施工企業(yè)如何進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)械使用費(fèi)的管理

縱觀國(guó)內(nèi)各個(gè)施工企業(yè)，在成本管控中人工費(fèi)用的管理基本都有指導(dǎo)價(jià)，材料費(fèi)的管理都有通過(guò)集中采購(gòu)、廠家直采等應(yīng)對(duì)措施或采購(gòu)指導(dǎo)價(jià)，直接費(fèi)與間接費(fèi)管理的應(yīng)對(duì)方案更是舉措頗多，而機(jī)械費(fèi)的管理要么是大量購(gòu)置固定資產(chǎn)，要么就是機(jī)械臺(tái)班租賃，管理方式較少，負(fù)面影響較多。一、機(jī)械使用費(fèi)管理的現(xiàn)狀當(dāng)前，多數(shù)施工企業(yè)在對(duì)機(jī)械使用費(fèi)的管理上，基本就是購(gòu)置固有資產(chǎn)或臺(tái)班租賃。購(gòu)置固有資產(chǎn)，需要大量資金，對(duì)于資力雄厚且施工面飽和的施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以充分發(fā)揮資產(chǎn)的固有價(jià)值，為企業(yè)不斷創(chuàng)效；對(duì)于資力不足或施工面不飽和的施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，一是占用了大量資金，影響了正常的現(xiàn)金流轉(zhuǎn)，二是機(jī)械得不到充分利用，機(jī)械使用率低，年度折舊攤銷(xiāo)與維護(hù)保養(yǎng)更是雪上加霜。故而，行業(yè)里多數(shù)施工企業(yè)，對(duì)于機(jī)械的使用都是采取臺(tái)班租賃的方式。臺(tái)班租賃，可以有效緩解施工企業(yè)資金實(shí)力不足，借助社會(huì)資源完美履約，但過(guò)程中付出的代價(jià)，卻不容忽視，往往表現(xiàn)在機(jī)械使用率低，租費(fèi)高，成本壓力巨大，主要原因?yàn)榕_(tái)班租賃需要有效的現(xiàn)場(chǎng)管理將各個(gè)工序有機(jī)銜接，達(dá)到機(jī)械使用效率的提升，而中間有兩個(gè)關(guān)鍵的管理瓶頸，一是現(xiàn)場(chǎng)管理如何將各個(gè)工序有機(jī)銜接，二是機(jī)械設(shè)備與操作人員是否能按照規(guī)定要求將施工任務(wù)按時(shí)完成，人的因素表現(xiàn)尤為明顯?，F(xiàn)場(chǎng)各個(gè)工序有機(jī)銜接，就需要現(xiàn)場(chǎng)首先具備一名現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度管理經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，其次需要具備一名完全懂機(jī)械使用的人員，現(xiàn)場(chǎng)管理成本無(wú)形增加；對(duì)于臺(tái)班租賃的操作手來(lái)說(shuō)，無(wú)論自己當(dāng)天完成多少工作，薪酬都不會(huì)少，機(jī)械工效的高低，多數(shù)由操作手決定。機(jī)械使用費(fèi)的管控顯然只能靠現(xiàn)場(chǎng)管理人員和機(jī)械操作手的水平與素質(zhì)來(lái)決定。二、臺(tái)班租賃與工程量租賃成本對(duì)比某高速公路工程標(biāo)段，主線長(zhǎng)度7.8?km,其中，橋梁共計(jì)21座，長(zhǎng)度為5.6?km。受發(fā)包人工期要求，各個(gè)橋位工作必須同時(shí)開(kāi)展，所需施工機(jī)械數(shù)量巨大，現(xiàn)場(chǎng)管理難度重重。開(kāi)工期初，項(xiàng)目部在某大橋（全長(zhǎng)0.527?km）下部結(jié)構(gòu)施工時(shí),采取臺(tái)班租賃的方式進(jìn)行使用機(jī)械，共計(jì)租賃25?t起重機(jī)3臺(tái)，施工租賃臺(tái)班共計(jì)179個(gè)（期間雨天影響15個(gè)臺(tái)班），租賃臺(tái)班單價(jià)1?550元/臺(tái)班（含油），結(jié)算租賃費(fèi)277?450元，占下部結(jié)構(gòu)合同價(jià)的7.31%，占比高，且現(xiàn)場(chǎng)配置調(diào)配管理人員兩人，成本壓力巨大。項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)分析研究，決定在后續(xù)新開(kāi)的某村1號(hào)橋（全長(zhǎng)0.547?km）下部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中采用工程量租賃的方式使用機(jī)械，共計(jì)租賃25?t起重機(jī)3臺(tái)，結(jié)算租賃費(fèi)164?342元，占下部結(jié)構(gòu)合同價(jià)的4.27%，且現(xiàn)場(chǎng)未配備調(diào)度管理人員。