四川省仁壽第一中學(xué)南校區(qū)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題

PAGE10-四川省仁壽第一中學(xué)南校區(qū)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題一、選擇題(本題共10小題，每小題5分，共50分．其中1-6題只有一個(gè)選項(xiàng)正確7-10題有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分)1．下列說(shuō)法中正確的是()A．位移的大小不會(huì)比路程小B．質(zhì)點(diǎn)做減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度可能增大C．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度不行能為零D．加速度越大，速度改變量也肯定越大2．關(guān)于重力、彈力和摩擦力的說(shuō)法中正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)的物體不行能受到靜摩擦力作用 B．彈簧的彈力大小F與彈簧長(zhǎng)度x滿意關(guān)系式F＝kx C．在空中飄落的樹(shù)葉，其重力方向總是豎直向下的 D．滑動(dòng)摩擦力的方向肯定與物體運(yùn)動(dòng)方向相反3．如圖所示，輕彈簧的兩端各受10N的拉力F作用，彈簧平衡時(shí)伸長(zhǎng)了5cm（在彈性限度內(nèi)），那么下列說(shuō)法中正確的是（）A．該彈簧的勁度系數(shù)k＝200N/m B．該彈簧的勁度系數(shù)k＝400N/m C．依據(jù)公式k＝，彈簧的勁度系數(shù)k會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大 D．彈簧的彈力為20N4．如圖所示，在動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.10的水平面上向右運(yùn)動(dòng)的物體，質(zhì)量為10kg，它受到水平向左的拉力F＝20N作用，g=9.8m/s2該物體受到的滑動(dòng)摩擦力為（）A．20N，方向水平向右B．20N，方向水平向左C．9.8N，方向水平向右D．9.8N，方向水平向左5．如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊靠在豎直粗糙墻壁上，受到水平力F的作用，保持靜止，下列說(shuō)法正確的是（重力加速度為g）（）A．木塊受到的摩擦力大于mg，方向豎直向上 B．若F增大，木塊受到的摩擦力保持不變 C．若F增大，木塊受到的摩擦力增大 D．若F減小，木塊肯定向下滑動(dòng)6.物體沿始終線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為x，它在中間位置處的速度為v1，在中間時(shí)刻時(shí)的速度為v2，則下列關(guān)于v1和v2的關(guān)系錯(cuò)誤的是（）當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＞v2B．當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＞v2C．當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1=v2D．當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＜v27.如圖所示的x—t圖象和v—t圖象中，給出的四條圖線1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)狀況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是（）A．曲線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B．x﹣t圖象中t1時(shí)刻物體1的速度大于物體2的速度C．v﹣t圖象中0至t3時(shí)間內(nèi)物體3的平均速度小于物體4的平均速度D．兩圖象中，t2、t4時(shí)刻分別表示2、4物體起先反向運(yùn)動(dòng)8、如圖所示，直線MN表示一條平直馬路，汽車(chē)以初速度v0=2m/s、加速度a=2m/s2由A向C做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在到達(dá)C點(diǎn)前1s內(nèi)，所滑過(guò)的距離BC為，其中L=AC，下列推斷正確的是()A．平直馬路AC長(zhǎng)為21mB．平直馬路BC長(zhǎng)為7mC．汽車(chē)由A向C運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4sD．汽車(chē)到達(dá)C點(diǎn)的速度大小是8m/s9.如圖所示，光滑斜面AE被分成四段長(zhǎng)度相等的部分（即AB=BC=CD=DE），一物體從A點(diǎn)由靜止釋放，它沿斜面對(duì)下做勻加速運(yùn)動(dòng)，依次通過(guò)B、C、D點(diǎn)，最終到達(dá)底端E點(diǎn)．下列說(shuō)法中正確的是()物體到達(dá)各點(diǎn)的速率vB∶vC∶vD∶vE＝1∶eq\r(2)∶eq\r(3)∶2B．物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)驗(yàn)的時(shí)間tE＝2tB＝eq\r(2)tC＝eq\f(2,\r(3))tDC．