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文檔簡介
第二節(jié)
構(gòu)造地貌的形成課程標準結(jié)合實例,解釋內(nèi)力和外力對地表形態(tài)變化的影響,并說明人類活動與地表形態(tài)的關(guān)系。學習目標1.了解褶皺、斷層的概念,學會運用示意圖分析褶皺、斷層的成因、
基本形態(tài)及地貌表現(xiàn)。2.了解板塊構(gòu)造學說,掌握板塊運動與宏觀地形之間的關(guān)系。3.能夠利用相關(guān)數(shù)據(jù),說明山地對交通運輸線路的影響。內(nèi)容索引梳理教材夯實基礎(chǔ)探究重點提升素養(yǎng)課時對點練INDEX巖層的變形和變位,稱為地質(zhì)構(gòu)造。1.褶皺(1)概念:在
產(chǎn)生的強大擠壓力作用下,巖層會發(fā)生塑性變形,產(chǎn)生一系列
彎曲。地殼運動波狀一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌梳理教材夯實基礎(chǔ)(2)褶皺基本形態(tài)(3)地貌褶皺類型巖層變化最初形成的地貌侵蝕后的地貌背斜一般
拱起_____A谷地向斜一般
彎曲_____B山嶺向上山嶺向下谷地2.斷層(1)概念:當巖層受到的壓力、張力等超出所能承受的程度,巖層就會
并沿斷裂面發(fā)生明顯的
。(2)類型:有水平位移與垂直位移兩種。(3)地貌①上升巖塊:塊狀山或
。②下降巖塊:谷地或
。③斷層沿線:常發(fā)育成溝谷、河流。斷裂位移高地低地1.褶曲的基本形態(tài)可分為背斜和向斜。(
)2.背斜谷和向斜山是內(nèi)力作用形成的。(
)判斷√×二、板塊運動與地貌1.六大板塊名稱:A為
板塊、B為太平洋板塊、C為
板塊、D為美洲板塊、E為非洲板塊、F為
板塊。亞歐印度洋南極洲2.板塊構(gòu)造學說地球巖石圈是剛性的,破碎成為多個不規(guī)則的塊體,即板塊,這些板塊一直處于
的、不斷的運動之中。3.板塊運動與地貌(1)相向運動:形成巨大山系、
、島弧等。(2)相離運動:形成
、海洋。緩慢海溝裂谷1.阿拉伯半島和印度半島位于亞歐板塊。(
)2.在大洋板塊與大陸板塊擠壓碰撞地帶,常形成裂谷。(
)判斷××三、山地對交通的影響1.山地對交通建設(shè)的影響(1)在山區(qū)修建交通運輸線路成本
,難度比較
。(2)山地地質(zhì)構(gòu)造
,坡地穩(wěn)定性差。2.山地對交通布局的影響(1)交通運輸方式:優(yōu)先建造
,其次是
。(2)交通運輸線路①通常在地形相對和緩的
、山間盆地和河谷地帶選線。②需要翻越山嶺時,一般采用盤山曲折的線路設(shè)計。③越來越多地采用
結(jié)合的方式。高大復(fù)雜公路鐵路山麓橋隧平原地區(qū)公路選線時應(yīng)注意哪些問題?答案盡量少占耕地;處理好與農(nóng)田水利設(shè)施和城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。思考
背斜是褶皺的基本形態(tài)之一,多埋藏有石油、天然氣。讀圖,回答下列問題。探究點一
地質(zhì)構(gòu)造與地貌探究重點提升素養(yǎng)探究導引1.分別寫出甲、乙、丙三地地質(zhì)構(gòu)造的名稱。答案甲:向斜;乙:背斜;丙:斷層。2.解釋甲地成為山嶺,乙地成為谷地的原因。答案背斜頂部因受到張力,易被侵蝕成谷地,而向斜由于槽部受擠壓,不易被侵蝕,反而形成山嶺。3.丙處巖層發(fā)生破裂后,兩側(cè)的巖塊沿破裂面發(fā)生明顯的位移,上升部分和下降部分會形成什么地形?答案上升部分形成塊狀山或高地,下降部分形成谷地或低地。4.假設(shè)在這里修建一條東西向的地下隧道,應(yīng)選擇甲地還是乙地?為什么?答案應(yīng)該選擇在乙地,因為乙地為背斜,背斜的巖層向上拱起,地下水向兩側(cè)流,隧道內(nèi)不會積水,而且拱形構(gòu)造相對來說受力較強,不易出現(xiàn)塌方,能保證工程的安全穩(wěn)定,而且不利于地下水儲存,比較安全,便于施工。1.褶皺構(gòu)造與地貌核心歸納
