備隨時停車。A、15B、20C、45D、60答案:B55、夜間顯示停車信號，如無紅色燈光時，用()上下急劇搖動。A、綠色燈光B、白色燈光C、黃色燈光D、兩臂高舉頭上答案:B56、通過手信號在晝間的顯示方式為()。A、綠色燈光B、展開的黃色信號旗C、展開的綠色信號旗下壓數(shù)次D、展開的綠色信號旗答案:D57、列車運行時，減速信號在夜間的顯示方式為：黃色燈光；無黃色燈光時，用()燈光下壓數(shù)次。A、白色B、綠色C、白色或綠色D、黃色答案:C58、列車推進運行：本務(wù)機車掛于列車后部，列車運行方向與列車車次規(guī)定的運行方向()時，為列車推進運行。A、相反B、平行C、一致D、逆向答案:C59、行車設(shè)備故障，影響正線、到發(fā)線使用時，須經(jīng)()同意。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、車站值班干部D、設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人答案:B60、掛入供港澳的快運貨物列車中的外貿(mào)出口家畜車應(yīng)與牽引的機車隔離()輛。A、4B、3C、2D、1答案:A61、臨時使用的補機，補機與列車的連掛和軟管的連結(jié)，以及車鉤、軟管的摘解，均由()負(fù)責(zé)。A、機車乘務(wù)員B、調(diào)車人員C、車輛乘務(wù)員D、列檢人員答案:B62、特快貨物班列編掛關(guān)門車的輛數(shù)和位置按()辦理。A、貨物列車B、旅客列車C、路用列車D、快運列車答案:B63、調(diào)車指揮人變更到發(fā)線上的調(diào)車作業(yè)計劃，須得到()的同意A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)車區(qū)長答案:C64、轉(zhuǎn)場或向岔線取送車輛，經(jīng)由5、1‰的坡道時，應(yīng)連結(jié)不少于車列的()軟管。A、三分之一B、二分之一C、全部軟管D、三分之二答案:B65、越出站界調(diào)車，如機車距離車站行車室較遠時，車站值班員可布置()填寫和遞交出站調(diào)車通知書。A、調(diào)車指揮人B、扳道員C、勝任人員D、車號員答案:A66、使用出站調(diào)車通知書時，在有效時間內(nèi)不受()限制。A、次數(shù)B、鉤數(shù)C、股道D、輛數(shù)答案:A67、()區(qū)間禁止辦理跟蹤出站調(diào)車。A、單線自動站間閉塞B、雙線三顯示自動閉塞C、單線自動閉塞D、雙線四顯示自動閉塞答案:A68、使用跟蹤調(diào)車通知書時，在有效時間內(nèi)不受()限制。A、鉤數(shù)B、次數(shù)C、股道.D、輛數(shù)答案:B69、自動閉塞區(qū)段線路所通過信號機故障時，列車司機憑()出發(fā)。.A、路票B、線路所綠色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案:B70、使用自動閉塞法行車時，在區(qū)間裝卸料的列車后發(fā)出的列車，必須接到前方站關(guān)于在區(qū)間裝卸料的列車整列到達的()。A、電話記錄號碼B、通知C、到達時分D、監(jiān)督器表示答案:A71、使用自動閉塞法行車時，遇發(fā)車進路信號機發(fā)生故障，發(fā)車的車站(助理)值班員對通過列車應(yīng)()。A、與司機電話聯(lián)系B、密切注意列車運行C、口頭通知司機D、顯示通過手信號答案:D72、自動站間閉塞區(qū)段，遇列車頭部越過發(fā)車進路信號機且壓上軌道絕緣節(jié)發(fā)車時，列車越過發(fā)車進路信號機的行車憑證為()。A、出站信號機顯示的允許運行的信號B、發(fā)車進路通知書C、綠色許可證D、路票答案:C73、在雙線自動閉塞區(qū)間，在一切電話中斷而自動閉塞設(shè)備作用良好時發(fā)出列車，行車憑證為()。A、出站信號機顯示的允許運行的信號B、紅色許可證C、綠色許可證D、以調(diào)度命令紙代用的通知書答案:A74、半自動閉塞區(qū)段，需要使用故障按鈕時，兩端站車站值班員應(yīng)共同確認(rèn)區(qū)間空閑，由()站向列車調(diào)度員請求。A、接車B、發(fā)生C、使用D、發(fā)車答案:C75、車站(線路所)應(yīng)將劃“×”作廢的路票，集中保管()后自行銷毀。A、一年B、一個月C、半年D、兩年答案:B76、扳道電話故障時，車站值班員可使用()下達接發(fā)列車命令。A、地方通信設(shè)備B、擴音設(shè)備C、地方無線通信設(shè)備D、無線電臺答案:D77、需在待發(fā)列車后部存放機車、車輛或自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備時，對有列檢作業(yè)的列車，應(yīng)距列車()及其以上。A、30mB、50mC、10mD、20m答案:A78、線路所車站值班員與后方站(線路所)辦理區(qū)間開通手續(xù)前，必須確認(rèn)()空閑。A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、接車進路答案:B79、信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備有計劃施工致使聯(lián)鎖失效時，車站開始辦理非正常接發(fā)列車作業(yè)前，必須確認(rèn)接發(fā)列車進路上()道岔的位置、A、聯(lián)動B、防護C、所有D、咽喉答案:C80、禁止()輛輕型軌道車連掛運行。A、兩B、三C、四D、五答案:A81、進站(進路)信號機開放后，除發(fā)生危及人身或行車安全情況外，禁止關(guān)閉信號機變更()進路。A、列車B、旅客列車C、特快旅客列車D、客運列車答案:B82、()于列車接近站外制動距離時發(fā)出，列車頭部越過顯示地點后收回。A、列車移動信號B、發(fā)車信號C、引導(dǎo)手信號D、通過手信號答案:C83、接車站發(fā)現(xiàn)列車按規(guī)定運行時分超過()min仍未到達，亦未接到列車被迫停車的通知時，應(yīng)即通知發(fā)車站(線路所)互派勝任人員，前往區(qū)間查明情況。A、10B、15C、20D、30答案:C84、車站值班員接到司機使用緊急制動停車、列車分離或不明原因產(chǎn)生緊急制動及列車啟動發(fā)生空轉(zhuǎn)報告后應(yīng)按規(guī)定在()內(nèi)登記，并立即轉(zhuǎn)報列車調(diào)度員通知后續(xù)列車注意運行，通知工務(wù)部門進行檢查確認(rèn)。A、《行車設(shè)備檢查登記簿》B、《行車設(shè)備施工登記簿》C、《行車設(shè)備檢查(施工)登記簿》D、《車站值班員交接班部》答案:A85、車站值班員接到塌方、落石、水害、倒支柱、接觸網(wǎng)斷線、倒樹、倒電桿等信息時，在未判明是否影響行車前，應(yīng)立即通知本線及鄰線列車(),并報告列車調(diào)度員。A、注意運行B、減速運行C、加強瞭望D、停車答案:D86、車站值班員接到或發(fā)現(xiàn)列車因制動梁脫落、列車有異響等情況時，應(yīng)立即通知司機(),并立即報告列車調(diào)度員。A、注意運行B、減速運行C、加強瞭望D、停車答案:C87、車站值班員接到或發(fā)現(xiàn)列車因制動梁脫落、列車有異響等情況時，應(yīng)立即通知司機停車，并立即報告列車調(diào)度員。列車停車后，車站值班員指派助理值班員查看了解異響發(fā)生地點前后()m線路軌枕上有無刮痕。A、100B、200C、300D、400答案:B88、司機發(fā)現(xiàn)占用區(qū)間書面行車憑證有下列哪種情況時，不需停車()。A、司機發(fā)現(xiàn)路票上車次錯誤時應(yīng)立即停車。B、司機發(fā)現(xiàn)路票上占用的區(qū)間不符時應(yīng)立即停車。C、司機發(fā)現(xiàn)路票上旅客列車車次未用紅筆填記時應(yīng)立即停車。D、司機發(fā)現(xiàn)路票上漏填車次時應(yīng)立即停車。答案:C89、遇開放的進站(進路)信號機突變時，如列車停車后未越過關(guān)閉的信號機，應(yīng)通知()、()部門進行檢查。A、工務(wù)、供電B、供電、電務(wù)C、工務(wù)、電務(wù)D、公安、電務(wù)答案:C90、遇開放的進站(進路)、出站(進路)信號機突然關(guān)閉時，司機應(yīng)立即采取停車措施，并使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員或()。A、車站(助理)值班員B、助理值班員C、信號員D、列車調(diào)度員答案:D91、旅客列車運行途中反映車輛走行部有冒煙、冒火星、車輪發(fā)紅等抱閘情形時，車站值班員接到通知后應(yīng)()。A、及時呼叫列車停車B、立即呼叫列車停車C、及時報告列車調(diào)度員和車站站長，待車站站長到達后再處理。D、立即報告列車調(diào)度員和車站站長，待車站站長到達后再處理。答案:B92、貨物列車在運行途中反映車輛走行部有冒煙、著火、車輪抱死、滑行、發(fā)紅，車輛劇烈振動等嚴(yán)重抱閘情形時，車站值班員應(yīng)(),并通知司機檢查處理。A、及時呼叫列車停車B、立即呼叫列車停車C、及時報告列車調(diào)度員和車站站長，待車站站長到達后再處理。D、立即報告列車調(diào)度員和車站站長，待車站站長到達后再處理。