河北省張家口市宣化區(qū)宣化第一中學(xué)2024-2025學(xué)年高一物理10月月考試題

PAGE18-河北省張家口市宣化區(qū)宣化第一中學(xué)2024-2025學(xué)年高一物理10月月考試題伽利略為了探討自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，采納了一個(gè)奇妙方法：他讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，探討銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后推廣到自由落體，如圖3所示。這就是聞名的“斜面試驗(yàn)”，從而創(chuàng)建了一種科學(xué)探討的方法。利用斜面試驗(yàn)主要是考慮到QUOTEA.試驗(yàn)時(shí)便于測量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

B.試驗(yàn)時(shí)便于測量小球運(yùn)動(dòng)的速度

C.試驗(yàn)時(shí)便于測量小球運(yùn)動(dòng)的速度和路程

D.試驗(yàn)可以通過視察與計(jì)算干脆得到落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律一輛汽車以速度v勻速行駛了全程的一半，以QUOTE行駛了另一半，則全程的平均速度為QUOTEA.QUOTE B.QUOTE C.QUOTE D.QUOTE在某段馬路上，分別有圖示的甲、乙兩塊告示牌，告示牌上面數(shù)字的意思是QUOTE

A.甲是指路程，乙是瞬時(shí)速度 B.甲是指路程，乙是平均速度

C.甲是指位移，乙是瞬時(shí)速度 D.甲是指位移，乙是平均速度小物塊以肯定的初速度自光滑斜面的底端a點(diǎn)上滑，最遠(yuǎn)可達(dá)b點(diǎn)，e為ab的中點(diǎn)，如圖所示。已知物體由a到b的總時(shí)間為QUOTE，則它從a到e所用的時(shí)間為QUOTE

QUOTE

A.QUOTE B.QUOTE C.QUOTE D.QUOTE下列說法正確的是QUOTEA.物體的運(yùn)動(dòng)速度越大，加速度也肯定越大

B.物體的運(yùn)動(dòng)速度越小，加速度也肯定越小

C.物體的運(yùn)動(dòng)速度變更量越大，加速度也肯定越大

D.物體的運(yùn)動(dòng)速度變更越快，加速度越大一物體從高h(yuǎn)處做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t到達(dá)地面，落地速度為v，那么當(dāng)物體下落時(shí)間為QUOTE時(shí)，物體的速度和距地面高度分別是QUOTE

QUOTEA.QUOTE，QUOTE B.QUOTE，QUOTE C.QUOTE，QUOTE D.QUOTE，QUOTE在探討機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列物體中可以被當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是QUOTEA.探討地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，地球可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理

B.在大海中航行的船，要確定它在大海的位置時(shí)，可以把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理

C.探討雜技演員在走鋼絲的表演時(shí)，雜技演員可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理

D.為提高乒乓球運(yùn)動(dòng)員球技，探討乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)乒乓球可作為質(zhì)點(diǎn)來處理如圖所示，A，B，C位于同始終線上，甲從A地由靜止勻加速跑向B地，當(dāng)甲前進(jìn)距離為QUOTE時(shí)，乙從距A地QUOTE處的C地由靜止向B地動(dòng)身，加速度與甲的相同，最終二人同時(shí)到達(dá)B地，則兩A、B地間距離為QUOTEA.QUOTE B.QUOTE C.QUOTE D.QUOTE在一塔頂上將一物體豎直向上拋出，物體上升的最大高度為20m。不計(jì)空氣阻力，設(shè)塔很高。則物體位移大小為10m時(shí)，物體通過的路程可能是QUOTEA.10m B.20m C.40m2018年9月19日2時(shí)07分，我國在西昌衛(wèi)星放射中心用長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭QUOTE及遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)QUOTE以“一箭雙星”方式勝利放射第37、38顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。建成后的北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)可以為民用戶供應(yīng)定位、測速和授時(shí)服務(wù)，定位精度10m，測速精度QUOTE，下列說法正確的是QUOTEA.北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)定位供應(yīng)的是被測物體的位移

