碼頭工程施工組織設(shè)計

碼頭工程施工組織設(shè)計 第一節(jié)項目管理領(lǐng)導(dǎo)班子 3第二節(jié)關(guān)于工程工期 3第三節(jié)關(guān)于工程質(zhì)量 4 第一節(jié)工程概述： 5第二節(jié)主要工程數(shù)量 6第三節(jié)施工條件 第四節(jié)施工組織設(shè)計的編制依據(jù) 9第五節(jié)工程重點、難點分析和解決方案 第一節(jié)現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu) 第二節(jié)施工方法總說明及施工總流程 22第三節(jié)計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度計劃 25 第一節(jié)施工測量 27第二節(jié)預(yù)制樁沉樁施工程序、方法說明 30第三節(jié)灌注樁施工程序、方法說明 38第四節(jié)預(yù)制構(gòu)件制作與安裝施工程序、方法說明 48第五節(jié)現(xiàn)澆砼構(gòu)件施工程序、方法說明 58第六節(jié)現(xiàn)澆碼頭面層及磨耗層的施工 66第七節(jié)碼頭附屬設(shè)施施工程序、方法說明 70第八節(jié)水電照明消防設(shè)施施工程序、方法說明 75 第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)、原則 78第二節(jié)組織機(jī)構(gòu) 第三節(jié)質(zhì)量控制管理制度和質(zhì)量控制措施 第四節(jié)重要分項工程質(zhì)量保證措施 92 第一節(jié)工期進(jìn)度保證條件 第二節(jié)工期進(jìn)度保證措施 第三節(jié)違約責(zé)任承諾 第一節(jié)施工安全保證體系 第二節(jié)施工安全的具體措施 第一節(jié)文明施工 第二節(jié)環(huán)境保護(hù) 第三節(jié)現(xiàn)場消防管理 XXXX航務(wù)工程局有限公司是具有港口與工企業(yè)，是一支具有雄厚技術(shù)力量和機(jī)械裝備的，具有豐富水施工隊伍。近年來我單位先后在國內(nèi)、省內(nèi)、廣州市承建了大影響的項目，創(chuàng)造了良好的社會效益，同時贏得了很高的社會設(shè)單位的合作充滿誠摯的意愿。我們在認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件、熟和對工程現(xiàn)場實地勘察的基礎(chǔ)上，組織了xx基地xx碼頭工程的投標(biāo)工作。中標(biāo)后，我單位將真誠與貴單位合作，優(yōu)質(zhì)、高速、低耗地完成本的總體構(gòu)思和部署，供業(yè)主選擇施工企業(yè)提供參考。原則，嚴(yán)格遵循我單位技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系文件《施工組織設(shè)計》及分部分項工程專項施工方案和作第一節(jié)項目管理領(lǐng)導(dǎo)班子為確保本工程全方位的組織管理能夠順利實施，管理經(jīng)驗，并由在群體工程協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、施工管理經(jīng)驗豐富員組成項目經(jīng)理部，全面履行對業(yè)主的承諾，協(xié)助業(yè)主進(jìn)行第二節(jié)關(guān)于工程工期司將本著緊前工序的原則，進(jìn)度計劃安排均以動力，材料、機(jī)械設(shè)備、協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，確保階段性進(jìn)第三節(jié)關(guān)于工程質(zhì)量本工程一旦中標(biāo)，我局將本著科學(xué)管理、持續(xù)改進(jìn)、巡查監(jiān)督工程質(zhì)量，確保工程質(zhì)量達(dá)到圖紙設(shè)計要求及國家第二章工程概況第一節(jié)工程概述：裝配式預(yù)制梁板，下橫梁、軌道梁、縱梁、管溝梁、靠船構(gòu)蓋板等為預(yù)制鋼筋砼構(gòu)件，樁帽、上橫梁為現(xiàn)澆鋼筋砼構(gòu)件上游引橋和碼頭上游平臺端部設(shè)置有靠船設(shè)型橡膠護(hù)舷；在碼頭前沿設(shè)2座供人員上下碼頭橋設(shè)置2座鐵爬梯；階梯和引橋設(shè)置欄桿。碼頭下橫梁、軌道梁、縱梁、管溝梁、靠船構(gòu)件、面板等鋼筋混凝土梁板的預(yù)制、安裝，現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板、混凝土護(hù)輪坎、面板、磨耗層，安裝，橡膠護(hù)舷、系船柱的采購、安裝，水電照港池底標(biāo)高7.00m校核低水位0.29m(50年一遇)第二節(jié)主要工程數(shù)量一根二根三1個2根3根4根5根6根7塊8座29塊四1個2根3根645根36789五12塊石690m3二片六1m2m3座24座5套七1m2個13個54個55個26個7套58座19套5套套2套3mmmmmmm第三節(jié)施工條件施工供水供電已到達(dá)施工現(xiàn)場，由業(yè)主提供水、電源接駁地方材料：碎石可在附近地區(qū)購買，通過陸路或水路運三大材料及其他材料：周邊地區(qū)均可采購并通過陸本工程由業(yè)主提供的場地作為臨設(shè)場地，可用來搭設(shè)第四節(jié)施工組織設(shè)計的編制依據(jù)xx基地xx碼頭工程施工圖、施工圖設(shè)計說明書及施工應(yīng)向業(yè)主提供符合國家檔案部門要求的編制成冊的工程竣工第五節(jié)工程重點、難點分析和解決方案我們綜合分析了招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)格書，并通過了施工設(shè)備必須由打樁船來進(jìn)行施工，水上施工,易受到水流、風(fēng)浪等自然樁船舶必須增加錨位，從而增加施工船舶的穩(wěn)定性。在水域較寬敞的地方設(shè)立水尺，第三章項目管理目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)的運行依據(jù)是我局的質(zhì)量體系保證手實際特點，制訂出切實可行的質(zhì)量保證計劃，確保工管理模式，對每道環(huán)節(jié)、每道工序嚴(yán)抓質(zhì)量，讓質(zhì)量場成立以項目經(jīng)理為首的消防、安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全各項動保護(hù)，避免安全隱患，杜絕一切安全責(zé)任事讓業(yè)主滿意。以人為本，創(chuàng)造干凈、整潔的生活最大限度減少對周邊人群正常工作和生活的影響合理布置施工現(xiàn)場，做好現(xiàn)場地面硬化及綠化美化工作，理，按照廣州港相關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，合理布置現(xiàn)場標(biāo)積極協(xié)助業(yè)主，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)和其他技術(shù)成果，理化建議，科學(xué)地編制施工方案和作業(yè)計劃，減少消耗，設(shè)計、各專業(yè)分包及相關(guān)政府部門的關(guān)系，使工程第四章施工部署第一節(jié)現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖文字詳述:現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖文字詳述:經(jīng)理部，統(tǒng)一對各專業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)、控制、指揮。選派具有施工管理經(jīng)驗的項目經(jīng)理、總工等人員組成精干、高效、實力強(qiáng)的項目管理班子。