答案:B93、貨物列車在運行途中反映有零星冒火星或冒火花等一般抱閘情形時，列車調(diào)度員應(yīng)(),并通知司機檢查處理。A、及時布置列車停車B、立即布置列車停車C、及時布置列車運行至前方站停車D、立即布置列車減速運行答案:C94、停于區(qū)間的貨物列車，不能準(zhǔn)確判斷是否抱閘時，應(yīng)關(guān)閉車輛截斷塞門，排盡副風(fēng)缸余風(fēng)，確認(rèn)緩解后，限速()km/h運行至前方站處置。A、20B、45C、60D、80答案:C95、當(dāng)軌道電路出現(xiàn)紅光帶(燈)不滅時，車站值班員在確認(rèn)無機車車輛占用或侵入后，應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，并立即通知()部門迅速前來查明原因，排除障礙。A、工務(wù)B、電務(wù)C、工務(wù)、電務(wù)、通信D、工務(wù)、電務(wù)答案:D96、無岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶(燈)不滅時，應(yīng)按引導(dǎo)辦法接車，發(fā)車時按規(guī)定使用()。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、行車憑證答案:D97、道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶(燈)不滅時，準(zhǔn)備列車進路不需扳動該道岔時，應(yīng)將該道岔單獨鎖閉后改按引導(dǎo)辦法接車，發(fā)車時按規(guī)定使用()。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、行車憑證答案:D98、在轉(zhuǎn)換道岔準(zhǔn)備接發(fā)列車進路時，如擠岔表示燈亮燈，電鈴長鳴(計算機聯(lián)鎖控制臺為語音報警)而道岔不能轉(zhuǎn)換到所需位置時，車站值班員應(yīng)及時將道岔恢復(fù)原來位置，并立即通知()人員前來檢查處理。A、工務(wù)B、電務(wù)C、工務(wù)、電務(wù)D、工務(wù)、電務(wù)、公安答案:C99、須現(xiàn)場準(zhǔn)備進路時，勾鎖器應(yīng)加在距離連接桿(內(nèi)鎖閉道岔為第一連接桿)左右不超過()處。A、0、5mmB、0、5mC、1mD、1mm答案:B100、轍叉號為()號及以上的道岔無表示時，除按規(guī)定加鎖外，還應(yīng)通知工務(wù)工區(qū)緊固。A、12B、18C、30D、42答案:B101、轍叉號為()號及以上的分動外鎖閉道岔故障時，原則上不再搖動，列車調(diào)度員、車站值班員應(yīng)合理安排列車進路，盡量避免搖動該道岔。A、12B、18C、30D、42答案:C102、緊固裝置作為道岔備品由()部門保管。A、工務(wù)B、電務(wù)C、車務(wù)D、其他答案:A103、加鎖裝置作為道岔備品由()部門保管。A、工務(wù)B、電務(wù)C、車務(wù)D、其他答案:C104、()道岔鋪設(shè)后應(yīng)指定加鎖、緊固位置并作好標(biāo)記。A、外鎖閉B、分動外鎖閉C、內(nèi)鎖閉D、所有答案:B105、控制臺斷絲表示燈亮紅燈時，應(yīng)立即通知()工區(qū)前來檢查處理。A、電務(wù)B、工務(wù)C、供電D、電務(wù)、供電答案:A106、控制臺斷絲表示燈著燈時，下列處理辦法錯誤的是()。A、控制臺斷絲表示燈亮紅燈，如控制臺上進站信號機表示燈能正常顯示時，進站信號機可正常使用。B、控制臺斷絲表示燈亮紅燈，如控制臺上出站信號機表示燈能正常顯示時，出站信號機可正常使用。C、控制臺斷絲表示燈亮紅燈，如出站信號機表示燈紅燈熄滅而綠燈可以正常顯示時，仍可開放出站信號機發(fā)車。D、控制臺斷絲表示燈亮紅燈，如進站信號機紅燈熄滅時，進站信號機可正常使用。答案:D107、進路表示光帶(燈)滅燈時，車站值班員應(yīng)通知()工區(qū)派員前來檢查處理。A、電務(wù)B、供電C、工務(wù)D、電務(wù)、工務(wù)答案:A108、控制臺上進站、出站、進路信號機表示燈滅燈時，下列說法錯誤的是()。A、進站(進路)信號機表示燈紅燈滅燈時，開放進站(進路)信號機后，綠(黃)燈亮燈時，可繼續(xù)使用。B、進站(進路)信號機表示燈紅燈亮燈時，開放進站(進路)信號機后，紅燈滅燈，綠(黃)燈無顯示時，可繼續(xù)使用。C、進站(進路)信號機表示燈紅燈亮燈時，開放進站(進路)信號機后，紅燈滅燈，綠(黃)燈無顯示時，不可繼續(xù)使用。D、出站(進路)信號機開放后，控制臺上無顯示時，確認(rèn)地面信號機顯示正確后，可繼續(xù)使用。答案:C109、站內(nèi)坡度超過()的線路，在接觸網(wǎng)停電檢修“天窗”時間內(nèi)，不得停留電力機車及其牽引的列車、動車組。A、2、5%B、2、50%C、6%D、6%答案:C110、接觸網(wǎng)停電時列車運行，以下說法錯誤的是()。A、當(dāng)區(qū)間接觸網(wǎng)停電時，不得向該區(qū)間發(fā)出電力機車及其牽引的列車、動車組，同時按規(guī)定揭掛“停電”表示牌。B、當(dāng)車站正線、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電時，不得向該線接入電力機車及其牽引的列車、動車組，同時按規(guī)定揭掛“停電”表示牌。C、當(dāng)區(qū)間有電而站內(nèi)停電時，在條件容許的情況下需使列車降弓滑行進站或通過時，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令。供電人員按本規(guī)則的規(guī)定設(shè)置或顯示降、升弓信號。D、站內(nèi)坡度超過6%的線路，在接觸網(wǎng)停電檢修“天窗”時間內(nèi)，不得停留電力機車及其牽引的列車、動車組。答案:D111、在接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面高度小于()mm的線路上，禁止登上敞車手閘臺。A、5700B、6200C、6330D、6500答案:B112、在接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面高度為()mm及其以上的線路上使用敞車人力制動機時，作業(yè)人員不準(zhǔn)踏在高于人力制動機踏板的車幫上或貨物上。A、5700B、6200C、6330D、6500答案:B113、在帶電的接觸網(wǎng)線路上調(diào)車時，對車體端墻上已涂打“接觸網(wǎng)下操作注意安全"標(biāo)記的()類車輛，準(zhǔn)許使用下方人力制動機進行防溜。A、棚車、敞車B、家畜車C、棚車、家畜車D、棚車、家畜車、機械冷藏車答案:A114、突然發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，經(jīng)判明不能降弓運行時，在()部門未確認(rèn)可以行車前，不得再向該地段放行電力機車、動車組。A、車務(wù)B、機務(wù)C、電力D、供電答案:D115、電力機車牽引列車時嚴(yán)禁()臺及其以上機車升弓重聯(lián)運行。A、二B、三C、四D、五答案:B116、凡在"天窗"時間內(nèi)進行接觸網(wǎng)檢修或施工時，除接觸網(wǎng)檢修或施工使用的檢修車輛外，其他機車、車輛及()在承認(rèn)檢修或施工的時間內(nèi)均不準(zhǔn)進入。A、輕型車輛B、軌道車C、重型軌道車D、小車答案:A117、電化區(qū)段在停電但未封鎖時間內(nèi)向非電化區(qū)間發(fā)車(由非電化區(qū)間接車),如路經(jīng)檢修或施工地段(由檢修、施工線路直接開車)時，車站值班員應(yīng)征得()簽認(rèn)同意。A、接觸網(wǎng)檢修或施工負(fù)責(zé)人B、把關(guān)領(lǐng)導(dǎo)C、駐站聯(lián)絡(luò)員D、供電部門答案:A118、遇接觸網(wǎng)站內(nèi)或區(qū)間停電施工前，由()在“接觸網(wǎng)供電示意圖”(計算機聯(lián)鎖車站為“占線板”)上用紅筆勾畫出停電區(qū)域，施工結(jié)束后抹消。A、車站值班員B、信號員C、助理值班員D、信號員(未設(shè)時為助理值班員)答案:A119、遇接觸網(wǎng)站內(nèi)或區(qū)間停電施工前，在“接觸網(wǎng)供電示意圖”(計算機聯(lián)鎖車站為“占線板”)上用紅筆勾畫出的停電區(qū)域，由()對勾畫內(nèi)容進行核對。A、車站值班員B、信號員C、助理值班員D、信號員(未設(shè)時為助理值班員)答案:D120、遇接觸網(wǎng)站內(nèi)或區(qū)間停電施工前，在“接觸網(wǎng)供電示意圖”(計算機聯(lián)鎖車站為“占線板”)上用紅筆勾畫出的停電區(qū)域，由()負(fù)責(zé)對登記站勾畫內(nèi)容進行確認(rèn)。A、車站值班員B、信號員C、供電部門D、信號員(未設(shè)時為助理值班員)答案:C121、使用接觸網(wǎng)作業(yè)車或車梯檢修接觸網(wǎng)時，須設(shè)(),并按規(guī)定進行防護。