汽車租賃操作規(guī)程及駕駛員安全培訓考核

目錄

一、操作規(guī)程........................................................1

㈠車輛運行及駕駛員操作規(guī)程...................................1

（二）車輛日常維護操作規(guī)程......................................10

（三）駕駛員安全駕駛培訓方案....................................11

（四）駕駛員教育、培訓及考核方案................................12

一、操作規(guī)程

(一)車輛運行及駕駛員操作規(guī)程

(-)啟動發(fā)動機

(1)在發(fā)動機啟動前，應(yīng)按照例行保養(yǎng)規(guī)定項目，做好啟動前的檢視工作。

(2)啟動前，應(yīng)拉緊手制動桿，踏下離合器，將變速桿放在空檔位置，有動

力輸出操縱桿的，也須入在空檔位置。若汽車停在較大坡道上時，還須使用三角

木或石塊塞住后輪。

(3)接通電源開關(guān)，環(huán)境溫度較低，初次啟動時，有預熱裝置的的應(yīng)進行預

熱。

(4)稍踏下加速踏板。

(5)扭動起動機按鈕，一次不超過5秒鐘，起動間隔10—15秒鐘，連續(xù)4

次發(fā)動機仍不能啟動，要查明情況，排除故障，再行啟動。

(6)發(fā)動機啟動后，不要猛轟油門，要怠速或低速運轉(zhuǎn)一段時間，待發(fā)動機

充分潤滑、溫度提高、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)。

(二)起步

(1)發(fā)動機啟動后，怠速或低速運轉(zhuǎn)一段時間，必須聽察發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況和

檢查儀表的工作狀況。氣壓制動的車輛，還應(yīng)檢查氣壓表的讀數(shù)是否符合規(guī)定。

(2)起步前，應(yīng)檢視車旁和車下是否有人或障礙物，并關(guān)好車門。

(3)起步時，應(yīng)先踏下離合器并掛入起步檔位，打開左轉(zhuǎn)向燈，鳴號并通過

后視鏡察看后方有無來車等情況，后松手制動器，再緩松離合器踏板，并適當加

油徐徐起步。夜間、濃霧天氣及視線不清時，須同時開啟霧燈、大燈等燈光。

(4)一般空車在平坦堅實的道路或場地上起步，可用二檔。

(5)起步時，松離合器與踏加速踏板的動作要配合恰當。以求平穩(wěn)避免有沖

撞、跳動熄火以及后輪滑轉(zhuǎn)等情況發(fā)生。

(6)在平路上松離合器踏板，當感覺離合器初接觸時要慢。并勻順踏下加速

踏板，一經(jīng)完全接合，即迅速松開離合器踏板，即：“快”松離合器踏板自由行

程時，離合器踏板要求快松?！巴！彪x合器在接合間，離合器踏板要稍停?！奥?/p>

離合器接合后，離合器踏板要慢抬，并少加油使車輛起步平穩(wěn)。

(7)汽車若在上坡路面起步時，駕駛員必須做到一手握手制動桿，一手握方

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向盤，一腳適當加油，一腳緩松離合器，等離合器已部分接合慢放松離合器踏板，

同時放松手動制桿，使車輛平穩(wěn)起步，不允許不使用手動制動器，而用右腳兼踏

加速踏板和腳制動器的辦法在坡道上起步。

(8)在下坡路面起步時，應(yīng)慢松離全器踏板并少許加油，同時注意放松手制

動器。

(9)在冰雪和泥濘道路上起步，如驅(qū)動輪打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)采取鋪撒砂土，或清

除輪下的冰凍雪、泥漿等辦法，增加車輪與地面的摩察力，保證正常起步。

(10)汽車起步后應(yīng)調(diào)整溫度調(diào)節(jié)器使發(fā)動機迅速升溫，保持發(fā)動機的正常

水溫。

(三)行駛

(1)根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)條例的規(guī)定，行駛中，城市道路最高車

速不得超過每小時50公里。

(2)在行駛中應(yīng)隨時注意交通標志及服從交警的指揮并根據(jù)道路的具體情

況，保持中速行駛，不宜忽快忽慢或無故晃動方向盤，并與前車保持有效的安全

距離，密切注意行人、非機動車動態(tài)，對異常情況應(yīng)提前減速預防，對橫過道路

的行人、非機動車，應(yīng)當避讓。遇有行人、非機動車正在通過人行橫道時應(yīng)當停

車讓行。

(3)駕駛員在駕駛車輛行駛中，應(yīng)經(jīng)常注意觀察汽車上各種儀表，察聽發(fā)動

機及底盤聲音，如發(fā)覺操縱困難，車身跳動或顫抖，機件異響或異味時，應(yīng)迅速

停車檢查。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎爆炸，應(yīng)立即放松油門，拉緊方向盤，切忌猛打方向和

