運輸合同正規(guī)（9篇）

運輸合同正規(guī)（9篇）

運輸合同正規(guī)（精選9篇）

運輸合同正規(guī)篇1

買方：

賣方：

本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：

第一部分

1。商品名稱及規(guī)格

2。生產(chǎn)國別及制造廠商

3。單價(包裝費用包括在內(nèi))

4。數(shù)量

5。總值

6。包裝(適合海洋運輸)

7。保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責)

8。裝船時間

9。裝運口岸

10。目的口岸

11。裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習慣上被接受的標記。

12。付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

13。其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。

第二部分

14。FOB/FAS條件

14。1。本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。

14。2。在FOB條件下，賣方應(yīng)負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。

14。3。在FAS條件下，賣方應(yīng)負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。

14。4。貨物裝運日前10-15天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。

14。5。如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。

14。6。如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔費用及風險。

15。CF條件

15。1。賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口_所不能接受的國家旗幟的船裝載。

15。2。賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。

15。3。賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。

15。4。賣方所租載貨船只船齡不得超過15年。對超過15年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔。買方不接受船齡超過二十年的船只。

15。5。一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預計裝貨日、預計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。

15。6。一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。

15。7。如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是______船級社船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20年。超過20年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔超船齡外保險費。買方絕不接受超過25年船齡的船只。

15。8。對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。

15。9。賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責賠償。

16。CIF條件

在CIF條件下，除本合同第15條CF條件適用之外賣方負責貨物的保險，但不允許有免賠率。

17。裝船通知

貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。

18。裝船單據(jù)

18。A。賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18。A。1。填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系CF/CIF條款則注明“運費已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運費待收”)。

18。A。2。由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。

18。A。3。兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。

18。A。4。由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

18。A。5。本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。

18。A。6。證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。

18。A。7。運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。

18。A。8。如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。

18。B。不接受影印、自動或電腦處理、或復印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導人手簽證明。

18。C。聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。

18。D。受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。

18。E。信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

18。F。對于CF/CIF貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。

18。G。賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。

18。H。載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。

18。I。賣方應(yīng)負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。

18。J。中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。

19。合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。

20。危險品說明書

凡屬危險品及/或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。

21。檢驗和索賠

貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。

22。賠償費

因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負責向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價及/或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。

23。賠償例外

由于一般公認的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災害發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證實災害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。

24。仲裁

雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔。

賣方：

買方：

運輸合同正規(guī)篇2

一、責任范圍

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責任。

(一)平安險

本保險負責賠償：

1.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。

推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。

2.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3.在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。

4.在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5.被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

6.運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。

7.共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

8.運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

(二)水漬險

除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。

(三)一切險

除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

二、除外責任

本保險對下列損失，不負賠償責任：

(一)被保險人的故意行為或過失所造成的損失。

(二)屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。

(三)在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

(四)被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。

(五)本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。

三、責任起訖

(一)本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。

(二)由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效。保險責任按下列規(guī)定終止：

1.被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2.被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。

四、被保險人的義務(wù)

被保險人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。

(一)當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港(地)以后，被保險人應(yīng)及時提貨，當發(fā)現(xiàn)被保險貨物遭受任何損失，應(yīng)即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)現(xiàn)被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運人、受托人或有關(guān)-(海關(guān)、港務(wù)-等)索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關(guān)方面的責任所造成，應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。

(二)對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險人采取此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。

(三)如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時，被保險人應(yīng)在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才繼續(xù)有效。

(四)在向保險人索賠時，必須提供下列單證：

保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任，還須提供向責任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

(五)在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互撞責任”條款的實際責任后，應(yīng)及時通知保險人。

五、索賠期限

本保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。

海洋貨物運輸保險單

發(fā)票號碼保險單號次______保險公司(以下簡稱本公司)根據(jù)__________(以下簡稱為被保險人)的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照本保險單承保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。

