2024年第二屆全國(guó)汽車維修服務(wù)職業(yè)技能競(jìng)賽職工組（汽車機(jī)械維修工）省選拔賽考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年第二屆全國(guó)汽車維修服務(wù)職業(yè)技能競(jìng)賽職工組（汽車機(jī)械維修工）省選拔賽考試題庫（含答案）一、單選題1.下列不屬于造成汽油機(jī)點(diǎn)火不成功的原因是()。A、混合氣過濃B、混合氣過稀C、點(diǎn)火時(shí)能量不夠D、曲軸轉(zhuǎn)速不夠答案：D2.車輪向外偏轉(zhuǎn)前束為()。A、正B、負(fù)或零C、零或正D、負(fù)答案：D3.()波用于觀察各缸點(diǎn)火擊穿電壓的差值，用比較法確定點(diǎn)火不良的氣缸。A、陳列B、并列C、重疊D、單缸答案：A4.廢舊（）適合密封在塑料袋內(nèi)進(jìn)行回收。A、機(jī)油B、制動(dòng)液C、制動(dòng)蹄片D、制冷劑答案：C5.以下屬于汽車電控系統(tǒng)的通信式測(cè)試的是()。A、萬用表電源測(cè)試B、傳感器模擬試驗(yàn)C、示波器波形分析D、人工測(cè)量分析答案：B6.夜視系統(tǒng)可將肉眼看不見的()轉(zhuǎn)化成為可見光。A、紅外線B、紫外線C、紅光D、藍(lán)光答案：A7.OBD-II全稱是OnBoardDiagnostic-II，是()在1994年提出的汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的診斷標(biāo)準(zhǔn)。A、日本汽車工程師學(xué)會(huì)B、美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)C、德國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)D、歐洲汽車工程師學(xué)會(huì)答案：B8.動(dòng)力電池組總成主要由()、電池管理系統(tǒng)（BMS）、輔助電子元器件和電池箱體組成。A、電池模組B、電池模塊C、電池單體D、電芯答案：A9.徑流廢氣渦輪增壓器由離心式壓氣機(jī)、徑流式渦輪機(jī)和()組成。A、中間支架B、中間軸C、中間體D、中間渦輪答案：C10.汽車交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器具有()的性能。A、限制自身最大輸出電流B、限制自身最大輸出電壓C、同時(shí)限制最大輸出電流和最大輸出電壓D、控制勵(lì)磁電流保持恒定不變答案：D11.下列不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系的診斷參數(shù)的是()。A、起動(dòng)電壓/電流B、起動(dòng)轉(zhuǎn)速C、起動(dòng)時(shí)間D、發(fā)動(dòng)機(jī)功率答案：D12.以下不屬于汽車輕量化材料的是()。A、碳纖維復(fù)合材料B、高強(qiáng)鋼C、鋁合金D、鑄鐵答案：D13.()會(huì)造成停車所需要的制動(dòng)踏板壓力過大。A、真空助力器損壞B、ABS故障C、摩擦片過少D、漏油139/209答案：A14.汽車整車修理質(zhì)量評(píng)定是對(duì)整車修理竣工質(zhì)量和汽車整車修理過程中（）完善程度的綜合評(píng)價(jià)。A、維修檔案B、過程檢驗(yàn)C、配件使用D、人員配備答案：A15.執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)采用執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)器代替()輸出，直接驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器動(dòng)作。A、傳感器B、控制電腦C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、電機(jī)答案：B16.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)固定太陽輪，行星架輸入，內(nèi)齒圈輸出時(shí)，此時(shí)擋位為()。A、超速擋B、減速擋C、直接擋D、空擋答案：A17.豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車在減速時(shí)，車輪的動(dòng)能通過（）轉(zhuǎn)化為電能，為HV蓄電池充電，實(shí)現(xiàn)能量回收。A、變頻器B、行星齒輪組C、電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)（MG2）D、發(fā)電機(jī)（MG1）答案：C18.“()”燈常見于具備“閃爍碼”功能的車輛上，發(fā)生故障時(shí)，除向駕駛?cè)俗龀鼍就?，還可以通過特定的操作，通過該故障燈的閃爍讀取到故障代碼。A、BSB、EPCC、SRSD、SVS答案：D19.采用永磁式電動(dòng)機(jī)的汽車刮水器，是通過改變()來實(shí)現(xiàn)變速的。A、激磁電流B、電樞磁通C、電壓調(diào)節(jié)D、功率調(diào)節(jié)答案：B20.使用汽車示波器時(shí)應(yīng)注意遠(yuǎn)離（）、催化器等部位，以免損壞示波器。A、進(jìn)氣管B、車內(nèi)溫度傳感器C、排氣管D、進(jìn)氣溫度傳感器答案：C21.()因素是生成汽車故障原因的外因之一。A、化學(xué)B、物理C、環(huán)境D、機(jī)械變答案：C22.動(dòng)力CAN總線在隱性狀態(tài)時(shí)，H線和L線的電壓為()V。A、0B、2.5C、5D、12答案：B23.整車修理是指通過修復(fù)或更換()，恢復(fù)機(jī)動(dòng)車完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)機(jī)動(dòng)車壽命的修理。A、機(jī)動(dòng)車零部件（包括基礎(chǔ)件）B、冷卻液C、熔斷器D、機(jī)油答案：A24.主銷后傾角可以提高汽車直線行駛的()。A、穩(wěn)定性B、驅(qū)動(dòng)性C、駕駛性D、顛簸性答案：A25.真空分析是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，通過對(duì)()的變化規(guī)律進(jìn)行觀察進(jìn)而判斷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分故障的方法。A、空氣質(zhì)量B、進(jìn)氣歧管真空度C、空氣體積D、制動(dòng)力答案：B26.鎳氫電池技術(shù)比較成熟，能量密度()，主要應(yīng)用于混動(dòng)車型。A、最高B、偏高C、偏低D、最低答案：C27.()是由串行數(shù)據(jù)信號(hào)的高低電平組成的時(shí)間序列圖形。A、波形B、陣列C、脈寬D、形狀答案：B28.在豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車中，（）向電動(dòng)機(jī)（MG2）供電，電動(dòng)機(jī)（MG2）驅(qū)動(dòng)車輛行駛，此時(shí)車輛處于純電動(dòng)模式。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、低壓蓄電池C、發(fā)電機(jī)（MGl）D、HV蓄電池答案：D29.自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器用來檢測(cè)()。A、輸出軸轉(zhuǎn)速B、行駛車速C、輸入軸轉(zhuǎn)速D、擋位答案：B30.北京現(xiàn)代悅動(dòng)轎車的G4ED汽油機(jī)所使用的爆燃傳感器類型是()。A、機(jī)械式B、壓電式C、磁致伸縮式D、熱敏電阻式答案：B31.汽油機(jī)點(diǎn)火控制裝置的英文簡(jiǎn)稱為()。A、ECSB、ESAC、ECUD、ECA答案：B32.()是未經(jīng)車輛生產(chǎn)廠家授權(quán)的車輛配件生產(chǎn)廠家生產(chǎn)并符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的配件。A、原廠配件B、副廠配件C、特供配件D、修復(fù)配件答案：B33.分析發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器的數(shù)據(jù)流時(shí)，通常采用()分析法。A、值域B、時(shí)域C、因果D、關(guān)聯(lián)答案：B34.機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)流程中，客戶維修接待后的流程通常是()。A、客戶維修接待B、進(jìn)廠檢驗(yàn)C、簽訂合同D、維修作業(yè)答案：B35.集成起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)是一個(gè)通過永磁體內(nèi)轉(zhuǎn)子和單齒定子來激勵(lì)的()，能將驅(qū)動(dòng)單元集成到混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中。A、同步電動(dòng)機(jī)B、異步電動(dòng)機(jī)C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、發(fā)電機(jī)答案：A36.汽車故障診斷時(shí)，為了判斷發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)配件工作是否良好，讓該配件與其他車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的配件進(jìn)行更換，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，這種方法稱為()對(duì)比試驗(yàn)法。A、互換替換B、間接C、分離隔離D、直接答案：A37.由于楔塊的的作用，可使楔塊式單向離合器的內(nèi)、外圈()鎖止和轉(zhuǎn)動(dòng)。A、單向B、雙向C、平面D、立體答案：A38.現(xiàn)代悅動(dòng)轎車1.6Lα發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，ECU根據(jù)（）信號(hào)控制燃油泵繼電器觸點(diǎn)閉合，燃油泵工作。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器B、空氣流量計(jì)C、凸輪軸位置傳感器D、機(jī)油壓力開關(guān)答案：A39.拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)由兩個(gè)行星排構(gòu)成，一個(gè)為單排單級(jí)，另一個(gè)為()。A、單排單級(jí)B、單排雙級(jí)C、雙排單級(jí)D、雙排雙級(jí)答案：B40.汽油機(jī)管理系統(tǒng)用來確定燃燒失火的最合適的方法是()。A、檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)速的變動(dòng)B、檢測(cè)HC的排放變化C、檢測(cè)CO的排放變化D、檢測(cè)進(jìn)氣流量的變化答案：A41.()是指發(fā)動(dòng)機(jī)增壓后增長(zhǎng)的功率與增壓前的功率之比。A、增壓量B、增壓度C、增壓比D、增壓功率答案：B42.四氣分析儀不能檢測(cè)汽車尾氣中的()。A、氮?dú)釨、氧氣C、二氧化碳D、碳?xì)浠衔锎鸢福篈43.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)不固定任何元件時(shí)，此時(shí)擋位為()。A、超速擋B、減速擋C、直接擋D、空擋答案：D44.《機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)規(guī)范》適用于（）和發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)、自動(dòng)變速器專項(xiàng)維修業(yè)戶。A、汽車整車維修企業(yè)B、汽車整車銷售企業(yè)C、汽車綜合檢測(cè)站D、汽車制造廠答案：A45.若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明（）。A、供電線斷路B、轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞C、閃光器損壞D、燈泡損壞答案：A46.調(diào)節(jié)器的檢測(cè)方法可分為靜態(tài)檢測(cè)和（）。A、電阻檢測(cè)B、搭鐵形式檢測(cè)C、管壓降檢測(cè)D、動(dòng)態(tài)檢測(cè)答案：D47.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂紋修復(fù)方法中，變形量最小的是（）。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法答案：D48.下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響的原因是（）。A、曲軸有裂紋B、曲軸彎曲C、汽缸壓力低D、汽缸壓力高答案：B49.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801－83）的技術(shù)要求，燃燒室容積不小于原設(shè)計(jì)（）值的95％。A、最小尺寸B、最小極限C、最大尺寸D、最大極限答案：B50.汽車專用示波器的波形，顯示的是（）的關(guān)系曲線。A、電流與時(shí)間B、電壓與時(shí)間C、電阻與時(shí)間D、電壓與電阻答案：B51.加熱器芯內(nèi)部堵塞，會(huì)導(dǎo)致（）。A、暖氣不足B、冷氣不足C、不制冷D、過熱答案：A52.