緊急制動。

(四)轉(zhuǎn)向燈

(1)向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應(yīng)

當提前開啟左轉(zhuǎn)向燈；

(2)向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應(yīng)

當提前開啟右轉(zhuǎn)向燈

(3)車輛在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等

低能見度情況下行駛時，應(yīng)當開啟前照燈、示廓燈和前位燈，但同方向行駛的后

車與前車近距離行駛時，不得使用遠燈光。車輛霧天行駛應(yīng)當開啟霧燈和危險報

警閃光燈。

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(4)車輛在夜間通過急彎、陡坡、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控

制的路口時，應(yīng)當交替使用遠近光燈示意。

(5)車輛駛進急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊

急情況時，應(yīng)當減速慢行，并鳴喇叭示意。

(6)車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛員應(yīng)當立即開啟

危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放，難以移動的，應(yīng)當持續(xù)開

啟危險報警閃光燈，并在來車方向一定距離設(shè)置警告牌等措施擴大示警距離。夜

間還應(yīng)當開啟示廓燈和后衛(wèi)燈，必要時迅速報警。

(7)車輛從匝道駛?cè)敫咚俟罚瑧?yīng)當開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公

路內(nèi)的車輛正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨馈?/p>

(五)轉(zhuǎn)彎

(1)轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)按轉(zhuǎn)彎角度的大小，運用方向盤及時修正轉(zhuǎn)彎角度，同時應(yīng)

盡量避免在轉(zhuǎn)彎中緊急制動和換檔變速。

(2)叉路時，應(yīng)根據(jù)道路和交通情況，在距叉路口50—100米處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信

號，以最高時速不超過20公里的車速進行轉(zhuǎn)彎。

(3)不論在城區(qū)、村鎮(zhèn)和公路上，車輛左轉(zhuǎn)彎時一律應(yīng)采用大轉(zhuǎn)彎除交通民

警示意允許小轉(zhuǎn)彎以外。

(4)在城區(qū)街道轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)保持前后車距，密切注意可能突然出現(xiàn)的非機動

車、行人和其它機動車輛的橫穿。

(5)遇冰凍、泥濘道路或陰霾、風沙天氣，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前提前減速，最高時速

不超過10公里，并間斷鳴號緩行，必要時應(yīng)開啟大燈或警示燈。

(6)狹路轉(zhuǎn)彎后，應(yīng)迅速校正方向，使自己車輛保持在正常車道內(nèi)，遇有交

會車輛應(yīng)提前減速讓行。

(六)上坡

(1)汽車在連續(xù)坡道上行進前，必須提前做好車輛的檢查、調(diào)整和緊固等工

作，包括檢查風扇皮帶松緊度、冷卻水量、曲軸箱機油量、半軸螺栓、輪胎氣壓、

制動效能等。

(2)汽車上坡應(yīng)根據(jù)坡度大小、距離長短、路況和視距等情況，安全行駛,

不能盲目沖坡，以防意外。

(3)在汽車上坡前，必須確認坡道上無急彎、坑陷和其它障礙物，確認對面

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無下坡車輛，方可進行上坡行駛。

(4)汽車上長坡或陡坡時，應(yīng)根據(jù)不同情況，及時變換檔位，不能用高速檔

勉強行駛，也不宜過分使用低速檔，使發(fā)動機長期處于高速動轉(zhuǎn)狀態(tài)，上坡時應(yīng)