標記

包裝及數(shù)量

保險貨物項目

保險金額

總保險金額：______

保費______費率______裝載工具______

開航日期______自______至______

承保險別：______

所保貨物，如遇風險，本公司憑本保險單及其有關(guān)證件給付賠款。

所保貨物，如發(fā)生保險單項下負責賠償?shù)膿p失或事故，應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。

______保險公司

賠款償付地點______

出單公司地址______

營業(yè)部______

運輸合同正規(guī)篇3

甲方：____

乙方：____

根據(jù)甲方工程要求，甲方委托乙方將______水泥有限公司購買的散裝水泥用汽車運輸至甲方所在湖南永州冷水灘育才路99號“曼谷峰景”項目工地。雙方本著“互惠、互利、公正、誠信”的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成如下協(xié)議：

一、運輸起止點：

______水泥有限公司到湖南永州冷水灘育才路99號“曼谷峰景”項目工地。

二、交貨與驗收：

1、根據(jù)甲方需要，甲方提前一天做計劃通知乙方具體進場時間。

2、除不可抗拒因素外，乙方必須保證運輸能力暢通。乙方運輸中出現(xiàn)的一切費用(水泥裝卸費、油費等)或交通事故或其他事故與甲方無關(guān)，由乙方自已承擔。甲方對乙方運送到工地的水泥進行抽檢過磅，若水泥重量短少在千分之五以內(nèi)，則按______水泥有限公司的過磅單結(jié)帳，若水泥重量短少超出千分之五，則按實扣秤結(jié)帳(以前未抽檢的也按此短少的`比例扣秤結(jié)帳)并處以水泥短斤少兩實際數(shù)量10倍的罰款。引起水泥短斤少兩是廠方或運輸途中的原因由乙方自行處理。

3、乙方運輸?shù)焦さ氐乃嘟?jīng)甲方檢驗出現(xiàn)質(zhì)量問題，甲方對該批次的水泥不予接收，所造成的經(jīng)濟損失乙方負責。若該批水泥是______水泥有限公司出廠的產(chǎn)品不合格，則由乙方追究______水泥有限公司的質(zhì)量責任，甲方予以協(xié)助。

三、運價和結(jié)算方式

運價：____________

結(jié)算方式：____________

四、違約責任：

1、在運輸過程中乙方不得擅自退出運輸，否則由此造成甲方的一

2、如乙方未按甲方規(guī)定時間內(nèi)將水泥運輸?shù)轿?不可抗拒的因素

五、解決糾紛的方式

如在執(zhí)行合同中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，由永州市勞動仲栽委員會仲栽。

六、其他

1、未盡事宜雙方協(xié)商解決。

2、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

3、本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

運輸合同正規(guī)篇4

甲方：

乙方：

甲、乙雙方就運輸工程，經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：

1、乙方按發(fā)包方需要提供0輛(前四后八，車身不超過8米)運輸車輛，承包輸，運距：公量(誤差三公里內(nèi)，超過里程按實計算)?；爻淌沁\輸，運距公里。

2、乙方礦噸公里按含稅價零點肆柒元人民幣(0.47元/噸?Km)，回程煤、石碴(兩天運一次)噸公里含稅價零點肆貳元人民幣(0.42元/噸?Km);(沒有調(diào)遣費，只運輸，不含裝車)。放空車45公里。

3、甲方負責與發(fā)包方協(xié)調(diào)乙方運輸中的工作，解決運輸中發(fā)生的矛盾和問題包括路政上所有超載罰款。如發(fā)生意外事故，一切經(jīng)濟損失由乙方承擔，甲方不承擔任何責任和損失。

4、付款方式：第一個月內(nèi)每天按完成實際工程量結(jié)算一次，扣除甲方供油款(第一趟)以后自理，一次性打入乙方指定帳戶。

5、該運輸工程合同為一訂五年期限(______年____月____日底至______年____月____日底)，如果礦料供應(yīng)不上甲方給每輛車補助500元/天(除不可抗力外)。如實施過程中，國家調(diào)整國民經(jīng)濟，經(jīng)濟成本上升，在發(fā)包方同意調(diào)整的情況下，可以協(xié)調(diào)提升噸公里的運價。