A、現(xiàn)場防護員B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、現(xiàn)場防護員及駐站聯(lián)絡(luò)員D、檢修負(fù)責(zé)人答案:C122、車梯在施工、維修封鎖區(qū)域內(nèi)使用時按()辦理，不辦理請求使用手續(xù)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)隨時了解列車及調(diào)車情況，及時向作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護員通報。A、小車B、軌道車C、輕型軌道車D、重型軌道車答案:A123、車梯在道岔區(qū)作業(yè)影響多條線路行車時，隨車移動的現(xiàn)場防護員應(yīng)隨時向駐站聯(lián)絡(luò)員或作業(yè)負(fù)責(zé)人通報車梯位置。路經(jīng)非指定的檢修或施工線路、道岔時，則按()辦理有關(guān)申請手續(xù)。A、小車B、輕型車輛C、軌道車D、重型軌道車答案:B124、單班單司機值乘的貨物列車，車站值班員接到值乘司機突發(fā)疾病無法操縱列車，已就地停車的報告時，須立即報告(),組織救援。A、調(diào)度指揮中心B、臨線司機C、醫(yī)院D、列車調(diào)度員答案:D125、接車站車站值班員發(fā)現(xiàn)貨物列車區(qū)間運行時分超過圖定時間()仍未到達，亦未接到列車區(qū)間被迫停車的通知時，應(yīng)及時呼叫聯(lián)系司機，了解原因。A、10minB、20minC、30minD、60min答案:B126、()負(fù)責(zé)每日對室內(nèi)各種計算機聯(lián)鎖、TDCS、CTC設(shè)備顯示器端等設(shè)備以及非集中聯(lián)鎖的道岔握柄、聯(lián)鎖箱、道岔表示器和轉(zhuǎn)換鎖閉裝置的外部清掃工作。A、車務(wù)部門B、電務(wù)部門C、通信部門D、工務(wù)部門答案:A127、防溜中的“作業(yè)量較大中間站”對正線、到發(fā)線及與正線和到發(fā)線無法隔開的線路上停留的車輛必須按《技規(guī)》規(guī)定采取兩端()防溜措施。A、一種B、兩種C、三種D、多種答案:B128、指定存放客車底的中間站，整列停放的客車底應(yīng)采取()鋼軌上放置木止輪器(應(yīng)使用等腰梯形的木止輪器)并加裝防溜枕木的防溜措施。A、兩端兩條B、兩端一條C、一端一條D、一端兩條答案:A129、防溜中的"作業(yè)量較大中間站"系指()有關(guān)條文指定的中間站。A、《站細》B、行車文電C、《技規(guī)》D、《行規(guī)》答案:D130、一批作業(yè)完畢，作業(yè)人員應(yīng)及時將()使用情況及編號在占線板上按線別注明。A、防溜器具B、鐵鞋C、木止輪器D、車輛緊閘器答案:A131、防溜器具使用后，()時必須進行檢查，并按規(guī)定存放，不得任意亂放。A、取回B、拿回C、回收D、收回答案:C132、中間站有調(diào)車作業(yè)的列車進站停車后，司機在未得到()顯示的起動信號前不得緩解，調(diào)車指揮人未得到防溜措施已做好的報告，不得顯示起動信號。A、信號員B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、車站站長D、調(diào)車指揮人答案:D133、在車站折角(返)、換掛機車的列車，本務(wù)機立即(原則上不超過())掛頭時，車列自動制動機處于制動保壓狀態(tài)下，對該車列可不采取其他防溜措施。A、20minB、25minC、40minD、50min答案:A134、盡頭式車站正線上停留車輛的防溜執(zhí)行()防溜規(guī)定。A、段管線B、機走線C、到發(fā)線D、安全線答案:C135、作業(yè)量較大中間站對正線、到發(fā)線及與正線和到發(fā)線無法隔開的線路上停留的車輛必須按《技規(guī)》規(guī)定采取()防溜措施。A、兩端一種B、兩端兩種C、一端一種D、一端兩種答案:B136、到達列車或保留列車，列車進站停車后，司機應(yīng)使車列處于制動保壓狀態(tài)，車站應(yīng)按規(guī)定及時(原則上不超過())對車列或停留的車輛采取防溜措施。A、10minB、15minC、30minD、20min答案:D137、停留車組遇兩端()車輛不能使用人力制動機時，在連掛成組的前提下，可順延使用下一車輛人力制動機。A、第一位B、第二位C、第三位D、第四位答案:A138、設(shè)置人力制動機(緊固器)前，應(yīng)排盡該車()余風(fēng)，并確認(rèn)車輛緩解和閘鏈完好。A、副風(fēng)缸B、主風(fēng)缸C、主管D、支管答案:A139、遇車站TDCS系統(tǒng)發(fā)生故障時，車站值班員除立即報告列車調(diào)度員外，應(yīng)及時通知()進行處理，并按規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。A、通信工區(qū)B、信號工區(qū)C、供電部門D、工務(wù)部門答案:B140、車站信息采集監(jiān)視系統(tǒng)故障或設(shè)備檢修停用改為人工作業(yè)時，故障或停用時間不超過(),設(shè)備恢復(fù)正常后，車站值班員應(yīng)及時將停用時間內(nèi)的列車在本站有關(guān)時刻以人工錄入方式補輸入TDCS《行車日志》。A、1hB、2hC、3hD、4h答案:B141、集中聯(lián)鎖的車站調(diào)車進路原則上應(yīng)一次排列。()車站調(diào)車進路必須一次排列，不準(zhǔn)分段排列調(diào)車進路。A、三等以上B、編組站C、四、五等D、三等及其以上答案:C142、編組、區(qū)段站及比照區(qū)段站辦理和有駐站調(diào)機的中間站，對穿越()的調(diào)車作業(yè)計劃應(yīng)在下達前進行審核并在調(diào)車作業(yè)通知單上簽名，強化安全控制。A、到發(fā)線B、正線C、貨物線D、岔線答案:B143、()集中聯(lián)鎖的車站每鉤調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行"問路式"調(diào)車規(guī)定。A、一等B、二等C、二等及其以下D、三等及其以下答案:D144、集中聯(lián)鎖的車站，因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道(超限)絕緣節(jié)執(zhí)行"問路式"調(diào)車時，設(shè)有信號員的車站在調(diào)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，信號員應(yīng)通知()復(fù)核調(diào)車進路開通位置正確。A、車站值班員B、助理值班員C、調(diào)車指揮人D、把關(guān)人員答案:A145、集中聯(lián)鎖的車站，因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道(超限)絕緣節(jié)執(zhí)行"問路式"調(diào)車時，未設(shè)有信號員的車站在調(diào)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，車站值班員應(yīng)通知()或勝任人員復(fù)核調(diào)車進路開通位置正確。A、車站值班員B、助理值班員C、調(diào)車指揮人D、把關(guān)人員答案:D146、采用施工特定行車辦法辦理行車時，準(zhǔn)許引導(dǎo)人員顯示手信號的地點可適當(dāng)外移，但最遠不得超過距規(guī)定引導(dǎo)地點()。A、50B、30C、60D、100答案:D147、采用列車無線調(diào)度通信設(shè)備交付行車憑證時，均不再向列車司機遞交書面行車憑證和調(diào)度命令，車站值班員應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備將調(diào)度命令、行車憑證號碼[路票為電話記錄號碼、綠色許可證為編號的最后()位數(shù)]通知司機。A、1B、2C、3D、4答案:C148、普速鐵路CTCS-2級區(qū)段，當(dāng)列控中心復(fù)位后或者其他需要的初始化時，由列車調(diào)度員或()執(zhí)行初始化操作。A、車站值班員B、助理值班員C、把關(guān)人員D、信號員答案:A149、普速鐵路CTCS-2級區(qū)段，在初始化操作前，由列車調(diào)度員或車站值班員確認(rèn)列控中心管轄范圍內(nèi)沒有()。如有，需重新發(fā)送原有的列控限速調(diào)度命令。A、命令B、超限命令C、臨時限速D、封鎖命令答案:C150、普速鐵路CTCS-2級區(qū)段，向車站列控中心設(shè)置限速時，限速區(qū)段含(),進站信號機顯示一個綠色燈光或一個綠色燈光和一個黃色燈光時，其信號顯示不降級。A、站內(nèi)發(fā)車進B、C、區(qū)間D、接發(fā)車進路答案:B151、普速鐵路CTCS-2級區(qū)段，向車站列控中心設(shè)置限速時，限速區(qū)段含站內(nèi)接車進路，進站信號機顯示一個綠色燈光或()時，其信號顯示不降級。A、一個黃色B、兩個黃色C、一個綠色燈光和一個黃色閃光燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案:D152、普速鐵路CTCS-2級區(qū)段，限速區(qū)段不含站內(nèi)接車進路，含站內(nèi)發(fā)車進路，進站信號機顯示一個綠色燈光或()時，其信號顯示降為一個黃色燈光。