物體從A點(diǎn)到E點(diǎn)的平均速度大于vBD．物體通過(guò)每一部分時(shí)，其速度增量Δv＝vB－vA＝vC－vB＝vD－vC＝vE－vD10．甲、乙兩車(chē)在一平直馬路上從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖像如圖所示．下列推斷正確的是（）A．乙車(chē)啟動(dòng)時(shí)，甲車(chē)在其前方50m處B．乙車(chē)超過(guò)甲車(chē)后，兩車(chē)還會(huì)再次相遇C．乙車(chē)啟動(dòng)15s后正好追上甲車(chē)D．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，乙車(chē)落后甲車(chē)的最大距離為80m二、試驗(yàn)題（共2小題共15分）11．如圖所示是用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)瞬時(shí)速度試驗(yàn)時(shí)得到的一條紙帶的一部分，從0點(diǎn)起先依照打點(diǎn)的先后依次標(biāo)為0、1、2、3、4、5、6……計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔用T來(lái)表示，現(xiàn)在量得0、1間的距離x1＝5.18cm，1、2間的距離x2＝4.40cm，2、3間的距離x3＝3.62cm，3、4間的距離x4＝2.78cm，4、5間的距離x5＝2.00cm，5、6間的距離x6＝1.22cm（溝通電的頻率為50Hz）。位置12345v/（m?s﹣1）1.201.000.600.40（1）依據(jù)上面記錄，計(jì)算打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打3點(diǎn)時(shí)的速度（保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）。（2）依據(jù)（1）中表格，在圖中畫(huà)出小車(chē)的速度圖象。（3）在“運(yùn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的試驗(yàn)中，除電源、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶外，還需選用的儀器是。A．秒表B．刻度尺C．天平D．彈簧測(cè)力計(jì)（4）用x1、x2、x3、x4、x5、x6以剛好間間隔T表示加速度（逐差法），并計(jì)算出加速度的大小為（保留兩位有效數(shù)字）。12.（5分）某同學(xué)利用如圖甲裝置做“探究彈簧彈力大小與其長(zhǎng)度的關(guān)系”的試驗(yàn)。（1）他通過(guò)試驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小F彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖線。由此圖線可得該彈簧的原長(zhǎng)x0＝cm，勁度系數(shù)k＝N/m。（2）他又利用本試驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧秤，當(dāng)彈簧秤上的示數(shù)如圖丙所示時(shí)，讀數(shù)為N。三、計(jì)算題（共計(jì)3小題共45分）13.（12分）一列火車(chē)以60m/s的速度勻速行駛，由于遇到突發(fā)事故而關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)起先到速度減為20m/s時(shí)前進(jìn)3200m。求（1）火車(chē)減速時(shí)的加速度大小；（2）火車(chē)勻減速前進(jìn)3200m過(guò)程中的平均速度的大??；（3）火車(chē)勻減速行駛的總時(shí)間。14.（15分）一汽車(chē)在出廠前做剎車(chē)試驗(yàn)，假設(shè)剎車(chē)過(guò)程汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其中對(duì)汽車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)起先計(jì)時(shí)一段時(shí)間內(nèi)的剎車(chē)數(shù)據(jù)作了記錄：第1s內(nèi)位移為24m，第3s末速度為4m/s。求：（1）汽車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度大小和汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的加速度大??；（2）4s內(nèi)的位移大小。15.（18分）李華同學(xué)沿平直人行道以v1=1m/s速度走向公交車(chē)站去乘車(chē)，途中發(fā)覺(jué)一輛10路公交車(chē)正以v2=15m/s速度從身旁的平直馬路同向駛過(guò)，此時(shí)李華和車(chē)頭距車(chē)站s=60m。李華為了乘上該公交車(chē)，他馬上起先加速，接著勻速，最終減速；在此過(guò)程中李華能達(dá)到的最大速度vm=5m/s，加速和減速過(guò)程視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小分別為a1=1m/s2、a2=2.5m/s2；公交車(chē)在行駛到距車(chē)站某處起先剎車(chē)，車(chē)頭剛好到車(chē)站停下來(lái)，停車(chē)一段時(shí)間后再啟動(dòng)向前開(kāi)去，視公交車(chē)剎車(chē)過(guò)程為勻減速直