6、為了保證運輸車輛在五年運輸期內(nèi)正常運輸不脫節(jié)，不無故替換，乙方應(yīng)交保證金每輛5000元，進場開始在運輸中扣交，在一個月內(nèi)交齊。

以上合同協(xié)議雙方一致認可，未盡事宜另行協(xié)商，簽字蓋章后即發(fā)生法律效力。單方違約按合同法的違約條款處罰。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

運輸合同正規(guī)篇5

甲方：_____貨物運輸有限公司（以下簡稱甲方）

乙方：（以下簡稱乙方）

甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，本著平等互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽定本協(xié)議，雙方共同遵守執(zhí)行。

一、合同事項

經(jīng)甲、乙雙方同意，由乙方自購符合營運條件的________牌車輛，車牌號___________，發(fā)動機號碼__________________，噸位________，與甲方合作經(jīng)營貨物運輸。上述車輛合作經(jīng)營手續(xù)由甲方協(xié)助乙方辦理，所屬費用全部由乙方承擔。

本協(xié)議書不是勞務(wù)合同，也不是勞動合同，乙方及乙方所聘請、雇傭的人員不屬甲方職工，不能享受甲方職工待遇，與甲方不存在勞動用工關(guān)系。

二、合作期限

雙方的合作經(jīng)營期限從_______年_____月______日起，至_______年_____月______日止。

三、管理費用

乙方自購車輛，產(chǎn)權(quán)、使用權(quán)歸乙方所有，車輛管理權(quán)歸甲方所有，由甲方提供信息平臺，標榜“誠信經(jīng)營、創(chuàng)造價值”的原則。為方便統(tǒng)一管理，車輛的戶主名稱應(yīng)為甲方的名稱。

經(jīng)乙方同意，在合作經(jīng)營期間，乙方每月5號應(yīng)按時向甲方交納車輛管理費________________元/輛。并按規(guī)定承擔與甲方經(jīng)營期間，因從事營運業(yè)務(wù)時產(chǎn)生的合理的相應(yīng)費用。車輛每年的保險項目必須在車籍所在地進行投保。駕駛員或業(yè)主每月應(yīng)準時參加公司（時間：25號/月）組織的安全學習會議。無故不參與者一次罰款100元。

四、車輛的維護、管理

每季度一次的車輛二級維護，乙方應(yīng)按甲方統(tǒng)一規(guī)定的廠家對車輛進行二級維護，乙方要按時對車輛進行綜檢、年審，為此產(chǎn)生的罰款由乙方自己承擔。

五、車輛保險

車輛的交強險、商業(yè)險等其他險種都由公司保管，如乙方有需要，可以向甲方借用，但是必須按時歸還，一旦遺失，或者因沒有按時歸還而產(chǎn)生的一切后果，均由乙方負責，甲方概不承擔任何責任。保險到期的車輛應(yīng)到公司規(guī)定的保險公司統(tǒng)一購買，不得脫保。

六、投訴及事故處理

乙方經(jīng)營車輛發(fā)生交通事故或其他事故時，乙方應(yīng)立即

向甲方及相關(guān)部門報告，甲方可協(xié)助乙方對事故進行處理，并可根據(jù)乙方當時實際經(jīng)濟困難情況，給予墊付直接經(jīng)濟損失的15%，乙方必須在兩個月之內(nèi)歸還甲方所墊付的費用，但甲方的實際使用費用由乙方承擔。

發(fā)生上述事故而產(chǎn)生的有關(guān)法律責任由乙方承擔。若因乙方行為而導致甲方遭受損失的，乙方應(yīng)對甲方的一切損失承擔賠償責任。合作經(jīng)營期間，如乙方被客戶投訴或因違法、違紀、違章被有關(guān)部門通報、曝光或作其他處理的，乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時到甲方和相關(guān)部門接受處理，若由此而損害甲方利益的，乙方應(yīng)向甲方賠償由此給甲方造成的損失，甲方有權(quán)終止協(xié)議。