A、一個黃色B、兩個黃色C、一個綠色燈D、一個綠色燈答案:C153、普速鐵路CTCS-2級區(qū)段，動車組上線開行“D”或“DJ”字頭等旅客列車車次時，側(cè)向通過的道岔轍叉號不得小于()號。A、9B、12C、18D、10答案:B154、普速鐵路CTCS-2級區(qū)段，動車組車底回送，開行在原旅客列車車次前冠以“0”的列車，側(cè)向通過的道岔轍叉號不得小于()號。A、12B、10C、9D、18答案:C155、普速鐵路CTCS-2級區(qū)段，動車組由調(diào)車機車調(diào)移至車站停留時，動車組的防溜工作由()負(fù)責(zé)，使用動車組上配備的專用止輪器防溜。A、車站調(diào)車人員B、司機C、隨車機械師D、車站答案:A156、普速鐵路CTCS-2級區(qū)段，動車組通過車站時，車站須提前()停止通過進路上的作業(yè)和與列車運行安全有影響的作業(yè)(通過CTC系統(tǒng)自動排路時，敵對進路停止排列的時機由系統(tǒng)自動判斷)。A、5minB、8minC、3minD、10min答案:D157、普速鐵路分散自律調(diào)度集中區(qū)段，GSM-R手持終端需人工注冊和()。A、關(guān)機B、管理C、聯(lián)席D、注銷答案:D158、普速鐵路分散自律調(diào)度集中區(qū)段，使用GSM-R專用手持終端的乘務(wù)人員，進入GSM-R區(qū)段必須及時正確(),作業(yè)完畢后應(yīng)及時注銷關(guān)機。A、注銷B、關(guān)機C、注冊D、聯(lián)系答案:C159、普速鐵路分散自律調(diào)度集中區(qū)段，進入GSM-R覆蓋區(qū)內(nèi)的列車，車站車機聯(lián)控以及作業(yè)聯(lián)系時應(yīng)優(yōu)先使用()通信設(shè)備，避免相互通信干擾。A、GSMB、TDCSC、CTCD、GSM-R答案:D160、普速鐵路分散自律調(diào)度集中區(qū)段，遇特殊情況車站使用GSM-R呼叫不到司機時，車站應(yīng)在列車接近車站時使用()列車無線調(diào)度通信設(shè)備(通信設(shè)備未配置除外)呼叫。A、500MHzB、600MHzC、450HMzD、350HMz答案:C161、普速鐵路分散自律調(diào)度集中區(qū)段，車站控制臺上設(shè)置()。A、表示燈B、控制模式狀態(tài)表示燈C、狀態(tài)表示燈D、控制模式狀態(tài)表示器答案:B162、普速鐵路分散自律調(diào)度集中區(qū)段，對限速的調(diào)度命令，中心操作和車站調(diào)車操作方式的車站應(yīng)按()規(guī)定與司機核對限速內(nèi)容。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《統(tǒng)規(guī)》D、《調(diào)規(guī)》答案:D163、普速鐵路分散自律調(diào)度集中區(qū)段，分散自律控制下的車站轉(zhuǎn)為非常站控時，車站值班員(應(yīng)急值守人員)應(yīng)及時通知()。A、列車調(diào)度員B、車站站長C、相鄰車站D、電務(wù)人員答案:C164、普速鐵路分散自律調(diào)度集中區(qū)段，辦理客運業(yè)務(wù)的旅客列車進入車站停車，列車尚未(),如遇CTC系統(tǒng)自動觸發(fā)開放出發(fā)信號時，司機也不得通過。A、停穩(wěn)B、啟動C、匯報D、車機聯(lián)控答案:A165、普速鐵路分散自律調(diào)度集中區(qū)段，車站控制模式狀態(tài)表示燈，黃燈亮表示()。A、允許轉(zhuǎn)回分散自律控制模式B、非常站控模式C、分散自律控制模式D、半自動模式答案:A166、布置助理值班員發(fā)車作業(yè)時，遇助理值班員不在助理值班員室內(nèi)，車站值班員應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知助理值班員發(fā)車，用語為()。A、××(助理值班員姓名),×(次)×道發(fā)車B、××(助理值班員姓名),×(次)×道準(zhǔn)備發(fā)車C、××(助理值班員姓名),×(次)×道組織發(fā)車D、××(助理值班員姓名),×(次)組織發(fā)車答案:C167、特快貨物班列以及回送客車底的列車運行按()辦理。A、貨物列車B、旅客列車C、特快旅客列車D、普通旅客列車答案:A168、下列對于接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，信號員填寫占線板(簿)時機表述正確的是()。A、復(fù)誦車站值班員“×(次)預(yù)告”的通知后，即填寫占線板(簿)B、復(fù)誦車站值班員“×(次)開過來(了),×道停車(通過或到開)”的通知后，即填寫占線板(簿)C、開放進站信號并確認(rèn)信號開放正確后，即填寫占線板(簿)D、確認(rèn)列車接近，口呼“×(次)接近”后填寫占線板(簿)答案:B169、下列選項中，對于引導(dǎo)接車車機聯(lián)控用語為表述正確的是()。A、××(次)××(站)引導(dǎo)接車，×道停車[通過],注意引導(dǎo)(手)信號。B、××(次)××(站)×道停車[通過],引導(dǎo)接車，注意引導(dǎo)(手)信號。C、××(次)××(站)×道停車[通過],注意引導(dǎo)(手)信號。D、××(次)××(站),引導(dǎo)接車，注意引導(dǎo)(手)信號。答案:A170、天氣惡劣，按《技規(guī)》338條辦理行車行車時，通知司機的用語為()。A、××(次),調(diào)度命令××(號),××(站)至××(站)天氣惡劣，按《技規(guī)》第338條行車。B、××(次),××(站)至××(站)天氣惡劣，按《技規(guī)》第338條行車，調(diào)度命令××(號)。C、××(次),調(diào)度命令××(號),××(站)至××(站)天氣惡劣，按《技規(guī)》第338條辦理行車。D、××(次),××(站)至××(站)天氣惡劣，按《技規(guī)》第338條辦理行車，調(diào)度命令××(號)。答案:A171、辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話，遇“0”、“1”、“2”、“7”應(yīng)分別讀作()。A、動、幺、兩、拐B、洞、幺、兩、拐C、洞、壹、兩、拐D、動、壹、兩、拐答案:B172、下列對于車站值班員布置引導(dǎo)員接車用語表述正確的是()。A、×(次)、(×點)×(分)開過來(了),引導(dǎo)接車”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。B、××(姓名),×(次)、(×點)×(分)開過來(了),引導(dǎo)接車"。聽取復(fù)誦無誤后，命令："執(zhí)行”。C、×(次)、(×點)開過來(了),引導(dǎo)接車”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。D、×(次)、接近，引導(dǎo)接車"。聽取復(fù)誦無誤后，命令："執(zhí)行”。答案:A173、下列對于單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中(TB/T1500、6-2009)車站值班員通知助理值班員、扳道員(長)接車用語正確的是()。A、“×(次)接近，×道接車”。B、“×號、×號，×(次)接近，×道接車”。C、“×(次),×道接車”。D、“×號、×號，×(次)×道接車”。答案:B174、下列對于接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，車站值班員向列車調(diào)度員報點用語正確的是()。A、"×(站),×(次)、(×點)×(分)到(通過)"B、"×(站)報點，×(次)、(×點)×(分)到(通過)"C、"列車調(diào)度員，×(站)報點，×(次)、(×點)×(分)到(通過)”D、"列車調(diào)度員，×(站),×(次)、(×點)×(分)到(通過)"。答案:B175、TDCS區(qū)段按()行車時，車站向發(fā)車(后方)站、列車調(diào)度員報點的程序省略。A、自動閉塞法B、半自動閉塞法C、自動站間閉塞法D、電話閉塞法答案:A176、下列對于雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，車站值班員填寫《行車日志》時機表述錯誤的是()。A、接受發(fā)車站預(yù)告后，即可填寫《行車日志》B、復(fù)誦鄰站開車通知后，即可寫《行車日志》C、確認(rèn)通過列車整列進入接車線后，應(yīng)先填寫《行車日志》,再向鄰站報點D、發(fā)車時，在鄰站同意預(yù)告后，即可寫《行車日志》答案:C177、對于單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，車站值班員填寫《行車日志》時機表述錯誤的是()。A、同意鄰站閉塞(預(yù)告)后，即可填寫《行車日志》B、復(fù)誦發(fā)車站開車通知后，即可寫《行車日志》C、發(fā)車時，向接車站報點后，即可寫《行車日志》D、復(fù)誦接車站列車到達通知后，即可寫《行車日志》答案:A178、跟蹤出站調(diào)車，最遠不得越出站界()m。A、200B、300C、500D、800答案:C179、下列對于禁止跟蹤出站調(diào)車的情況表述錯誤的是()。