《涉路施工活動安全技術(shù)評價規(guī)范》征求意見稿

ICS93.080.01CCSP66DB11DB11/TXXXX—XXXXSpecificationsforsafetytechnicalevaluationofstructuresandutilitieswithinhighwayright-of-wayorbuildingcontrolzone（征求意見稿）XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布IDBXX/XXXXX—XXXX前言 II1范圍 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4基本規(guī)定 5跨越式涉路工程 5.1一般規(guī)定 5.2橋梁式結(jié)構(gòu)物跨越 45.3管線跨越 6穿越式涉路工程 6.1一般規(guī)定 6.2管線穿越路基 6.3管線穿越橋區(qū) 7接入式涉路工程 7.1一般規(guī)定 7.2公路平面交叉 7.3沿線單位、加油加氣站接入 98并行式涉路工程 8.1一般規(guī)定 8.2公路、公路用地范圍埋設(shè)管線 8.3公路建筑控制區(qū)埋設(shè)管線 8.4并行式架空管線 9利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程 9.1一般規(guī)定 9.2利用橋梁敷設(shè)管線 9.3利用隧道或涵洞敷設(shè)管線 9.4附著式非公路標(biāo)志 附錄A（規(guī)范性附錄）涉路工程安全技術(shù)評價程序 附錄B（資料性附錄）涉路工程安全技術(shù)評價報告主要內(nèi)容 參考文獻(xiàn) IIDBXX/XXXXX—XXXX本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由北京市交通委員會提出。本文件由北京市交通委員會歸口并組織實施。本文件起草單位：北京逸群工程咨詢有限公司、北京市交通委員會懷柔公路分局、北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心有限公司、北京市市政工程研究院、北京市公路事業(yè)發(fā)展中心。本文件主要起草人：。1DBXX/XXXXX—XXXX涉路工程安全技術(shù)評價規(guī)范1范圍本規(guī)范規(guī)定了跨越式涉路工程、穿越式涉路工程、接入式涉路工程、并行式涉路工程、利用公路結(jié)構(gòu)物涉路工程保障公路及附屬設(shè)施質(zhì)量和安全技術(shù)評價的程序、方法和技術(shù)要求，以及評價報告的主要內(nèi)容。本規(guī)范適用于各等級公路涉路工程的安全技術(shù)評價。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB50156汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范GB50289城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB/T18226公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件GB/T29639生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGD20公路路線設(shè)計規(guī)范JTGD30公路路基設(shè)計規(guī)范JTGD50公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTGD60公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范JTGD82公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范JTGF10公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程JTGH30公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG2112城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG3370.1公路隧道設(shè)計規(guī)范第一冊土建工程JTG4110—2024公路路政管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG5142公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范DB11/T716穿越既有道路設(shè)施工程技術(shù)要求DB11/T854占道作業(yè)交通安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)要求DB11/T1170公路沿線非公路標(biāo)志設(shè)置規(guī)范3術(shù)語和定義2DBXX/XXXXX—XXXX下列術(shù)語和定義適用于本文件。公路、公路用地、公路建筑控制區(qū)內(nèi)實施的各類建設(shè)工程?？缭绞缴媛饭こ蘟erialcrossing從公路路面、橋面上方跨越通過，與既有公路交叉的涉路工程。穿越式涉路工程undergroundengineeringcrossinghighway從公路路面、橋面下方穿越通過，與既有公路交叉的涉路工程。接入式涉路工程drivewayaccessengineering與公路平面接入的涉路工程。公路、公路兩側(cè)或一側(cè)并行公路實施的涉路工程。依附橋梁、涵洞、隧道等公路結(jié)構(gòu)物實施專用設(shè)施的涉路工程。公路、公路用地、公路建筑控制區(qū)內(nèi)實施的各類城市工程管線，如給水、排水、再生水、電力、通信、熱力、燃?xì)獾?，以及工業(yè)管道，如石油、天然氣等。4基本規(guī)定4.1一般要求4.1.1涉路工程不應(yīng)侵入JTGB01規(guī)定的公路建筑限界，并應(yīng)滿足公路的規(guī)劃要求，按規(guī)劃的公路等級預(yù)留建筑限界。4.1.2涉路工程運(yùn)營期間應(yīng)保障公路的交通安全。4.1.3高速公路、一級公路，以及新建、改建、擴(kuò)建后交付使用未滿5年或者大修竣工后未滿3年的公路路面不宜明挖施工。