DB3417T 001-2019 美麗公路建設規(guī)范

DB3417Codeforconstructionofbeautifulhighway池州市市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 8 8 8 1美麗公路建設規(guī)范凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）GB/T16311道路交通標線質量要求和GB50433生產建設項目水土保持2耐久、生態(tài)環(huán)保、路景相融、管養(yǎng)優(yōu)良、助推經濟的交通文典故、典籍著作、古道驛站、摩崖石刻、遺址遺跡、人物塑像、標識標牌等文化質、使用壽命、安全性能、服務水平的建筑、施工和養(yǎng)游經濟、旅游活動、旅游者等信息主動感知、及時發(fā)布3共享，以旅游業(yè)帶動促進經濟社會協(xié)調發(fā)展的區(qū)域發(fā)展理念和模4基本要求4.1一般規(guī)定4.1.2美麗公路建設應創(chuàng)新理念，實現(xiàn)建設同質化向異質化、工程品質向品質工程、旅游公路向公路4.1.4美麗公路建設應系統(tǒng)有機植入池州市具有代表性的農耕文化、宗教文化、生態(tài)文化、現(xiàn)代文化4.1.5美麗公路建設應納入全市經濟社會發(fā)展總體規(guī)劃及交通運輸事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、全域4.1.6美麗公路應將公路的安全性、功能性、舒適性、生態(tài)性、經濟性、智慧性、聯(lián)動性有機結合。5.1一般規(guī)定5.1.1美麗公路設計應因地制宜，充分考慮地形地貌，自然植物群落，合理運用工程技術指標，同時5.2路基工程5.2.1路基設計應體現(xiàn)“安全耐久、5.2.2路基設計應充分考慮自然條件和地質水文條件，根據(jù)使用功能合理確定路基橫斷面尺寸和邊坡5.2.3路線經過郊野時，應盡可能避免侵占環(huán)境敏感區(qū)，如無法避讓應增設必要的路基設施，同時對45.2.4路基邊坡應以自然流暢的緩坡為主，條件允許時盡可能采用土質淺碟溝排水，上口寬控制在5.2.5慢行道宜采用與主線分離式布設，同時結合地形地貌自然特征靈動設計，以達到慢行系統(tǒng)線形5.2.6路基設計永久性排水設施時，應不破壞原有水系生態(tài)資源，也不允許直排水源保護區(qū)、水產養(yǎng)5.2.7為減少對自然資源的破壞，棄土場設置前期應少占用或不占用基本農田，后期5.3路面工程5.3.1路面結構設計應組合合理，并根據(jù)地方材料、水文地質及使5.3.3慢行道路面宜使用彩色瀝青，與周圍景色相互協(xié)調，起到視覺引導作用。5.4橋涵隧道5.4.1美麗公路橋梁設計宜采用“一橋一景”的原則。5.4.2美麗公路隧道進出口宜根據(jù)地形地貌展示文化特色。5.5.1美麗公路中央分隔帶應具有防眩光作用；宜采用低矮緩生、生命力強、四季常青的植物；在允5.6.1不得有任何物體遮擋交通標志、信號燈、監(jiān)控設施等，妨礙5.6.2標線必須反射能力強，色彩明亮，反光度強，具有較好的抗滑性和耐磨性，標線逆反射系數(shù)要5.6.4防撞護欄設置應具有抗沖擊性好、安全性能強、綠色環(huán)保，宜設置在高填方、臨水臨崖及急彎路段。觀景效果好的橋梁或路段，宜采用透視性5.6.6合理規(guī)劃設置行人過街設施，保障行人過街的安全和便捷。55.7.1美麗公路在交叉口范圍內宜種植低矮灌木和花草類植物，突出交叉口的安全性和標識性，在范6.1.1美麗公路景觀應堅持“因地制宜、自然生態(tài)、路景相融”原則，達到“車在景中行，人在6.1.2美麗公路文化植入應堅持“系統(tǒng)設計、安全耐久、視覺美觀”原則，按照“挖掘文化資源煉文化因子，制定策劃方案，形成設計方案”程序，實現(xiàn)“6.2.1公路平、縱斷面線形應順應地形，與公路沿線范圍內的建筑、湖泊等路域景觀融合協(xié)調，6.2.2慢行道線形應與周圍的山川、河6.2.3公路構造物設計應與空間立體線形協(xié)調，橋梁設計6.2.4公路沿線服務及管理建筑設計風格應融入民族和地域特6.2.5綠廊植物應適應力強、易于養(yǎng)護，色彩與周邊環(huán)境和諧，品種選擇6.2.6公路可視范圍內的景觀改造、建筑立面、違章整治應同步6.3.1美麗公路的路線布設應與自然景觀特征相結合，以使公路沿線自然景觀在輪廓、色彩和層6.3.2宜利用日出、日落、云霧、雨雪及季節(jié)變換等天象時令因素產生的時相特征，豐富公路景6.3.3應采用恰當手法，將公路沿線的河流、湖泊、瀑布、涌泉等水體景色融入公路景觀中，構6.3.4公路沿線地形地貌、水文、植被、花卉等形成公路景觀段落應長度適宜、多樣統(tǒng)一。