顯而易見(jiàn)，在橋長(zhǎng)差距不大且施工環(huán)境無(wú)太大差別的情況下，工程量租賃較臺(tái)班租賃降低成本3.04%，且不需要配置現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度管理人員，進(jìn)一步降低了現(xiàn)場(chǎng)管理成本，避免了不可預(yù)見(jiàn)因素（雨天）造成了成本增加，項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管控過(guò)程中的機(jī)械管設(shè)備空轉(zhuǎn)、待令不合理結(jié)算，燃油消耗難以控制問(wèn)題，有力地降低了項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的管控難度。三、工程量租賃單價(jià)的確立根據(jù)公路工程預(yù)算定額及公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額的規(guī)定，機(jī)械使用費(fèi)在計(jì)入工程造價(jià)時(shí)，是按照分項(xiàng)工程臺(tái)班消耗量及臺(tái)班單價(jià)計(jì)算的。其中，臺(tái)班消耗量是市場(chǎng)的正常平均水平，包含必須消耗的時(shí)間和損失時(shí)間；臺(tái)班單價(jià)是按照不變費(fèi)用（折舊費(fèi)、檢修費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、安拆輔助費(fèi)）、可變費(fèi)用（人工費(fèi)、燃油動(dòng)力費(fèi)、其他費(fèi)）進(jìn)行計(jì)算。以3種方式對(duì)公路工程橋梁下部結(jié)構(gòu)工程量租賃的單價(jià)進(jìn)行計(jì)算分析。（1）月租法：即采用含油費(fèi)用租賃社會(huì)資源機(jī)械，按照定額消耗量計(jì)算工程量單價(jià)。按此方法計(jì)算出來(lái)的單價(jià)，可大幅度提高機(jī)械租賃方的勞動(dòng)積極性，進(jìn)一步提高工作效率，規(guī)避因不可預(yù)見(jiàn)因素（如雨雪等不能施工天氣）造成的停窩工增加費(fèi)用，但本身包含了機(jī)械設(shè)備及燃油消耗的雙重利潤(rùn)。（2）半月組法：即按照市場(chǎng)租賃價(jià)格只租賃機(jī)械，燃油由項(xiàng)目部提供，燃油按照定額消耗水平及市場(chǎng)單價(jià)核算后計(jì)算工程量單價(jià)。此方法除了具備按照月租法計(jì)算的優(yōu)點(diǎn)外，也進(jìn)一步規(guī)避了全費(fèi)用燃油消耗方面的利潤(rùn)，進(jìn)一步壓縮了對(duì)方的利潤(rùn)空間，同時(shí)也可進(jìn)一步通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)進(jìn)一步壓縮不變費(fèi)用部分的單價(jià)。（3）定額法：即按照定額機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用組成及定額消耗計(jì)算出的工程量租賃單價(jià)。此方案計(jì)算出的機(jī)械工程量租賃單價(jià)，就行業(yè)規(guī)范來(lái)說(shuō)，屬于正常條件下平均水平，其中包含了操作手工作的損失時(shí)間和機(jī)械正常使用下的損失時(shí)間。三種計(jì)算方式下的對(duì)比結(jié)果（表1）。

表1

三種計(jì)算方式對(duì)比

m3顯而易見(jiàn)，用半月租法計(jì)算出來(lái)的工程量租賃單價(jià)更易于控制機(jī)械費(fèi)使用成本，其也是目前市場(chǎng)上最常用的租賃方式，但需要注意的是租賃不含燃油的臺(tái)班單價(jià)，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)后，必須控制在定額不變費(fèi)用與可變費(fèi)用的人工費(fèi)之下。否則，機(jī)械費(fèi)的使用肯定超過(guò)了中標(biāo)合同清單中的機(jī)械費(fèi)。綜上可知，在為了進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目施工過(guò)程中的機(jī)械使用費(fèi)管理，首先，應(yīng)采用工程量租賃法，其次，應(yīng)控制不含有租賃單價(jià)在定額不變費(fèi)用與可變費(fèi)用的人工費(fèi)之下進(jìn)行工程量租賃單價(jià)的計(jì)算，方可規(guī)避歷來(lái)機(jī)械管理的種種漏洞與沉疴爛疾，進(jìn)一步提高施工生產(chǎn)的積極性。