A、一切電話中斷B、出站方向有連續(xù)長大下坡道C、先發(fā)列車需由區(qū)間返回D、掛有區(qū)間返回的后部補機答案:B180、下列對于雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的接車(通過)作業(yè)程序圖，表述錯誤的是()。A、接受預(yù)告作業(yè)程序中包括接受發(fā)車預(yù)告與準(zhǔn)備接車兩個作業(yè)項目B、開放信號作業(yè)程序中包括確認(rèn)接車線與開放信號兩個作業(yè)項目C、接車作業(yè)程序中包括準(zhǔn)備接車、列車接近、接送列車三個作業(yè)項目D、列車到達作業(yè)程序中包括列車到達(通過)與報點兩個作業(yè)項目答案:C181、下列對于雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的發(fā)車作業(yè)程序圖，表述正確的是()。A、發(fā)車預(yù)告作業(yè)程序中包括發(fā)車準(zhǔn)備與發(fā)車預(yù)告兩個作業(yè)項目B、開放信號作業(yè)程序中包括確認(rèn)發(fā)車線與開放信號兩個作業(yè)項目C、發(fā)車作業(yè)程序中包括確認(rèn)發(fā)車條件與發(fā)車兩個作業(yè)項目D、列車出發(fā)作業(yè)程序中包括監(jiān)視列車與報點兩個作業(yè)項目答案:D182、下列對于單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的接車(通過)作業(yè)程序圖，表述錯誤的是()。A、承認(rèn)閉塞(接受預(yù)告)作業(yè)程序中包括確認(rèn)區(qū)間空閑與準(zhǔn)備接車兩個作業(yè)項目B、開放信號作業(yè)程序中包括聽取開車通知、確認(rèn)接車線、開放信號三個作業(yè)項目C、接車作業(yè)程序中包括列車接近、接送列車兩個作業(yè)項目D、列車到達作業(yè)程序中包括列車到達(通過)、開通區(qū)間、報點三個作業(yè)項目答案:A183、下列對于單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的發(fā)車作業(yè)程序圖，表述正確的是()。A、請求閉塞(發(fā)車預(yù)告)作業(yè)程序中包括確認(rèn)區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)(發(fā)車預(yù)告)兩個作業(yè)項目B、開放信號作業(yè)程序中包括確認(rèn)發(fā)車線與開放信號兩個作業(yè)項目C、發(fā)車作業(yè)程序中包括準(zhǔn)備發(fā)車、確認(rèn)發(fā)車條件兩個作業(yè)項目D、列車出發(fā)作業(yè)程序中包括監(jiān)視列車與報點兩個作業(yè)項目答案:A184、下列對于單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的接車(通過)作業(yè)程序圖，表述錯誤的是()。A、承認(rèn)閉塞(接受預(yù)告)作業(yè)程序中包括確認(rèn)區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)(接受發(fā)車預(yù)告)兩個作業(yè)項目B、準(zhǔn)備進路作業(yè)程序中包括檢查接車線、準(zhǔn)備進路、聽取開車通知三個作業(yè)項目C、引導(dǎo)接車作業(yè)程序中包括確認(rèn)確認(rèn)接近與引導(dǎo)接車兩個作業(yè)項目D、承列車到達(通過)作業(yè)程序中包括列車到達(通過)、開通區(qū)間、報點三個作業(yè)項目答案:C185、下列對于單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的發(fā)車作業(yè)程序圖，表述錯誤的是()。A、請求閉塞(發(fā)車預(yù)告)作業(yè)程序中包括確認(rèn)區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)(發(fā)車預(yù)告)兩個作業(yè)項目B、準(zhǔn)備發(fā)車作業(yè)程序中包括辦理憑證與交付憑證兩個作業(yè)項目C、發(fā)車作業(yè)程序中有確認(rèn)發(fā)車條件與發(fā)車兩個作業(yè)項目D、準(zhǔn)備進路作業(yè)程序中有準(zhǔn)備進路與確認(rèn)進路兩個作業(yè)項目答案:D186、除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離。A、2m以上B、2m以下C、不足2mD、5m答案:A187、除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持()距離，A、不足1mB、1m以上C、1m以下D、2m以上答案:B188、作業(yè)人員在距離牽引供電設(shè)備高壓帶電部分(),與回流線、架空地線、保護線不足1m的建筑物或構(gòu)筑物等設(shè)施設(shè)備上作業(yè)或應(yīng)急處置前，牽引供電設(shè)備停電后，必須采取停電、安設(shè)接地線等安全防護措施后方可作業(yè)。A、2m及以下B、2m及以上C、2m以上D、不足2m答案:D189、在距牽引供電設(shè)備()部分2m以外，與回流線、架空地線、保護線lm以外，鄰近鐵路營業(yè)線作業(yè)時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A、高壓帶電B、帶電支柱C、架空地線D、回流線答案:A190、在帶電的接觸網(wǎng)線路上進行調(diào)車時，作業(yè)人員身體各部位及所持信號和其他物體，必須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離。A、2m以上B、1m以上C、10m以上D、10m答案:A191、在帶電的接觸網(wǎng)線路上進行調(diào)車時，嚴(yán)禁登上()、家畜車或機械冷藏車(在區(qū)間登上敞車)使用人力制動機及進行其他作業(yè)。A、罐車B、保溫車C、棚車D、平車答案:C192、在接觸網(wǎng)未采取停電、安設(shè)接地線的安全防護措施時，任何人不得開閉()、保溫車的注口(蓋)或在此處進行作業(yè)。A、自翻車B、棚車C、敞車D、罐車答案:D193、電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，距牽引供電設(shè)備帶電部分()的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須采取停電、安設(shè)接地線等安全防護措施。A、不足2mB、不足4mC、4mD、2m答案:B194、電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，距牽引供電設(shè)備帶電部分()的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。A、不足4mB、不足2mC、超過2mD、超過4m答案:C195、電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m的燃著物體，使用()滅火時，牽引供電設(shè)備必須采取停電、安設(shè)接地線等安全防護措施。A、水B、滅火器C、沙土D、水或滅火器答案:D196、按照作業(yè)人員觸碰"兩違"安全“紅線”規(guī)定，車站值班員當(dāng)班飲酒，給于()處分并依法解除勞動合同。A、嚴(yán)重警告B、開除C、留路查看D、批評教育答案:B197、按照作業(yè)人員觸碰"兩違"安全"紅線"規(guī)定，()當(dāng)班飲酒，給于開除處分并依法解除勞動合同。A、值班人員B、信號員C、助理值班員D、車站值班員答案:D198、按照作業(yè)人員觸碰“兩違”安全“紅線”規(guī)定，車站值班員當(dāng)班(),給于開除處分并依法解除勞動合同。A、打牌B、飲酒C、玩游戲D、賭博答案:B199、行車作業(yè)人員當(dāng)班期間打牌(含各類游戲)、飲酒、()、賭博或擅離崗位，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。性質(zhì)嚴(yán)重并構(gòu)成事故的責(zé)任人，按事故責(zé)任進行懲處。A、看書B、睡覺C、打架D、閑聊答案:C200、()當(dāng)班期間打牌(含各類游戲)、飲酒、打架、賭博或擅離崗位，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。性質(zhì)嚴(yán)重并構(gòu)成事故的責(zé)任人，按事故責(zé)任進行懲處。A、車務(wù)作業(yè)人員B、行車作業(yè)人員C、行車室作業(yè)人員D、車站作業(yè)人員答案:B201、行車作業(yè)人員當(dāng)班期間打牌(含各類游戲)、飲酒、打架、賭博或擅離崗位，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗(),調(diào)離原崗位。性質(zhì)嚴(yán)重并構(gòu)成事故的責(zé)任人，按事故責(zé)任進行懲處。A、六個月B、三個月C、一個月D、一年答案:B202、鐵路從業(yè)人員坐臥線路、鉆車底、()或飛乘飛降等違反勞動安全行為。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。