發(fā)動(dòng)機(jī)全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機(jī)要求在常溫下有（）mm的過盈。A、0.025～0.075B、0.0025～0.0075C、0.05～0.08D、0.005～0.008答案：B53.診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準(zhǔn)備（）。A、汽車故障排除工具及設(shè)備B、故障診斷儀C、一臺(tái)無故障的汽車D、解碼儀答案：A54.職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者對(duì)（）了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個(gè)性及職業(yè)情況等方面。A、消費(fèi)者B、社會(huì)職業(yè)C、生產(chǎn)者D、個(gè)人答案：B55.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承異響發(fā)出的聲音是（）聲。A、“鐺鐺”B、“啪啪”C、“嗒嗒”D、“噗噗”答案：A56.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后，再進(jìn)行時(shí)效熱處理，其加熱溫度是（）℃。A、100~200B、200~300C、600~700D、300~500答案：D57.選用免維護(hù)蓄電池根據(jù)自己的需要，計(jì)算出需要的電池容量與（）。A、體積B、價(jià)格C、數(shù)量D、性能答案：C58.在做車車輪動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，其主軸的振幅的大小，在一定轉(zhuǎn)速下，只與（）。A、車輪不平衡質(zhì)量大小成正比B、車輪不平衡質(zhì)量大小成反比C、車輪質(zhì)量成正比D、與車輪質(zhì)量成反比答案：A59.柴油機(jī)啟動(dòng)困難，應(yīng)從噴油時(shí)刻、燃油霧化、（）等方面找原因。A、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度B、手油泵C、燃油輸送D、噴油驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器答案：A60.桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主動(dòng)軸彎曲度超過（）mm，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行校正或更換。A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30答案：D61.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)超速、超負(fù)荷工作B、配氣相位失準(zhǔn)C、汽缸壓力低D、機(jī)油變質(zhì)答案：A62.安裝3、4擋撥叉軸的小止動(dòng)塊，擰緊輸出軸螺母，再將換擋叉軸置于（）位置。A、一檔B、二檔C、空擋D、倒檔答案：C63.變速器輸出軸修復(fù)工藝程序的第一步應(yīng)該（）。A、徹底清理輸出軸內(nèi)外表面B、根據(jù)全面檢驗(yàn)的結(jié)論，確定修理內(nèi)容及修復(fù)工藝C、輸出軸軸承的修復(fù)和選配D、輸出軸變形的修復(fù)答案：A64.變速器殼體的上的螺栓緊固力矩為（）N·m。A、15B、20C、25D、30答案：C65.驅(qū)動(dòng)橋的通氣塞一般位于橋殼的（）。A、上部B、下部C、與橋殼平行D、后部答案：A66.后制動(dòng)鼓同時(shí)起（）作用。A、車輪B、輪胎C、輪轂D、以上均正確答案：C67.對(duì)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸完成一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)（）個(gè)行程。A、1B、2C、3D、4答案：B68.安裝活塞銷時(shí)，先將活塞置于水中加熱到（）℃取出。A、50~60B、60~80C、50~80D、80~90答案：B69.用試燈測(cè)試照明燈線路某點(diǎn)，燈不亮則說明故障點(diǎn)在（）。A、該點(diǎn)B、該點(diǎn)前方C、該點(diǎn)后方D、不能確定答案：B70.汽車上采用的液壓傳動(dòng)裝置以動(dòng)力式為工作原理的常稱（）。A、液壓傳動(dòng)B、液力傳動(dòng)C、氣體傳動(dòng)D、液體傳動(dòng)答案：B71.汽油機(jī)的爆震響聲，柴油機(jī)的工作粗暴聲屬于（）異響。A、機(jī)械B、燃燒C、空氣動(dòng)力D、電磁答案：B72.JFT126型調(diào)節(jié)器S與E接柱之間電阻為（）。A、4600~5000千歐B、7.5~8千歐C、3.0千歐D、550千歐答案：C73.半軸套管中間兩軸頸徑向跳動(dòng)不得大于（）mm。A、0.03B、0.05C、0.08D、0.5答案：B74.使用國(guó)產(chǎn)EA—2000型發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)對(duì)各適配器逐個(gè)自檢，若連接正確顯示為（）色。A、紅B、綠C、黃D、藍(lán)答案：B75.新195和190型柴油機(jī)是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的；減少墊片供油時(shí)間變（）。A、晚B、早C、先早后晚D、先晚后早答案：B76.全面質(zhì)量管理概念最早是由（）質(zhì)量管理專家提出的。A、美國(guó)B、英國(guó)C、法國(guó)D、加拿大答案：A77.用診斷儀器診斷和排除電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn)時(shí)，若儀器上有故障碼，則（）。A、檢查故障碼B、檢查點(diǎn)火正時(shí)C、檢查噴油器D、檢查噴油壓力答案：A78.下列現(xiàn)象不會(huì)造成除霜熱風(fēng)不足的是（）。A、除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng)B、出風(fēng)口堵塞C、供暖不足D、壓縮機(jī)損壞答案：D79.主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口、排氣口和運(yùn)轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇處的響聲屬于（）異響。A、機(jī)械B、燃燒C、空氣動(dòng)力D、電磁答案：C80.用內(nèi)徑表及外徑千分尺進(jìn)行測(cè)量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應(yīng)不大于（）mm。A、0.020B、0.040C、0.060D、0.080答案：B81.下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承響的原因是（）。A、汽缸壓力高B、曲軸將要折斷C、連桿軸承合金燒毀或脫落D、曲軸彎曲變形答案：C82.計(jì)算出電池容量與數(shù)量使之符合自己的使用要求,這是免維護(hù)電池的（）原則.。A、安全選擇B、性價(jià)比選擇C、按需選擇D、按適應(yīng)性選擇答案：C83.（）是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。A、油路不過油B、混合氣過稀或過濃C、點(diǎn)火過遲D、點(diǎn)火過早答案：A84.電控發(fā)動(dòng)機(jī)診斷的基本方法有（）。A、水淋法B、隨車故障自診斷C、振動(dòng)法D、加熱法答案：B85.轉(zhuǎn)向器中蝸桿軸承與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計(jì)劃規(guī)定的（）mm。A、0.002B、0.02C、0.006D、0.06答案：C86.用數(shù)字萬用表的（）可檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。A、歐姆檔B、電壓檔C、千歐檔D、兆歐檔答案：A87.檢查皮帶松緊度，用30~50N的力按下傳動(dòng)帶，撓度應(yīng)為（）。A、5~10ｍｍB、10~15ｍｍC、15~20ｍｍD、20~25ｍｍ答案：B88.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因是（）。A、冷卻液不足B、節(jié)溫器未裝或失效C、水溫表或傳感器有故障D、百葉窗卡死在全開位置答案：A89.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踏下踏板少許，若此時(shí)發(fā)響，則為（）。A、分離套筒缺油或損壞B、分離軸承缺油或損壞C、踏板自由行程過小D、踏板自由行程過大答案：B90.QD124型起動(dòng)機(jī)，空轉(zhuǎn)試驗(yàn)電壓12V時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于（）。A、3000轉(zhuǎn)/分B、4000轉(zhuǎn)/分C、5000轉(zhuǎn)/分D、6000轉(zhuǎn)/分答案：C91.職業(yè)道德調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與（）服務(wù)對(duì)象間的關(guān)系。A、從業(yè)人員B、職業(yè)守則C、道德品質(zhì)D、個(gè)人信譽(yù)答案：A92.加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內(nèi)充入（）的高壓氣體，然后再找出泄露點(diǎn)。A、1~2千帕B、1~2兆帕C、3~4千帕D、3~4兆帕答案：B93.桑塔納起動(dòng)系，蓄電池“+”接柱與起動(dòng)機(jī)的（）接柱相連。A、150B、31C、30D、50答案：C94.變速器輸入軸螺母擰緊力矩為（）N·M。A、10B、100C、200D、50答案：B95.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于（）mm時(shí)，曲軸須加以校正。A、0.10B、0.05C、0.025D、0.015答案：B96.EFI主繼電器電源失效，可以造成（）。A、不能制動(dòng)B、不能轉(zhuǎn)向C、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)D、不能制動(dòng)、不能轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)均正確答案：C97.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因是（）。A、配氣相位失準(zhǔn)B、汽缸壓力低C、噴油器調(diào)整不當(dāng)D、機(jī)油變質(zhì)答案：C98.利用量缸表可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測(cè)量精度為（）。A、0.05mmB、0.02mmC、0.01mmD、0.005mm答案：C99.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓縮空氣?？諝鈮毫椋ǎ㎏Pa，保持5min，并且無泄露。A、294~392B、192~294C、392~490D、353~441答案：A100.若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷響，響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而()。A、減小B、增大C、先增大后減小D、先減小后增大答案：B101.（）是汽車動(dòng)力性的總指標(biāo)。A、最高車速B、加速性能C、平均速度D、加速時(shí)間答案：C102.裝好輸出軸齒輪、墊圈和螺母，應(yīng)該()。A、按規(guī)定力矩?cái)Q緊B、任意力矩?cái)Q緊C、以上均不對(duì)D、以上均正確答案：A103.變速器在空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，若聽到“咯噔”聲，踏下離合器踏板后響聲消失，說明()。A、第一軸前軸承損壞B、常嚙齒輪嚙合不良C、第二軸后軸承松曠或損壞D、第一軸后軸承響答案：D104.我國(guó)規(guī)定新生產(chǎn)車HC的排放標(biāo)準(zhǔn)是()ppm。A、≤2500B、≤3000C、≤3500D、≤1000答案：A105.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí)，將油油壓表接在供油管和（）之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器答案：C106.全面質(zhì)量管理的四個(gè)環(huán)節(jié)是()。A、PDCAB、DPCAC、DPAD、ACDP答案：A107.桑塔那2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承瓦第（）號(hào)瓦上、下均有油槽。A、1B、2C、4D、5答案：C108.A4圖紙幅面的寬度和長(zhǎng)度是（）。A、594×841B、420×594C、297×420D、210×297答案：D109.汽車總成裝配以()為基礎(chǔ)。A、基礎(chǔ)零件B、組合件C、通用件D、標(biāo)準(zhǔn)件答案：A110.車輛技術(shù)檔案的格式由()制定。A、單位或個(gè)人B、交通部C、車輛管理部門D、各省、自治區(qū)、直轄市交通廳()答案：D111.電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障原因有()。A、進(jìn)氣壓力傳感器失效B、曲軸位置傳感器失效C、凸輪軸位置傳感器失效D、氧傳感器失效答案：B112.