試驗室工程技術(shù)部合約部物資綜合部質(zhì)安部試驗室工程技術(shù)部合約部物資綜合部質(zhì)安部 財務(wù)部123456789（本工程項目經(jīng)理及現(xiàn)場主要技術(shù)人員的資質(zhì)證書見附件）集體決策原則：對于項目部重大的經(jīng)濟(jì)活動，重大的人辦法實行項目班子集體決策，杜絕可能發(fā)生的問題、隱患項目經(jīng)理是企業(yè)在工程項目管理中的全權(quán)代表項目經(jīng)理部是公司在工程項目管理中對項目進(jìn)項目經(jīng)理部在行政上又受公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)務(wù)上目經(jīng)理部的授權(quán)范圍內(nèi)，項目經(jīng)理部獨立行使有關(guān)E、建立高效率的通訊指揮。理順指揮調(diào)度渠道，配備現(xiàn)代有權(quán)排除外部任何單位及個人對項目經(jīng)理部項目生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)項目生產(chǎn)的進(jìn)度管理、質(zhì)量⑤協(xié)調(diào)同駐地監(jiān)理及業(yè)主工程管理人員的關(guān)系,在日常工作①領(lǐng)導(dǎo)項目的技術(shù)工作，編制項目技術(shù)策劃⑤關(guān)注項目全局，根據(jù)工程的進(jìn)展?fàn)顩r及時提出改善工程⑥在項目經(jīng)理的組織領(lǐng)導(dǎo)下，參與項目管F、參與工程的質(zhì)量管理，確保工作質(zhì)量、工程質(zhì)C、協(xié)助總工編制階段性計劃和調(diào)整計劃，定期E、審查各分項、分段工程技術(shù)文件、組織中間的計量及A、負(fù)責(zé)本項目的所有資料的分檔管理、收集、登記B、配合每道工序的施工進(jìn)行施測及線位的高程控制，對偏差現(xiàn)場H、完成項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)或部門主管布置的②對工程量進(jìn)行統(tǒng)計，建立統(tǒng)計臺帳，并上報⑦參與現(xiàn)場匯檢，做好工作筆記和施工記錄，記錄整理現(xiàn)規(guī)程進(jìn)行施工，把好使用材料質(zhì)量和數(shù)量關(guān)，各B、做好工序交接工作，堅持做到上道工序不合格不接，下道工序不8、質(zhì)安部的職責(zé):①、按照施工安全技術(shù)規(guī)程和驗收規(guī)范、安全技術(shù)交底的③對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全隱患督促施工隊限時整改，向①實施現(xiàn)場材料的取樣、檢測工作。為項目領(lǐng)導(dǎo)及時提B、按施工現(xiàn)場平面布置圖要求堆放材料，做到一次性到位，避免第二節(jié)施工方法總說明及施工總流程↓現(xiàn)澆上橫梁、疊↓生活區(qū)擬設(shè)于碼頭后沿靠岸寬闊的陸地上，包括現(xiàn)生產(chǎn)區(qū)也擬設(shè)于碼頭后沿靠岸陸地上，包括辦公室第三節(jié)計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度計劃在我們詳細(xì)研究了招標(biāo)文件、施工圖紙和觀察看現(xiàn)場，并條件及本碼頭工程的特點，結(jié)合我單位成熟的施工經(jīng)驗，充足才資源優(yōu)勢，每分項工程有組織、有計劃，主次分明的進(jìn)行編詳細(xì)研究確定施工方案和對施工進(jìn)度計劃進(jìn)行優(yōu)化后，我們最計劃開工日期按監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令上指定的開工編制施工進(jìn)度計劃的原則：本工程采用多個工作面序之間采用流水作業(yè)穿插施工，并采用網(wǎng)絡(luò)法施工，有效控制工進(jìn)度，確保關(guān)鍵線路順利進(jìn)展，從而形成施工有重點、有突擊、制場，設(shè)于業(yè)主提供的臨時預(yù)制場，其中有預(yù)制縱、橫梁制下橫梁，包括所有預(yù)制構(gòu)件預(yù)制、出運；第二區(qū)2、調(diào)遣公司的精兵強(qiáng)將，組建項目經(jīng)理部4、充分做好材料的供應(yīng)及運輸計劃，確保材第五章主要施工方法及技術(shù)保證措施第一節(jié)施工測量a.本工程控制系統(tǒng)：高程系統(tǒng)采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?，程控制網(wǎng)以及打樁控制應(yīng)按合同規(guī)范要求將有關(guān)資料報業(yè)主代根據(jù)本工程實際情況，擬選用進(jìn)口TC1102”2”面控制基線，沿基線設(shè)置碼頭施工控制點，用前方交會法進(jìn)行及水準(zhǔn)點測設(shè)完成后，進(jìn)行平差電算并繪制(d)施工期間要定期對基線及水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核，并位標(biāo)高設(shè)在施工水位以上，并盡可能接近樁頂高程。打樁時儀進(jìn)行測量控制，其中兩臺經(jīng)緯儀用于定位，一臺全站儀用(b)測量工程師根據(jù)樁位布置圖及打樁順序依次計制數(shù)據(jù)。打樁主管工程師復(fù)核測量內(nèi)業(yè)計算成果，主任工程師審(d)測量工程師及打樁主管工程師在打樁船上控制第二節(jié)預(yù)制樁沉樁施工程序、方法說明碼頭基樁采用PHC管樁，PHC管樁為φ12345形推進(jìn)。施工的原則是先施打的樁基不能影響后施工↓ ↓斜）度直角交會控制。如因施工條件限制，用上述方法有困難時，可采用任意角交會控制，其交會角宜在60°~120°之間，當(dāng)潮差小、離岸近時，可采用一架經(jīng)緯斜管樁定位：樁的正面用經(jīng)緯儀直接控制。樁的側(cè)面控制就位后，在控制樁上測一控制標(biāo)高，再由樁側(cè)面的至適當(dāng)高度（如超越駁船上所有錨機(jī)、封艙架等障礙物）后準(zhǔn)確位置；有條件時采用前方直角交會法定位。否則用前方器觀測船位扭角，報出偏差，打樁船移船調(diào)整至符合要求；直度誤差，打樁船通過調(diào)整平衡車或左、右艙壓水調(diào)整或通時，測量班和樁工班跟蹤觀測，隨時掌握樁位和垂直度的變措施確保樁位和垂直度符合要求，在斜坡上下樁，一般將樁沉樁時，應(yīng)在樁頂與替打之間設(shè)置有適當(dāng)彈性的樁墊。鉤吊索，樁工班長指揮放下替打，接近樁頂時，暫停、觀察正（鋼筋混凝土樁還須鋼筋與替打鋼筋孔對正）再放下替打。壓錘時，樁工班長密切注意樁位變化，測1、沉樁按設(shè)計要求用MH80樁錘，沉樁以貫入度控制為主，標(biāo)高作為校核，終而貫入度未達(dá)到設(shè)計要求時應(yīng)繼續(xù)沉樁，使其平均貫入度接近如受施工水位影響的，報請設(shè)計單位研究解決；當(dāng)貫入度達(dá)到為防止樁身位移或傾斜，沉樁過程需設(shè)法跟緊夾樁?？v向夾樁采用[1向采用10×10cm木枋，縱橫夾樁，形成穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)。夾樁前測量工在樁上測頂標(biāo)高，利用夾樁材料搭設(shè)簡易平臺，人工鑿除，并以小吊第三節(jié)灌注樁施工程序、方法說明 ↓放樁位縱橫十字軸線，然后焊接鋼護(hù)筒定位框，并在平臺底部合適位置焊接導(dǎo)向框。除岸上兩排灌注樁采用陸上施工外，其余灌注樁均在水上施工。施工鉆孔樁前，必須控制其搭設(shè)的標(biāo)高，平臺搭設(shè)的標(biāo)高不宜過低或過高，平臺標(biāo)高=設(shè)計高水位+浪管樁施工完成后用型鋼做縱橫梁，搭設(shè)鉆孔平臺，在連接槽鋼時，其槽鋼下部的擱置用承受槽鋼上部受力后，槽鋼單獨與鋼管樁焊接的牢固程度不夠，利用三角塊支撐上樁設(shè)備選用400t方駁上安裝DZ90A型振動錘施打，最大擊振力為570KN。為了準(zhǔn)確的鋼，在現(xiàn)場分節(jié)加工，卷板焊接法制作，護(hù)筒成型后電焊接縫，筒長根據(jù)樁位實際地質(zhì)情況而定，每根灌注 鋼套管運輸至現(xiàn)場，50t方駁吊機(jī)配合吊裝就位。吊裝采用在筒身上焊吊耳、兩點吊工藝。