使車輛保持足夠的動力即可。

(5)汽車上坡到臨近坡頂時，如發(fā)動機仍有余力，應(yīng)停止加速，利用慣性使

之通過。同時應(yīng)警惕對方來車情況。

(6)在險峻坡道，有熄火溜車危險時，應(yīng)隨時準備手、腳制動，如有助手,

可下車使用三角木塞住后輪。

(7)上坡時，應(yīng)與前車保持50米以上的安全距離，以免前車突然熄火或溜

坡造成意外，當對方有車下坡時，應(yīng)事先選擇好安全地段進行會車。

(8)汽車上長坡時，應(yīng)預防發(fā)動機過熱，必要時先選擇平坦和適當?shù)耐＼嚨?/p>

點休息。如上坡中散熱器水溫過高，即不宜繼續(xù)行進，就利用怠速運轉(zhuǎn)使之慢慢

冷卻后再行熄火。若需加水，應(yīng)待發(fā)動機溫度稍降后在運轉(zhuǎn)時慢慢加注冷卻水。

(七)下坡

(1)汽車下坡前應(yīng)先試手、腳制動器的效能。下陡長坡前，應(yīng)停車檢查發(fā)動

機、轉(zhuǎn)向系、制動系及半軸螺栓、車輪螺帽、鋼板彈簧栓緊固情況。

(2)下陡而長的坡道時應(yīng)事先掛進低級檔位，利用發(fā)動機阻力，并間歇使用

制動器控制車速，嚴禁脫檔滑行。

(3)下坡時若需換低一級檔，應(yīng)先踏下制動器，當感覺已起制動作用后，即

迅速踏下離合器換檔。換檔后應(yīng)先松離合器踏板，后松制動器踏板。

(4)下坡應(yīng)事先觀察清楚前方情況，與前車保持安全間距，在視線較差的地

段，應(yīng)不斷鳴喇叭警告，在狹窄路段下坡時，應(yīng)先察看有無上坡車輛，必要時應(yīng)

讓上坡車輛先行，并選擇安全地段進行停車讓行。

(5)下坡如使用制動器時間過長，致制動鼓過熱時，應(yīng)選擇適當?shù)攸c停車休

息，待其冷卻，嚴禁在高溫的制動鼓上潑冷水。

(八)會車

(1)與來車交會前，查看來車裝載情況，有無拖車，前方道路及交通情況。

適當降低車速，預先選擇較寬闊、堅實的地方，靠路右側(cè)鳴喇叭緩行交會通過。

如道路狹窄或交通復雜地段，應(yīng)準備隨時停車避讓，在確保行車安全的情況下,

可緩行通過。

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(2)汽車交會時，不得在道路中央行駛，以免妨礙來車行進和互相碰撞。

(3)在有障礙的路段，有障礙的一方讓對方先行。

(4)在沒有劃中心線的道路和窄橋，須減速靠右通過，并注意非機動車和行

人的安全。

(5)在陰、霾、雨、霧、雪天或黃昏等視線不清的情況下會車時，應(yīng)降低車

速，打開小燈，加大兩車交會間的橫向間距，必要時停車避讓。夜間交會，在沒

有路燈或照明不良的道路上，須距對面來車一百五十米以外互閉遠光燈，改用近

光燈，在窄橋與非機動車交會時，不準持續(xù)使用遠光燈。

(九)超車和讓超車

(1)超越前車時，應(yīng)選擇道路較寬，視線良好，在確保安全的情況下進行。

(2)超車前，須開左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭(禁止鳴號區(qū)域路段除外，夜間用變換

遠近光燈)，確認安全后，從被超車的左邊超越，在同被超車保持必要的安全距

離后，打開右轉(zhuǎn)向燈z方可駛回原車道。

(3)超車時，汽車的行駛速度不得超過規(guī)定的最高時速，超車時與對面來車

有會車可能時，不得超車。

(4)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的，不得超車。

(5)行經(jīng)交叉路口、彎路、窄路、窄橋、陡坡、人行橫道等沒有超車條件的，

不得超車。

(6)機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者

占用對面車道，不得穿插等候的車輛。

(7)機動車行駛中，遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，必須打

開右轉(zhuǎn)向燈，靠右讓行，不準故意不讓或加速行駛。

(十)倒車和調(diào)頭

(1)倒車和調(diào)頭，應(yīng)選擇道路寬闊、視線清晰、交通情況許可的地點進行,

倒車時，須察明車后情況，確認安全后，方準倒車。

(2)車輛調(diào)頭，最高時速不超過20公里，在有交通指揮人員的場所，應(yīng)預

先發(fā)出調(diào)頭信號，根據(jù)交通指揮人員示意進行；在無交通指揮人員的場所，應(yīng)盡

可能應(yīng)用大迂回轉(zhuǎn)向的方法，一次完成。

(3)車輛在人行橫道、彎路、橋梁、陡坡、或容易發(fā)生危險的路段，不準調(diào)