改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機(jī)排放污染物中（）的含量。A、碳煙B、水C、二氧化硫D、氮答案：A113.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中，車輪轉(zhuǎn)速傳感器用來檢測(cè)（）。A、車輪轉(zhuǎn)速B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速D、車輪減速度答案：C114.汽車的經(jīng)濟(jì)車速是指（）。A、最高車速B、以低擋行駛最省油的車速C、以中間擋位行駛最省油的車速D、以高擋行駛最省油的車速答案：D115.職業(yè)道德調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與()服務(wù)對(duì)象間的關(guān)系。A、從業(yè)人員B、職業(yè)守則C、道德品質(zhì)D、個(gè)人信譽(yù)答案：A116.使用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀之前，應(yīng)先接通電源，預(yù)熱()min以上。A、20B、30C、40D、60答案：B117.用()測(cè)量汽缸的磨損情況。A、量缸表B、螺旋測(cè)微器C、游標(biāo)卡尺D、以上均正確答案：A118.職業(yè)紀(jì)律是從事這一職業(yè)的員工應(yīng)該共同遵紀(jì)的行為準(zhǔn)則，它包括的內(nèi)容有()。A、交往規(guī)則B、操作程序C、群眾觀念D、外事紀(jì)律答案：D119.連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為()。A、壓盤與離合器蓋連接松曠B、軸承磨損嚴(yán)重C、摩擦片鉚釘松動(dòng)、外露D、中間傳動(dòng)軸后端螺母松動(dòng)答案：C120.恒溫器調(diào)整的斷開溫度過低，會(huì)造成（）。A、冷氣不足B、無冷氣產(chǎn)生C、間斷制冷D、系統(tǒng)太冷答案：C121.水暖式加熱系統(tǒng)屬于（）。A、獨(dú)立熱源加熱式B、余熱加熱式C、廢氣加熱式D、火焰加熱時(shí)答案：B122.電控發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)的原因是()。A、噴油器不工作B、線路接觸不良C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)D、曲軸位置傳感器失效答案：B123.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長(zhǎng)度規(guī)定為（）m。A、3B、4C、5D、6答案：C124.汽油車檢測(cè)排放時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于（）狀態(tài)。A、中速B、低速C、怠速D、加速答案：C125.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的間隙時(shí)，應(yīng)用()進(jìn)行。A、厚薄規(guī)B、專用量規(guī)C、卡尺D、百分表答案：B126.從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過()。A、培訓(xùn)B、訓(xùn)練C、培養(yǎng)D、教育答案：A127.車身修竣后，汽車整備質(zhì)量及軸荷分配不得超過原設(shè)計(jì)的()。A、５％B、４％C、３％D、２％答案：C128.經(jīng)濟(jì)性指產(chǎn)品()。A、可靠性B、壽命C、周期費(fèi)用D、壽命周期總費(fèi)用答案：D129.（）是活塞銷松曠造成異響特征。A、單缸斷（油）時(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲B、溫度升高，聲音減弱或消失C、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲D、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大答案：A130.發(fā)動(dòng)機(jī)無外載測(cè)功儀測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為()。A、額定功率B、總功率C、凈功率D、機(jī)械損失功率答案：C131.壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶斷裂，會(huì)造成（）。A、冷氣不足B、系統(tǒng)太冷C、間斷制冷D、不制冷答案：D132.B級(jí)汽車綜合檢測(cè)站能承擔(dān)汽車技術(shù)狀況的檢測(cè)和（）。A、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定的檢測(cè)B、維修質(zhì)量的檢測(cè)C、接受有關(guān)部門委托的檢測(cè)D、發(fā)放證書答案：B133.奧迪100型轎車的汽缸體為（）式結(jié)構(gòu)。A、一般B、龍門C、隧道D、綜合答案：B134.變速器殼體上平面長(zhǎng)度不大于()mm。A、100B、150C、250D、300答案：B135.變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的（）達(dá)到相同，才能順利地掛上檔。A、角速度B、線速度C、轉(zhuǎn)速D、圓周速度答案：D136.關(guān)于車輛技術(shù)管理，甲說：“車輛維護(hù)要堅(jiān)持視情維護(hù)的原則?！保灰艺f：“車輛技術(shù)管理要采取現(xiàn)代化管理方法。”；丙說：“車輛技術(shù)管理要建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系?！闭f法不正確的是()。A、甲B、乙C、丙D、乙和丙答案：A137.汽車基本上由()四大部分組成。A、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤、車身B、離合器、底盤、車身、電氣設(shè)備C、發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、車身D、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備答案：D138.發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的原因是()。A、壓縮比過小B、汽油辛烷值過低C、點(diǎn)火過晚D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低答案：B139.重度混合動(dòng)力汽車可以節(jié)省的燃油約為()。A、8%～15%B、20%～30%C、30%～50%D、50%以上答案：D140.車輛技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定每年進(jìn)行()次。A、一B、兩C、三D、四答案：B141.汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)通常采用()。A、每小時(shí)耗油B、百公里油耗C、油耗率D、噸公里油耗答案：C142.汽油蒸氣排放控制系統(tǒng)主要利用（）收集汽油箱和浮子室內(nèi)蒸氣的汽油蒸氣，并將汽油蒸氣導(dǎo)入氣缸參加燃燒，從而防止氣油蒸氣直接排出大氣而防止造成污染。A、電磁閥B、ECUC、活性炭D、進(jìn)氣管答案：C143.以下屬于離合器發(fā)抖原因的是（）。A、離合器分離杠桿內(nèi)端面不在同一平面內(nèi)B、壓緊彈簧彈力均勻C、摩擦片表面清潔D、從動(dòng)盤表面平整答案：A144.凡()的人都是中華人民共和國(guó)公民。A、年滿十八周歲B、具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍C、在我國(guó)居住D、具有中華民族血統(tǒng)答案：B145.就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列敘述哪個(gè)正確()。A、緊急剎車時(shí)，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象B、故障時(shí)，剎車系統(tǒng)將會(huì)完全喪失制動(dòng)力C、故障時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會(huì)加重D、可提高行車舒適性答案：A146.汽車巡航控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱（）。A、CSCB、CCSC、VCSD、CVS答案：B147.材料疲勞破壞是在()載荷作用下產(chǎn)生的。A、交變B、大C、輕D、沖擊答案：A148.如果空調(diào)系統(tǒng)的低壓和高壓側(cè)壓力都太高，感覺低壓管路是熱的，可能的原因是（）。A、制冷劑過量B、制冷劑不足C、制冷劑中有空氣D、制冷劑中有水分答案：B149.桑塔那2000GLS型轎車JV發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在800±50轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，點(diǎn)火前角應(yīng)為（）。A、11°—13°B、11°--12°C、10°—11°D、9°--10°答案：A150.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是（）。A、約束人的體現(xiàn)B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的C、人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)答案：B151.承修車輛多、車型較單一的汽車修理廠應(yīng)采用()勞動(dòng)組織形式。A、綜合作業(yè)法B、專業(yè)分工作業(yè)法C、就車修理法D、固定修理法答案：B152.間歇性失火將導(dǎo)致尾氣中的（）增加。A、COB、CO2C、HCD、NOX答案：C153.識(shí)讀裝配圖分析零件時(shí)，需要分離零件，分離零件的方法首先從（）開始。A、主視圖B、零件序號(hào)和明細(xì)表欄C、剖視圖D、標(biāo)題欄答案：B154.鋼是指含碳量小于（）%鐵碳合金。A、2．11B、21．1C、0．21D、0．25答案：A155.不帶護(hù)目鏡可能會(huì)造成（）。A、高壓插拔時(shí)，殘余電流產(chǎn)生的弧光灼傷眼睛B、維修人員無法看清楚整車內(nèi)部結(jié)構(gòu)C、周圍人員不知道正在進(jìn)行高壓作業(yè)D、沙子容易吹進(jìn)眼睛里面答案：A156.下列（）不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。A、彈簧折斷B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足C、連接銷松動(dòng)D、減振器損壞答案：B157.全面質(zhì)量管理基本方法中的一個(gè)過程是指（）。A、管理B、計(jì)劃C、檢查D、巡視答案：A158.保護(hù)同步器不發(fā)生過早損傷的正確有效辦法是（）。A、下坡時(shí)，換入空檔滑行B、汽車滑行時(shí)，不踩離合器換人低檔C、減少換檔次數(shù)D、頻繁換檔時(shí)答案：C159.下列選項(xiàng)中，屬于遇濕易燃的物品是（）。A、硫磺B、白磷C、碳化鈣D、燒堿答案：C160.前驅(qū)動(dòng)轎車的半軸上均安裝（）萬向節(jié)。A、普通B、十字軸C、準(zhǔn)等速D、等速答案：D161.使用FLUKE98型汽車示波器測(cè)試有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)電壓波形時(shí)，信號(hào)拾取器則夾在()缸的火花塞引線上。A、1B、2C、3D、4答案：A162.（）是汽車輪胎中央磨損的原因。A、輪胎氣壓過高B、輪胎氣壓過低C、車輪轉(zhuǎn)向角不正確D、車輪前束不正確答案：A163.汽車運(yùn)行時(shí)，隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速和泵輪的相應(yīng)變化，其輸出的轉(zhuǎn)矩能（）地自動(dòng)改變。A、無限B、有限C、有級(jí)D、無級(jí)答案：D164.檢查制動(dòng)蹄摩擦襯片的厚度，標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。A、3B、7C、11D、5答案：D165.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上的氣門座裂紋最好的修理方法是()。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法答案：B166.熱處理可使鋼材內(nèi)部（）改變從而改變性能。A、性能B、強(qiáng)度C、組織結(jié)構(gòu)D、化學(xué)成分答案：C167.轉(zhuǎn)向器中蝸桿軸承與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計(jì)劃規(guī)定的()mm。A、0.002B、0.006C、0.02D、0.20答案：B168.用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件，讀數(shù)時(shí)先讀出游標(biāo)零刻線對(duì)()刻線左邊格數(shù)為多少毫米，再加上尺身上的讀數(shù)。A、尺身B、游標(biāo)C、活動(dòng)套筒D、固定套筒答案：B169.