路基路面工程復(fù)習(xí)題（帶答案）

路基路面工程試題庫

一、填空題

1路基除了規(guī)定斷面尺寸符合設(shè)計規(guī)定外，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、整體_、穩(wěn)定性和水溫穩(wěn)定性。

2、公路是一種線型工程，構(gòu)造物它重要承受汽車荷載的反復(fù)作用和經(jīng)受自由荷載的長期作

用。

3.公路的基本構(gòu)成部分包括路基、路面、橋涵、隧道、排水設(shè)備和特殊構(gòu)造物。

4.路基干濕類型的兩種判斷措施是平均稠度劃分法—和臨界高度。

5.粉性土的毛細(xì)水上升速度快并且高—水穩(wěn)定性差。

6.公路路基用土按粒徑劃分為巨粒土、粗粒土、細(xì)粒土。

7、土的回彈摸量反應(yīng)了土基在彈性變形階段內(nèi)的垂直荷載作用下抵御豎向變形的能力。

8、在路基設(shè)計的規(guī)定路基處在壬燥和王遑狀態(tài)。

9、路基工程的附屬設(shè)施包括取土坑、棄土堆護(hù)坡道、碎落臺、堆料臺

10、路基橫斷面設(shè)計重要內(nèi)容是確定路基邊坡坡度和邊坡防護(hù)加固措施。

11.矮路基設(shè)計應(yīng)尤其注意清場處理、壓實處理及地基處理和加固。

12.高出原地面由填方構(gòu)式的路基稱路堤低于原地面由挖方構(gòu)式的路基稱路塹。

13.路基高度低于1m的稱矮路堤，高于20m_的稱高路堤，介于兩者時為一般路堤。

14、路基的邊坡坡度是邊坡的高度H與邊坡寬度B的值寫成1:m,m值越大，則邊坡越緩

16、m值越小，則邊坡越陡。

17、15.常見的路基橫斷面形成有路堤、路塹、填挖結(jié)合路堤、不填不挖路基。

18、沿河路基直接承受水流沖刷，其沖刷防護(hù)可分為直接防護(hù)和間接防護(hù)。

19、路基坡面防護(hù)時常用措施可分為植被歷起和地質(zhì)變理及護(hù)面墻。

路基的防護(hù)與加固工程不僅可以保證穩(wěn)定路基并且可以美化路容，提高公路的使用品質(zhì)。

19、對于較堅硬不適宜風(fēng)化的巖石路塹邊坡，當(dāng)裂縫多而細(xì)時，采用勾縫防護(hù)，當(dāng)裂縫大而深時,

采用灌漿防護(hù)。

20、植物防護(hù)重要有獨(dú)荃、鋪草皮一、植樹。

20、路基排水的目的是保證陸架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

21.邊溝的底寬一般不不不小于0.4m,深度也不不不小于0.4m。

22.流線形邊溝使用于積雪積砂路段，石質(zhì)邊溝一般采用矩形斷面。

23.公路上土質(zhì)一邊溝易采用梯形斷面，矮路堤和機(jī)械化施工路段可采用三角形斷面的邊溝。

24邊溝的縱坡一般與路線縱坡一致，并不得不不小于0.5%。

25.常見的石砌擋土墻墻背一般由墻身、基礎(chǔ)及排水設(shè)備、沉降伸縮縫等幾種重要部分構(gòu)成。

26.沉降伸縮縫設(shè)在外工砌體伸縮與地基不均勻的沉陷引起的破壞等位置。

26.根據(jù)重力式擋土墻墻背傾角的正負(fù)?？蓜澐譃檠鲂笔健⒏┬笔郊按怪笔綋跬翂?。

27、加筋擋土墻是由面板拉筋-、攜杜及連接件與構(gòu)成。

27、加筋擋土墻的基本工作原理是靠填柱和拉筋的摩擦作用來抵御土壓。

29、路基施工前的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括組織準(zhǔn)備,出質(zhì)述備和技術(shù)準(zhǔn)備三個方面。

