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2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、(本題9分)某城市雕塑是將光滑的球放置在豎直的擋板AB與豎直的擋板CD之間,兩擋板的距離小于球的直徑.施工時(shí),由于工人不小心安裝兩擋板的間距比設(shè)計(jì)的間距略大.則與設(shè)計(jì)相比,下列說(shuō)法中正確的是A.AB擋板的支持力變小,C端的支持力變小B.AB擋板的支持力變小,C端的支持力變大C.AB擋板的支持力變大,C端的支持力變大D.AB擋板的支持力變大,C端的支持力變小2、如圖所示,一質(zhì)量為m的滑塊沿傾角為α粗糙固定斜面加速下滑,在滑塊由斜面頂端下滑至底端的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是A.滑塊的機(jī)械能守恒B.斜面對(duì)滑塊的支持力的沖量不為零C.滑塊動(dòng)能的改變量等于重力勢(shì)能的改變量D.合力對(duì)滑塊做的功等于滑塊增加的機(jī)械能3、(本題9分)關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的速度,下列說(shuō)法正確的是()A.速度的大小與方向都在時(shí)刻變化B.速度的大小不斷發(fā)生變化,速度的方向不一定發(fā)生變化C.速度的方向不斷發(fā)生變化,速度的大小一定發(fā)生變化D.質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的速度方向是在曲線上這一點(diǎn)的切線方向4、(本題9分)如圖所示,長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿一端固定質(zhì)量為m的小球,另一端固定在轉(zhuǎn)軸O,現(xiàn)使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),P為圓周的最高點(diǎn),若小球通過(guò)圓周最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為,忽略摩擦阻力和空氣阻力,則以下判斷正確的是A.小球不能到達(dá)P點(diǎn)B.小球到達(dá)P點(diǎn)時(shí)的速度大于C.小球能到達(dá)P點(diǎn),且在P點(diǎn)受到輕桿向下的彈力大小為D.小球能到達(dá)P點(diǎn),且在P點(diǎn)受到輕桿向上的彈力大小為5、(本題9分)2018年11月央視報(bào)道了一則“超級(jí)高鐵”新聞,最高時(shí)速可達(dá)4000公里/小時(shí),觀眾驚呼是“黑科技”其實(shí)就是利用真空管技術(shù)和磁懸浮技術(shù),讓列車在沒(méi)有摩擦阻力的"膠囊管道”中實(shí)現(xiàn)超高速運(yùn)動(dòng).工程人員在3.2公里的直線測(cè)試軌道進(jìn)行試驗(yàn),啟動(dòng)后僅用時(shí)3秒就可以通過(guò),則()A.新聞中4000公里/小時(shí)是平均速度 B.用時(shí)3秒是時(shí)刻C.列車在真空管道中只受重力作用 D.測(cè)試軌道為3.2公里是位移的大小6、(本題9分)將質(zhì)量為1.00kg的模型火箭點(diǎn)火升空,50g燃燒的燃?xì)庖源笮?00m/s的速度從火箭噴口在很短時(shí)間內(nèi)噴出。在燃?xì)鈬姵龊蟮乃查g,火箭的動(dòng)量大小為(噴出過(guò)程中重力和空氣阻力可忽略)A.30 B.5.7×102C.6.0×102 D.6.3×1027、(本題9分)質(zhì)量為1kg的物塊A,以5m/s的速度與質(zhì)量為4kg靜止的物塊B發(fā)生正碰,碰撞后物塊B的速度大小可能為()A.0.5m/sB.1m/sC.1.5m/sD.3m/s8、下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體所受合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系不正確的是()A.如果物體所受合外力為零,則合外力對(duì)物體做的功一定為零B.如果合外力對(duì)物體所做的功為零,則合外力一定為零C.物體在合外力作用下做變速運(yùn)動(dòng),動(dòng)能一定發(fā)生變化D.物體的動(dòng)能不變,所受合外力一定為零9、(本題9分)2011年11月3日,用于交會(huì)対接的目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”,經(jīng)過(guò)第4圈和第13圈兩次變軌,調(diào)整至距地球343千米的近圓軌道上.