汽車必須在牽引力的作用下才能行走，牽引力是指（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力B、變速器輸出的動(dòng)力C、主減速器輸出的動(dòng)力D、地面和驅(qū)動(dòng)車輪之間的摩擦力答案：D170.汽車修理工藝過程不應(yīng)包括()。A、外部清洗B、總成裝配與調(diào)試C、總成件的采購(gòu)D、出廠檢驗(yàn)答案：C171.冷氣客車的功能有()。A、通風(fēng)換氣B、除霜C、濕度調(diào)節(jié)D、取暖答案：A172.給輪胎按標(biāo)準(zhǔn)充氣，為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,充氣標(biāo)準(zhǔn)可()最高氣壓。A、等于B、略低于C、略高于D、高于答案：B173.下面哪些原因可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)出現(xiàn)爆震（）。A、混合氣太濃B、單缸缺火C、點(diǎn)火正時(shí)過遲D、真空泄露答案：A174.（）不是連桿軸承異響的特征。A、溫度升高，聲音變化不大B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲答案：C175.關(guān)于車輛的技術(shù)檔案，甲說：“技術(shù)檔案的內(nèi)容由運(yùn)輸單位自行規(guī)定。”；乙說：“技術(shù)檔案一般由車隊(duì)的車管技術(shù)員負(fù)責(zé)填寫和管理?！闭f法正確的是()。A、甲B、乙C、甲和乙D、甲和乙都不正確答案：B176.汽車()的分類機(jī)械式、電子式類型。A、觸摸式B、按鍵式C、電子鑰匙式D、防盜裝置答案：D177.交通部頒布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定()在購(gòu)置車輛時(shí)，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。A、運(yùn)輸單位B、運(yùn)輸個(gè)人C、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個(gè)人D、大型企業(yè)答案：C178.蓄電池充電不足可能產(chǎn)生的故障是（）。A、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)B、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)C、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力D、存電足或者存電不足答案：C179.氣缸蓋平面翹曲變形，一般修理方法有（）。A、平面銑削法B、局部預(yù)熱加壓校正并結(jié)合鏟刮修整平面C、用平板墊細(xì)砂布研磨D、用粗砂布研磨答案：C180.燃料電池是通過和產(chǎn)生電()。A、汽油/氧氣B、氮?dú)?氧氣C、氫/氧D、水/氧答案：C181.我國(guó)在進(jìn)行最高車速試驗(yàn)時(shí)，要求汽車載荷為（）。A、滿載B、半載C、空載D、最大載荷的65%答案：A182.在診斷與排除制動(dòng)防抱死故障燈報(bào)警故障時(shí)，連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器，接通“STAR”掃描儀上的電源開關(guān)，按下中間按鈕，再將車上的點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，如果有故障碼存儲(chǔ)在電腦中，那么在（）s鐘內(nèi)將從掃描儀的顯示器顯示出來。A、15B、30C、45D、60答案：C183.汽車的最高車速是指在良好的（）上汽車所能達(dá)到的最高車速。A、潮濕路面B、一般路面C、混凝土路面D、水平路面答案：C184.汽車起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，活動(dòng)鐵芯靠（）線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、都不是答案：A185.汽車車身一般包括車前、()、側(cè)圍、頂蓋和后圍等部件。A、車頂B、車后C、車底D、前圍答案：C186.由于汽車半軸傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，故一般是（）軸。A、空心B、實(shí)心C、一半空心，一半實(shí)心D、任意答案：B187.蒸發(fā)器被灰塵異物堵住，會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)（）。A、無冷氣產(chǎn)生B、冷氣量不足C、系統(tǒng)太冷D、間斷制冷答案：B188.電磁操縱式起動(dòng)機(jī)主開關(guān)接通后，電磁開關(guān)中的鐵芯被（）線圈電磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引和保持D、吸引或保持答案：B189.偶發(fā)故障，可以模擬故障征兆來判斷()部位。A、工作B、故障C、工作、故障均對(duì)D、工作、故障均不正確答案：B190.對(duì)于任何發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)這類故障的診斷，首先應(yīng)檢測(cè)的是()。A、蓄電池電壓B、電動(dòng)燃油泵C、啟動(dòng)機(jī)D、點(diǎn)火線圈答案：A191.如果是發(fā)動(dòng)機(jī)完全不能啟動(dòng)，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查()。A、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)B、火花塞C、啟動(dòng)機(jī)D、點(diǎn)火線圈答案：A192.在特殊條件、超長(zhǎng)、超寬、超高或保鮮以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)增加必要的臨時(shí)性裝備，須遵守()的有關(guān)規(guī)定。A、交通部B、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)C、運(yùn)輸管理部門D、公安部門答案：A193.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪輸出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)汽車（）傳到驅(qū)動(dòng)車輪。A、行駛系統(tǒng)B、傳動(dòng)系統(tǒng)C、制動(dòng)系統(tǒng)D、車輪系統(tǒng)答案：D194.游標(biāo)卡尺測(cè)量工件某部位外徑時(shí)，卡尺與工件應(yīng)垂直，記下()。A、最小尺寸B、平均尺寸C、最大尺寸D、任意尺寸答案：C195.自動(dòng)變速器油液呈極度深暗紅色說明（）。A、正常B、未及時(shí)更換油液C、過熱D、油面過高答案：B196.()是對(duì)質(zhì)量形成的全部過程進(jìn)行管理。A、全員管理B、全過程管理C、全企業(yè)管理D、全部管理答案：B197.選擇免維護(hù)電池的原則，主要有按需選擇、安全、（）三方面考慮。A、價(jià)格B、性能C、壽命D、性價(jià)比答案：D198.（）的作用是講汽車行駛過程中車輪產(chǎn)生的力和力矩，傳遞到車架，并通過彈性、阻尼元件、導(dǎo)向桿衰減汽車的震動(dòng)，提高車輛的操縱穩(wěn)定性和平順性。A、車橋B、懸架C、車輪D、車架答案：B199.車輛選配和使用的前期管理要依據(jù)()進(jìn)行。A、交通部13號(hào)令B、交通部29號(hào)令C、交通部30號(hào)令D、相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)答案：A200.發(fā)動(dòng)機(jī)分電器()的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角。A、電磁式點(diǎn)火提前裝置B、真空式點(diǎn)火提前裝置C、離心式點(diǎn)火提前裝置D、液壓式點(diǎn)火提前裝置答案：C201.手左右抓住方向盤；沿轉(zhuǎn)向軸軸線方向做上下拉壓動(dòng)作，如果感到有明顯的松曠量，則故障在()。A、轉(zhuǎn)向器內(nèi)主從動(dòng)部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠B、方向盤與轉(zhuǎn)向軸之間松曠C、轉(zhuǎn)向器主動(dòng)部分軸承松曠D、轉(zhuǎn)向器在車架上的固定不好答案：C202.黃銅的主要用途用來制作\()冷凝器、散熱片及導(dǎo)電、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。A、導(dǎo)管B、密封墊C、活塞D、空調(diào)管答案：B203.（）用于控制油路，使自動(dòng)變速器油只能朝一個(gè)方向流動(dòng)。A、主調(diào)節(jié)閥B、手動(dòng)閥C、換擋閥D、單向閥答案：D204.要求車輛停修時(shí)間短，并且保修車輛多，車型單一時(shí)，采用的修理方法應(yīng)是()。A、就車修理法B、總成互換法C、固定作業(yè)法D、綜合作業(yè)法答案：B205.不是汽車維修質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)的是（）。A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、制動(dòng)性D、轉(zhuǎn)向性答案：D206.氣缸磨損最嚴(yán)重處多見于（）。A、活塞在上止點(diǎn)時(shí)第一道環(huán)對(duì)應(yīng)的氣缸表面B、氣缸中部位置C、氣缸下部位置D、氣缸上部位置答案：A207.ABS將汽車滑移率控制在（）。A、10%~15%B、15%~30%C、20%~30%D、30%~40%答案：B208.編制差速器殼的修理工藝卡中，下列屬于技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡項(xiàng)目的是()。A、左右差速器殼內(nèi)外圓柱面的軸線及對(duì)接面的檢驗(yàn)B、圓錐主動(dòng)齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側(cè)隙的檢驗(yàn)C、圓柱主動(dòng)齒輪軸承與軸頸的配合間隙的檢驗(yàn)D、裂紋的檢驗(yàn)，差速器殼應(yīng)無裂損答案：D209.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查()。A、機(jī)油粘度是否符合要求B、潤(rùn)滑油道堵塞C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙D、油底殼油量是否不足答案：C210.要求修理質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，且規(guī)模較大的汽車修理企業(yè)，應(yīng)選擇的作業(yè)方式為()。A、固定工位作業(yè)法B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法D、就車修理法答案：B211.變速器亂檔主要是變速器（）失效造成的。A、齒輪機(jī)構(gòu)B、操縱機(jī)構(gòu)C、潤(rùn)滑D、同步答案：B212.客車質(zhì)量檢查評(píng)定方法根據(jù)得分值分為()等級(jí)。A、四個(gè)B、三個(gè)C、兩個(gè)D、五個(gè)答案：B213.兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致會(huì)導(dǎo)致汽車（）。A、制動(dòng)失效B、制動(dòng)跑偏C、制動(dòng)過熱D、輪胎異常磨損答案：B214.桑塔納2000型轎車前懸架采用（）。A、雙叉式B、撐桿式C、拖動(dòng)臂式D、非獨(dú)立式答案：D215.（）是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、滑閥內(nèi)有臟物阻滯D、油泵磨損答案：C216.連桿軸頸的最大磨損通常發(fā)生在（）。A、靠近主軸頸一側(cè)B、遠(yuǎn)離主軸頸一側(cè)C、與油道孔相垂直的方向D、主軸徑附近答案：A217.車輪定位調(diào)整的最后參數(shù)是（）。A、主銷內(nèi)傾角B、主銷后傾角C、外傾角D、前束答案：D218.下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是()。A、前鋼板彈簧U形螺栓松動(dòng)或鋼板銷與襯套配合松動(dòng)B、后輪動(dòng)不平衡C、前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠D、直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠答案：B219.診斷前輪擺振的程序首先應(yīng)該檢查()。A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠B、前輪的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量C、前輪是否裝用翻新輪胎D、前鋼板彈簧U形螺栓答案：C220.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，供油提前角應(yīng)()。A、變小B、變大C、不變D、隨機(jī)變化答案：B221.在測(cè)量汽車零件的過程中，往往是實(shí)測(cè)值與真值之間有誤差，這種誤差是（）誤差。A、系統(tǒng)B、隨機(jī)C、人為D、方法答案：B多選題1.雙極型集成電路的代表電路有()等類型。