4.1.4采取明（蓋）挖法、礦山法、盾構(gòu)法施工的隧道工程，和采取頂管法、夯管法、拉管法等非明挖施工的管線工程，應(yīng)符合DB11/T716的相關(guān)要求。4.2評價程序4.2.1涉路工程安全技術(shù)評價應(yīng)包括資料收集、現(xiàn)場踏勘、分析評價、報告編寫等程序，見附錄A。4.2.2涉路工程安全技術(shù)評價應(yīng)收集以下公路設(shè)施資料：——公路遠(yuǎn)期規(guī)劃等級、紅線及規(guī)劃橫斷面等規(guī)劃文件；——公路竣工圖紙、養(yǎng)護(hù)、技術(shù)狀況資料，交通量等資料。4.2.3涉路工程安全技術(shù)評價現(xiàn)場踏勘的主要內(nèi)容有：——影響范圍內(nèi)的公路路基、路面、橋涵、交通安全設(shè)施及排水設(shè)施的類型和運(yùn)營狀況；3DBXX/XXXXX—XXXX——涉路施工場地環(huán)境條件及公路路側(cè)安全等情況；——公路交通組成特征調(diào)查；——根據(jù)涉路工程項目特點(diǎn)需要調(diào)查的其他內(nèi)容。4.2.4涉路工程安全技術(shù)評價報告的主要內(nèi)容參見附錄B。4.3設(shè)計方案涉路工程設(shè)計方案評價應(yīng)符合下列基本要求：——設(shè)計方案內(nèi)容除應(yīng)符合涉路工程行業(yè)設(shè)計文件的編制要求外，應(yīng)至少包括但不限于以下內(nèi)容：涉路工程與既有公路設(shè)施空間位置關(guān)系的平面、橫斷面及縱斷面圖，涉路部分工程的結(jié)構(gòu)形式及安全保護(hù)措施，受影響的地面設(shè)施、地下既有管線等調(diào)查、改移或保護(hù)方案，荷載驗算、結(jié)構(gòu)受力計算書等涉路內(nèi)容；——涉路工程需占用、挖掘公路實施的，應(yīng)進(jìn)行公路設(shè)施恢復(fù)專項設(shè)計；——宜根據(jù)評價對象的特點(diǎn)及要求采用規(guī)范符合性檢驗法、檢查清單法、計算分析法、交通仿真法等或其他方法進(jìn)行分析評價。4.4施工方案涉路工程施工方案評價應(yīng)符合下列基本要求：——施工方案應(yīng)重點(diǎn)針對涉路位置處的施工內(nèi)容，不宜將整個工程都納入涉路工程施工方案；——施工方案在符合涉路工程行業(yè)施工方案編制要求的前提下，應(yīng)至少包括但不限于以下內(nèi)容：施工方案應(yīng)包括工程概況，編制依據(jù)及范圍，主要施工工法及工藝，施工作業(yè)區(qū)布置和作業(yè)組織管理，施工質(zhì)量和安全保證措施，交通組織方案（如有季節(jié)性施工措施，施工風(fēng)險控制，相關(guān)計算(驗算)及圖紙等；——涉路施工對公路橋涵等結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生受力影響時，應(yīng)依據(jù)橋涵結(jié)構(gòu)物的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、檢測等技術(shù)資料，采取模擬驗算分析等方式進(jìn)行施工安全風(fēng)險評價。對無竣工資料或技術(shù)狀況差的橋梁，應(yīng)以能反映橋梁實際狀況的檢測結(jié)果為驗算分析的依據(jù)；——交通組織方案應(yīng)依據(jù)DB11/T854的規(guī)定設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)，以及相關(guān)交通安全設(shè)施；——宜根據(jù)評價對象的特點(diǎn)及要求采用規(guī)范符合性檢驗法、檢查清單法、經(jīng)驗分析法、計算分析法、交通仿真法或其他方法進(jìn)行分析評價。4.5應(yīng)急預(yù)案涉路工程應(yīng)急預(yù)案評價應(yīng)符合下列基本要求：——應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對施工過程中容易引起公路設(shè)施安全、交通安全的施工險情和意外事故，依據(jù)GB/T29639的要求編制；——應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括工程概況、編制依據(jù)、主要風(fēng)險源的分析與調(diào)查、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、主要風(fēng)險源預(yù)防措施、主要風(fēng)險源應(yīng)急響應(yīng)措施、應(yīng)急報告程序、應(yīng)急處理流程、應(yīng)急搶險部門及聯(lián)系方式、應(yīng)急搶險的緊急繞行方案、應(yīng)急物資、應(yīng)急救援路線、培訓(xùn)與演練等；——宜采用資料分析、推演論證、人員訪談或其他方法進(jìn)行分析評價。5跨越式涉路工程5.1一般規(guī)定4DBXX/XXXXX—XXXX5.1.1跨越的橋梁或者管線應(yīng)滿足被跨越公路的凈空和前方信息識別、通視的要求。5.1.2跨越式涉路工程均應(yīng)進(jìn)行視距檢驗，視距要求應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定。5.1.3原油、天然氣、?；斔凸艿啦粦?yīng)采用架設(shè)方式從公路上方跨越通過。5.2橋梁式結(jié)構(gòu)物跨越5.2.1.1跨越位置應(yīng)與已建工程現(xiàn)狀或遠(yuǎn)期規(guī)劃相適應(yīng)，同周圍地形、環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)。5.2.1.2跨越交叉附近平面線形宜為直線或不設(shè)超高的大半徑曲線。5.2.1.3宜避開既有公路縱斷線形為凹曲線的底部位置、臨近各類出入口、平面交叉等可能存在通視不良的路段和區(qū)域。5.2.1.4隧道洞口外側(cè)3s設(shè)計速度行程長度范圍不宜設(shè)置跨越，且隧道洞口外有橫斷面過渡的連接路段，跨越位置宜離開過渡連接路段。橋梁與既有公路宜正交或接近正交。