B.北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)定位供應(yīng)的是被測物體的位置

C.北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)測速服務(wù)供應(yīng)的是運(yùn)動(dòng)物體的速率

D.北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)授時(shí)服務(wù)供應(yīng)的是時(shí)間某探討性學(xué)習(xí)小組用試驗(yàn)裝置模擬火箭放射?；鸺c(diǎn)燃后從地面豎直升空，燃料燃盡后火箭的第一級(jí)其次級(jí)相繼脫落，試驗(yàn)中測得火箭主體的QUOTE圖象如圖所示。下列推斷正確的是QUOTE

A.QUOTE時(shí)刻火箭到達(dá)最高點(diǎn)

B.火箭在QUOTE時(shí)間內(nèi)的加速度大于QUOTE一QUOTE時(shí)間內(nèi)的加速度

C.QUOTE時(shí)刻火箭落回地面

D.QUOTE時(shí)刻火箭到達(dá)最高點(diǎn)甲、乙兩輛汽車在同一水平直道上運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的位移QUOTE時(shí)間圖象QUOTE圖象QUOTE如圖所示，則下列關(guān)于兩車運(yùn)動(dòng)狀況的說法中正確的是QUOTE

QUOTE

A.甲車先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.乙車在QUOTE內(nèi)的平均速度大小為QUOTE

C.在QUOTE內(nèi)，甲、乙兩車相遇兩次

D.若乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則圖線上P所對應(yīng)的瞬時(shí)速度大小肯定大于QUOTE一列火車由靜止從車站動(dòng)身作勻加速直線運(yùn)動(dòng)．一位視察者站在這列火車第一節(jié)車廂的前端，經(jīng)過2s，第一節(jié)車廂全部通過視察者所在位置；全部車廂從他身邊通過歷時(shí)QUOTE設(shè)各節(jié)車廂長度相等，且不計(jì)車廂間距離，則這列火車共有______節(jié)車廂；最終2s內(nèi)從他身邊通過的車廂有______節(jié)；最終一節(jié)車廂通過視察者須要的時(shí)間是______QUOTE某同學(xué)在探討小車運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)中，獲得一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔QUOTE秒打一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，該同學(xué)選擇A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，對計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測量的結(jié)果記錄在圖中，單位是cm。則：

QUOTE打下B、C兩點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度QUOTE______QUOTE、QUOTE______QUOTE；

QUOTE小車的加速度QUOTE______QUOTE本題結(jié)果保留3位有效數(shù)字QUOTE某升降機(jī)由靜止起先以加速度QUOTE勻加速上升2s，速度達(dá)到QUOTE，接著勻速上升10s，最終再以加速度QUOTE勻減速上升3s才停下來。求：

QUOTE勻加速上升的加速度大小QUOTE和勻減速上升的加速度大小QUOTE；

QUOTE上升的總高度h。

一小球從靜止起先沿斜面以恒定的加速度滾下，依次通過A、B、C三點(diǎn)，已知QUOTE，QUOTE，小球通過AB、BC所用的時(shí)間均為2s，則：

QUOTE求出小球下滑時(shí)的加速度；

QUOTE小球通過A、B、C

三點(diǎn)時(shí)的速度分別是多少？

QUOTE斜面A

點(diǎn)以上部分至少有多長？

在豎直井的井底，將一物塊以QUOTE的速度豎直向上拋出，物塊在上升過程中做加速度大小QUOTE的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，物塊上升到井口時(shí)被人接住，在被人接住前1s內(nèi)物塊的位移QUOTE。求：