A、走道心B、以車代步C、走枕木頭D、扒車幫答案:B203、鐵路從業(yè)人員在工作場所違規(guī)()大功率電器，在列車上私接電線，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。性質(zhì)嚴(yán)重并構(gòu)成事故的責(zé)任人，按事故責(zé)任進行懲處。A、存放B、放置C、保管D、安裝或使用答案:D204、車站值班員接到接觸網(wǎng)供電單元停電調(diào)度命令后，未按規(guī)定()、鎖閉有關(guān)道岔和信號機。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。A、揭掛表示牌B、調(diào)度命令薄登記C、勾畫示意圖D、核對調(diào)度命令答案:A205、()接到接觸網(wǎng)供電單元停電調(diào)度命令后，未按規(guī)定揭掛表示牌、鎖閉有關(guān)道岔和信號機。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。A、助理值班員B、信號員C、車站值班員D、把關(guān)人員答案:C206、作業(yè)人員漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳()、數(shù)據(jù)、調(diào)度命令。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。A、行車文電、數(shù)據(jù)、調(diào)度命令B、有效文電C、重點文電D、關(guān)鍵文電答案:A207、作業(yè)人員()、錯發(fā)、漏傳、錯傳行車文電、數(shù)據(jù)、調(diào)度命令。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。A、漏發(fā)B、早發(fā)C、遲發(fā)D、晚發(fā)答案:A208、作業(yè)人員對需要進行試風(fēng)作業(yè)的列車，未按規(guī)定進行()。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。A、撤除防溜作業(yè)B、涂打標(biāo)記C、試風(fēng)作業(yè)D、匯報尾號答案:C209、作業(yè)人員不服從“()”,造成不良后果。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。A、調(diào)度命令B、運輸調(diào)度集中統(tǒng)一指揮C、調(diào)度指揮D、運輸組織答案:B210、車務(wù)作業(yè)人員違章作業(yè)，錯誤辦理()列車進路。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。性質(zhì)嚴(yán)重并構(gòu)成事故的責(zé)任人，按事故責(zé)任進行懲處。A、旅客B、貨物C、路用D、接發(fā)答案:A211、非正常情況下需要管理人員把關(guān)時，把關(guān)人員未到，()擅自辦理接發(fā)列車作業(yè)。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。A、管理人員B、車站值班員C、助理值班員D、信號員答案:B212、對()帶有其他目的(個人泄憤等)故意觸碰安全"紅線"的，應(yīng)按照破壞鐵路交通安全行為移交公安機關(guān)處理。A、生產(chǎn)人員B、接發(fā)列車人員C、調(diào)車人員D、其他人員答案:A213、行車作業(yè)人員對需要進行防護的作業(yè)未落實()進行作業(yè)。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。A、雙人制度.B、防護措施C、來車通報制度D、聯(lián)控制度答案:B214、行車作業(yè)人員對需要進行()的作業(yè)未落實防護措施進行作業(yè)。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個月，調(diào)離原崗位。A、掃雪B、.上道C、防護D、非正常答案:C215、橫越線路時，應(yīng)走地道或天橋。必須橫越線路時，應(yīng)()。A、”一站、二看、三通過”B、一站、二問(問行車室是否有車通過)、三看、四通過C、得到行車室的同意D、確認(rèn)有無列車通過答案:A216、橫越停有機車車輛的線路時，先確認(rèn)機車車輛暫不移動，然后在該機車車輛()以外通過。嚴(yán)禁在運行的機車車輛前面搶越。A、2mB、3mC、4mD、5m答案:D217、任何人員及攜帶的物件，距接觸網(wǎng)帶電部分必須保持()距離A、2mB、2m以上C、2m及其以上D、4m答案:B218、普速鐵路相鄰兩線路間未設(shè)站臺時，遇同時接車、發(fā)車或同時發(fā)接列車，嚴(yán)禁站在()接發(fā)列車。A、該相鄰兩線路間B、通過列車與鄰線間C、兩列車之間D、正線與到發(fā)線間答案:C219、遇雷雨天氣，嚴(yán)禁在()使用金屬桿傘、金屬桿信號旗。A、站臺上B、線路上C、股道內(nèi)D、接觸網(wǎng)下答案:D220、相關(guān)單位應(yīng)按規(guī)定對從業(yè)人員定期開展包含上道作業(yè)勞動安全在內(nèi)的規(guī)章制度培訓(xùn)考試，經(jīng)考試合格(()分及以上)后方可上崗作業(yè)。A、95B、90C、85D、80答案:B221、相關(guān)單位()要對在崗人員至少進行一次勞動安全教育，并根據(jù)技術(shù)裝備變化，及時組織勞動安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)。A、每年B、每半年C、每季度D、每月答案:A222、鐵路封閉區(qū)段作業(yè)通道門以()為定位。A、關(guān)閉B、加鎖C、關(guān)閉加鎖D、訂閉加鎖答案:C223、按照作業(yè)人員觸碰“兩違"安全"紅線”規(guī)定，車站值班員當(dāng)班飲酒，給于()處分并依法解除勞動合同。A、警告B、開除C、嚴(yán)重警告D、記過答案:B224、作業(yè)人員不服從“運輸調(diào)度集中統(tǒng)一指揮”,造成不良后果。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗(),調(diào)離原崗位。A、一個月B、三個月C、半年D、一年答案:B225、遇施工開通后有行車限制條件時，(),由設(shè)備管理單位在《行車設(shè)備檢查登記簿》登記行車限制條件(按計劃限速時除外)。A、施工開通前B、施工主體單位銷記后C、施工開通前20分鐘D、施工開通后30分鐘內(nèi)答案:A226、施工、維修作業(yè)因特殊情況不能按時完工需要延點時，相關(guān)施工(維修)單位應(yīng)提前()完成延點登記。A、5分鐘B、10分鐘C、20分鐘D、30分鐘答案:C227、《行車設(shè)備檢查登記簿》(檢修及故障處理)填記“月日”欄時，下列填記方式正確的是()。A、1月2日B、1、2C、1、2D、1月2日答案:C228、《行車設(shè)備檢查登記簿》(檢修及故障處理)填記“時分”欄時，下列填記方式正確的是()。A、12時25分B、12、25C、12、25D、12:25答案:D229、無信號人員駐站的車站，電務(wù)接到車站破封使用設(shè)備的通知后，應(yīng)在()小時內(nèi)加封、銷記。A、12B、24C、48D、72答案:B230、普速鐵路區(qū)段，應(yīng)于施工(維修)點前()完成登記手續(xù)。A、20分鐘B、30分鐘C、40分鐘D、60分鐘答案:C231、采用紙質(zhì)登銷記時(不含粘貼登銷記),如發(fā)現(xiàn)登記內(nèi)容不標(biāo)準(zhǔn)、不正確或有()以上涂改，不得簽認(rèn)。A、一處B、二處C、二處及D、四處答案:B232、一項登記、銷記內(nèi)容涂改均不得超過()。A、一處B、二處C、三處D、四處答案:B233、需天窗點外上道作業(yè)時，一項登記的作業(yè)地段不準(zhǔn)超過(),且區(qū)間作業(yè)地段只準(zhǔn)為--個線別或行別。A、--站一區(qū)間B、二站一區(qū)間C、三站二區(qū)間D、-站二區(qū)間答案:A234、安裝貨物列車列尾裝置的列車始發(fā)前(),車站值班員應(yīng)通知列尾作業(yè)員。A、20分鐘B、25分鐘C、30分鐘D、35分鐘答案:B235、鐵路局原則上規(guī)定每年()至翌年二月底為掃雪期。A、十一月一日B、十一月十五日C、十二月十五日D、十二月一日答案:B236、采用中心操作方式的車站，應(yīng)急值守人員同意上道掃雪作業(yè)前，應(yīng)征得()同意，并確認(rèn)列車調(diào)度員已實施“岔封”、或“鈕封”措施。A、車站值班員B、掃雪除冰小組組長C、車站把關(guān)領(lǐng)導(dǎo)D、列車調(diào)度員答案:D237、上道作業(yè)期間，鄰線來車前()車站值班員(應(yīng)急值守人員)必須通知現(xiàn)場掃雪除冰小組組長。A、2minB、3minC、5minD、10min答案:C238、路局有關(guān)文件規(guī)定的維修作業(yè)可在天窗點外進行，但嚴(yán)禁利用速度()及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間作業(yè)。