東京六本木改造

東京六本木新城——舊城改造案例分析組員：吳一凡李瑞濤區(qū)位分析CONTENTS歷史發(fā)展設(shè)計理念分析評價01區(qū)位分析區(qū)位分析六本木是日本東京港區(qū)其中一個區(qū)域，位于東京日比谷沿線，赤坂以南，麻布以北。中國大使館亦坐落于六本木。以夜生活及西方人聚集而聞名。地區(qū)簡介區(qū)位分析區(qū)位及交通：項目位于日本東京都港區(qū)六本木山地區(qū)。毗鄰商業(yè)街以及高檔社區(qū)。地理位置優(yōu)越，交通十分便利，有四條軌道交通在此通過。項目歷程：六本木新城再開發(fā)計劃的起始可以追溯到1986年，當時六本木六丁目地區(qū)被東京都政府指定為“再開發(fā)誘導地區(qū)”。其后，作為土地所有者之一的森大廈株式會社與朝日電視臺等共同向其它土地所有者提出建議，對此區(qū)進行街區(qū)改造。但是，這一地區(qū)的土地所有權(quán)人有四百多位，要達成一致的開發(fā)共識并非易事。因此，街區(qū)的改造計劃一直到1990年才有所進展，經(jīng)過17年的不斷努力，在政府、民間企業(yè)、地方人士的合作下，六本木新城再開發(fā)改造計劃于2000年4月開始建設(shè)施工，于2003年4月底完成。區(qū)位及概況區(qū)位分析六本木新城在規(guī)劃時將地區(qū)發(fā)展與都市整體規(guī)劃相結(jié)合，除了保留六本木新城現(xiàn)存的水系和綠化之外，還整合了周邊的公園和廣場空間；將規(guī)劃區(qū)內(nèi)一半以上的區(qū)域作為戶外開放空間，加強地區(qū)與都市之間的融合與協(xié)調(diào)；充分利用地鐵交通系統(tǒng)與都市公共交通系統(tǒng)，將地區(qū)商業(yè)活動與東京整體觀光旅游相結(jié)合?？傮w規(guī)劃設(shè)計充分考慮到了居住者與游客的多種需求，這使得六本木新城成為當今世界上最受關(guān)注的新興都市規(guī)劃區(qū)之一。左圖是進入六本木地區(qū)的公交路線圖。六本木中心恰位于高架（黃色）和軌道交通（藍色）的交接處，示意的shoppingmall是一個多層的購物中心，利用圖中高架步道將不同高度的交通系統(tǒng)整合，使得該中心的可達性大大提高。與周邊城市區(qū)域關(guān)系02歷史發(fā)展發(fā)展歷史1996年2000年2003年歷史上該地區(qū)并無太長時間的商業(yè)背景，街道一直非常狹窄，建筑物陳舊且密度極高。因毗鄰使館區(qū)，因此該地區(qū)內(nèi)林立著各式各樣的Pub和Club，

