郵政駕駛員管理制度（21篇）

郵政駕駛員管理制度（21篇）

郵政駕駛員管理制度（精選21篇）

郵政駕駛員管理制度篇1

一、安全組織

1、公司建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全管理辦公室負(fù)責(zé)日常教

學(xué)工作檢查，日常安全工作檢查，季度安全工作考核，年終安全

工作評比。

2、經(jīng)常開展多種形式的安全教育，貫徹“預(yù)防為主”的原貝L

具體內(nèi)容包括：

（1）道路交通安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，保證安全訓(xùn)練，堅(jiān)持教

練車訓(xùn)練前、訓(xùn)練中和訓(xùn)練后的三檢制度。

（2）按交通公安部門關(guān)于進(jìn)場安全訓(xùn)練的.有關(guān)規(guī)定。

（3）組織分析事故案例，安全訓(xùn)練等有關(guān)知識。

3、按規(guī)定對教練車進(jìn)行維護(hù)和檢測，每年進(jìn)行報(bào)廢和更新。

4、教練車上的副制動踏板、副后視鏡、滅火器要齊全有效。

5、訓(xùn)練期間每臺車選一名學(xué)員為本車安全員，協(xié)助教練員做

好安全工作，上車系好安全帶，按規(guī)定的時(shí)間、路線訓(xùn)練。

6、禁止教練酒后執(zhí)教和學(xué)員酒后訓(xùn)練。

二、安全檢查

1、公司建立安全檢查制度。

2、不定期地組織進(jìn)行安全檢查，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)問題要立即提出

整改并指定專人負(fù)責(zé)按時(shí)落實(shí)。

3、訓(xùn)練中發(fā)生事故，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場搶救受傷人員，并立即向公

司安辦、公安交通部門和急救中心報(bào)告，做好事故記錄。

郵政駕駛員管理制度篇2

1、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。服從調(diào)動、聽從指揮。

注意與客戶溝通，樹立公司形象。

2、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全地按規(guī)定的行車路線駕駛車輛、接送有

關(guān)人員、配合現(xiàn)場操作的實(shí)際情況（航班時(shí)間，報(bào)關(guān)交接時(shí)間等）

裝載貨物或到規(guī)定的各點(diǎn)領(lǐng)全資料（初步審核報(bào)關(guān)資料），分辨不

同客戶的貨物，完成各項(xiàng)運(yùn)輸及接送任務(wù)。清點(diǎn)接送貨物的件數(shù)

和貨物外包情況，有異常第一時(shí)間向上級主管報(bào)告確認(rèn)解決方案,

對裝載在所負(fù)責(zé)車輛上的貨物必須保證其安全。

3、每日根據(jù)現(xiàn)場主管的安排到客人所在地派送發(fā)票、核銷單

等重要資料，需要時(shí)帶回現(xiàn)金結(jié)帳。

4、填寫每月費(fèi)用報(bào)銷單，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審批，負(fù)責(zé)落實(shí)車輛搬

運(yùn)等正常費(fèi)用的報(bào)銷。

5、負(fù)責(zé)車輛的保養(yǎng)、維修，妥善保護(hù)隨車必須攜帶的工具與

證件。

6、經(jīng)常對車輛進(jìn)行全面檢查及清洗，及時(shí)排除各類故障、上

報(bào)用油情況，保證隨時(shí)派工隨時(shí)出車。

7、不準(zhǔn)公車私用，運(yùn)輸接送途中不準(zhǔn)隨意耽擱。遵守紀(jì)律,

對未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意或未辦理用車手續(xù)的用車要求，應(yīng)予拒絕，對違

反交通規(guī)則或不合理的用車申請，應(yīng)予拒絕。

物流貨車駕駛員管理規(guī)章制度11

一、懲罰制度。

1、嚴(yán)禁遲到與早退，違者罰款20元/次。一年中有10次違

規(guī)或一個(gè)月累計(jì)達(dá)到3次違規(guī)者，公司可直接解除勞動合同。

2、嚴(yán)厲禁止曠工，違者罰款200元/次。一年中曠工5次或

一個(gè)月累計(jì)曠工達(dá)2次者，公司可直接解除勞動合同。

3、上班期間應(yīng)由車隊(duì)長統(tǒng)一實(shí)行車輛調(diào)配，任何司機(jī)無權(quán)私

自將所用車輛開出公司，如若正遇車隊(duì)長不在辦公室且用車部門

需要緊急用車的情況下，也應(yīng)告知用車部門電話通知車隊(duì)長。如

果在車隊(duì)長不知情的'情況下，將車輛開出公司，視情節(jié)嚴(yán)重處以

50-200元/次的罰款，以此而造成的對車輛的破壞或人身傷害，一

切損失由違規(guī)者自行負(fù)責(zé)，公司并可視情節(jié)嚴(yán)重選擇是否繼續(xù)勞

動合同，違此規(guī)定4次者，公司可直接解除勞動合同。

4、上班期間，駕駛員除工作出車外，均必須留守在工作崗位

上，如若要外出也要先請示車隊(duì)長，并必須保持手機(jī)暢通，以便

11、駕駛員不得私自將自己所保管的車輛交與車隊(duì)成員以外

的人員駕駛，違者視情節(jié)嚴(yán)重處以100-200元/次的罰款，因此而

產(chǎn)生的車輛磨損費(fèi)由違規(guī)者自行負(fù)責(zé)。如若交與不會駕駛的人員

學(xué)駕駛，公司可直接解除勞動合同。

二、獎勵(lì)制度。

1、每個(gè)季度進(jìn)行一次總結(jié)評比，凡在這一個(gè)季度內(nèi)沒有上述

任何一項(xiàng)違規(guī)的，全都給予100元/人的獎勵(lì)。每一年再進(jìn)行一次

大的評比，凡在這一年都沒有上述任何一項(xiàng)違規(guī)的，公司再給予

200元/人的獎勵(lì)

2、每個(gè)季度進(jìn)行的總結(jié)評比中，由車隊(duì)長根據(jù)這一個(gè)季度的

出車情況和表現(xiàn)情況提出4位最佳駕駛員的候選人（車隊(duì)長和該

季度有過違規(guī)的人不在此提名范圍內(nèi)），由全體駕駛?cè)藛T進(jìn)行不記

名投票，票數(shù)最多者給予200元的獎勵(lì)。同樣的，每年也要進(jìn)行

一次大的評比，所有這一年內(nèi)沒有過任何一項(xiàng)違規(guī)的駕駛員都可

以參與評比（車隊(duì)長除外），如果全年中沒有無違規(guī)的駕駛?cè)藛T，

則由每個(gè)季度的候選人參與評比，由全體駕駛?cè)藛T進(jìn)行不記名投

票，票數(shù)最多者給予800元的獎勵(lì)。投票決定權(quán)按照司機(jī)40%,車

隊(duì)長30%,長豐公司30%的比例來決定。

3、連續(xù)2年未出現(xiàn)任何違規(guī)的或者獲得過5次季度最佳駕駛

員的，公司可以與該名駕駛員簽訂正式勞動合同。

4、每個(gè)季度進(jìn)行一次“安全車”評選活動，由服務(wù)公司車輛

組結(jié)合所有使用車輛的維修情況進(jìn)行評比，維修費(fèi)用最少者給予

200元的獎勵(lì)，全年進(jìn)行一次大的評選，維修費(fèi)用最少者給予500

元的獎勵(lì)。

郵政駕駛員管理制度篇3

一、駕駛?cè)藛T必須自覺遵守道路交通管理?xiàng)l例及站隊(duì)安全規(guī)

定。

二、駕駛?cè)藛T必須做好車輛日常保養(yǎng)工作，做好出車前，回場

院后及行駛中的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不開帶病車。

三、車隊(duì)實(shí)行每周對所有車輛進(jìn)行檢查，作好記錄，凡三次抽

查日常保養(yǎng)工作沒做好的駕駛員，輕者罰款，重者解除合同。

四、汽車在行駛途中發(fā)生的交通事故，由發(fā)生事故的責(zé)任者負(fù)

責(zé)，除按交警隊(duì)處理外，并做如下處理：

①、一般事故；損失100-500元，由駕駛員自行承擔(dān)，全部責(zé)任

者罰款50元，主要責(zé)任者罰款40元，次要責(zé)任者罰款30元，保險(xiǎn)

公司未賠償部份，全部責(zé)任者賠償20%,次要責(zé)任者賠償15%。

②、大事故:損失501-4000元，全部責(zé)任者罰款200元，主要

責(zé)任者罰款150元，次要責(zé)任者罰款100元，保險(xiǎn)公司未賠償部份,

全部責(zé)任者賠償40%,主要責(zé)任者賠償30%,次要責(zé)任者賠償20%o

③、重大事故:損失4001元以上，全部責(zé)任者罰款300元，主

要責(zé)任者罰款200元，次要責(zé)任者罰款150元，保險(xiǎn)公司未賠償部

份，全部責(zé)任者賠償45%,主要責(zé)任者賠償40猊次要責(zé)任者賠償

35%o

④、一年內(nèi)發(fā)生三次一般事故和發(fā)生一起大事故或重大事故

的解除合同。

五、嚴(yán)禁酒后開車

①、當(dāng)班飲酒，罰款200元。

②、出車前飲酒禁止出車，同時(shí)罰款300元行駛途中飲酒罰款

500元，對揭發(fā)者獎勵(lì)200元。

③、發(fā)現(xiàn)酒后開車的，無論是否發(fā)生行車故障，均解除合同。

④、酒后開車發(fā)生交通事故，除按交管部門處理外，另罰款

1000元。

六、凡發(fā)生事故，必須保護(hù)好現(xiàn)場，并產(chǎn)即通知交警隊(duì)和公司

領(lǐng)導(dǎo)，凡私撤現(xiàn)場造成聽經(jīng)濟(jì)損失，概由責(zé)任者自行賠償。

七、發(fā)生事故后應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)拿出書面報(bào)告，由責(zé)任者拿出