31.路塹縱向開挖可分為分段縱挖法、分層縱挖法和通道縱挖法。

32.常用的路基土方機(jī)械松土機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓實機(jī)械、挖土機(jī)及多種。

33.、基的壓實程度對路基的疆度和穩(wěn)定性影響很大。

34.壓實工具不一樣，壓力傳布的有效深度也不一樣，以夯擊式機(jī)具傳布最深，振動式次之，碾壓

式最淺。

34、靜力碾壓包括光面碾，羊足碾和氣胎碾三種。

35.路面構(gòu)造可分為面層、基層、墊層三層。

36.瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為密實型和嵌擠型—兩大類。

37、石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理重要是離子互換、結(jié)晶作用、火山灰作用和碳酸化作用四種化學(xué)和物

理化學(xué)作用的成果38、水泥混凝土路面的重要破壞形式有斷裂、唧泥、錯臺、拱起。

39、路基按其干濕狀態(tài)不一樣，分為四類有—干燥、中濕、潮濕、過濕。

40、路基橫斷面形式可分為路堤、路塹、半填半挖。

41.常見的坡面防護(hù)措施有鋪草皮、植樹、護(hù)面墻等。

42.構(gòu)成路基的三要素是高度、寬度、邊坡坡度。

43.路塹的質(zhì)量重要取決于高度和坡度，并集中表目前邊坡高度

44.水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為拉桿，橫縫設(shè)置的鋼筋稱為傳力桿。

45、按路面面層的使用品質(zhì)，材料構(gòu)成類型以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可將路面分為四個等級高級、次