QUOTE被人接住前1s內(nèi)物塊的平均速度為多少；

QUOTE物塊從拋出到被人接居處經(jīng)驗(yàn)的時(shí)間；

QUOTE此豎直井的深度。

某天，強(qiáng)強(qiáng)同學(xué)在上學(xué)途中沿平直人行道以QUOTE速度向到校的3路公交站臺(tái)走去，發(fā)覺3路公交車正以QUOTE速度從身旁的平直馬路同向勻速駛過，此時(shí)他們距站臺(tái)QUOTE為了乘上該公交車去學(xué)校，他起先盡全力加速向前跑去，其最大加速度為QUOTE，能達(dá)到的最大速度QUOTE假設(shè)公交車在行駛到距站臺(tái)QUOTE處起先剎車，剛好到站臺(tái)停下．強(qiáng)強(qiáng)上車后公交車再啟動(dòng)向前開去．QUOTE不計(jì)車長QUOTE求：

QUOTE若公交車剎車過程視為勻減速運(yùn)動(dòng)，其加速度a的大??；

QUOTE公交車剛停下時(shí)，強(qiáng)強(qiáng)距站臺(tái)至少還有多遠(yuǎn)．

答案1.【答案】A

【解析】解：伽利略最初假設(shè)自由落體運(yùn)動(dòng)的速度是隨著時(shí)間勻稱增大，但是他所在的那個(gè)時(shí)代還無法干脆測定物體的瞬時(shí)速度，所以不能干脆得到速度隨時(shí)間的變更規(guī)律。伽利略通過數(shù)學(xué)運(yùn)算得到結(jié)論：假如物體的初速度為零，而且速度隨時(shí)間的變更是勻稱的，那么它通過的位移與所用的時(shí)間的二次方成正比，這樣，只要測出物體通過通過不同位移所用的時(shí)間，就可以檢驗(yàn)這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間勻稱變更。但是物體下落很快，當(dāng)時(shí)只能靠滴水計(jì)時(shí)，這樣的計(jì)時(shí)工具還不能測量自由落體運(yùn)動(dòng)所用的較短的時(shí)間。伽利略采納了一個(gè)奇妙的方法，用來“沖淡”重力。他讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，二小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所以時(shí)間長，所以簡單測量。故A正確，BCD錯(cuò)誤

故選：A。

伽利略對自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律探討應(yīng)當(dāng)結(jié)和當(dāng)時(shí)科學(xué)發(fā)展的實(shí)際水平，應(yīng)當(dāng)加深對物理學(xué)史的探討。

伽利略對自由落體規(guī)律的探討為我們供應(yīng)正確的探討物理的方法、思路、理論，他創(chuàng)建了一套對近代科學(xué)的發(fā)展極為有益的科學(xué)方法。

2.【答案】B

【解析】【分析】

本題主要考查平均速度，解決本題的關(guān)鍵駕馭平均速度的定義式QUOTE。

分別求出前半程和后半程運(yùn)行的時(shí)間，從而等于總位移除以總時(shí)間求出全程的平均速度。

【解答】

設(shè)全程為2s，前半程的時(shí)間為：QUOTE。

則后半程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：QUOTE。

則全程的平均速度為：QUOTE，故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選B。

3.【答案】A

【解析】解：告示牌甲是量程牌，表示路程。限速是指瞬時(shí)速度不能超過多大，告示牌乙上面的數(shù)字是瞬時(shí)速度。

故選：A。

告示牌甲是量程牌，表示路程．限速是指瞬時(shí)速度不能超過多大．

本題考查對生活中常識(shí)的了解程度．量程牌的數(shù)字、計(jì)程器的讀數(shù)等都表示路程．速度計(jì)測量瞬時(shí)速度的大?。?/p>

4.【答案】D

【解析】【分析】

采納逆向思維，結(jié)合位移時(shí)間公式求出eb和ab的時(shí)間之比，求出e到b的時(shí)間，從而得出a到e的時(shí)間。

解決本題的關(guān)鍵駕馭勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，以及駕馭逆向思維在運(yùn)動(dòng)學(xué)中的運(yùn)用，基礎(chǔ)題。