若地球的質(zhì)量、半徑和引力常量G均已知,根據(jù)以上數(shù)據(jù)可估算出“天宮一號(hào)”飛行器的()A.運(yùn)動(dòng)周期 B.環(huán)繞速度 C.角速度 D.所受的向心力10、(本題9分)如圖所示,質(zhì)量為的物塊下方有一豎直的輕彈簧,彈簧的下端距離水平地面為,將物塊和彈簧由靜止自由釋放,物塊下降了時(shí),速度再次為零,重力加速度為,下列說(shuō)法正確的是()A.彈簧性勢(shì)能開始增加時(shí)物塊的動(dòng)能隨即減小B.物塊的速度再次為零時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能為C.物塊從開始下落到速度再次為零,物塊克服彈簧彈力做功為D.物塊的速度最大時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能和物塊的重力勢(shì)能之和最小11、(本題9分)物體m在水平推力F的作用下水平向右勻速運(yùn)動(dòng),對(duì)各個(gè)力做功情況描述正確地是()A.重力做正功 B.合力做正功C.摩擦力做負(fù)功 D.推力F做正功12、(本題9分)如圖所示,在地面上以速度v0拋出質(zhì)量為m的物體,拋出后物體落到比地面低h的海平面上.若以地面為零勢(shì)能面且不計(jì)空氣阻力,則下列說(shuō)法中正確的是()A.物體到海平面時(shí)的重力勢(shì)能為B.重力對(duì)物體做的功為C.物體在海平面上的動(dòng)能為D.物體在海平面上的機(jī)械能為二.填空題(每小題6分,共18分)13、(本題9分)中國(guó)高鐵技術(shù)代表世界水平,最高時(shí)速可達(dá)500km/h.一高速列車在水平面內(nèi)行駛,以360km/h的速度轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎半徑1km,坐在列車上質(zhì)量50kg的乘客在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中受到座椅對(duì)乘客作用力的合力大小為______N.(g取10m/s2)14、(本題9分)真空中有兩個(gè)點(diǎn)電荷q1=+2.010-8C和q2=-3.010-8C,距離1m,則它們之間的庫(kù)侖力為____力(填“吸引”或“排斥”),大小為__N。(靜電力常量為k=9.0109Nm2/C2)15、如圖所示帶電體Q固定,帶電體P電量為q,質(zhì)量為m,與絕緣的水平面動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,將P從A點(diǎn)由靜止放開,在Q的排斥力作用下運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)停下,AB相距S,若將帶電體P從B點(diǎn)由靜止被拉到A點(diǎn),水平拉力最少做功____________,帶電體P從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),電勢(shì)能減少____________。三.計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示,傳送帶與水平面之間的夾角為θ=30°,其上A、B兩點(diǎn)間的距離為L(zhǎng)=5m,傳送帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以1m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng),現(xiàn)將一質(zhì)量為m=10kg的小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))輕放在傳送帶的A點(diǎn),已知小物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=,在傳送帶將小物體從A點(diǎn)傳送到B點(diǎn)的過(guò)程中,求:(1)傳送帶對(duì)小物體做的功____;(2)電動(dòng)機(jī)做的功____.17、(10分)(本題9分)如圖所示,一內(nèi)壁光滑的圓弧形軌道ACB固定在水平地面上,軌道的圓心為O,半徑R=0.5m,C為最低點(diǎn),其中OB水平,∠AOC=37°。一質(zhì)量m=2kg的小球從軌道左側(cè)距地面高h(yuǎn)=0.55m的某處水平拋出,恰好從軌道A點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入圓弧形軌道,取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:(1)小球拋出點(diǎn)到A點(diǎn)的水平距離。(2)小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小。