高級、中級、低級46、路面橫斷面形式可分為槽式橫斷面、全鋪式橫斷面。

47、路塹的質(zhì)量重要取決于高度和坡度，并集中表目前邊坡高度。

48、剛性路面板厚計算中應(yīng)考慮的作用力原因重要有溫度疲勞翹曲應(yīng)力、荷載疲勞應(yīng)力。

二、選擇題

1.我國的公路自然區(qū)劃的一級區(qū)是按（A）劃分的。

A.自然氣候、全國輪廓地理地貌。B.潮濕類型。

C.各地方的自然特點(diǎn)。D、各地方的年降雨量。

2.在多種公路用土中最差的材料是（C）。

A.黏性土B.重粘土C.粉性土D.砂土

3.反應(yīng)路基強(qiáng)度重要措施是（A）。

A.回彈模量B.內(nèi)摩擦角C.抗壓強(qiáng)度D.承載力

4.新建公路干濕類型的判斷根據(jù)（D）。

A.填方或挖方高度B.地表水及地下水位C.平均相對含水量D.臨界高度

5.在公路土中巨粒土和粗粒土的分界粒徑是（B）o

A.200mmB.60mmC.20mmD.5mm

6.在多種公路土中修筑路基的理想材料是（B）o

A.砂土B、砂性土C、黏性土D、重黏土

7、路基的最小填土高度是指（B）。

A.地下水或長期地表水的水位到路槽底的高度B.路肩邊緣距離原地面應(yīng)滿足一定規(guī)定的高度

C.路肩邊緣距離路槽底的高度D、路肩邊緣距地下水位的高度

8、用如下幾類工作填筑材料時基本工程性質(zhì)由好到差的對時排列是（B）。

A.砂性土——粉性土——黏性土B.砂性土——黏性土——粉性土

C.粉性土——黏性土——砂性土D、黏性土——砂性土——粉性土

9、路基防護(hù)與加固的重點(diǎn)是（C）

A.邊溝B.路肩C.路基邊坡D.路基主體

10、某路基邊坡屬于風(fēng)化的巖且坡面不平整，應(yīng)采用的防護(hù)措施是（A）

A.噴漿B.抹面C.植被防護(hù)D.灌漿

11、為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護(hù)措施是（B）

A.植物防護(hù)B.設(shè)擋土墻C.砌石防護(hù)D.設(shè)護(hù)面墻

12.護(hù)面墻的重要作用是（D）

A、防護(hù)土質(zhì)邊坡B、防護(hù)較質(zhì)巖石邊坡C、防護(hù)土質(zhì)及巖石邊坡D、加固邊坡防止塌方

13.防護(hù)水下部分路基邊坡時不適宜采用（A）

A.鋪草皮B.拋石C.漿砌片石D.石籠

14、當(dāng)路基上側(cè)上坡匯水面積較大時，應(yīng)在挖方坡頂以外或填方路基上側(cè)合適距離設(shè)（B）

A.邊溝B.截水溝C.排水溝D.滲水溝

15、為了排除路基范圍內(nèi)及流向路基的少許地表水，可設(shè)置（C）

A.排水溝B.急流槽C.邊溝D.天溝

16.（B）具有吸取、減少、匯集、排除地下水的功能。

A.暗溝B.滲溝C.截水溝D.滲水井

17、路基下有泉水時，可采用（D）引導(dǎo)水流到路基之外。

A.滲溝B、排水溝C、滲水井D、暗溝

18、路基邊溝、截水溝、取土坑或路基的附近的積水重要通過（A）排除到路基以外的天然河溝。

A.排水溝B.盲溝C.跌水D.涵洞

19、截水溝在平面上布置的特點(diǎn)是（C）

A.與水流方向平行B.與水流方向相反C.與水流方向垂直D.因地形而異

20、路基排水的目的是保證路基的（C）

A.強(qiáng)度B.穩(wěn)定性C.強(qiáng)度和穩(wěn)定性D.干燥

21、什么位置的擋土墻需要護(hù)欄？（B）

A.路堤墻B.路肩墻C.路塹墻D.山坡墻

22、為了減少拆遷和占地面積，一般可采用（D）

A.路塹墻B.路堤墻C.山坡?lián)跬翂.路肩墻

23.下列哪些是半剛性材料（C）o

A.級配碎石B.級配礫石C.二灰土D.泥結(jié)碎石

24.下列影響瀝青路面壓實的原因中不對的有（B）o

A.壓實溫度B.瀝青用量C.碾壓速度D.碾壓遍數(shù)

26.水泥混凝土路面的缺陷有（C）o

A.強(qiáng)度高B.穩(wěn)定性好C.開放交通早D.耐久性好

27、我國的瀝青混合料配合比設(shè)計措施為（C）o

A.維姆法B.Superpave法C.馬歇爾法D.重型擊實法

28、碎石路面的強(qiáng)度形成重要依托石料的（B）

A.粘結(jié)作用B.嵌擠作用C.密實作用D.摩阻力作用

29、公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為重要指標(biāo)，K是表達(dá)（D）A.平均相對含水量B.年

蒸發(fā)量/年降雨量C.年降雨量-年蒸發(fā)量D.年降雨量/年蒸發(fā)量

30、如下屬于路基地面排水設(shè)施的有（A）0

A.排水溝B.滲溝C.盲溝D.滲井

31.下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（A）o

A.二灰砂礫B.水泥土C.石灰土D.二灰土

32.如下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（B）o

A.種草B.護(hù)面墻C.護(hù)坡D.鋪草皮

33.瀝青路面常用時施工措施有（B）o

A.層鋪法B.廠拌法C.滑模攤鋪法D.軌道攤鋪法34.路基干濕類型分為（B）o

A.干燥、一般、中濕、潮濕B.干燥、中濕、潮濕、過濕

C.干燥、中濕、潮濕D.干燥、潮濕、過濕

35.路基擋土墻的作用是OA.減少占地B.保護(hù)邊坡穩(wěn)定C.路基防護(hù)D.防止滑坡

答案：ABCD36.下列哪些是粒料類材料（C）.