各國人士穿梭其中，給人一種燈紅酒綠夜夜笙歌的印象。然而自2003年4月25日六本木新城落成啟用以來，這一地區(qū)有了嶄新的面貌。慕名前來的游客絡(luò)繹不絕，使該區(qū)成為了東京新的時尚場所。新城現(xiàn)狀六本木新城再開發(fā)計劃以打造“城市中的城市”為目的，并以展現(xiàn)其藝術(shù)、景觀、生活獨特的一面為發(fā)展重點。六本木新城總占地面積約為11.6h㎡，以辦公大樓森大廈(MoriTower)為中心，具備了居住、辦公、娛樂、學習、休憩等多種功能及設(shè)施，是一個超大型復合性都會地區(qū)，約有2萬人在此工作，平均每天出入的人數(shù)達10萬人。六本木新城里的建筑，包括了朝日電視臺總部(由日本著名建筑師楨文彥設(shè)計)、54層樓高的森大廈、凱悅大酒店、維珍(Virgin)影城、精品店、主題餐廳、日式庭園、辦公大樓、美術(shù)館、戶外劇場、集合住宅、開放空間、街道、公共設(shè)施……幾乎可以滿足都市生活的各種需求。03設(shè)計理念新城中的公園跟國內(nèi)絕大多數(shù)城市的CBD不同，這里不是辦公大樓的天下，它的建筑設(shè)計更多關(guān)注的是建筑使用者的感受。建成后的六本木新城保留了水系和綠化，整合周邊的公園和廣場，規(guī)劃中一半以上區(qū)域作為開放式空間。藝術(shù)無處不在六本木新城整體規(guī)劃塑造了良好的藝術(shù)文化與休憩設(shè)施，是六本木新城生活圈的一個拆求重點。并且在全區(qū)建設(shè)過程中就充分考慮設(shè)置了公共藝術(shù)作品和景觀休憩設(shè)施。人性化六本木新城對于使用者的關(guān)心體現(xiàn)在建筑的設(shè)計上。在六本木新城居住的住戶，不用在上下班時擠公交車，他們從工作的地方到居住地不過步行幾分鐘時間；他們可以在家門口欣賞到高端藝術(shù)品展覽，周邊有大把購物、餐飲、娛樂的好去處，還可以看到一年一度的東京電影節(jié)04分析評價功能分區(qū)六本木新城的空間組成大致可分為五個區(qū)域，即地帶大廈(NorthTower)、地鐵明冠(MetroHat)、好萊塢美容美發(fā)世界(HollyWoodBeautyPlaza)、HillSide、WestWalk、櫸樹坂(Keyakizaka)區(qū)。地帶大廈為聯(lián)結(jié)地鐵日比谷線六本木站的商業(yè)大樓，其一樓與地下一樓設(shè)有餐廳、商店和便利店等；地鐵明冠、HillSide與WestWalk是主要的商業(yè)活動集中區(qū)域；櫸樹坂區(qū)則包括了六本木新城入口大廈(RoppongiHillsGateTower)、六本木新城住宅區(qū)(RoppongiHillsResidents)、六本木櫸樹坂大道(RoppongiKeyakizakaDori)等相關(guān)空間。功能分區(qū)六本木主要建筑分布商業(yè)設(shè)施WestWalkGrandHYATTTokyoShoppingmall森藝術(shù)中心露天劇場文化藝術(shù)設(shè)施休閑及娛樂設(shè)施森文化中心入口廣場森池塘森庭院辦公和住宅設(shè)施朝陽電視臺六本木中心作為都會再開發(fā)的案例，總體來說是成功的，這里將重點分析其公共空間的特點，主要包含以下幾個方面：開放的垂直空間豐富的文化藝術(shù)設(shè)施宜人的步行環(huán)境多樣的景觀體驗人與自然的互動開放的垂直空間六本木新城在規(guī)劃時就將人的流動放在第一位來考慮，并以垂直流動線來思考建筑的構(gòu)成，使整體空間充滿了層次變化感。森大廈株式會社希望創(chuàng)造一個垂直的都市，將都市的生活流動線由橫向改為豎向，建設(shè)一個垂直的而不是水平的都市以改變?nèi)藗兊木幼∨c生活行為模式，通過增加大樓的高度來增加更多的綠地和公共空間并縮短辦公室與居住區(qū)之間的距離，減少人們的交通時間。六本木新城內(nèi)的建筑就是根據(jù)這一規(guī)劃理念朝垂直化方向設(shè)計的，建筑在設(shè)計上將人們的垂直活動完全暴露在公共的視線下，在不同高度的看與被看是在此處最明顯的感覺。地鐵明冠中央垂直體及夜間效果橫縱剖面圖商業(yè)內(nèi)街“westwalk”垂直空間豐富的文化藝術(shù)設(shè)施作為藝術(shù)和知識的融合體的六本木新城，其藝術(shù)文化設(shè)施包括藝術(shù)中心、展望臺、博物館、圖書館、教育設(shè)施等，醞釀營造像維也納藝術(shù)街區(qū)的藝術(shù)氛圍。右圖是六本木中心主要的文化藝術(shù)設(shè)施分布圖。豐富的文化藝術(shù)設(shè)施森藝術(shù)中心的位置景觀環(huán)廊藝術(shù)展覽說道六本木的文化設(shè)施，就不能不說道森藝術(shù)中心，通過垂直交通與地面的博物館直接相連。在這個藝術(shù)中心除了參觀藝術(shù)家的作品外，還能通過360度的玻璃環(huán)廊眺望東京市中心。森藝術(shù)中心豐富的文化藝術(shù)設(shè)施在六本木新城的南側(cè)的住宅區(qū)前，有一條種滿櫸樹的櫸樹坂路，這題道路也是六本木中心內(nèi)重要的藝術(shù)設(shè)施。在這條路上聚集了近二十位知名藝術(shù)家設(shè)計的休閑椅及雕塑，這種藝術(shù)品的設(shè)置基于文化都心的理念，先于森美術(shù)館。通過外部公共空間和藝術(shù)進行日常對話形成有魅力的空間。櫸樹坂路宜人的步行體驗六本木中心雖位于東京比較繁華的地段，交通壓力巨大，但其內(nèi)部的步行環(huán)境還是非常宜人的。主要原因除了正確的交通規(guī)劃外，設(shè)計者對于街道尺度的控制，景觀的營造，以及街道與建筑之間的灰空間過度都進行了細致的考慮。相比之下，上海的商業(yè)中心的步行環(huán)境就遜色許多，商場內(nèi)部縱然繁華異常，但外部街道的活力明顯不足。超大尺度的機動車道是造成這種現(xiàn)象的主要原因。街道灰空間街道灰空間人與自然的互動基于垂直城市的理念，六本木地區(qū)的景觀綠化在整合了原來的綠化的基礎(chǔ)上也向垂直方向發(fā)展，形成了點、線、面交織的綠化系統(tǒng)，對周邊地區(qū)溫室效應(yīng)的緩解起到了很大的作用。項目建成前綠化項目建成后綠化屋頂綠化系統(tǒng)城市熱象圖（藍色區(qū)域為六本木中心）立體公園六本木的綠化中最大的亮點就是農(nóng)田的引入，并且市民可以親身參與農(nóng)田的種植。并且還會在秋季舉行收獲儀式。這種形式不僅給市民帶來了區(qū)別于銀座等其他商業(yè)中心的別樣體驗，并且將生態(tài)的概念廣泛傳播，也符合其文化藝術(shù)氣質(zhì)。這對于商業(yè)綜合體設(shè)計是一個全新的嘗試。人與自然的互動城市中的農(nóng)田作為日本國內(nèi)最大的由民間力量為主體實施的都會再開發(fā)項目，六本木商業(yè)綜合體是一個比較成功的案例。雖然其建筑形象在與周邊城市關(guān)系上還有待考究，但其策略總體上是成功的，尤其是其文化藝術(shù)氣息和生態(tài)特點使其成為區(qū)別于其他商業(yè)中心最大亮點。也許是因為項目的民間自發(fā)性，六本木綜合考慮了各方面人群的需求，從而創(chuàng)造了比較宜人的環(huán)境。這點值得我們的城市設(shè)計者借鑒。作為一名城市設(shè)計者，以一種自下而上而不是高高在上的態(tài)度來進行設(shè)計才能做出人性化的設(shè)計。六本木的公共空間非常有活力，主要由以下幾點原因：1、對于公共交通的整合。2、創(chuàng)造宜人的步行環(huán)境。3、公共空間的開放性。4、文化藝術(shù)及生態(tài)理念的引入。舊城改造的經(jīng)驗借鑒