A、TTLB、ECLC、HTLD、LST-TLE、STTL答案：ABCDE2.三極管開關(guān)和傳統(tǒng)的機(jī)械式開關(guān)比較，具有下列()優(yōu)點(diǎn)。A、三極管開關(guān)不具有活動(dòng)接點(diǎn)部分，因此不會(huì)有磨損之慮，可以使用無限多次B、三極管開關(guān)的動(dòng)作速度較一般的開關(guān)更快C、三極管開關(guān)沒有躍動(dòng)現(xiàn)象；一般的機(jī)械式開關(guān)在導(dǎo)通的瞬間會(huì)有快速的連續(xù)啟閉動(dòng)作，然后才能逐漸達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)D、利用三極管開關(guān)來驅(qū)動(dòng)電感負(fù)載時(shí)，在開關(guān)開啟的瞬間，不會(huì)有火花產(chǎn)生E、使用次數(shù)較少答案：ABCD3.汽車故障征兆模擬試驗(yàn)常用的方法主要有()。A、加熱試驗(yàn)B、加濕試驗(yàn)C、加速試驗(yàn)D、加振試驗(yàn)E、加載試驗(yàn)答案：ABDE4.以下屬于汽車輕量化材料的是（）。A、碳纖維復(fù)合材料B、高強(qiáng)鋼C、鋁合金D、鑄鐵E、鎂合金答案：ABCE5.屬于自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)傳感器的是()。A、液壓油溫度傳感器B、節(jié)氣門位置傳感器C、車速傳感器D、水溫傳感器E、制動(dòng)燈開關(guān)答案：ABCDE6.各總成裝配及調(diào)試的過程檢驗(yàn)中，總成裝配質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)有()。A、總成的清潔度B、裝配尺寸精度C、儲(chǔ)容件的密封性D、振動(dòng)和噪聲水平E、有害排放物的濃度答案：ABCDE7.動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊通過GMLAN串行數(shù)據(jù)電路從發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊獲?。ǎ┑刃畔?。A、扭矩傳感器B、動(dòng)力轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器C、電源電壓D、車速E、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：CDE8.裝有電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，當(dāng)車速升高轉(zhuǎn)向時(shí)，以下說法正確的是()。A、ECU給電磁閥輸送的電流減小，電磁閥開度減小直至關(guān)閉B、較大的油壓通過液流控制閥流到液壓反應(yīng)室C、較大的液壓力作用在液壓反應(yīng)室的活塞上D、較大的液壓反應(yīng)力傳遞到轉(zhuǎn)向盤E、較大的液壓反應(yīng)力通過轉(zhuǎn)向盤給駕駛?cè)艘粋€(gè)中等的轉(zhuǎn)向感覺答案：ABCDE9.電控懸架系統(tǒng)降低車身高度時(shí)，以下說法正確的是()。A、懸架位置傳感器執(zhí)行臂向下旋轉(zhuǎn)B、將傳感器的電壓信號(hào)傳輸給ECSC、起動(dòng)控制模塊內(nèi)部延時(shí)電路D、電子懸架控制模塊給排氣電磁閥通電E、打開排氣電磁閥，空氣從后減震器氣囊中排出答案：ABCDE10.電液式自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)中主油路油壓通過的執(zhí)行元件有()。A、離合器B、制動(dòng)器C、變速器D、變矩器E、加速器答案：AB11.教學(xué)過程一般經(jīng)過以下（）階段。A、引導(dǎo)學(xué)生獲得感性知識(shí)B、引導(dǎo)學(xué)生理解知識(shí)C、引導(dǎo)和組織學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐作業(yè)D、檢查和鞏固知識(shí)E、引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)答案：ABCD12.電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)不同，可分為()。A、齒輪助力式B、齒條助力式C、轉(zhuǎn)向助力式D、液壓助力式E、機(jī)械助力式答案：ABC13.牽引力控制系統(tǒng)ASR電子控制單元ECU向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出的指令不正確的是()。A、控制滑轉(zhuǎn)車輪的制動(dòng)力B、控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率C、驅(qū)動(dòng)車輪的制動(dòng)力D、控制節(jié)氣門全開E、控制火花塞點(diǎn)火答案：DE14.常見的汽車故障指示器指示模式有()。A、提示模式B、點(diǎn)亮模式C、熄滅模式D、激活模式E、驅(qū)動(dòng)模式答案：CD15.()因素是生成汽車故障原因的外因。A、環(huán)境B、人為C、時(shí)間D、化學(xué)、物理E、機(jī)械變化答案：ABC16.以下屬于可變正時(shí)機(jī)構(gòu)組成的是()。A、VVT-i控制器B、凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥C、傳感器D、制動(dòng)器E、離合器答案：ABC17.自動(dòng)變速器開關(guān)式常閉電磁閥的工作順序()。A、電磁力使導(dǎo)閥打開B、介質(zhì)流向出口C、主閥上腔壓力迅速下降D、形成壓差克服彈簧力E、主閥開啟答案：ABCDE18.以下屬于多片濕式離合器的組成是()。A、離合器鼓B、主、從動(dòng)片C、離合器轂D、活塞E、回位彈簧答案：ABCDE19.以下屬于電控自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件的是()。A、制動(dòng)器B、離合器C、變矩器D、單向離合器E、真空助力器答案：ABD20.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角由()組成。A、初始點(diǎn)火提前角B、基本點(diǎn)火提前角C、修正點(diǎn)火提前角D、末尾點(diǎn)火提前角E、中間點(diǎn)火提前角答案：ABC21.自動(dòng)無級(jí)變速器（CVT）的液壓系統(tǒng)中主動(dòng)油缸控制主動(dòng)錐輪()。A、沿軸向移動(dòng)B、使主動(dòng)輪組金屬帶沿V型槽移動(dòng)C、改變金屬帶的長(zhǎng)度D、使金屬帶沿V型槽向相反的方向變化E、使金屬帶沿V型槽向相同的方向變化答案：ABD22.建故障樹的步驟包括()。A、收集資料B、建樹C、維修更換D、故障樹的簡(jiǎn)化E、編寫故障分析報(bào)告答案：ABD23.爆燃產(chǎn)生原因主要有()、燃燒室內(nèi)積炭過多等。A、點(diǎn)火時(shí)間過早B、點(diǎn)火時(shí)間過遲C、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高D、燃燒室內(nèi)溫度過高E、燃油質(zhì)量差答案：ACDE24.霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理正確的是()。A、電壓信號(hào)就是輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器脈沖信號(hào)B、讀取輸出軸上駐車鎖止齒輪齒隙的變化轉(zhuǎn)換為脈沖波C、脈沖波將被送到TCMD、脈沖的個(gè)數(shù)將隨著車速增加而增加E、輸出轉(zhuǎn)速越高，脈沖頻率也就越高答案：ABCD25.脈寬調(diào)制式電磁閥在自動(dòng)變速器中使用比較廣泛的有以下哪些？()A、管路壓力控制電磁閥B、離合器壓力控制電磁閥C、鎖止電磁閥D、油壓電磁閥E、換擋電磁閥答案：AB26.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)級(jí)故障可分成的類型有（）。A、最大故障B、最小故障C、傳感器故障D、執(zhí)行器故障E、通訊故障答案：AB27.車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)循環(huán)式液壓調(diào)節(jié)器的工作過程包括()。A、傳統(tǒng)制動(dòng)過程B、升壓過程C、保壓過程D、減壓過程E、穩(wěn)壓過程答案：ABCD28.車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP控制原理描述正確的是()。A、ESPECU計(jì)算出保持車身穩(wěn)定的理論值B、發(fā)出平衡糾偏指令C、轉(zhuǎn)向不足產(chǎn)生向理想軌跡曲線內(nèi)側(cè)的偏離傾向D、過度轉(zhuǎn)向產(chǎn)生向理想軌跡曲線外側(cè)的偏離傾向E、SP自動(dòng)糾正駕駛?cè)说倪^度轉(zhuǎn)向和不足轉(zhuǎn)向答案：ABE29.汽車故障診斷參數(shù)的選用原則有()和方便性。A、靈敏性B、單值性C、穩(wěn)定性D、信息性E、關(guān)聯(lián)性答案：ABCD30.尾氣排放分析的參數(shù)主要有()。A、一氧化碳B、碳?xì)浠衔顲、水D、氧氣E、空燃比或過量空氣系數(shù)答案：ABDE31.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，ECU根據(jù)()及載荷信號(hào)（如空調(diào)開關(guān)信號(hào)）確定基本點(diǎn)火提前角。A、節(jié)氣門位置信號(hào)B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)C、進(jìn)氣溫度信號(hào)D、氧傳感器信號(hào)E、冷卻液溫度信號(hào)答案：AB32.自動(dòng)無級(jí)變速器（CVT）主要組成有()。A、主動(dòng)輪組B、從動(dòng)輪組C、金屬帶D、自動(dòng)泵E、液壓泵答案：ABCE33.團(tuán)結(jié)協(xié)作要堅(jiān)持集體主義原則，以（）的精神處理好內(nèi)外團(tuán)結(jié)，正確處理國(guó)家、集體和個(gè)人3者關(guān)系。A、相互溝通B、公平公正C、平等友愛D、相互合E、共同發(fā)展答案：CDE34.導(dǎo)致氣缸壓縮壓力過低的原因有：（）。A、氣缸磨損B、活塞環(huán)磨損C、氣門間隙過大D、配氣相位不正確答案：ABD35.汽車空調(diào)在制冷時(shí)，制冷量不足，可能的原因有：（）。A、壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶存在打滑情況B、冷凝器散熱不足C、系統(tǒng)內(nèi)有少許空氣D、壓縮機(jī)功率不足答案：ABCD36.下列（）屬于進(jìn)氣量調(diào)節(jié)裝置部件。A、電子節(jié)氣門系統(tǒng)B、怠速空氣調(diào)節(jié)裝置C、可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)D、廢氣渦輪增壓裝置答案：ABCD37.汽車維修企業(yè)的一般安全操作規(guī)程有:（）。A、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長(zhǎng)發(fā)者要戴工作帽。B、在進(jìn)行工作時(shí)禁止吸煙。C、工作時(shí)要集中精神，不準(zhǔn)說笑、打鬧。D、使用一切機(jī)械工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程。答案：ABCD38.中央門鎖出現(xiàn)故障時(shí)可能有許多原因，首先要區(qū)分是（）還是氣路故障。A、機(jī)械故障B、油路故障C、電器故障D、線路故障答案：ACD39.曲軸位置傳感器有（）的作用。A、確定點(diǎn)火時(shí)刻B、確定第一缸壓縮上止點(diǎn)位置C、確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D、確定噴油時(shí)刻答案：ABCD40.在車上使用總線控制系統(tǒng)的原因是：（）。A、車上電子裝置越來越復(fù)雜了B、可以很方便的加裝選裝裝置C、法律規(guī)定的D、排放法規(guī)規(guī)定的答案：AB41.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的敘述中，正確的是：（）。A、凸輪的大小決定氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)刻B、凸輪在軸向做成一定的錐度是為了讓挺桿能繞自身軸線旋轉(zhuǎn)C、凸輪分成進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪D、凸輪的磨損會(huì)使氣門的開度減小答案：BCD42.下面哪些為膜片彈簧式離合器的檢修內(nèi)容:（）。A、用卡尺測(cè)量鉚釘頭的深度，以確定從動(dòng)盤摩擦片的磨損程度B、用游標(biāo)卡尺測(cè)量膜片彈簧內(nèi)端磨損的深度和寬度C、修整后的壓盤應(yīng)進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)D、用游標(biāo)卡尺測(cè)量壓緊螺旋彈簧的自由高度，以確定其彈力是否減弱答案：ABC43.電阻的并聯(lián)具有以下（）特點(diǎn)。A、電路中的總電阻倒數(shù)等于各支路電阻倒數(shù)之和B、電路中各支路兩端電壓相等C、電路中的總電流等于各支路的電流之和D、總電阻兩端的總電壓等于各個(gè)電阻兩端的電壓之和答案：ABC44.