A.水泥土B.二灰碎石C.級配碎石D.石灰土碎石

答案：C

37、下列哪些是半剛性材料（C）.

A.級配碎石B.級配礫石C.二灰土D.泥結(jié)碎石

39、如下屬于高級路面的有（A）.

A.瀝青砂B.級配碎石C.熱拌瀝青碎石D.水泥穩(wěn)定碎石

40、路基地下排水設(shè)施有（D）.

A.截水溝B.排水溝C.邊溝D.滲溝

41.水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋稱為（B）

A.拉桿B.傳力桿C.補(bǔ)強(qiáng)鋼筋D.拉筋

答案：B42.下列材料屬于工業(yè)廢渣的有（A）.

A.粉煤灰B.水泥C.石灰

43、匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水構(gòu)造物是（D）。

A.暗溝B.滲溝C.盲溝D.滲井

44.下列瀝青類路面中，哪一種構(gòu)造是采用層鋪法施工的（D）o

A.瀝青殮B.瀝青碎石C.SMAD.瀝青貫入式

45.下列選項中路基幾何尺寸構(gòu)成要素錯誤的有（A）。

A.壓實度B.寬度C.平整度D.高度

46.石灰加入土中后，重要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（C）A.離子互換B.火山灰C.結(jié)晶D.硬凝

47.溫度減少時，瀝青路面的（A）

A.強(qiáng)度增大，剛度減少，抗變形能力減少。B.強(qiáng)度、剛度、抗變形能力均增大。

C.強(qiáng)度增大，剛度減少，變形能力增大。D.強(qiáng)度、剛度增大，變形能力減少。

48.公路路基邊坡的形式不適宜采用（C）

A.直線形B.折線形C.拋物線形D.臺階形

49.SMA合用于在高速、一級公路路面做（A）使用。A表面層B中面層C下面層D上基層

50.水泥校路面上垂直于行車方向的橫向接縫有（）。A.縮縫B.脹縫C.施工縫D.企口縫

51.為保證砂性土的壓實效果，很好的壓實機(jī)具是（C）。A碾壓式B靜力式C振動式D運(yùn)土汽

車

52.影響路基穩(wěn)定性的有自然原因外，尚有（D）。

A.地形B.地質(zhì)條件C.植物覆蓋D.荷載作用

53.按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為管式滲溝和：（C）。

A.填石滲溝B.管式滲溝C.洞式滲溝D.有壓力滲溝

54.沿河路堤沖刷防護(hù)的措施重要有（B）。

A.植物防護(hù)B.砌石和拋石防護(hù)C.石籠防護(hù)D.土工模袋防護(hù)