頭。

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(4)車輛在交叉路口、單行線、彎路、窄路、橋梁、陡坡和交通繁華路段，

不準倒車。

(H~一)停車

(1)車輛停放，必須停放在規(guī)定的停車場或準許停放車輛的地點，依次按序

停入，并將車頭統(tǒng)一朝向通道或出口，嚴禁任意停放，機動車停入時，須關(guān)閉電

路，拉緊手制動器，鎖好車門。

(2)車輛在停車場以外的其它地點臨時停車，必須遵守以下規(guī)定：

A.按順行方向靠道路右邊停放，駕駛員不準離開車輛,妨礙交通時迅速駛離。

B.車輛沒有停穩(wěn)前，不準開車門和上下人。開車門時不準妨礙其它車輛和行

人通行。

C.在機動車道與非機動車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、

施工地段，不得停車。

D.交叉路口、急彎路、窄路、橋梁、陡坡、以及距上述地點50米以內(nèi)的路

線，不得停車。

E.機動車在夜間或遇風、雨、霧天停車時，須開示寬燈、尾燈。

(3)停車前，應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈示意，向道路右側(cè)或停車地點?？浚p踏制動

器踏板使車輛平穩(wěn)停放。

(4)汽車發(fā)生故障無法行駛或發(fā)生交通事故，妨礙交通又無法移動的，應(yīng)當

按規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米到100米處設(shè)置警告標志，夜間還應(yīng)

當同時開啟示廓燈和后位燈，并迅速報警

(5)在坡道上應(yīng)避免停車。如因故必須停車時，應(yīng)選擇安全地點停車，停車

時應(yīng)拉緊手制動器，上坡掛一檔，下坡掛倒檔，并用三角木或石塊塞住車輪，以

免車輛溜滑。

(十二)停熄發(fā)動機

當發(fā)動機經(jīng)過重負荷行駛，或因發(fā)動機水溫過高須停熄時，應(yīng)使發(fā)動怠速運

轉(zhuǎn)1一2分鐘，待溫度降到90c以下后，再行關(guān)閉電門停熄、。

(十三)必須遵守的安全操作規(guī)定

(1)發(fā)動機未熄火前，汽車不得加添燃料。

(2)汽化器發(fā)生回火時，應(yīng)立即檢查、調(diào)整、故障未消除前不得行駛。

(3)油品著火時，應(yīng)用滅火器或砂土、麻袋、衣服撲救，不得澆水。

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(4)汽車電線著火時，應(yīng)立即關(guān)閉電源開關(guān)，拆除一根蓄電池電線以截斷電

源，不得亂拆電氣線路。

(十四)特殊路段

(1)通過城市、村鎮(zhèn)和交叉路口

車輛應(yīng)遵守交通規(guī)則和核定的行駛車速，在繁華地段應(yīng)減速緩行，與前車應(yīng)

保持安全間距；行經(jīng)無交通民警管理和交通信號村鎮(zhèn)和交叉路口時，應(yīng)降低速度,

看清道路的情況，謹慎行駛。

(2)過橋

過橋前，應(yīng)注意交通標志所限定的行車時速。

在通過臨時簡易橋時，駕駛員必須下車察看,應(yīng)請用戶下車，確認無問題后，

才能用低速檔緩行通過。

(3)涉水(保險不賠項)