5.2.3.1上跨橋梁的布孔和跨徑應(yīng)符合JTGD20及JTGD60的相關(guān)規(guī)定，橋墩、臺等任何設(shè)施不應(yīng)壓縮橋下公路橫斷面的任何組成部分，以及原有的管道、線路等設(shè)施，并留有側(cè)向余寬，路側(cè)墩、臺宜設(shè)置在公路路側(cè)凈區(qū)以外。5.2.3.2公路凈空高度除應(yīng)滿足公路建筑限界外，還應(yīng)預(yù)留滿足公路路面養(yǎng)護(hù)加鋪需求的高度；對通行無軌電車、有軌電車、雙層客車等其他特種車輛的公路，或有超限需求的公路路段，凈空高度應(yīng)滿足車輛通行的要求。5.2.4.1跨越雙車道公路時，不應(yīng)在對向行車道間設(shè)置中墩。5.2.4.2鐵路橋梁跨越四車道高速公路、一級公路時，不宜在公路中央分隔帶設(shè)置中墩。5.2.4.3跨越無中間帶多車道公路，需在行車道中間設(shè)置中墩時，應(yīng)進(jìn)行專項論證。5.2.5.1在多車道公路中央分隔帶內(nèi)、或在附有分隔帶分離的慢車道、集散車道、附加車道、非機(jī)動車道的側(cè)分隔帶內(nèi)設(shè)置橋墩時，應(yīng)依據(jù)JTGD81在橋墩附近設(shè)置防撞護(hù)欄及警示標(biāo)志、標(biāo)線。5.2.5.2路側(cè)墩、臺位于公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)時，應(yīng)依據(jù)JTGD81設(shè)置橋下公路路側(cè)護(hù)欄和橋墩、臺保護(hù)設(shè)施。5.2.5.3公路、市政道路橋梁上跨既有公路均應(yīng)設(shè)置路側(cè)防撞護(hù)欄。5.2.5.4公路、市政橋梁跨越高速公路和一級公路時，應(yīng)設(shè)置防落物網(wǎng)，跨越交通量較大的其他公路時宜設(shè)置防落物網(wǎng)。鐵路橋跨越時，應(yīng)依據(jù)鐵路的運(yùn)營性質(zhì)確定是否需要設(shè)置防落物網(wǎng)。防落物網(wǎng)的設(shè)置范圍為公路被保護(hù)區(qū)的寬度及兩端各延長不應(yīng)小于10m。5.2.5.5鐵路橋涵跨越機(jī)動車道凈空高度不足5m、跨越非機(jī)動車道凈空高度不足4.5m時，應(yīng)設(shè)置限高架。限高架距鐵路橋涵外側(cè)邊緣的距離應(yīng)滿足鐵路安全保護(hù)區(qū)距離的規(guī)定。5DBXX/XXXXX—XXXX5.2.6.1鐵路跨線橋及其引道的排水系統(tǒng)應(yīng)自成體系，跨線橋橋面雨水不應(yīng)直接排至公路建筑限界范5.2.6.2其他上跨橋梁應(yīng)設(shè)置橋面徑流匯集引排系統(tǒng)和設(shè)施，經(jīng)水文與水力計算，橋下公路的排水溝能夠承接跨線橋橋面雨水時，可通過管道引至橋下既有公路的排水溝，否則應(yīng)自成體系排除。5.2.7.1應(yīng)選擇安全可靠的跨路施工方法和施工工藝，減少對既有公路的干擾，上跨高速公路、一級公路施工及交通量較大的國省干線公路宜采用吊裝、轉(zhuǎn)體、頂推、全封閉掛籃等方法。5.2.7.2采用滿堂模板支架或柱梁式模板支架跨越人行道、車行道時,其結(jié)構(gòu)形式、門洞的凈空、凈高和車輛限速應(yīng)滿足通行要求,通道頂部應(yīng)鋪設(shè)封閉式防護(hù)板,兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，并應(yīng)依據(jù)DB11/T854的規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志、標(biāo)線、防撞設(shè)施、車輛限速標(biāo)志和門式燈帶,同時應(yīng)在通道前方20m處設(shè)置限高和限寬標(biāo)識。5.2.7.3應(yīng)依據(jù)DB11/T854的規(guī)定編寫作業(yè)區(qū)交通組織設(shè)計及交通安全保障措施。5.2.7.4施工期間不應(yīng)影響公路排水設(shè)施正常工作。5.2.7.5墩、臺基礎(chǔ)施工對公路路基、橋梁等結(jié)構(gòu)易造成變形影響或改變公路結(jié)構(gòu)受力狀況時，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全驗算分析，給出變形控制指標(biāo)，并依據(jù)DB11/T716的相關(guān)規(guī)定對道路設(shè)施進(jìn)行監(jiān)測。5.2.7.6對危險性較大工程應(yīng)進(jìn)行專家論證審查，對施工單位的支架、模板、吊裝、基坑開挖支護(hù)安全驗算等應(yīng)進(jìn)行復(fù)核。5.3管線跨越5.3.1.1管線宜選在既有公路線形為直線的路段，或平縱線形技術(shù)指標(biāo)高且通視良好的路段跨越。5.3.1.2高壓電力架空線跨越公路，宜使公路從導(dǎo)線最大弧垂點(diǎn)與桿（塔）間通過。架空管線與既有公路交叉角度應(yīng)符合JTGB01、JTGD20的規(guī)定。5.3.3.1管線設(shè)施不應(yīng)侵入公路建筑限界，不應(yīng)妨礙公路交通安全、損害公路設(shè)施，也不應(yīng)對公路及其設(shè)施形成潛在威脅。5.3.3.2高壓電力架空線導(dǎo)線與公路交叉處距路面的最小垂直距離應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定，中低壓電力架空線導(dǎo)線與公路交叉處距路面的最小垂直距離線路電壓3kV～103kV應(yīng)不小于7m，線路電壓3kV5.3.3.3架空通信線跨越公路時，纜線最低點(diǎn)到公路路面最小垂直距離不應(yīng)小于5.5m。5.3.4.1跨越檔應(yīng)采用安全可靠、維修方便、對駕駛員的視覺干擾較小的桿（塔）支撐結(jié)構(gòu)，且宜設(shè)置在公路建筑控制區(qū)外。5.3.4.2電力線跨越高速公路、一級公路，路側(cè)桿(塔)應(yīng)采用耐張塔，跨越二級及以下公路宜采用耐張塔。5.3.4.3高壓電力架空線桿（塔）內(nèi)緣距離公路路基段邊溝的最小水平距離應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定。5.3.4.4中低壓電力架空線桿內(nèi)緣距離公路路基邊溝外側(cè)的最小水平距離，宜不小于0.5m。