需要說(shuō)明的事項(xiàng)，具體如下。（1）以上工程量租賃單價(jià)的計(jì)算，是對(duì)于下結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中起重機(jī)用于吊裝拆除模型、吊裝鋼筋、澆筑混凝土對(duì)應(yīng)于分部分項(xiàng)工程與施工清單工程量相匹配的機(jī)械租賃單價(jià)計(jì)算，其中不包含對(duì)應(yīng)分項(xiàng)工程施工的其他工序。（2）上述計(jì)算中半月租法的臺(tái)班單價(jià)是與期含油月租法的同期臺(tái)班單價(jià)相對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)價(jià)格。（3）以上計(jì)算出來(lái)的工程量租賃單價(jià)，是對(duì)于正常施工條件下，單位分項(xiàng)工程數(shù)量下計(jì)算出來(lái)的工程量租賃單價(jià)，但實(shí)際情況下，施工過(guò)程中往往是兩至多個(gè)分項(xiàng)工程同時(shí)施工，經(jīng)過(guò)在項(xiàng)目長(zhǎng)期的施工探索中總結(jié)發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)分項(xiàng)工程同時(shí)施工時(shí)，工程量租賃單價(jià)是單個(gè)分項(xiàng)工程租賃單價(jià)的70%左右，三個(gè)分項(xiàng)工程同時(shí)施工時(shí)，工程量租賃單價(jià)是單個(gè)分項(xiàng)工程租賃單價(jià)的65%左右，四個(gè)分項(xiàng)工程同時(shí)施工時(shí)，工程量租賃單價(jià)是單個(gè)分項(xiàng)工程租賃單價(jià)的60%左右。四、工程量租賃單價(jià)的進(jìn)一步研究在公路工程橋涵下部結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程非泵送混凝土施工中，采用起重機(jī)主要是用來(lái)吊裝材料（鋼筋、模板）、澆筑混凝土，其是構(gòu)成起重機(jī)使用費(fèi)的主要組成部分。根據(jù)公路工程預(yù)算定額泵送混凝土及非泵送混凝土定額對(duì)于同一項(xiàng)分項(xiàng)工程可以直接對(duì)比確認(rèn)出吊裝材料和澆筑混凝土的機(jī)械臺(tái)班數(shù)量。以蓋梁施工為例進(jìn)行計(jì)算及對(duì)比說(shuō)明：公路工程預(yù)算定額4-6-4-2及4-6-4-4可知非泵送施工10?m3混凝土需要起重機(jī)的臺(tái)班數(shù)量為0.92個(gè)臺(tái)班，泵送施工10?m3混凝土需要起重機(jī)的臺(tái)班數(shù)量為0.54個(gè)臺(tái)班，類(lèi)比可知非泵送施工10?m3混凝土?xí)r吊裝材料所用起重機(jī)臺(tái)班數(shù)量為0.54個(gè)臺(tái)班，澆筑10?m3混凝土需用起重機(jī)臺(tái)班數(shù)量為0.38個(gè)臺(tái)班。故而，可通過(guò)上述工程量租賃單價(jià)的確立方法，進(jìn)一步確定分項(xiàng)工程單道施工工序的工程量租賃單價(jià)。五、結(jié)論（1）施工企業(yè)要進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)械使用費(fèi)的管理，就必須選擇工程量租賃的方法。摒棄傳統(tǒng)機(jī)械租賃房傳統(tǒng)的思維，進(jìn)而規(guī)避掉傳統(tǒng)機(jī)械管理中，不可預(yù)見(jiàn)因素帶來(lái)的成本增加，做到風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；消除掉人為因素，規(guī)避掉管理能力不足，消極怠工的不利因素等；同時(shí)也可以解決了長(zhǎng)期以來(lái)，油耗難以管理、機(jī)械使用率不高的根源問(wèn)題。（2）通過(guò)租賃方式的選擇，確立工程量租賃方式的優(yōu)勢(shì)地位，工程量租賃單價(jià)的確立以及進(jìn)一步研究，為施工企業(yè)指明了下一步機(jī)械使用費(fèi)管理的方向，提供了清晰的指導(dǎo)思路以及計(jì)算方法。（3）本文中租賃不含油臺(tái)班單價(jià)的確立需充分利用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，不足之處是各單位施工機(jī)械使用的消耗量是不一樣的，本文采用的是定額消耗量，即正常