書面檢查，按照“三不放過”的原則，在汽車運(yùn)輸現(xiàn)場進(jìn)行分析,

吸取教訓(xùn)。

郵政駕駛員管理制度篇4

為了保證公司工業(yè)廣場內(nèi)（車間料場）的安全，維護(hù)公司和

外來車輛駕駛員的利益，給外來車輛創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的環(huán)境，

特制定如下管理規(guī)定:

1、車輛進(jìn)入本公司，應(yīng)征得公司銷售部的確認(rèn)、同意并經(jīng)登

記后方能進(jìn)入公司工業(yè)廣場裝料；

2、進(jìn)入公司工業(yè)廣場的車輛必須按照先來后到的原則排隊(duì)裝

車，駕駛員下車必須正確佩帶安全帽。

3、禁止駕駛員在工業(yè)廣場裝料區(qū)域隨意走動或上車頂指揮裝

料，等候裝車的駕駛員應(yīng)在公司指定的駕駛員休息室房耐心等候

裝車；

4、進(jìn)入公司內(nèi)部和上山采裝運(yùn)片石車輛必須保證車況良好，

特別檢查方向、制動、輪胎等系統(tǒng)確保車輛安全，一旦發(fā)生安全

事故自行負(fù)責(zé)；

5、外來車輛若有材料及物品帶出本公司，須征得銷售部或者

公司領(lǐng)導(dǎo)的同意方可裝貨出公司。

6、外來車輛進(jìn)入公司后，應(yīng)聽從安環(huán)部、銷售部人員的指揮，

車輛停放在規(guī)定的區(qū)域，不得隨意停放

7、外來車輛進(jìn)入公司工業(yè)廣場和公司路面行駛均應(yīng)以5公里

/小時(shí)的速度行駛，并遵守公司道路交通行車規(guī)定及車輛停放規(guī)定,

以免發(fā)生意外或影響他人。

重慶榮國公司外來車輛管理制度

8、為了確保公司的利益，銷售部、安環(huán)部有權(quán)對進(jìn)出本公司

的外來人員和外來車輛進(jìn)行問詢，有權(quán)制止各類違規(guī)行為。

9、外來車輛駕駛員不得以任何理由、任何形式在公司鬧事,

否則，該車被列入公司黑名單。此后，公司拒絕與該肇事車輛合

作。

10、拒不遵守公司《外來車輛管理制度》，不接受銷售部、安

環(huán)部人員的檢查和調(diào)度指揮，無理取鬧，妨礙銷售部人員正常執(zhí)

行任務(wù)者，由安環(huán)部酌情處理，情節(jié)嚴(yán)重者，交公安機(jī)關(guān)或者交

巡警處理。

10、因?yàn)橥鈦碥囕v駕駛員在我公司內(nèi)違章違紀(jì)而導(dǎo)致我公司

被上級主管部門罰款或者停產(chǎn)的，由該駕駛員和該車輛掛靠公司

負(fù)責(zé)賠償全部經(jīng)濟(jì)損失；

11、任何外來車輛如違反本《公司外來車輛制度》中任意一

條又發(fā)生大小安全事均由駕駛員、車主以及車輛掛靠公司負(fù)全責(zé),

我公司概不負(fù)責(zé)。

郵政駕駛員管理制度篇5

公務(wù)車輛及駕駛員管理制度

第一章總則

第一條為了嚴(yán)格管理車輛，合理使用車輛，節(jié)約費(fèi)用開支，最

大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應(yīng)公司公務(wù)用車的需要，特制

定本制度。

第二條本制度所指車輛系公司管理的公務(wù)車輛。

第二章車輛管理與使用

第三條公司車輛由綜合管理處統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，并實(shí)行

“一人一車制”。車鑰匙統(tǒng)一放在綜合管理處。任何人不得直接

指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車。

第四條車輛的附帶資料，除行駛證、保險(xiǎn)卡、養(yǎng)路費(fèi)單、附加

稅告知證由駕駛員隨車攜帶外，其余均由綜合管理處統(tǒng)一保管。隨

車攜帶資料由車輛責(zé)任人保管，不得遺失。如車輛交接或移轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)

辦理移交手續(xù)，隨車攜帶資料一并移交。

第五條本公司人員因公外出需要用車時(shí)，應(yīng)填寫經(jīng)部門負(fù)責(zé)

人核準(zhǔn)的《車輛使用申請單》報(bào)綜合管理處，綜合管理處將根據(jù)公

務(wù)的重要性安排車輛。未辦理申請的，綜合管理處不予安排。

第六條每輛車內(nèi)均設(shè)有《車輛使用記錄表》，供駕駛員記錄車

輛使用詳細(xì)情況，駕駛員應(yīng)認(rèn)真填寫，并于每月1日將《車輛使用

記錄表》報(bào)綜合管理處。

第七條車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛（除公司許可自駕者外）。駕

駛前駕駛員必須對車輛進(jìn)行安全檢查，包括:水箱、油量、機(jī)油、

電瓶液、輪胎、外觀等。

第八條車輛在行駛途中應(yīng)遵守交通規(guī)則，注意安全。

第九條駕駛員不得將公務(wù)車開回家，不得公車私用或?qū)④嚿?/p>

自借給他人駕駛。

第十條出車期間，車輛應(yīng)停放在安全位置。晚上車輛駛回后應(yīng)

停放在公司指定場所。

第十一條駕駛員出車的（除出差一天以上），必須當(dāng)天把車輛

開回公司車輛?？康?。

第三章車輛維修保養(yǎng)

第十二條車輛的維修、保養(yǎng)由公司統(tǒng)一安排。未經(jīng)許可，駕駛

員不得私自將車輛送到修理廠修理、保養(yǎng)，否則費(fèi)用自理。

第十三條需要維修、保養(yǎng)的車輛，由駕駛員提出申請，經(jīng)綜合

管理處審核批準(zhǔn)后在公司指定的地點(diǎn)進(jìn)行。維修保養(yǎng)費(fèi)用由駕駛

員申請，維修保養(yǎng)后憑有效單據(jù)報(bào)銷。

第十四條車輛于行駛途中發(fā)生故障或其它耗損急需修復(fù)或更

換零件時(shí)，應(yīng)向綜合管理處匯報(bào)并請求批示。事后再補(bǔ)辦申請手續(xù)。

第四章車輛違規(guī)與事故處理

第十五條未經(jīng)許可將車輛借予他人駕駛以致違反交通規(guī)則或

發(fā)生事故，所發(fā)生的罰款及責(zé)任由責(zé)任駕駛員自行負(fù)責(zé)。

第十六條各種車輛如在公務(wù)中發(fā)生車禍，除及時(shí)報(bào)案外，還應(yīng)

即刻與公司綜合管理處聯(lián)系。綜合管理處除即刻派員前往處理外，

還應(yīng)即刻通知保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)。

第十七條駕駛員因超速、超載任意停車及其他違反交通規(guī)則

行為所發(fā)生的一切罰款和費(fèi)用由駕駛員自行負(fù)責(zé)。特殊情況需報(bào)

銷的，駕駛員應(yīng)寫書面情況說明并由用車人證明，報(bào)經(jīng)總經(jīng)理特批。

第五章駕駛員備用金

第十八條日常備用金：公司給予駕駛員每人500元備用金，主

要用于車輛及零星費(fèi)用的支付，駕駛員離職時(shí)歸還公司。

第十九條出差備用金：駕駛員出差的，出差備用金另行申請,

出差返回后及時(shí)辦理報(bào)銷手續(xù)，歸還備用金。

第六章駕駛員行為規(guī)范

第二十條駕駛員應(yīng)絕對服從公司領(lǐng)導(dǎo)和綜合管理處的管理,

認(rèn)真、熱情地做好公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門及公司客人的安全駕駛工作。

第二十一條因公司需要在正常工作時(shí)間之外用車的，駕駛員

不得無故推諉。

第二十二條駕駛員應(yīng)遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地

出車不能及時(shí)趕回公司簽到、簽退的，應(yīng)及時(shí)告知部門負(fù)責(zé)人，否

則按違反公司考勤管理制度處理。

第二十三條駕駛員必須保持通訊暢通，凡享受公司手機(jī)費(fèi)補(bǔ)