6DBXX/XXXXX—XXXX5.3.5.1需要采取臨時限速、限行的交通管制措施時，應(yīng)得到公安交通管理部門的批準(zhǔn)。5.3.5.2跨越路面部分應(yīng)設(shè)置高空防墜網(wǎng)或防護(hù)棚等防護(hù)設(shè)施。5.3.5.3跨越架等臨時支撐設(shè)施應(yīng)設(shè)在公路用地范圍以外，涉路工程施工單位應(yīng)對跨越架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行驗算檢驗。5.3.5.4高壓電力架空線的導(dǎo)線在跨越檔內(nèi)不應(yīng)有接頭。6穿越式涉路工程6.1一般規(guī)定6.1.1本部分規(guī)定了涉路管線以明挖施工方式穿越公路的涉路工程安全技術(shù)評價標(biāo)準(zhǔn)。6.1.2埋設(shè)的管線應(yīng)有數(shù)字定位信息，各種管線位置應(yīng)采用統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)。6.1.3管道、電纜在公路埋設(shè)，地面應(yīng)設(shè)置標(biāo)識性標(biāo)志。6.1.4溝渠、通道（涵）等結(jié)構(gòu)物以明挖方式穿越公路的可參照本部分執(zhí)行。6.2管線穿越路基穿越位置應(yīng)符合公路規(guī)劃要求，并選擇在地勢平緩、地質(zhì)條件相對良好，地下既有管線較少，易于交通導(dǎo)行的路段。采用明挖施工的管線與既有公路路基宜垂直交叉，如必須斜交，交叉角度宜大于60°,條件受限時應(yīng)大于30°。6.2.3.1涉路管線宜埋設(shè)在公路路基工作區(qū)深度以下，運(yùn)營期間不應(yīng)影響公路路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。路基工作區(qū)深度應(yīng)符合JTGD30的規(guī)定。6.2.3.2管線與各級公路相交叉且采用下穿方式時，應(yīng)設(shè)置通道(涵)或套管，通道(涵)或套管的埋設(shè)深6.2.3.3套管宜采用鋼質(zhì)或鋼筋混凝土套管，套管長度宜伸出路堤坡腳、排水溝外邊緣應(yīng)不小于2m。6.2.3.4套管應(yīng)有可靠的防滲漏、隔溫、防損等保護(hù)措施，套管與工作管之間的環(huán)形空間，未來不存在維修、更換需求，宜采用砂、細(xì)土、砂漿、泡沫混凝土等材料填充，為保護(hù)防腐層、陰極保護(hù)設(shè)施時宜采取砂漿、泡沫混凝土等填充；工作管未來存在維修、更換需求的，套管與工作管之間宜采取外滑動支架法、止浮柱固定等措施穩(wěn)固工作管，并在公路兩側(cè)建筑控制區(qū)外設(shè)置檢查井。6.2.3.5采用鋼套管穿越公路的管段，對工作管陰極保護(hù)形成屏蔽作用時，應(yīng)增加犧牲陽極保護(hù)。6.2.4管線間安全凈距涉路管線與既有地下管線之間的最小水平凈距和最小垂直凈距應(yīng)符合GB50289的規(guī)定和各專業(yè)管線的安全凈距要求。7DBXX/XXXXX—XXXX6.2.5.1施工作業(yè)區(qū)布置與作業(yè)管理應(yīng)遵循布置合理、管控有效、安全可靠、便于實施，對公路交通影響最小的原則。施工期宜避開春節(jié)、五一、清明節(jié)、十一等長假日、主汛期及氣溫低于5℃的冬季。6.2.5.2施工前應(yīng)勘查既有地下管線情況，對既有管線設(shè)施應(yīng)采取改移或加固保護(hù)措施，不應(yīng)損壞既有地下管線設(shè)施。6.2.5.3施工方案應(yīng)有管線基坑開挖邊坡穩(wěn)定性和支護(hù)結(jié)構(gòu)安全驗算，基坑回填材料選擇、壓實方案及質(zhì)量保證措施。6.2.5.4輸送管道或套管的底部應(yīng)放置在密實而均勻的地層上。6.2.5.5路面結(jié)構(gòu)恢復(fù)應(yīng)不低于原路面結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，恢復(fù)范圍及新舊路面搭接措施應(yīng)符合DBXXX的相關(guān)規(guī)定。6.2.5.6基坑回填土的壓實度應(yīng)符合JTGF80/1的規(guī)定，路基頂面回彈模量應(yīng)符合JTGD50的規(guī)定。6.3管線穿越橋區(qū)6.3.1.1宜選擇橋下凈空較高、跨徑較大的橋跨間穿越，同時不應(yīng)影響橋梁的養(yǎng)護(hù)和橋下空間的正常使用。6.3.1.2管線的設(shè)置位置，應(yīng)使橋梁墩臺基礎(chǔ)處于管線施工期基坑的邊坡塌滑區(qū)范圍以外，石油天然氣管道與橋墩（臺）的水平凈距不應(yīng)小于管線在公路橋下宜垂直交叉，必須斜交時，交叉角度應(yīng)大于30°。6.3.3.1石油天然氣輸送管道從公路橋下穿越時，管頂距橋下自然地面不應(yīng)小于1m，距管頂以上0.5m處應(yīng)鋪設(shè)寬度大于管徑的鋼筋混凝土保護(hù)蓋板，蓋板長度不應(yīng)小于規(guī)劃公路用地范圍寬度以外3m，并設(shè)置地面標(biāo)識標(biāo)明管線位置。6.3.3.2其他工程管線的埋深應(yīng)符合GB50289規(guī)定的最小覆土深度及不同工程管線行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。6.3.3.3管線應(yīng)有保護(hù)套管，保護(hù)套管應(yīng)符合6.2.3的規(guī)定。6.3.4.1施工作業(yè)區(qū)布置應(yīng)確保橋梁結(jié)構(gòu)安全，不應(yīng)在橋下使用明火餐飲，存放易燃、易爆物品和化學(xué)危險物品。6.3.4.2橋下空間施工作業(yè)時，施工機(jī)具設(shè)備和臨時堆積物、堆土不應(yīng)影響橋身、橋墩（臺）的安全，不應(yīng)深挖表土或單側(cè)高填土。6.3.4.3基坑開挖對橋梁結(jié)構(gòu)有變形影響時，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全計算與分析，確保橋梁基礎(chǔ)周邊土體變形滿足橋梁結(jié)構(gòu)安全要求，評價結(jié)論應(yīng)給出變形控制指標(biāo)，提出施工監(jiān)測意見。