BIM助力京津中關村科技城走向智慧運維

BIM助力京津中關村科技城走向智慧運維

京津中關村科技城位于天津市寶城城區(qū)北部，處于京津唐"金三角”發(fā)展區(qū)的中

心位置，西距北京中心城區(qū)70km、南距天津市中心城區(qū)70km.東距唐山中

心城區(qū)75km。根據規(guī)劃，京津中關村科技城將建設成為京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)

略高地

市政基礎設施一期工程包括修建道路16條，全長約30km;鋪設雨污分流管

道總長度約78km,鋪設給水管道總長度約40km,中水管道總長度約

26km,燃氣管道總長度約43km,熱力管道總長度約40km,電力管道總長

度約45km,電信管道總長度約39km;建設公園約17.4萬平方米,路側綠

化約47.7萬平方米,以及河道及水環(huán)境綜合整治等,項目總投資約22億元人

民幣。

中交水運規(guī)劃設計院有限公司（簡稱水規(guī)院）負責市政基礎設施一期工程的設

計和BIM總體咨詢。水規(guī)院具有住建部頒發(fā)的國家工程設計最高資質一一工

程設計綜合甲級資質及其他50多項業(yè)務資質,是國內業(yè)務類型齊全、專業(yè)結

構完整的知名國家級綜合設計院，并且致力于通過創(chuàng)新技術提高生產力。

業(yè)主要求：

打造智慧園區(qū)的樣板

京津中關村科技城業(yè)主單位以前瞻性的戰(zhàn)略部署，提出要打造出智慧園區(qū)的樣

板,在設計階段就要考慮后期的智慧運維，對項目的規(guī)劃、設計與建設都提出

了高要求。

水規(guī)院團隊面臨著多重挑戰(zhàn)：

?業(yè)主要求工程設計要為智慧運維做好充分準備，所以需要打造項目數(shù)字化資產，

助力該智慧園區(qū)、智慧城市的建設

?要通過BIM技術全生命周期的運用支持設計、建造與運維

?項目地理跨度大，施工工作面廣，工期較為緊張，地下管網排布復雜，項目工序

銜接緊密，精細化管理需求較高，因而多專業(yè)集成設計協(xié)調難度大

顯然，面對這些工程難點，僅僅依靠傳統(tǒng)的工作方法和工作流程已經無法滿足

要求。于是，水規(guī)院在該項目中全面引入在業(yè)界以綜合能力強而著稱的

BentleyBIM技術平臺,在設計、施工、運維等各階段進行BIM模型的創(chuàng)建

與應用，從而服務于全生命周期管理和智慧城市建設。

ProjectWise協(xié)同管理平臺：

助力多專業(yè)全生命周期協(xié)同

水規(guī)院既把智慧運維的要求考慮在前面，也在模型信息、屬性定義、編碼頂層

設計等方面把工作做在了前面。為克服協(xié)同集成難度大、溝通不暢等難題，水

規(guī)院一方面采用Bentley的協(xié)同管理平臺ProjectWise,在多軟件平臺上實現(xiàn)