六本木的綜合化開發(fā)模式應(yīng)該引起最大關(guān)注。目前已經(jīng)成型的中心區(qū)已經(jīng)很難做到空間再利用，但在進行舊城改造的區(qū)域還為時不晚。在國內(nèi)我們還能看到不少城市有這樣的規(guī)劃，哪里是辦公區(qū)，哪里是居住區(qū)，哪里是商業(yè)區(qū)。而規(guī)劃為CBD的區(qū)域基本上都是寫字樓，住宅、購物、休閑區(qū)都不在附近，很少有項目可稱之為“綜合體”。

這樣分區(qū)規(guī)劃的最直接后果是：辦公區(qū)白天繁榮，晚上變成“死城”，而上下班高峰時期，從辦公區(qū)到居住區(qū)、購物區(qū)的大量人流，會增加城市交通的負荷。倘若在城市最核心區(qū)域同時具備多種功能，以上種種問題都能解決。所以高密度的城市中心區(qū)建筑群，應(yīng)該是綜合化的發(fā)展趨勢，而不應(yīng)該有清晰的功能分區(qū)。毫無疑問應(yīng)該是如此。綜合化、集群化開發(fā)的趨勢已經(jīng)很明顯，日本和歐美的大城市中心已經(jīng)在踐行。這樣做的好處很明顯，將土地的利用價值最大化，同時也能解決目前令各大城市頭痛的城市交通問題，建筑的使用者也充分享受到其便利。這是多贏的結(jié)果。如果有軌道交通的配合，這種綜合化的效果會更好。

舊城改造的經(jīng)驗借鑒區(qū)域成功實現(xiàn)從映射城市歷史的舊城區(qū)到一個城市中具有標桿形象的區(qū)域的轉(zhuǎn)變需要充分考慮區(qū)域與整個城市發(fā)展的關(guān)系，要從城市發(fā)展階段、發(fā)展趨勢中尋找區(qū)域未來發(fā)展的機會、承擔的城市功能，找到區(qū)域發(fā)展的力量，結(jié)合相應(yīng)的城市背景與區(qū)域周邊環(huán)境，選擇適合區(qū)域發(fā)展的模式；區(qū)域保持長久的活力需要商