七、協(xié)議解除及違約責任

協(xié)議履行過程中，乙方有下列情形之一的，視為乙方違約：

1、乙方逾期繳納經(jīng)營管理費用的；

2、乙方有破壞甲方工作秩序、損害甲方聲譽或其他利益的行為；

3、乙方違反交通法規(guī)或其他法律、法規(guī)被有關(guān)部門處理的；

4、乙方擅自將車輛交由第三人運營的；

5、乙方擅自轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借車輛或甲方提供的證照的；

6、乙方車輛保險在異地投保的；

7、乙方有違反本協(xié)議書約定的其他情形的。

乙方有上列情形之一，乙方同意甲方有權(quán)以通知形式直接終止本協(xié)議書的履行，并同意甲方有權(quán)收回甲方提供的相關(guān)證照。

甲方解除協(xié)議或終止履行協(xié)議的通知到達乙方時即時對乙方產(chǎn)生約束力，乙方應(yīng)當按照上述約定及時辦理轉(zhuǎn)戶手續(xù)。

乙方應(yīng)承擔因違約行為給甲方造成的全部損失，包括但不限于甲方的可得利益、甲方律師的代理費用等。

八、其他約定

1、乙方與甲方合作經(jīng)營期間，若發(fā)生交通事故或其他事故的，保險公司理賠的費用應(yīng)當直接轉(zhuǎn)入甲方賬戶，該款項應(yīng)當首先保障對受害人的合法賠償，剩余的受益在乙方不欠甲方有關(guān)費用時退還乙方。

2、乙方與甲方經(jīng)營期間，車輛發(fā)生丟失、毀損等風險責任由由乙方承擔。甲方協(xié)助乙方與相關(guān)部門作好善后處理。

3、乙方因違法經(jīng)營或者涉及刑事被司法部門追訴的，均由乙方自行負責，甲方有權(quán)單方終止協(xié)議。

4、乙方承運貨物過程中，如出現(xiàn)貨差、貨損等情況，貨方要求賠償時，概由乙方負責，與甲方?jīng)]有任何責任。

5、協(xié)議期間，乙方自行招聘的駕駛員、押運員等的情況必須經(jīng)甲方審查同意并備案，且證照齊全。其因病、傷、殘、亡所產(chǎn)生的一切費用均由乙方自理。

6、如遇“地震、洪災、雪災”等自然災害和一些特殊情況時，乙方必須無條件服從甲方對車輛的調(diào)配、使用，事后按政策性處理。

7、乙方凡向甲方借用的各種車輛資料，如不能如期歸還或者遺失的，影響正常事務(wù)的辦理，為此產(chǎn)生的后果由乙方自己負擔，甲方概不負責。

8、甲方于每月25日召開安全會議，車主和駕駛員必須按時參加，沒有參加會議的，每一次罰款100元。

9、本協(xié)議書簽定前，甲、乙雙方對本協(xié)議的全部條款及其含義都已準確理解，自愿簽定并愿意完全按照約定條款履行本協(xié)議書。

九、爭議的解決

本協(xié)議書在履行過程中發(fā)生爭議的，雙方應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成的，向甲方所在地法院提起上訴。協(xié)議隨著國家政策性變化進行相應(yīng)的修改。

十、協(xié)議份數(shù)

本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字（蓋章）后生效。

甲方（蓋章）

地址：

法人代表：

電話：

_____年_____月______日

乙方（蓋章）

地址：

法人代表：

電話：

_____年_____月______日

運輸合同正規(guī)篇6

托運方：________________________________________(應(yīng)填寫全稱)

承運方：________________________________________(應(yīng)填寫全稱)

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利的原則，經(jīng)過雙方充分協(xié)商一致，訂立本合同。