方駁吊機(jī)大小鉤頭同時掛在護(hù)筒上下兩個大小鉤鋼絲扣，水平起駁，通過大小鉤頭的相對運動，使護(hù)筒由水平方向轉(zhuǎn)為垂直方向并插入工作平臺的定位架內(nèi)，使護(hù)筒下沉至海底。在陸上用兩臺經(jīng)緯儀前方交匯法進(jìn)一步確定護(hù)筒的中心護(hù)筒位置及垂度固定完成后，由50t方駁吊機(jī)吊振動錘，安裝在護(hù)筒的頂部，開啟振動錘，護(hù)筒在振擊力的作用下逐步下沉。當(dāng)?shù)谝还?jié)護(hù)筒頂面接近于平臺定位支架時，50t方駁吊機(jī)配合人工拆卸振動錘，然后在方駁吊機(jī)的配合下安裝第二節(jié)鋼套管與第一節(jié)相連接，再將振動錘安裝在第二節(jié)鋼套管的頂面，開啟振動錘使護(hù)筒繼續(xù)下沉至指定深度（以保證灌注樁質(zhì)量為原則確定停止護(hù)筒沉放標(biāo)高，下沉深度根據(jù)該孔筒下放完成后通過[10槽鋼斜向?qū)⒆o(hù)筒位置固定。鋼護(hù)筒頂高程為高于設(shè)計高潮位特殊意外情況而導(dǎo)致停鉆時，應(yīng)提出鉆頭并采取適當(dāng)保位準(zhǔn)確無誤后，報監(jiān)理批準(zhǔn)方可施工。為保證孔壁的穩(wěn)定，達(dá)到最好的護(hù)壁效果，施待鋼護(hù)筒安裝就位后，可由鉆機(jī)全面開展成孔施工。施工時，鉆孔機(jī)整平對準(zhǔn)樁先在鋼套管內(nèi)抽入水，后投入粘土，慢速開動鉆機(jī)利用鉆頭進(jìn)行攪拌。投入水與粘土使泥漿具有較穩(wěn)定的性能，起到良好的沖孔和護(hù)壁效果。粘土要求：粘土選材為當(dāng)?shù)胤椒ǎ菏褂媚酀{比重計測量泥漿比重；使用粘度計測量泥漿粘度；使用含砂量測量瓶測定泥漿含砂量。要經(jīng)常測定泥漿比重，粘度，含砂率及膠體率，保持這些指標(biāo)符合初鉆時，先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待再開始鉆進(jìn)。開始鉆進(jìn)時要經(jīng)常觀察轉(zhuǎn)盤，如有傾斜和移位，源線，對供漿、供電系統(tǒng)逐一檢查。為準(zhǔn)確控制鉆孔深度，應(yīng)制深度的尺標(biāo)，以便在施工中進(jìn)行觀測、記錄。在鉆進(jìn)過程中按土質(zhì)正常鉆進(jìn)。如護(hù)筒外測土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆鉆椎倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入壁孔堵隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。在施工選用十字形的鉆頭，在開鉆前要檢查鉆頭直徑是否合適，宜在鉆孔進(jìn)行的過程中補(bǔ)焊，以免卡鉆和護(hù)壁侄鉆機(jī)成孔時，要調(diào)配合好泥漿池里的漿液，成孔的同時頭切削碎的土顆粒不斷從孔底向孔口溢出。為了防止地下水清渣過程中要注意留取各不同土層的渣樣，與地質(zhì)剖面清孔是保證灌注樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序、重要環(huán)節(jié)，根據(jù)本漿與掏渣相結(jié)合方法，清孔后孔底泥漿濃度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求效果更佳。清孔完畢立即測量孔深并做好記錄孔深之差為沉渣厚度，符合設(shè)計要求填寫隱蔽驗收記錄，鋼筋籠制作是鉆孔灌注樁中的一個重要環(huán)節(jié)，鋼筋籠制作好著較大的影響，所以，鋼筋籠制作必須按規(guī)定操作，確保工作首先檢查鋼筋的種類、規(guī)格，必須符合設(shè)計要求，必須符合國出廠合格證及質(zhì)保書，如對該批鋼材有懷疑的應(yīng)到指定的試驗鋼筋制作嚴(yán)格按設(shè)計要求及操作規(guī)范進(jìn)行，其鋼筋主筋的根筋的間距，必須符合設(shè)計要求，并控制在允許偏差范圍內(nèi)規(guī)范進(jìn)行，各種鋼筋焊接必須到試驗室抽樣檢查，焊縫必現(xiàn)焊縫夾渣、氣孔、漏焊、裂縫、空洞及明顯燒傷等現(xiàn)象鋼筋籠長度根據(jù)樁長相應(yīng)調(diào)整，接頭鋼筋錯開。鋼筋籠制作好，待固定好架立筋后再綁扎螺旋筋。主筋與架立筋、螺旋用鋼筋籠頂端的架立筋暫時固定在樁架上。再將第二段鋼筋籠撐架，臨時鋼撐架固定在樁架上，防止砼澆注時鋼筋籠上將籠頂固定在孔口上，使籠子定位，防止籠子因自重下落或灌注↓↓ ↓拌拌制，運輸混凝土的機(jī)動翻斗車通過棧橋運送混凝土行澆注。當(dāng)儲料斗內(nèi)盛滿混凝土后，剪除混凝土活塞，詳細(xì)記錄，填好水下砼灌注記錄表，準(zhǔn)確測定孔內(nèi)砼內(nèi)砼上升每澆注2斗混凝土應(yīng)測量孔內(nèi)混凝土面標(biāo)高，提拔導(dǎo)拆除的導(dǎo)管要立即清洗干凈，混凝土澆注工作接近完成時，要加強(qiáng)樁頂標(biāo)高的測定，初凝時間：不小于6h；設(shè)計出混凝土配合比后，經(jīng)試驗室試拌，其流動性及強(qiáng)度均滿做好水泥物理力學(xué)性能試驗，每批水泥進(jìn)場必須有出廠合格證人對其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行檢驗把關(guān)。存放場地要有防濕措施，堆第一批混凝土進(jìn)入導(dǎo)管后，能否在隔水的條件下順利到混凝土一定深度，是保證水下混凝土澆注質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)或一層膠皮板，在即將開澆時，再散鋪一些干水泥或部（小于5m）后剪斷吊繩，依靠混凝土自重推動其下落。活塞下滑速度控制在9~10m/min左右，這樣可防止首批混凝土在完成開澆階段后，用強(qiáng)光電筒檢查導(dǎo)管空管部分，在整個澆注過程中，應(yīng)避免混凝土直接濺入倉內(nèi)水中，即應(yīng)通過導(dǎo)管注入，不能直接入倉，以免被水稀釋正確掌握導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)深度，對混凝土先兆，一定要查明原因。若須上提導(dǎo)管混凝土才土在導(dǎo)管內(nèi)迅速下降，導(dǎo)管下沉量大，倉面翻混水，表明冒水、濺水現(xiàn)象，表明導(dǎo)管埋置過淺，甚至脫空，應(yīng)若澆注過程因故中斷，應(yīng)向業(yè)主及監(jiān)理工程師報告，砼澆筑過程中，專人負(fù)責(zé)填寫水下砼灌注記錄，當(dāng)混凝土混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的高度是否準(zhǔn)確，當(dāng)砼澆筑完畢后即可移機(jī)進(jìn)行下一根樁的施工，為避免擾動孔徑符合設(shè)計要求，可采用上下反復(fù)掃孔，擴(kuò)大孔徑。另發(fā)現(xiàn)鉆錐磨損過大應(yīng)及時更換，保證孔徑滿足設(shè)計要求?？?，為了防止塌孔可適當(dāng)加大泥漿比重，控制鉆機(jī)鉆進(jìn)速合理護(hù)壁。如因地下水位變化大造成塌孔，可增加護(hù)筒深可在偏斜處吊住鉆頭往復(fù)掃孔，使鉆孔正直。或使用粘后鉆進(jìn)。防止發(fā)生上述現(xiàn)象的主要措施有：保持鉆機(jī)平埋設(shè)太淺，回填土不密實或護(hù)筒接縫不密實等導(dǎo)致漏漿產(chǎn)施，如護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持，宜采取護(hù)筒周圍回填土夯實。在時有足夠的起吊點，并垂直吊入。灌注混凝土?xí)r，控制好混因澆筑速度過快鋼筋籠上浮的現(xiàn)象。在鉆進(jìn)過程中應(yīng)及時檢規(guī)范要求施工。澆筑混凝土前檢查攪拌系統(tǒng)，保證其正常續(xù)進(jìn)行，一氣呵成，并經(jīng)常檢查混凝土頂面上升高度，及并鑿平，用清水沖干凈，確?