貼者必須24小時(shí)開機(jī)，否則取消手機(jī)費(fèi)補(bǔ)貼。

第二十四條駕駛員若有私自出車、公車私用、公車出借等行

為，經(jīng)教育不改者，予以除名。

第二十五條駕駛員應(yīng)保持清潔的車內(nèi)衛(wèi)生，禁止車內(nèi)吸煙。

第二十六條駕駛員應(yīng)保持良好的個(gè)人形象、保持服裝的整潔

衛(wèi)生。

第七章附則

第二十七條本制度自20__年5月15日起生效，原制度同時(shí)作

廢（原制度生效日期為20_年3月19日）。

第二十八條其他制度中有與本制度相抵觸的規(guī)定，以本制度

為準(zhǔn)。第二十九條本制度由綜合管理處負(fù)責(zé)解釋。

郵政駕駛員管理制度篇6

第一條客運(yùn)駕駛?cè)似赣脺?zhǔn)入制度

第一條、凡是在本公司從事道路旅客運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，必須遵

守國家和地方政府有關(guān)道路交通法律、法規(guī)和公司各項(xiàng)管理制度。

第二條、依照勞動合同法，嚴(yán)格客運(yùn)駕駛?cè)虽浻脳l件；

第三條、統(tǒng)一錄用程序，對客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行面試；

第四條、審核客運(yùn)駕駛?cè)税踩熊嚱?jīng)歷和從業(yè)資格條件；第

五條、客運(yùn)駕駛?cè)说匿浻脩?yīng)當(dāng)經(jīng)過企業(yè)安全生產(chǎn)管理部門的審核;

第六條、客運(yùn)駕駛?cè)说男畔浫肫髽I(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺（或監(jiān)控

端）；

第七條、對有以下違法行為的駕駛?cè)瞬坏闷赣闷漶{駛客運(yùn)車

（1）、對三年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)

任的;

(2)、交通違法記分有滿分記錄的；

(3)、有酒后駕駛違法記錄的；

(4)、有超員20%違法記錄的；

(5)、有超速50%違法記錄的；

(6)、12個(gè)月內(nèi)有三次以上超速違法記錄的。

郵政駕駛員管理制度篇7

第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)對駕駛員的管理，提高駕駛服務(wù)工作效

能，制定本辦法。

第二條本辦法適用于局機(jī)關(guān)專職從事車輛駕駛工作的人員。

第三條錄用。因工作需要招聘駕駛員，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意后，面

向社會擇優(yōu)招錄。新錄用駕駛員試用期3個(gè)月，試用期滿表現(xiàn)較

好的，簽定聘用合同，聘用期為一年。合同一式三份，駕駛員個(gè)

人、局辦公室各持一份，存檔一份。

第四條續(xù)聘。駕駛員合同期滿，視工作表現(xiàn)(出勤情況、安

全行車情況、工作效能情況)確定是否繼續(xù)聘用，如繼續(xù)聘用，

需重新簽定聘用合同，并履行相關(guān)手續(xù)，合同期限仍為一年。

第五條解聘。有下歹」行為之一的，駕駛員聘用合同予以解除：

L因車輛報(bào)廢、拍賣等原因不再需用駕駛員的；2.駕駛員在聘用

期間表現(xiàn)較差、違反工作紀(jì)律、不能勝任駕駛工作；3.由于個(gè)人

責(zé)任和原因，發(fā)生重大安全事故的；4.觸犯國家法律法規(guī)，被追

究刑事責(zé)任的；5.違反市、局有關(guān)工作制度，造成惡劣影響的；6.

違反本辦法有關(guān)條款，應(yīng)予解聘的。

第六條工資福利待遇。駕駛員試用期間發(fā)放基本工資和出車

補(bǔ)貼；試用期滿并簽定聘用合同后，根據(jù)工齡和技術(shù)熟練程度，

按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)核定工資，并交納養(yǎng)老保險(xiǎn)。其他福利待遇與正式職

工相同。

第七條駕駛員應(yīng)服從局辦公室的統(tǒng)一管理、考核和調(diào)配。對

不服從管理和調(diào)配的人員，給予通報(bào)批評。違反工作紀(jì)律，被通

報(bào)三次以上予以解聘。

第八條嚴(yán)格執(zhí)行車輛定點(diǎn)、按時(shí)停放制度。除局領(lǐng)導(dǎo)接待用

車或公務(wù)用車等特殊原因，并向局辦公室履行請假手續(xù)的，工作

日下午下班后至次日上午上班前以及節(jié)假日全天，局屬所有車輛

須統(tǒng)一停放入庫。

第九條嚴(yán)格執(zhí)行車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)及加油卡定點(diǎn)加油制度。局辦

公室將根據(jù)不同車況，核定百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)，油耗超標(biāo)部分，一

律由駕駛員本人承擔(dān)。市內(nèi)用車，駕駛員應(yīng)憑加油卡在指定加油

站加油。市內(nèi)使用現(xiàn)金加油的，費(fèi)用不予報(bào)銷。嚴(yán)禁加油卡私用，

一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除追回私用油料款外，駕駛員一律解聘。

第十條嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修制度。修理車輛，必須先提出申請,

報(bào)經(jīng)局主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可到指定維修廠修理，否則費(fèi)用不予

報(bào)銷。

第十一條及時(shí)辦理車輛年檢、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)等手續(xù)。因駕駛

員個(gè)人原因遲辦相關(guān)手續(xù)被有關(guān)部門罰款或造成損失的，由駕駛

員自行承擔(dān)。

第十二條嚴(yán)格遵守考勤制度，保證通訊工具24小時(shí)暢通。無

出車任務(wù)的駕駛員，必須在指定地點(diǎn)待命。節(jié)假日安排值班的駕

駛員必須按時(shí)到達(dá)指定值班地點(diǎn)。不得遲到、早退、缺崗。每月

遲到、早退、缺崗累計(jì)三次以上的，予以解聘。

第十三條嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度。駕駛員應(yīng)加強(qiáng)安全知

識學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，注意車輛保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶故障行車。

每年底，辦公室對駕駛員進(jìn)行民主測評打分，并結(jié)合日常工作效

能（安全、出勤、里程、油耗、費(fèi)用）情況評出一名“優(yōu)秀駕駛

員”，給予一定的物質(zhì)獎勵(lì)。駕駛員因違反交通規(guī)則被有關(guān)部門

罰款的.，所有罰款由駕駛員承擔(dān)。凡因駕駛員原因（如酒后駕車、

違規(guī)駕車、開英雄車、開情緒車等）造成交通事故或經(jīng)濟(jì)損失的，

除要求駕駛員賠償經(jīng)濟(jì)損失外，并解除聘用合同。

第十四條駕駛員私自將車輛交給本單位工作人員或借給外單

位人員駕駛的，一律予以解聘；造成事故的，由駕駛員承擔(dān)一切

經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。

第十五條所有涉車費(fèi)用，必須經(jīng)局辦公室審核登記，否則財(cái)

務(wù)部門不予報(bào)銷。

第十六條局辦公室具體負(fù)責(zé)駕駛?cè)藛T的考核工作，并于每月

底前對駕駛?cè)藛T當(dāng)月的出勤、里程、油耗、安全、費(fèi)用等情況進(jìn)

行統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果作為年底評先選優(yōu)的依據(jù)。

第十七條本辦法由局辦公室負(fù)責(zé)解釋。

郵政駕駛員管理制度篇8

企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員的安全管理，主要包括如下三部分：

（一）企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員的管理規(guī)定。

1.企業(yè)要建立健全企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員的管理制度和檔案,

并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

2.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員屬特種作業(yè)人員，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對

他們專門培訓(xùn)、考核，領(lǐng)取駕駛證后方可駕駛車輛。

3.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員調(diào)離本企業(yè)，尚須從事本職業(yè)時(shí)，

須持新接受單位證明信件到所在市勞動行政部門手續(xù)。

4.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T不得從事駕駛工作6個(gè)月至1年

者，再從事駕駛工作時(shí)，應(yīng)經(jīng)所在市勞動行政部門或其指定的單

位復(fù)試；1年以上者，應(yīng)重新考核；已過退休年齡者，不得從事車

輛駕駛工作。

5.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員應(yīng)按規(guī)定時(shí)間接受審驗(yàn)、復(fù)試。

6.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員應(yīng)遵守國家法紀(jì)和《企業(yè)內(nèi)道路交

通管理規(guī)則》，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。

（二）機(jī)動車輛駕駛員必須遵守的規(guī)定。

1.駕駛車輛時(shí)，必須攜帶駕駛證、行車執(zhí)照。

2.行車時(shí)，應(yīng)關(guān)好車門、車廂，不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全、機(jī)

件失靈或違章裝載的車輛。

3.不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車類不相符的車輛。

4.不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)吸煙、飲食、攀談或做其它妨礙行車安

全的活動，嚴(yán)禁酒后駕駛車輛。

5.不在身體過度疲勞或患病、有影響行車安全的情況下駕駛

車輛，不準(zhǔn)將車交給無證人員駕駛。

6.嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，試車時(shí)應(yīng)懸掛試車牌照，不得在非指

