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1.答題要點(diǎn):最佳含水量能得到最好的壓實(shí)效果,這是因?yàn)椋寒?dāng)土中含水量較小時(shí),①①①土的類(lèi)別和所處的狀態(tài)(含水量、密實(shí)度、結(jié)構(gòu)狀態(tài)①應(yīng)力水平(亦稱相對(duì)荷載①荷載作用的性質(zhì).M:對(duì)于墻趾的穩(wěn)定力矩My與傾覆力矩ML定;如 <0,擋土墻就會(huì)傾覆定;如 <0,擋土墻就會(huì)傾覆M①
<[K0]①①①某砂類(lèi)土挖方路基邊坡,φ=27°c=13.90KPa,γ=16.90KN/m3,H=7.0m,采用邊1︰0.5。假定[Kc]1.25。①①Kmin=1.25①Kmin=1.25某新建公路某路段,初擬普通水泥混凝土路面板厚26cm,取彎拉彈性模量104MPa;基層選用水泥穩(wěn)定砂礫,厚25cm,回彈模量500MPa25cm300MPa30MPaII4.5m5.0m,縱縫為設(shè)拉桿的平縫,橫縫為h=23cmfr=5.0MPa,相應(yīng)彎拉彈性Ec=3.1×104MPaNe=1500×104Et=178MPa280cm,問(wèn)原地基是否承受車(chē)輛荷載?為什么?80cm0-30cm深度范圍內(nèi)的路基稱為上路床;路面結(jié)構(gòu)層底面以下30-80cm深度范圍內(nèi)的路基稱為下路床。100KN作用下測(cè)得的答題要點(diǎn):答題要點(diǎn):①答題要點(diǎn):答題要點(diǎn):答題要點(diǎn):舊水泥混凝土路面加鋪層結(jié)構(gòu)類(lèi)型有:①分離式加鋪層;①式加鋪層;①瀝青混凝土加鋪層結(jié)構(gòu);①4cm的小塊,用作新答題要點(diǎn):①①答題要點(diǎn):路基在重復(fù)荷載作用下,將產(chǎn)生彈性變形和塑性變形。每一次荷載作用但隨著荷載作用次數(shù)的增加,每一次產(chǎn)生的塑性變形逐漸減小。產(chǎn)生的變形結(jié)果有兩種:①①①土的類(lèi)別和所處的狀態(tài)(含水量、密實(shí)度、結(jié)構(gòu)狀態(tài)①應(yīng)力水平(亦稱相對(duì)荷載①荷載作用的性質(zhì).M答題要點(diǎn):對(duì)于墻趾的穩(wěn)定力矩My與傾覆力矩ML土墻就不穩(wěn)定;如 <0,擋土墻就會(huì)傾覆土墻就不穩(wěn)定;如 <0,擋土墻就會(huì)傾覆M①
①①①答題要點(diǎn):KC<[KC],擋土墻就KC<0,擋土墻就會(huì)產(chǎn)生滑移破壞。答題要點(diǎn):舊水泥混凝土路面加鋪層結(jié)構(gòu)類(lèi)型有:①分離式加鋪層;①結(jié)式加鋪層;①瀝青混凝土加鋪層結(jié)構(gòu);①4cm的小塊,用作新NiNs的換算公式:N
Pi Ni(PP—P(KN;n—而αn的取值各不相同。①①當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值為設(shè)計(jì)指標(biāo)及瀝青層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí),25KN載(包括車(chē)輛的前、后軸Pini
NN
Pini(PN—標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量軸次,次/ni—被換算車(chē)輛的各級(jí)軸載作用次數(shù),次/P—k—3m時(shí),就考慮軸數(shù)系數(shù);C2—6.410.38①50KN的各級(jí)軸載(后軸)PiniPN。N'
ni(P
C—C12(m1 C—1.851.00.09①N
Nδ(
iiNs—100kN的單軸-Pi—單軸-單輪、單軸-雙輪組、雙軸-雙輪組成或三軸-i級(jí)軸載的總n—Ni—i級(jí)軸載的作用次數(shù),次 ①Kmin1.425>[Kc]1.25□Kmin=1.25①Kmin=1.25H為7.6mEt
①荷載疲勞應(yīng)力σpr3.12①溫度疲勞應(yīng)力σtr
①
fr5.0因?yàn)?/p>
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