A.嚴禁冒險涉水。盡量避免涉水。確需涉水時，應(yīng)請用戶下車，空車涉水。

要查清水深、流速、流向和水底的堅實程度以及汽車進、出水的線路情況，水面

較寬、水又渾濁，應(yīng)設(shè)涉水線路標志，涉水方向應(yīng)選擇與水流方向呈斜交的方向。

B.水深小于汽車最大涉水深度，但排氣管淹沒水中時，應(yīng)松開排氣管固定螺

栓并用低速檔徐徐下水通過，不得在水中停車、變速和急劇轉(zhuǎn)向，當汽車在水中

陷住時，不要猛加油，防止越陷越深，應(yīng)保持發(fā)動機不熄火，將車拖出或推出，

水深大于汽車限定涉水深度時，可視情況在必要時拆除風葉，但不可冒險涉水。

C.涉水后應(yīng)檢查汽車，恢復原狀并檢查輪胎是否夾持石塊，然后用低速檔行

駛，輕踏制動踏板，使制動鼓器的水分蒸發(fā)，恢復制動效能后，再正常行駛。

(4)通過凹凸不平的道路

A.汽車通過凹凸不平的道路，應(yīng)緊握方向盤，保持低速行駛；遇凹凸較大路

段，則應(yīng)降低車速緩行；對橫斷路面的小溝槽，可使車輛斜向通過。

B.汽車通過較大坑洼或較寬的溝槽時，應(yīng)提前降低速度，使汽車前輪平穩(wěn)滾

入，待車輪滾入坑底時，隨用一檔或二檔適當加速使之越過。

C.在波浪式的凹凸路上行駛，應(yīng)以控制速度和利用慣力來適應(yīng)路況，要求做

到減少沖擊和劇烈的跳震，并盡可能地避免使用制動。

D.通過凸型障礙時，要注意凸型高度是否超過汽車最小離地間隙，而碰撞汽

車底盤機件。

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（5）通過泥濘和翻漿道路

A.汽車通過泥濘路面，應(yīng)靠近較堅實，滑溜小的地方通過。如泥層較薄，應(yīng)

均勻中速或低速一氣通過，避免中途變速、制動、轉(zhuǎn)向、停車；如泥濘較深，可

循前車轍跡或加以清除、鋪墊后再通過。通過時應(yīng)防止有障礙物碰及車輛底盤部

分。

B.通過泥濘的坡道時，應(yīng)采取防滑的措施（如輪胎上裝防滑鏈、路面上鋪墊

沙、石、草等）。上坡應(yīng)以穩(wěn)定的低速行駛。下坡路段，必須以低速檔利用發(fā)動

機的阻力控制車速緩行。

C.汽車通過翻漿道路，應(yīng)選擇路面無滲漿和坑陷處行駛，有前車轍跡時，應(yīng)

循轍跡前進。并避免在過于松軟路段變速、制動、停車或在翻漿路上超車，以免

陷入。

D.汽車陷住時，應(yīng)將車輪附近泥濘清除。鋪墊砂、石、雜草，將車駛出，或

請其它車輛拖出，不可強行駛出，避免越陷越深，損壞機件。

E.通過泥濘或翻漿道路時，握方向盤應(yīng)穩(wěn)、準，保持車輛的直線前進，轉(zhuǎn)向

時不可過急過猛，低速擋行駛。遇車輛發(fā)生側(cè)滑時，切不可使用制動器，應(yīng)立即

向后輪滑動方向的同向適當轉(zhuǎn)動方向盤。

（6）通過冰雪道路

A.在冰雪道路上行駛，必須降低車速，與前車距離保持在50米以上，避免

緊急制動，急劇回轉(zhuǎn)方向盤。

B.雪地應(yīng)循前車轍跡前進，冰凍地帶，可根據(jù)具體情況使用防滑鏈（左右車

輪同時裝用）。

C.上冰雪坡道，應(yīng)估計坡度大小及發(fā)動機爬坡力量，預先掛入低速檔，避免

中途變速。傍山險路降雪結(jié)冰后，應(yīng)根據(jù)地形選擇向陽避風較寬闊平坦處暫停。

D.冰雪道路起步困難時，可在驅(qū)動輪下鋪墊砂石、雜草等物，提高附著力。

（十五）高速公路

（1）要檢查燃油量提前準備充分燃料。

（2）要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹，產(chǎn)生波

形現(xiàn)象，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低，車速較高時，這種現(xiàn)象更加

明顯，此時輪胎內(nèi)部異常高溫，將產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎

飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，發(fā)生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要進行補

