航空公司員工愛崗敬業(yè)演講稿3篇

航空公司員工愛崗敬業(yè)演講稿3篇演講稿具有邏輯嚴密，態(tài)度明確，觀點鮮明的特點。在日常生活和工作中，演講稿的使用越來越廣泛，相信寫演講稿是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編精心整理的航空公司員工愛崗敬業(yè)演講稿3篇，希望對大家有所幫助。航空公司員工愛崗敬業(yè)演講稿篇1尊敬的xxx：有一個問題是我們人類始終在思索的，那就是生命的意義是什么？不同的時代、不同的國家、不同的民族、不同的人都有著不同的回答。對生命意義的認識決定著人們的價值取向和行動方向。作為當代中國青年，作為發(fā)展中的xx航空公司的青年員工，我們的回答是什么呢？是努力多掙錢，盡情享受生活？還是通過個人奮斗，實現(xiàn)自我價值？這樣的生命有意義嗎？我的回答是：生命的意義在于努力完成時代和企業(yè)賦予我們青年的嶄新使命。時代在前進，社會在發(fā)展。我們已經跨入嶄新的二十一世紀，知識經濟時代正向我們走來，我們的國家還不夠富強，我們的企業(yè)正面臨日益嚴峻的挑戰(zhàn)，我們青年是祖國的希望，是企業(yè)的未來，肩負著建設社會主義強國和現(xiàn)代化航空運輸企業(yè)的重任。時代給予了我們青年無限的舞臺，這正是我們施展才華，燃燒青春火焰的最好的時機。我們應該響應時代的召喚，去追求，去探索，去創(chuàng)造，去奉獻，去完成時代賦予我們的光榮使命。然而，在當今時代我們的青年中，卻有著消極和頹廢的思想。有的人認為：我們是凡人，只要管好自己就可以了，哪管的了國家、民族、企業(yè)這麼大的事；有的人認為：現(xiàn)在是個一切講金錢的社會，傻子才講奉獻，努力掙錢才是正事；也有人認為，工作就是掙錢養(yǎng)家，對我們來說沒有事業(yè)可言，沒必要那麼掙命的干等等。這些思想影響著一些年輕人，他們對工作沒有責任心，對國家、企業(yè)的前途漠不關心，對學習根本就不用心，對事業(yè)沒有進取心，人雖然年輕，心卻已經進入暮年，絲毫沒有青春的朝氣，仿佛紅塵看破，無欲無求。對這樣的人來說，生命有什么意義呢？當然，消極頹廢的思想永遠不可能成為時代的主流。否則，社會就不會進步，國家就不可能富強，我們新航就不可能有今天?；厥卓纯次覀儌ゴ笞鎳哌^的60年光輝歷程，幾代建設者用他們的青春熱血筑就了祖國的輝煌。我們熟知的“鐵人”王進喜，憑著“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的頑強意志和沖天的干勁，打出了大慶第一口噴油井；“雜交水稻之父”袁隆平畢生從事水稻雜交事業(yè)，為我國糧食增產發(fā)揮了巨大作用；“兩彈元勛”鄧稼軒為祖國的原子彈、氫彈研制事業(yè)嘔心瀝血28載，把自己的青春融進了中國核防御力量的“鐵脊梁”之中；“抓斗大王”包起帆從18歲起，以主人翁精神，刻苦鉆研科技知識，先后完成發(fā)明70多項，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經濟效益。他們用青春完成著共和國賦予他們的神圣使命，他們的青春之火熊熊燃燒，放射出了絢爛的光華。翻開新航的創(chuàng)業(yè)史，我們也能看到一頁頁用青春書寫的華章。在遙遠荒涼的阿卡拉氣象觀測哨，為了飛行安全，在艱苦惡劣環(huán)境下，在山上守望了1800個晝夜的馮繼堂；把青春奉獻給了航站，在航站工作了25個春秋的賈延玉；莎車導航臺上，默默奉獻，執(zhí)著堅毅的李貴根；千里運油路上，安全行車117萬公里的“拼命三郎”楊孝根；把愛灑滿藍天的全國民航“十佳青年”費穎；幾代新航人為了新航美好的明天，揮灑著青春和汗水，譜寫出了壯麗的新航的創(chuàng)業(yè)篇章。