定段試車。

7.自覺接受企業(yè)安全技術(shù)部門、車輛管理部門及勞動行政部

門的監(jiān)督、檢查、安全指揮和違章處理。

8,機(jī)動車輛駕駛員負(fù)有監(jiān)督裝卸的責(zé)任。

（三）對教練員、學(xué)習(xí)駕駛員和實(shí)習(xí)駕駛員的規(guī)定。

L教練員應(yīng)具有3年以上安全行車經(jīng)歷。執(zhí)教時(shí)，學(xué)習(xí)駕駛

員若違反本規(guī)則，發(fā)生交通事故，教練員應(yīng)負(fù)有主要或全部責(zé)任。

2.學(xué)習(xí)駕駛員應(yīng)與教練員并坐學(xué)習(xí)駕駛，車上不準(zhǔn)乘坐與教

練員無關(guān)人員。

3,學(xué)習(xí)駕駛員須經(jīng)理論考試合格后，持核發(fā)的學(xué)習(xí)執(zhí)照，方

可進(jìn)行準(zhǔn)駕車類的實(shí)習(xí)駕駛。

4.實(shí)習(xí)駕駛員不準(zhǔn)單獨(dú)駕駛執(zhí)行任務(wù)的、警備車、救護(hù)車、

工程救險(xiǎn)車、平板拖車、起重機(jī)及載運(yùn)易燃易爆物品的車輛。

5.實(shí)習(xí)駕駛員可按學(xué)駕車類單獨(dú)駕車，但駕駛帶掛車汽車、

大型礦車和大型輪式裝載機(jī)械，則須由正式駕駛員并坐監(jiān)督駕駛

2個(gè)月。

郵政駕駛員管理制度篇9

1、混凝土室是混凝土配比及骨料物理學(xué)性能的試驗(yàn)場所，與

試驗(yàn)無關(guān)的人員和物品不得進(jìn)入和帶入室內(nèi)。

2、試驗(yàn)人員要熟悉和掌握儀器性能及使用方法，定期維修保

養(yǎng)，使儀器處于良好的工作狀態(tài)。

3、試驗(yàn)儀器由專人保管操作，非專業(yè)人員未經(jīng)專管人員許可,

不得動用儀器。

4、試驗(yàn)人員嚴(yán)格按規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，認(rèn)真填寫試驗(yàn)原始

記錄，提出準(zhǔn)確的試驗(yàn)報(bào)告。

5、經(jīng)常保持室內(nèi)整齊、衛(wèi)生，需到現(xiàn)場測試的儀器，回室內(nèi)

后要檢查、保養(yǎng)，并擦試干凈。嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下對設(shè)備進(jìn)行保

養(yǎng)。

6、試驗(yàn)人員在試驗(yàn)操作時(shí)，不得中途離開崗位，以保證試驗(yàn)

數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和儀器安全，對玩忽職守，造成損失者，按有關(guān)規(guī)定

進(jìn)行處理。

7、混凝土攪拌機(jī)、振動臺使用后必須斷電及時(shí)清洗干凈。

8、每天定時(shí)記錄養(yǎng)護(hù)箱溫度、濕度；注意對養(yǎng)護(hù)箱添加水。

9、試驗(yàn)完畢后，必需切斷電源。

郵政駕駛員管理制度篇10

一、為了促使車管中心駕駛員、押運(yùn)員在行車中遵守交通法

規(guī)和押運(yùn)制度，認(rèn)真謹(jǐn)慎駕駛押運(yùn)，把交通和危險(xiǎn)品事故降低到

最低限度，特制定本工作制度。

二、公司所有車輛在發(fā)生交通事故、危險(xiǎn)品事故后，除馬上

著手處理善后工作外，應(yīng)立即通向交警部門報(bào)案和中心備案，并

向該車所投保的保險(xiǎn)中心備案，一般事故應(yīng)在一周內(nèi)以書面形式

報(bào)中心安全科，重大或特大事故則在兩天內(nèi)以書面形式報(bào)中心安

全科，其處理結(jié)果應(yīng)在中心存檔。交通事故發(fā)生后，絕不允許任

何知情不報(bào)或隱瞞事實(shí)真相的行為。

三、安全科在接到交通事故的通知后，必須立即根據(jù)事故的

輕重程度及事故車輛所在部門的意見，決定是否派人前往協(xié)助處

理并及時(shí)上報(bào)中心領(lǐng)導(dǎo)。事故處理完畢后，安全科應(yīng)將處理結(jié)果

以書面形式發(fā)至各相關(guān)部門及個(gè)人，并將相關(guān)材料整理存檔。

四、運(yùn)輸事故對肇事者的處罰：

L事故性質(zhì)的分類：

輕微事故，損失金額20_元以下。

一般事故，損失金額4000?30000元。

重大事故，損失金額30000?60000元。

特大事故，損失金額60000元以上。

2.交通事故責(zé)任劃分：全部責(zé)任，主要責(zé)任，同等責(zé)任，次

要責(zé)任。

3.押運(yùn)事故責(zé)任：因押運(yùn)員本身工作過失，發(fā)生的危險(xiǎn)品事

故，由押運(yùn)員承擔(dān)責(zé)任，事故責(zé)任處罰參照交通事故全部責(zé)任處

罰。

4.發(fā)生運(yùn)輸事故后，不負(fù)事故責(zé)任者，不予處罰。發(fā)生運(yùn)輸

事故按事故性質(zhì)和責(zé)任大小，分別進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，按照處理機(jī)關(guān)

裁決的賠償基數(shù)為準(zhǔn)，按全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要

責(zé)任分別處以4%、3%.2%、1%的'罰款，發(fā)生死亡事故按1000、

800、600、400元罰款。

五、駕駛員、押運(yùn)員發(fā)生重大事故全部責(zé)任或特大事故主要

以上責(zé)任者，給予規(guī)定的處罰，此外根據(jù)情節(jié)、事故大小、責(zé)任

大小及當(dāng)時(shí)情況給予警告、停止運(yùn)營處理。

六、本規(guī)定自發(fā)布之日起實(shí)施。

郵政駕駛員管理制度篇11

為了確?；炷帘密囋诠ぷ鲿r(shí)能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)、降低

維修成本、提高使用的可靠性和壽命、必須認(rèn)真執(zhí)行其使用的維

修規(guī)程。

一、安全操作規(guī)程

為了確保混凝土泵車作業(yè)的安全性，避免造成人身或設(shè)備事

故，必須嚴(yán)格遵守下列安全操作規(guī)程。

1、場地選擇。應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離高壓線等障礙物。

2、作業(yè)前的檢查。操作臺的電源開關(guān)應(yīng)位于“關(guān)”的位置;

混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應(yīng)位于中位。

3、支腿操作。混凝土泵車應(yīng)水平放置，支撐地面應(yīng)平坦、堅(jiān)

實(shí)，保證工作過程中不下陷。支腿能穩(wěn)定可靠地支撐整機(jī)，并能

可靠地鎖住。

4、臂架操作。臂架由折疊狀態(tài)伸展或收回時(shí)，必須按照規(guī)定

順序進(jìn)行。臂架的回轉(zhuǎn)操作必須在臂架完全離開臂架托架后進(jìn)行。

在處于暴風(fēng)雨?duì)顟B(tài)或風(fēng)力達(dá)到8級或8級以上時(shí)（風(fēng)速16~17m/s）,

不得使用臂架。臂架絕對不能用于起重作業(yè)。

5、泵送作業(yè)。當(dāng)開始或停止泵送時(shí)，應(yīng)與在末端軟管處的操

作人員取得聯(lián)系；末端軟管的彎曲半徑不得小于1%而且不準(zhǔn)彎

折；在拆開堵塞管道之前，應(yīng)反泵2~3次，待確認(rèn)管道內(nèi)沒有剩

余壓力后再進(jìn)行拆卸。

6、作業(yè)后的檢查。臂架應(yīng)完全收回在臂架支架上；支腿也應(yīng)

完全收回，并插入鎖銷。操作臺的電源開關(guān)應(yīng)處于“關(guān)”的位置。

7、蓄能器內(nèi)只能沖入氮?dú)?，不能沖入氧氣、氫氣等易燃及爆

炸危險(xiǎn)的氣體。

8、緊急關(guān)閉按鈕?；炷帘密嚿嫌幸幌盗芯o急關(guān)閉按鈕，分

別設(shè)置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統(tǒng)及控制箱上，如遇有

緊急情況，只需按下其中的某一個(gè)緊急關(guān)閉接或就可關(guān)閉機(jī)器。

如果緊急關(guān)閉按鈕發(fā)生故障，在突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)就不能迅速關(guān)閉

機(jī)器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關(guān)閉按鈕的功

能。當(dāng)緊急關(guān)閉按鈕被按下時(shí)，機(jī)器的電動系統(tǒng)即被切斷，導(dǎo)致

電磁閥等關(guān)閉。如果液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏，會造成如布料桿下沉等

故障現(xiàn)象，此情況不能用按緊急關(guān)閉按鈕的方法來解決。

二、使用要點(diǎn)

1、混凝土泵車的操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后方可上崗操作。

2、所泵送的混凝土應(yīng)滿足混凝土泵車的可泵性要求。

3、混凝土泵車泵送工作要點(diǎn)可參照混凝土泵的使用。

4、整機(jī)水平放置時(shí)所允許的最大傾斜角為3。，更大的水平

傾斜角會使布料的轉(zhuǎn)向齒輪超載，并危及機(jī)器的穩(wěn)定性。如果布

料桿在移動時(shí)其中的某一個(gè)支腿或幾個(gè)支腿曾經(jīng)離過地，就必須

重新設(shè)定支腿，直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。

5、為保證布料桿泵送工作處于最佳狀態(tài)，應(yīng)做到：

①將1節(jié)臂提起45。。

②將布料桿回轉(zhuǎn)180°。

③將2節(jié)臂伸展90°。

④伸展3、4、5節(jié)臂并呈水平位置。若最后一節(jié)布料桿能處

于水平位置，對泵送來說是最理想的。如果這節(jié)布料桿的位置呈

水平狀態(tài)，那么混凝土的流動速度就會放慢，從而可減少輸送管

道和末端軟管的.磨損，當(dāng)泵送停止時(shí)，只有末端軟管內(nèi)的混凝土

才會流出來。如果最后一節(jié)布料桿呈向下傾斜狀態(tài)，那么在這部

分輸送管道內(nèi)的混凝土就會在自重作用下加速流動，以至在泵送

停止時(shí)輸送管道內(nèi)的混凝土還會繼續(xù)流出。

6、泵送停止5min以上時(shí)，必須將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。

否則由于末端軟管內(nèi)的混凝土脫水，再次泵送作業(yè)時(shí)混凝土就會

猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。

7、為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收

回布料桿時(shí)，要先反泵廠2次后再動作，這樣可放置在動作時(shí)輸

送管道內(nèi)的混凝土落下或噴濺。

郵政駕駛員管理制度篇12

為了切實(shí)保障師生安全和學(xué)校穩(wěn)定，防止各類事故的發(fā)生,

特制定此管理制度。

一、崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)全校乘車學(xué)生的接送，全心全意為學(xué)生服務(wù)，熟悉行