7接入式涉路工程7.1一般規(guī)定7.1.1與既有公路平面交叉和沿線單位接入位置，宜選擇在地形平坦、視野開闊處。橋梁引道、隧道洞口附近不應(yīng)設(shè)置平面交叉口。8DBXX/XXXXX—XXXX7.1.2新建道路不應(yīng)直接與已建的四岔或四岔以上的平面交叉相連接。7.1.3接入三級及三級以上公路的平面交叉應(yīng)對通行能力和服務(wù)水平進(jìn)行分析和檢驗。7.2公路平面交叉公路平面交叉的最小間距應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定，城鎮(zhèn)化地區(qū)公路平面交叉采取最小間距、最大密新增平面交叉的交角應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定。7.2.3.1交叉范圍內(nèi)的平面線形宜為直線或大半徑曲線，不宜采用需設(shè)置超高的圓曲線。7.2.3.2在交叉范圍內(nèi)，主要道路的縱坡應(yīng)在0.15%～3%的范圍內(nèi)，次要道路緊接交叉的引道部分應(yīng)以0.5%～2%的上坡通往交叉。7.2.3.3在交叉范圍內(nèi)，接入道路的縱坡宜服從既有公路的橫坡，但既有公路為主要道路，且在交叉范圍內(nèi)圓曲線設(shè)置超高時，接入道路的縱坡應(yīng)服從既有公路的橫坡。7.2.3.4平面交叉轉(zhuǎn)彎設(shè)計、附加車道及渠化設(shè)計應(yīng)符合JTGD20的相關(guān)規(guī)定，城鎮(zhèn)化地區(qū)公路還應(yīng)7.2.4.1平面交叉口視距安全檢驗包括引道視距和通視三角區(qū)視距。7.2.4.2引道視距視點(diǎn)高取1.2m，物高取0m，各種設(shè)計速度所對應(yīng)的引道視距及凸形豎曲線最小半徑7.2.4.3平面交叉口通視三角區(qū)范圍內(nèi)不應(yīng)有任何高出路面1.2m的妨礙駕駛員視線的障礙物，通視三角區(qū)范圍及視距要求應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定。7.2.4.4城鎮(zhèn)化地區(qū)公路設(shè)計速度為50km/h時，停車視距應(yīng)不小于60m，相應(yīng)的引道凸形豎曲線最小7.2.5.1平面交叉排水應(yīng)綜合考慮既有公路排水，形成完善的排水系統(tǒng)，路面高程復(fù)雜的交叉口豎向設(shè)計宜采用控制網(wǎng)等高線法。7.2.5.2平面交叉范圍內(nèi)的路面排水應(yīng)流暢，交叉口人行橫道上游、交叉口低洼處應(yīng)設(shè)置雨水口，交叉范圍內(nèi)包括隱形島在內(nèi)的任何部分的路面上不應(yīng)有積水。7.2.6.1新增的平面交叉應(yīng)依據(jù)JTGD81的規(guī)定設(shè)置交通安全設(shè)施。7.2.6.2通視三角區(qū)因條件受限，采取安全交叉停車視距時，接入道路應(yīng)設(shè)置“停車讓行”標(biāo)志、標(biāo)線。9DBXX/XXXXX—XXXX7.2.7.1施工作業(yè)區(qū)和既有公路車輛通行區(qū)域應(yīng)進(jìn)行隔離，施工設(shè)備、材料等不應(yīng)影響既有道路正常安全運(yùn)營，交通組織應(yīng)符合4.4的要求。7.2.7.2施工方案應(yīng)有施工平面布置圖，明確施工圍擋、物料堆放、施工便道等要素。7.2.7.3新舊路面結(jié)構(gòu)、路基銜接的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTGF10、JTG5142的相關(guān)要求。7.3沿線單位、加油加氣站接入7.3.1.1接入口宜設(shè)置在公路直線路段上，當(dāng)為曲線時，其曲線半徑不宜小于不設(shè)超高的最小圓曲線半徑。7.3.1.2應(yīng)按照先輔路或支路，最后連接到主路上的順序接入，宜采取右進(jìn)右出的接入方式。7.3.1.3接入口位置距平面交叉口的距離應(yīng)符合JTG4117.3.1.4加油加氣站應(yīng)設(shè)置在公路建筑控制區(qū)外，且應(yīng)避開交通復(fù)雜、易引發(fā)交通擁堵或交通事故的路段。7.3.1.5加油加氣站車輛入口和出口應(yīng)分開設(shè)置，入口和出口之間的距離應(yīng)符合JTG4110—2024表7.3.1.6加油加氣站接入范圍內(nèi)的既有公路縱坡應(yīng)不大于2%，地形特別困難時應(yīng)不大于3%，既有公路的平曲線、豎曲線指標(biāo)宜滿足JTGD20關(guān)于客運(yùn)汽車?？空痉秶鷥?nèi)的主線線形指標(biāo)。7.3.1.7加油加氣站各類設(shè)備與公路的安全間距應(yīng)滿足GB50156的要求。7.3.2.1沿線單位的接入角度以正交為宜，當(dāng)必須斜交時銳角應(yīng)不小于75°。7.3.2.2加油加氣站的接入角度以正交為宜，當(dāng)必須斜交時銳角應(yīng)不小于70°,受地形條件或其他特殊情況限制時，應(yīng)不小于60°。7.3.3.1接入道路距接入口不小于20m范圍內(nèi)，與主線公路的停車視距所構(gòu)成三角區(qū)域不應(yīng)有任何高出路面1.2m的妨礙駕駛員視線的障礙物。7.3.3.2停車視距應(yīng)符合JTGD20的相關(guān)規(guī)定，城鎮(zhèn)化地區(qū)公路還應(yīng)符合JTG2112的規(guī)定。沿線單位接入道路的路緣石轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足其出入車輛在轉(zhuǎn)彎設(shè)計速度下的輪跡曲線，最小不宜小于10m。單位內(nèi)部排水不應(yīng)通過接入口排入公路路面及公路排水系統(tǒng)。接入道路影響原公路排水系統(tǒng)的，應(yīng)設(shè)置排水涵洞等排水設(shè)施。7.3.6.1除消防、急救單位接入公路宜采用接入道路優(yōu)先或信號交叉的交通管理方式外，其他單位接入道路均需根據(jù)公路交通量情況設(shè)置停車讓行或減速讓行標(biāo)志。7.3.6.2應(yīng)依據(jù)JTGD81的規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的交通安全設(shè)施，必要時設(shè)置物理減速裝置。