第一條貨物情況(如有其它約定內(nèi)容可另設(shè)合同附件，寫為見合同附件)

1.1貨物名稱：________________________________________(應(yīng)填寫全稱)

1.2貨物規(guī)格：________________________________________(應(yīng)明確填寫定作物的具體規(guī)格)

1.3貨物數(shù)量：________________________________________(應(yīng)使用大、小寫兩種形式，并具體寫明數(shù)量單位)

第二條包裝要求

2.1托運方必須按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝。

2.2沒有規(guī)定國家或行業(yè)包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

第三條貨物運輸時間、地點

3.1貨物起運地點：________________________________________(不可簡寫，應(yīng)寫全稱例如__省__市__區(qū)__街__號)

3.2貨物到達地點：________________________________________(應(yīng)寫全稱，不可簡寫)

3.3貨物起運日期：________________________________________(應(yīng)寫明年、月、日)

3.4貨物運到日期：________________________________________(應(yīng)寫明年、月、日)

第四條運輸費用

4.1運輸費總額為：________________________________________(應(yīng)以大、小寫兩種形式書寫)

4.2運輸費的`支付方式：________________________________________(是分期付款還是一次付清)

4.3運輸費的支付時間：________________________________________(寫明年、月、日)

第五條貨物的裝卸

5.1貨物裝卸由_____方負責。

5.2貨物裝卸的費用由_____方承擔。

第六條托運方的權(quán)利義務(wù)

6.1托運方的權(quán)利

6.1.1要求承運方按照合同約定的時間、地點、把貨物運輸?shù)胶贤屑s定的目的地。

6.1.2貨物托運后，托運方需要變更到貨地點、收貨人或者取消托運的，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前或起運之前通知承運方。

6.2托運方的義務(wù)

6.2.1按約定向承運方交付運費。

6.2.2托運方對托運的貨物，應(yīng)按照約定的標準進行包裝并按照合同中約定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

第七條承運方的權(quán)利義務(wù)

7.1承運方的權(quán)利

7.1.1向托運方收取運費。

7.1.2對于超過合同期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)予以提存。

7.2承運方的義務(wù)

7.2.1在合同約定的期限內(nèi)將貨物運到指定的地點。

7.2.2按合同中約定的方式和時間運輸并負責托運貨物的安全。

第八條違約責任

8.1托運方的違約責任

8.1.1未按合同約定的時間提供托運的貨物，托運方應(yīng)付給承運方違約金______元。

8.1.2未按合同約定進行包裝，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染、腐蝕、受損，托運方應(yīng)承擔污染、腐蝕、受損部分的賠償責任。

8.1.3未按合同約定支付運費，每逾期一日向承運方支付運費___%的違約金。

8.1.4其它違約責任：____________________(如無內(nèi)容，在空格處劃線)

8.2承運方的違約責任

8.2.1未按合同約定的時間運輸貨物，向托運方支付違約金_____元。

8.2.2未將貨物運到合同中約定的地點，向托運方支付違約金_____元。

8.2.3運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，向托運方賠償貨物的實際損失。

8.2.4在符合法律和合同約定的條件下運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：

①不可抗力。

②貨物本身的自然屬性。

③貨物的合理損耗。

④托運方或收貨方本身的過錯。

8.2.5其它違約責任：____________________(如無內(nèi)容，在空格處劃線)

第九條不可抗力

9.1不可抗力的范圍：____________________(根據(jù)實際情況進行確定)

9.2因不可抗力的原因?qū)е码p方不能按約履行合同，合同雙方均不承擔違約責任。

第十條爭議的解決方式

本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決。如果雙方不能協(xié)商一致時，選擇以下第_________(只需填寫一或者二)種方式解決：

(一)向____________________(具體寫明仲裁委員會的確切名稱，如：不能將“北京仲裁委員會”寫為“北京市仲裁委員會”)仲裁委員會申請仲裁。

(二)向____________________(根據(jù)有利于我方的原則，在托運方或承運方住所地、合同簽訂地、合同履行地的基層中選擇其一)人民起訴。

第十一條本合同簽訂的地點：____________________(寫明詳細的地點)