；炷帘砻鏌o雜物，然后進(jìn)行鋼筋第四節(jié)預(yù)制構(gòu)件制作與安裝施工程序、方法說明預(yù)制軌道梁、預(yù)制管溝梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制管溝蓋板和預(yù)制面1個2根3根4根5根6根7塊8座29塊件鋼筋進(jìn)場后必須進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可進(jìn)行施工；鋼筋應(yīng)按進(jìn)行標(biāo)識，注明規(guī)格、生產(chǎn)廠家、進(jìn)貨時間、檢驗狀態(tài)；為避免根據(jù)施工條件作焊接性能試驗，合格后，方可正式施工。設(shè)內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區(qū)域內(nèi)的受力鋼筋截鋼筋運輸采用5t叉車牽引鋼筋拖車將鋼筋運至施工現(xiàn)場，運輸過程中鋼筋不得綁絲要擰緊，不得缺扣，確保鋼筋骨架牢固；綁扎鉛絲頭應(yīng)向里按倒，不得伸向鋼筋骨架在砼澆筑過程中不發(fā)生位移；砂漿墊塊的強(qiáng)度在板類構(gòu)件鋼筋綁扎中，鋼筋一次綁扎成型。為控制頂層與下層鋼筋在澆筑過程鋼筋綁扎結(jié)束后，將鉛絲等雜物清理干凈，驗收合格后掛牌進(jìn)行標(biāo)識，注明構(gòu)件構(gòu)件預(yù)制底胎布置:底胎采用砼結(jié)構(gòu)，厚度為150mm，砼標(biāo)號為C20。底胎布置時需要充分考慮砼的澆筑與預(yù)制構(gòu)件的起吊、倒運，使用的機(jī)械設(shè)備的作業(yè)空間、工作和表面平整度。然后采用［140mm槽鋼做模板，支模時由測量放線，控制槽鋼的邊線輸?shù)浆F(xiàn)場，人工攤鋪，平板振搗器振搗密實，用刮杠沿模板頂將砼刮平，并用木抹搓平3遍壓實、做鐵抹壓光處理，確保砼密實和表面平整。并用型鋼對面板加以約束，焊接完成后，用手砂輪將焊縫打磨光滑。模板加工后要組織有關(guān)人員進(jìn)行驗收，使模板的長寬尺寸、邊線和板面的順直度與平整度、焊縫的質(zhì)量等符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。模板采用8t汽車吊裝車，平板拖車運至施工現(xiàn)場。模板支立:模板支立采用8t汽車吊配合人工進(jìn)行。模板支立前要將模板表面的污垢和灰漿清理干凈，并且均勻地涂刷脫模劑。首先支立兩側(cè)的大片模板粗略定位，并且給予臨時固定，然后再支立堵頭模板。各片模板安裝到位后，安裝各連接件及對拉螺栓，然后將模板底口的楔子備緊。在經(jīng)緯儀和垂球的控制下調(diào)整各片模板的順直度與垂直度，并且用鋼尺測量上口的長寬尺度和對角線差，并檢查鋼筋保護(hù)層墊塊、預(yù)埋件數(shù)量、規(guī)格、位置等是否符合要求。模板驗收合格后放可使用?；炷劣涩F(xiàn)場拌和機(jī)生產(chǎn)，人工及斗車運送到現(xiàn)場，采用人工打鏟入模，然后用D40插入式振搗棒振搗密實。振搗順序從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動距離件，振搗時應(yīng)垂直插入砼中，并快插慢拔，以便順利排除氣泡水，并采取二次振搗、二次抹面，并將砼頂面的浮漿刮除。抹實。拉毛時間通過試驗確定，不得過早而造成涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r間拆模后，用高壓水槍沖刷混凝面，但應(yīng)確保骨料松動或掉落。當(dāng)上述方法處理效果不滿狀態(tài)等，為預(yù)制構(gòu)件的拆模、起吊及安裝提供參考依據(jù)；標(biāo)識采用紅油漆，字體應(yīng)均成品保護(hù)：模板支立及拆除時，設(shè)置專人進(jìn)行指揮，防止模板碰撞砼。砼外露面養(yǎng)護(hù)時采用塑料薄膜覆蓋，以防引起色差，影響砼觀感質(zhì)量。砼表面不得堆放雜物，同時加強(qiáng)脫模劑、瀝青、油漆等材料的管理，以免污染砼。預(yù)制構(gòu)件倒運時，防止磕埋件、孔洞，確保位置準(zhǔn)確，安裝牢固。對于預(yù)埋在構(gòu)件中的時間較晚，必須做防腐處理：外露鋼件安裝前打磨除銹，涂紅丹一度、防銹漆二度，鍍鋅鋼管涂介面底漆一度、防銹漆二度；外露護(hù)舷螺栓拆模后構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆采用40t起重構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可出運安裝。出1個2根3根4根5根6根7塊8座29塊件1234567構(gòu)件在立面上的安裝順序：安下橫梁→安靠船構(gòu)現(xiàn)澆下橫梁節(jié)點砼→安縱梁→安裝面板→鋼筋綁扎、構(gòu)件在平面上的安裝順序：碼頭部分由一端向另后解扣焊接加固構(gòu)件安裝之前，要先在支承點處測量標(biāo)出各構(gòu)件支承面的標(biāo)高，以便控制各構(gòu)件的就位精度和調(diào)整座漿砂靠船構(gòu)件的安裝，事先也要完成上述的測量工作，而且還b.構(gòu)件安裝時宜選擇風(fēng)浪較小的天氣作業(yè)，以保證安裝精度及作業(yè)的安全性。安裝后要及時勾縫。構(gòu)件安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行驗收：核d.當(dāng)構(gòu)件的外露鋼筋影響安裝時，應(yīng)與設(shè)計、監(jiān)理研究解/⑴安裝前，測量工在樁帽的頂面和側(cè)面分別標(biāo)出梁的和瓦工共同配合在樁帽上標(biāo)出梁口位置及標(biāo)高并座漿，砂漿裝后略有余漿擠出縫口為準(zhǔn)?？p口處不得有⑶起重工吹哨指揮起重船移船和大鉤的起降，起重船船舶移船和大鉤的起降、吊梁就位后，鋼筋工調(diào)整錨固筋，⑶起重船移船近駁船在起重工指揮下起吊構(gòu)件至安裝蘆或花蘭施以水平力，使靠船構(gòu)件正位。正位后，焊工在構(gòu)⑷撤除手動葫蘆或花蘭；解扣、起重船升主鉤、移船⑵起重班長指揮起重船起吊構(gòu)件至安裝點，鋼筋工調(diào)第五節(jié)現(xiàn)澆砼構(gòu)件施工程序、方法說明123456789↓↓↓↓↓!! !! ! ! ↓!!控制標(biāo)高! ! 模板在生產(chǎn)區(qū)的木工車間加工制作，運到現(xiàn)樁帽底模支承系統(tǒng)：在每根樁上用10×15cm木枋作三～四層夾樁作支承；面鋪模板的長寬尺寸和對角線差、預(yù)埋件數(shù)量、制作時鋼筋接頭采用閃光對焊工藝。鋼筋在生產(chǎn)區(qū)的鋼筋車間開料加工好后，由汽車保護(hù)層厚度滿足設(shè)計要求，上下層鋼筋與箍筋焊牢，用水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。鋼筋底部、現(xiàn)場鋼筋接長采用綁扎搭接，接頭處理符合規(guī)范要求。綁扎過程中，防止脫模劑砼澆筑所用的原材料（水泥、砂石料、外加劑等）進(jìn)場時本工程現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件，混凝土由生產(chǎn)區(qū)的拌合機(jī)拌施工便道運輸至碼頭附近，由混凝土輸送泵輸送到碼頭施工現(xiàn)場送泵直接接料，通過泵送管道輸送至澆筑地點，由布料軟管直接入模。澆筑過程中，砼振搗采用￠70mm插入式振搗器進(jìn)行振搗，振搗順序從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動距離不大于450mm，振搗器至模板的距離不大于100mm，并盡量避免碰撞模板或預(yù)埋件，振搗時垂直插入砼中，并快插慢拔，以便氣泡順利排出，振搗器插入抹面時用木抹搓平壓實，對于一次到頂?shù)牟课?后，方可拆除底模。重要受力構(gòu)件，必須到100％砼設(shè)計強(qiáng)度后，再行拆除。模板拆除后，人工清理模板上的灰漿，并刷脫模劑，便于下次使?jié)沧⒘?、板接縫混凝土之前，應(yīng)先將預(yù)制梁根據(jù)本工程實際情況，擬采用以下船機(jī)設(shè)備進(jìn)行1臺22臺23臺84臺15艘2第六節(jié)現(xiàn)澆碼頭面層及磨耗層的施工!!!!!! ! !