車路線，學(xué)生接送站名和時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)行車，確保學(xué)生身心

安全；

2、愛護(hù)車輛，加強(qiáng)檢查、保養(yǎng)，保證車輛的完好狀態(tài)，隨時(shí)

準(zhǔn)備執(zhí)行任務(wù)；

3、遵守交通法規(guī)，杜絕交通事故和違章駕駛情況的發(fā)生；

4、在學(xué)生乘車時(shí)，要中速行駛，注意避讓，協(xié)助跟車官員做

好安全工作；

5、除做好本職工作外，接受學(xué)校的其他臨時(shí)性工作安排。

二、獎懲考核

（一）懲罰制度

1、嚴(yán)禁遲到或早退，違者罰款30元/次，一年中累計(jì)10次

或一個(gè)月累計(jì)達(dá)到3次違規(guī)者，學(xué)校予以解聘；

2、嚴(yán)禁曠工，違者罰款100元/次。一年中累計(jì)3次或一個(gè)

月累計(jì)曠工達(dá)2次者，學(xué)校予以解聘；

3、駕駛員須自覺遵守交通規(guī)則，有違規(guī)造成交通處罰或引發(fā)

事故者，由駕駛員自行承擔(dān)由此造成的一切損失；

4、駕駛員須及時(shí)提醒或告知學(xué)校車倆的保養(yǎng)及年檢信息并及

時(shí)予以保養(yǎng)或檢驗(yàn)，若由未提醒而造成的一切事故和交通處罰，

由駕駛員負(fù)責(zé)；

5、嚴(yán)禁疲勞駕駛，若有投訴在開車過程中打瞌睡或沒有精神

的，視情節(jié)嚴(yán)重處以50—200元/次的罰款。

6、嚴(yán)禁酒后駕駛，若有發(fā)現(xiàn)或有投訴的，學(xué)校予以直接解

聘；

7、禁止駕駛員開快車，如果有同車成員或有投訴車速過快的,

視情節(jié)嚴(yán)重處以20-100元/次的罰款。

8、駕駛員應(yīng)保持車內(nèi)的衛(wèi)生整潔，不在車內(nèi)吸煙，如有投

訴或經(jīng)檢查不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)者，處以20元/次的罰款。

9、為保證行車安全，駕駛員在行駛過程中禁止撥打或接聽手

機(jī)、禁止收發(fā)短信，如有投訴，處以50元/次的罰款。

10、因駕駛員原因造成的其他重大事故，將予以解聘處理并

扣發(fā)所有剩余工資，由當(dāng)事人自行承擔(dān)所有不良后果及其他相關(guān)

法律責(zé)任。

（二）獎勵(lì)制度

1、凡一學(xué)年考核中無交通事故?！敖煌ㄊ鹿省卑ㄐ鑼W(xué)校

承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任的事故。

2、按規(guī)定給予全部資金，發(fā)放時(shí)間為每學(xué)年結(jié)束后。

郵政駕駛員管理制度篇13

一、車輛的年度檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公

司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

二、凡我公司的客、貨營運(yùn)車輛均應(yīng)參加保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種包

括：車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員人身意

外險(xiǎn)。

三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運(yùn)，為保證車輛

的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級維護(hù)，關(guān)配備各種有效的

安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及行車安全的重

大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、

出站。

五、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。

六、車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，

發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、

八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令：

1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；

2、嚴(yán)禁違反行車命令行車；

3、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車；

4、嚴(yán)禁超員、超載行駛；

5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛；

6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品乘車；

7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時(shí)上下乘客；

8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時(shí)與火車搶道；

9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油；

10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車；

11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

郵政駕駛員管理制度篇14

第一章總則

為保障汽車行駛安全，預(yù)防交通事故、降低汽車的使用成本，

提高汽車的使用效率。使車輛更好地為公司生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，結(jié)合

公司及交通地域的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，特制定本管理辦法。

1.依據(jù)我對及商品混凝土的特點(diǎn)。實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理，

泵車班、罐車班。

2.車隊(duì)（班、組）要全面貫徹“科學(xué)管理、合理使用、定期保

養(yǎng)、計(jì)劃修理”的原則。努力提高車輛的完成率、出車率。安全、

優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成運(yùn)輸任務(wù)。

第二章科學(xué)管理

1.建立以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)管理制度。加強(qiáng)車隊(duì)的經(jīng)

濟(jì)管理、計(jì)劃配件、燃料等合理庫存。建立油料、配件、輪胎等的

進(jìn)出庫手續(xù)和交接、保管使用制度，做到賬賬、帳貨相符，節(jié)約

開支，增加積累。

2.加強(qiáng)車輛的技術(shù)檢查，車隊(duì)可根據(jù)實(shí)際情況配備專業(yè)的汽

車修理、技術(shù)人員。負(fù)責(zé)對車輛技術(shù)狀況的檢查。

3.認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央和交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，

把安全教育列入議事日程，對駕駛員、維修人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教

育。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。不定期的進(jìn)行安全例會

和安全競賽活動。

4.發(fā)生事故要認(rèn)真追查，嚴(yán)肅處理。做到“三不放過”，即

原因不清不放過；未受教育不放過；沒有防范措施不放過。情節(jié)

嚴(yán)重的應(yīng)根據(jù)情況分別給予經(jīng)濟(jì)制裁紀(jì)律處分，直至追究刑事責(zé)

任。

第三章汽車駕駛員的資格管理

1.泵車、罐車是公司重要的生產(chǎn)工具，為確保汽車運(yùn)行安全

及車況良好，汽車隊(duì)主要負(fù)責(zé)人及有關(guān)負(fù)責(zé)人，對汽車駕駛權(quán)實(shí)

行資格認(rèn)定。嚴(yán)格履行公司對于用人的資格審查制度，必須身體

健康，手續(xù)（資格）齊全，擁有6年以上駕齡，熟悉汽車的日常使

用、保養(yǎng)常識。

2.全體駕駛員、車輛實(shí)行動態(tài)管理。管理干部能上能下；駕

駛員實(shí)行末位淘汰制。對駕駛員每年違章6次以上或發(fā)生嚴(yán)重責(zé)

任交通事故的駕駛員將進(jìn)行改職或辭退。對新應(yīng)聘的駕駛員，必

須經(jīng)車隊(duì)負(fù)責(zé)人及公司機(jī)關(guān)職能人員對其駕駛技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格考察

后予以認(rèn)定。

第四章汽車使用調(diào)配

L堅(jiān)持合理調(diào)配車輛的原則，努力降低汽車費(fèi)用。

2.汽車隊(duì)實(shí)行定車、定人，駕駛員一般三車四人的編制，并

根據(jù)實(shí)際情況配備適當(dāng)?shù)男蘩砣藛T。

3.駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，加強(qiáng)

出事前、行駛中、收車后的檢查，特別是長途行車（罐車、泵車）

前，對車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查，堅(jiān)持“三不放過”的原則。使車輛始

終處于良好狀態(tài)。

4.未經(jīng)主要負(fù)責(zé)人同意不得隨意將車輛交給他人駕駛，否則

后果自負(fù)。

5.每臺泵車、罐車駕駛員，每月對車輛的車況進(jìn)行檢查，并

填寫檢查表，內(nèi)容包括工具、證件、車輛防凍液、輪胎等。如有異

常應(yīng)立即排除、杜絕汽車帶病上路。

6.汽車管理人員定期在汽車履歷表中填寫每輛車的運(yùn)行記錄,

并及時(shí)上報(bào)公司有關(guān)部門。

7.如兩名以上駕駛員共同駕駛一輛汽車，該主車司機(jī)應(yīng)做好

交車記錄。如發(fā)現(xiàn)有電子測速、違章現(xiàn)象，根據(jù)記錄數(shù)據(jù)由當(dāng)事

人自行處理。司機(jī)交接汽車時(shí)，應(yīng)對車況作出險(xiǎn)查，并在交接記

錄上簽字。

第五章汽車維修維護(hù)

1.汽車駕駛員負(fù)責(zé)，汽車日常的維護(hù)保養(yǎng)，車隊(duì)管理員負(fù)責(zé)