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充，比平時高一些。

（3）要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。

在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發(fā)前，應(yīng)先低速行駛檢查制動效果,

發(fā)現(xiàn)有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大事故。另外，對機油、

冷卻液、風扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。

（4）正確進入行車道。車輛從匝道入口進入高速公路，必須在加速車道提

高車速，并打開左轉(zhuǎn)向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時，從高速車道進入

行車道，隨后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

（5）保持安全距離。車輛高速行駛中，同一車道內(nèi)的后車必須與前車保持

足夠的安全距離。經(jīng)驗做法是，安全距離約等于車速，當車速為100KM/H時，安

全距離為100米，車速為70KM/H時，安全距離為70米，如遇雨、雪、霧等不良

天氣，更需加大行車間距，同時也要適當降低車速。

（6）謹慎超越車輛，需超車時，首先應(yīng)注意觀察前，后車狀態(tài)，同時打開

左轉(zhuǎn)向燈，確認安全后，在緩慢向左轉(zhuǎn)動方向盤，使車輛平順地進入超車到，超

越被超車輛后，打開右轉(zhuǎn)向燈，待被超車輛全部進入后視鏡后，在平滑地操作方

向盤，進入右側(cè)行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，嚴禁在超車過程中急打方向。

（7）正確使用制動。高速公路上行車，使用緊急制動是非常危險的，因為

隨著車速的提高，輪胎對地面的附著能力下降，制動跑偏、側(cè)滑的機率增大，使

汽車的方向難以控制，同時，若后車來不及采取措施，將發(fā)生多車相撞事故。行

車中需制動時，首先松開加速踏板，然后小行程、多次輕踩制動踏板，這樣點剎

的做法，能夠使制動燈快速閃亮，有利于引起后車的注意。

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（二）車輛日常維護操作規(guī)程

日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員操作執(zhí)行，其中心內(nèi)容是清潔、補給和安

全檢視。車輛日常維護分出車前、行車中、收車后三個階段操作，并特別注意輪

胎的使用。

1、出車前

對汽車各部潤滑油（脂）、燃料、冷卻液、制動液及液壓油等各種工作介質(zhì)

和輪胎氣壓等進行檢查補給，保證行車前車輛油液充足、清潔和性能良好，保證

輪胎氣壓符合要求，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、燈光信號等部位和裝置以

及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢查、校緊，確保連接裝置堅固可靠。

2、行車中

在中途休息時，重點檢查輪胎氣壓、表面磨損和車輛花紋間有無鑲嵌物并剔

除，天氣炎熱時應(yīng)檢查車輪輪轂溫度，若溫度過高，應(yīng)將車輛停在陰涼通風處自

然降溫，察看儀表燈光工作是否正常。在行車過程中要注意異常情況，一旦有異

常情況要在確保安全的前提下停車檢查，排查隱患。

3、收車后

對車輛進行清潔，保持車容和發(fā)動機外表整潔，對車輛進行檢查，記錄車輛

行駛的情況。如有故障，應(yīng)詳細記錄車輛故障狀態(tài)，為車輛維修提供資料。

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（三）駕駛員安全駕駛培訓方案

1、公司定期組織駕駛員進行安全知識培訓教育。

2、重大節(jié)、假日前后，要針對安全生產(chǎn)的情況和特點，對駕駛員進行安全

教育。

3、每月召開安全生產(chǎn)會議及組織駕駛員進行安全學習，開展經(jīng)常性的教育。

學習內(nèi)容:⑴學習交通法規(guī)，提高安全觀念；⑵總結(jié)行車工作，交流安全經(jīng)驗；

⑶分析事故案例，查找事故苗頭；⑷檢查安全漏洞，制訂防范措施；⑸宣傳安全

典型，表揚好人好事。

4、安全中心和運營部在召開安全會時，組織駕駛員施行簽到制度，并執(zhí)行

會前會后兩次點名，對早退者按不參加會議處理。安全中心安排專人對安全會議

內(nèi)容進行記錄，并依照此內(nèi)容第二天由安全中心人員對沒能參加安全會的駕駛員

進行補課，安全中心應(yīng)保證將安全會學習內(nèi)容和精神貫徹到每位駕駛員，做好補

充學習原始記錄使駕駛員學習率達到100隊

5、對不參加學習的駕駛員進行處罰

對一次無故不參加安全會者罰款50元，第二天到安全中心補課并提出警告；

對二次無故不參加安全會學習者罰款200元，參加安全中心組織的安全學習,

下崗15天，；

全年累計無正當理由3次不參加安全會學習者，公司將與當事者解除勞動合

同。

6、安全中心主管對以上違規(guī)者給予處理，處理報告或建議要在安全會后三

天內(nèi)報集團公司。

7、對沒有按時參加安全會議的駕駛員，安全中心主管負責對其進行補充學

習。

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（四）駕駛員教育、培訓及考核方案

安全責任重于泰山。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《