使用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)制動(dòng)性能前，哪些操作是必要的？（）。A、檢查輪胎氣壓B、按說明書要求預(yù)熱試驗(yàn)臺(tái)C、核實(shí)汽車各軸軸荷，不得超過試驗(yàn)臺(tái)允許的載荷D、進(jìn)行整車清洗，去除輪胎等處的污垢答案：ABC45.目前，在車上診斷總線使用的通信標(biāo)準(zhǔn)有：（）。A、K線ISO14230診斷標(biāo)準(zhǔn)B、CAN線ISO15765診斷標(biāo)準(zhǔn)C、LIN線診斷標(biāo)準(zhǔn)D、MOST總線診斷標(biāo)準(zhǔn)答案：AB46.下列系統(tǒng)屬于主動(dòng)防側(cè)傾控制系統(tǒng)的是：（）。A、ESPB、DSCC、VSAD、VSC答案：ABCD47.阻值隨著溫度的升高而降低的是：（）。A、附加電阻B、進(jìn)氣溫度傳感器C、冷卻液溫度傳感器D、排氣溫度傳感器答案：BCD48.汽車故障診斷的條件可概括為（）。A、人才B、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)C、設(shè)備D、資料答案：ACD49.失速試驗(yàn)測(cè)得自動(dòng)變速器在D、R檔位下的失速轉(zhuǎn)速都過高，其原因是:（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足B、主油路油壓過低C、前進(jìn)檔和倒檔的換檔執(zhí)行元件打滑D、油量不足答案：BCD50.下列傳感器中，發(fā)出直流電壓信號(hào)的傳感器是（）。A、燃油溫度傳感器B、廢氣再循環(huán)閥位置傳感器C、熱線式空氣流量傳感器D、爆震傳感器答案：ABC51.變速器的功用有（）。A、改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍B、發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛C、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以便發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速D、便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出答案：ABCD52.如果汽車前輪側(cè)滑量過大，需要調(diào)整哪些參數(shù)？（）。A、前輪前束B、前輪外傾角C、主銷后傾角D、主銷內(nèi)傾角答案：AB53.下列（）是檢查真空系統(tǒng)泄漏的好方法。A、追蹤“嘶嘶”聲的源頭B、在可疑的區(qū)域涂肥皂水C、用好的真空管或元件逐一替換D、逐一夾緊軟管或堵住相關(guān)部件答案：ABD54.冷卻系的維護(hù)作業(yè)重點(diǎn)應(yīng)放在（）等方面。A、調(diào)整風(fēng)扇皮帶B、檢查節(jié)溫器C、清除冷卻系水垢D、更換水泵答案：ABC55.一張零件圖應(yīng)具備的內(nèi)容是（）。A、標(biāo)題欄B、一組視圖C、必要的技術(shù)要求D、完整的尺寸答案：ABCD56.（）可能導(dǎo)致機(jī)油壓力高的故障。A、機(jī)油黏度過高B、曲軸瓦、連桿瓦與曲軸之間的配合間隙過小C、活塞環(huán)或汽缸壁磨損嚴(yán)重D、機(jī)油濾清器過臟，但是旁通閥卻打不開答案：AB57.GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排放污染物限值及測(cè)量辦法》中規(guī)定的檢測(cè)方法包括：（）A、雙怠速法B、穩(wěn)態(tài)工況法C、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法D、瞬態(tài)工況法答案：ABCD58.汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)檔案的內(nèi)容包括：（）。A、汽車維修合同B、汽車維修進(jìn)廠檢驗(yàn)單C、過程檢驗(yàn)單和機(jī)動(dòng)車綜合性能檢驗(yàn)報(bào)告單D、汽車維修竣工出廠合格證答案：ABCD59.多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)中，在ECU的噴油器驅(qū)動(dòng)電路中應(yīng)具有（）功能。A、缸序判別B、定時(shí)C、噴油驅(qū)動(dòng)D、信號(hào)放大答案：ABCD60.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，車載網(wǎng)絡(luò)分（）。A、星型網(wǎng)B、總線網(wǎng)C、環(huán)型網(wǎng)D、MOST網(wǎng)答案：ABC61.（）會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)拖滯。A、制動(dòng)踏板無自由行程B、制動(dòng)主缸復(fù)位彈簧折斷或失效C、前、后制動(dòng)器制動(dòng)輪缸密封圈發(fā)脹或發(fā)粘與缸體卡死D、車輪軸承調(diào)節(jié)不當(dāng)、破損或毀壞答案：ABC62.關(guān)于交流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓，以下說法正確的是（）。A、利用中性點(diǎn)電壓可以控制充電指示燈B、利用中性點(diǎn)電壓可以控制繼電器C、中性點(diǎn)電壓為零D、中性點(diǎn)電壓具有交流成分答案：ABD63.造成柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻但發(fā)動(dòng)機(jī)無力，大量排黑煙的原因是（）。A、輸油泵泵油量不足B、噴油泵柱塞偶件磨損嚴(yán)重C、噴油器霧化不良D、調(diào)速器工作失效答案：BC64.膨脹閥和孔管都是節(jié)流裝置，下面說法正確的是（）。A、解除液態(tài)制冷劑的壓力B、使制冷劑由蒸氣變成液態(tài)C、是制冷系統(tǒng)高低壓的分界點(diǎn)D、使制冷劑能在蒸發(fā)器中膨脹變成蒸氣答案：ACD65.下列關(guān)于車輪輪胎橫向側(cè)滑量檢測(cè)，不正確的有：（）。A、汽車正對(duì)正側(cè)滑臺(tái),以3-5km/h速度駛過B、駛向側(cè)滑臺(tái)時(shí),如果車輛跑偏,允許輕微帶動(dòng)方向盤C、前軸采用獨(dú)立懸架的汽車,側(cè)滑量應(yīng)不大于5m/kmD、前軸采用獨(dú)立懸架的汽車,側(cè)滑量應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件答案：ACD66.汽車空調(diào)制冷時(shí)，壓縮機(jī)不工作，可能的故障原因是：（）。A、環(huán)境溫度傳感器檢測(cè)的溫度過低B、電磁離合器損壞C、空調(diào)壓力開關(guān)損壞D、系統(tǒng)管道內(nèi)無制冷劑答案：ABCD67.《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（）對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)中車輛前照燈照射位置要求進(jìn)行了調(diào)整，包括（）照射位置。A、高度B、遠(yuǎn)度C、水平D、縱向答案：ABCD68.出現(xiàn)下列哪些情況時(shí)就需要做四輪定位:（）。A、直行時(shí)需要緊握方向盤，否則直線行駛時(shí)車子會(huì)發(fā)生跑偏B、輪胎出現(xiàn)異常磨損，如輪胎出現(xiàn)單側(cè)磨損或羽狀磨損C、更換新的輪胎、懸掛或轉(zhuǎn)向有關(guān)配件后D、碰撞事故維修后答案：ABCD69.以下哪些屬于汽車的照明燈具？（）。A、前照燈B、后霧燈C、頂燈D、行李箱燈答案：ACD70.下列哪些電控故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足？（）。A、節(jié)氣門位置傳感器有故障B、冷卻液溫度傳感器有故障C、爆震傳感器故障D、空氣流量傳感器有故障答案：ABD71.造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高的原因有：（）。A、點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)B、燃燒室內(nèi)積炭過多C、溫控開關(guān)過早的打開D、環(huán)境溫度過高。答案：ABD72.在底盤測(cè)功機(jī)上可以進(jìn)行的測(cè)功項(xiàng)目包括：（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率下驅(qū)動(dòng)車輪的輸出功率B、發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)力C、發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷選定車速下驅(qū)動(dòng)車輪的輸出功率D、發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷選定車速下驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)力答案：ABCD73.發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)按照阻止起動(dòng)的方式可以分成（）。A、通過繼電器切斷起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、汽油泵、自動(dòng)變速器（使其電磁閥無法打開）等電路B、使發(fā)動(dòng)機(jī)ECU處于非法狀C、通過鑰匙卡將密碼輸入車內(nèi)的接收器或解碼裝置D、通過點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)置的轉(zhuǎn)發(fā)器接收密碼信號(hào)答案：AB74.失信的危害包括（）。A、破壞了企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)，敗壞了企業(yè)的聲譽(yù)，引發(fā)信任危機(jī)B、嚴(yán)重影響社會(huì)的投資和消費(fèi)，企業(yè)會(huì)失去今后的市場(chǎng)C、嚴(yán)重干擾了正常信用體系的建立D、造成社會(huì)風(fēng)氣的敗壞和道德水平的滑坡答案：ABCD75.職業(yè)尊嚴(yán)與（）有密切關(guān)系。A、職業(yè)義務(wù)B、職業(yè)責(zé)任C、職業(yè)紀(jì)律D、職業(yè)道德答案：ABCD76.采用分層噴射技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些噴射模式？（）。A、均勻噴射B、分層噴射C、缸外噴射D、多次噴射答案：AB77.霍爾式輪速傳感器和電磁感應(yīng)式輪速傳感器相比有（）的優(yōu)點(diǎn)。A、頻率響應(yīng)高B、輸出信號(hào)幅值不變C、抗電磁干擾能力強(qiáng)D、制造成本低答案：ABC78.診斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響的方法有：（）。A、人工憑經(jīng)驗(yàn)診斷法B、道路試驗(yàn)C、示波器頻譜分析診斷法D、臺(tái)架試驗(yàn)答案：AC79.汽車維修出廠檢驗(yàn)主要包括：（）。A、整車檢查B、檢測(cè)和路試C、檢測(cè)路試后的再檢驗(yàn)D、車輛驗(yàn)收答案：ABCD80.汽缸蓋變形通常是由于（）所致。A、拆裝汽缸蓋時(shí)操作不當(dāng)B、未按汽缸蓋螺栓規(guī)定的順序擰緊C、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)D、未按汽缸蓋螺栓規(guī)定擰緊力矩操作所致答案：ABD81.下列總線中，信號(hào)電壓是0-12V的是：（）。A、K總線B、CAN總線C、LIN總線D、MOST總線答案：AC82.按汽車電子控制系統(tǒng)構(gòu)成元件的作用，可以分為（）等幾大部分。A、信號(hào)輸入裝置B、電控單元（ECU）C、執(zhí)行元件D、電源系統(tǒng)答案：ABC83.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀可以進(jìn)行（）。A、無外載測(cè)功B、前照燈狀況測(cè)試C、進(jìn)氣歧管真空度波形測(cè)定與分析D、電控供油系統(tǒng)各傳感器的參數(shù)測(cè)定答案：ACD84.活塞環(huán)要保持正常間隙，若間隙過大會(huì)造成：（）。A、竄氣B、機(jī)油消耗增加C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降D、卡死答案：ABC85.汽車常用的轉(zhuǎn)向器型式有：（）。A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器B、球面蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器C、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器D、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器答案：ABCD86.《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3798.1～2—2006）規(guī)定，離合器踏板的（）應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。A、有效行程B、踏板力C、自由行程D、高度答案：ABCD87.發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率等于（）的乘積。