6.4.1應合理利用公路沿線神話傳說、發(fā)展史實、人文典故、典籍著作、古道驛站、摩崖石刻、6.4.2應充分利用公路沿線管理及服務站點、主題雕塑、公路文化展覽館等，弘揚時代精神、公66.4.3應在滿足JTGD20規(guī)定的基礎上，實現(xiàn)公路沿線與6.5.2應系統(tǒng)設計、主題鮮明、點線結合，重點在展覽館、服務區(qū)、停車區(qū)、收費站、驛站、觀6.5.4宜采用特色建筑造型、實物微縮造型、情景雕塑、浮雕展墻、藝術彩繪、假山塑石、文化7.1.2美麗公路建設應制定環(huán)境保護與治理措施，保護路域生態(tài)系統(tǒng)和社會環(huán)境，維護生態(tài)平7.2.1公路選線應遵循節(jié)約用地和集約用地原則，充分論證，方案比選，避免大規(guī)模拆遷，盡7.2.2公路選線應繞避環(huán)境敏感區(qū)。無法繞避的路段應采取有效保護措施，減少對該區(qū)域生態(tài)7.2.3新改建項目應按照GB5043），運營過程中噪聲影響較大的路段應設置隔聲設施7.3.2公路新建、改擴建過程中，應對可回收的廢棄物進行回收利用，對不能回收的固體廢棄7.3.3應合理選擇取土場、棄土場位置，并采取適當防護措施，及時進行生7.3.4施工結束后，應對施工場地、施工便道、生活辦公場78.1.1美麗公路服務設施應符合安全、高效、經濟、舒適原則，兼顧建設者、經營者的經濟利益和社8.1.2美麗公路服務設施應符合“以人為本安全監(jiān)測、預警報警、抗災防災、應急處置管理辦法、組織機8.2.2公路管理部門應建立公路信息指揮平臺，合理設置監(jiān)控設施，及時對交通事故進行統(tǒng)計分析。8.2.3對易遭受洪水、泥石流等自然災害路段，應設置防護設施與警示標志，確保公路抗災能力符合8.3.1驛站的等級和間距應根據(jù)道路等級、交通量大小、交通比重、沿線旅游景點、民俗等因素合理8.4.1公路通信系統(tǒng)宜具有傳輸語音、數(shù)據(jù)和圖像等業(yè)務功能，能滿足收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)的帶寬和8.4.3宜利用云計算、互聯(lián)網、人工智能等先進技術，完善電視廣播、網絡媒體、呼叫中心、車載終9.1一般規(guī)定以“修一條路，造一片景，富一方百姓”為理念，探索實踐富之路，促進美麗經濟發(fā)展，助推實現(xiàn)池州人民對美好生活的89.2美麗公路+景區(qū)景點游導視標牌，宣傳推介旅游特色產品，推動區(qū)域旅游產業(yè)9.3美麗公路+文化體育推介文化企業(yè)；為適宜的體育運動、專業(yè)賽事等提供場地場所，推動文化體育產業(yè)發(fā)展。9.4美麗公路+農業(yè)農產9.5美麗公路+休閑康養(yǎng)10.2.2專家組成員應包括公路、園林、景AAA級AA級9工程滿足3項及以滿足4項得8分滿足5項得10分路況檢測報工程3、路面表面無龜裂、無坑槽、無沉陷、無松散、無明顯車轍，并常5、水泥路面無破碎板塊、無松動、無錯臺、無拱起，無影響行滿足4項及以滿足5項得14分滿足6項得16分 1、橋梁外觀表面無漏涂、剝落、起泡、和裂紋，2、橋梁橋頭搭板無明顯跳車，搭板接縫充填應無空洞、虛填，伸縮3、橋梁基礎無沖刷、淘空，支座無斷裂、錯位，墩臺無滑動、傾斜4、涵洞各結構件無異常變形，各接縫、沉降縫位置應正確，填縫應5、涵洞內不得遺留建筑垃圾、雜物，進出口、洞身、與溝槽銜接處7、隧道排水系統(tǒng)不淤積，不堵塞，無滲水現(xiàn)象，隧道內照明設施完滿足5項及以滿足6項得12分滿足7項得14分橋涵隧道定期其他相關證明中央分隔帶（84、當中央分隔帶寬度小于3m時，其開口端部的形式可采用半圓形；當滿足3項及滿足4項得6分滿足5項得8分（若參加評定的公路無帶，則此項施工圖設計文件；其他相關設施1、交通標志在安裝后標志面與金屬構件涂層無損傷，夜間在車燈照射2、公路在急彎、長下坡、易積水、易結冰等危險路段上，根據(jù)實際條4、高填方、高落差、臨水臨崖等車輛駛出路外可能造成二次事故的危5、交通標線線性應流暢，曲線圓滑，與道路線性協(xié)調；反光標線玻璃滿足3項及滿足4項得6分滿足5項得8分交通組織設計其他相關證明工程3、交叉口應考慮信號控制系統(tǒng)、電子警察、視頻監(jiān)控建設；交叉口視4、平面交叉口范圍內道路豎向設計應保證行車舒順和排水通暢，交叉滿足3項及滿足4項得6分滿足5項得8分施工圖設計文其他相關證明景觀與文化分考慮行駛人員的感受和實用性，既能緩解疲勞，又不使行車信息負荷過滿足7項及滿足8項得滿足9項得滿足10項得施工圖設計文其他相關證明保護公路施工和運營期間，應采取有效的環(huán)境污染防治措施，減少揚塵與噪音污染；運營過程中噪聲影響較大的路段應設置隔聲設施，或通過栽植除蟲等作業(yè)，確保樹冠樹葉不妨礙行車視線和交通安全，并通過合理