55.碎石路面和基層的強(qiáng)度是靠（C）原則形成的。A.密實B.級配C.嵌擠D.板體

56.如下屬于無機(jī)結(jié)合料時有（B）

A.石油瀝青B.石灰C.礦粉D.乳化瀝青

57.路基經(jīng)典橫斷面形式有（ABC）

A.路堤B.路塹C.半填半挖路基D.擋土墻路基

58.構(gòu)成路基的三要素是（ABC）A.路基寬度B.地面橫坡度C.路基高度D.路基邊坡坡度

59.剛性路面板厚計算中應(yīng)考慮的作用力原因有（ACD）

A.荷載應(yīng)力B.氣候特點(diǎn)C.溫度應(yīng)力D.荷載作用位置

60.二灰是指如下哪兩種材料（D）A.水泥和石灰B.水泥和粉煤灰C.石灰與煤渣D.石灰與粉

煤灰

62.下列屬于瀝青路面破壞形式時有（AC）A.開裂B.斷板C.車轍D.接縫損壞答案:AC

63.規(guī)范中劃分路基干濕類型的根據(jù)是（B）

A.含水量B.平均稠度C.濕度D.相對含水量

64.下列哪些是粒料類材料（C）

A.水泥土B.二灰碎石C.級配碎石D.石灰土碎石

65.路基邊坡植物防護(hù)措施有（CE）A.護(hù)面墻B.護(hù)坡C.種草D.封面E.鋪草皮

66.路堤沉陷的重要原因是（C）

A路基施工時壓實不夠B地基的承載能力局限性C路堤的邊坡過陡D土方施工不對的

67.路基施工過程中，下列說法對的的是（AB）

A壓實次序是先輕后重、先慢后快、先兩邊后中間B對于砂性土壓實機(jī)具以碾壓式為最佳C路基

上層土的壓實原則低于下層土的壓實原則

D在施工過程中，將所有工序完畢之后，再統(tǒng)一進(jìn)行質(zhì)量檢查

68.一條公路的使用品質(zhì)與（D）有關(guān)。A.公路線性B.路面質(zhì)量C.路基質(zhì)量D.以上所有三、判斷題

1.路基中把防止沖刷和風(fēng)化，重要起隔離措施稱為防護(hù)工程。（錯）

2.對路基進(jìn)行坡面防護(hù)時，路基自身硬實穩(wěn)定的。（對）

3.植物防護(hù)可以減覆地面水流速度，根系起固結(jié)作用，因此它用防護(hù)流速較大的浸水路堤。（錯）

4、防護(hù)水下部分的邊坡和坡腳，采用拋石防護(hù)路基邊坡效果很好。（錯）

5.截水溝重要目的是攔截地下水對路基的危害（錯）

6.暗溝可以攔截、排除地下水（對）

7、在陡坡或深溝地段設(shè)置的坡度較陡，水流不離開槽底的溝槽為急流槽（對

8、截水溝離開挖方路基坡頂時距離D根據(jù)土質(zhì)和路塹深度而定（對）

9、截水溝斷面一般為梯形，底寬和深度不不不小于0.4m（錯）

10、路塹擋土墻重要受被動土壓力作用。（錯）

11.端重式擋土墻重要是運(yùn)用端重臺上的填料和墻身重心后移來增長墻身穩(wěn)定，抵御土壓力。（對）

12.土是三相體系，路基壓實的過程是通過排出土孔隙中的空氣和水，迫使土顆粒排列更為緊密的

過程。（對）

13.導(dǎo)致路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路基破壞的直接原因。（對）

14、細(xì)粒土用石灰穩(wěn)定期，其石灰的摻量有一種最佳劑量。（對）

15.瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性可用車轍試驗所獲得的動穩(wěn)定度表達(dá)。（對）

答案：對

16.與重力式擋土墻相比，錨定式擋土墻對地基承載力規(guī)定更高。（錯）

17、水泥硅路面縱縫中必須設(shè)傳力桿。（錯）

18、為了增長路基的美觀程度，高速公路邊坡防護(hù)中大量采用了砌石防護(hù)與植物防護(hù)相配合的方

式。（對）

19、墊層設(shè)在底基層和土基之間，起排水、隔水、防凍、防污等作用。（對）

20、土基壓實時，最佳含水量伴隨壓實功能的增大而增大。（錯）

21.三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實而成的基層。（錯）

22、粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的潤滑作用，粘性土的壓實效果比砂性土好。（對）

23.水泥混凝土路面的脹縫中必須設(shè)拉桿。（錯）

24、石灰土強(qiáng)度高，板體性好，因而可用于高速公路路面的基層。（錯）

25.擋土墻與其他石砌防護(hù)體的主線區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不一樣。（錯）

26.選擇瀝青面層各層級配時，應(yīng)至少有一層是I型密級配瀝青層，以防止雨水下滲。（錯）

27、一般狀況下，路堤和路塹采用折線形邊坡時，均為上邊坡陡于下邊坡。（錯）

28、用水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合料處治的土或碎石及具有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣修筑的基層稱為