A、有效轉(zhuǎn)矩B、曲軸轉(zhuǎn)速C、車速D、額定轉(zhuǎn)矩答案：AB88.機(jī)油消耗量大，排氣管冒藍(lán)煙，且但火花塞電極上卻沒有積炭，原因可能是：（）。A、進(jìn)氣門與氣門導(dǎo)管配合間隙過大B、排氣門與氣門導(dǎo)管配合間隙過大C、曲軸主軸承配合間隙過大D、渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承間隙過大答案：BD89.偏差分為()。A、極限偏差B、上偏差C、下偏差D、實(shí)際偏差答案：ABCD90.噴油器試驗(yàn)包括()項(xiàng)目。A、噴油壓力試驗(yàn)B、噴油霧化質(zhì)量試驗(yàn)C、噴霧角度試驗(yàn)D、噴油時(shí)刻試驗(yàn)答案：ABC91.前軸（工字梁）的常見磨損部位是()。A、兩鋼板彈簧座之間B、鋼板彈簧座平面及定位孔C、兩鋼板彈簧座外側(cè)D、主銷承孔上、下端面答案：BD92.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的檢驗(yàn)，通常是檢驗(yàn)其閥門的()。A、形狀B、始啟溫度C、全開溫度D、升程答案：BCD93.汽車排氣污染物的主要來源有()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣行排出的廢氣B、曲軸箱竄氣C、進(jìn)氣門竄氣D、汽油蒸氣答案：ABD94.車底外觀檢查，是由檢查人員在地溝內(nèi)人工檢查底盤各裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)連接是否牢固可靠，有無彎扭斷裂及()等現(xiàn)象。A、漏油B、漏水C、湘氣D、漏電答案：ABCD95.百分表常用于測(cè)量機(jī)器零件的各種()。A、幾何形狀誤差B、表而粗糙度C、位置誤差D、尺寸答案：AC96.汽車制動(dòng)液應(yīng)具有()等性能。A、高沸點(diǎn)B、低吸濕性C、高黏度D、良好的熱安定性答案：ABD97.檢視汽車配件材質(zhì)時(shí)應(yīng)注意檢視()。A、配件材質(zhì)是否正確B、配件幾何尺寸有無變形C、接合零件有無松動(dòng)D、配件接合部位是否平整答案：ABCD98.活塞連桿組裝后必須檢驗(yàn)的項(xiàng)目是()。A、活塞裙部的形狀B、活塞裙部軸線對(duì)連桿大端承孔軸線的垂直度誤差C、活塞連桿組質(zhì)量D、活塞裙部軸線對(duì)連桿大端承孔軸線的平行度誤差答案：ABC99.對(duì)于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修，承修方應(yīng)該()。A、及時(shí)返修，不故意拖延B、無償返修，不無理拒絕C、提高返修質(zhì)量，同一故障或維修項(xiàng)目不超過兩次修理達(dá)到正常使用D、免工時(shí)費(fèi)，只收維修材料成本費(fèi)答案：ABC100.汽車懸架和轉(zhuǎn)向系間隙過大，可能引起汽車()等故障。A、轉(zhuǎn)向盤抖振B、行駛跑偏C、乘坐舒適性差D、輪胎異常磨損答案：ABCD101.液壓制動(dòng)系各車輪阻滯力都超限的主要原因是制動(dòng)主缸故障或制動(dòng)踏板無自由行程，若個(gè)別車輪阻滯力超限，則主要原因是()。A、車輪制動(dòng)器間隙過小B、制動(dòng)輪缸故障C、制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧故障D、輪轂軸承松曠答案：ABCD102.在返修與質(zhì)量事故鑒定過程中，承修方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任包括()。A、違反維修操作工藝規(guī)程維修車輛B、未對(duì)配件進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)C、違反操作規(guī)程使用車輛D、在使用中未按規(guī)定進(jìn)行車輛維護(hù)答案：AB103.在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行()等試驗(yàn)時(shí)，除了要測(cè)量車速外，還必須測(cè)量汽車的行駛距離。A、加速B、滑行C、功耗D、底盤測(cè)功答案：ABC104.車輪定位參數(shù)包括()。A、車輪前束B、車輪外傾C、主銷后傾D、主銷內(nèi)傾答案：ABCD105.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器產(chǎn)生故障或其連接線路不良，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)()等故障。A、怠速不良B、起動(dòng)困難C、起動(dòng)后易熄火D、噴油困難答案：ABC106.汽車配件外部包裝檢查主要是查看()等內(nèi)容。A、商標(biāo)B、外部包裝C、索賠說明D、產(chǎn)品說明書答案：ABD107.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀的數(shù)字示波器功能可以觀察()。A、點(diǎn)火線圈初級(jí)電壓波形B、點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓波形C、發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線D、萬用表特性曲線答案：ABCD108.滾動(dòng)軸承的檢驗(yàn)參數(shù)是()。A、徑向間隙B、軸向間隙C、外圓的外徑D、內(nèi)圈的內(nèi)徑答案：ABCD109.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258一2019)的規(guī)定，可以用()檢測(cè)汽車制動(dòng)性能。A、摩擦系數(shù)B、制動(dòng)減速度C、制動(dòng)力D、制動(dòng)距離答案：BCD110.檢驗(yàn)汽缸體、汽缸蓋細(xì)微裂紋的有效方法是()。A、直接用眼睛觀察B、滲透法探傷C、磁力探傷D、水壓試驗(yàn)答案：BD111.檢查曲軸裂紋的常用方法是()。A、超聲波探傷B、敲擊聽音C、滲透法探傷D、磁力探傷答案：CD112.游標(biāo)卡尺的規(guī)格常用()來表示。A、游標(biāo)卡尺長(zhǎng)度B、測(cè)量范圍C、游標(biāo)讀數(shù)值D、量爪數(shù)量答案：BC113.汽車專用示波器可用于對(duì)()進(jìn)行測(cè)試。A、點(diǎn)火系統(tǒng)B、電控模塊C、進(jìn)氣/燃油系統(tǒng)D、傳感器答案：ACD114.汽車上壓力傳感器可以檢測(cè)的壓力主要有()。A、進(jìn)氣歧管壓力B、手動(dòng)變速器油壓C、輪胎壓力D、自動(dòng)變速器油壓答案：ACD115.氣門常見的損傷有()。A、氣門頭工作而的磨損、燒蝕B、氣門桿的彎曲C、氣門桿的扭曲D、氣門桿磨損答案：ABCD116.檢查軸類零件時(shí)，除測(cè)量軸頸外徑尺寸外，一般還應(yīng)測(cè)量()等形狀和位置公差。A、圓度B、彎曲度C、圓柱度D、平行度答案：ABC117.把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置有()。A、能源裝置B、液壓缸C、換向閥D、節(jié)流閥答案：BCD118.采用靜態(tài)檢測(cè)法檢測(cè)車輪定位值時(shí)，使用的檢測(cè)設(shè)備有()等車輪定位儀。A、電腦式B、光學(xué)式C、激光式D、電子式答案：ABCD119.變速器殼體形位誤差的檢測(cè)項(xiàng)目為()。A、變速器殼體與蓋結(jié)合平面的平面度誤差B、變速器殼體各軸承承孔軸線間及其與殼體上平面的平行度誤差C、變速器殼體前、后端面對(duì)第1、2軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動(dòng)量D、變速器殼體各軸承承孔的圓度誤差答案：ABCD120.汽車配件的表面處理工藝主要是指()等。A、電鍍工藝B、氣漆工藝C、電焊工藝D、高頻熱處理工藝答案：ABCD121.曲軸維修后的檢驗(yàn)項(xiàng)目是()。A、曲軸飛輪凸緣的徑向和端面圓跳動(dòng)量B、曲軸連桿軸頸的回轉(zhuǎn)半徑C、曲軸的靜不平衡量D、曲軸的動(dòng)不平衡量答案：ABD判斷題1.()電喇叭是用電磁控制金屬膜片振動(dòng)而發(fā)生的裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.在診斷與排除汽車制動(dòng)故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛()汽車。A、待排除的有傳動(dòng)系故障的B、待排除的有制動(dòng)系故障的C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的D、待排除的有行駛系故障的A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.()質(zhì)量意識(shí)是以質(zhì)量為核心內(nèi)容，自覺保證工作質(zhì)量的意識(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.()用扭力扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，檢查輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，此時(shí)所測(cè)力矩不是開始轉(zhuǎn)動(dòng)所需的力矩。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.()安裝汽缸墊時(shí)，應(yīng)使有“OPENTOP”標(biāo)記的一面朝向汽缸蓋。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.()制動(dòng)踏板自由行程大于規(guī)定值，必須調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響的原因是()。A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行B、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)D、點(diǎn)火線圈溫度過高A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.()內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器與外搭鐵型調(diào)節(jié)器試驗(yàn)電路接法相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.()排除自動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效故障后警告燈仍然持續(xù)點(diǎn)亮，說明系統(tǒng)故障代碼未被清除。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.()勞動(dòng)權(quán)主要體現(xiàn)為平等就業(yè)權(quán)和誠(chéng)實(shí)守信。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.若自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)工作正常，電腦內(nèi)沒有故障代碼，則故障警告燈以每秒()次的頻率連續(xù)閃亮。A、1B、2C、3D、4A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.()在診斷、排除制動(dòng)防抱死故障燈報(bào)警故障時(shí)，先不要連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器，而是先接通掃描儀的電源，證明掃描儀內(nèi)部運(yùn)行正常。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.()若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷響，響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而減小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.()只要駕駛員緊握方向盤方能保證直線行駛，制動(dòng)就會(huì)跑偏。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.如果是發(fā)動(dòng)機(jī)完全不能啟動(dòng)，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查()。A、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)B、火花塞C、啟動(dòng)機(jī)D、點(diǎn)火線圈A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.()止推墊片應(yīng)該涂潤(rùn)滑油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是()。A、前鋼板彈簧U形螺栓松動(dòng)或鋼板銷與襯套配合松動(dòng)B、后輪動(dòng)不平衡C、前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠D、直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.()蠟式節(jié)溫器中的石蠟泄露會(huì)使冷卻水溫升高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.