【解答】

采納逆向思維，依據(jù)QUOTE，QUOTE，

因?yàn)閑為ab的中點(diǎn)，則：QUOTE，

可知a到e的時(shí)間為：QUOTE，故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選D。

5.【答案】D

【解析】解：A、依據(jù)加速度的定義式QUOTE得物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，它的加速不肯定越大，例如速度大的勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故A錯(cuò)誤；

B、當(dāng)加速度方向與速度方向相反，加速度增大，速度減小，故B錯(cuò)誤；

C、加速度與物體的速度變更量無關(guān)，依據(jù)QUOTE可知加速度a由速度的變更量QUOTE和速度發(fā)生變更所須要的時(shí)間QUOTE共同確定，雖然QUOTE大，但QUOTE更大時(shí)，a可以很小，故C錯(cuò)誤；

D、加速度是反映速度變更快慢的物理量，速度變更越快，加速度越大，故D正確

故選：D

依據(jù)加速度的定義式QUOTE可知物體的加速度等于物體的速度的變更率，加速度的方向就是物體速度變更量的方向，與物體速度無關(guān)，即物體的速度變更越快物體的加速度越大．加速度是描述速度變更快慢的物理量．

解決本題的關(guān)鍵理解加速度的定義：加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變更量．以及物理意義：反映速度變更快慢的物理量．

6.【答案】C

【解析】【分析】

自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)，依據(jù)位移公式QUOTE和速度公式QUOTE可得出在不同時(shí)間內(nèi)的位移比、速度比。

解決本題的關(guān)鍵駕馭自由落體運(yùn)動(dòng)的公式QUOTE和速度公式QUOTE。

【解答】

依據(jù)QUOTE，可知在QUOTE和t末的速度比為1：3，所以在QUOTE末的速度為QUOTE。

依據(jù)公式QUOTE，可知在QUOTE和t內(nèi)的位移比為1：9，所以QUOTE內(nèi)的位移為QUOTE，離地面的高度為QUOTE，故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選C。

7.【答案】B

【解析】【分析】

當(dāng)物體的形態(tài)、大小對所探討的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，依據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來推斷即可．

考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對所探討的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽視。

【解答】

只要物體的形態(tài)和大小對探討問題沒有影響或影響可以忽視不計(jì)時(shí)，我們就把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理．

A、在探討地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，地球上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀況各不相同，即各點(diǎn)的速度與到地心的距離有關(guān)，故地球不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理，故A錯(cuò)誤．

B、在大海中航行的船，要確定它在大海的位置時(shí)，船的形態(tài)和大小可以忽視不計(jì)，故船可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理，故B正確．

C、在探討雜技演員在走鋼絲的表演時(shí)，雜技演員的體型影響雜技演員的重心的分布，故雜技演員不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理，故C錯(cuò)誤．

D、在探討乒乓球的運(yùn)動(dòng)時(shí)，乒乓球的形態(tài)和大小對乒乓球的運(yùn)動(dòng)影響很大，故乒乓球不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理，故D錯(cuò)誤．

故選：B．

8.【答案】A

【解析】解：設(shè)當(dāng)甲前進(jìn)距離為QUOTE時(shí)，速度為v，甲、乙的加速度為a，

乙從C運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為t，位移關(guān)系為QUOTE，

對甲有QUOTE，解得QUOTE，

則A、B兩地間距離QUOTE，故A正確、BCD錯(cuò)誤。

故選：A。

依據(jù)位移時(shí)間關(guān)系得到甲和乙的位移，再依據(jù)位移之差等于QUOTE列方程求解。

在解答勻變速直線運(yùn)動(dòng)一類題目時(shí)，留意公式的合理選取，假如涉剛好間一般采納速度時(shí)間關(guān)系和位移時(shí)間關(guān)系公式解答，假如不涉剛好間，一般采納速度位移關(guān)系公式解答。

9.【答案】AD

【解析】解：若在拋出點(diǎn)上方，有兩個(gè)時(shí)刻的位移大小為10m，可能是上升10m，即路程為10m，也可能是到最高點(diǎn)后返回10m，即路程為30m；