半剛性基層。

29、車速越高，平整度越好，變異系數(shù)越大。（對）

30、瀝青混合料是溫度敏感性材料，抗拉強(qiáng)度與溫度有關(guān)。（對）

31.墊層的重要功能是承受車輛荷載的垂直力。（對）

32.路拌瀝青碎石可用于高速公路面層。（錯）

33.為了保證路基路面構(gòu)造的穩(wěn)定性，一般規(guī)定路基處在中濕或干燥狀態(tài)。（對）

34.當(dāng)工作區(qū)深度不小于路基填土高度時，只需壓實路堤工作區(qū)即可。（錯）

34.路面材料的疲勞強(qiáng)度隨荷載反復(fù)作用次數(shù)的增長而增長。（錯）

35.粘性土的抗力以粘聚力為主，內(nèi)摩擦較小，邊坡破壞時，破裂面近似平面。（錯）

36.路基的壓實效率影響路基路面的性質(zhì)，土的最佳含水量越小，路基的壓實效果越好。（錯）

37.擋土墻唯一的作用就用保持邊坡的穩(wěn)定。（錯）

38.石灰穩(wěn)定土可作為高速公路的基層。（錯）

39.瀝青路面比水泥路面要好。（錯）

40.路肩橫坡坡度一般較路面橫坡大1%,不過高速公路和一級公路的硬路肩采用與路面行車道

同構(gòu)造，可采用與路面行車道相似的路面橫坡度。（錯）

41.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好。（錯）

42.為保證壓實功能不變，壓路機(jī)碾壓速度增長，碾壓遍數(shù)也要增長。（錯）

43.三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。（錯）

44.擠密法是在地基中用錘擊、振沖等措施成孔，然后在孔中分層填入砂、碎石、灰土等材料，壓

實成直接較大的樁體，并與樁間擠密的土共同構(gòu)成復(fù)合地基。（對）

45.天然狀態(tài)下的土，其含水量一般靠近最佳值，因此組織迅速施工，隨挖隨填，及時進(jìn)行壓實,

對于提高土基效果具有一定作用。（錯）

46.遭受雨、水沖刷而易發(fā)生泥流、溜方或嚴(yán)重剝落和碎落的路基邊坡，均宜采用抹面采用抹面

填縫。（錯）

47.在等應(yīng)變控制的疲勞試驗過程中，伴隨加載次數(shù)的增長，應(yīng)力將會緩慢增長。（錯）

48.為防止兩塊水泥混凝土面板拉開，拉桿和傳力桿的兩端均應(yīng)錨固在硅板內(nèi)。（錯）

50.瀝青路面表層的溫度總是高于大氣溫度。（錯）

51.瀝青混凝土路面面層越厚，油石比越大，其高溫穩(wěn)定性越好。（錯）

52.在外力作用下，擋土墻推進(jìn)土體發(fā)生位移，就產(chǎn)生了被動土壓力。（錯）

53.石灰土中的石灰含量越多，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性越好（錯）

54.水泥混凝土路面產(chǎn)生翹曲應(yīng)力的原因是溫度變化太快（錯）。

55.護(hù)面墻屬于路基加固工程（錯）

56.瀝青路面由于低溫而產(chǎn)生的裂縫都是從路表開始產(chǎn)生的（對）

57.水泥混凝土路面與瀝青路面相接處，一般不需要進(jìn)行特殊處理措施（錯）

1.對路基有哪些規(guī)定？為何？

答：（1）具有足夠的強(qiáng)度。由于強(qiáng)度局限性會導(dǎo)致變形過大，直接損壞路面的使用質(zhì)量。

（2）具有足夠的整體穩(wěn)定性。由于路基建成后來，變化了原地面的天然平衡狀態(tài)，尤其地質(zhì)不良