()分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器在分離、結(jié)合或汽車起步等不同時(shí)刻出現(xiàn)異響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓縮空氣?？諝鈮毫?)KPa，保持5min，并且無泄露。A、294~392B、192~294C、392~490D、353~441A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.()差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙為0.05～0.25mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.()發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是清晰而明顯的“嗒嗒”聲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.()測(cè)量蓄電池的靜止電動(dòng)勢(shì)，應(yīng)切斷所有負(fù)載。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.()起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)種類有機(jī)械操縱式和增速機(jī)構(gòu)式兩類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.職業(yè)道德是()體系的重要組成部分。A、社會(huì)責(zé)任B、社會(huì)道德C、社會(huì)意識(shí)D、社會(huì)公德A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.()離合器吹入壓縮空氣無響聲，必有漏氣之處。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.()讀取數(shù)據(jù)流是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)利用儀器診斷最準(zhǔn)確的方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.排除制動(dòng)防抱死裝置失效故障后應(yīng)該()。A、檢驗(yàn)駐車制動(dòng)是否完全釋放B、清除故障代碼C、進(jìn)行路試D、檢查制動(dòng)液液面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.用量缸表測(cè)量汽缸時(shí)，當(dāng)大指針順時(shí)針方向離開“0”位，表示汽缸直徑()標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。A、小于B、等于C、大于D、大于等于A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過高，對(duì)照明燈的影響有()。A、燈光暗淡B、燈泡燒毀C、保險(xiǎn)絲燒斷D、閃光頻率增加A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.()制動(dòng)墊片厚度接近于允許值，可以繼續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.()循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母既是第一級(jí)傳動(dòng)副的主動(dòng)件，又是第二級(jí)傳動(dòng)副的從動(dòng)件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.()職業(yè)道德具有發(fā)展的歷史繼承性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.()變速器殼體平面的平面度誤差應(yīng)不大于0.35mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.()全面質(zhì)量管理概念最早是由美國(guó)質(zhì)量管理專家提出的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.()活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝氣門彈簧的工具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.()發(fā)動(dòng)機(jī)常見的異響主要有機(jī)械異響和燃燒異響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.()汽車燈具的種類可分為前照燈、防霧燈、遠(yuǎn)光燈、儀表燈和工作燈等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.()鼓風(fēng)機(jī)損壞，只影響采暖，而不影響制冷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.檢測(cè)起動(dòng)機(jī)()時(shí)，應(yīng)防止線路短路或搭鐵。A、控制線B、供電線C、搭鐵線D、檢測(cè)線A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于()mm時(shí)，曲軸須加以校正。A、0.10B、0.05C、0.025D、0.015A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.()質(zhì)量意識(shí)是以質(zhì)量為工作質(zhì)量，自覺保證工作質(zhì)量的意識(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.()當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸圓度和圓柱度誤差超過0.25mm時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的修理尺寸進(jìn)行修磨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.如果前輪輪胎呈現(xiàn)胎冠兩肩磨損、中部磨損、單邊磨損、鋸齒狀磨損、波浪狀磨損等。若呈現(xiàn)無規(guī)律磨損，則為()原因造成。A、輪胎氣壓過低B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳C、前輪外傾過小D、為前束過小或負(fù)前束A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.汽車行使一定里程后，用手觸摸制動(dòng)鼓均感覺發(fā)熱，表明故障在()。A、制動(dòng)踏板不能迅速?gòu)?fù)位B、制動(dòng)主缸C、車輪制動(dòng)器D、踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑情況不好A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.下列哪種現(xiàn)象不屬于制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象()。A、制動(dòng)突然跑偏B、向右轉(zhuǎn)向時(shí)制動(dòng)跑偏C、有規(guī)律的單向跑偏D、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.凸輪軸軸向間隙的允許極限為()mm。A、0.10B、0.15C、0.025D、0.015A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是()。A、節(jié)氣門位置傳感器失效B、曲軸位置傳感器失效C、凸輪軸位置傳感器失效D、氧傳感器失效A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.利用雙板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)時(shí)，其側(cè)滑量值應(yīng)不大于()m/km。A、3B、5C、7D、10A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)撥至左轉(zhuǎn)向時(shí)，左右兩邊轉(zhuǎn)向燈都發(fā)出微弱的光，則故障點(diǎn)是在()。A、左轉(zhuǎn)向燈搭鐵處B、右轉(zhuǎn)向燈搭鐵處C、左轉(zhuǎn)向燈供電處D、右轉(zhuǎn)向燈供電線處A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.()的基本職能是調(diào)節(jié)職能。A、社會(huì)責(zé)任B、職業(yè)道德C、社會(huì)意識(shí)D、社會(huì)公德A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，且無故障碼，若檢查進(jìn)氣管道真空正常則下一步檢查()。A、噴油器B、點(diǎn)火正時(shí)C、燃油壓力D、可變電阻A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.轉(zhuǎn)向器中蝸桿軸承與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計(jì)劃規(guī)定的()mm。A、0.002B、0.006C、0.02D、0.20A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.()蓄電池全放電時(shí)電解液密度為0。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.電控發(fā)動(dòng)機(jī)常用診斷方法，有()法。A、人工經(jīng)驗(yàn)診斷B、水壓檢查C、空氣壓縮機(jī)檢驗(yàn)D、人工經(jīng)驗(yàn)診斷、水壓檢查、空氣壓縮機(jī)檢驗(yàn)均正確A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.對(duì)于配氣相位的檢查，以下說法正確的是()。A、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整前檢查B、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整后檢查C、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整過程中檢查D、無具體要求A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.()環(huán)境溫度越高蓄電池電解液密度越高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.()職業(yè)道德是一種職業(yè)規(guī)范，受社會(huì)普遍的認(rèn)可。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.液壓泵分為()齒輪泵、柱塞泵、螺桿泵等四種。A、葉片泵B、高壓泵C、低壓泵D、噴油泵A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.()差速器殼連接螺栓擰緊力矩應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.()給蓄電池補(bǔ)充充電時(shí)，應(yīng)檢查電解液高度，若不足應(yīng)補(bǔ)加電解液。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.()發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后，再進(jìn)行時(shí)效處理，其目的是消除內(nèi)應(yīng)力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.檢測(cè)凸輪軸軸頸磨損的工具是()。A、百分表B、外徑千分尺C、游標(biāo)卡尺D、塑料塞尺A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.()電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的故障現(xiàn)象是加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器有“放炮”聲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65.用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件，讀數(shù)時(shí)先讀出游標(biāo)零刻線對(duì)()刻線左邊格數(shù)為多少毫米，再加上尺身上的讀數(shù)。A、尺身B、游標(biāo)C、活動(dòng)套筒D、固定套筒A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.()QD124型起動(dòng)機(jī)，全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，電壓8V電流不大于90A。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.()潤(rùn)滑脂的使用性能主要有稠度、低溫性能、高溫性能和耐磨油脂等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生加速敲缸，視為()。A、回火B(yǎng)、爆燃