第十二條本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

第十三條本合同正本一式____份，雙方各執(zhí)____份。

第十四條本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商。

托運方(章)：____________________承運方(章)：____________________

法定代表人：____________________法定代表人：____________________

委托代理人：____________________委托代理人：____________________

地址：____________________地址：____________________

電話：____________________電話：____________________

開戶行：____________________開戶行：____________________

賬號：____________________賬號：____________________

運輸合同正規(guī)篇7

甲方：_______________（蓋章）乙方：（蓋章）_______________

依據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，________簡稱甲方）向________（簡稱乙方），打算托運貨物，乙方贊成承運，特簽署本合同，獨特遵照，相互制約，詳細條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方式

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨裝備），應(yīng)甲方請求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時光，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間

甲方接洽到達港批準部署卸貨后，經(jīng)乙方落實并籌備接受集貨（開集日期由乙方指定）。裝船功課時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限

船舶自裝貨結(jié)束辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目標港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承當滯延費用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報告訴甲方做好卸貨預備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方累贅。

六、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過期間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進程中，因氣象影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸品質(zhì)

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，領(lǐng)導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保障原裝原運，除因船舶保險前提所產(chǎn)生的喪失外，對運送貨物的數(shù)目跟質(zhì)量均由甲方自行負責。

八、運輸費用

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費______元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為________元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規(guī)矩有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與達到港辦理。

九、用度結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預支運輸費用______元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用把柄與甲方一次結(jié)算，多退少補。

十、合同份數(shù)

本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部分各存一份存案。本合同如有未盡事宜，由雙方依照交通廳海上運輸治理的有關(guān)規(guī)定充足協(xié)商，作出彌補規(guī)定。補充劃定與本合同存在等同效率。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機關(guān)鑒證）。

甲方：_______________（蓋章）

代表人：_______________（簽章）

開戶銀行：_______________

帳號：_______________

乙方：（蓋章）_______________

____年____月____日

運輸合同正規(guī)篇8

乙方：___________.

甲方詳細地址：______，聯(lián)系方式：______.

乙方詳細地址：______，聯(lián)系方式：______.

根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

運輸貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、運輸費價款

貨物編號

品名

規(guī)格

單位

單價

數(shù)量

金額(元)

甲方

第一條甲方負責與項目部簽訂合同。在簽訂合同的過程中，甲方發(fā)生的如何事故或造成的損失則由甲方自己承擔。

第二條資金甲方在乙方運輸貨物或原材料期間。負責資金的集攏，確保乙方在運輸貨物或原材料的正常進行。

乙方：

第一條運輸要求運輸?shù)呢浳锉仨毎凑諊矣嘘P(guān)強制性規(guī)定的標準運輸;沒有統(tǒng)一規(guī)定運輸標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行運輸。如在運輸過程中，發(fā)生的安全問題，則由乙方自己承擔。

第二條運輸貨物質(zhì)量要求乙方對運輸貨物或原材料必須嚴把質(zhì)量關(guān)。如有忽略或別的因素，造成質(zhì)量的問題。導致甲方的損失或與其他客戶產(chǎn)生的經(jīng)濟糾紛必須由乙方自己承擔。且按%償付甲方違約金。

第三條貨物或原材料的供應(yīng)乙方必須對貨物或原材料有充分大量的貨源。以卻保供應(yīng)建設(shè)公路的正常施工。如在供應(yīng)期間，發(fā)生間斷或停止或缺少貨源等因素。造成甲方的損失必須由乙方承擔相應(yīng)的責任。且按%償付甲方違約金

第四條乙方必須按甲方規(guī)定的時間、地點、把貨物輸送到目的地。貨物運輸后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，必須在貨物未到達目的地之前告知乙方。

需要說明的其他事項：

發(fā)生爭議時由兩邊友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，兩邊均有權(quán)向人