填寫維護(hù)臺賬。

2.為便于管理，公司應(yīng)在當(dāng)?shù)毓潭ㄟx擇信譽(yù)好、技術(shù)實(shí)力較

強(qiáng)的一家維修廠。該維修廠修理價(jià)格不應(yīng)高于市場平均價(jià)格。維

修汽車關(guān)鍵部位（發(fā)動機(jī)、地盤、變速器等）時(shí)應(yīng)采用原廠配件。

一般小修應(yīng)在公司內(nèi)部進(jìn)行小修。

3.汽車在本地出現(xiàn)故障后，預(yù)計(jì)費(fèi)用在200元以下（含交通肇

事）。汽車隊(duì)可自行決定修理，但應(yīng)做好記錄。如預(yù)計(jì)費(fèi)用在200

元以上（含交通肇事）駕駛員可電話報(bào)告汽車隊(duì)負(fù)責(zé)人及交警大隊(duì)

并保護(hù)現(xiàn)場。

4.汽車隊(duì)?wèi)?yīng)對本車隊(duì)汽車歷次故障及維修情況，在汽車履歷

薄中進(jìn)行詳細(xì)登記。建立健全設(shè)備運(yùn)行技術(shù)。安全檔案等。

5駕駛員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，結(jié)合公司特種車輛的實(shí)際狀況。及時(shí)補(bǔ)

充新型車輛的技術(shù)資料、駕駛車輛時(shí)小心謹(jǐn)慎，愛護(hù)車輛。如因

車輛損壞，車隊(duì)將報(bào)告公司追究駕駛員及汽車隊(duì)主要負(fù)責(zé)人的責(zé)

任。

6.汽車費(fèi)用管理：汽車隊(duì)的各項(xiàng)費(fèi)用（油耗、保養(yǎng)修理、保險(xiǎn)、

車船稅、審車費(fèi)）全部由公司自行承擔(dān)。汽車隊(duì)每月對各項(xiàng)費(fèi)用作

出書面統(tǒng)計(jì)，上報(bào)公司。

第六章車隊(duì)安全操作規(guī)程

攪拌車駕駛員操作規(guī)程

攪拌車駕駛員在工作過程中必須遵循以下程序：

一、裝料

L駕駛員裝料前必須做到“三看一排”，即：看燃油是否充足、

看儀表是否正常、看機(jī)械是否正常、排除攪拌桶內(nèi)積水。

2.按生產(chǎn)調(diào)度指令到指定地點(diǎn)裝料，裝料時(shí)應(yīng)將操作桿置于

裝料位置。

3.在攪拌站鈴聲響起后方可將車開出，同時(shí)將操作桿處于攪

拌位置，須鎖定駕駛室內(nèi)操作手柄，卸料溜槽必須鎖緊并固定在

右側(cè)位置。經(jīng)公司試驗(yàn)室檢驗(yàn)員檢驗(yàn)完校料并在發(fā)貨單上加蓋

“檢驗(yàn)”印章后，方可出廠運(yùn)送至工地。

二、運(yùn)送

L在運(yùn)送途中，攪拌罐應(yīng)保持3-6轉(zhuǎn)/分的慢速運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.在正常攪動行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過50km/h。在轉(zhuǎn)彎時(shí)

不要太急，同時(shí)轉(zhuǎn)彎速度不大于15km/h,否則有翻車危險(xiǎn)?？哲?/p>

時(shí)速不得超過60km/ho

3.當(dāng)塌落度損失過大時(shí)，可在符合混凝土設(shè)計(jì)配合比要求的

條件下適量加水，但此項(xiàng)工作必須由試驗(yàn)室技術(shù)人員完成。除此

之外，嚴(yán)禁往攪拌罐內(nèi)加水。

三、卸料

硅運(yùn)送到現(xiàn)場后，由現(xiàn)場調(diào)度或工地負(fù)責(zé)人安排依次進(jìn)行卸

料，在於攪拌運(yùn)輸車給於泵喂料時(shí)，應(yīng)符合以下要求：

L喂料前，中高速旋轉(zhuǎn)拌筒20-30秒，使滉凝土拌合均勻。

2.喂料時(shí)，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進(jìn)行，且應(yīng)使混凝土保

持在集料斗內(nèi)高度標(biāo)志線以上。

3,中斷喂料作業(yè)時(shí)，應(yīng)使拌筒低速攪拌混凝土。

4.卸料要徹底，避免浪費(fèi)。在喂料完畢后，如不在裝料或間

隔較長時(shí)間（4小時(shí)以二）及時(shí)清洗攪拌罐內(nèi)，排盡積水。

5.上述作業(yè)，應(yīng)由本車駕駛員完成，嚴(yán)禁非駕駛員人員操作。

6.在卸料完畢后，持工地負(fù)責(zé)人簽字的發(fā)貨貨票返回。

7.回站后及時(shí)將發(fā)貨票交調(diào)度室保存。

四、安全要求

L裝料時(shí)切忌攪拌罐反轉(zhuǎn)。

2.裝料后檢查溜槽是否有余料。

3.行駛中注意安全。

4.卸完料后清冼溜槽及輪胎，以免將雜物帶上公路。

五、車輛維護(hù)

駕駛員應(yīng)對建車機(jī)械部分及時(shí)保養(yǎng)，以保存正常運(yùn)轉(zhuǎn)。每周

給托輪油咀加注一次高壓油脂，每班給托輪軌道加一點(diǎn)含石墨或

硫化專目潤滑脂。每周潤滑一次油泵傳動軸。

郵政駕駛員管理制度篇15

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和省對機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法、

規(guī)章和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)法律法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，行使對本轄區(qū)內(nèi)

機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)的管理職能。

2、按照管理權(quán)限受理和審查轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶的

立項(xiàng)、開（歇）業(yè)申請的初審及審批培訓(xùn)計(jì)劃，對其辦學(xué)條件和培訓(xùn)

質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。

3、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查培訓(xùn)業(yè)戶使用國家統(tǒng)一教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱

及統(tǒng)編教材、教學(xué)準(zhǔn)教資格情況。

4、負(fù)責(zé)駕駛學(xué)員的結(jié)業(yè)考試和核發(fā)結(jié)業(yè)證書工作。

5、負(fù)責(zé)全州營運(yùn)車駕駛員和維修技術(shù)人員從業(yè)資格證的培訓(xùn)、

考試、辦證、審驗(yàn)和檔案管理工作。

6、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)車輛技術(shù)管理工作的方針、政策、

法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

7、負(fù)責(zé)做好全州國有、集體、個(gè)體（私營）汽車維修業(yè)的管理

指導(dǎo)工作。

8、嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)做好全州汽車一類、二類維修企業(yè)

的開（歇）業(yè)報(bào)批和許可手續(xù)。

9、建立健全維修業(yè)（戶）的臺帳、檔案資料，做好基礎(chǔ)工作。

10、負(fù)責(zé)所轄范圍的維修企業(yè)的年度審驗(yàn)工作。

11、積極完成處領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。

郵政駕駛員管理制度篇16

第一章總則

第一條為加強(qiáng)公司機(jī)動車輛的安全管理，充分調(diào)動駕駛員工

作積極性，確保安全駕駛、文明服務(wù)、獎罰分明、遵章辦事，根據(jù)

公司《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)獎懲辦法》、《生產(chǎn)安全事

故管理規(guī)定》、《交通安全管理規(guī)定》、《準(zhǔn)駕證管理辦法》、《機(jī)

動車輛管理規(guī)定》《職工考勤制度》、《績效考核實(shí)施辦法》等相關(guān)

規(guī)定，特制定本辦法。

第二條本辦法適用于公司所有機(jī)動車輛駕駛員崗位的人員

（專職駕駛員）。

第三條每年年初司機(jī)班長代表公司全體駕駛員簽訂質(zhì)量安全

環(huán)保責(zé)任書，駕駛員應(yīng)按質(zhì)量安全環(huán)保責(zé)任書要求嚴(yán)格履行崗位

職責(zé)，自覺遵守公司《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》《交通安全管理規(guī)定》

《生產(chǎn)安全事故管理規(guī)定》《準(zhǔn)駕證管理辦法》等各項(xiàng)安全生產(chǎn)管

理規(guī)章制度。

第四條機(jī)動車輛駕駛員績效獎與考核掛鉤，考核內(nèi)容為安全

達(dá)標(biāo)情況、是否服從工作安排、工作任務(wù)的飽滿程度、考勤、車

輛維護(hù)、油料消耗及顧客投訴等。

第二章獎勵(lì)辦法

第五條獎勵(lì)采用通報(bào)表揚(yáng)或發(fā)放獎金的方式，并設(shè)有司機(jī)班

集體獎和個(gè)人獎。

第六條駕駛員個(gè)人獎駕駛員個(gè)人獎設(shè)有月度績效獎、年

度安全駕駛員獎、年度績效獎。

L月度績效獎

對服從工作安排、實(shí)現(xiàn)月度安全行車零事故，且無違章記錄，

實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全環(huán)保責(zé)任書指標(biāo)的駕駛員，將根據(jù)其工作負(fù)荷，結(jié)

合車輛維護(hù)和油料消耗水平以及顧客反映等情況，給予月度績效

獎80%——120%的獎金。

2,年度安全駕駛員獎

對服從工作安排、實(shí)現(xiàn)年度安全行車輕微交通事故W0.2次/

萬公里、違章數(shù)W2次，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全環(huán)保責(zé)任書指標(biāo)的駕駛員，

結(jié)合其工作質(zhì)量、車輛維護(hù)和顧客反映等情況，由綜合管理部評

選出公司安全駕駛員獎，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，對獲得安全駕駛員

獎的員工給予1000元/年的獎勵(lì)。

3.年度績效獎

年度績效獎參考月度考核情況和年度績效考核結(jié)果進(jìn)行核發(fā)。

第七條年度司機(jī)班安全集體獎

按年度進(jìn)行進(jìn)行考核發(fā)放，司機(jī)班實(shí)現(xiàn)年度質(zhì)量安全環(huán)保責(zé)