施工前，主管技術(shù)員對參加施工作業(yè)的有關(guān)人員按QI7-1《施工技術(shù)交底作業(yè)指碼頭面板安裝完成后，把板與板之間的縱縫用細(xì)混凝土澆b根據(jù)設(shè)計要求結(jié)合實際施工能力，將碼頭面鋼筋綁扎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋骨架長度尺寸允許偏鋼筋保護(hù)層允許偏差＋10mm5mm；浪濺區(qū)＋10mm0mm燒傷；采用電弧焊時焊縫表面要平整，不得有明顯凹陷、焊瘤d在同一斷面受力鋼筋接頭面積占受力鋼碼頭磨耗層采用分條澆注的施工工藝，分條模板分條線的支好后，再進(jìn)行復(fù)測標(biāo)高，邊復(fù)測邊調(diào)整，邊沿線以測量抄設(shè)好面層標(biāo)高，以便澆注砼時能夠找平，在面層砼終凝現(xiàn)澆面層采用攪拌船上通過地泵澆注砼，下灰振搗頭縱向分條下灰，用拍杠找平，梁頂部分采用振搗棒振搗，（1）預(yù)拌砼由泵泵送至澆筑區(qū)域，人工翻鍬入模，每次間隔澆注2～3條。砼采用平板振搗器振搗后，用拍杠將表面拍平，然后用壓第七節(jié)碼頭附屬設(shè)施施工程序、方法說明設(shè)備采購和加工方案報批→設(shè)備采購加工→礎(chǔ)預(yù)埋件檢驗和清理→安裝、調(diào)試→檢測、驗收→提碼頭靠船構(gòu)件、縱梁預(yù)制時與橫梁現(xiàn)澆砼時預(yù)埋橡膠護(hù)舷在靠船構(gòu)件預(yù)制時護(hù)舷螺栓按圖紙尺寸準(zhǔn)確預(yù)埋。護(hù)舷安123每接頭檢1點抽10%在上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆時按圖紙尺寸準(zhǔn)確預(yù)埋系船柱的錨板和錨緊螺帽。螺栓孔在螺帽擰緊后，用瀝青填塞，以防銹蝕。系注混凝土，系船柱殼體外露部分涂紅丹防漆二度、面漆一度12345+6-46+2－07+2－08+6-109擰緊外露2～3扣123456788953%)%)⑴、安裝前要對鋼軌及配件的型號、規(guī)格進(jìn)行驗收，符⑵、對錨固的軌道螺栓，為保證錨固質(zhì)量，除應(yīng)檢查螺螺栓的埋置深度、中心位置外還必須檢查硫磺砂漿或硫磺⑶、對軌道墊板安裝（預(yù)埋）當(dāng)采用吊軌法安裝時要求實（間隙<25mm時，可用開口型墊鐵墊實，并和墊0－101長、寬+10－532長+2－523長+0－5鋼4角長5長6575量第八節(jié)水電照明消防設(shè)施施工程序、方法說明管架安裝：給水管在引橋段采用單管管架支托，管架安裝消火栓安裝：SN65室內(nèi)消火栓出口朝上，在立面上用2個管卡將消火栓與定在一起。安裝消火栓水龍頭帶，水龍帶與水槍和快速接頭綁行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗，試驗時應(yīng)從每批（同制造廠、同規(guī)格、裝，但不宜向下。閥門安裝時應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)，并注意閥門的安裝位置進(jìn)出口方向正確，連接牢固、、且啟閉靈活，③直埋電纜保護(hù)管應(yīng)符合國家或部頒的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有格許可證。保護(hù)管安裝時，管口光滑、無毛刺⑤回填前請監(jiān)理部門進(jìn)行隱蔽工程檢查，合格后方可回填并錄。回填電纜溝應(yīng)將所有挖出的土全部回填，并按規(guī)定敷4）.坐標(biāo)和標(biāo)高正確，排列整齊，標(biāo)志柱和標(biāo)志牌設(shè)置準(zhǔn)確。防燃、3）操作部分動作靈活準(zhǔn)確。二次小線接線正確，固定排的連接，標(biāo)志清晰，齊全。二次結(jié)線排列整齊，回路4）接地（零）支線敷設(shè)，連接，牢固，接地（零）線截面選用面板施工時預(yù)埋好穿線管及底角螺栓，安裝采用8噸定方式應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行。各支架的同層橫檔應(yīng)在同一所有接地裝置連接在一起，所有用電設(shè)備的金屬外殼，柱等在正常情況下不導(dǎo)電的金屬物體都應(yīng)與接地線焊接在一接地體、接地線焊接應(yīng)采用搭接焊嚴(yán)禁對接焊，焊接必須接長度必須符合要求。接地體安裝應(yīng)位置正確，固定牢靠，防熱鍍鋅扁鐵規(guī)格尺寸和彎曲半徑正確。門機(jī)接電箱和岸電箱按線。接地保護(hù)干線應(yīng)保護(hù)其全長完好的電氣通路，接地設(shè)備與不得串聯(lián)連接。接地保護(hù)干線應(yīng)在不同的兩點第六章質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證措施對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督控制，協(xié)調(diào)分配公司內(nèi)資源，確保工程施并對施工全過程實施有計劃、有系統(tǒng)的質(zhì)量管理，給業(yè)主合同范圍內(nèi)的各項工程的施工質(zhì)量滿足合同規(guī)定的要求并第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)、原則XXXX航務(wù)工程局有限公司作為華南地區(qū)堅持企業(yè)的經(jīng)營宗旨，其單位工程合格率和優(yōu)良率始終保持在目標(biāo)獲國家計委、交通部和中國施工企業(yè)協(xié)會等部門授予的表彰和獎勵I(lǐng)SO9002:1994標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)質(zhì)量體系真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)本身實際，編寫并發(fā)布了包括質(zhì)量手冊、程序文件及作業(yè)指導(dǎo)書等三層資料在內(nèi)的全套質(zhì)量體系文件，規(guī)定和單位工程合格率和優(yōu)良率的質(zhì)量目標(biāo)；經(jīng)過試運行、內(nèi)審、預(yù)審門、人員所必須且正在遵循的，本項目也必將嚴(yán)格按照這％，(6)遵守施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)第二節(jié)組織機(jī)構(gòu)↓↓ 督、指導(dǎo)、檢查，通過對進(jìn)貨的產(chǎn)品、過程中半不合格的產(chǎn)品不使用、轉(zhuǎn)序或交付。工程管理部門項目部內(nèi)進(jìn)貨產(chǎn)品、過程中半成品及最終產(chǎn)品的檢驗工作，對對工程質(zhì)量造成嚴(yán)重危害的施工方法的操作過程有權(quán)加以制止保證工程質(zhì)量，人是第一因素，也是決定因素。有較配備足夠、具有扎實理論知識和豐富施工經(jīng)驗的管理人學(xué)先進(jìn)的施工技術(shù)和措施的落實。我公司多年以來在高樁梁板池疏浚、混凝土施工等類似工程項目的施工中積累了較豐富的施工技術(shù)水平，通過一批專業(yè)技術(shù)人員，將這些施工技術(shù)及施負(fù)責(zé)編制質(zhì)保大綱，并對質(zhì)保大綱的貫徹執(zhí)行獨立進(jìn)行質(zhì)安人員在檢查、監(jiān)督、監(jiān)查各項影響質(zhì)量的工作或當(dāng)發(fā)現(xiàn)已潛在危及質(zhì)量、安全的情況發(fā)生時，有建議停工和停質(zhì)安人員負(fù)責(zé)各單項工程的質(zhì)量檢查、監(jiān)督和驗收工工程數(shù)量、測量、形象進(jìn)度和質(zhì)量檢驗等一在施工隊設(shè)置兼職質(zhì)檢員，直接接受本隊隊長的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)b.認(rèn)真貫徹執(zhí)行局各項工作標(biāo)準(zhǔn)、制度和指令。c.負(fù)責(zé)通過各種形式對參加項目施工全體人員進(jìn)行經(jīng)d.組織建立和實施現(xiàn)場質(zhì)量、安全保證體系，確e.認(rèn)真組織落實施工組織設(shè)計的實施與調(diào)整，確保達(dá)a.協(xié)助項目經(jīng)理開展各項管理工作，項目經(jīng)理不b.