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、C【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象,受到重力、AB擋板的支持力,C的支持力,如圖所示;
根據(jù)平衡條件可得:AB擋板的支持力F=mgtanθ,C端的支持力FC=mg/cosθ;CD擋板的C端略向右偏,θ角增大,則AB擋板的支持力變大,C端的支持力變大,故C正確、ABD錯(cuò)誤;故選C.點(diǎn)睛:本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問(wèn)題,解答此類問(wèn)題的一般步驟是:確定研究對(duì)象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解,然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答.本題也可以利用圖解法來(lái)分析.2、B【解析】
利用機(jī)械能守恒的條件可以判斷機(jī)械能變化情況和重力勢(shì)能與動(dòng)能的變化關(guān)系;根據(jù)沖量的定義式即可計(jì)算斜面對(duì)滑塊的支持力的沖量。【詳解】A.滑塊在下滑過(guò)程中,共受到三個(gè)力:重力,支持力,摩擦力,其中支持力不做功,重力做功不影響物體機(jī)械能,摩擦力做負(fù)功使物體機(jī)械能減小,故A錯(cuò)誤;B.由沖量公式I=Ft知:INC.滑塊在下滑過(guò)程中,重力勢(shì)能減小,動(dòng)能增加,但由于總的機(jī)械能在減小,所以重力勢(shì)能的減小量大于動(dòng)能的增加量,故C錯(cuò)誤;D.滑塊克服阻力所做的功,對(duì)應(yīng)了其機(jī)械能的減少,故D錯(cuò)誤?!军c(diǎn)睛】本題主要考查了機(jī)械能守恒定律,利用條件分析即可,較為簡(jiǎn)單。3、D【解析】曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向在時(shí)刻變化,大小不一定變化,例如勻速圓周運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤;質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的速度方向是在曲線上這一點(diǎn)的切線方向,選項(xiàng)D正確;故選D.4、D【解析】
AB.根據(jù)動(dòng)能定理得:,解得:.而小球在最高點(diǎn)的臨界速度可以為零,所以小球能到達(dá)最高點(diǎn)。AB錯(cuò)誤。CD.設(shè)桿子在最高點(diǎn)表現(xiàn)為支持力,則解得:,故桿子表現(xiàn)為支持力。C錯(cuò)誤,D正確;5、D【解析】
A.新聞中4000公里/小時(shí)是最大速度,不是平均速度,故A錯(cuò)誤;B.用時(shí)3秒是時(shí)間,不是時(shí)刻,故B錯(cuò)誤;C.列車在真空管道中受到重力作用和支持力和水平方向的安培力的作用,故C錯(cuò)誤;D.由于是直線運(yùn)動(dòng),所以測(cè)試軌道為3.2公里是位移的大小,故D正確.6、A【解析】開始總動(dòng)量為零,規(guī)定氣體噴出的方向?yàn)檎较?,根?jù)動(dòng)量守恒定律得,0=m1v1+p,解得火箭的動(dòng)量,負(fù)號(hào)表示方向,故A正確,BCD錯(cuò)誤;【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握動(dòng)量守恒定律的條件,以及知道在運(yùn)用動(dòng)量守恒定律時(shí),速度必須相對(duì)于地面為參考系。7、BC【解析】以兩球組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,以碰撞前A球的速度方向?yàn)檎较颍绻鲎矠閺椥耘鲎?,由?dòng)量守恒定律得:mAv0=mAvA+mBvB
由機(jī)械能守恒定律得:12mAv02=12mAvA2+12mBvB2
解得:vB=2mAmA+mBv08、BCD【解析】