背斜向斜判讀方法從形態(tài)上巖層一般向上拱起巖層一般向下彎曲從巖層的新老關(guān)系上中心老,兩翼新中心新,兩翼老圖示
構(gòu)造地貌未侵蝕地貌山嶺谷地侵蝕后地貌及成因谷地山嶺背斜頂部因受張力,巖層破碎,常被侵蝕成谷地向斜槽部受擠壓,巖性堅硬不易被侵蝕,常形成山嶺圖示①~④巖層由老到新;P處向斜成山;M處背斜成谷2.斷層構(gòu)造與地貌
斷層地壘地塹形態(tài)兩條斷層線之間,巖層相對兩側(cè)上升兩條斷層線之間,巖層相對兩側(cè)下降圖示
構(gòu)造地貌常形成陡峻的山峰常形成谷地或盆地構(gòu)造名稱實踐意義原因或依據(jù)背斜石油、天然氣埋藏區(qū)巖層封閉,常有儲油構(gòu)造,最上層為天然氣,中部為石油,下層為水隧道的良好選址天然拱形,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且不易儲水頂部地帶適宜建采石場裂隙發(fā)育,巖石破碎主要地質(zhì)構(gòu)造的實踐意義拓展延伸向斜地下水儲藏區(qū),常有“自流井”分布底部低凹,易匯集水,承受靜水壓力斷層泉水、湖泊分布地;河谷發(fā)育巖隙水易沿斷層線出露;巖石破碎易被侵蝕成洼地,利于地表水匯集鐵路、公路、橋梁、水庫等的回避處巖石不穩(wěn)定,易誘發(fā)斷層活動,破壞工程;水庫水易滲漏
山東省極力推崇的“一山一水一圣人”的獨特旅游線路,給山東省的經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。其中“一山”指的是五岳之首——泰山。結(jié)合如圖,完成1~2題。1.圖中與泰山成因相吻合的地質(zhì)構(gòu)造是A.① B.② C.③ D.④跟蹤訓練解析從地質(zhì)構(gòu)造看,泰山的形成應(yīng)屬于發(fā)生在兩條斷層線之間的巖塊相對上升,即圖中的①?!?.在圖中①~④四種地質(zhì)構(gòu)造中,可能找到石油和天然氣資源的是A.①
B.②
C.③
D.④√解析背斜是石油、天然氣的良好儲藏構(gòu)造,圖中③是背斜構(gòu)造。
讀“世界六大板塊示意圖”,回答下列問題。探究點二
板塊運動與地貌探究導引1.六大板塊中哪個板塊幾乎全部位于大洋上?印度半島和阿拉伯半島屬于哪個板塊?答案太平洋板塊。印度半島和阿拉伯半島屬于印度洋板塊。2.在板塊邊界處一般形成什么樣的地形?答案在消亡邊界形成高大的山脈、高原、島弧、海溝等。在生長邊界形成海嶺、裂谷等。3.試分析紅海、地中海、大西洋未來變化趨勢及原因。答案紅海、大西洋的面積會不斷擴大,因為它們處于板塊的生長邊界,板塊處于不斷張裂中;地中海的面積會不斷縮小,因為它處于板塊的消亡邊界,板塊處于不斷地擠壓碰撞中。1.板塊構(gòu)造學說的基本觀點(1)地球的巖石圈并不是整體一塊,而是被斷裂構(gòu)造帶分割成六大板塊。(2)板塊處于不斷運動之中。(3)板塊與板塊交界的地方是地殼運動比較活躍的地方,地震、火山活動頻繁。(4)板塊內(nèi)部構(gòu)造運動比較平緩。核心歸納2.板塊運動形成的宏觀地形板塊運動邊界類型宏觀地形圖示實例相向運動消亡邊界大陸板塊與大陸板塊擠壓碰撞形成高峻的山脈和巨大的高原
喜馬拉雅山脈、青藏高原大洋板塊與大陸板塊擠壓碰撞,常形成海溝、山脈、島弧
美洲西岸的山脈和亞洲東部的島弧相離運動生長邊界陸地板塊內(nèi)部張裂往往形成巨大的裂谷
東非大裂谷大洋板塊內(nèi)部張裂處往往形成海嶺或大洋中脊