我們的前輩們他們心中沒有更多的想法，沒有為自己做過更多的打算，他們想的只是發(fā)展xx的民航事業(yè)，發(fā)展xx的經濟、文化，改變邊疆的落后局面。他們強烈的使命感和責任感，支持著他們的精神，指引著他們?yōu)榱诵潞绞聵I(yè)無私無畏的奉獻自己的青春。正是因為他們，新航才有了今天的輝煌。今天，在我的身邊也有許多動人的故事。xx機場出港旅客人數持續(xù)上升，到xx月xx日旅客人數突破xx人，創(chuàng)歷史最高紀錄。對于肩負著地面服務保障工作得值機室來說，為了確保每一個航班，每一位旅客，每一件行李的安全正常，值機室的每一位工作人員常常是超負荷的工作。值機室的xx因咽炎引起發(fā)燒，連續(xù)打了十幾天吊針，仍不見好轉，可她硬是咬這牙沒有請過一天假，大家戲稱她為“鐵人”，可她卻笑著說，“在這像我這樣的鐵人多著呢！“值機員xx和xx的丈夫旺季期間苦戰(zhàn)一線，家里孩子有時沒人帶，鎖在家中又不放心，她便帶著孩子來上班。她去辦手續(xù)，孩子就自己留在辦公室，一個航班接一個航班，一忙便是五六個小時，等她回到辦公室，孩子早就無精打采，當她問孩子：餓不餓？孩子說，我現(xiàn)在能吃下一頭斑馬。在場的人都被逗樂了，xx眼圈一下子就紅了。這樣的故事太多太多了。正是因為有了像他們這樣無私奉獻的人，我們新航才能夠在旺季創(chuàng)下優(yōu)異的成績。作為建設中國、建設新航事業(yè)的后來者和接班人，我們應該感到肩上的擔子和責任。我們不能把自己僅僅放在“小我”的狹隘圈子里，我們要向前輩們一樣，以建設強盛的祖國和現(xiàn)代化的xx航空公司為己任，要有強烈的責任感和使命感，要讓我們火熱的青春為祖國和新航燃燒起來。大家都熟悉奧斯特洛夫斯基的那句話吧，“人的生命只有一次。當我離開人世的時候，我不因虛度年華而懊悔，也不因碌碌無為而后悔，因為我已經講我的一生獻給了人類最壯麗的事業(yè)——共產主義事業(yè)?！笔前?，生命的意義就在于時代和國家賦予我們的使命之中。朋友們，青春最為動人，清楚最為美麗，青春最為雋永。不要說我們的苦惱太多，那是因為我們的胸懷還不夠寬廣，我們的志向不夠遠大；不要說我們的幸福太少，那時我們還不懂如何生活，我們對幸福的理解還太膚淺。讓我們樹立高遠的志向，讓我們的青春融入祖國建設和新航事業(yè)的強勁脈搏，我們的青春一定會放射出更加燦爛的光華。最后，我以汪國真的一首詩結束我演講。我們象一只響箭，一往無前的出征，我們不是風中的墻頭小草，搖擺不定，我們出征，讓生命和使命同行航空公司員工愛崗敬業(yè)演講稿篇2有一個問題是我們人類始終在思索的，那就是生命的意義是什么?不同的時代、不同的國家、不同的民族、不同的人都有著不同的回答。對生命意義的認識決定著人們的價值取向和行動方向。作為當代中國青年，作為發(fā)展中的××航空公司的青年員工，我們的回答是什么呢?是努力多掙錢，盡情享受生活?還是通過個人奮斗，實現(xiàn)自我價值?這樣的生命有意義嗎?我的回答是：生命的意義在于努力完成時代和企業(yè)賦予我們青年的嶄新使命。時代在前進，社會在發(fā)展。我們已經跨入嶄新的二十一世紀，知識經濟時代正向我們走來，我們的國家還不夠富強，我們的企業(yè)正面臨日益嚴峻的挑戰(zhàn)，我們青年是祖國的希望，是企業(yè)的未來，肩負著建設社會主義強國和現(xiàn)代化航空運輸企業(yè)的重任。時代給予了我們青年無限的舞臺，這正是我們施展才華，燃燒青春火焰的最好的時機。我們應該響應時代的召喚，去追求，去探索，去創(chuàng)造，去奉獻，去完成時代賦予我們的光榮使命。然而，在當今時代我們的青年中，卻有著消極和頹廢的思想。