任指標(biāo)，全年安全行車在35萬公司內(nèi)，獎勵(lì)司機(jī)班20_元；安全

行車在40萬公里內(nèi)，獎勵(lì)3000元；安全行車在45萬公里內(nèi)，獎

勵(lì)5000元；安全行車在50萬公里內(nèi)，獎勵(lì)6000元；安全行車在

55萬公里內(nèi)，獎勵(lì)8000元；安全行車超過55萬公里，獎勵(lì)10000

元。以上獎金不重復(fù)計(jì)算，按最高檔計(jì)獎（公里數(shù)需查找公司以

往行車?yán)锍虜?shù)，獎勵(lì)金額再確認(rèn)）。

第八條對平時(shí)工作中能提出合理化建議、主動維護(hù)公司利益、

做好人好事的駕駛員，將視具體情況，給予一定的獎勵(lì)和通報(bào)表

揚(yáng)。

第三章懲罰措施

第九條懲罰分為書面檢查、通報(bào)批評、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分

等。

第十條對發(fā)生安全交通事故或未能實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全環(huán)保責(zé)任書

指標(biāo)的，按照公司《生產(chǎn)安全事故管理規(guī)定》及《質(zhì)量安全環(huán)保

責(zé)任書》進(jìn)行懲處。對于發(fā)生的交通事故，公司將按照事故“四

不放過”原則進(jìn)行查處。

第十一條對于發(fā)生交通事故給公司造成損失的，當(dāng)事駕駛員

屬次要責(zé)任時(shí)，扣罰當(dāng)月的月度績效獎并對發(fā)生的保險(xiǎn)賠償以外

事故費(fèi)用承擔(dān)20%；如當(dāng)事駕駛員屬同等責(zé)任，扣罰2個(gè)月的月度

績效獎并對發(fā)生的保險(xiǎn)賠償以外事故費(fèi)用承擔(dān)30%；如當(dāng)事司機(jī)屬

主要責(zé)任，扣罰6個(gè)月的月度績效獎并對發(fā)生的保險(xiǎn)賠償以外事

故費(fèi)用承擔(dān)50%；如當(dāng)事駕駛員屬于全部責(zé)任，扣罰全年的月度績

效獎并對發(fā)生的保險(xiǎn)賠償以外事故費(fèi)用承擔(dān)60%.

第十二條駕駛員違章罰款由駕駛員自己承擔(dān)。當(dāng)月違章1宗

者，扣減當(dāng)月績效獎15%——25%；當(dāng)月違章2宗者，扣減當(dāng)月

績效獎50%；當(dāng)月違章3宗及以上者，扣減當(dāng)月全額績效獎。全年

違章超過12宗（含12宗）者，扣發(fā)年度績效獎，并調(diào)離駕駛員

崗位或終止勞動合同。

第十三條對不服從工作調(diào)度安排的駕駛員，第1次扣減月度

績效獎的20虬第2次扣減月度績效獎的50虬第3次全額扣減月

度績效獎，并按公司規(guī)定進(jìn)行行政處罰。

第十四條當(dāng)月工作負(fù)荷達(dá)不到司機(jī)班平均負(fù)荷30%者，扣發(fā)

月度績效獎。

第十五條對于發(fā)生的事故，一經(jīng)核實(shí)出現(xiàn)虛報(bào)、瞞報(bào)事故真

相等行為，按公司《生產(chǎn)安全事故管理規(guī)定》進(jìn)行行政處罰。

第十六條駕駛員在工作崗位時(shí)嚴(yán)禁飲酒，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定,

扣罰當(dāng)月月度績效獎，暫停崗位工作，待崗學(xué)習(xí)培訓(xùn)，由人力資

源部、綜合辦和QHSE部考核合格后，方可重新上崗。

第十七條嚴(yán)格要求駕駛員執(zhí)行公司行車安全“十不開”、

“十不準(zhǔn)”的規(guī)定。十不開：不開斗氣車；不開急躁車；不開冒

險(xiǎn)車；不開麻痹車；不開違章車；不開機(jī)件失靈車；不開疲勞車；

不開私車；不開快車；不開英雄車。十不準(zhǔn)：不準(zhǔn)酒后開車；不準(zhǔn)

非駕駛員開車；不準(zhǔn)違章裝乘；不準(zhǔn)開車打電話；不準(zhǔn)攜運(yùn)禁品；

不準(zhǔn)擅自將車輛交給他人駕駛；不準(zhǔn)下坡熄火脫檔；不準(zhǔn)開車時(shí)

吸煙談話；不準(zhǔn)任意搭乘人員；公出時(shí)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離自己駕駛的車輛。

如有顧客投訴駕駛員違反行車安全“十不開”規(guī)定，第一次扣罰

50元，第二次扣罰100元（在高速公路行駛時(shí)違反加倍扣罰），第

三次作待崗處理，進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，考試合珞方可重新上崗。

駕駛員待崗期間按公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十八條車輛維修虛報(bào)瞞報(bào)或加油弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣

發(fā)當(dāng)月月度績效獎、扣減年度績效獎50%——80%,并通報(bào)批評，

追繳多發(fā)生的金額。如再次發(fā)現(xiàn)，將作開除處理。

第十九條駕駛員下列行為為違規(guī)行為：

L無綜合辦公室出車通知擅自將車輛開出公司；

2.執(zhí)行任務(wù)完畢后不按規(guī)定將車輛開回公司；

3.擅自把車輛交由非持有本公司準(zhǔn)駕證的駕駛員或他人駕駛;

4.上班時(shí)間在公司等待出車派遣期間聚眾打撲克、吸煙、下

棋等行為；

5.無出車任務(wù)，未經(jīng)請假批準(zhǔn)，上班出現(xiàn)遲到或早退等行為；

6.不服從工作安排或消極怠工。

有上述違規(guī)行為的，扣罰當(dāng)月月度績效獎100元/次；第二次

重犯的則加倍扣罰；第三次再犯時(shí)除扣罰績效獎外將按公司規(guī)定

進(jìn)行行政處罰。

第二十條駕駛員懲罰程序由主管部門提交相關(guān)資料，QHSE部

核實(shí)后，提交人力資源部按公司相關(guān)管理規(guī)定審核后，經(jīng)公司主

管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。

第二十一條給予駕駛員懲罰，應(yīng)當(dāng)慎重決定，必須弄清楚事

實(shí)，取得證據(jù)，并提交主管領(lǐng)導(dǎo)審批。

第二十二條對駕駛員進(jìn)行懲罰，應(yīng)書面通知本人，并視情節(jié)

輕重考慮是否存入個(gè)人檔案。

第四章附則

第二十三條本暫行辦法自公布之日起執(zhí)行。

第二十四條本暫行辦法由公司綜合管理部負(fù)責(zé)解釋。機(jī)關(guān)單

位車輛及駕駛員管理制度駕駛員和車輛管理制度車輛及駕駛員管

理制度

郵政駕駛員管理制度篇17

第一章總則

第1條：

為了加強(qiáng)我局機(jī)動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、

安全管理責(zé)任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務(wù)于

生產(chǎn)工作，滿足生產(chǎn)第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結(jié)

合我局生產(chǎn)部門比較分散的實(shí)際情況，實(shí)行“集中領(lǐng)導(dǎo)，各部門分

級管理”的管理辦法。

第2條:局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的

車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度，局屬各站所、股室的車輛,

駕駛由各單位負(fù)責(zé)管理調(diào)度。

第3條：車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。全局的

機(jī)動車駕駛員必須自覺履行職責(zé)，遵守“中華人民共和國道路管

理?xiàng)l令”、“交通安全法”和局有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理

制度，確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。

第二章車輛調(diào)配、調(diào)度

第4條：調(diào)配

（一）根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點(diǎn)，局辦公室平時(shí)根據(jù)

全局生產(chǎn)工作需要，有權(quán)調(diào)動臨時(shí)調(diào)配各單位的車輛。各單位應(yīng)本

著全局一盤棋的精神，無條件服從。

（二）局屬各單位之間因工作需要臨時(shí)互相調(diào)配使用車輛，須

經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導(dǎo)同意并報(bào)局辦公室。

（三）局屬各有車單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)車輛管理，并按車輛管

理制度的要求對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常教育，督促平時(shí)的車輛檢查和維

護(hù)保管。同時(shí)做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。

（四）車輛原則上實(shí)行定人定車管理，以加強(qiáng)車輛的保管維護(hù),

如需臨時(shí)調(diào)配應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的交接手續(xù)。

（五）凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報(bào)廢處理應(yīng)按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。

