公路工程施工成本控制措施分析

在公路施工的過程中，為確保其質(zhì)量與效率，要對施工成本進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制。同時(shí)成本的管理控制直接會影響到該工程的經(jīng)濟(jì)效益。所以，為了降低施工成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的最大化，就必須嚴(yán)格管控施工進(jìn)程，提高公路施工項(xiàng)目的質(zhì)量與水平，施工單位的工作效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。一、公路工程施工項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀（一）管理制度有待完善公路施工作為整個(gè)建筑行業(yè)的基礎(chǔ)工程，有著一套屬于自己的管理體系。但是我國許多施工單位為了加快工程進(jìn)度，往往忽視對其成本的管理與控制。這樣就會使該管理體系僅僅注重表面形式，并沒有發(fā)揮其真正的職能作用。由于施工進(jìn)程得不到很好的管理與控制，就會出現(xiàn)實(shí)際成本支出比預(yù)期目標(biāo)成本要多，從而導(dǎo)致資源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)糾紛等情況常常出現(xiàn)。（二）低價(jià)中標(biāo)發(fā)生的成本問題改革開放以后，為了滿足經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，我國的交通建設(shè)發(fā)展迅速。但是面對殘酷的市場競爭，許多企業(yè)為了能順利拿下更多的項(xiàng)目，不惜降低自身的報(bào)價(jià)，從而打亂了整個(gè)行業(yè)的價(jià)格平衡。企業(yè)要想保持較高的利潤就必須對公路的施工成本進(jìn)行系統(tǒng)的管理與控制，要從各個(gè)方面為企業(yè)減少不必要的支出，最終為企業(yè)“開源節(jié)流”。但是由于在管理上過于疏忽，很多施工單位為了壓縮生產(chǎn)成本，開始在工程進(jìn)行中偷工減料，這就是為什么一條剛修好的公路不到一年就出現(xiàn)了公路磨損嚴(yán)重的問題，這樣的做法直接影響了工程的質(zhì)量，也為道路的安全埋下了隱患。（三）落后的技術(shù)使得成本增加我國在許多領(lǐng)域和行業(yè)都有著“固守成規(guī)”的問題，當(dāng)然公路建設(shè)也不例外。許多施工單位在進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)仍然采用傳統(tǒng)的施工模式。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，施工單位本應(yīng)開始引入更加先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，但是由于資金投入的不足以及缺乏相關(guān)高素質(zhì)的專業(yè)人員，我國在公路的建設(shè)上依然處于相對落后的水平。為了跟上時(shí)代發(fā)展的腳步，許多單位只能聘請國外的優(yōu)秀技術(shù)人員。因?yàn)橥馄溉藛T相對于本國員工來說工資待遇要求更高，從而增加了公路施工的投入成本。二、公路施工項(xiàng)目成本管理的影響因素（一）施工組織管理因素在建筑行業(yè)中，公路施工是一項(xiàng)相對復(fù)雜且對質(zhì)量和效率都有著較高要求的工程，并且該工程極易受到天氣、環(huán)境、人文等因素的影響，所以其建造過程十分漫長。如果相關(guān)人員在管理上沒有發(fā)揮好自己的職能作用，就會出現(xiàn)施工秩序混亂，工程延期或者停工等問題，這也直接導(dǎo)致了工程成本的增加。（二）工期因素公路對人們的出行非常重要，如果公路施工工程遲遲不完工，那么必然直接影響到人們的出行，從而給交通帶來一定的問題。所以不論是當(dāng)?shù)卣€是施工單位，往往都會要求公路的施工能盡快結(jié)束，從而盡早地投入使用。面對緊張的工期，施工單位為了盡快完成任務(wù)，就要投入更多的勞動力，或者延長工人的施工時(shí)間，這也會導(dǎo)致最后生產(chǎn)成本的增加。（三）技術(shù)方案因素在公路工程開展前如果沒有事先根據(jù)實(shí)際情況制定一套系統(tǒng)的施工技術(shù)方案，那么就會在施工過程中出現(xiàn)勞動力短缺，物資設(shè)備不足，各項(xiàng)費(fèi)用支出不明等問題，從而增加了施工單位的成本。三、公路工程施工成本控制措施（一）工程質(zhì)量成本的控制公路工程的質(zhì)量直接影響到施工單位對成本的管理與控制，因?yàn)橐坏┕こ藤|(zhì)量出現(xiàn)問題，就要進(jìn)行返工重修，有些企業(yè)為了更多的降低返工所需要的成本，而讓工人連續(xù)加班工作，這就會直接威脅到工人的身體健康，所以就會出現(xiàn)人員的傷亡，這樣施工單位還要對其自身或者家屬進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)賠償，從而加重了單位的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。所以，要想控制好成本，就必須注重工程的質(zhì)量。通過選用好的材料，合理分配勞動力等措施，對工程質(zhì)量的成本嚴(yán)格把控，從而降低生產(chǎn)成本。（二）施工圖預(yù)算對成本的控制在公路工程施工之前，根據(jù)施工的實(shí)際情況，做一份施工圖是施工單位必須要做的工作。通過施工圖對工程施工中產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格有效的管理與控制，那么就會減少不必要的費(fèi)用支出，從而合理優(yōu)化資源。（三）施工現(xiàn)場管理的控制在施工現(xiàn)場，如果沒有對現(xiàn)場管理做好相應(yīng)的控制工作，就會在施工現(xiàn)場出現(xiàn)許多資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。這些都直接導(dǎo)致了材料的浪費(fèi)。所以加強(qiáng)對施工現(xiàn)場管理的控制，可以避免資源浪費(fèi)，從而降低施工成本。（四）工程項(xiàng)目組織計(jì)劃的管理工作加強(qiáng)對工程項(xiàng)目組織計(jì)劃的管理工作，在保證工程質(zhì)量的前提下盡可能地提高工程效率，減少工程項(xiàng)目在實(shí)施過程中的成本。并且通過加強(qiáng)對工程項(xiàng)目組織計(jì)劃的管理工作，使現(xiàn)場各項(xiàng)活動能夠有序展開，各部門之間能夠積極配合，從而優(yōu)化管理體系，提高工作效率，確保在工期之內(nèi)完成公路建設(shè)，從而降低工程項(xiàng)目成本。四、結(jié)束語公路作為交通建設(shè)中最重要的基礎(chǔ)之一，必須對其施工進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)格的管理與控制