大西洋中脊解析根據(jù)板塊分布狀況,并結(jié)合圖中信息可知,甲為阿拉伯半島,屬印度洋板塊,乙為非洲,屬非洲板塊。(2020·山西太原檢測)如圖為“全球板塊分布的局部示意圖”。讀圖回答3~4題。3.甲、乙兩陸地分別屬于A.亞歐板塊、非洲板塊B.印度洋板塊、非洲板塊C.非洲板塊、太平洋板塊D.美洲板塊、亞歐板塊√跟蹤訓練4.M、N兩處板塊邊界類型圖示依次是A.①② B.②③C.①④ D.②①√解析根據(jù)板塊分布狀況可知,M位于印度洋板塊與非洲板塊的生長邊界上,N位于亞歐板塊與非洲板塊的消亡邊界上。讀“板塊運動示意圖”,完成5~7題。5.圖中①②板塊的名稱分別是A.南極洲板塊、美洲板塊B.亞歐板塊、印度洋板塊C.印度洋板塊、非洲板塊D.美洲板塊、非洲板塊√解析①②兩板塊張裂,生長邊界位于海洋。南極洲板塊與美洲板塊之間、亞歐板塊與印度洋板塊之間都是碰撞、消亡邊界。印度洋板塊與非洲板塊之間雖然是生長邊界,但兩側(cè)地理事物分布與圖中信息不符,只有美洲板塊與非洲板塊之間符合題意。解析由上題可知,圖中③是大西洋中脊,③的左側(cè)為南美洲,右側(cè)為非洲。6.圖中③示意的是A.大西洋中脊B.①②板塊的消亡邊界C.太平洋中脊D.印度洋中脊√解析選項中只有安第斯山脈位于南美洲縱列分布。7.圖中所示山地為縱列分布的A.大分水嶺
B.安第斯山脈C.海岸山脈
D.阿巴拉契亞山脈√如圖為“某地某水平面巖層分布圖”。讀圖回答1~3題。1.圖中甲處的地質(zhì)構(gòu)造為A.褶皺 B.背斜C.向斜 D.斷層12345678910111213141516基礎(chǔ)過關(guān)課時對點練解析根據(jù)巖層的新老關(guān)系,甲處巖層最老,而兩翼巖層新,故為背斜。√17123456789101112131415162.若該地地表甲為谷地,丁為山嶺,其成因是A.地殼運動所致B.內(nèi)力作用所致C.巖漿活動所致D.外力作用所致解析褶皺構(gòu)造的背斜頂部因受到張力作用,常被侵蝕成谷地,而向斜由于槽部受擠壓,巖性堅硬不易被侵蝕,反而形成山嶺?!?73.2017年10月18日,遼寧阜新萬達礦業(yè)有限公司發(fā)生透水事故,有69人被困井下。此次發(fā)生礦難的地點其地質(zhì)構(gòu)造可能與圖中的________處類似。A.甲 B.乙 C.丙 D.丁解析向斜為儲水構(gòu)造,易發(fā)生透水事故,圖中丁處符合礦難發(fā)生地的地質(zhì)構(gòu)造特點?!?234567891011121314151617解析從圖中山地形成的示意圖可知,圖中山地屬于斷層形成的地壘,山地類型為斷塊山。12345678910111213141516讀圖,回答4~5題。4.從成因上看,山地M屬于A.背斜形成的褶皺山B.向斜形成的褶皺山C.斷層形成的斷塊山D.巖漿噴發(fā)形成的火山√17123456789101112131415165.下列山地中,成因和圖中所示不同的是A.廬山
B.喜馬拉雅山C.華山
D.泰山解析斷塊山在我國的典型代表是廬山、華山、泰山等,而喜馬拉雅山是亞歐板塊和印度洋板塊碰撞擠壓形成的褶皺山。√17過去,山區(qū)公路多為“之”字形盤山公路。現(xiàn)在,興建高速公路則是逢山開道,遇溝建橋,盡量取最短距離。據(jù)此完成6~7題。6.現(xiàn)在山區(qū)興建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有①經(jīng)濟實力的增強②
科技水平的提高③汽車性能的改善④節(jié)省投資A.①② B.②③C.②④ D.③④√12345678910111213141516解析“之”字形盤山公路減緩了坡度,降低了施工難度,而現(xiàn)在逢山開道,遇溝建橋,很明顯加大了建設(shè)成本,同時工程難度大,需要經(jīng)濟實力和科學技術(shù)作為保障,故①②正確。177.山區(qū)公路建設(shè)盡量“少走彎路”,主要是為了①縮短里程②少占土地③減少污染④節(jié)省投資A.①② B.②③C.③④ D.②④√解析“少走彎路”可以縮短里程,少占土地。1234567891011121314151617如圖示意某區(qū)域板塊及巖漿的運動狀況。讀圖完成8~9題。8.推動板塊運動的主要能量來自A.太陽輻射能