A.如果物體所受合外力為零,則合外力對(duì)物體做的功一定為零,此說(shuō)法正確,選項(xiàng)A不符合題意;B.如果合外力對(duì)物體所做的功為零,則合外力不一定為零,例如做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,此說(shuō)法不正確,選項(xiàng)B符合題意;C.物體在合外力作用下做變速運(yùn)動(dòng),動(dòng)能可能不變,例如做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,此說(shuō)法不正確,選項(xiàng)C符合題意;D.物體的動(dòng)能不變,所受合外力不一定為零,例如做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,此說(shuō)法不正確,選項(xiàng)D符合題意;9、ABC【解析】
ABC.設(shè)地球的質(zhì)量、半徑分別為M和R,則“天宮一號(hào)”的軌道半徑為r=R+h,由得:所以ABC正確D.由于不知“天宮一號(hào)”的質(zhì)量,它的向心力大小不能確定,故D錯(cuò)誤.故選ABC.10、CD【解析】彈簧下端剛接觸地面時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能開始增加,此時(shí)由于重力大于彈力,物體動(dòng)能仍然會(huì)增加,當(dāng)彈力等于重力時(shí),動(dòng)能最大,以后動(dòng)能減小,故A錯(cuò)誤;物體的速度再次為零時(shí),物體的重力勢(shì)能減小mgH,物體的動(dòng)能不變,可知彈黃的彈性勢(shì)能為mgH.故B錯(cuò)誤;物塊從開始下落到速度再次為零,物體的重力勢(shì)能減小mgH,物體的動(dòng)能不變,所以物體的機(jī)械能減小mgH,由功能關(guān)系可知,物塊克服彈簧彈力做功為mgH.故C正確;物塊與彈簧組成的相同的機(jī)械能守恒,由功能關(guān)系可知,當(dāng)物體的速度最大時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能和物塊的重力勢(shì)能之和最小.故D正確.故選CD.點(diǎn)睛:本題考查牛頓第二定律的動(dòng)態(tài)分析以及能量守恒定律等,重點(diǎn)要分析彈簧彈力與重力的大小關(guān)系,從而分析物體的速度變化情況;知道系統(tǒng)的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能之和守恒.11、CD【解析】
對(duì)物體受力分析可知,物體受重力、支持力、推力和摩擦力而處于平衡狀態(tài),故推力等于摩擦力;根據(jù)力做功的公式可知重力與位移方向垂直,故重力做功為零;摩擦力與運(yùn)動(dòng)方向相反,故摩擦力做負(fù)功;而推力與運(yùn)動(dòng)方向同向,故推力F做正功;物體做勻速運(yùn)動(dòng),合力為零,故合力做功為零,故AB錯(cuò)誤;CD正確。故選CD。12、BCD【解析】
A.以海平面為零勢(shì)能平面,則物體到海平面時(shí)的重力勢(shì)能為零,故A錯(cuò)誤。B.重力對(duì)物體做功W=mgh故B正確。C.根據(jù)機(jī)械能守恒有:可知物體在海平面時(shí)的動(dòng)能為故C正確。D.物體在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中機(jī)械能守恒,以地面為零勢(shì)能面,物體在海平面的重力勢(shì)能Ep=-mgh則物體在海平面上的機(jī)械能故D正確。二.填空題(每小題6分,共18分)13、500;【解析】
[1].乘客隨著火車做勻速圓周運(yùn)動(dòng),受重力、彈力,根據(jù)牛頓第二定律,有:Ny=mg=50×10=500N
Nx=m=500N
故火車給乘客的作用力的大小為14、吸引5.410-6【解析】
真空中兩個(gè)點(diǎn)電荷q1、q2為異種電荷,它們之間的庫(kù)侖力為吸引力;根據(jù)庫(kù)侖定律,它們之間的庫(kù)侖力F=k=9.0109N=5.410-6N。15、2mgsmgs【解析】
[1].由A到B的過(guò)程中,根據(jù)動(dòng)能定理
W電-μmgs=0-0所以電場(chǎng)力做功W電=μmgs從B到A,根據(jù)動(dòng)能定理
W-W電-μmgs=0所以水平拉力做功
W=W電+μmgs=2μmgs;[2].根據(jù)電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能變化的關(guān)系:電場(chǎng)力做的功等于電勢(shì)能的減少量,因?yàn)閺腁到B
W電=μmgs,所以電勢(shì)能減少μmgs.三.計(jì)算題(22分)16、144J172J【解析】
(1)對(duì)小物體進(jìn)行受力分析,由圖分析知:N=m
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