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h答案:C239、涉及車站正線的維修作業(yè)計劃，屬于()。A、局控I類B、局控Ⅱ類C、站控天窗D、施工天窗答案:A240、涉及不運行旅客列車的車站正線的維修作業(yè)計劃，屬于()。A、局控I類B、局控Ⅱ類C、站控天窗D、施工天窗答案:A241、涉及運行旅客列車的聯(lián)絡(luò)線的維修作業(yè)計劃，屬于()。A、局控I類B、局控Ⅱ類C、站控天窗D、施工天窗答案:A242、涉及辦理接發(fā)旅客列車的到發(fā)線以及與其相關(guān)道岔的維修作業(yè)計劃，屬于()。A、局控I類B、局控Ⅱ類C、站控天窗D、施工天窗答案:A243、涉及列車運行圖中安排有列車運行的兩站間區(qū)間線路維修作業(yè)計劃，屬于()。A、局控I類B、局控Ⅱ類C、站控天窗D、施工天窗答案:A244、涉及接觸網(wǎng)停電的維修作業(yè)計劃，屬于()。A、局控I類B、局控Ⅱ類C、站控天窗D、施工天窗答案:A245、工務(wù)、電務(wù)部門日常僅扳動道岔檢查、試驗要小點時，準(zhǔn)給點時間按()以內(nèi)掌握。A、3分鐘B、5分鐘C、10分鐘D、15分鐘答案:B246、需接觸網(wǎng)停電配合的裝卸路料計劃須納入()組織實施。A、日(班)計劃B、局控I類維修計劃C、維修天窗計劃D、月度施工計劃答案:D247、超出維修天窗時間的區(qū)間裝卸路料計劃須納入()組織實施。A、日(班)計劃B、局控I類維修計劃C、維修天窗計劃D、月度施工計劃答案:D248、雙線區(qū)段工務(wù)、電務(wù)在一線V型天窗點內(nèi)，對維修區(qū)域內(nèi)雙動渡線道岔進行整治時，準(zhǔn)許電務(wù)要點不超過()對涉及相鄰正線雙動渡線道岔進行檢查扳動。A、3分鐘B、5分鐘C、10分鐘D、15分鐘答案:C249、雙線區(qū)段工務(wù)、電務(wù)在一線V型天窗點內(nèi)，對維修區(qū)域內(nèi)雙動渡線道岔進行整治時，準(zhǔn)許工務(wù)要點不超過()對涉及相鄰正線雙動渡線道岔進行檢查扳動。A、3分鐘B、5分鐘C、10分鐘D、15分鐘答案:B250、速度160km/h以上區(qū)段維修作業(yè)開通后，第一趟列車不準(zhǔn)為()。A、乘有人員的列車B、動車組C、旅客列車D、載客的動車組列車答案:D251、維修天窗作業(yè)辦理登、銷記手續(xù)的車站及關(guān)系區(qū)間相鄰車站的把關(guān)人員必須提前()到崗把關(guān)A、10分鐘B、20分鐘C、40分鐘D、60分鐘答案:C252、普速鐵路施工天窗時間不應(yīng)少于()分鐘。A、120A、20B、140C、160D、180答案:D253、各項施工應(yīng)按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度，橋涵頂進施工慢行限制速度為()km/h。A、35B、45C、60D、80答案:B254、在線間距不足6、5m地段進行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速()km/h及以下，做好隔離并按規(guī)定進行防護。A、120B、140C、160D、200答案:C255、距既有線線路中心()m范圍內(nèi)鐵路營業(yè)線施工為鄰近營業(yè)線范圍。B、25C、30D、35答案:C256、施工點名會一般于施工(慢行)開始前()分鐘召開(或在施工預(yù)備會上明確召開的日期、時間)。A、50B、60C、90D、120答案:B257、普速鐵路進行施工和維修作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前()分鐘，由施工負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。A、40B、45C、50D、55答案:A258、擾動道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，開通后第一趟列車不準(zhǔn)為()。A、旅客列車B、動車組C、單機D、貨物列車答案:A259、普速鐵路進行施工和維修作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前40分鐘，由()在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、施工負(fù)責(zé)人C、勝任人員D、施工負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)答案:D260、普速鐵路全封閉區(qū)段，當(dāng)機車乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)有閑雜人員時，應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()報告。A、前方站車站值班員B、就近車站值班員C、后方站車站值班員D、兩端站車站值班員答案:B261、普速鐵路全封閉區(qū)段，車站值班員接到機車乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)閑雜人員的報告后，應(yīng)及時將情況記錄在()。A、《班生產(chǎn)記錄簿》B、《閑雜人員處置登記表》C、《行車日志》記事欄內(nèi)D、《車站(助理)值班員交接班簿》答案:C262、普速鐵路全封閉區(qū)段，處置人員趕赴現(xiàn)場處理閑雜人員時應(yīng)攜帶(),沿著線路兩側(cè)的走行通道行走，不得侵入鐵路限界。A、手信號旗(燈)B、通信設(shè)備C、口笛D、響墩及火炬信號答案:B263、動車組以外的旅客列車?？哭k客站時，因機車故障、操作不當(dāng)或其他不明原因，導(dǎo)致列車未完全?？空九_且無法再次移動列車，車站值班員應(yīng)()。A、通知客運部門做好防護B、做好進路防護C、確保其他旅客列車進路不受影響D、通知助理值班員確認(rèn)是否影響鄰線答案:B264、不具備列控中心區(qū)間占用邏輯檢查功能、繼電式邏輯檢查功能的自動閉塞區(qū)段，CTC/TDCS區(qū)間列車占用丟失報警或車站值班員發(fā)現(xiàn)及得到區(qū)間列車占用丟失信息時，聯(lián)系占用丟失的列車司機，詢問()(占用丟失的列車無異常時(按信號顯示運行，不得無故停車)。A、列車位置及現(xiàn)場情況B、停車位置C、運行情況D、制動方式答案:A265、不具備列控中心區(qū)間占用邏輯檢查功能、繼電式邏輯檢查功能的自動閉塞區(qū)段，CTC/TDCS區(qū)間列車占用丟失報警或車站值班員發(fā)現(xiàn)及得到區(qū)間列車占用丟失信息時，()車站值班員應(yīng)及時通知電務(wù)部門進行處理，并按規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記(因車站未設(shè)電務(wù)信號工區(qū)、故障地點與信號工區(qū)管界不符等原因，根據(jù)電務(wù)人員申請可在鄰站辦理登記)。A、根據(jù)列車調(diào)度員指示B、兩端站C、發(fā)車端D、接車端答案:C266、車站值班員發(fā)現(xiàn)及得到閉塞分區(qū)非列車占用紅光帶或區(qū)間通過信號機故障信息時，應(yīng)立即通知()車站值班員，由()車站值班員通知電務(wù)、工務(wù)人員進行處理。A、發(fā)車端，接車端B、關(guān)系區(qū)間鄰站，發(fā)車端C、接車端，發(fā)車端D、發(fā)車端，關(guān)系區(qū)間鄰站答案:B267、動車組列車安裝好防護網(wǎng)、打開部分車門，有列車乘務(wù)人員防護的情況下允許限速()運行，通過高站臺時限速()。A、60km/h、40km/hB、50km/h、30km/hC、60km/h、45km/hD、50km/h、40km/h答案:A268、貨物列車在運行途中反映車輛抱閘，經(jīng)列檢人員或司機會同車站檢查確認(rèn)后需甩車時，由車站填寫(),處理人員簽字后，交列檢人員、車輛段留存。A、抱閘車輛原始記錄處理單B、抱閘車輛處理記錄單C、抱閘車輛原始處理單D、抱閘車輛原始處理記錄單答案:D269、啟動熱備動車組救援出動方案后，列車調(diào)度員應(yīng)立即向()發(fā)布熱備動車組救援出動的調(diào)度命令。A、相關(guān)車站B、沿線車站C、相關(guān)機務(wù)段D、相關(guān)動車段答案:B270、動車組以外的旅客列車?？哭k客站時，因機車故障、操作不當(dāng)或其他不明原因，導(dǎo)致列車未完全?？空九_后，司機應(yīng)立即向車站值班員報告()。A、停車位置及現(xiàn)場情況B、停車原因及停車位置C、停車情況及機車狀態(tài)D、停車位置及停車時間答案:C271、車站值班員接到列車調(diào)度員發(fā)布的熱備動車組救援出動調(diào)度命令后，應(yīng)及時()組織熱備動車組出動救援。A、轉(zhuǎn)達調(diào)度命令B、車機聯(lián)控C、排列進路開放信號D、通知相關(guān)司機答案:C272、貨物列車在運行途中反映車輛抱閘甩車，車站應(yīng)積極配合車輛部門，有條件的應(yīng)安排機車在站內(nèi)對車輛進行試風(fēng)檢查(站內(nèi)無條件安排試風(fēng)的抱閘車輛，應(yīng)回送至就近列檢作業(yè)場),確認(rèn)制動機性能，檢查車輛外觀狀態(tài)，填寫()。