有的人認為：我們是凡人，只要管好自己就可以了，哪管的了國家、民族、企業(yè)這麼大的事;有的人認為：現(xiàn)在是個一切講金錢的社會，傻子才講奉獻，努力掙錢才是正事;也有人認為，工作就是掙錢養(yǎng)家，對我們來說沒有事業(yè)可言，沒必要那麼掙命的干等等。這些思想影響著一些年輕人，他們對工作沒有責任心，對國家、企業(yè)的前途漠不關心，對學習根本就不用心，對事業(yè)沒有進取心，人雖然年輕，心卻已經進入暮年，絲毫沒有青春的朝氣，仿佛紅塵看破，無欲無求。對這樣的人來說，生命有什么意義呢?當然，消極頹廢的思想永遠不可能成為時代的主流，否則，社會就不會進步，國家就不可能富強，我們新航就不可能有今日?；厥卓纯次覀儌ゴ笞鎳哌^的60年光輝歷程，幾代建設者用他們的青春熱血筑就了祖國的輝煌。我們熟知的“鐵人”王進喜，憑著“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的頑強意志和沖天的干勁，打出了大慶第一口噴油井;“雜交水稻之父”袁隆平畢生從事水稻雜交事業(yè)，為我國糧食增產發(fā)揮了巨大作用;“兩彈元勛”鄧稼軒為祖國的原子彈、氫彈研制事業(yè)嘔心瀝血28載，把自己的青春融進了中國核防御力量的“鐵脊梁”之中;“抓斗大王”包起帆從18歲起，以主人翁精神，刻苦鉆研科技知識，先后完成發(fā)明70多項，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經濟效益。他們用青春完成著共和國賦予他們的神圣使命，他們的青春之火熊熊燃燒，放射出了絢爛的光華。翻開新航的創(chuàng)業(yè)史，我們也能看到一頁頁用青春書寫的華章。在遙遠荒涼的阿卡拉氣象觀測哨，為了飛行安全，在艱苦惡劣環(huán)境下，在山上守望了1800個晝夜的馮繼堂;把青春奉獻給了航站，在航站工作了25個春秋的賈延玉;莎車導航臺上，默默奉獻，執(zhí)著堅毅的李貴根;千里運油路上，安全行車117萬公里的“拼命三郎”楊孝根;把愛灑滿藍天的全國民航“十佳青年”費穎;幾代新航人為了新航美好的未來，揮灑著青春和汗水，譜寫出了壯麗的新航的創(chuàng)業(yè)篇章。我們的前輩們他們心中沒有更多的想法，沒有為自己做過更多的打算，他們想的只是發(fā)展××的民航事業(yè)，發(fā)展××的經濟、文化，改變邊疆的落后局面。他們強烈的使命感和責任感，支持著他們的精神，指引著他們?yōu)榱诵潞绞聵I(yè)無私無畏的奉獻自己的青春。正是因為他們，新航才有了今日的輝煌。今日，在我的身邊也有許多動人的故事?！痢翙C場出港旅客人數持續(xù)上升，到××月××日旅客人數突破××人，創(chuàng)歷史最高紀錄。對于肩負著地面服務保障工作得值機室來說，為了確保每一個航班，每一位旅客，每一件行李的安全正常，值機室的每一位工作人員常常是超負荷的工作。值機室的××因咽炎引起發(fā)燒，連續(xù)打了十幾天吊針，仍不見好轉，可她硬是咬這牙沒有請過一天假，各位戲稱她為“鐵人”，可她卻笑著說，“在這像我這樣的鐵人多著呢!“值機員××和××的丈夫旺季期間苦戰(zhàn)一線，家里孩子有時沒人帶，鎖在家中又不放心，她便帶著孩子來上班。她去辦手續(xù)，孩子就自己留在辦公室，一個航班接一個航班，一忙便是五六個小時，等她回到辦公室，孩子早就無精打采，當她問孩子：餓不餓?孩子說，我現(xiàn)在能吃下一頭斑馬。在場的人都被逗樂了，××眼圈一下子就紅了。這樣的故事太多太多了。正是因為有了像他們這樣無私奉獻的人，我們新航才能夠在旺季創(chuàng)下優(yōu)異的成績。航空公司員工愛崗敬業(yè)演講稿篇3尊敬的領導，同事：大家好！非常感謝機場給我們創(chuàng)造一個相互學習和交流的機會，與優(yōu)秀團體，優(yōu)秀員工們共同分享為提升質量、追求卓越品質所做的不懈努力！今天，我演講的題目是《愛機場愛崗位》。首先要說的是質量就是旅客的生命。眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的.最后一道關口，我們的工作質量，不僅關系到民航行業(yè)形象，更關乎國家財產和旅客生命的安危。質量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質量成為我們開展一切工作的前提分享學習的機會。其實這是我第一次上臺演講，一直以來我都非常羨慕和佩服那些在臺上可以滔滔不絕、妙語連珠、引經據典、神態(tài)自如的人們，但我從來沒有想過讓自己也站在臺前。當我聽說自己要代表公司參加這次活動時，我猶豫過但最終我勇敢的選擇，我要突破自己、我要提升自己，給自己一個站在講臺上的機會，來表達出我內心那份對我們企業(yè)的熱愛。我是一名剛畢業(yè)不久的大學生，和很多同學一樣，我也是懷揣著滿腔熱血的激情和渴望成功出人頭地心態(tài)走入社會進入了xx公司。隨著生活的考驗，工作的磨練，讓我少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份責任心，讓我更懂得珍惜工作、珍惜生活、珍惜這份來之不易的責任。我在xx工作一年多時間，雖然時日不長，但是一路走來，xx的精神一直影響著我并鞭策我不斷的進步。我一直告訴自己，我們改變不了這個世界，但是可以改變自己，我們改變不了天氣，但是可以改變自己的心情。而企業(yè)和工作是我們充盈生命的平臺。現(xiàn)代人已經有了相當大的改變自然環(huán)境的能力。不過人類在享受科技進步營造的舒適生活環(huán)境時，并沒有及時意識到所付出的生態(tài)代價，結果是人類被迫面對日趨嚴重的環(huán)境污染和地球生態(tài)危機。地球所擁有的自然資源也是有限的。拿礦物資源來說，它不是上帝的恩賜，而是經過幾百萬年，甚至幾億年的地質變化才形成的。地球是無私的，它向人類慷慨地提供礦產資源。但是，如果不加節(jié)制地開采，必將加速地球上礦產資源的枯竭。人類和地球的矛盾也將日益激化，如果有效的節(jié)約有限的資源做為一個大課題擺在我們的面前。我們國家建設小康社會的戰(zhàn)略目標要求我們必須進一步擴大經濟規(guī)模，而與這一進程相伴隨的必然是資源需求的持續(xù)增加。在這種情況下，不通過“節(jié)流”和合理利用資源，就無法滿足經濟建設的可持續(xù)發(fā)展。我們公司xx高新，是由浙江xx投資管理有限公司控股的一家現(xiàn)代化高科技企業(yè)，專注于大直徑現(xiàn)澆薄壁筒樁技術也就是中國筒樁在全世界范圍內的應用和推廣，中國筒樁是由我國著名的土木工程專家、海洋工程專家謝慶道老教授發(fā)明的。建國六十周年最具影響力的百項發(fā)明之一。這項技術徹底優(yōu)化了地基與基礎工程的技術，開辟了領先、節(jié)約、可靠和可持續(xù)發(fā)展的新篇章，他的誕生，填補了樁基工程的空白，是地基工程的重大突破。中國筒樁技術是采用中高頻振動錘加雙鋼管護筒加環(huán)形樁尖結構，將大直徑雙鋼管護筒振壓沉入土中，使局部地基土由地穴底向官腔內推進，移動緊密，并部分排出地面，而使外側土地基本不受擠壓，并節(jié)約了樁芯不受力部分混凝土的一種新功法、新技術，是土木工程的一個重大里程碑，國內外給予了高度的評價，他不僅解決了地基工程中造價高工期長和施工復雜的技術瓶頸，改變了傳統(tǒng)施工工藝，更是節(jié)約了大部分的資源，在實際工程中，相比傳統(tǒng)工藝可以節(jié)約40%以上的混凝土，據專家估計，中國筒樁每年最少可以節(jié)約100億以上的直接能源消耗。使生產力得到了充分的發(fā)揮，具有不可估量的經濟效益和社會效益。中國的經濟技術特點使其廣泛的應用于各類工程中，如海洋工程，水利工程，鐵路