配合項目技術(shù)負(fù)責(zé)人開民質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。b.協(xié)助組織建立現(xiàn)場質(zhì)量保證體系，確保其正常運作。c.組織本項目技術(shù)人員和相關(guān)的管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并b.參與項目施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃的編制和審核。f.做好各類技術(shù)資料的整理工作，協(xié)助對質(zhì)b.嚴(yán)格按設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求開展施工作業(yè)。d.組織工序自檢、工序交接，不合格工序不得e.負(fù)責(zé)組織本班組施工所涉及的各類原始記錄和其它g.發(fā)生質(zhì)量事故及時報告，并積極配合協(xié)b.熟悉本作業(yè)的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。d.積極參加各類質(zhì)量管理、改進(jìn)工作，為提高項目部管理層既各負(fù)其責(zé)，又相互協(xié)調(diào)，做到系組織結(jié)構(gòu)的組成部分，局文件化的質(zhì)量體系是第三節(jié)質(zhì)量控制管理制度和質(zhì)量控制措施設(shè)計圖紙不交付施工；方案要批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)的方案不得施工在施工前要詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底，把施工要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)通過各染措施的檢驗。對施工中的每道工序，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求檢門終檢，項目部質(zhì)檢部門驗收合格后請業(yè)主代表進(jìn)為了實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量承諾，我們根據(jù)已建立 審查開工申請單每道工序完工后!!↓填報質(zhì)量驗收申請通知單!!監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢驗、填寫質(zhì)量驗收單單個（項）工程完工承包商自檢!填報中間交工證明書報送監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師檢查、匯總質(zhì)量驗收單簽定中間交工證明書在各分項工程開工前，項目部必須組織有關(guān)施工人員進(jìn)行要領(lǐng)、標(biāo)準(zhǔn)，重要部位、文字難以表達(dá)的項目附上草圖。使用，并在使用過程中經(jīng)常復(fù)核。測量儀器定期檢查，并有要埋設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼做為放點地基。測量點和施工定位要字測量點和施工定位點后，要經(jīng)常進(jìn)行定期復(fù)測校核。在合a.現(xiàn)場施工人員要有相應(yīng)的技術(shù)專業(yè)知識，技術(shù)工人要b.施工人員應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)程和技術(shù)交底要求進(jìn)行施工，本道工序完成后，寫檢查表，符合規(guī)定要求后才能進(jìn)行下道工序施工。項目部將c.進(jìn)行不定期的巡檢和抽檢，并形成書面檢查報告。工織施工人員進(jìn)行交接驗收，并辦理交接驗收手續(xù)，并報送監(jiān)后方進(jìn)行下道工序施工。整個過程中，加強(qiáng)班組的質(zhì)量意識對于構(gòu)成工程產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)材料，將對供應(yīng)廠商進(jìn)行調(diào)查、分供方后，才能實施采購，以確保工程用材料的質(zhì)量 采購分包方的評定 產(chǎn)品質(zhì)量證明 原材料定購進(jìn)場!物資部門按樣品驗收工地試驗室檢驗部送有資質(zhì)檢驗單位部分的材料試驗分的材料試驗檢驗不合格檢驗不合格 檢驗合格檢驗合格檢驗不合格檢驗不合格不用于工程不用于工程用于工程不用于工程不用于工程無法進(jìn)行檢驗的結(jié)構(gòu)材料，應(yīng)由質(zhì)檢員對其外觀和廠家提供工序、分項工程、分部工程逐級進(jìn)行檢查控制、驗收和評(3)施工中嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督檢查程序搞好工程質(zhì)查驗收，經(jīng)測量工程師檢查合格后報業(yè)主代表和監(jiān)理復(fù)核確行最終的工程驗收。項目部質(zhì)檢部負(fù)責(zé)組織收集、整理竣工資無誤之后向總部遞交完工申請，由總部派出驗收小組對工程實的周期由指定的檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗，取得合格證書后方能規(guī)定的要求。項目部應(yīng)在開工前制定在本工程實施期間只有合同規(guī)定采用或由公司技術(shù)部發(fā)布的有予使用，需使用其他標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范時，將申請負(fù)責(zé)進(jìn)行文件資料的收集編目、存貯、保管類：施工技術(shù)管理資料、工程質(zhì)量保證資料、工程質(zhì)量檢驗部門將按年度計劃定期對項目部所有與質(zhì)量有關(guān)的崗位、部質(zhì)量體系審核。參與審核的人員與被審核部門及領(lǐng)域無直接性。通過審核，發(fā)現(xiàn)項目部在運作方面存在的問題，開啟不要求，限期完成。另外，總部質(zhì)保部門和項目部質(zhì)安部還將意圖和要求，明確施工中應(yīng)遵循的技術(shù)規(guī)范、作。對于特殊崗位工作人員，如：質(zhì)保員、質(zhì)檢員、安全工等，按崗位性質(zhì)及有關(guān)法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定組織培訓(xùn)考證第四節(jié)重要分項工程質(zhì)量保證措施水泥試驗：按規(guī)定對水泥進(jìn)行各種必要的試驗?zāi)嗟亩逊乓?。水泥存放期為生產(chǎn)后兩個月內(nèi)使用，若前完成試驗。骨料運抵現(xiàn)場后，應(yīng)按不同規(guī)格分別堆存并保持場地應(yīng)平整、干凈，排水良好。骨料由堅硬、密實、耐久和無覆蓋層的碎石粒組成，鹽、有機(jī)物和其他雜質(zhì)，不得達(dá)到致害的含量，用于普通鋼混理工程師提出采用何種外加劑和何種試驗方法的建議，并的強(qiáng)度、耐久性等影響書面報告監(jiān)理工程師，得到監(jiān)理工外加劑在獲得監(jiān)理工程的書面批準(zhǔn)后方才使用，并在使用前至少30天，將計劃凝土和砂漿在拌合完成后初凝前澆注和搗實完畢，已部分凝結(jié)才能繼續(xù)進(jìn)行上一層混凝土的澆注，上層混凝土澆注在下層混響，并在混凝土澆注完畢硬結(jié)后，應(yīng)采取以下一種或幾種快對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：在混凝土上覆蓋一層粗麻袋、草墊止混凝土受波浪的損壞，所有臨時性保護(hù)工程，都應(yīng)達(dá)混凝土抗壓強(qiáng)度試件留置組數(shù)，應(yīng)按下列要求進(jìn)行：(i鋼模隔離劑要涂刷均勻，模板安裝必須嚴(yán)密，防止漏漿，澆筑時主要的手段是在混凝土澆筑前嚴(yán)格控制鋼筋位置的護(hù)層厚度應(yīng)準(zhǔn)確，墊塊要綁扎牢固；混凝土結(jié)構(gòu)件截面尺混凝土拌合時要嚴(yán)格迭制配合比，拌合物均勻，應(yīng)采用細(xì)石混凝土，振搗要采用專用工具、搗固密實。側(cè)同時下料。采用正確的振搗方法，嚴(yán)防漏振?？