若在拋出點(diǎn)下方，則拋出后回到拋出點(diǎn)又向下運(yùn)動(dòng)了10m，故路程為50m，故路程不行能是20m和40m，故AD正確，BC錯(cuò)誤。

故選：AD。

若在拋出點(diǎn)上方，有兩個(gè)時(shí)刻的位移大小為10m，分析其路程大小。

若在拋出點(diǎn)下方，則拋出后回到拋出點(diǎn)又向下運(yùn)動(dòng)了10m，再次分析路程大小即可。

此題考查了豎直上拋運(yùn)動(dòng)的相關(guān)規(guī)律，解答本題的關(guān)鍵是弄清晰運(yùn)動(dòng)過程然后逐個(gè)分析。

10.【答案】BC

【解析】解：北斗導(dǎo)航衛(wèi)星能夠定位物體的位置，不是位移；同時(shí)測速功能是能夠測量物體的速度大小，即能供應(yīng)速率；授時(shí)服務(wù)供應(yīng)時(shí)刻。故B、C正確，AD錯(cuò)誤。

故選：BC。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將免費(fèi)供應(yīng)定位、測速和授時(shí)服務(wù)，定位精度10m，測速精度QUOTE，知能夠供應(yīng)被測物體的位置，授時(shí)服務(wù)供應(yīng)的是時(shí)刻，能夠測速。

本題關(guān)鍵是明確衛(wèi)星的運(yùn)用，其中定位指的是位置坐標(biāo)，測量的是極短時(shí)間內(nèi)的平均速度，授時(shí)是供應(yīng)時(shí)刻。

11.【答案】BD

【解析】【分析】

QUOTE圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移。

本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能依據(jù)圖象讀取有用信息，不難。

【解答】

QUOTE火箭上升的最大高度即為運(yùn)動(dòng)過程中的最大位移，由圖可知當(dāng)速度等于零時(shí)，位移最大，火箭處于最高點(diǎn)，即QUOTE時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，故AC錯(cuò)誤，D正確；

B.QUOTE圖象中斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，由圖可知火箭在QUOTE時(shí)間內(nèi)的加速度大于QUOTE時(shí)間內(nèi)的加速度，故B正確。

故選BD。

12.【答案】BCD

【解析】【分析】

QUOTE圖象對應(yīng)縱坐標(biāo)的值為位移，其斜率大小表示速度大小，物體通過的位移等于縱坐標(biāo)的變更量，平均速度等于位移除以時(shí)間，據(jù)此分析即可。

解決本題的關(guān)鍵是知道QUOTE圖象的斜率大小等于速度大小，斜率的正負(fù)表示速度的正負(fù)QUOTE方向QUOTE，圖象的交點(diǎn)表示相遇。

【解答】

A.QUOTE圖象的斜率表示速度，依據(jù)圖象可知，甲先做勻速運(yùn)動(dòng)，后靜止，故A錯(cuò)誤；

B.乙車在QUOTE內(nèi)的位移QUOTE，則平均速度QUOTE，所以乙車在QUOTE內(nèi)的平均速度大小為QUOTE，故B正確；

C.圖象的交點(diǎn)表示相遇，依據(jù)圖象可知，兩物體相遇兩次，故C正確；

D.若乙做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則中間時(shí)刻的速度等于平均速度，所以5s末的速度等于QUOTE，所以P點(diǎn)速度肯定大于QUOTE，故D正確。

故選BCD。

13.【答案】9

5

QUOTE

【解析】解：QUOTE設(shè)每節(jié)車廂長度為s，火車共有n節(jié)車廂．則有：

QUOTE，

解得：QUOTE節(jié)