了集成協(xié)同，另一方面強化協(xié)同管理機制，從而大幅提升了效率。

首先，秉承〃BIM實施標準先行”的理念,編制了一整套BIM標準文件,統(tǒng)一

了BIM建模和應用標準，方便了各參與方應用。結合Bentley軟件技術，制

定了該項目BIM協(xié)同設計工作流程，在項目前期，統(tǒng)一了項目所采用的工作

空間、單元庫、斷面模板、出圖模板等工作環(huán)境，消除了團隊協(xié)作、不同人員

思路不同所導致的差異。建立了BIM模型分解及裝配原則，并結合參考的方

式保證BIM模型的有序裝配。制定了BIM建模原則,如模型文件命名規(guī)則、

圖層命名規(guī)則、構件配色規(guī)則、構件分類與編碼規(guī)則以及屬性信息定義規(guī)則

等。

其次，基于ProjectWise協(xié)同管理平臺,實現(xiàn)了項目信息的集中存儲、工作

環(huán)境的集中萱理、工作流程的集中控制，規(guī)范了項目的過程管理。在標準工作

環(huán)境下開展BIM協(xié)同設計，實現(xiàn)了該項目BIM建模及應用實施工作。實現(xiàn)了

多專業(yè)BIM模型創(chuàng)建，并將道路、橋涵、管線及交通工程等各專業(yè)模型進行

組裝并開展碰撞檢查等綜合協(xié)調工作，最終對確認無誤的BIM綜合模型進行

固化，開展后續(xù)模型應用工作。

同時,為實現(xiàn)項目模型從設計階段向施工和運維階段的跨越，通過二次開發(fā)手

段，將設計模型導入BIM項目管理平臺，實現(xiàn)了設計模型向施工模型的轉

換，并采用“三端一云"（網頁端、移動端、客戶端、阿里云平臺）的方式集成

設計信息和施工信息，形成了完整的竣工模型，實現(xiàn)各個利益相關方之間信息

的傳遞和共享。

3”?M?

i、

二h

：

AimK皿I三

AOM.WM4I1

八JKQXPU

/ir:

/；3mAJMAMZ

A

，，…SPMZ

AW.a>uu

公rK,rouA|三

XOQ.O<?K*?

/jxenA.MUAWWJA.MJ:

4^JK^AWU

,'m?1a.3w4MOQ^.UM*

/…小…J、

三

三

，:Z.d-XCQ,M/QMA

MC^OOr*

3，

?s…供■■?

":unxffcuitKMiaen

■C皿

?sMC^8_MW

■0K0l.ll，二

?r

?二t****

?￡NOQ.OIJMM

??

3"Fir

■c

?gsew

■gac^auw

).5聲—內2?

?守—i.

Projectlise協(xié)同管理平臺實現(xiàn)多專業(yè)全生命周期協(xié)同

水規(guī)院：

綜合采用CONNECT版軟件打好智慧運維基石

在設計和施工階段中，水規(guī)院團隊充分應用Bentley公司若干款軟件，將

BIM技術的應用價值發(fā)揮到最大。

在設計階段，應用Bentley公司多款最新的CONNECT版軟件,包括

MicroStation.OpenRoadsDesigner等實現(xiàn)了市政基礎設施道路、

橋涵、管線等多專業(yè)BIM模型的創(chuàng)建。

具體來看，利用OpenRoadsDesigner軟件完成了道路工程模型的創(chuàng)建；利

用OpenBridgeModeler軟件完成了橋涵工程結構模型的創(chuàng)建;利用

ProStructures軟件實現(xiàn)了橋涵結構的配筋建模；利用OpenRoads系列產品

中的地下工程軟件模塊，實現(xiàn)了雨水、污水、中水、給水及通信等專業(yè)模型的

創(chuàng)建，完成地下管線綜合模型的搭建；利用MicroStation基礎建模軟件實現(xiàn)

了交通工程以及電力照明等模型的創(chuàng)建；運用無人機傾斜攝影技術并結合

Contextcapture軟件，實現(xiàn)了三維實景建模。

各專業(yè)模型創(chuàng)建完畢之后，按照"模型文件一結構組裝一專業(yè)分裝一區(qū)域總裝

一項目總裝”的順序，逐級進行參考嵌套，進行模型裝配。最終，招各專業(yè)建

立的BIM模型組裝在一起,形成整體BIM設計模型,從而完成整個項目的

BIM建模工作。

Bentley綜合性BIM解決方案：

提質增效顯著

在該項目中，水規(guī)院團隊通過創(chuàng)新應用綜合性BIM解決方案，無論是在提高

工作效率、提升設計與施工質量，還是在縮短工期、節(jié)約成本等方面，都獲得

了明顯成效。從截止目前已完成的工程實際執(zhí)行情況來看：

?通過Bentley協(xié)同設計平臺、BIM施工管理平臺、可視化技術，減少了項目各

參與方溝通和協(xié)調時間約15%左右。這一數(shù)字是根據與傳統(tǒng)方式進行比較后得

出，因為每7次會議中有1~2次可通過平臺或可視化技術溝通解決

?將多專業(yè)模型集成，進行碰撞檢測，截止目前（設計模型創(chuàng)建進度為50%）,

在初步設計文件中，共檢測出各類碰播點百余處，包括硬碰撞和軟碰撞，并及

時對碰撞位置迸行了修正，提升了設計和施工質量，減少不必要的返工

?通過BIM施工管理平臺，提高了現(xiàn)