p夾渣層的預(yù)防配制混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，選擇合密實，減少收縮量，提高混凝土抗裂強(qiáng)度，并要認(rèn)真即使在澆注混凝土前，要認(rèn)真檢查加固模板的形體和幾何尺寸拌合物投料計量和水灰比要準(zhǔn)確，拌制要合理，應(yīng)鋼筋采購根據(jù)我單位質(zhì)量管理體系有關(guān)程序文件對生產(chǎn)廠由分項主管工程師根據(jù)設(shè)計圖紙設(shè)計鋼筋開料單，經(jīng)總工程進(jìn)行。鋼筋接頭應(yīng)布置在應(yīng)力較低的區(qū)域，受力鋼筋接頭面積在鋼筋總面積的50％，鋼筋的綁扎接頭搭接長度不少于以下給出的直徑倍數(shù)：分的鋼筋等，均要嚴(yán)格按圖施工。提供必須的定距塊和定位鋼筋確的位置上。假如混凝土構(gòu)件的底部和側(cè)部使用了預(yù)制混凝土墊不允許使用木材墊塊將鋼筋墊離模板。鋼筋節(jié)點應(yīng)用無銹的鐵絲在澆注混凝土?xí)r，粘附在出露鋼筋上凝固的時，可采用電弧焊。為保證焊接的質(zhì)量，在開始焊接前，應(yīng)以同進(jìn)行冷彎試驗，所有的焊接應(yīng)接受監(jiān)理工程師的在模板材料運抵工地前，將有關(guān)細(xì)節(jié)送監(jiān)理工程師審閱，經(jīng)監(jiān)須使模板在拆除時，不會使混凝土受到撞擊和振動；對于永必須安裝，防止水泥漿流失。在施工縫處，模板必須牢牢的誤差范圍內(nèi)；當(dāng)在模板內(nèi)澆注混凝土?xí)r，模板將會發(fā)生輕承，下層模板必須能承受上下層的全部荷載，并待上層混凝規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。模板應(yīng)使?jié)沧⒌幕炷帘砻婀饣?、平整，接縫痕跡，模板也是企口接合的木板或鋼板，而且模板的接模板表面必須正確安裝，并使鋼筋有足夠的保護(hù)層，對完工后臨性的孔。模板清理后，在模板上涂上脫模劑結(jié)構(gòu)上。在混凝土澆注前，報請監(jiān)理工程師驗52斜，偏位或其他損傷。基樁施打后，必須及時本工程所用原材料及產(chǎn)品檢驗工作委托有水運資質(zhì)的業(yè)主協(xié)商選定。另我部現(xiàn)場委派專人負(fù)責(zé)對原材料的抽檢送檢第七章工期進(jìn)度保證條件和保證措施根據(jù)招標(biāo)文件的要求，綜合考慮了本工程的施工條件、動力、施工技術(shù)等方面的因素，并綜合考慮了夜間、雨季務(wù)。我們在實施施工過程中，嚴(yán)格按預(yù)先制定的施工進(jìn)度第一節(jié)工期進(jìn)度保證條件2具體負(fù)責(zé)本工程施工的項目經(jīng)理部擬由我的技術(shù)人員和工人術(shù)力量強(qiáng)，管理嚴(yán)格，工人素質(zhì)高，多年來多次被3我局自身擁有的船機(jī)設(shè)備足以滿足本工程施工的需工的船機(jī)設(shè)備需要，主要設(shè)備船機(jī)如起重船、打樁船、拖輪、程在使用排期上無沖突，對小型民船，我局有長期穩(wěn)定的合作4多年以來，我局對廣州地區(qū)的材料供應(yīng)市場、勞動力市場及機(jī)械5我局對樁基碼頭工程施工經(jīng)驗豐富，對本地的6我局的財務(wù)狀況良好，能及時解決施第二節(jié)工期進(jìn)度保證措施在充分考慮本工程的特點和難點的基礎(chǔ)上，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐某處熦?fù)責(zé)組織制訂本工程的總體施工計劃?？茖W(xué)合理的施工計路明燈，是保證總計劃實現(xiàn)的關(guān)鍵性措施。為保證總計依據(jù)周計劃編制日進(jìn)度計劃，并于每天生產(chǎn)例會提出經(jīng)天計劃，發(fā)給各有關(guān)執(zhí)行人。經(jīng)這樣編制的計劃建立例會制度：每月一次的工程總結(jié)會，做階段地做好各方面的充分估計和準(zhǔn)備，避免一切可預(yù)見施工中影響進(jìn)度及專業(yè)協(xié)調(diào)問題在例會上要及時解決。如制定追趕計劃。編制施工進(jìn)度計劃的同時也應(yīng)編制相應(yīng)的動力計劃，資金使用計劃、材料、構(gòu)配件加工、裝運到場保人力資源滿足計劃執(zhí)行的需要，為計劃的為保證工程按計劃完成，我局在投標(biāo)階段即對項施工過同類工程且有豐富的現(xiàn)場施工組織管理經(jīng)驗的項目經(jīng)理，項目總工程師由有類似工程施工經(jīng)歷并有多年施司抽調(diào)一批有經(jīng)驗且責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、行政等各類程項目經(jīng)理部，強(qiáng)有力的項目管理班子將確期拖延、后期趕不上的不利局面。實行計劃管理、網(wǎng)絡(luò)控制，及時編制和調(diào)整計劃，以網(wǎng)絡(luò)計劃為主控制工程進(jìn)度，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的工期，確保節(jié)點工期按時實現(xiàn)。編制周計劃、旬計劃、月度計劃、季度計劃和滾動計劃，實行以天保周、以周保旬、嚴(yán)格各工序施工質(zhì)量，確保一次驗收合格，杜絕返工為了充分利用施工空間、時間，應(yīng)用流水段均衡對保證安全質(zhì)量的前提下，充分利用施工空間，科首先，施工船舶、機(jī)具設(shè)備的選型應(yīng)結(jié)合本工合考慮，統(tǒng)籌安排；其次，按照施工進(jìn)度要求和施工工作的前提下，結(jié)合現(xiàn)場場地的使用情況，合理安排船機(jī)、設(shè)工強(qiáng)度和施工質(zhì)量的前提下，綜合考慮施工船機(jī)、設(shè)備的各方面的因素，所有設(shè)備的數(shù)量均按高峰施工強(qiáng)度選配。一定的貯備系數(shù)；最后，要充分考慮施工設(shè)備的機(jī)動靈活施工人員的配備，在接到中標(biāo)通知書后，我局將及時調(diào)遣理、技術(shù)人員在一周內(nèi)迅速進(jìn)場開展工作。布置施工場地、排好各種材料供應(yīng)，安排機(jī)械和人員的進(jìn)場計劃，根據(jù)為確保工期完成，我局除了配備足夠的施工船機(jī)門針對本工程的船機(jī)設(shè)備組織一支具有很高專業(yè)技術(shù)的船機(jī)設(shè)機(jī)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及維修任務(wù)，確保船機(jī)設(shè)備的完好率和出勤我局一旦有幸中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書后，物資采供貨商進(jìn)行聯(lián)系，核定對方供應(yīng)材料的質(zhì)量是否與設(shè)計要求相格供應(yīng)方名冊，進(jìn)行合格分供方評價，簽訂各種材料的采購合行檢驗，合格后方可使用，如此即保證了工程不因材料短缺需大型設(shè)備和關(guān)鍵工序的設(shè)備配置均要適量的貯存及時通過甲方批準(zhǔn)后，馬上組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，做到施工作業(yè)隊向班組逐級進(jìn)行技術(shù)和進(jìn)度交底。密切與設(shè)計單位和監(jiān)過程中遇到疑難問題時，由項目總工程師組織專業(yè)技術(shù)人員及解決，高效地處理好施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。搞好安全和質(zhì)量積極主動和各級政府主管部門聯(lián)系，為施工提供方便。設(shè)計單位的協(xié)調(diào)工作，定期召開協(xié)調(diào)會議，及時處理施工中應(yīng)急措施的資金需求，以避免施工中因為資金問題影響工程的在施工道路、梁板預(yù)制場、施工現(xiàn)場、施工作業(yè)區(qū)布置足工程師負(fù)責(zé)。交通道路的彎道、陡坡等路段設(shè)置夜光安全護(hù)欄等確保夜間交通安全。