B.海洋潮汐能C.地球內(nèi)部熱能
D.地球運動旋轉(zhuǎn)能12345678910111213141516解析圖示地球內(nèi)力作用形式有板塊運動和巖漿活動,主要能量來源于地球內(nèi)部放射性元素衰變產(chǎn)生的熱能?!?7解析圖示板塊背離運動,海面區(qū)域逐漸擴大,屬于生長邊界。紅海位于非洲板塊和印度洋板塊背離運動處,屬于生長邊界,面積逐漸變大。9.下列水域的形成,與圖示板塊運動結(jié)果基本吻合的是A.地中海
B.日本海C.里海
D.紅海12345678910111213141516√17如圖是“夏威夷群島主島與其他3個鏈狀火山島嶼的分布示意圖”。許多科學家相信,夏威夷群島主島和這些鏈狀火山島嶼是由太平洋板塊在一個可視為固定不動且噴發(fā)巖漿的“熱點”上移動(箭頭指向代表板塊移動方向)而形成的。讀圖回答10~11題。10.此處位于A.生長邊界 B.消亡邊界C.美洲板塊 D.板塊內(nèi)部解析結(jié)合題干材料可知,夏威夷群島位于太平洋板塊內(nèi)部,不位于板塊交界處。12345678910111213141516√能力提升17解析結(jié)合板塊移動方向及島嶼形狀,判斷主島1到鏈狀火山島嶼2、3、4的年齡分布情形為越來越老。11.下列最能代表從夏威夷群島主島1到鏈狀火山島嶼2、3、4的年齡分布情形的是12345678910111213141516√1712345678910111213141516(2020·重慶銅梁月考)某地質(zhì)勘測組對某一沉積巖進行探測后,得出下表數(shù)據(jù)。表中甲、乙、丙三地為自西向東水平距離各相差500米的三個探測點,斜線左側(cè)數(shù)據(jù)為探測點所在地區(qū)的海拔(單位:米),右側(cè)數(shù)據(jù)為該巖層層頂?shù)穆癫厣疃?即距離地面的垂直距離,單位:米)。據(jù)此回答12~13題。12.乙地地形可能屬于A.斷塊山 B.向斜山C.背斜山 D.地壘山解析根據(jù)海拔數(shù)據(jù)可知,該地中間高于兩側(cè),為山地地形。根據(jù)三地的海拔和巖層埋藏深度可知,該巖層向下彎曲,為向斜構(gòu)造。故B正確。√地點甲乙丙數(shù)據(jù)300/50500/400300/501713.下列有關(guān)乙地的說法,正確的是A.乙處的巖石容易開采B.乙地地形成因主要是外力作用的結(jié)果C.適合在乙地尋找儲油構(gòu)造D.修建隧道宜選在乙地12345678910111213141516解析乙地為向斜山,向斜槽部受擠壓,巖石堅硬,不易被外力侵蝕,易形成山地,故B正確、A錯誤。背斜是良好的儲油構(gòu)造,向斜為儲水構(gòu)造,C錯誤。背斜天然拱形利于修建隧道,向斜易積水,不宜修建隧道,D錯誤?!痰攸c甲乙丙數(shù)據(jù)300/50500/400300/5017解析由經(jīng)緯度可知,該島為日本的本州島,以山地為主的地形成為其交通運輸線建設(shè)的主要障礙,鐵路主要分布在地形平坦的沿海地區(qū)。讀圖,完成14~15題。14.該島鐵路形狀為“環(huán)形”,說明其最主要影響因素是A.河流 B.氣候C.地形 D.凍土√123456789101112131415161712345678910111213141516解析虛線處雖然是直線,距離近,卻沒有建鐵路,最有可能是因為其地勢陡(等高線密集),不適宜鐵路選線。15.甲和乙之間的鐵路沒有按圖中虛線修建,最有可能的原因是A.虛線處是鞍部 B.虛線處是河谷C.虛線處等高線稀疏 D.虛線處等高線密集√171234567
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