地區(qū)，會影響路基的穩(wěn)定性。（3）、具有足夠的水溫穩(wěn)定性。由于季節(jié)水溫的變化直接影響強(qiáng)度，應(yīng)保

證路基最不利的水溫狀況下，應(yīng)具有一定的強(qiáng)度。2.簡述影響路基穩(wěn)定的原因：答：（1）工程地質(zhì)和

水溫地質(zhì)條件（2）水文與氣候條件3）路基設(shè)計（4）路基施工（5）養(yǎng)護(hù)措施3.路基填料應(yīng)怎樣選擇？

答：對于卵石土填筑時應(yīng)保證有足夠的密實度，對于級配不良時礫類土混合料填筑時應(yīng)保證密實度,

如遇粉質(zhì)土尤其是在水文條件不良時，應(yīng)采用一定的措施，改善其工程性質(zhì)在到達(dá)規(guī)定的規(guī)定后進(jìn)行

使用，對于粉質(zhì)土如在合適含水量時加以充足壓實和有良好的排水設(shè)施，筑成的路基也能獲得穩(wěn)定。

4、路基干濕類型分為幾種？怎樣判斷？

答：路基干濕類型分為干燥、中濕、潮濕、過濕四種；用平均稠度劃分法或根據(jù)臨界高度判斷

5.路基防護(hù)與加固工程，按作用不一樣，分哪幾類？各類的作用是什么？

答：邊坡坡面防護(hù)：為防止邊坡受沖刷在坡面上所做的多種鋪砌和栽植，重要用以防護(hù)易受自然

原因影響而破壞的土質(zhì)與巖石坡面。

沖刷防護(hù)：用于防護(hù)水流對路基的沖刷與淘刷，可分為直接防護(hù)和間接防護(hù)支擋建筑物：用以防

護(hù)路基變形或支擋路基本體或山體的位移，以保證其穩(wěn)定性濕軟地基加固：以防路基沉陷、滑移、或

發(fā)生其他病害。

6.路基排水系統(tǒng)設(shè)計總體規(guī)劃，應(yīng)遵照哪些原則？

答：（1）綜合考慮路線的平、縱、橫三者關(guān)系，搜集沿線地質(zhì)、地貌、植被、水文資料、選擇攔

排匯降中合適措施保護(hù)路堤。

（2）對于明顯的天然、人工溝渠，宜“一溝一涵”，不要勉強(qiáng)合并、更改。

（3）截水溝渠宜沿等高線布置，地基穩(wěn)定，水流短而暢，把水引到天然河渠或低洼處。

（4）地面排水工程與地下排水工程綜合考慮。

（5）與農(nóng)田水利、水土保持等設(shè)施相結(jié)合。

7、路基施工措施有哪幾種？

答：路基施工措施：（1）人工施工（2）水利機(jī)械化施工（3）簡易機(jī)械化施工；4）爆破法施工；

（5）大規(guī)模的配套機(jī)械化施工。

8、簡述路基施工測量包括哪幾種方面？

答：（1）中線的恢復(fù)和標(biāo)定；（2）水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與加設(shè)；（3）橫斷面的檢查與補(bǔ)測；（4）預(yù)留橋

涵位置；

（5）施工中的測量。

9、簡述土基壓實的作用是什么？

答：壓實土基的作用在于提高土體的密實度和強(qiáng)度，調(diào)整土基的水溫狀況，減少透水性，減少毛細(xì)

水上升，制止水分積聚，減輕凍脹，防止翻漿，防止不均勻變形，保證路基在不利季節(jié)有足夠的強(qiáng)度和

穩(wěn)定性。

10、簡述影響土基壓實的原因有哪些？

答：（1）含水量；（2）土質(zhì)；（3）壓實工具；（4）壓實工具和措施以及對應(yīng)的壓實度。（5）壓實

厚度對壓實效果的影響。

11.作出密實度-含水量關(guān)系曲線并闡明曲線的含義

答：密實度一含水量關(guān)系見圖

在一定壓實功作用下，密實度隨含水量而增長，當(dāng)含水量達(dá)屆時，密實度