合理安排夜間作業(yè)內(nèi)積水，施工現(xiàn)場做好截水溝、排水溝等排水設(shè)施，及時排水確備足夠雨衣及雨布，保證在突然下雨時能保證混凝土澆筑工作象站建立聯(lián)系，并堅持收聽天氣預(yù)報及海況預(yù)報，及時獲得氣設(shè)備投入使用前作好全面檢修，使用過程中勤完好率和出勤率。貯備充足的更換配件，在設(shè)備發(fā)生故自備柴油發(fā)電機(jī)隨時處于待機(jī)準(zhǔn)備狀態(tài)，防止由于其備灑水車，確?，F(xiàn)場有充足的生產(chǎn)用水，在混凝土攪編制雨季、臺風(fēng)季節(jié)施工保證措施，與當(dāng)?shù)貧庀笈_預(yù)報及海況預(yù)報，及時了解天氣變化情況，在不利天氣材料的存儲量必須大于工程的使用量，且必須提前進(jìn)場對于不可預(yù)見的影響因素，如不可抗力因素、設(shè)計變更等第三節(jié)違約責(zé)任承諾我們在施工總進(jìn)度計劃的編制前，綜合考慮了本工工季節(jié)和勞動力、施工技術(shù)等方面因素的影響，并制在施工實施過程中，項目經(jīng)理部將依據(jù)總進(jìn)度計劃編制月度計制進(jìn)度周計劃，依據(jù)周計劃編制日進(jìn)度計劃日進(jìn)度計劃，在可控的范圍內(nèi)，從而使整個施工項目在計劃的工期內(nèi)完工。第八章施工安全保證體系及措施對本工程的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。項目部將設(shè)置專職安全負(fù)責(zé)人產(chǎn)情況，并向項目部進(jìn)行定期的檢查匯報。項目部在建設(shè)過程即編制項目安全生產(chǎn)文件，指導(dǎo)項目建設(shè)。針對項目建設(shè)的不對性的實施方案，對難度大的特殊作業(yè)，特別要堅持編寫專門第一節(jié)施工安全保證體系事故發(fā)生，輕傷事故發(fā)生率控制于千分之一，杜絕一切傷害在項目的建設(shè)生產(chǎn)過程中，認(rèn)真執(zhí)行國家、省、市的法律工作納入施工組織設(shè)計和施工管理計劃，使安全生產(chǎn)工作與生職工在生產(chǎn)過程中的安全與健康，嚴(yán)防各類事故發(fā)生，以安全在實處、銘刻在每一個作業(yè)人員的頭腦中，實現(xiàn)“杜絕重大安 安全教育安全教育人安全管理內(nèi)容機(jī)物人安全管理內(nèi)容機(jī)物安全管理手段安全管理層次安全管理層次↓ ↓ 獎懲獎懲檢查、評比、總檢查、評比、總作基礎(chǔ)工作基礎(chǔ)工建立工地安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組作，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員由項目部領(lǐng)導(dǎo)成員和安全部及督促整改。另外，工地設(shè)醫(yī)療急救站，配備一定的醫(yī)療設(shè)名安全檢查員，負(fù)責(zé)各工段的施工工作。嚴(yán)格A項目經(jīng)理是項目安全第一責(zé)任人，對本項目的安全生產(chǎn)E確保勞保、環(huán)保和安全技術(shù)措施經(jīng)費投入G負(fù)責(zé)組織開展各項安全活動，加強(qiáng)對H發(fā)生事故時，應(yīng)立即組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場，及時向上級報告，負(fù)C負(fù)責(zé)制定本部門的安全生產(chǎn)管理制度，報請項目經(jīng)對危及人身安全的施工，有權(quán)指令先行停止施工，并立H參加安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織的專業(yè)安全檢查，參加安全員C協(xié)助隊長組織安全文明施工，有權(quán)制止和A直接負(fù)責(zé)本隊人員在施工過程中的安全與E負(fù)責(zé)組織本隊人員接受安全技術(shù)交底并簽字，對未簽字人G貫徹實施安全工作與經(jīng)濟(jì)掛鉤的管理辦法! 安全會議作為交流安全工作經(jīng)驗和安全條件施工現(xiàn)場必須按工程實際情況配備特種作業(yè)人員和中小型作業(yè)人員和中小型機(jī)械操作工，建立特種作業(yè)人員和中小型工作人員(電工、焊工、起重機(jī)械作業(yè)人員、司機(jī)等)均經(jīng)政所有員工均要參加政府勞動部門要求的企業(yè)員工勞動安各施工工段、班組每月舉行兩次安全學(xué)習(xí)活動，班組應(yīng)開展班前三上崗（上崗交底、上崗檢查、上崗教育其他傷害，對財產(chǎn)設(shè)備損毀程度超過規(guī)定的事故，即根據(jù)施工現(xiàn)場的條件，本工程的特點和性質(zhì)，對施工過分析判斷，確定本工程的安全風(fēng)險及控制目標(biāo)。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)人員較多和危險性較大的地點和工段必須項目經(jīng)理部的專業(yè)醫(yī)務(wù)人員通過板報定期宣傳第二節(jié)施工安全的具體措施技術(shù)員和施工員對各個分項工程的施工方案進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)安全計劃及程序應(yīng)報監(jiān)理工程師審查，并接所有設(shè)備在現(xiàn)場開工前進(jìn)行檢驗，檢驗標(biāo)志應(yīng)附在設(shè)備所有工程船舶要具有適航證書，所使用的吊索、卸扣等施工前辦妥航行通告。施工期間服從當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)管理部門對做好對船機(jī)設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，定期對船機(jī)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置設(shè)備檢修維護(hù)小組，跟班巡查作業(yè)狀況工船舶應(yīng)按海事部門確定的安全要求，設(shè)置必要的安全作每個沉樁工程都必須編制施工方案，制定安全技術(shù)措施樁順序安排制樁及沉樁。施工方案需經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)后正確合理地組織好沉樁工程施工，必須掌握的水文、地質(zhì)、氣象、地形及施工船舶避風(fēng)錨地等有關(guān)資料收據(jù)這些資料合理地選擇沉樁設(shè)備，采取有效措施搞好施工，預(yù)為保證沉樁施工順利進(jìn)行，施工前應(yīng)根據(jù)工程樁和水位變化情況等自然條件，合理選擇沉樁施工船機(jī)檢查沉樁區(qū)有無障礙物及沉樁區(qū)附近建筑物與沉樁區(qū)需先行挖泥時，要重視岸坡穩(wěn)定及鄰近建筑物位大風(fēng)和洪峰等預(yù)報時，必須檢查夾樁設(shè)施是否牢固3、當(dāng)施工所在地港懸掛熱帶低壓（Tropicai、Depression）信號即系原二4、施工所在港懸掛熱帶風(fēng)暴（Tropicairstprm））；搶險救助船，及地工搶險救助人員則進(jìn)入崗位待命，并建立以施工技術(shù)組組長為首的安全生產(chǎn)責(zé)任制和加強(qiáng)車輛養(yǎng)護(hù)與維修工作，搞好各種機(jī)動車輛的管理，作業(yè)時指派專人統(tǒng)一指揮,參加起重安全的起重工要掌場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好,懸掛高度及線間距應(yīng)符合工地安裝的變壓器必須符合電業(yè)部門的要求,并設(shè)進(jìn)場施工機(jī)具安裝后必須經(jīng)企業(yè)安全管理部門驗收，合格后油桶及其它易燃物體,發(fā)電機(jī)組電源和電網(wǎng)之進(jìn)場施工機(jī)具安裝后必須經(jīng)企業(yè)安全管理部門驗收，合格后第九章施工期環(huán)保、文明施工措施與自然協(xié)調(diào)的可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，建立完護(hù)的措