第5條：車輛調(diào)度

（一）局屬各有車單位（含局機(jī)關(guān)），編制有汽車班的均應(yīng)有專

職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負(fù)責(zé)人指定

人負(fù)責(zé)車輛管理調(diào)度。

（二）局屬各單位的車輛派出（包括單位領(lǐng)導(dǎo)屬兼職駕駛員），

一律通過調(diào)度憑《用車申請表》，無調(diào)度單出車視作私自駕車（特

殊情況事故搶修外，但事后應(yīng)補(bǔ)單）。不得隨意改變行車路線。為

確保安全行車，在無法保證行車安全的危險(xiǎn)路段，駕駛員有權(quán)拒絕

行駛，任何人不得強(qiáng)制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時(shí)，由

單位領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指定調(diào)度員。

（三）申請用車部門無特殊情況，應(yīng)提前一天填寫用車申請單,

以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務(wù)緩急，合理

調(diào)配車輛。調(diào)度員應(yīng)科學(xué)靈活地調(diào)派車輛，遇車輛緊張，任務(wù)繁重

時(shí)，除事故搶修用車外，一般性的任務(wù)可根據(jù)車輛裝載情況，同方

向路線2個(gè)或多個(gè)任務(wù)綜合兼并利用，以提高車輛的利用率。

（四）駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)

質(zhì)量。

（五）駕駛員在上班（值班）時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，做到隨叫隨

到。每天資執(zhí)行任務(wù)回場后，應(yīng)按《用車申請表》填寫行車日記,

向調(diào)度員報(bào)告車輛技術(shù)狀況及行車安全情況，按月累計(jì)行車?yán)锍?/p>

和耗油量。

（六）車輛在外執(zhí)行任務(wù)，除當(dāng)天不能回庫外，一律不得在外過

夜停放。如特殊情況在外停放，須經(jīng)單位（或部門）領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并辦

理好保管手續(xù)。

（七）平時(shí)（或節(jié)假日）因私人私事用車須單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并辦

理有關(guān)手續(xù)。

第三章年度審驗(yàn)

第6條：車輛審驗(yàn)

（一）全局的機(jī)動車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車

管人員做出計(jì)劃，然后交主管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行。

（二）車輛年檢審工作應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T的要求按時(shí)組織

實(shí)施。檢驗(yàn)前應(yīng)做到隨車設(shè)備齊全，各部機(jī)件完整良好，性能可靠,

車容整潔，標(biāo)志清晰，各種一齊全，合符年審檢驗(yàn)的要求。

（三）非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影

響車輛超時(shí)年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關(guān)責(zé)任人負(fù)

責(zé)，單位不作報(bào)銷。

第7條：駕駛員審驗(yàn)

（四）全局機(jī)動車駕駛員每年的年審工作（必須是單位認(rèn)可的

專、兼職駕駛員），各駕駛員自行到當(dāng)?shù)毓步痪块T辦理年審后，

由局辦公室審核報(bào)銷。

（五）駕駛員在年審前要根據(jù)當(dāng)?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接受

思想作風(fēng)、紀(jì)律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。

（六）凡屬單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員，每年的年審費(fèi)用可作報(bào)

銷。因年審不合格或非因工作關(guān)系，違章吊證等的造成延時(shí)、超時(shí)

年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負(fù)責(zé)。

第四章駕駛員培訓(xùn)管理

第8條：因工作需要，學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車，應(yīng)由局屬各單位或部

門領(lǐng)導(dǎo)提出申請，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。第9條：全局專、兼

職駕駛員必須報(bào)局主管部門經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定發(fā)文認(rèn)可。具體規(guī)定和

要求如下：

（一）專、兼職駕駛員，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)車輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)

訓(xùn)練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風(fēng)，技術(shù)過碣，具有適應(yīng)各種路面,

復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較

好地單獨(dú)完成任務(wù)，確保行車安全。

（二）經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)選送學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)人員，經(jīng)培訓(xùn)學(xué)?？荚?/p>

合格，各使用單位應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富，駕駛技術(shù)過硬功夫并具有單獨(dú)

駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時(shí)限一般不得少于100天

資。待新駕駛員具有單獨(dú)駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經(jīng)

使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意，技術(shù)人員鑒定后方可單獨(dú)駕車。

（三）自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員因工作需要，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意轉(zhuǎn)為局專、

兼職駕駛員，須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定，方可單獨(dú)駕車。對不具備

單獨(dú)駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施。

（四）自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后，原學(xué)習(xí)費(fèi)用不

作報(bào)銷，其每年駕駛員年審費(fèi)用可作報(bào)銷。

（五）自費(fèi)學(xué)習(xí)或增駕的駕駛員，需用單位名稱（公章）證明者,

須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意。其本人在學(xué)習(xí)期間不準(zhǔn)駕駛本局的車輛,

在局外駕車發(fā)生事故均由本人負(fù)責(zé)。

（六）復(fù)員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄狼，除參加當(dāng)?shù)毓?/p>

交警部門復(fù)考外，服務(wù)單位應(yīng)安排專職駕駛員對其帶駕。（具體參

照本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施）

第五章

借車、租車

第10條：全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務(wù)，原則上外單位不

予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下,

須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意,并按規(guī)定辦理手續(xù)。

（一）局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用，須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導(dǎo)同

意。借用單位應(yīng)負(fù)責(zé)車輛的油料及有關(guān)費(fèi)用，并辦理好交接手續(xù)。

借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借用單位負(fù)

責(zé)，事后應(yīng)將車輛修復(fù)交還。

（二）外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應(yīng)由本局專、兼

職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，由外單位借車司機(jī)

駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借、租用單位或

個(gè)人負(fù)責(zé)。

（三）借、租用車單位或個(gè)人要按申請時(shí)所慎的用途、路線、

地點(diǎn)使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權(quán)拒絕執(zhí)行。如果用于非

法運(yùn)輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應(yīng)堅(jiān)決拒絕。若造成嚴(yán)

重后果將追究用車人和駕駛員的責(zé)任。

第六章新車提運(yùn)及車輛維修、保養(yǎng)

第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計(jì)劃申請局領(lǐng)

導(dǎo)審批，按國家乘座標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)定辦理好車輛定編等許可手續(xù),

方可購買。

新車驗(yàn)審和提運(yùn)要有專人負(fù)責(zé)，派出技術(shù)人員和司機(jī)對車輛

的性能及各部技術(shù)狀況，全面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，并進(jìn)行試

車。驗(yàn)收合格后按物資堤運(yùn)的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有

的票據(jù)必須有主管領(lǐng)導(dǎo)、購買人、證明人等三人以上的簽名。

第12條：車輛維修、保養(yǎng)

（一）各有車單位的車輛由各單位負(fù)責(zé)檢修、保養(yǎng)。凡安排車

輛的大修項(xiàng)目均應(yīng)作出計(jì)劃向局辦公室早報(bào),待批準(zhǔn)后方可進(jìn)行,

平時(shí)的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作計(jì)劃向主管領(lǐng)

導(dǎo)早報(bào)，同意后實(shí)施。

（二）車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應(yīng)由駕駛員本

人完成。需要送外修理時(shí),應(yīng)選擇修理質(zhì)量好、收費(fèi)合理的修理廠

家，并相應(yīng)固定，以確保維護(hù)質(zhì)量，節(jié)約費(fèi)用。車輛修復(fù)出廠時(shí)，駕

駛員應(yīng)對車輛的修理質(zhì)量進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和試車，并在修車后付單

上簽名確認(rèn)。

（三）車輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為：

①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。

②車輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)（又稱日常保養(yǎng)）、一級、二級、

走合期的保養(yǎng)。

③車輛保養(yǎng)是定期強(qiáng)制執(zhí)行的，必須堅(jiān)持“保修并重”和以

“預(yù)防為主”的原則，要有計(jì)劃地安排，以達(dá)到延長車輛的使用壽

命。

④定期保養(yǎng)周期

第七章

車輛檔案

第13條：車輛技術(shù)檔案管理

（一）各有車單位的車輛技術(shù)、維修、保養(yǎng)必須逐臺建立檔案。

從購買空賣空新車起逐年、逐項(xiàng)進(jìn)行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛

檔案不齊全或未建檔的應(yīng)逐一跟蹤完善。

（二）凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥，轉(zhuǎn)移使用，調(diào)出單位必須向調(diào)入單

位移交車輛檔案。否則，調(diào)入單位可不予接收。

（三）車輛的檔案內(nèi)容

①新車購買時(shí)車價(jià)發(fā)票復(fù)印件，行駛證及其它—復(fù)印件。

②每輛車的技術(shù)數(shù)據(jù)，說明書等。

③每年的行車記錄、年審記錄。

④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。⑤歷任駕駛員駕

駛該車記錄、里程等。

第八章

安全制度措施

第14條:安全制度

（一）各有車單位要樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，認(rèn)真抓

好機(jī)動車駕駛同的安全知識，交通法規(guī)，事故通報(bào)等方面為內(nèi)容的

學(xué)習(xí)。提高全體駕駛員的安全觀念，切實(shí)落實(shí)安全管理制度。預(yù)防

交通事故的發(fā)生，確保行車安全。

（二）堅(jiān)持以班為單位每周半天的安全學(xué)習(xí)和安全分析，及時(shí)

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

（三）各有車單位應(yīng)堅(jiān)持每組織一次全體機(jī)動車駕駛員的安全

學(xué)習(xí)，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應(yīng)及時(shí)

開分析會。

（四）結(jié)合每年五月份安全月活動，積極開展安全宣傳，做好安

全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚(yáng)安全工作中的好人好事。

（五）非局認(rèn)可的機(jī)動車駕駛員，不準(zhǔn)駕駛本局的車輛，違者將

按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴(yán)肅處理。

第15條：安全措施

（一）駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理?xiàng)l令”履

行駕駛員應(yīng)該具備的職責(zé)。遵守國家法律、法令。服從調(diào)度，按駕

駛技術(shù)規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。

（二）出車前要認(rèn)真檢查車輛的油、水、氣是否