DBXX/XXXXX—XXXX應(yīng)符合7.2.7的規(guī)定。8并行式涉路工程8.1一般規(guī)定8.1.1并行式涉路管線應(yīng)按照建筑控制區(qū)、公路路肩邊線以外的公路用地范圍的順序進(jìn)行路線選擇，不宜在公路路面范圍內(nèi)埋設(shè)管線。8.1.2與公路并行的管線除接頭、轉(zhuǎn)彎、預(yù)留處外，應(yīng)加密設(shè)置標(biāo)識樁和警示牌，易燃、易爆及高壓管線應(yīng)在管頂上方連續(xù)埋設(shè)可探測警示帶。8.1.3各種埋設(shè)在公路用地范圍或建筑控制區(qū)內(nèi)管線位置應(yīng)采用統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)。8.2公路、公路用地范圍埋設(shè)管線8.2.1.1不應(yīng)在高速公路、干線一級公路的公路、公路用地范圍縱向明挖施工埋設(shè)管線。8.2.1.2石油、天然氣高壓輸送管道除必須穿越公路外，不應(yīng)在公路、公路用地范圍內(nèi)埋設(shè)。8.2.1.3不宜在機(jī)動車道范圍埋設(shè)管線、設(shè)置檢查井，如必須埋設(shè)，檢查井井蓋承載力應(yīng)滿足公路路面荷載要求。8.2.2.1管線的埋設(shè)深度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)滿足路面行車荷載的要求。8.2.2.2管頂面距路面基底的深度：一級、二級公路不應(yīng)小于1.2m，三級、四級公路不應(yīng)小于0.8m。埋設(shè)于機(jī)動車道范圍的管線宜在計算路基工作區(qū)深度以下。位于路基排水溝或邊溝底的管線，管線頂端距溝底的覆土深度應(yīng)不小于0.5m。涉路管線與既有地下管線之間和地下構(gòu)筑物之間的最小水平凈距和最小垂直凈距應(yīng)符合GB50289的規(guī)定和各專業(yè)管線的安全凈距要求。8.2.4.1并行路段較長時，宜分段施工，掘路工作面每日挖掘長度不宜超過100米，及時進(jìn)行管線鋪設(shè)與基坑回填。8.2.4.2路面結(jié)構(gòu)恢復(fù)組合應(yīng)不低于原路面結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)況交通量較設(shè)計時增長明顯的公路，應(yīng)按現(xiàn)況交通量等級進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)恢復(fù)設(shè)計。8.2.4.3檢查井井蓋完好且井體頂面與周圍路面平齊，檢查井井蓋與相鄰路面高差，對于集散一級公路不應(yīng)大于2mm，其他公路不應(yīng)大于4mm，檢查井蓋周圍加固混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于C30。8.2.4.4施工不宜影響公路邊坡形貌及穩(wěn)定性，不宜影響公路排水系統(tǒng)，施工后應(yīng)恢復(fù)原狀。8.3公路建筑控制區(qū)埋設(shè)管線DBXX/XXXXX—XXXX8.3.1.1石油、天然氣輸送管道在公路兩側(cè)埋設(shè)時，管線中心線至公路用地范圍邊緣的安全距離對于石油管道不宜小于10m，天然氣管道不宜小于20m。地形受限制地段，上述距離經(jīng)論證后并采取安全措施后可適當(dāng)減小，但不應(yīng)小于3m。8.3.1.2易燃、易爆、有毒有害氣體管線與特大、大、中橋的凈距不應(yīng)小于100m,與小橋的凈距不應(yīng)小埋設(shè)于公路建筑控制區(qū)管線的覆土深度不應(yīng)小于當(dāng)?shù)赝翆幼畲髢錾?，并?yīng)符合GB50289的規(guī)定和各專業(yè)管線對安全覆土深度要求。8.3.3.1施工作業(yè)區(qū)布置不宜占用公路用地范圍。8.3.3.2施工前宜先設(shè)置臨時排水設(shè)施，截斷流向作業(yè)區(qū)的水源，施工期間應(yīng)維護(hù)臨時排水設(shè)施，保證排水通暢。8.3.3.3管線或套管的底部應(yīng)放置在密實而均勻的地層上，回填土應(yīng)壓實或夯實，基坑開挖土不應(yīng)堆積在公路用地范圍。8.4并行式架空管線8.4.1.1并行式架空管線不應(yīng)影響公路視距和對前方公路的識別、通視。8.4.1.2架空管線桿(塔）宜設(shè)置在公路路側(cè)凈區(qū)之外。8.4.1.3電力架空桿與通信架空桿宜分別架設(shè)在公路兩側(cè)，并宜與同類地下電纜同側(cè)。8.4.1.4公路建筑控制區(qū)內(nèi)，不應(yīng)有突出地面的桿（塔）基礎(chǔ)。8.4.2.1高壓電力架空線桿（塔）內(nèi)緣距公路邊溝外側(cè)的最小水平距離應(yīng)滿足JTGD20的規(guī)定。8.4.2.210kV及以下中低壓電力架空線以邊導(dǎo)線距公路邊溝外側(cè)（沒有邊溝時為護(hù)坡道坡腳或路肩邊緣）的最小水平距離控制，最小水平距離應(yīng)符合電力行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。8.4.2.3高壓線塔架的軸線與橋梁的最小間距，應(yīng)符合JTGD60的規(guī)定。8.4.2.4電力架空桿線與行道樹之間的安全距離，應(yīng)符合電力行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。架空管線與地面之間、架空管線之間的最小垂直距離，應(yīng)符合行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)影響公路設(shè)施安全與交通安全。8.4.4.1施工作業(yè)區(qū)布置不應(yīng)影響既有公路設(shè)施安全和功能完善，不應(yīng)影響既有公路正常運(yùn)營。8.4.4.2施工單位應(yīng)制定桿（塔）的架設(shè)施工的安全防護(hù)措施，對交通安全的影響及保障措施，對公路排水的影響及保障措施。9利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程DBXX/XXXXX—XXXX9.1一般規(guī)定9.1.1本部分規(guī)定了涉路管線利用公路橋梁、涵洞、隧道等結(jié)構(gòu)物敷設(shè)，以及附著式非公路標(biāo)志的涉路工程安全技術(shù)評價標(biāo)準(zhǔn)。