QUOTE設(shè)最終2秒內(nèi)通過它的車廂有m節(jié)，則：

對于第一節(jié)車廂有：QUOTE，

對于全部車廂有：QUOTE

解得：QUOTE節(jié)QUOTE

QUOTE設(shè)前8節(jié)車廂通過它須要的時(shí)間為QUOTE，則：

QUOTE，

解得：QUOTE，故最終一節(jié)通過它的時(shí)間QUOTE．

故答案為：9，5，QUOTE

依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，結(jié)合時(shí)間關(guān)系求出火車車廂的節(jié)數(shù)n；依據(jù)QUOTE時(shí)間的位移與第一節(jié)車廂位移之比，可求出最終2s內(nèi)通過他的車廂節(jié)數(shù)；依據(jù)最終一節(jié)車廂前車廂通過的時(shí)間求出最終一節(jié)車廂通過他的時(shí)間．

解決本題的關(guān)鍵駕馭勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，并能敏捷運(yùn)用，本題求解最終一節(jié)車廂的時(shí)間時(shí)，也可以通過初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)推論求解，即在通過連續(xù)相等位移時(shí)間之比為QUOTE

14.【答案】QUOTE

QUOTE

QUOTE

【解析】解：QUOTE依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，可知C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為：

QUOTE由題意可知QUOTE，其中QUOTE，QUOTE，

代入數(shù)據(jù)解得：QUOTE。

故答案為：QUOTE，QUOTE；QUOTE。

依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式QUOTE可以求出加速度的大小，依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上B、C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小。

本題借助試驗(yàn)考查了勻變速直線的規(guī)律以及推論的應(yīng)用，在平常練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)學(xué)問的理解與應(yīng)用，提高解決問題實(shí)力，同時(shí)加強(qiáng)實(shí)際操作，提高試驗(yàn)技能。

15.【答案】解：QUOTE勻加速上升的加速度大?。篞UOTE；

勻減速上升階段的加速度大小：QUOTE；

QUOTE加速上升的位移QUOTE，

勻速上升的位移QUOTE，

減速上升的位移QUOTE，

則上升的總高度QUOTE．

答：QUOTE勻加速上升階段的加速度大小QUOTE為QUOTE；勻減速上升階段的加速度大小QUOTE為QUOTE；

QUOTE上升的總高度H為75m．

【解析】QUOTE依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出勻加速上升和勻減速上升的加速度的大??；

QUOTE結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度推論求出上升的總高度．

解決本題的關(guān)鍵駕馭勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能敏捷運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡捷．

16.【答案】解：QUOTE小球沿斜面對下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有

QUOTE

得到QUOTE

QUOTE小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為QUOTE；

小球經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為QUOTE

小球經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為QUOTE

QUOTE設(shè)斜面A點(diǎn)以上部分至少為x．

QUOTE

得，QUOTE

答：

QUOTE小球下滑時(shí)的加速度為QUOTE．

QUOTE小球通過A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度分別是QUOTE、QUOTE和QUOTE．

QUOTE斜面A點(diǎn)以上部分至少有4m．

【解析】QUOTE小球沿斜面對下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依據(jù)推論QUOTE求出加速度．

QUOTE由推論：勻變速運(yùn)動(dòng)物體，在一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，求出小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度．由速度公式求解A、C兩點(diǎn)的速度．

QUOTE由速度位移關(guān)系求出斜面A點(diǎn)以上部分的長度．

本題關(guān)鍵在于勻變速直線運(yùn)動(dòng)兩大推論的應(yīng)用．也可以運(yùn)用基本公式列方程組求解．中等難度．

17.【答案】解：QUOTE被人接住前1s內(nèi)的平均速度為QUOTE

QUOTE依據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可得在人接住前QUOTE時(shí)的速度為：QUOTE

設(shè)物體被接住時(shí)的速度QUOTE，則：QUOTE

得：QUOTE

由豎直上拋運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，物塊從拋出到被人接居處經(jīng)驗(yàn)的時(shí)間：

QUOTE

QUOTE此豎直井的深度：QUOTE

答：QUOTE被人接住前1s內(nèi)物塊的平均速度為QUOTE；

QUOTE物體從拋出點(diǎn)到被人接居處經(jīng)驗(yàn)的時(shí)間為QUOTE；

QUOTE豎直井的深度為QU