A、抱閘車輛原始記錄處理單B、抱閘車輛處理記錄單C、抱閘車輛原始處理單D、抱閘車輛原始處理記錄單答案:B273、貨物列車在運行途中反映車輛抱閘，對關(guān)門放行的車輛，到達有列檢作業(yè)的車站時，應(yīng)由()通知接車的列檢人員。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、司機D、相關(guān)車輛部門答案:C274、普速鐵路全封閉區(qū)段，車站值班員得到處置人員需上道處置閑雜人員的通知后，應(yīng)扣停()。A、本線及鄰線列車B、本線列車C、后續(xù)列車D、未進入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車答案:A275、為防止貨物列車坡停，如遇接近電分相前的信號機顯示停車信號時，應(yīng)立即匯報列車調(diào)度員或()主動停車，以確保有足夠的起動加速距離，為動能“過分相”創(chuàng)造條件。A、前方站車站值班員B、就近車站值班員C、后方站車站值班員D、兩端站車站值班員答案:B276、為防止貨物列車坡停，車站按圖編組車列，遇特殊情況編組超重列車時，應(yīng)按()有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A、《站細》B、普速鐵路《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、《超規(guī)》答案:B277、為防止貨物列車坡停，車站值班員應(yīng)根據(jù)《行規(guī)》“站外停車起動困難的站名表"公布的地點，重點關(guān)注超重列車的運行和()。A、注意事項B、接發(fā)列車進路開放情況C、開行計劃D、相關(guān)調(diào)度命令答案:B278、為防止貨物列車坡停，如遇特殊情況，須使列車在停車起動困難的站外等信號停車時，車站值班員應(yīng)提前()。A、通知鄰站B、匯報列車調(diào)度員C、預(yù)告司機D、執(zhí)行車機聯(lián)控答案:C279、為防止貨物列車坡停，列車調(diào)度員、車站值班員應(yīng)根據(jù)施工慢行的具體()和列車牽引定數(shù)情況，合理放行慢行列車，防止因列車運行速度過低而無法實施動能闖坡，造成列車途停。A、地點B、限速值C、限制條件D、地點、速度答案:D280、不具備列控中心區(qū)間占用邏輯檢查功能、繼電式邏輯檢查功能的自動閉塞區(qū)段，CTC/TDCS區(qū)間列車占用丟失報警或車站值班員發(fā)現(xiàn)及得到區(qū)間列車占用丟失信息時，立即通知(通知不到時，由列車調(diào)度員指派相關(guān)站通知)()司機立即停車，不再向該區(qū)間放行列車。A、發(fā)生占用丟失的列車B、已進入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車C、追蹤列車D、發(fā)生占用丟失的列車及鄰線途經(jīng)列車答案:B281、不具備列控中心區(qū)間占用邏輯檢查功能、繼電式邏輯檢查功能的自動閉塞區(qū)段，CTC/TDCS區(qū)間列車占用丟失報警或車站值班員發(fā)現(xiàn)及得到區(qū)間列車占用丟失信息時，發(fā)車端車站值班員應(yīng)及時通知()進行處理。A、工務(wù)部門B、工務(wù)、電務(wù)部門C、電務(wù)部門D、通信工區(qū)答案:C282、不具備列控中心區(qū)間占用邏輯檢查功能、繼電式邏輯檢查功能的自動閉塞區(qū)段，CTC/TDCS區(qū)間列車占用丟失后，電務(wù)部門對故障進行檢查處理，故障恢復(fù)時，應(yīng)對車站值班員登記的故障信息進行銷記()。A、經(jīng)檢查處理電務(wù)設(shè)備正常，恢復(fù)使用B、經(jīng)檢查處理電務(wù)設(shè)備正常，恢復(fù)正常使用C、經(jīng)檢查處理電務(wù)設(shè)備正常D、經(jīng)檢查處理電務(wù)設(shè)備良好，恢復(fù)正常使用答案:B283、不具備列控中心區(qū)間占用邏輯檢查功能、繼電式邏輯檢查功能的自動閉塞區(qū)段，CTC/TDCS區(qū)間列車占用丟失后，列車調(diào)度員根據(jù)電務(wù)部門的銷記，親自或通過車站值班員通知()恢復(fù)正常行車。A、發(fā)生占用丟失的列車B、后續(xù)列車C、追蹤列車D、發(fā)生占用丟失的列車及鄰線途經(jīng)列車答案:B284、不具備列控中心區(qū)間占用邏輯檢查功能、繼電式邏輯檢查功能的自動閉塞區(qū)段，CTC/TDCS區(qū)間列車占用丟失后，故障暫時無法恢復(fù)，具備放行列車條件時，列車調(diào)度員(車站值班員)按照()放行列車。A、工務(wù)線路設(shè)備正常銷記B、工務(wù)線路設(shè)備正常銷記及電務(wù)部門登記的行車限制條件C、電務(wù)部門銷記D、電務(wù)部門登記的行車限制條件答案:D285、不具備列控中心區(qū)間占用邏輯檢查功能、繼電式邏輯檢查功能的自動閉塞區(qū)段，CTC/TDCS區(qū)間列車占用丟失后，對已進入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車，列車調(diào)度員確認(rèn)()后，親自或通過車站值班員組織列車逐列恢復(fù)運行，指示后列恢復(fù)運行前必須確認(rèn)前列已完整到達前方站(線路所)。A、閉塞分區(qū)空閑B、區(qū)間空閑C、列車至前方站(線路所)間空閑D、所間區(qū)間空閑答案:C286、旅客列車空調(diào)失效需組織旅客在區(qū)間換乘時，所在地相關(guān)站段、公安派出所由車務(wù)站段召集，組織救援力量隨車趕赴現(xiàn)場。在救援力量到達現(xiàn)場后，由()統(tǒng)一指揮。A、站段領(lǐng)導(dǎo)B、公安人員C、救援負(fù)責(zé)人D、列車調(diào)度員答案:A287、普速鐵路全封閉區(qū)段，車站值班員接到機車乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)閑雜人員的報告后，應(yīng)及時將情況記錄在《行車日志》記事欄內(nèi)，并立即向管轄地區(qū)公安派出所指揮室報警，通知車站值班干部和()。A、電務(wù)工區(qū)B、接觸網(wǎng)工區(qū)C、勝任人員D、工務(wù)工區(qū)答案:D288、不具備列控中心區(qū)間占用邏輯檢查功能、繼電式邏輯檢查功能的自動閉塞區(qū)段，CTC/TDCS區(qū)間列車占用丟失報警或車站值班員發(fā)現(xiàn)及得到區(qū)間列車占用丟失信息時，車站值班員應(yīng)立即通知進入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車司機停車，用語為()。A、××次司機停車，前次列車占用丟失B、××次司機立即停車，運行前方占用丟失C、××次司機停車，運行前方占用丟失D、××次司機立即停車，前次列車占用丟失答案:C289、不具備列控中心區(qū)間占用邏輯檢查功能、繼電式邏輯檢查功能的自動閉塞區(qū)段，CTC/TDCS區(qū)間列車占用丟失報警或車站值班員發(fā)現(xiàn)區(qū)間列車占用丟失信息，后續(xù)列車司機停車后未得到車站值班員()的通知前不得動車。A、××次司機恢復(fù)運行B、××次司機恢復(fù)運行，運行前方區(qū)間空閑C、××次司機恢復(fù)正常運行，運行前方區(qū)間空閑D、××次司機恢復(fù)正常運行答案:B290、車站值班員發(fā)現(xiàn)及得到閉塞分區(qū)非列車占用紅光帶或區(qū)間通過信號機故障信息時，應(yīng)立即通知(通知不到時，由列車調(diào)度員指派相關(guān)站通知)區(qū)間內(nèi)已進入故障地點及后續(xù)的列車司機停車，呼叫用語為()。A、××次司機停車，運行前方設(shè)備故障B、××次司機立即停車，設(shè)備故障C、××次司機停車，運行前方紅光帶D、××次司機立即停車答案:A291、車站值班員接收臨時限速調(diào)度命令時，須通知車站盯控人員上崗盯控，并與()核對命令內(nèi)容和受令處所。A、鄰站、盯控人員B、助理值班員(或信號員)、盯控人員、鄰站C、助理值班員(或信號員)、盯控人員D、助理值班員(或信號員)、鄰站答案:C292、接收臨時限速調(diào)度命令時，車站盯控人員到崗后須立即向調(diào)度所匯報，并對調(diào)度命令()過程進行重點盯控。A、簽收、核對、確認(rèn)B、核對、交付、聯(lián)控C、簽收、核對、交付、聯(lián)控D、交付、聯(lián)控答案:C293、指定車次的限速調(diào)度命令(施工開通后()除外),當(dāng)車站采用書面方式交付司機后，車站值班員應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與司機核對限速內(nèi)容。A、第1列限速B、第1列、第2列限速C、第1列、第2列、第3列限速D、第1列、第2列、第3列、第4列限速答案:B294、對施工開通后啟用新版本LKJ數(shù)據(jù)涉及徑路變化的()列車發(fā)布的調(diào)度命令，可使用列車調(diào)度電話向值乘司機發(fā)布、轉(zhuǎn)達。A、第1列B、第1列、第2列C、第1列、第2列、第3列D、第1列、第2列、第3列、第4列答案:A295