9.1.2易燃、易爆、高壓等管線設(shè)施不應(yīng)利用或通過公路橋梁、隧道和涵洞等結(jié)構(gòu)物。9.1.3利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程設(shè)施不應(yīng)侵入公路建筑限界，不應(yīng)妨礙公路行車視距和交通安全，附件安裝不應(yīng)破壞公路主體結(jié)構(gòu)安全，也不應(yīng)影響公路結(jié)構(gòu)物的正常檢測維修與養(yǎng)護(hù)。9.1.4利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程應(yīng)符合JTG4110—2024中4.6的規(guī)定。9.2利用橋梁敷設(shè)管線9.2.1.1依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果和橋梁技術(shù)資料，設(shè)計應(yīng)對橋梁結(jié)構(gòu)擬敷設(shè)管線的位置、聯(lián)結(jié)和承載力進(jìn)行驗算。9.2.1.2必要時應(yīng)對橋梁進(jìn)行特殊檢查，以判定橋梁的承載能力，結(jié)合結(jié)構(gòu)檢算結(jié)果進(jìn)行綜合分析，評價利用橋梁敷設(shè)管線的可行性。9.2.2.1敷設(shè)管線應(yīng)符合橋下通航凈空及行車凈空的相關(guān)要求。9.2.2.2不應(yīng)在技術(shù)狀況等級為2類以下的橋梁結(jié)構(gòu)上敷設(shè)管線，確有需要的，應(yīng)對橋梁進(jìn)行維修提級后方可敷設(shè)。9.2.2.3管線的敷設(shè)位置和附加結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)保證公路橋梁結(jié)構(gòu)安全，在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件上鉆孔，應(yīng)由專業(yè)單位進(jìn)行專項論證，避開預(yù)應(yīng)力鋼束，并盡量減小孔徑。9.2.3.1運(yùn)營安全應(yīng)評價保障管線安全運(yùn)營的技術(shù)措施和管理措施。9.2.3.2管線應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減振措施，在橋梁伸縮縫裝置處應(yīng)有與其相適應(yīng)的伸縮能力。9.2.3.3管線設(shè)施應(yīng)具有防靜電、防火阻燃、防腐、防雷、避免外力損傷措施，對于采用陰極保護(hù)的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置，橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥門。9.2.3.4管線運(yùn)營單位應(yīng)加強(qiáng)對隨橋敷設(shè)管線的日常維護(hù)和管理工作，應(yīng)按規(guī)定的頻率對管線及其支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查和維護(hù)管理，確保管線正常運(yùn)行。9.2.4.1施工作業(yè)區(qū)布置占用橋梁路面時，應(yīng)按照DB11/T854要求設(shè)置作業(yè)區(qū)、臨時交通安全設(shè)施，施工機(jī)械、設(shè)備不應(yīng)侵入非封閉車道空間。9.2.4.2橋下有道路或航道的，應(yīng)制定防止物體墜落的措施。9.2.4.3施工單位應(yīng)分析施工設(shè)備、材料等荷載對橋梁結(jié)構(gòu)的影響，并制定相應(yīng)的防護(hù)措施。9.3利用隧道或涵洞敷設(shè)管線9.3.1.1利用隧道敷設(shè)管線，管線應(yīng)敷設(shè)在隧道電纜溝或預(yù)留管道內(nèi)，并應(yīng)符合JTG3370.1的規(guī)定。在沒有電纜溝或預(yù)留管道的隧道內(nèi)，不應(yīng)將管線明敷在路面，也不應(yīng)敷設(shè)在隧道排水邊溝內(nèi)，應(yīng)采取邊DBXX/XXXXX—XXXX墻架設(shè)托架方式敷設(shè)，敷設(shè)方案不應(yīng)侵入隧道建筑限界，不應(yīng)損壞隧道襯砌結(jié)構(gòu)、防水及預(yù)埋設(shè)施、不應(yīng)影響隧道養(yǎng)護(hù)、維修、檢測。9.3.1.2利用涵洞敷設(shè)管線，不應(yīng)影響涵洞的泄水能力，不應(yīng)對洪水漂流物形成阻擋，且具有檢修維護(hù)的空間。9.3.2.1管線運(yùn)營安全應(yīng)符合9.2.3的相關(guān)要求。9.3.2.2電力、通訊線纜、輸配水管道等利用現(xiàn)有隧道、涵洞穿越公路應(yīng)設(shè)置保護(hù)套管，套管長度宜伸出涵洞翼墻（端墻）外邊緣以外不小于5m，管線在隧道、涵洞兩側(cè)應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥門。9.3.3.1施工作業(yè)區(qū)布置對交通有影響時，應(yīng)按照DB11/T854要求設(shè)置作業(yè)區(qū)、臨時交通安全設(shè)施，施工機(jī)械、設(shè)備不應(yīng)侵入非封閉車道空間。9.3.3.2施工單位應(yīng)分析施工對原結(jié)構(gòu)防、排水設(shè)施的影響，并應(yīng)制定相應(yīng)的保護(hù)措施。9.3.3.3施工單位應(yīng)分析施工設(shè)備、材料等荷載對隧道、涵洞結(jié)構(gòu)的影響，并制定相應(yīng)的防護(hù)措施。9.4附著式非公路標(biāo)志9.4.1.1設(shè)置位置應(yīng)包括跨越公路的設(shè)施或路側(cè)結(jié)構(gòu)物，跨越公路的設(shè)施除公路橋梁外，還應(yīng)包括跨越公路的鐵路橋梁、管線等設(shè)施。9.4.1.2利用公路橋梁設(shè)置的，不應(yīng)懸掛在通透式橋梁護(hù)欄或主要受力構(gòu)件上；宜設(shè)在護(hù)欄頂面至護(hù)欄橋梁結(jié)構(gòu)下緣位置，標(biāo)志版版面上緣不應(yīng)超過護(hù)欄總高，單塊標(biāo)志牌長度不應(yīng)跨越伸縮縫及墩頂位置。9.4.1.3不應(yīng)利用跨越公路的承載公路標(biāo)志的門架、限高標(biāo)志等公路交通設(shè)施上懸掛非公路標(biāo)志。9.4.1.4非公路標(biāo)志與公路上各設(shè)施的間距應(yīng)符合JTG4110—2024中4.7.3的規(guī)定。對非公路標(biāo)志所附著的結(jié)構(gòu)物應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體及局部承載力驗算，滿足安全要求后方可設(shè)置。9.4.2.1非公路標(biāo)志下緣不應(yīng)低于被敷設(shè)結(jié)構(gòu)物的下緣。9.4.2.2附著于路側(cè)結(jié)構(gòu)物的非公路標(biāo)志面板，一般距車行道或人行道的外側(cè)邊緣或土路肩不小于標(biāo)志版面、顏色及反光應(yīng)符合DB11/T1170的規(guī)定。標(biāo)志材料應(yīng)符合JTGD82的規(guī)定，鋼構(gòu)件防腐應(yīng)符合GB/T18226的規(guī)定。9.4.5.1施工不宜侵入公路建筑限界，如受條件限制確需進(jìn)入公路建筑限界內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)按照DB11/T854的要求設(shè)置作業(yè)區(qū)、臨時交通安全設(shè)施。吊裝設(shè)備宜選擇車輛易于識別的區(qū)域，且不應(yīng)置于橋面作業(yè)，不應(yīng)侵入非封閉車道空間。DBXX/XXXXX—XXXX9.4.5.2施工方案應(yīng)有吊裝作業(yè)區(qū)域場地布置、構(gòu)件吊裝工況平面圖、最不利工況立面圖、有關(guān)構(gòu)件受力計算、設(shè)備運(yùn)行控制參數(shù)等內(nèi)容，以及防止物體墜落的措施。9.4.5.3施工方法不應(yīng)影響橋梁結(jié)構(gòu)和運(yùn)營安全，在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件上鉆孔的，應(yīng)避開預(yù)應(yīng)力鋼束，并盡量減小孔徑。DBXX/XXXXX—XXXX附錄A（規(guī)范性附錄）涉路工程安全技術(shù)評價程序涉路工程安全技術(shù)評價程序應(yīng)符合圖A.1要求。資料收集 公路設(shè)施資料工程設(shè)計、施工資料↓ 現(xiàn)場踏勘↓ 設(shè)計方案評價! 施工方案評價↓應(yīng)急預(yù)案評價↓結(jié)論與建議反饋相關(guān)方案、預(yù)案修改、完善↓最終結(jié)論與建議↓ 報告編寫圖A.1涉路工程安全技術(shù)評價程序DBXX/XXXXX—XXXX附錄B涉路工程安全技術(shù)評價報告主要內(nèi)容B.1概述B.1.1項目背景項目背景應(yīng)包括涉路工程建設(shè)背景和涉路工程安全技術(shù)評價任務(wù)來源背景：——概述擬建工程的規(guī)劃立項、建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模概況等基本情況，以及建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建單位信息；——擬建工程與公路的基本涉路關(guān)系，應(yīng)說明涉路工程安全技術(shù)評價的法規(guī)依據(jù)條款和評價任務(wù)的委托信息等。應(yīng)附項目平面位置圖。B.1.2評價依據(jù)評價依據(jù)應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：——公路法規(guī)及規(guī)范性文件；——行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范文件；——地方標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件；——相關(guān)政府立項批復(fù)文件等資料；——本項目資料。B.1.3評價過程應(yīng)概述評價過程中的主要事件及其時間：——項目委托時間、項目評估組成立情況；——資料收集和現(xiàn)場踏勘情況；——報告編制及與建設(shè)、設(shè)計、施工等單位溝通情況，不符合要求的工程方案修改的情況；——其他因評價需要的輔助事項，如公路設(shè)施技術(shù)狀況檢測、橋梁承載力檢測、專家評審會議等。B.2總體分析B.2.1公路概況應(yīng)概述公路技術(shù)等級、橫斷面布置、規(guī)劃等基礎(chǔ)信息，公路設(shè)施的運(yùn)營狀況及交通量情況。B.2.2涉路工程影響范圍應(yīng)闡述涉路工程的結(jié)構(gòu)形式、與公路的空間位置關(guān)系，分析涉路工程對公路設(shè)施的影響范圍、程度，影響范圍內(nèi)的公路主體結(jié)構(gòu)形式及附屬設(shè)施類型，公路主體結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施的基本技術(shù)狀況。應(yīng)附平面、縱斷、橫斷等明確涉路工程與公路設(shè)施空間位置關(guān)系的圖表。B.2.3場地環(huán)境與工程地質(zhì)條件應(yīng)闡述涉路工程范圍內(nèi)的地面、地下既有設(shè)施和管線情況，自然地理環(huán)境及水文、地質(zhì)概況、規(guī)劃及其他相關(guān)內(nèi)容。B.2.4影響分析DBXX/XXXXX—XXXX應(yīng)綜合B.2.1、B.2.2、B.2.3分析該涉路工程評價的主要內(nèi)容。B.3設(shè)計方案評價應(yīng)依據(jù)本規(guī)范規(guī)定的評價指標(biāo)（但不限于本規(guī)范規(guī)定的評價指標(biāo)）及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范符合性檢驗，每項評價指標(biāo)的檢驗評價應(yīng)包括項目資料、評價依據(jù)、